Ciao a tutti,
so che in questi giorni si fa un gran parlare di varie notizie, ma quello che mi preme maggiormente in questo momento è parlare di Troy.

Ormai gli episodi che riguardano Troy, le sue “imprese”, sono tante e tutte memorabili, tuttavia ci sono sempre parole da spendere per questo grande campione.

Troy è un pilota estremamente generoso, lo ha dimostrato anche domenica scorsa: in gara 2, pur potendo scegliere la comodità dei punti ha corso per vincere, per se stesso, per il suo pubblico. Ma Troy non è un pilota irresponsabile: ha rischiato, si, ma dall’alto dei suoi 101 punti di vantaggio.

In gara 1 ha fatto vedere nuovamente quanto è grande. Per varie vicissitudini nella sua lunga carriera non era mai riuscito a vincere a Donington, e ci teneva particolarmente. Troy vorrebbe vincere almeno una volta in ognuno dei circuiti in cui ha corso e Donington era un pezzo mancante alla sua collezione.

Vallelunga e Magny Cours sono già stati conquistati, Portimao è un nuovo circuito… chissà.

Intanto continuamo a goderci le gesta di questo meraviglioso pilota.

A presto,

Davide

See you soon,
Davide

Ciao,

immagino che siate un po’ delusi dalla gara di ieri; io sono qui per scrivervi che non dovete esserlo.

Dovete invece essere orgogliosi perchè ancora una volta abbiamo dimostrato di essere là davanti, a giocarcela ad armi pari con i più grandi costruttori di moto del mondo.

Hello,
I imagine that you were a little disappointed with yesterday’s race but I’m here to tell you that you shouldn’t be.
You should instead be proud because once again we proved ourselves to be up there battling right at the front against the world’s biggest motorcycle manufacturers.

Sono rientrato da qualche giorno, giusto in tempo per buttarsi nel “calor bianco” della gara GP di Misano.

Devo dire che sono rimasto impressionato dalla quantità di discussioni su questa mia piccola provocazione, segno che il tema è potenzialmente interessante.

Ringrazio chi ha ben interpretato la mia richiesta e ha portato osservazioni motivate e di contenuto. Le raccoglieremo e faremo delle considerazioni che sono convinto ci possano essere utili.

Nel frattempo preparatevi ad un autunno “caldo”, ricco di tante novità e sorprese.

A presto, dopo Misano.

Gabriele

I returned from my holidays a few days ago, just in time to throw myself into the “white heat” of the Misano GP.

Speak again soon, after Misano.
Gabriele.

Cari blogger,
Questa è in Ducati l’ultima settimana prima della chiusura estiva, e, come spesso accade, è una delle settimane più intense.
Colgo l’occasione perciò per augurarvi sin d’ora buone vacanze; ci risentiremo a fine agosto.
Voglio lasciarvi però un argomento speciale su cui discutere in mia assenza.

Dear bloggers,
this is the last week before we take our summer holidays here in Ducati and, as frequently happens, it is one of the most intense.

Therefore I want to take this opportunity to wish you all very happy holidays, wherever you will be. We will hear from each other again at the end of August.

- Continues on more-
Ciao a tutti! Immagino abbiate visto la gara di Laguna. Di sicuro una delle più emozionanti degli ultimi anni! Se ve la siete persa cercate un amico che l’abbia registrata perché ne vale la pena. E’ stata una vera e propria battaglia fra due Super Piloti. Questa volta ha vinto Vale, ma Casey ha dimostrato - se ce ne fosse bisogno - di che pasta è fatto. Ovviamente finire secondo dopo un week end in cui ha dominato tutte le sessioni di prove non è il massimo, ma lui ci ha provato in tutti i modi.

“Hi everyone! I guess you all saw the Laguna race? It was without doubt one of the most exciting of recent years! And if you missed it, try and get hold of a recording from a friend as it’s really worth seeing. It was a true battle between two superhuman Riders. This time Vale won, but Casey demonstrated exactly what he is made of (as if he needed to!) Of course, to finish second after a weekend in which he had dominated every session was not ideal but he fought every step of the way.

- English version below-

Ciao a tutti.
sono appena rientrato da Laguna Seca; ho molte cose da dire e non so da dove cominciare.
In primo luogo ci tengo a ribadire che è stato un fine settimana di grande spettacolo e di grande motociclismo. Ducati ha giocato un ruolo da protagonista, sia in MotoGp che nel campionato Superbike.
Vittoria a parte, la gara di Laguna è stata assolutamente esaltante; Casey e Valentino hanno dato vero spettacolo e hanno emozionato tutti, anche Tom Cruise, che ci ha fatto visita ai box. Tom possiede una Desmosedici RR, una 1098 e una 999, ed è un appassionato Ducatista. Oltre a me e a Bonomi, ha incontrato tutto il team e ha scambiato qualche battuta con Casey (vedi foto).

Hello everyone,

I’ve just got back from Laguna Seca and I’ve got so many things to say that I don’t know where to start.
First of all, I have to say what a great weekend it was for motorcycling and for spectators. Ducati played a starring role, both in the MotoGP and the Superbike Championships.

Cari amici del Desmoblog,
riportiamo sul blog un’ iniziativa partita ieri.

Avete una curiosità? Volete sapere qualcosa in più sul lavoro del Ducati MotoGP Team e sul suo staff?
Abbiamo chiesto a Cristian Gabarrini, responsabile tecnico del team di Casey Stoner, di rispondere a qualche domanda sul suo lavoro, sul “dietro le quinte” del team e sul suo rapporto con Casey.

A fare le domande sarete voi.
Scrivete ad articles@ducati.com indicando nome, città, paese e la domanda per Cristian.
Fra tutte le domande pervenute ne selezioneremo cinque e le risposte saranno pubblicate su Ducati.com.
A presto!

Dear friends,
we inform you about a nice activity that started yesterday.
Do you want to know something peculiar about Ducati MotoGP team activity or about its staff?

We have asked Cristian Gabarrini, Stoner’s track engineer, to answer about his work, team backstage and about his relationship with Casey.
The interviewer will be you!
Just write to articles@ducati.com specifying your name, town, country and your special question for Cristian.
We will pick up the best five ones; answers will be published here on Ducati.com racing section.
Hear you soon!

- English version below-

Niccolò Canepa era appena atterrato di ritorno dagli States, dove martedì e mercoledì scorso ha preso parte a due impegnativi giorni di test sul circuito di Indianapolis con la GP8, ma quando gli abbiamo chiesto di scriverci le sue impressioni per il Desmoblog non ha esitato un attimo ad “imbracciare la tastiera” .
Come tutti saprete Niccolò ha fatto molto bene, risultando il più veloce nei due giorni di prove sul tracciato che il 14 settembre ospiterà il 14° round del Campionato del Mondo MotoGP. Ecco le sue impressioni, con qualche aneddoto “inedito” rispetto alle interviste che abbiamo letto i questi giorni.

“Ciao a tutti i Ducatisti. Mi hanno chiesto di raccontarvi come è andata in America e lo faccio volentieri. Abbiamo fatto due giorni di prove con la GP8 ed il test team Bridgestone a Indianapolis e l’esperienza è stata bellissima.
Per prima cosa entrare lì dentro, in un tempio dei motori, è impressionante. Ci sono queste tribune gigantesche che ti fanno sentire un microbo dentro un’arena e posso solo immaginare che sensazione possano dare quando sono riempite da… 400.000 persone, una città intera!

(Continua su more)

Niccolò Canepa had just come back from the States, where he had taken part in two intense test days on the GP8 at the Indianapolis track last Tuesday and Wednesday. Yet when we asked him to give us a personal write-up for the Desmoblog, he jumped at the chance.
As you all know, Niccolò did very well and recorded the fastest times during the two days of tests on the track that will host the 14th round of the MotoGP World Championship on 14 September. Here’s what he had to say, with a few exclusive comments not included in any of his recent interviews.
“Hello to all of you Ducatisti. I’ve been asked to tell you how it went in America and it’s my pleasure to do so. We had two test days with the GP8 and the Bridgestone test team at Indianapolis and it was an amazing experience.
(Click on “more” to continue)

Scrivo un pensiero al volo in una giornata fitta di impegni.
Oggi sono arrivati sul mio tavolo i dati di vendita del mese di giugno 2008.
Ebbene la moto più venduta in Italia a giugno è…il nostro Ducati Monster 696!

Siamo andati a spulciare negli archivi e ci risulta che era dal 2000 che una moto più venduta in Italia non usciva da Borgo Panigale (più precisamente allora il mese era aprile e la moto era il Monster 600).

Sono davvero contento per il 696, e per chi ci ha creduto da subito. Potete immaginare che non sia stata una sfida facile.
Volevo condividere questa gioia con voi.
A presto,
Gabriele

Just a small comment during a very busy day.
Today, June 2008 sales data for Italian market arrived on my desk.

Gabriele