Thursday 13 March 2008 11:37:56 by Gabriele Del Torchio
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Ciao a tutti,
che settimana intensa!
Martedì sera si è tenuta a Milano la premiazione della Moto dell’anno della rivista italiana IN MOTO.
Con grande piacere vi annuncio che Ducati è stata protagonista assoluta. Nella categoria Sportive è arrivata prima la nostra 1098 S seguita dalla Desmosedici RR. Nella Categoria Supermotard prima la Hyper, e nella categoria Naked un bel secondo posto con la GT1000.
Cliccando su “more” trovate le classifiche complete.
Questa è stata la prima di una serie di premiazioni che coinvolgono un pool di 12 riviste internazionali (quali Motorrad-Germania, Motociclismo-Spagna/Portogallo, Moto Journal-Francia, TOFF-Svizzera,MotoPlus-Olanda, Motocykl-Polonia/Rep. Ceca, Univers Moto-Romania, MotoRevija-Croazia, Moto revu-Ungheria, In Moto-Italia). Sto partendo infatti per Stoccarda dove stasera ci sarà la premiazione della rivista Motorrad (incrociamo le dita…vi farò sapere).
Sinceramente non ci aspettavamo tanto riconoscimento… grazie a tutti i lettori di In Moto per i voti che ci hanno riservato.
Putroppo il Monster 696 non è potuto rientrare nella votazione perché il concorso è stato lanciato prima di EICMA, ed il Monster è stato inserito solo negli ultimi numeri.
Nel 2009… chissà!
Nel frattempo però potete esprimere voi il vostro giudizio, compilando il nostro questionario su Ducati.com. Vi basteranno pochi minuti, e vi chiedo in prima persona di dedicarceli.
E’ molto importante per noi, per fare sempre meglio il nostro lavoro. Trovate il questionario cliccando qui.
Vi anticipo inoltre che presto vi faremo vedere qualche novità sullo sviluppo del Monster 696. Come è nostra abitudine e convinzione, cercheremo di mostrarvi un frammento di quell’intenso lavoro quotidiano che c’è dietro alle moto che ci fanno sognare. Credo che per noi Ducatisti sia sempre interessante sbirciare in questa realtà, una realtà fatta di persone, di studio, di fatica, di passione e a volte (perché no?) anche di genuina genialità.
Perciò restate online sul Desmoblog!
A presto,
Monday 10 March 2008 18:40:21 by Gabriele Del Torchio
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Scrivo queste righe appena rientrato da Losail.
Fatico a riprendermi dall’emozione di una gara fantastica. Fantastica non solo per il risultato, ma anche per i brividi che ha saputo regalare a chi non ce la faceva più ad aspettare l’inizio di questo campionato.
Casey ancora una volta è stato grande. In gara la sua maturità e il suo sangue freddo riescono ancora a stupirmi… eppure è così giovane, me ne accorgo davvero solo quando si toglie la tuta e va via mano nella mano con Adriana.
Il mio pensiero va anche a Marco… è stato un inizio difficile per lui, ma sta prendendo confidenza sempre più con la moto. Si sta mettendo in gioco, da grande e umile campione quale è, e sono sicuro che presto arriveranno i risultati. Nel frattempo facciamogli sentire quell’affetto e quel supporto che solo noi Ducatisti siamo in grado di dare ai nostri piloti.
Eravamo già sicuri di essere forti, pronti alle sfide e ad affrontare avversari sempre più competitivi. Tuttavia prima della gara la tensione c’era. C’era la settimana scorsa, a Borgo Panigale, fra i dipendenti, gli operai…si cercava di divagare, di far finta di nulla, ma la sentivo anche io.
Oggi siamo tutti di nuovo qui, al lavoro, con lo stesso impegno, la stessa serietà. Qua e là però spunta un sorrisetto… a dire il vero (perdonateci!) un po’ beffardo.
Il campionato è lungo, ma noi ci siamo.
Buon lunedì a tutti.
Gabriele
I am writing this having just come back from Losail. It’s tough to collect myself after such a fantastic race. Fantastic not only in terms of the result, but also for the excitement of everyone that couldn’t wait any longer for this championship to start.
Casey was great once again. In the race, his maturity and cold blood continued to amaze me…and he is so young, but I really only realize it when he takes his leathers off and walks hand in hand with Adriana. My thoughts go to Marco…it was a difficult start for him, but he is continuing to gain more and more confidence with the bike. He’s giving all of himself, as the great and humble champion that he is, and I am sure that the results will come soon. In the meantime, we are surrounding him with the love and support that only we, as Ducatisti, can give our riders.
We were sure to be strong, ready to challenge and face our competition that is always more competitive. Before the race, the tension was definitely there. It was there last week in Borgo Panigale among the employees and workers…everyone was trying to avoid it, to pretend that there was nothing, but even I felt it.
Today we are all here again, at work with our same tasks, the same seriousness. Here and there a little smile comes up…to tell the truth (excuse us!), a little mocking.
Monday 25 February 2008 18:01:05 by Gabriele Del Torchio
Eravate anche voi sabato mattina davanti alla TV per il debutto della 1098 nel mondiale Superbike?
Che dire? E’ stata una grande gioia!
Vittoria in gara uno, e cinque Ducati nei primi sei posti in gara due… la nostra 1098 è frutto di tanto lavoro, e vederla sul podio è una soddisfazione vera, reale, tangibile.
Ma il merito non è sicuramente solo della moto; vorrei ringraziare tutti gli ingegneri, i ragazzi del team, Troy, che è “immenso” come sempre, Michel, Davide.
E poi vorrei fare i complimenti al team Sterilgarda, che, grazie anche a Max e Ruben, ha saputo dare spettacolo e dimostrare ancora una volta che la Superbike è un campionato aperto, e la Ducati una casa così sportiva tanto che non serve una moto ufficiale per stare là davanti e giocarsi la vittoria all’ultima curva.
C’è ancora tanto da fare, siamo ancora all’inizio, ma se il buongiorno si vede dal mattino…staremo a vedere!
Monday 25 February 2008 12:40:30 by Gabriele Del Torchio
Cari amici del Desmoblog,
mercoledì mattina Casey è venuto a trovarci a Borgo Panigale per alcuni incontri di tipo tecnico. Abbiamo pensato di fargli una bella sorpresa, e gli abbiamo fatto trovare nel parcheggio uno dei nuovi Monster 696, che stiamo utilizzando per alcuni test, nel nuovo colore bianco. Casey ha sorriso e ha voluto metterla in moto.
Benché il tempo a disposizione e le condizioni non gli permettessero di provarla al meglio, credo abbia apprezzato l’iniziativa. Qualcuno di voi avrà forse già visto il filmato; lo abbiamo infatti pubblicato venerdì “in sordina” e, nonostante questo più di 18 mila Ducatisti lo hanno già trovato…
Buona visione!
Gabriele
Dear Desmoblog friends,
On Wednesday morning, Casey came to Borgo Panigale for a few technical meetings. We thought of giving him a great surprise – we had him find a new white Monster 696 that we are using for a few tests in the parking lot. Casey smiled and wanted to turn it on, and although the available time and conditions didn’t give him the best chance to try it, I think he appreciated the idea. Some of you might have already seen the video – we actually published it without telling anyone on Friday, and despite this, more than 18,000 Ducatisti have already found it…
Si sono concluse le prime due sessioni di test 2008 di Sepang e Philip Island. Proviamo a vedere insieme come sta andando il nostro Team.
Per ovvi motivi iniziamo dal Campione del Mondo: la cosa più importante è che fin dal primo giorno in Malesia, Casey ha potuto verificare che la spalla infortunata a Jerez in Novembre, sebbene non ancora al 100%, non gli ha impedito di guidare la sua Desmosedici al suoi soliti livelli! Casey non sente dolore, ma si affatica un po’ più del normale. Per questo nei primi tre giorni di test a Sepang non ha fatto molti giri. L’importante è che quelli che ha fatto li ha fatti… velocissimi!
The last two 2008 test sessions at Sepang and Philip Island have just finished. Let’s take a look together to see how our Team is doing.
For obvious reasons, we’ll start with the World Champion. The most important thing is that at the end of the first day in Malaysia, Casey was able to say that his injured shoulder from Jerez in November, even if it is not yet 100%, didn’t prevent him from riding his Desmosedici at his usual level! Casey doesn’t feel any pain, but it was a little more difficult than normal. This is why for the first three days of testing in Sepang he didn’t do many laps. The important thing is that those that he did do were…..really fast!
Monday 04 February 2008 18:43:11 by Gabriele Del Torchio
Eccomi qui.
Qualcuno di voi ha pensato che per chissà quale motivo o timore avessi rinunciato alla mia presenza sul blog.
Niente di tutto questo, solo un mese intenso di impegni a Bologna e all’estero.
Molti di voi mi hanno cercato con insistenza, alcuni anche con modi un po’ rudi, putroppo.
Vi chiedo pazienza. Ho letto di tanta passione per Ducati. Già, la passione.
La stessa forte sensazione che provo per la rossa di Borgo Panigale, l’amore per la nostra storia, l’affetto per la grande comunità dei Ducatisti.
La passione è vero amore e non solamente un sentimento irrazionale ed impetuoso, e non può far dimenticare l’impegno, la fatica quotidiana necessaria ad affrontare le sfide che il mercato globale e la concorrenza internazionale ci impongono ogni giorno di più.
Non sono lontani i tempi, molti di voi lo ricorderanno, della crisi Ducati. Per evitare il ripetersi di ciò ma soprattutto per rafforzare Ducati rendendola davvero leader mondiale nel settore delle moto sportive sto lavorando con Claudio, Filippo, Cristiano ed Enrico e con tutti i nostri per tracciare una solida strategia di sviluppo.
Vi invito a dare un’occhiata al nostro piano industriale 2008-2010 che abbiamo presentato in gennaio (cliccate qui). Troverete cosa stiamo realizzando per fare di Ducati un vero leader.
Per noi è importante anche crescere, mantenendo forte la passione, e portando nella nostra famiglia nuovi amici: aggiungendo nuovi posti a tavola!
Noi e voi insieme possiamo rendere possibile questo obiettivo.
A presto e buon 2008 a tutti.
p.s. Ho chiesto a Livio (Suppo) di lasciarci un commento sui test GP appena conclusi. A brevissimo troverete tutto qui sul blog.
Here I am.
Some of you thought that, for some unknown reason or fear, that I renounced my presence on the blog.
(Full English version on more)
Friday 21 December 2007 16:38:27 by Gabriele Del Torchio
Cari frequentatori del Desmoblog,
come il “Presidente” del blog Marco Villa giustamente ricordava, è tempo di auguri.
Qui in Ducati l’attività prosegue frenetica: c’è desiderio di riposo e di festa, ma anche di continuare a lavorare sodo. Ci stiamo impegnando tutti al massimo per un grande 2008.
Il 2007 è stato un anno fantastico, e l’orgoglio è il sentimento più forte che mi identifica con questa grande stagione, anche perché ha segnato di fatto l’inizio per me di questa grande esperienza in Ducati.
Sono stato chiamato a guidare un’azienda che sì è sinonimo di avanguardia tecnologica, ma è anche e soprattutto una grande famiglia, una famiglia fatta di ducatisti, nella quale mi trovo davvero bene.
Abbiamo vinto il campionato MotoGP battendo avversari di dimensioni e risorse incomparabili alle nostre. Siamo vincenti in pista ma siamo tornati ad esserlo anche sul mercato, ritrovando anche quella serenità finanziaria che giova al processo di crescita e di sviluppo.
Il proposito per il 2008 è continuare a lavorare per fare sempre meglio. Questo è il mio augurio per me stesso, per l’azienda e tutti i suoi dipendenti, e per tutto il reparto corse.
Naturalmente estendo l’augurio a tutti voi, a tutti i ducatisti e gli appassionati senza i quali questa azienda non potrebbe vivere.
Leggo che state discutendo delle vostre moto, di curve, di accessori, consigli, itinerari, e di voglia di salire in sella nonostante i lunghi e freddi mesi invernali.
C’è molta passione in questo.
Sono certo che anche nel 2008 la passione non ci mancherà.
Tuesday 04 December 2007 12:25:44 by Redazione Desmoblog
Eravate trentamila a festeggiare con noi.
E’ stata una giornata davvero fantastica. La piazza affollata trasmetteva entusiasmo allo stato puro. Una giornata incredibile anche grazie ai frequentatori del Desmoblog che hanno deciso di incontrarsi.
Per chi c’era e per chi non c’era, potete leggere qui come è andata.
A breve le foto, i video e tutti gli altri resoconti.
Grazie a tutti voi.
Post Scriptum: Ducati.com (e perciò anche il Desmoblog) partecipa al concorso WWW del Sole 24 Ore, il prestigioso quotidiano economico-finanziario italiano.
Quest’anno vogliamo vincere, oltre che in pista, anche sul web, e per farlo abbiamo bisogno del vostro aiuto.
Abbiamo bisogno dell’aiuto di voi utenti, che apprezzate ogni giorno le informazioni, le immagini, gli spazi di discussione (come il Desmoblog appunto) che quotidianamente offriamo.
Friday 30 November 2007 09:53:30 by Claudio Domenicali
(english version below) - Dalla redazione: causa un problema tecnico, abbiamo dovuto ripubblicare il post. Ci scusiamo con chi aveva già commentato.
Cari blogger,
ho aspettato qualche giorno a scrivere questo post proprio perché volevo che ci fosse un po’ di tempo per riflettere. Non vi nascondo poi che essendo voi veramente “produttivi” in termini di post (l’ultimo di Gabriele ha ricevuto al momento in cui scrivo 640 post di risposta …) e avendo voluto leggerli personalmente tutti non è stato semplice trovare il tempo per farlo. Ma adesso ci siamo.
Mi sembra che serva una riflessione iniziale sulla corrente filosofia di sviluppo prodotto, che non mi sembra sia perfettamente chiara. Probabilmente non tutti saprete che io non mi occupavo di sviluppo prodotto fino a fine 2004, ma solo di gare. Poi Federico (Minoli n.d.r.) mi ha chiesto di occuparmi anche di sviluppo prodotto prima, e di produzione poi.
La prima cosa che ho fatto è stato, nel tardo 2004, rimettere a fuoco la strategia di sviluppo prodotto. Gli elementi c’erano già tutti, ma in parte si erano, per così dire, un po’ sbiaditi. Gli ho anche dato un nome “evocativo”, in modo che non ci fossero dubbi per nessuno sul contenuto.
La filosofia si chiama “Back to basic”.
Cosa vuole dire Back to basic? Vuole dite tornare a mettere al centro dello sviluppo dei nuovi prodotti gli elementi caratterizzanti del marchio, cioè design & qualità delle finiture, performance, divertimento di guida, frenata.
Divertimento di guida vuole dire moto leggere. Abbiamo un ossessione per il peso.
Per il design abbiamo anche formalizzato un Brief di Design, e anche a lui abbiamo dato un nome: “Reduce to the max”.
Cosa significa “Reduce to the max” design? Significa che il design dei prodotti deve rispettare alcune caratteristiche, quali ad esempio essere “autentico” (solo caratteristiche “vere” devono essere presenti, ad esempio è bandito il finto carbonio), essere essenziale (tutto quanto non necessario è bandito), compatto (non solo come dimensioni, ma anche e soprattutto come impressione. La moto deve sembrare leggera a guardarla).
La cultura del bello e del semplice ma pregiato è un elemento essenziale della strategia, al punto che design e fit&finish sta al primo punto.
Sviluppare prodotti secondo “Back to basic” e moto dal design “Reduce to the max” è il nostro Vangelo, il modo in cui tutti nell’area Sviluppo Prodotto lavorano.
Penso che guardando da vicino un 1098 tricolore, fatto di verniciature pregiate, di cerchi forgiati in alluminio, di pinze monoblocco, di cruscotto digitale identico alla GP7, di un forcellone monobraccio scatolato in allumino che sembra una scultura, con 160CV e 171 Kg di peso, si faccia fatica a dire che non è una moto pensata, realizzata, costruita e assemblata in una fabbrica di gente che ama le belle moto, semplici e pregiate.
Tutte le moto introdotte dalla nascita di Back to Basic rispettano questa filosofia (o per lo meno ci abbiamo provato). Parliamo di 1098, Hyper, D16RR, e adesso 696, l’848 e il 1098R.
E veniamo quindi alle novità di EICMA, il Monster 696, l’848 e il 1098R…
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