so rimasto senza parole…

…. UNA BESTIA !!!!! LA PIU’ BELLA DEL MONDO !!!
ZITTI TUTTI !!!
Grazie Ducati !!! Grazie Federico !!!
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy

Il ferro ke dara la spesa alle jappa:D

Bella Bella Bella COMPLIMENTI!!!!!

Sono rimasto senza parole!
Che sorpresa, non me l’aspettavo.

Ci sono due dettagli che avrei cambiato ma comunque…
…Complimenti è veramente splendida!!!

Grandissimi, ora non vedo l’ora di vederla dal vivo che sicuramente è più bella!

Yes Ducati, YES. Can’t wait to see it in the flesh. 160HP, 172kg, excellent!!!

ECCOLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
E QUANDO LA “MIA” HYPER?????????

Sorry, we just had to scoop the 1098…

Ciao, Franco del belgio, io o una 998s, questa 1098
no mi piace … non vendero mai la mia ducati si per una 998R . mi dispiace
saluti a tutti

…perchè non subito 1098 ? Perche ho lasciato l’st4s ed ho ho appena acquistato una 999s , non posso averle tutte …ma non volgio perderne una…

desmosaluti a tutti ed in particolare al desmoclan taranto

un mostro!!!!!!!!!!!

beh che cosa dovrei dire….mi associo ad una canzone di un grande artista italiano…”SENZA PAROLE”…una moto che in 4 foto presentata sul pc la dice lunga finalmente ducati ha realizzato il sogno italiano…l’unica pecca gli specchi neri secondo me in tinta con la livrea della moto sarebbero stati meno scontati…

absolutly stunning i so want one please.

gialla la voglioooooooooo e n’altra versione nera col telaio rosso

Bhè devo dire che è davvero stupenda. Quando ho visto le foto che erano riusciti a “fegrarvi” ero titubante riguardo qualcosa ma ora ogni dubbio è sparito. LA VOGLIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Grazie Presidente, lei è davvero un grande!

no comment!!! anzi si! sto godendo a go go. sei splendida, sexy, da accarezzare!!! Fantastica
Grazie Ducati , Madonna mia è favolosa!!!

The 1098 is Absolutely Stunning in action!! Bravo Ducati!! Bravo!! I can not wait to see it in person!

MERAVIGLIOSAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!

stupenda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Federico… l’hanno battuta, e’ vero, ma anche questa volta noi battiamo tutti per bellezza! Complimenti, sara’ un successo enorme in tutto il mondo!

A Federi’, c’hai fatto pati’ le pene dell’inferno!

Finalmente avete tolto la matita a Terblanche.

Che intendi per “base”? Vuol dire che la R sara’ un mostro da 173 cv per 160 kg?

Lampz

la r 180 cv 160 kg!!!japan ritiratevi!!!

o una 998s, questa 1098 no mi piace … non vendero mai la mia ducati si per una 998R . mi dispiace saluti a tutti

premetto che sono innamoratissimo della mia 999 colorata fila ma devo dire che la tradirei molto volentieri magari con un vestito da superbyke.Ciao a tutti e viva la DUCATI,viva l’ITALIA.

Mi ricorda il frontale di una Ferrari.
Siete dei mostri, complimenti bel lavoro.
Mitica Ducati, continuate così e diventeremo sempre più grandi!
Il pianto dei jap si sente fino qui.
BRAVI!!!!!!
M*

Sto per svenire !!!!!!!!!!!!Grazie presidente, avete fatto un lavoro eccezzzzziunale veramente !!!!!!!!!!!Più la guardo e più rivedo il mito 916 nel suo dna.Ora aspetto di sentire la melodia emessa dal nuovo 1098.Spero faccia tremare la terra…e i musi gialli!!!!!!!!!!!!!!!Forza Ducati!!!!

mamma mia gia la sto immaginando gialla!!!

E’ incredibile… Non vedo l’ora di “toccarla” a Milano!!

un si romma ‘nda nuttata!!

la bocca mi si e’ bloccata,gli occhi fissi sulla moto,e’ fantasticaaaaaa
grazie presidente per aver realizzato un altro mostro targato ducati…
siete sempre i migliori

CHE FERRO!!!!!!! Vendo il bubba!!!

FINALMENTE!!! è uno spettacolo, complimenti assomiglia molto alla DESMO16 con un pizzico di 996:) fichissima

BELLLLLahhhhhhhhhhhhhhhhhhHHHHH

che dire???… decisamente impressionante.. la miglior ducati di sempre.. complimenti..

grande DUCATI !!!
STRATOSFERICAAAA !!!!
HO UN 916 E CREDO CHE QUESTA SIA LA SUA DEGNA EREDE !!
Mi riempiro’ di debiti ma la voglioooo …

fantastica! ke dire!! pura arte in movimento,era ora, la fede ke si rinnova in me..dopo tanto tempo.

FORZA ITALIA from Norway. It’s stunning, it’s a piece of art! To be honest I was a bit dissapointed when the 999 was introduced, but it’s all forgotten now. Anyone interested in a 998S?

E’ davvero uno sballo…sono senza parole!!una bellezza inaudita…complimenti

The new 1098 makes the other motorbikes look like bicycles, i am proud to be a ducatisti!!

STUPENDA!!! ci rendiamo conto? il presidente non è riuscito a mantenere il segreto ancora per una settimana, ormai mancava poco, ma l’ha dovuta dare in pasto a noi, che non aspettavamo altro.
Non ho parole perchè è emozionante..figuriamoci dal vivo. Non aspetto altro che vederla all’eicma. Ormai non fanno altro che parlare di lei, sarà la regina del salone, e la regina dell’anno, aspettiamo i risultati, ma non si faranno attendere a lungo. Speriamo che questo sia solo l’inizio, non arrendiamoci e non accontentiamoci dei risultati o dell’euforia generale, stiamo con i piedi per terra e continuiamo a lavorare (in ducati) per soddisfare i clienti e soprattutto per battere la concorrenza. Forza ducati..e l’anno prossimo voglio anche il mondiale motogp! in bocca al lupo..

I think i’m gonna cry :(

First the Desmocidici RR and now this :(

Why dont you kill me instead of torture me with stuff i cant afford buying?

….

Bravo DUCATI!

Wenn jetzt auch noch der Preis halbwegs stimmen sollte, wird es wieder aufwärts gehen.
Meine MV ist nervös geworden… ;o)

si ritorna allo stile998 è veramente una favola darò in dietro la sport 1000 per comprare la 1098

E’ un capolavoro! Veramente eccezionale!! Non vedo l’ora di vederla dal vivo! Penso che sià indescrivibile!!! Alla faccia delle ” made in Japan “… un capolavoro così se la sognano!!!! XD

grande moto
grandi emozioni.

bravi.

lo stile della forza.

il codone è bello, gli scarichi pure, il forcellone splendido, il cruscotto eccezionale, i dettagli tutti ben curati bella. Il musetto mi piace ma è un po’ jap… ma lo valuterò meglio a Milano. Comunque un notevole passo avanti alla 999. BRAVI desmosaluti a tutti

IMPRESSIONANTE….GIÀ SOLO A VEDERLA…..CHISSÀ A GUIDARLA!!

BELLA,BELLISSIMA!!

TUTTO COMINCIÒ COSÌ:

IL MONDO FU CREATO IN 7 GIORNI!!
E IL SETTIMO GIORNO VENNE CREATA PROPRIO UNA DUCATI! E DA ALLORA FURONO GUAI!

IL VERO PECCATO ORGINALE NON È LA MELA MA UNA DUCATI!

GRAZIE DUCATI! GRAZIE PER STRABILIARCI CON QUESTE OPERE D’ARTE!!

:-)

WOW!!!! It looks even better than all of the spy shots and Photoshop images!!!! I have a 998 and now in addition to the Desmosedici, I’m doing some heavy thinking about what else I need to save up for!!! Finally, once again, like the 916, a WORLD-CLASS-LEADING machine!!!!!!! Grazie mille. Congradulations on the Valencia 1-2 and WSBK championship!!!!

Fra i cordoli sembra una centoventicinque !

Che bellezza!

Complimenti. Federico, non ti rammaricare per l’anticipo, non fa che accrescere la stima per la tua trasparenza e l’attesa di vederla dal vivo!

getting there, hard to top the 916,998 etc but closer than 999 good work ducati!!!!!!

Semplicemente la naturale evoluzione della 998.

Semplicemente? No, volevo dire magistralmente.

Nel mio cuore l’ho già prenotata.

Un ultimo regalo Federico: fatela anche gialla!!!

desdemone
Semplicemente la naturale evoluzione della 998.

Semplicemente? No, volevo dire magistralmente.

Nel mio cuore l’ho già prenotata.

Un ultimo regalo Federico: fatela anche gialla!!!

MI ASSOCIO A DESDEMONE!

Im a very satisfield owner of a 996. When 999 come I was not 100% pleasant by the design. Now first a hot desomsedici RR and then this 1098, design:) engine:):)
I have just one word. FANTASTIC!!!!!

non ho parole per descrivere tutto ciò..io mi sono innamorato di Ducati sentendone una..poi ho comprato un monster..adesso mi sono innamorato di nuovo solo a vederne una..e per qualcuno a cui piacciono solo nude è davvero un complimento..il 999 è una bella moto..questa..beh..non esistono parole adatte a descriverla..comunque sia..rossa..categoricamente rossa..

la nuova 916 (si, questa 1098 ne è sicuramente l’erede..) sarà un gran bel pezzo di storia della Ducati; COMPLIMENTI!!!!

NOW ISTS ALL ABOUT THE MONEY TO GET ONE!

FINALMENTE una bella moto carenata come non la si vedeva da tempo! Tipo…dai tempi della 916!
Finalmente! Siamo usciti dal vortice oscuro che aveva offuscato la vista di qualche designer!
Bella, sportiva, grintosa, veramente DESMODROMICA! Ora non resta che ammirarla dal vivo e magari…provarla!
Adesso spero che accanto alla mia Monster rossa ricompaia un’altra rossa, dopo l’addio alla 748! Capito Angeloooo??!!

With this bike i can breake the national speed limet in Ollanda in the first gear and 75% throttle open!!!!!
What a bike……………………………
Is there a Biposto?
It must replace my 999s of 2003 (also a Biposto)
And what wil be the prise in Holland?
Greetings Hendrie van de Poll

ragazzi col sole questa moto rende molto di più…a me piace molto nelle foto in pista!!!

Nice

CETTE NOUVELLE DUCATI 1098 EST UNE VERITABLE SPLENDEUR.SUBLIMISSIME !!!!!! JE ROULE TOUJOURS SUR LA MYTHIQUE 996 CAR JE N AI JAMAIS ADHERE AUX LIGNES TAILLEES A LA SERPE DE LA 999…..MAIS LA J AI EU LE FRISSON A LA VUE DE CETTE OEUVRE D ART QUE SEUL LA FIRME ITALIENNE DUCATI SOIT CAPABLE DE DONNER !!!!
QUELLE EMOTION !!!!! VIVEMENT MON DEPLACEMENT AU SALON DE MILAN AFIN DE L ADMIRER. BRAVO A TOUTI ET FORZA DUCATI

kawasaki,suzuki,yamaha and honda hanno copiato tutte le 916!

Dalle prime foto “rubate” ero molto scettico ….. ma adesso devo solo dire ….. BELLISSIMA!!!

Se un giorno potró permettermi una Ducati ….. sará sicuramente questa!!!

FORZA DUCATI e ….. il mio piccolo Cuore Desmodromico sará sempre Rosso!!!

l’anno prossimo con TROY?
che binomio fantastico………..
1098+21-> nascerà una nuova VITTORIA in casa DUCATI….

Un prodotto che solo DUCATI poteva creare !!!!!!!!!!!
DESMODROMICAMENTE STUPENDA !!!!!!
SALVODESMO - TRAPANI

Un prodotto che solo DUCATI poteva creare !!!!!!!!!!!
DESMODROMICAMENTE STUPENDA !!!!!!
SALVODESMO - TRAPANI

Grazie presidente! Sono davvero felice che Ducati abbia dimostrato ancora una volta di cosa è capace, non solo in pista! Orgoglioso di essere italiano e ducatista….

INDRESCRIVIBILE!

non oso immaginarla in pista…..

stupenda…. mi toglie il sonno… la mia 749s è gelosissima!!!!

Fantastic, its beautiful, Ducati have it spot on with the new 1098 well done DUCATI.

This is the bike we were waiting for! Love it!

E’ NATO UN’ALTRO MITO !!!! Mai più Rivoluzione ! La ‘nostra’ identità sarà sempre legata all’EVOLUZIONE NELLA TRADIZIONE .
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% -Made in Italy

Bravisimo…ein absolut gelungenes und geiles Bike !
Diese Duc wird wieder ganz nach vorne kommen…!!

CHI ME LA REGALAAAAAAAAA???

Solo l’anteriore mi lascia perplesso…sembra molto jap, avrei continuato con il monofaro, è + ignorante e invecchia molto meno. il resto è top! non oso chiedere il prezzo.

Bellissima davvero …si puo già ordinare

e fantastica dal punto estetico e nn vedo l ora di vederla dal vivo……e uguale alla 998 era ora w la ducati

MIIII….!

bellissima…Spettacolare…!

molto RACING.

seems like a step back for me, this looks like all the other Japanese bikes out there…

Presidente lei è il n° 1.
Bellissima moto, i migliori auguri per le vendite di questo gioiello, sicuramente migliori di quelle del 999.
Andrò a vederla a Milano, e spero che me ne metterò una in box…
Basta Terblanche per favore…

I am the owner a 1996 916 Strada.I have loved it since the day I collected it.I will never sell it, but after seeing the new 1098 in MCN today it looks as if I might have to find some more space in my garage.Fantastic job Ducati,and congratulations on a successful racing year.All the best for 2007.Capirossi for World Champion.

Yes,Yes,Yes.Love it.when can I get my hands on one?

Simplemente la mejor moto del mundo! Desde Mexico le agradesco a todo el equipo de Ducati por dibujar siempre una sonrisa en mi cara con sus motos…

VIVA DUCATI!

SPETTACOLO!!!!!!!!!!!!!!!

Non oso commentare!!!
Sarebbe tutto inutile!!!

Già la Adoro!!!
E la voglio!!
Quindi caro Minoli un futuro acquirente sai già di averlo!!!
Saluti Desmo

More power, less weight and smoother lines.Excellent!

no manches……………ahi, perdon, ya me manche! GRACIAS DUCATI! QUE HUEVOS………..!! :)

Absolutely beautiful and the specs promise great performance. I am a fan of the 748/749 series. Is there any way we can get some news on what the plans are for the 749? Thank you Ducati!

AWSOME!!! Extremelly beautiful & powerful machine I want to buy TWO!!! DUCATI ROCKS Congratulations!!!

absolutely ugly
get rid of it

hey guys, belisimo, you nailed it, 916 can finally pass on the throne.

Una moto bellissima. L’unico problema e convincere mia moglie che mi serve un’altra DUCATI.Bellissimo capolavoro.

simply beautiful I have a 999s and will keep that and my 851 superbike and buy the new 1098 when it arrives all I need now is the find is a 888 and 916sp to complete my collection , warren from sydney australia

direi che di più bella non esiste.a quando la commercializzazione?e quanto costerà?

Sono fiero di essere un SERVICE Grazie.Fabiano

simply awesome ,when u guys bringing it to INDIA ,just cant wait for it, come on show some character like ur bikes hav and launch them in INDIA. Im sure there are people i need for such attitude.

Bella! Complimenti! Fedele alla tradizione delle moto sportive italiane: emozionale! Mi dispiace solo che vada a ripescare linee proprie della 916/998 ripudiando quanto di buono c’e’ sulla 999. Mi aspettavo una configurazione degli scarichi un po’ piu’ moderna, non esattamente il “tostapane” della 999, ma silenziatore simile ma sagomato in modo piu’ racing. Comunque, mi piace tanto! Ancora complimenti!

Congratulations!

You did it!
This wonderful bike will save Ducati and put you back on top of the motorcycle design heaven.

m41 - very proud Ducatista.

Merci a vous pour cette magnifique réalisation.
Italian design is the return

Tank you

Veramente una figata…..racchiude la bellezza della seria 916996998 e quello di bello della 999…veramente una moto con i fiocchi!!
Grazie Ducati!

E SEMPLICEMNETE STRATOSFERICA.
CIAO
EDOARDO (MONSTER S4)

BEh ragazzi che dire: BELLA DAVVERO!!

Non Immagino cosa ci sarà sabato prox in fiera allo stand DUCATI!!!

Dal vivo avra’ ancora maggior effetto ….. anche se non potrò mai permettermela oltre per $$$ ma anche che oltre 1.90 su una moto del genere è RIDICOLO e NON CI STO ( :-D ) ….!!

Cmq bravi …. adesso bisogna lavorare per rinnovare il MONSTER , Nuovi motori euro3 magari un bel 800 sulla MTS , la Hyper ….. insomma siamo all’inizio di una salita che stiamo scalando bene…cerchiamo di continuare così…. la passione c’è…. i tifosi ci sono… un binomio che i 190cv di una Yahama non posso scalfire per nulla!!!

Grazie Federico per tutti e grazie ad ogni persona in Ducati!!

Ps cercate di razzionalizzare i prezzi dei tagliandi e non solo la lunghezza!! Molti non si avvicinano anche per questo!!( non sarà il mio caso Capo Minoli)

Bella, bella… spero abbia successo anche a livello di vendite… e ora… quando ce la fa provare?

Qui in Inghilterra MCN diceva che costera’ tra le 12 e 14 mila sterline (circa 18-20 mila euro), e’ vero?

PS: A me il 999 e’ sempre piaciuto, anche se non e’ stato un gran successo di vendite penso che la linea era molto originale e diversa da tutte le altre moto in commercio.

SPETTACOLARE

Fantastica davvero, con qualche piccolo tocco di carbonio qua e là (terminali, parafango, fiancatine, paracalore, carter frizione) e una pennellata di nero sul forcellone diventa unica. Complimenti per l’ottimo lavoro svolto. Siete grandi.

Era inevitabile ! Questa favolosa REGINA mi ha fatto trascorrere una notte insonne ! Ora penso preoccupato alla ressa che ci sarà intorno a Lei, a Milano. Federico, riempi il ‘nostro’ stand solo con le 1098 e una Hypermotard, perchè per momento non ci interessa nient’altro !!! Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy

..gia’ mi vedo i jappi,solo critiche,perche’ si son visti nel portafogli( anche io :( ) e non si possono permettere sto capolavoro…un Twin con 160 hp e 170kg e che e’ un missile terra-aria??

ciao
sandro

GRAZIE

F A N T A S T I C A !!! chissa’ la faccia di tutti i “quattro-cilindristi”..!! Complimenti, attendiamo il salone di MIlano per gustarcela tutta!!!

!!!!STUPENDA DAVVERO STUPENDA-COMPLIMENTI DAVVERO E’ MOLTO PARTICOLARE E STRANA PERO’ STIAMO ATTENTI CON I PREZZI E FAREMO NUMERI DA PAURA!!!!

al fin ya esta aki , me parece la logica succesora de la 998 , al fin volvemos a lo nuestro
felicidades presi
www.clubpasionducati.es
spain

sembra una 125 per quanto e’ piccola!!!

ciao
sandro

Thank you very much, this is our future

Semplicemente da urlo!!! e da quanto ho sentito dire è adrenalina pura da guidare…..proprietati di Jap vendetele oppure sverniciatevele da soli….altrimenti toccherà a noi farlo!!!!

Grazie Ducati

doesnt matter that is out now (and not one week later at milan), this is internet century, result comment: thank you for this bike…people have a new dream…1098

Excellent…..Bella….certain parts of the bike, rear swing arm, looks like a MV….in the front it’s perfect but guys what’s going on with the exhausts….you need some redesigning..too bulky???
Either way it’s a great effort

….mamma mia….

….mamma mia….

….davvero senza parole….

DA PAURAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!

FINALMENTE UNA DUCATI DEGNA DEL SUO NOME !!!!!!!!!

STUPENDA! Grazie Federico! E complimenti a Claudio Domenicali.

ma quale ducati vera! Ma se è un mix di tante moto, San Tamburini torna in Ducati…ti paghiamo noi lo stipendio!

La tecnica non si discute, quell’eccitantissimo monobraccio tornato ok, ma quell’aria da cbr proprio non mi va giù, sembriamo sempre più delle japp. ma che ci state combinando?

Come diceva Celentano… l’emozione non ha voce…
Vedo già Troy campione del mondo. Adesso tutti a Milano a vederla dal vivo!!!

COMPLIMENTI!
INUTILE AGGIUNGERE ALTRO.

Fantastica!
Complimenti a tutto lo staff…

Felice possessore di una 695, non posso che ammirare quest’ultima superbike (sono bellissime comunque anche le 749 e 999).I miei complimenti alla Ducati.

Non ci sono parole!!!Complimenti a tutta la DUCATI!

jap bikes watch out. excellent bike, what a beauty. i can’t wait for it to come out

Questa è stupenda….la versione SBK sicuramente sarà ancora 100 volte meglio!!! grazie DUCA!!!

Encore une fois une pure réussite esthétique!!!! Merci Ducati pour ce magnifique retour aux source style 916. Vive la 1098!

ragazzi… so sensa paroe… ghe sboro… a vuio..!!!…ma la versione 7 - 1/2 ?? Ducati… siete forti!!! …altro che giapponesi… socma!!!

…ma perchè …cambiate gli scarichi

…quando la farete provare al publico

Avrei messo di serie un copri frizione Ducati Performance in ergal traforato.

Finalmente….la degna erede di un mito!!!!

In assoluto e totale accordo con ciccio!!!!!

BELLA BELLA BELLA! ANZI BELLISSIMA! AVETE FATTO CENTRO RAGAZZI!

COMPLIMENTI, che faccia faranno tutti i “quattro-cilindristi”? dopo questa?

Mhhhh, mi aspettavo di meglio.
Davanti è bella, di lato è un pò “pesante”, dietro non si può vedere, quei scarichi sono un pò posticci.

BRAVI AVETE FATTO UNA MOTO GIAPPONESE!!!!!!!!!
PERCHè?
PERCHè?
PERCHè?

DAI QUEI FARI E QUELLA CODA…
DOBBIAMO SEMPRE SOFFRIRE NOI CHE CREDIAMO NELLO STILE ITALIANO..VABBè.

Bellissima ! Davvero bellissima
pero’ pero’….visto che le moto belle ( a parte Terblanche…) le sapete fare..a quando un progetto serio anche per la serie stradale Supersport ?
Quelle attuali sono oscene e non hanno alcun fascino nemmeno dal punto di vista tecnico
E devranno costare il giusto !
Sono queste le moto che si vendono , no quelle da 20000 Euro
Saluti

beh quando ho ricevuto il link da un amico mi son detto, beh andiam a vedere il nuo “cadavere” esteticamente parlando

inquanto me l’aspettavo tipo la 999 e a mè non è mai piaciuta ( sempre esteticamente parlando) mah quando l’ho vistaaa

miiiiiiiiii che bellaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

come dice l’amico fabbrizzio beh fè un po japannnnn

vabbhè a milano ci appoggio sopra il culo :))))))

Suuper !
Mein Herz steigt wie ein Adler in die Lüfte.
Kompliment an Ducati. Dieses Motorrad muss man haben!
Hoffentlich gibts genug

Visto che ci siamo, dal momento che non si può andare tutti i giorni al Mugelle e anche volendolo fare, da Firenze ci sono 35 Km, come vi trovate amici Ducatisti con gli autovelox che, qui da noi sono uno ogni 300 metri?
Con la 999s che avevo fino a qualche tempo fa, mi dovevo scottare sedere e coscia destra prima di arrivare dove potevo tirare un paio di marce.Poi me ne sono scordato uno e mi sono arrivati 365 euro da pagare, 10 punti in meno, e la sospensione della patente, perché andavo a 96 km/h in aperta campagna.E con questa gli HP sono una trentina di più. Avete qualche suggerimento visto che questa mi alluzza e mi piacerebbe proprio ricomprarmela la superbike?

The return of darkness and evil, in other words the beloved 916, seems a bit more smooth. I love the digital dash, but mind the low sun can take away all info…Hopefully it is made for tall and short people, as the old 916 was just made for italians under 165cm !!

I’m really impressed! Much better than they spy shots!! I like the directly overhead view best. Are you going to put Dzus fasteners on for the fairings? That’s a lot of screws! So when can you race it?!?

QUESTA è IL GIUSTO SEGUITO DELLA 916…FINALMENTE SI è CHIUSA LA BRUTTA PARENTESI 999!!
GRANDE DUCATI!!
P.S. COMPLIMENTI A troy bayliss

Finalmente un progetto ingegneristico degno del cuore ducati. Molti appassionati Ducati, me in primis, aspettavano da anni questa “figlia del 916″.
Grazie Ducati! Grazie Bayliss

…Japponizzando?? ma siete fuori o solo possessori di Jap travestiti da ducatisti che stanno morendo di invidia???
Primo facciamola finita a massacrare la 999 che ha segnato anch’essa un era trionfando nel mondiale e basta rimpiangere la 916 … erano tempi diversi e Ducati fu la prima in assuluto … ora le supersportive le fanno anche i cinesi ….!!! (in giro sul mio 749 si girano anche i semafori e gli sguardi nn sono di disprezzo!) Poi veniamo a questa splendida creatura! Mix di moto?? CBR!)?? ma che droghe usate belli andate a vedere attentaemnte il muso del dieci98 e del cbr e delle R1 … poi parlate se assomiglia assomiglia ad una motina da competizione sempre rossa che corre nella motoGP mi sembra … la linea del cupolino non è certamente gia vista…anzi il cbr è un mix di fari stile 916 e parte centrale rsv …. lateralmete e molto simile al 999 con feritoie stile 916 dietro sella identico al 999 con il fanale piccolo cemtrale per via degli scarichi ovali alti che se non sbaglio li lancio duCATI …. mono del genere mai visti sulla terra cerchi del genere idem materiali e componentistiche i Jap li usano solo nelle competizioni perche i vari nissin e tokiko e compagnia cantante non li reputano all’altezza di sua maestà BREMBO allumini forgiati piastre ricavate dal pieno non sanno manco dove sono di casa ed i telai scatolati in leghe d’alluminio li usano solo loro!!! del motore non parlo …nn mi sentirei per il troppo rombo!!!!PARLA LUI PER ME
ORA dopo aver acceso il cervelletto mi ripetete dove avete visto del jap in questa moto???
è sempre uno splndido pezzo di ferro!! noi dagli anni 90 ad oggi è il terzo modello che facciamo cbr R1 e gsx quanti ne hanno fatti ????
Fate i buoni ed accendete il cervello sopratutto prima di parlare…. può non piacere per carità ma limitatevi a quello!
Complimenti al sig Minoli e a tutta la Ducati per il cuore che ci hanno messo in questo ultimo anno!!!
noi non produceremo mai taglia erbe ed utilitarie per far quadrare i conti!!!
Grazie e tutti a Milano!

E’ più bella della 916-998 (il che è tutto dire). Vuol dire che do via la moster 1000 per questa opera d’arte in movimento. Che volete fare come si dice dalle mie parti nella vita si soffre. Complimenti al presedent e al duo Capirex e Troy.

Hammer!!!!

Sono orgoglioso di essere ducatista…grazie presidente dopo la 916 si continua a sognare

PRODOTTO ITALIANO…MADE IN ITALY ,GRAZIE FEDERICO
è TORNATA…..

Beatiful, powerful and simply wonderful. Top marks from Sweden. I´ll be ordering mine ASAP.

Scusate ma… voglio proprio sapere da tutti questi intelligentoni da cosa si distingue una linea japp da una italiana… L’F4 non è forse una moto stupenda? Eppure (a quanto pare) è sulla stessa linea delle jappo pure lei, a parte la componentistica suprema che la caratterizza, aspetto che interesserà pure la presente 1098 così come è stato per tutte le precedenti Ducati.
Cosa volevate? Una 916 con 30 CV in più? Una completa riesumazione della 998? Ok, sono le moto più belle della storia e probabilmente sarà difficile che abbiano delle discendenti alla loro altezza, ma evitiamo di sputare sentenze inappropriate du una moto a prima vista fantastica… Sbaglio?

Naturale evoluzioen stilistica della 916, design senza fronzoli, ma alcune cosucce già viste, globalmente bella e desiderabile, non capisco perchè ispirarsi al codino Mv!!! Veramente compatta

www.motociclismo.it c’e gia un aprima prova della belva:DDD

cacchio…ho preso ora una 749….
va be…prox anno…stupenda…

A good wife is an expensive one - at least so they say :-(
In Denmark, where I live, the cheapest version of the 1098 including a numberplate, will cost min. 45.000 Euro, so I hope it goes with the same saying:
A good Ducati is an expensive one :-) At least it’s a beauty ! ! !
Best regards to all of you Ducati fanatics out there.
Erik “Moto Rico” Livoni
Copenhagen
Denmark

Mi aspettavo sicuramente qualcosa in più dal reparto design di Ducati…il cupolino davanti è un misto tra CBR e KAWA, le luci dietro sono praticamente identiche a quelle dell’ MV.La 999 in fondo non era affatto male,sarebbe bastato uno scarico diverso…la linea della Desmosedici stradale avrebbe sì fatto fare un enorme passo avanti.

Grazie DUCATI…
un sogno in piu’ girera’ sulle nostre strade e sulle nostre piste!

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━

veramente bella … e curata nei dettagli … a vederla cosi mi sa che la tecnica e l’elettronica saranno di gran classe!! dispiace solo un pò il look più da giapponese del frontale (honda) ma gli elementi che la differenziano ci sono e quindi ben venga… aspetto d sentire il suono del motore!

bellissima !!!! finalmente si e’ tornati su linee similari alla Fantastica 998.

Però il forcellone con la “cicatrice” non è bello punto.

Ci sarà da abituarsi visivamente a questo nuovo modello, ma secondo me dopo la 996 Ducati stenta a trovare un design da carattere deciso, la 999 aveva una bellissima coda, adesso hanno rimodificato gli scarichi al posteriore, capisco che bisogna sempre migliorarsi, ma usare il bello dei vecchi modelli, no?? Comunque vedo un ritorno al cupolino del 996 che secondo me è stata la più bella moto fatta da Ducati. Io ho il Monster 900 del 94, quindi quanto a linee … :-) Aspetto di vederci sopra Troy Legend, secondo me disintegrerà la concorrenza

Comunque grazie Ducati che ci hai messo a disposizione uno spazio dove dare sfogo alla nostra Ducatità, prima di Valencia avevo cercato di trovare una mail aziendale per scrivervi che volevo Troy dopo la defezione di Sete e mi sono intrufolato con una mail per assistenza ai clienti, spero che lascerete aperto questo spazio, sperando che nessuno di noi lo rovini con comportamenti fuori dalla Netiquette

Date più spazio alle info riguardanti il team SBK e TROYYYYYY, grazie (è uno scandalo come la impresa leggendaria di Troy a Valencia sia passata in secondo piano, persino sul sito Ducati)

Bella non c’ è che dire! Aspetto di vederla dal vivo, ma un appunto quella saldatura sul forcellone è fuori tono… Fate qualcosa per favore perchè perlomeno non sia visibile!

Comunque un gran bel “pezzo”!

FINALMENTE DOPO LA DISCRETA E POCO CONVINCENTE 999 E’TORNATA UNA VERA DUCATI …. PUROSANGUE! COMPLIMENTI.

quanto costa?
è un misto tra jap e ducati, ma è quello che vuole il mercato. comunque molto bella

Sono completamente daccordo con Carmine (post 298).
Frollini giapponesi, crepate di invidia!!!
Un’altra magnifica moto, sfornata dalla fabbrica Ducati.
Ma adesso come facciamo a tradire le nostre moto sognando questo capolavoro?

Ci vediamo a Milano.
PER SEMPRE DUCATI

… e smettiamola con questa storia dei ‘jap’ ! Questa è la nostra Ducati del’94, aggiornata al 2006. Una parte del merito di questo enorme successo va riconosciuto al grande Maestro Massimo Tamburini, al quale noi Ducatisti non finiremo mai di dire Grazie !
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy

La Ducati che mancava..

100% made in italy questa rossa segnerà una nuova era per le superbike. giapponesi guardate e ammirate potete solo limitarvi a copiare

bellissima, ma per me la 999 e la piu bella

Caro presidente,
d’accordo l’evoluzione tecnica, va bene anche il rimodernamento, ok sulle esigenze di mercato, ma se proprio devo dirle la verità , quando vidi il primo 999 dal concessionario feci un salto come a dire “e che c…o è sta roba???” naturalmente in senso positivo. Vedev o nel 999 una netta rimarcazione dello stile italiano, quello che ti fa dire ai giapponesi “tirate fuori moto che dopo 6 mesi sono vecchie invece guardate noi quanta ricerca e quanta passione e cura nelle noster moto, ecc ecc.” La stessa cosa l’ho pensata all’uscita del Multistrada, mia prossima moto.Insomma mi esaltai e tutt’ora quella moto mi fa impazzire, contrariamente a quello che pensa la massa. Bellissimo il 1098, tutto bene, ma a dire il vero ci trovo un po di giapponese dentro. Ad esempio l’anteriore, troppo vicino alle orientali.
Per quanto riguarda la coda invece ci vede molto della RSV e della Tuono…ma magari è solo un’impressione sbagliata.
Vabbè, per il momento mi tengo il mio bel monstriciattolo 600 che in tanti Km e viaggi mi ha accompagnato, ma la prego sig. presidente come diceva il nostro caro Alberto Sordi non ci “appecoroniamo” al mercato che tanto sti giapponesi de moto nun ce capiscono…

fantastica!!!!
Ottimo lavoro, ora si che spakkiamo il mondo!!!
up the Ducati!! up the Italian Style!!

So muß eine Ducati aussehen!! Ich kann es kaum erwarten sie am Dienstag in Mailand zu sehen!!
Ein dickes Kompliment!

E’ NATO UN’ALTRO MITO !!!! Mai più Rivoluzione ! La ‘nostra’ identità sarà sempre legata all’EVOLUZIONE NELLA TRADIZIONE . Tonydesmo - Puro Ducatista 100% -Made in Italy

quotone!ma si può sapere ki è stato il designer di questa moto???

Ducati sei la numero 1.ogni volta che presenti una tua creatura,si accendo i riflettori su di te.”..si parli bene si parli male purche’ se ne parli..”quale casa di motociclismo riesce a catalizzare tanta attenzione intorno??sei la Ferrari delle 2 route…

ciao
sandro

Graaaaaaaaaande ducati…. ma per piacere nn mi togliete il monsterino !!!!!

This seems to be the bike everybody is waiting for. Can’t wait to test one out. Looks like a success. 160 hp for the base modul could mean the end of geting my ass kiked on straitaways. Thanks Ducati your the man.

bellissima!!!!!!!!moto dell’anno
ps avete trattato troppo male SETE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
STONER pieghera’ tanti telai!!!!dovevate tenere lo spagnolo.

I was a proud owner of a 999. Now to me that was the most beautifull thing on the planet. I will have to see it in real life to make the discision if I wan’t one or not. Cause to be honest with you. My first impresion was it looks like a Jap bike in some ways. But we will see.

UNA CANNONATA BELLA BELLA BELLA UNA FIGATA ALLA FACCIA DEI GIAP.COMPLIMENTI SAURO DUCATISTA 100%HO UNA ST4

La DUCATI è finalmente tornata!!!!!!!!!!E se avrò la possibilità, senza divorziare, la farò subito……GRAZIE ragazzi per l’ennesimo sogno!!!!!!!

Bella davvero! Anche qui, all’interno di Ducati Corse piace un sacco!
Ora tocca a noi farla vincere.

x MAURI: E ADESSO COME LA METTIAMO…. INCOMINCIA A NASCONDERTI…..

La moto più bella mai costruita nella storia . Vorrei fare i complimenti a tutti coloro che ci hanno lavorato. Signori siete i numeri 1 al mondo.

Commento rimosso in quanto contenente linguaggio volgare e ingiurioso.

horrible!!!!!! is someone could tell me when terreblanche
will leave ducati design?

il mondo si è fermato, questa moto è l’apice

Super!!
After riding my first year of competition with a ducati 999s, i know what to do for next season.
(www.mdk-racing.com)
This will be my new bike for the 2007 season!
Congratulations

This is it!!

Grazie di cuore a tutta borgo panigale….. Forza capirex e troy

ecco cosa mi ha scritto il mio amico Marco Tosi per avvisarmi della presentazione (io sottoscrivo appieno):
La presentazione ufficiale della nuova arma di borgo panigale ci impone di fermarci a buttare due righe. Per ogni altro modello basta un’occhiata e una menzione tra i sorrisi del sabato ma lei riveste il sogno e così… Giù di inchiostro a mano libera.
> Prima di tutto la sincerità: la 999 è bella certo, ma non aveva mai convinto fino in fondo per alcune sue scelte improntate alla rottura col passato. Nasce negli anni rivoluzionari dove la voglia di stupire e forse l’umore del designer la facevano da padrona e come accadde ai tempi della Motò quando Aprilia affidò a Stark il disegno della scrambler tornata alla ribalta recentemente grazie ad una intraprendente ceppona, la 999 nasce per far discutere. E discutere fa parecchio, soprattutto nei primi 2 anni e ancora quando il muso un po ferro da stiro viene ripreso e affinato ma mai perfezionato perché abbiamo sempre notato quanto sia difficile riprendere le linee altrui. Ma niente paura signori, il pompone sotto non molla, vince e stravince, Chris Bangle si prende licenze in BMW che neanche ci sognavamo e per cui tra una serie 7 e una z4 la 999 è tutto sommato digerita dai ducatisti che la promuovono si, ma nessuno parla di lode.
> Questa premessa è necesaria per capire che la 1098 nasce da questo vissuto e strizza l’occhio alle linee tese e PULITE della desmosedici RR. Ma aben vedere…occorre fare un passo un più… Occorre andar oltre il significato letterale e senza voler scomodare paragoni danteschi ecco che il culo della moto è un omaggio alla capostipite. Ecco nel tre quarti laterali che rivedo la linea del mito. Signore e signori, il 916.
>
> Grazie ragazzi.
> si parlerà forse di un passo indietro ma per me è bellissima.

Finalmente la vera erede delle varie 916/996/998
Semplicemente stupenda. La moto più bella su cui abbia mai posato gli occhi, tanto da nn sembrare vera. Solo ad immaginare il suond vengo nelle mutande!
Ducati=orgoglio italiano.

P.S. a me era piaciuta molto anche la 999.

bella davvero!!! ma io avrei nascosto gli scarichi che secondo me sono troppo vistosi!le moto moderne ormai hanno gli scarichi invisibili!!

on signe ou ?? pour passer commande !!

arrivo, la compro, e vado al mugelloooooooooooooooooo

Complimenti a mamma DUCATI, ragazzi avete spostato i riferimenti motociclistici di almeno 10 anni in avanti!
Penso che metterò in vendita il mio Mosterino 620 per questa belva stradale!
Colgo l’occasione per ringraziare tutto il reparto racing e i piloti Ducati MotoGp, Superbike, Supersport per le grandi emozioni che avete regalato a noi appassionati. GRAZIE RAGAZZI, GRAZIE LORIS, GRAZIE TROY, GRAZIE LORENZO e un benvenuto a STONER in bocca al lupo!!!

BRAVO !ES GIBT KEINEN GRUND MEHR JAPAN ZU FAHREN !!

So Dicker auf gehts ! Bestellung aufgeben !!

Commento rimosso in quanto contenente linguaggio volgare.

Se si rompe come la mia 749 allora non hanno fato un buon lavoro. Il tratto sembra molto simile a quello della nuova ninja, spero vivamente che la Ducati si metta una mano sulla coscienza e decida di offrire prodotti sensibilmente più affidabili.

fantastica… non ci sono altre cose da aggiungere!!! un vero gioiello ed ora povere giapponesi dovranno rassegnarsi di fronte al mito ITALIANO!!! complimenti a chi l’ ha progettata

…..come direbbe un certo LORIS….TIRA DA BESTIA!!!!! 160 CAVALLINI di pura razza DUCATI….che dire di più!?!?!? ci sarà sicuramente qualcuno a cui non andrà questo, qulche altro che cambierebbe il particolare…ma lasciate che dicano è davvero una bomba e una vera RE-REDVOLUTION!!!!!! SE RIESCO A VENDERE LA MIA 749 CI FACCIO UN PENSIERINO PER DAVVERO!! A PROPOSITO, QUALCUNO INTERESSATO??? CI VEDIAMO A MILANO

mi sono sbaliato piu la vedo piu e bella

non so che dire.anche perche sono rimasto senza fiato x la bellezza.federico ci voleva propio questa boccata di aria nuova in casa ducati.giusto in tempo per il mio cambio moto.Federì però non ci fa piangere x il prezzo.

That’s a very beautiful bike, almost as beautifull as the 999 !
Bella, quasi cosi bella come la 999 !

Finalmente di nuovo un pompone cattivo……Da paura

VABBE’……..SONO RIMASTO ALLUCINATO……E’ LA COSA PIU BELLA CHE ABBIA MAI VISTO…..NON OSO ANCORA IMMAGINARLA IN VERSIONE PISTA……MA L’AVETE GIA’ FATTA VEDERE A TROY? SPERO CHE PER GLI SCARICHI APERTI VOI “SCIENZIATI PAZZI” COL DESMO IN TESTA E QUEI GRAN “KASINARI” DELLA TERMIGNONI PROGETTIATE QUALCOSA DI UNICO…..COME QUESTA MOTO…..E’ DAVVERO TROPPO BELLA……SFONDO DESKTOP ASSICURATO….GRAZIE DI ESISTERE! FIERO DI ESSERE DUCATISTA 100%

ancora una volta la ducati ci ha stupito con una splendida purosangue che rimarrà bellissima anche fra 10 anni in perfetto stile italiano, altro che jap!!!non vedo l’ora di andare a milano per vederla!!

alla faccia delle nuove Suzuki e Yamaha. davvero complimentoni, è una moto stupenda! se avessi i soldi la comprerei subito!

Non me l’aspettavo..né così…né tanto meno così in fretta…il mercato aveva bisogno di un altra opera d’arte di Borgo Panigale, speriamo venga capita e venga amata come le mitiche 916-996-998.
Certo la linea strizza l’occhio alle attuali tendenze, il fascino della 999 è ancora molto forte ma qui siamo davanti all’erede della regina…benvenuta giovane principessa…vittorie, successi accompagnino te come prima di te le tue gloriose genitrici.
Auguri Desmoluka!!

Da chi ama questo marchio ed ha avuto la fortuna di poterlo vendere e’ la moto (dopo la parentesi 999) che aspettavamo tutti grazie ducati per questa meraviglia rossa cattiva e travolgente.

Stiamo assistendo alla nascita di un nuovo periodo storico della Superbike che si rifà al concetto di stile, design ed emozione che solo Ducati è in grado di farci comprendere e solo Ducati ha nel suo DNA.
E mi dispiace per gli altri, ma si è visto che quando fanno una moto che piace non sono mai Originali. Le possono solo copiare (lascio a voi indovinare da chi…), DUCATI DOCET!! Qui si fa sul serio! Un altro capolavoro di Arte Applicata…110 e Lode!

Cosa Dire…
La prima Ducati (Desmosedici a parte) che mi piace.
Sono un Jap da sempre ma questa la comprerei.
Mi spiace soltanto per quella saldatura longitudinale a vista sul forcellone e per la parte bassa della carenatura che non arriva ad avvolgere la ruota posteriore.
Speriamo vada bene e sia affidabile…Aliverti dice che vibra in frenata e che è una moto poco user friendly nella guida.
vedremo

arch:os…q..ctrl^

ragazzi che spettacolo questa volta vendo il mio glorioso ducati 748 s

FINALMENTE UNA MOTO CHE ASSOMIGLIA A UNA DUCATI.
VERO CHE LE 999-749 FACEVANO SCHIFOOOOOOOOOOOOO.

AZZZZZZZZZ CHE BOMBA…..PURTROPPO PREFERISCO HYPERMOTARD PER STRADA SARà UNO SPASSO ED IN MONTAGNA ANCORA MEGLIO……SARà UNA BELLA GARA SE ME NE TROVERò UNA SALENDO…..

Ma quanto costa?

DESIGN, ARTE , RICERCA , PRESTIGIO, CLASSE, ESCLUSIVITA’, LEGGEREZZA, VELOCITA’, POTENZA , LIMITE .ECCO LA VERA EREDE DELLA GLORIOSA 916.
….A CASA TUTTI….!”£$%&/.DESMOPOWER!!!!

Impressionante.. Gli scaririchi sono molto da mangiariso ma l’ insieme è meraviglioso. I codone stile MV si intona benissimo.. peccato per il paracalore degli scarichi.

la moto sembra davvero bella ma avrei preferito degli scarichi corti e cattivi e la padella copri colletori nn se po vede!

LA VOGLIO! Prendete indietro la mia 900 SS del 1997? :-) Spero sia alla portata del mio C/C :-)
è letteralmente stupenda! Complimentoni per la linea… è fantastica sotto ogni punto di vista! GRAZIE RAGAZZI… Paolo

The design is definitely better but not as good as the desmosedici RR. The price is also going to be for the elite and not accessible for Japanese bike riders.

A 1098 ESTÁ LINDÍSSIMA! HERDOU E COMBINA DETALHES DA 998 E 999 E O RESULTADO FINAL PARECE-ME MUITO BOM! ESPERO VÊ-LA AO VIVO BREVEMENTE… BELA DUCATI!!!!!

MINE FIRST BLACKAT, YOU KNOW THE BLACK MAN GETS ITS LAST.

Stavo x acquistare una 749/999 ma ora non vedo altro che questo gioiello da paura!!!!!!peccato resterà solo un sogno x me!é stupendaaaaaaaa!!!!!!!

Finalmente, non si sente più la mancansa del grande Tamburini.

una sola parola:follia
vi amo

dopo il 996 del 2000…. ed in mezzo tante moto…. mi sà che tornerò in ducati! Complimenti
Manuel

E’ FANTASTICA UN MIX PERFETTO TRA LA DESMO 16 E LA 998
COMPLIMENTI PRESIDENTE.CI FARO UN PENSIERINO

Never mind the numbers, this is sex, or even beter…
It’s adictive as well, i have been looking some times on the site today. I cannot wait for father chrismas, must have, together please with the Desmoquatro multistrada and the Hypermotard, Please Santa?
Yes, offcourse they should be red !!! with loads of carbon, titanium and magnesium. Pure SEX this machine!!

Porca vacca perchè non ho 21 anni per poterla usare??
Una domanda per il mega presidente. I prezzi rimarranno invariati? (Spero che siano più bassi di quelli della 999!!!!)

Fantastica,finalmente una moto degna di sostituire la mia 996!!!! p.s. ma quanto costerà e che versioni ci saranno?

Ciao

Por fin la renovación de la superbike,,,,que pena que sólo sera para unos pocos que puedan pagar su seguramente alto precio,,, saldra su hermana pequeña la 858?

Espero que si,, para esa si hare un sobre esfuerzo,,, viva Ducati

é fantastica!Spero di sedermici sopra al più prestooooooooooo!!!!!!

Che spettacolo !!!
Il massimo per una moto, il problema sarà soltanto il prezzo.
Ducati, grazie di esistere…………

Fantastica, bellissima, unica. Grazie Ducati, continui a farci sognare.

dopo averla vita meglio volevamo chiedervi se era veramente una moto o era un jet senza ali

Finalmente è arrivata la 1098! la 999 aveva deluso, rispetto alle varie 748, 916, 996, 998 esteticamente non valeva nenachè la metà! Via lo scarico scatolato, tornano i due silenziatori sotto il codone e anche il forcellone monobraccio, bene! Grazie Ducati sei la n.1! ora però vogliamo anche un modello supersport! E i prezzi? P.S. Il lavoro di Tamburini restà comunque impareggiabile!

Fantastica!!!!! Un giusto ritorno al design passato senza rinunciare a qualcosa ke ha contraddistinto il modello precedente.Solo da Ducati ci si poteva aspettare tanto.

E’ BELLISSIMA!FINALMENTE DOPPIO SCARICO SOTTOSELLA E MONOBRACCIO AL POSTERIORE.

molto molto bella ,sono ducatista da sempre e che dire
è sempre la moto più attesa,e quella che detta moda e tendenza spero di poterla provare presso un ducati store e di comprarla se la cifra non è proibitiva .
grazie comunque ducati.

Fantastica,finalmente una moto degna di sostituire le 916/999!!! bravo
tony della francia…. viva l’ITALIA é VIVA DUCATI

bella, originale e al tempo stesso nella tradizione. Appunti: la serratura nella sella mi sembra fuori luogo, la “padella” sugli scarichi va digerita, magari poi piace

TROPPO BELLA!!!!!!!!!!!!!

Molto bella!!Ora aspetto di vederla da vicino per valutare al 100%!!!Un remake della 916/996/998 potevate pensarci prima a farlo!!!!
Dopo un paio di anni appena la modificate un po’ come da tradizione la compro

Will the 1098 have dzus fasteners (as all Ducatis should have)? Or will it have those cheap screws like the jap bikes?

quoto cn tonydesmo!

me la regalate?

Troy faceva già spavento sulla 999, sul questa 1098 posso solo immaginare …

MA COME? La presentate a novembre ed e’ disponibile solo per fine/inizio anno prossimo? ed io che ero gia’ andato a pulire il garage e a salutare la mia 999s.

grande presidente.. mi fa venire le lacrime agli occhi.. incredibile.la mioglior ducati di sempre..vedremo il prezzo

1098 volte splendida

pensavo che la 998 fosse la ducati più bella mai prodotta….fino ad oggi!!!

Lepota sveta, boze moj koja mashina

Favolosa!!!! La vera evoluzione della ineguagliabile 998.

Ma quando i jap hanno dato tanto? forse vf750r rc 30?Ma mai MAI così vendo la 996 e la compro…no,non la vendo ma la compro comunque

sarebbe un sogno poterla avere, poterla ammirare in garage…ma che dico in garage, in salotto!!toccare le sue linee, ascoltare il suo canto, assaggiare pian pian la sua potenza..mamma mia, sto impazzendo, cos’è questa moto??meravigliosa

DOPO LA 998 CREDEVO DIFFICILE SI POTESSE CREARE MOTO PIU BELLA… MI SBAGLIAVO. FORZA DUCATI SEMPRE COMUNQUE.

che robba …..stupenda…mostruosa!!!! ……come dire una moto da…………..FAVOLAAAAAAAAAAAA

Hienoa! Tosi mahtavan näköinen laite, pitäisköhän vaihtaa Aprilia Mille tuollaiseen?

This is the answer we all are waiting for……a real ducati, beautiful design, powerful motor, born to race.
I love my 998S but this bike is also very interresting!

poche parole …magnifica

Molto BELLA, ricorda la 916 ma al tempo stesso ha una sua personalità distintiva: finalmente avete capito gli ERRORI STILISTICI commessi con la 999, che è stata la Superbike meno amata dai ducatisti; e la potenza finalmente è da primato (per un bicilindrico).

If your objective was to introduce a bike that can easily be mistaken for a CBR 1000 or R1, congratualtions! You have succeeded. I’ll be keeping my 999.

Bravo à toute l’équipe DUCATI pour la réalisation de cette 1098. Continuez de nous faire rêver en SBK et en motoGP. Merci. Plô.

e’ incredibile micidiale linea stupenda…….aspettiamo i dettagli..

Ma cos’è una fotocopia delle moto jap???
W il monster

by far the most beautiful bike i have ever seen! its a piece of art!

regards

Finalmente!!! è bellissima come la serie 916 e derivate alle quali assomiglia un bel pò. Bentornato monobraccio!!!

BELLISSIMA, NON VEDO L’ORA DI VEDERLA DAL VIVO.

la nascita di un nuovo mito. Dopo 916 la storia si ripete. Ducati VIVE nel cuore dei motociclisti. Complimenti

del link sopra il mio nick

Motocicletta la più bella di mondo!

Make certain some come to Canada.
We want in.

prima ho gia’ fatto un commento ma mi sono dimenticato di dire che questa moto e’ un’altra botta secca alle giapponesi.possono solo ammirare questo gioiello, perche’ loro non potranno mai eguagliare il made in italy ciao.

LA DEVO AVEREEE!! a tutti i costi!

se a qualcuno serve un rene, il mio è in vendita…

Grandi grandi grandi!!!

Bella bella bella bella bella bella bella bellabella bella bella bella bella bella bellabella…. vado subito a milano quando apre a vederla…. Bella bella bella bella bella bella bella bellabella bella bella bella bella bella bellabella

beh.. la moto e stupenda, ma ho notato ke i tubi del liquido freni nn sono in treccia metallica…ma di misera plastica..

un Ducatista.

Why nobody informed me about this new baby I just got my 999 and do not have 500 mile still on it and you show a new one. I want a refund!

No. 568 Gregorio Reding
If you didn’t realise there was a 1098 on the way you must live on Mars.
Do you read MCN or any bike magazine? or ever speak to anyone vaguely related to motorcycles?

Your 999 looks better anyway, i’d keep it cleam and flog it for a profit in 12 months time!

LA MOTO E’ BELLA PECCATO CHE ESCE DALLA CATEGORIA DEI MILLE, POCO ORIGINALE….MA PROBABILMENTE VENDERA’ TANTO SE IL PREZZO NON E’ ESAGERATO…

VOGLIO SOLO DIRE UNA COSA….NON POTETE DIRE CHE LA 999 FACEVA SCHIFO,SONO DELL’IDEA CHE IL 999 PER IL 2002 ERA TROPPO AVANTI CON LE SUE LINEE…

NEL 2002 DOVEVA USCIRE UNA MOTO UGUALE A QUESTO 1098 E OGGI, E SOLO OGGI DOVREBBE USCIRE UNA MOTO COME IL 999…ASSOLUTAMENTE SOTTOVALUTATA E TROPPO FUTURISTICA PER IL 2002.
NON ESISTERA’ UNA MOTO PIU’ ORIGINALE DEL 999 CON I SUOI 2 FARI TORNI UNO SOPRA L’ALTRO…!!!

Incredible finally we get the looks again and the performance Going to go put a deposit down right now!!! And going to sell my 999 right now!!!!

Veramente complimenti alla Ducati e a tutti coloro che hanno partecipato al progetto di questo nuovo gioiellino italiano,linea eccezionale,spero che sia leggera come viene dichiarato………….
Credo che sarà il mio prossimo acquisto!!

CREDO CHE QUESTA VOLTA ABBIATE RIFATTO CENTRO COME HAI TEMPI DEL 916 BRAVI!!

Disappointing.

I’m an Industrial Designer and I have always looked to the Italians and especially Ducati for cutting edge styling. Styling that has never been seen before. I think if you parked this bike next to a Honda or maybe a Yamaha, people would walk past them without even noticing that they are different brands. I know it’s tempting to try to relive your glory days, but all the Asian manufactures have been busy trying to copy Ducati’s glory days. Now Ducati is trying to copy Ducati’s glory days.

At least my 999 will never be mistaken for a Honda.

Numbers sure are impressive though!

Bella, è bella, niente da dire, ma il frontele mi ricorda il cbr 1000, avrei preferito i fari anteriori tipo 999, più caratteristici e diversi da tutte le altre moto, sarebbe stato un’altro modo per riconoscerla da lontano vedendola arrivare, avresti saputo subito che era una Ducati.

GRAZIE, MI SONO COMMOSSO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

i love the new biks disain not the olde one :)

non ho parole…..stupenda

Mijn keuze is gemaakt voor men volgende machine!!!!!! De kwijl loopt langs de deur naar buiten.

bella bellissima , via la “qubista” 999…ma…a voi nn sembra assomigli molto alla MV? se vuoi una bella moto devi x forza di cose copiare e imparare da TAMBURINI!!!!!!!!!!!!!!!!! 916-996-998 insegna

……copiata…vista e rivista…davanti honda cbr1000 nel mezzo vecchia 916….dietro scontata…ci vuole Mister Tamburini…per le novità….!!!!!!!!!!

Massiccia proprio!!!!!!
E il mito continua…..Giapponesi tremate!!!!

fa paura …….. ma adesso io con la mia 999 che ci faccio??Facciamo a camboi??
ciao siete grandi

Federico,…. LA FOTO DEI RAGAZZI CHE HANNO LAVORATO AL PROGETTO 1098 ! Grazie ! Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy

Complimenti-finalmente la Ducati vera.

Bellissimo! Fantastico!

Well done Ducati, a great amalgamation of old & new styling!

I was looking for a nice 916/996/998 to put my private plate on (TI AMO) & add the Vivaldi Racing ‘FORZA AZZURRI’ paintjob from this years BSB. But, i’m sold & the wife isn’t saying no!!!

Looking forward to becoming ‘Ducatista’ next year!

Phil Innamorati

bellissiama moto complimenti alla ducati

per Ciccio, forse mi sono spiegato male, non sono del Ducati club Siracusa, (approfitto per salutarli) sono di Bergamo e …monsterista! come te! (www.ducatimonsterclub.it), ma AMO le Ducati in genere, pensavo di essere una “mosca bianca” apprezzando molto la 999, vedo con piacere che ho del seguito, sicuramente il frontale della 999 era più caratteristico, parlo da monsterista, ne so qualcosa!

volevo sapere quando sarà sul commercio e soprattutto quale sarà il suo costo perchè per ora sono deciso ad acquistare una 999 ‘06

Se volessi un rasoio elettrico andrei da mediaworld…
io voglio una moto… una ducati….. la più bella ducati di sempre……QUESTA ducati.

Piangete giapponesi…. implementatori di m….a non inventate niente non lo avete mai fatto e non lo farete mai…
Brava ducati riprenditi i canoni estetici che ti spettano
ciao…….
desmopresti

anch’io sono dell’opinione che il 999 è bello e originale (meglio ancora la versione 05) posseggo il 749 e per strada nessuno rimane indifferente vuoi per il rombo o per la linea non sarà mai paragonabile a un cesso jap!
meravigliosa anche l’ultima creazione 1098! nel 07 diventerà la mia nuova moto!!

COMPLIMENTI DUCATI….SIETE DIVENTATI COME I JAP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
CODINO RUBATO ALL’R1 E FANALI DELLA NINJA!!!DAVVERO BRAVI, UNA BELLA COPIA

LA GATTA FRETTOLOSA A FATTO I GATTINI CECHI…

- Il fronatle sembra quello del kava e la doppia presa d’aria incasina tutto l’insieme.
- I terminali sono mal disegnati e mal proporzionati.
- Il frocellone sarà anche artigianale ma lo è pure
troppo.
Sembra un Kawa accopiato con un RSV e qualche pezzo di CBR…..
Dite quello che volete ma io prevederei un restyling al più prsto.
Mi auguro solo che il motore si possa montare sui telai 999/749

si sembra un po la kawa..e anche vista in lunghezza ci sono somiglianze..ma per favore,ecebombo,apri gli occhi e guarda bene,e’ di proporzioni u
uniche,leggera,cattiva…le jap sono vecchie dopo un anno!!!!!!!

oh dario!!!!codino rubato all r1????ma per favore,ma se dopo la 916 tutti i jap ha messo gli scarichi sotto i codini!!!!ricorda…ricorda…e ammira un’altra pagina di storia dopo la pausa 999…

si davide…si si….esatto…siamo i best in the world..

TI COMPRO PER VOLARE - FOFFI

A ME BASTEREBERO QUESTE!

Io amo le Ducati,io tifo ducati,la mia vita è per la Ducati, e penso che le una japponese nn potrà mai essere paragonata ad una Ducati,ma questo frontale mi sa troppo da kawasaki ninja… COMUNQUE RIMANE SPLENDIDA

scusate, posso scrivere poco, HO LE MANI IMPEGNATEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE… che roba….

Premesso che la serie 916 rimane imbattuta nella storia del motociclismo, e che la prima serie della 999 era comunque un gran bel pezzo di moto, unica originale e maschia, assolutamente fuori dagli schemi ordinari, questa nuova ducati è si 100% Italiana ma forse un po meno Ducati, meno forza bruta. E il codino simil F4 non si può proprio tollerare. Dobbiamo essere unici in tutto! Detto questo, la DIECINOVANTOTTO è un gioiello di moto, raffinata, equilibrata, sexy. Monobraccio poderoso! Tutto si può migliorare, ma cacchio… GRAN COMPLIMENTI A MAMMA DUCATI!!!…però Rolling Stoner ve lo potevate risparmiare…

Incredibile!!! Mi fa provare le stesse emozioni provate la prima volta che mi sono trovato davanti il 916. Penso dica tutto…..

Incredibile!!! Mi fa provare le stesse emozioni provate la prima volta che mi sono trovato davanti il 916. Penso dica tutto…..

grandiosaaaaaaaa!!!!!!

Che spettacolo unica come solo mamma ducati sa fare grandissimi

Direi che questa volta hanno colpito nel segno!!

Dico ma l’avete vista? è orrenda, chi l’ha disegnata? le uniche ducati superbike degne di questo nome le ha progettate TAMBURINI, il resto solo schifezze, il 749-999 era orrendo, questa 1098 è una vera moto japponese senz’anima.

È molto bella ma devo ancora abituarmi e convincermi di alcune cose,il muso è spettacolare come altrettanto il codone e le nuove carene, il ritorno al passato degli scarichi divisi ed ovali non mi dispiace ma a me piace tanto lo scarico del 999, come il forcellone, troppo alto e corto, un po tozzo stile rsv mille mod vecchio, lo avrei preferito + snello e filante, poi è ancora + snella della sorellona…a parte questi piccoli dettagli, SPETTACOLARE ED UNICA!!
Non farò fatica ad abituarmi a questi particolari!!
Cmq a mio avviso leverà un sacco di clienti Jap, un bicilindrico di 160 cv con queste caratteristiche farà gola a tanti che schifano ducati ma poi cambiano e cambierebbero parrocchia al volo al solo pensiero!! DUCATI N.1!!!!

Voor alle nederlandstaligen: de MAX!!!

Greetz,

Frederic Hoste

Nice bike, Ducati must make it a priority to send me one so I can make sure its safe for you all to ride.

Fantastica. Brava Ducati.!!
Capaci di riprendere il design della serie 916, guardate bene il frontale, le prese d’aria sotto i faretti, la gobbetta che scende dal centro del cupolino e si insinua tra i due fari.
Le carene laterali, il monobraccio, gli scarichi sotto la sella…., bravi, avete ricreato un mito!
Saluti da un felice possessore di ST3.
Lamps!!

Bella….. Bella? Ma quale sarebbe la novità? sicuramente il motore, mi auguro… quel “musetto” ricorda troppo il CBR 1000 ed il gruppo ottico posteriore non può non far pensare alla MV Agusta F4. Tanta attesa e suspance per vedere un’altra moto ormai troppo giapponese, complimenti per la fantasia!

bella … sicuramente. ma non oso nemmeno immaginare quanto sia bella da guidare

Bentornata Regina!
Complimenti ai ragazzi che l’hanno disegnata,a chi l’ha costruita e a chi, in alto, ha capito che la 999 NON è UNA DUCATI PER UNO CHE AMA LE DUCATI. QS è UNA DUCATI! Lei,solo dalle foto, trasmette quello che dall’851 in poi,la DUCATI ha rappresentato! Grazie Ragazzi!Siete riusciti ad rappresentare l’ITALIA Giovane legata al passato e alla tradizione. Linea,Telaio e Motore da VERA REGINA!
BENTORNATA!

BELLA…. BELLISSIMA…. ma ha il muso della Daytona 675 e il codino del F4… cmq la comprerei subito!!!!!

W L’ITALIA!!!!

senza fiato…, senza parole….
VERSIONE BASE: 160CV/173Kg ?????

Finalmente si ritorna in cima al mondo!!!!!!

1) Ad oggi le moto si somigliano tutte… quindi le disquisizioni se il faro somiglia ad un cbr piuttosto che lo stop somiglia ad un MV e stupido.

2) Sono I Jap ad aver copiato la 916… andate a vedere le moto Jap del 1994 quando è uscita la 916…
e confrontate un 916 con un cbr… se propio si insiste chi ha copiato cosa…

3) io AMO il mio 998 e non lo lascio… quindi se riusciro un giorno ad avere i soldi per una seconda moto… forse sarà una 1098…

Strepitosa!!!Finalmente siamo tornati a qualche anno fà(998 x ultima)!Brava Ducati!!Bravo Capirex!!

La bellezza non si fonda sull’originalità bensì sull’armonia.

Non era facile sostituire la line del 916 e credo lo sia ancora, però complimenti, finalmente una gran bella moto!!!!! Però mi terrò il mio 998s, credo!

sicuramente bella ma di rivoluzionario non vedo un granchè. do ragione a chi dice che assomiglia ad un cbr 1000. la linea sta diventando sempre più jap.dobbiamo prepararci a ducati che invecchiano infretta ed a vederne una diversa all’anno? finiti i tempi della 916-996 ecc…peccato..

La Ducati ha copiato quelli che fanno motociclette. C’ha messo due ruote come l’R1, due semimanubri e un cupolino. Niente di originale. Persino le ruote sono rotonde come quelle dell’F4.

l’anno prossimo in SBK,vedremo la 1098 in azione??se cosi’ fosse gia sappiamo a chi verra’ assegnato il titolo
hihihih

ciao
sandro

Il motore messo sotto al serbatoio è una chiara scopiazzatura alle moto giapponesi che su questo fanno scuola. E’ una delusione che Ducati l’abbia messo lì, da loro ci si aspetta di più.

Strepitosa… sembra una rivisitazione della 916 ma attuale. Strepitoso il ritorno al monobraccio posteriore… Solo un piccolo dubbio. In alcune foto il cupolino mi ricorda vagamente la Honda cbr 600rr… Anche se, ovviamente, infinitamente più bella della cbr.
MITICI. Viva lo STILE ITALIANO!!!

esistono ancora dei dubbi?????
le DUCATI fanno sognare sempre
ciao DesmoGarrett

l’hai prenotata?
e quanto costa?

La MV F4 aveva il trono come regina per tecnica e design: ora la 1098 si riprenderà tutto, non di poco… POTERE DUCATI, POTERE DESMO!

GRaAAAAAAAAaaaande!!! Adesso sì che la ricomprerei a occhi chiusi!

LA COMPRO. QUANDO SARA’ IN VENDITA? 20000 BASTANO? CIAO A TUTTI . PS NINJA75 AMMIRA E SUBISCI LA SUPREMAZIA ITALIANA.

IL COSTO VOGLIO SAPERE IL COSTOOOOOO?

extraordinaria pesa quanto uno scooter e ha la potenza di una scuderia intera..

un bel mostriciattolo; solo un pò troppo jap ; x la nuova sbk avremo voluto + originalità e inventiva made in italy

Dalla redazione del Desmoblog: commento rimosso in quanto contenente linguaggio volgare.

Una favola di moto!!!! Senza parole..
Unico neo: non è che assomiglia troppo alle japan?
Non esageriamo in quella direzione. Speriamo non costi una follia come al solito….

Ovviamente ora mi aspetto la versione S ed R con OHLINS, Brembo Serie Oro, carbonio ovunque ed un prezzo disumano…

Ciao Desdemone,non sto dicendo che le SHOWA siano da buttare,ma siccome la 1098 sicuramente costerà l’iradiddio se permetti voglio la possibilità di dire che ho il meglio che c’è in giro ecco questo è li punto.Se poi ci dobbiamo dichiarare antijappanesi non è che poi gli dobbiamo comprare i pezzi in casa non ti pare?Ciao e una strettona di mano.

mi dispiace.. sarà anche bella ma una come il 998 non lo faranno mai più..boh..mi lascia un po’ perplesso..

belin ke bella ke è!!!!!! la presenteranno a milano???????spero proprio di si…voglio fondere la mia fotocamera sl su di lei!!!!

Complimenti siete sempre i migliori, è un gioiello

….Ma vi ritterrò responsabili del mio crack finaziario, io e mia moglie abbiamo appena preso due 749 e voi cosa fate, mi uscite con questa bimba stupenda; come si fa a resistergli ;-) ;-) :-) :-)

COMPLIMENTI ANCORA…!!

da uno scritto di
FABIO TAGLIONI

…..La mia filosofia del lavoro è sempre stata basata sulla collaborazione
di tutti i miei collaboratori,
senza distinzione di grado di capacità,
ognuno ha sempre dato quanto era possibile,
con orgoglio, abnegazione e passione.

E’ per ciò che tutti i miei pensieri,
una volta discussi,
venivano sviluppati con la massima
velocità e precisione.

Quale è stato il principio fondamentale
di tutte le mie realizzazioni?

Si spiega con una parola sola:
semplicità portata all’estremo possibile.

Mio padre, che mi è stato maestro fino alla morte,
mi disse un giorno:

I) Ricordati che copiando quello che hanno fatto gli altri, arrivi sempre in ritardo.

II) Qualunque pezzo che compone un complessivo meccanico può sempre rompersi,
quindi cerca di eliminare tutto quanto non è strettamente necessario al suo corretto funzionamento.

Questi concetti fondamentali hanno quindi diretto ogni mia costruzione
ed il segno del nuovo e dell’inedito
vi può essere riscontrato.
………………..

La Leggenda continua.
A me sembra così.

..Ducati può copiare solo
se stessa.

Finalmente una degna erede della 916! Ma andrà bene come la 916? l’aspetto in pista…
Comunque adesso posso finalmente pensare all’upgrade!

Grande Lady! A.Einstein sosteneva in altre parole lo stesso identico concetto di Taglioni. Sarà un caso?

woooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooow!!!!!!!!!!!!!!!!!!

BELLISSIMA LA 1098 MA FATE IN MODO CHE NON COSTI UN OCCHIO DELLA TESTA COME LE 999/749

LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLLA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIOIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLLA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIOIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLLA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIOIO LA VOGLIO

Okay it looks fine - but - where’s the YELLOW version - that would look stunning.

And Ducati - where’s the Yellow Apparal to ride it with??

Won’t buy any Ducati unless it’s YELLOW - so wake up Ducati you are excluding a big fan base.

bella davvero elegante e signorile..come sempre stile ed eleganza…che meravigliosa scultura

belle le parole di ladyducati (leggo i suoi articoli su alcune riviste ducati) il problema è che taglioni non avrebbe progettato una simile schifezza di moto, quanto alla ducati prima o poi andrà in fallimento con tutte le moto orrende che produce le uniche e sole ducati degne di questo nome ernao le monster fino all 99 e le 748-916-996-998 dopo il nulla , hanno messo in listono i modelli sport classic che sono a dir poco orrendi,vogliamo parlare delle 749-999 una moto orrenda di cui tutti vogliono disfarsi, io consiglio a ducati di iniziare a fare come il gruppo fiat vendere moto a km 0 o aziendali .quella è la fine che faranno le tante 99 che ci sono n giro .

Una domanda, anke la sorella minore avra la stessa linea?

@731: Ok, però sono un uomo ;) Quella che dici tu è Desdemona.

La nuona 1098 è di una bellezza IMBARAZZANTE.
Brava Ducati, difficile fare di meglio.

IRRANGIUNGIBILE…DITELO ALLE GIAPPONESI CHE LA PACCHIA E’ FINITA!!!MAMMA CHE MOTO RAGAZZI…QUANTO COSTA,QUANDO ARRIVANO LA VERSIONE S ED R…LA R SARA’ UN MISSILE!!!

Goooooodoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!

Cmon Jezze…. don’t buy Ducati!!!!!…those are the best machines on two wheels ever built…If you have been unluky we are sorry for you, but there are always nightmare stories with machines…you know donne e motori gioie e dolori…Even Hondas fuck up…I have two , and never I mean never had a problem…There is nothing that gives you as much pleasure driving than a desmodronic twin nothing, well…maby a gp will take care of it.
Ciao andg give it another try sell the 999 and get either a 998 or the new beast and you’ll reconsider…

bella? ma se sembra una japo, una via di mezzo tra una cbrr e una ninja che noia anche lei una motina senza arte ne parte uguale a tutte le altre….

Bella, davvero bella…con un motore 749 e quella linea diventerà la mia amata con la quale continuerò a sorpassare le jap all’esterno in pista!

Dimenticavo,il pross anno in SBK ci divertiremo ancora di piu’.

Codone Ducati 1098 = codone Ducati MototGp / GP7 ( photogallery Ducati prove Valencia)
Muso + Gruppo ottico Ducati 1098 = Muso e Gruppo Ottico Ducati Desmosedici RR ( sito Ducati D16 RR)
Ducati = Ducati
Lo dicon tutti che l’uva è matura e, bella Rossa, ma’Voi’perchè continuate a dire che è acerba ???
Ah, capisco’ Voi’ vedete solo ‘Giallo’.
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy

It’s a nice bike, but it’s not really a Ducati, it’s copied. For me the 999 is a real ducati, I hope that the next model would be an original bike, just like the 999. MALTA (gzira)

Che strazio questa storia della moto copiata. Ma se vi sta antipatica la Ducati perché siete in questo blog, a cercare per forza un argomento o un cavillo pur di dire qualcosa che non va?

Capisco l’invidia però anche la buona educazione! No ragazzi? Un po’ di buona educazione non guasta mai. Non fate i capricci.

BRAVO DESDEMONE..!!

bellissima, punto!

un pò di info….la SBK rimane la 999 per quest’anno!

17.000 euro per la base

21.000 euro per la s

….la R sarà 1.200 di cilindrata…prezzo?

Peppe sai anche cheDifferenze ci sono fra la base e la s???

FANTASTICAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

HEY VOIII DICO A VOII GIU IN DUCATI

ME NE REGALATE UNA?

CI VEDIAM IN EICMA

1098 VOLTE “”"”"DESMOSOUND”"”"
NON CE NE’ PIU’ PER NESSUNO…..A CASA TUTTI!!!!!!!!!!

Spero che i prezzi che hai dichiarato non siano veri Peppo…17 e 21000 stiamo skerzando??? 42 milioni di vecchie buone care lire e che e’ …ho capito che e’ bella e che va forte , ma ventunomila euri sono un fracco di vaini…Secondo me la s non deve superare i 18 e la base i 16…e sono gia’ carissime…. 21 e’ ridicolo…andiamo?!?!?!?

Unica ed inimitabile come tutte le ITALIANE, io possessore di moto DUCATI dico solo………VIVA L’ITALIA e chi se la porta sotto il c…o. VIVA IL POMPONE ITALIANO, i giapponesi e tedeschi ie fanno na p..a a questa stupenda 1098.

To me, this is what the 999 should have been…THIS bike looks like the next logical step in the evolution of the superbike. I LOVE IT. I”ve already got my deposit down. The ironic thing is, I just bought $4000 worth of carbon fiber and wheels for my 996.

Do you wonna pay at least 17 000 euro for a bike that never will be a collectors item and is after all a Jap clone?
God save Terblanche!

Ragazzi tutti sugli ATTENTI!!! SEMPLICEMENTE DIABOLICA…grazie DUCATIIIIIII

ps:solo s4r

Io da Ducatista di lungo corso,nato a Borgo Panigale,figlio di Ducatista(prima Ducati 65TL anno 1956)e quindi ne so a pacchi,confermo che questa è la moto più bella del mondo!!!!
Macchè giapponesi tornado rsv mille,questa è la mitica 916 moderna ed elevata all’ennesima potenza!
Bellissima…. CIAO

Euh… don’t like it at all… bring back the 916 :)

The design looks a ‘tour de force’ of the best of the 999 PLUS the ichonic 916, FANTASTIC!!! After owning a 350DD, 916 and Multistrada I am seriously thinking of getting the 1098.

Fantastica la vera erede del mitico 916
mototribeterni

da be rmrnf

Quello che mi lascia sconcertato è che il popolo motociclista (e anche ducatista )fino a due giorni fà acclamava”vogliamo l’evoluzione della 916″.Per quasi 14 anni il “mito 916″ è stato copiato in qualsiasi maniera (gli scarichi hanno fatto scuola per molti anni, i fanali delle jap fino ad allora erano tondi, farli una figura più complessa per loro era quasi una chimera ) .Adesso che la Ducati evolve una linea creata da lei… cosa si mormora!!???La Ducati copia dai jap!!!! certo che copia…!!!!!quello che lei ha inventato parecchi anni fà!!!!

this is the real ducati passion!!!! the best!

La degna erede della famiglia superbike 916-998, con un tocco di Desmosedici e un pochino di 999… che dire? la moto perfetta!

Dice bene Danile , il mito 916 e’ stato copiato in lungo e in largo, adesso lo copiamo noi…Io credo che cio’ che tutti i ducatisti vogliono e’ un altro colpo al cuore come quello che cia ha dato il 916…e diciamoci pure la verita’ io credo che ci avrebbe fatto molto piacere, e reso felici se l’F4 si fosse chiamata Ducati…xche’ la vera figlia del 916 e’ lei lo sappiamo tutti e’ la naturale evoluzione…Peccato ( o per fortuna) che il mago lavori e credo sia anche socio di un altro mito del motociclismo italiano.

Remember the hoax of the supermono for the street???
This 1098 is not real !!
It is a hoax to get us to talk about how the new bike should look!! Specially the exhaust are not of this days, what happened to the shoebox of the 999?
But something is cooking, the 999 was tested on the street dressed up as a888, and again the figures dont say anything many old 888SP5 produced 150HP and weight the same as this one but then road ready (some fuel and battery and some refrigerant) Our friends in Bologna are missing the boat, to have a compettetive SBK you need at least 180HP for the street version and less then 160kg in the way you measure. Put the whole thing into the tunnel at Maranello and add the putty until it looks like the good old PASO, at least nobody ever tried to copy that one!!Evolution is nesesary to survive, but to survive angry clients you need to keep producing spares for us with “old bikes” like the SS900SL.
An other item is to put some research into the development of a better Supersport engine, take a 749 and keep it dry( no watercooling)if that works okay then pump it up untill it is a 1000. thats what you did some years ago. Wake up Bologna, heritage is nothing if there is a generation gap, or are we pre 1997 owners lesser Ducatisti?

Vedete il sito di motociclismo che qualcosa cambia rispetto alle foto di questo sito. Felice possessore di 996 del 2000 penso che tra un 2 annetti potrei prendermela di 2a mano. Cosa centra quella brutta saldatura sul forcellone????? Vabè che dopo anodizzato nero e copriforcellone in carbonio… Frontale simile ZX10 ma richiama quello della mia 996,scarichi che puntano al centro… spero si montino quelli stile 996 classici. Preferivo il telaio nero come quello posteriore e VOGLIO gli SGANCI RAPIDI per le carene, le viti lasciamole ai gialli!!!! Strumentazione da paura e portatarga che non serve cambiare! Grazie mille e novantotto volte. Se la prenderò sarà la volta buona che i miei mi sbatteranno fuori casa… Mandi Flavio (Foggy)

Egr Marco,
Ducati e un moto non un pilota, Carl Fu bravo e finalmente anche troy fatto cose giuste, perro la bestia e sempre un DESMO, sperro a Bologna si fanno qualche cosa con ns. blog svilupare un vera creatura per dare mangiare polvere a tutte infedele con moto giaponese.

Ma quando arriva dal concessinario???

The combination of the 916 swingarm-pipes,999sidefairing,desmosediciRR front,…ok…viva the new ducati! If Ducati hadnot produced the 999,which I have, I would buy the 996R even used,except the new model was more beautiful than 999 is…maybe next year..but no problem,I love my 999 .

be!!….finalmente….!!!un bestia rossa…..appena in produzione sara’ mia cosi agli amici con le loro r6 r1 cbr ecce,gli faccio in pista un…..grande come un panaro di castagne….ma hma a milano vado lo stesso avederla….saluti da MUROS

E’ la cosa più bella che i miei occhi abbiano mai visto. Spero solo di poter cambiare il mio “mostro” con questo capolavoro. Grazie presidente!!!
DESMODIPENTENTE……..

bellissima, come solo voi potevate. Solo un insignificante appunto….non mi piace il leggero senso giapponesino del taglio fari

La voglio vedere in mano a Troy, stravinceva con la 999 ora le doppia tutte le jap!!!!
DESMOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

bellissima,semplicemente bellissima. ecco l’erede della 916! bravi bravi bravi!

fantastica!!!! era ora siamo tornati finalmente ai concetti stilistici della 998…complimenti!!!!

MI SA TANTO CHE LA CASA DI BORGOPANIGALE HA FATTO FIASCO PER L’ N - IMA VOLTA; MA CHE RAZZA DI SGORBIO OSATE PRESENTARE
DIFETTI:
- FORCELLONE POSTERIORE MONOBRACCIO
- COLLETTORE A VISTA PROTETTO DA PIASTRA ORRENDA
- SALDATURA SQUALLIDA SU FORCELLONE POSTERIORE
- AVANTRENO TROPPO SPEOPORZIONATO RISPETTO AL CODINO
- CODINO SCOPIAZZATO MV F4
- GRUPPO OTTICO MISTO TRA CBR 1000 E KAWA 1000
- SQUADRATA COME TUTTE LE ULTIME DUCATI
- NON PARLIAMO DEGLI SCARICHI
- PREZZO ESAGERATO

DUCATISTI COPMRATE JAP
INDISTRUTTIBILI “ECONOMICHE” RISPETTO A DUCATI MA SOPRATTUTTO BELLE.

MI SA TANTO CHE LA CASA DI BORGOPANIGALE HA FATTO FIASCO PER L’ N - IMA VOLTA; MA CHE RAZZA DI SGORBIO OSATE PRESENTARE DIFETTI: - FORCELLONE POSTERIORE MONOBRACCIO - COLLETTORE A VISTA PROTETTO DA PIASTRA ORRENDA - SALDATURA SQUALLIDA SU FORCELLONE POSTERIORE - AVANTRENO TROPPO SPEOPORZIONATO RISPETTO AL CODINO - CODINO SCOPIAZZATO MV F4 - GRUPPO OTTICO MISTO TRA CBR 1000 E KAWA 1000 - SQUADRATA COME TUTTE LE ULTIME DUCATI - NON PARLIAMO DEGLI SCARICHI - PREZZO ESAGERATO

DUCATISTI COPMRATE JAP INDISTRUTTIBILI “ECONOMICHE” RISPETTO A DUCATI MA SOPRATTUTTO BELLE.

MA HAI FUMATO????GLI AEREI X IL GIAPPONE PARTONO ORA,SE VUOI TI ACCOMPAGNIAMO ALL’AEREOPORTO!!

risp a 816

scusa non voglio polemizzare ma onestamente mi sembra che questa volta ducati ha esagerato
1 prova a contestarmi uno solo dei difetti che ho elencato
2 mi sembra azzardato paragonare la 1098 alla vecchia 916
quells si che è stata una vera meravigkia ma questa però……………………..

anzi ti dirò il gruppo ottico più che cbr o kawa assomiglia pari pari a quello della nuova r1 my 2006

Cosa dire se non BELLISSIMA? e POTENTISSIMA???
Gran bel lavoro ragazzi…Il nuovo step del pompone non avrà rivali….e vai!!!

veramente stupenda…mi ha impressionato molto di più della 999 che cmq mi piaceva un sacco…le linee sono molto belle e riprendono le ducati del passato ma con un bellissimo tocco di modernizzazione!
veramente un bel gioiello e voglio vedere quale jap starà dietro a un bicilindrico da 160cv che pesa 173kg..(ed è solo la versione base..figuriamoci l’S o addiritura l’R…)
cmq tanto per rispondere a pasquale se nn hai notato i fari sn quelli della desmosedici RR che è uscita un pò prima dell’R1…e ovviamente penso che ducati toglierà i difetti che hai detto tu, come la piastra copri collettori ecc ecc…sennò c’è sempre l’aftermarket…
ma basta polemizzare, moto stupenda!!!
sempre forza ducati!!!!!!

Obrigado.Sou um orgulhoso proprietário de uma 851 e uma 996. Vou juntar esta 1068. Só quero comprar um super mono. Façam-no por favor

A mio parere è un’insieme tra 999 - desmo16 - e ha qualcosa della triumph 600.Comunque da vedere dal vivo anche se mi sembra una fixxta… Speriamo che Troy ci regali un altro mondiale con questo gioiellino.

MIO DIO…E UN VERO SPETTACOLO.GRAZIE X ESSERE TORNATI AI 2 TERMINALI SEPARATI,NE VOGLIO UNA SUBITO.

in a word, perfect. just cant wait to see it in the flesh. ducati is ducati, how can some idiots compare the 1098 to kawasaki, yamaha etc????? are you blind or what? continue with your jap bikes, I know where my loyalty stand, forza ducati

ENRICO sei un gran buffone, con la tua aria da saccente puoi frequentare solo blog di scooteristi..qua si parla di A R T E.Ps. la tua superlight è euro 0 dunque tra poco si rottama!! hahahaha

to all critics:

What is it, what do you want? Have you any clue?

When Pierre Terreblanche created the 999 you said: “what an awful and horrible machine. That’s not a true Ducati. This machine is not a creation of Massimo Tamburini”, and so on and so on. And now? What about the 1098? You say: “That’s not a true Ducati. That’s a copy of certain japanese machines” (resp. a mix of those and Triumph machines), and so on and so on.

Meanwhile the japanese designers have copied (and applied to their machines) in some different variations nearly each detail of the 916 and F4 since Massimo Tamburini has created them. How can you say that the 1098 is a copy of japanese designers? And now, the 1098 has substantially more Tamburini design elements than the 999 (has the 999 ONE at all?) and you are not yet content?

The design of the 1098 is abolutely unique! Look at the seat (clear Tamburini-style), look at the twin under-seat exhausts (absolutely clear Tamburini-style - first adopted in the 916 at all), look at the tail (clear Tamburini-style), look at the front (modified Tamburini-style), look at this unique single-sided swingarm in Tamburini-style! What about these things, eh? All design-elements of the 1098 have been applied at first with the 916 resp. F4! In other words: Each detail of the 1098 is true italian! Be aware of that and store it in your memory!

With the 1098, the high-performance-two-cylinder-Ducati is back to its roots in the best sense of the Ducati-tradition! Not only to its roots, but also the high-performance-two-cylinder-Ducati has been catapulted into the 21th century! With a phantastic new design and new materials.

My suggestion is: You critics should create your own Ducati, to see what an iron-huddle it would be :-)))
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Many many thanks to Frederico Minoli and to the whole Team with the designers, technicians and engineers.

Werner de Bavarese

La ducati secondo me non ha fatto altro che assecondare il desiderio di molti ducatisti e non…far risplendere il mito 916 con una moto più evoluta (siamo nel 2006)ma che mantiene un filo (bello grosso)di contatto, con la moto più amata negli ultimi 15 anni.Ogni parte dela linea ,(il mono posteriore,gli scarichi ,la linea laterale,le prese d’aria dell’air box,la forma del cupolino) dà un richiamo al passato,con un tocco di modernità. Il mito è tornato..e come allora per i jap sò ca..i amari!!!

For every Moron who says it is too Japanese Just remember where all Kawasaki, Yamaha and Honda Stole the one head light on while on low beem and cat eye tear drops from. And I think everyone will eat their words who says the design is ugly when they see it in person. They just modified what sold well thats all… Also it only costs 14,995 where an R1 costs 11,799 and will be worth nothing in a year just remember that. And I am proud to have stayed loyal to my favorite manufaturer through two 916’s a 996 and three 999’s I feel that I will have a great winning edge at the track Thank Ducati!!!!!

….. dov’è che si deve firmare?….a parte gli scherzi, molto bella, lineare accattivante anche se sà un pò di jap lo stile Italiano come sempre rende giustizia. Ma dobbiamo preoccuparci dei “160CV” ? Spero che il motore non soffra della solita malattia ducati…quella di spaccare!
Secondo me la cosa che spaccherà sicuramente è il mercato, un mezzo così ce lo si sogna di notte!!!
Complimenti, ma sarei più felice se potessi firmare ora il contratto d’acquisto!! NIK

Un appunto ai CRITICONI….ma vi rendete conto ke alcuni dei vostri commenti sono solo dettati dall’invidia; spero solo ke siate coerenti con le vostre idee anke quando la vedrete per le strade; oppure, come al solito, sarete i primi a sbavarci sopra?

Ma!!! come moto è stupenda pero mi sembra copiata troppo dai giapponesi W ROSSI e LA yahama!!!

again… what it has been said by Werner @ 837 it’s absolutely correct ! It’s true story and it’s a real picture of the issue, as it is based on unrefutable elemets. Who says the contrary, he knows, he is a liar! The story is written and we cannot do anything but read, no changes are possible !!! Bravo Werner! Desmolamps. Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy
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Ciò che è stato detto da Werner @ 837 è assolutamente corretto ! E’ storia vera ed è un quadro esatto della situazione perchè basato su elementi inconfutabili.Chi dice il contrario sa benissimo di mentire.La Storia è scritta e non non possiamo fare altro che leggerla, non cambiarla !
Bravo Werner ! Desmolamps. Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy

Wake up you fools, stop talking about how it looks.
I have seen many testbikes coming out of the Ducati street, al dressed up as old bikes. This new SBK has 200cc more displacement, so it needs at least 20% more air, so bigger airduckts and not the old cagiva Mito fairing…The exhausts is an other story, the ones on the pictures are just to make the thing ride, the real ones are stll in development.
And who wrote that the bike will come out in 2007?
First introduction will be on the racetrack in 2008 like all other SUPERbikes from Ducati. All serious bike mags have not yet spoken about this Hoax, it is not more then a Hoax to piss off all the spies that nearly throw themselves in front of the bike to get some news.
Just be patient and we will see what comes to the shops and how deep we have to dig in our bank accounts.

このコメントの数！凄いですよね♪
でも殆んど何かいてあるのか分かりませんが・・(爆

これは、1098きっと売れちゃうんでしょうね～！！
2008に向け、貯金せねば♪
(勿論Ｒ狙いでっ！）

Ducati siempre me ha gustado, entre otras cosas, por sus atrevidos diseños.

La 916/996/998 marcó un antes y un después en el diseño de SBK’s, la Monster sigue siendo, después de tantos años, una referencia en cuanto a Nakeds, la más moderna Multistrada no se parece a ninguna otra en su segmento, y la sustituta de la 916/996/998, la 999 siguió ese camino. Un diseño rompedor, único, que ahora puede no ser valorado, pero en el futuro lo será.

Las motos japonesas han ido copiando ideas del diseño 916/996/998, mientras que DUCATI había hecho, con la 999, lo que solía hacer, marcar el camino que otros seguirían años más tarde.

Pero con la 1098, aunque es preciosa, han intentado reeditar un diseño que a día de hoy está en todas las SBK’s japonesas. No han arriesgado. Han perdido la personalidad DUCATI.

Aunque sé que será la mejor SBK de la historia, preferiría que hubieran seguido el camino iniciado por la 999. Ahora ya sé que mi próxima DUCATI será una Monster, no una 1098.

Espero que sigan produciendo la 999…

Paura…..

Wow… what a bike. Thats a real italian lady.
Beautiful, powerfull and, of course, sexy!

Congratulations from Germany!

La moto è davvero bella, nn c’è ke dire, ma prendere la 916, la + bella moto d sempre e rileggerla in kiave moderna (questo è la 1098, parliamoci chiaro!) è segno di poco coraggio. E’ vero, la 999 nn si poteva guardare, ma almeno era rivoluzionaria come sempre tutte le nuove Ducati SBK lo sono state. Inoltre, nn sarebbe male se nn costasse 300000 euri come temo!!! :)

per desdemone, hai poco da prendere per il culo. le novità di cui parlo sono principalmente a livello estetico. non credo che nessuno di noi si dovesse aspettare una moto a trazione anteriore, o altre cappellate del genere. la 1098 è indubbiamente molto bella, vero anche che se il prezzo non è eccessivo si prenderà un pò di mercato delle jap. ma da qui a sfottere perchè di cosi originale non ci vedo niente..

Fulamak!!! Changgih bro!!! Mintak satu Ducati!!!

Saranno sufficenti i 160 cv per contrastare la nuova R1 che ne dichiara 190 con airbox in pressione? (io spero di si), sono Ducatista orgoglioso, ma tutti quei cavalli?!

What are you saying its a hoax…The bike has already lapped at Monza…read the article on motociclismo.it….The air intakes work perfecly apparently…and so does all the rest of the bike, including the monstruous 330mm front disks…
On the style side I repeat I think its a very very beautiful bike, but it is none of the masterpices Tamburini has created with the 916 and the F4…still gorgeous though, and better than any Jap around the globe….

Complimenti ragazzi, e’ bellissima speriamo bene in futuro.

OK BELLISSIMA 173KG 160CV SPERIAMO CHE ARRIVI ALMENO A 12.200 GIRI PRIMA DEL LIMITATORE (POTENZA COPPIA E ALLUNGO) ADRENALINA E GOURIA INFINITA. CARO MINOLI PER GODERECELA AL 100% CI COMUNICHI ANCHE LA SCHEDA TECNICA. P.S. PER LA HIPER MONTATE DUE MOTORIZZAZIONI 749 E 999 E NON C’E NE SARA’ PER NESSUNO DOVRETE APRIRE ALTRE CATENE DI MONTAGGIO PER SODDISFARE LE RICHIESTE MONDIALI SALUTI E BUON LAVORO

vi riscrivo scusandomi per gli errori di scrittura,ma è la prima volta che scrivo con tastiera davati ad pc. Sono tre giorni che ho internet, la cosa che mi piace di più è il telaio, anke il cruscotto è bello io sulla mia 998s f.e ho montato un fac simile, spero che sulla 1098 abbia il numero di marcia inserita e gli atrezzi di bordo siano all’altezza della moto,

spettacolare…la vera,spettacolare ducati moderna…la vera erede della mitica serie 916-996-998 penso che tutti i ducatisti ne siano entusiasti

Il frontale sembra quello del CBR 600 honda mod. 2006, bella si, ma meglio le Jap + affidabili e meno costose.

super, super, super
gefällt mir sehr, mi piache
it will be my next bike, so my st4s and 996s
will get a sister.
manfred

Mattia guarda che e’ il Daytona che ha succhiato dalla Ducati..
Questa moto ha la sola pecca di non essere innovativa. Ma la Ducati ha molto piu’ diritto di rifarsi ai suoi modelli precedenti (specialmente se sono stati di enorme successo come il 916) che non tutto il resto del panorama motociclistico mondiale Triumph inclusa (che copia le jap che hanno copiato il capolavoro del mago)…

Sig Minoli I am a little troubled by the US prices that have been published on the American website. If these are true, why is it that the prices being quoted for the UK market are so much more expensive, even when you take into account US sales tax

Bhe insomma L’R1 e’ una bella moto…e poi va forte..il model year 07 pare sia una bomba

Ma ora i 999 li date via a meta’ prezzo???? Oltre il 50% non ne vendete una mi sa….

Per rispondere a maxx155 (commento numero 835), che mi dà del buffone, del saccente e dello scooterista… l’arte del design è una cosa che va al di là del “gradevole” da vedere. Non ho detto che la 1098 sia brutta da vedere, ma nessuno mi convincerà della sua originalità stilistica. L’A.R.T.E., come la vuole scrivere lui, si manifesta in qualcosa di indiscutibilmente bello e mai visto prima, qualcosa che faccia restare tutti ma proprio tutti senza parole. Fu così la prima Monster, la 916, è stata così la F4 e dopo di lei la Brutale. Fu così anche la Honda RC 30, per riconoscere ai giapponesi quel che sono capaci di fare. Quanto alla mia SL euro 0 da rottamare… ti garantisco che a vedere il mio ferro vecchio si fermano ammirate molte più persone di quelle che notano una anonima e tutto sommato brutta 999 da 30mila euro. Magari però tu nemmeno sai cosa sia una Superlight e come mai sia una delle Ducati più ricercate e amate insieme alla F1 e alle varie 851 SP… ma va bene lo stesso. D’altronde per esempio anche una Gilera Saturno è Euro zero. Chissà perché non le hanno rottamate tutte,

Pienamenta d’accordo con Enrico..

Almeno non mi sento proprio solo solo! Grazie, tito…

Certo non e’ il novesedici ne l’F4 …xo’ e’ una bella moto…e sicuramente va molto forte (dote da non sottovalutare)

Fino ad ora eravamo molto avanti rispetto alla flotta delle giapponesi, ma come avvenne alla presentazione della mitica 916 li abbiamo doppiati.
Poveracci

a me non piace ,preferisco la ZX10 modello 2006………….

viva ZX10e ZX12

boia can,a me non piase
preferisso el mio GS 500 F,e poi
voria vedere quanti schei che la costa..

Saluto tutti i Suzukisti come me……….

CRISTO!!!! mi era sfuggita quella cicatrice sul forcellone!! toglietela.Approposito nelle vecchie 916 996 998 un piccolo portaoggetti c’era,poi si è peggiorato con la taschina in carena del 999 ,stavolta i documenti e le sigarette dobbiamo ingoiarli?claudio

smettetela di criticare la moto ke detterà gli standard stilistici come fece a suo tempo la 916.

IL POMPONE DETTA LEGGE. YAMAHA R1 & COMPANY SONO AVVISATE, OGGI C’E’ UNA MOTO (ITALIANA) NETTAMENTE SUPERIORE