Oggi vi offro una visione emblematica del telaio della nuova Superbike.
Today I offer you an exclusive look at the new SBK trellis frame.
-English version below-
Ovviamente è a traliccio in tubi di acciaio, nella più pura tradizione Ducati.
Ma guardate la sezione del tubo!
Il diametro passa dagli attuali 28 a 34 mm mentre lo spessore scende da 2 a 1.5 mm.
Il risultato è un 14% di incremento della rigidità torsionale e flessionale con una contemporanea riduzione di peso di 0.5 kg.
Maggior rigidezza significa maggior reattività della moto, la corretta flessibilità consente di evitare il pericolo di “chattering”.
Una combinazione ridigezza-flessibilità-peso resa possibile dai sistemi di calcolo e dalle metodologie sperimentali messe a punto negli ultimi anni per le corse.
Naturally it’s a tubular steel trellis frame following the purest Ducati tradition. But just look at the size of these tubes! The diameter has increased from 28 to 32 mm while the thickness has reduced from 2 to 1.5. The result is 14% more torsional/bending stiffness and flexibility with a reduced weight of 0.5 kg.
More rigidity means also more reactivity of the bike and the correct flexibility avoids the “chattering”. Greater stiffness leads to a significant reactivity of the motorcycle while at the same time, the increased flexibility makes it possible to avoid “chattering,” which has a detrimental effect on the motorcycle.
The unique combination of stiffness-flexibility-reduced weight is possible thanks to the sophisticated systems of calculation and in-depth experimental methodologies used in Ducati’s years of racing experience.
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READER COMMENTS
Primo…..ahhhh slusp…
su dai presidente qualcosina in piu potevi farvelo vedere…
quanto scorre lento il tempo, quando brami qualcosa…
dai che al 14 mancano ormai pochi giorni…
consigli per i visitatori dell’Eicma:
maschera per l’ossigeno e defibrillatore…
Esto parece una telenovela!!… capítulo 2568… :)
non resisto + dalla curiosita’ voglio vederla
si si… sto sempre peggio… ma anche qualcosa della Hyper, suvvia…
olè..dai che la compro!!!!
ce stanno facendo lo spogliarello di sta moto
sembra una pratica perversa:oggi un pezzo,domani un altro!magari qualche foto piu larga ci avrebbe consentito di apprezzare meglio il nuovo telaio,ma ormai siamo abituati a vedere solo piccoli particolari di questa moto che sarà la pietra miliare di un nuovo corso ducati.
però ho un desiderio per il presidente(spero che legga i commenti!):una nuova serie supersport a quando?magari basta un restyling!per favore non abbandonate un segmento che se ben nutrito può fare la felicità di chi vuole una moto sportiva ma con un motore anche sfruttabile e ricco di coppia.
Ottimamente rifinito!!!
Complimenti!!!
:) :)
PRESIDENTE MI FA CORRERE SU QUESTA MOTO O NO?
che sofferenza… sembro un bambino che aspetta il natale… ormai stò contando anche i secondi da quando so che all’eicma ci sarà una nuova pargoletta in casa ducati…. uffa manca ancra troppo al 14.. sigh….
Presidè, effettivamente potevi concederci un pò di più ! Siamo entusiasti per le caratteristiche enunciate e per il risultato tecnico raggiunto, ma questi sono particolari, che al momento, non ci riempiono ne gli occhi ne l’animo, a parte il rosso del pezzettino di telaio che comincia a farci ‘ ingrifare ‘! Forse di più non potevi ??? Forse…..ti perdoniamo. Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy
Questo stillicidio carica le nostre aspettative, spero Vi rendiate conto che piu’ cresce l’aspettativa piu’ saranno facili eventuali delusioni o critiche.
Siamo oramai con le bave alla bocca e fiduciosi che una nuova pagina di storia venga scritta dalle fucine di Borgo Panigale.
Con affetto.
PS.
Com’e’ che non si sente mai parlare di un MONSTER completamente nuovo?
X 14
Io da “Monsterista” convinto spero che NON si senta MAI parlare di un Monster completamente nuovo, già ho fatto fatica a digerire gli scarichi alti di lato :p
when is the public presentation?
Andrè, have a look on : www.eicma.it. The new baby will be there ! Ciao !
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy
Se sono i particolari a fare la differenza… la strada è sempre più giusta. X 14 anch’io non voglio che venga stravolto il Monster va’ solo rinfrescato (vedi Porche911)…. desmosaluti a tutti
Ragazzi è ufficiale…
NON CE LA FACCIO PIUUUU”’
Quoto Romano e MarcoS2R. Monster = minimi miglioramenti estetici e massimi quelli tecnici, ma la linea “deve” rimanere quella, non si tocca :)
FORZA DUCATI
CANT WAIT UNTILL THE NEXT POST…….TEASE US WITH SOMETHING A LITTLE BIGGER
Federico,….. allora proviamo con le provocazioni :
PER FARE UN GRANDE PRESIDENTE CI VUOLE UNA GRANDE FOTO ! Che rispondi??? Eh !
—————————————————
Federico,……. let’s try with provocation :
TO BE A GREAT PRESIDENT YOU SHOULD SHOW A GREAT & LARGER PHOTO !
Tonydesmo - Puro Ducatista 100 % - Made in Italy
elle me fait réver
dai.. qualcosina di più!!!
Ovviamente è a traliccio in tubi di acciaio, nella più pura tradizione Ducati. Ma guardate i Ducatisti. La passione passa dagli attuali 100 a 1000 mentre lo scetticismo scende da 100 a 0
Il risultato è un 100% di incremento dell’ entusiasmo, con una contemporaneo aumento del desiderio.
Maggior entusiasmo significa maggior reattività dei Ducatisti, la corretta flessibilità consente di evitare il pericolo di non comprarla.
Una combinazione Cuore-Cervello resa possibile dai personaggi Ducati e dalle metodologie sperimentali messe a punto negli ultimi anni per le corse.
Gesù, Giuseppe e Maria… ho il cervello in fiamme oramai nell’ immaginare come sarà…:)
LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO…………….
ma nel 2008 ci saraà la 1200??
dovrebbe somigliare un pò a questa
http://img213.imageshack.us/img213/7605/109823hb8.jpg
CARO PRESIDENTE…..BAAAAAAAAAAAAASTAAAAAAAAAAAAAAAAAAA….NON NE POSSO PIU’!!!!
MA QUESTA E’ CATTIVERIA PURA!!
MI GUARDO E MI RIGUARDO LA MIA AMATA 998 S FE E CONTINUO A PENSARE..: MI SA CHE PRESTO TI TRADIRO’!!!
I’m excited, but I have one little complaint that covers the whole line of bikes. The welding is a little sloppy. The first picture is pretty good, but the second not so good. At 3 times the price of a Yamaha you expect a little more.
Presidente….come ha potuto notare i ducatisti non ci stanno più dentro…questa telenovela fa venire la bavetta a tutti!
Sinceramente parlando, spero che questa attesa sia ripagata (molto probabilmente sì!!!), nel senso che il giorno che la SBK 1098 (o come la chiamerete..) verrà esposta all’EICMA deve piacere in tutto e per tutto……da qualsiasi angolazione la si guardi deve lasciare a bocca aperta……in fin dei conti in un salone della moto le prestazioni e le doti tecniche vengono un po’ messe da parte……..È L’OCCHIO CHE CONTA…..L’IMPATTO VISIVO DEVE ESSERE AI MASSIMI LIVELLI!
FORZA DUCATI!
Questi post sono veri e propri “teaser”… da acquolina in bocca…
Ma aspetto quello che le moto avranno da dire :)
Bax
MJ
TO REPLY TO THE POST OF THE GUY WHO THINKS DUCATI IS THREE TIME THE YAMAHA …GET A LIFE AND PRICE THE BIKES PLEASE IF IT WERE THREE TIME THE YAMAHA THE DUCATI WOULD BE 37,000 LAST TIME WE ALL LOOKED THE 999 WAS 17800.00
e’ proprio vero: tira piu’ un telaio in traliccio che cento buoi!
comunque non ne ho dubbi: sara’ la “vera” erede del 916/996/998!
Lampz!
Ma non si diceva che il telaio Ducati 06 (sulla D16) era meno rigido
rispetto alla jap e per questo rendeva la moto più “un toro impazzito”
evitando però proprio il fenomeno del chattering che i ridissimi deltabox causavano con più facilità?
Ovvero: un pò di rigidità in meno faceva muovere di più la moto ma in maniera infine gestibile anche da un piccolo (di dimensioni fisiche!) Capirex, ma evitava il peggiore e ingovernabile chattering.
Presidente conosce le torture cinesi? Bene… una delle più famose è quella della goccia d’acqua che sfondava il cra…Dunque…lei è un sadico, maniaco, etc,!!!!!(nel senso buono…intendo).La supplico la smetta è una sofferenza continua…Quando ci fa vedere il motore???bye bye!!!!
to joel m. vaungh
buy a yamaha and get lost.comprati una yamaha e non rompere i c…
Ciao. Io godo della vita di DUCATI con Paul Smart. Per favore mi mostri più ritratto di modello nuovo bicicletta super. Io non posso aspettarlo proprio: -).
è vero che troy testa il 1098 gia quest’anno?
Ma è dove si attacca l’ammortizzatore di sterzo?? E poi il canotto di sterzo?
Sono forte…c’ho indovinato anche a ’sto giro???
A quando un nuovo quiz…casomai per la prova in anteprima della nuova 1098cc
Carissimo Sig. Minoli, ma lei è proprio masochista!!!
Le piace proprio vederci soffrire, o quanto meno leggere le nostre atroci sofferenze!
BASTAAAAA!!! VOGLIAMO VEDERLA!!!
Cordiali saluti.
:D :D :D
Frederico Why are you teasing us with these pictures and Italian dialog I have heard you speak in English of which you do well. We are equally interested even though we cant read what you saying
Lo spogliarello continua presidente?ce la dai o no…ce la dai si o no?(una foto) ;-)
eppure presidente dovrebbe amare i ducasti,qui c’e’ un gusto sadio perverso…:)
ciao
sandro
A preside’, c’hanno raggione! O metti anche i post in inglese o di moto ne venderai qualcuna di meno! Tienilo presente!
hmmm… ci sarà una versione di cilindrata minore? che sò..una 749 o una 800?
sai com’è visto la prelibatezza chissà che costo…
Basta…non vi faccio più amici… :-)
Sono curioso di sapere se Ducati farà una campagna particolare x chi ha comprato da poco una 999 e vuole cambiarla con una 1098…visto che io ho l’ho comprata a maggio x 15000 € e dopo 1 mese è stata messa in vendita a 12500…svalutando da matti tutti i neo possessori come me…
il tutto per quante diecine di migliaia di euri?
german and english translation:
http://desmodromik.de/archives/114
sorry, the desmodromik-website is still in progress, but articles can be read.
(english-translation by gloomy.)
http://www.motards-online.com/motorcycle-tests-reviews/news_436_The-Ducati-1098-in-town.html
Sicuramente l’avrete già viste queste foto però io metto il link lo stesso…
presidente il codino assomiglia un pò troppo a quello di una mv…
a parte questo mi sembra una gran moto!!!
ancora complimenti!!
Luca
a quando il culo..emm la coda :)
ciao
sandro
For starters where I’m from the yam’s are 11k and the 999R is 32k. So When I say 3 times the price, it’s pretty much three times the price. I’m not saying I like the yam better at all. I by far like the Ducs a lot more, I’m just making a suggestion that the welding could be tidier. I agree that you can’t compare a Duc and a Yam (post 38). My point was that I want Ducati to stand out above the rest in fit and finish as well as performance/technology. Also to post 34… your caps key is stuck and it makes you look like your twelve.
presidente,non ce la faccio piu!stanotte l’ho sognata!sognavo infatti di andare con i miei amici a fare un bel giro in moto,quando ad un certo punto,l’abbiamo incrociata per strada.rossa con i portanumeri bianchi sul cupolino,che risultava simile al 999, ma con fari uno a destra e uno a sinistra divisi da una presa d’aria.se è come l’ho sognata è galattica.se non è come lo sognata,sarà……….galattica lo stesso!
tratto da una storia vera!
P.S.:l’ho sognata per davvero,e 2 anni fa ho sognato il monster che poi mi è stato regalato dai miei per aver finito le superiori.speriamo che mi regalino anche questa……..!
Does any one have the idea haw much it will cost ?
@54 : Comparing the ‘R’ series price to the ground yamaha R1 model is not honest. The delay between ground versions is about 5k, not three times.
Apart from this topic, you should be a specialist in order to explain us the ratio of your sentence, about the weldings. Your idea of perfection is fake. Microweldings can fail easier than traditional ones and this, talking about a bike’s frame, matters a lot.
@ # 54
desdemone is right. (once again)
Yeah, you’re right comparing the base versions on that, I concede. Though I think the base R1 is the top R1, or am I mistaken? Granted as we’ve already stated, these are entirely different animals. On the welding, I know exactly what you mean, I’m not debating their welding technique, I’m debating the cleanliness. My bike still has splatter on the frame from the welds, granted it is bottom of the barrel. You don’t see that in the second picture above, but the bead looks a little heavy, that all. Perhaps I’m nit picking. I’m not claiming to be a welding specialist, welding is an art as much as it is a science. However, I’ve been around enough to tell when the bead is pushed a little to fast, and know you should clean up your welds before you paint (like I said this isn’t the case above). Thanks for being more civil.
welding yeah i have seen some prettier in my life but are they more effective??
I dont think so!
The only but is the money we pay lets dont forget we have real craftsman work and haute-couture in a bike thats not for everyone!
@60 good point. I think I might disagree with a previous comment about fit and finish. I remember being a kid seeing the 996 beside a new 999. The 999 had from an observation point of view better fit and finish, but I liked the “incomplete” fit an finish of the 996. By that I mean some of the panels didn’t fit together as nicely as they could and the like. It however had a real hand built feel to it that was lost in the 999 which felt more manufactured. Will I get yelled at for this comment as well? :]
Complimenti per l’impegno Presidente, come potete vedere stiamo tutti aspettando con la pompa che va a mille per ogni indizio ma questa volta credo proprio di aver fatto il colpaccio e di aver carpito in anteprima la Ducatona. :))))))
Ecco il link: http://www.centaurodimamma.it
E sane risate.
friends, If I would be you, I would take it easy waiting for the ‘baby’ to materialize ! A so very important discussion, as from finishing work to thecnical details and the price too, it cannot be based just on some fine artistic but ‘poor’ pics and having no price idea aswell. Ciao!– ———————————————————————–
ragazzi, se fossi in voi starei calmo e aspetterei di vedere la moto i carne e ossa. Una discussione così importante che riguarda la qualità delle rifiniture, i dettagli tecnici e anche il prezzo, non possono essere basate su alcune foto artistiche, belle sì ma povere, e inoltre senza avere la minima idea del prezzo! Ciao!.
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy
http://freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=509&idd=118186
Guardate qui come sarà (credo) la famosa 1098 in via definitiva…?
Ahiaiaiaiai signor Minoli, mi sa che qualcuno qui si e’ fatto ciulare le foto per la stampa!!
Oramai ce lo puo’ dire…e’ proprio cosi’?
Magari ci metta qualche foto pure dall’altro lato, tanto la firttata e’ fatta :D
Scherzo eh….
Orami si e’ vista caro presidente.Una volta che metti la foto su daidegas,la piu’ grossa comunita’ della rete,e’ fatto.A me piace molto,anche se e’ piu’ originale la 999,veramente cattiva,complimenti!!Sucramente bastonera’ le jap alla grande!!
quasi un peccato… un po’ come scoprire che i regali prima di natale.
problema e’ che somiglia troppo a una giap> solamente che usa 2 stuzzicadenti per tenergli gl’occhi aperti. che disappunto.
E” come se io dessi tante piccole foto di dettagli di ducati ad un bambino, e gli dico di creare una moto. Lui, cerca di mettere insieme tutti i dettagli, e in verita li mischia bene… ma manca totalmente la passione, il vero design… proprio manca qualcosa di molto importante in questa moto. Come uno che fa’ ricostruire una casa all’antica… e ci mette i finti antiquari… sbagliata sbagliata sbagliata
se le foto sono vere è veramente bella…..
simile alle jap??? si ma lo stile è tutto italiano!!!!
chi l’ha detto che i gruppi ottici orizzontali sono solo delle jap??? con la scusa di trovare nuove linee si era già rovinata la 999 quando si doveva invece proseguire con la linea del 998 anche se spudoratamente copiato da tutti!!!!
cmq il codone è spettacolo…. ma quale mv….. e adesso ditemi che la R1 è più bella??? con quelle prese d’aria anteriori hanno fatto proprio un capolavoro!!!!!
si ma dott. minoli…. iniziate con gli straordinari in azienda… solo nel 2007 ne piazzate in tutto il mondo almento 30.000!!!!!
Ma le foto che si trovano stamattina online -per esempio nel forum daidegas nella sezione ducati- date per ufficiali.. sono Lei?
Se è così.. peccato..
lasciatemelo dire ma l’opera Magna di Tamburini (916/996/998) resta ineguagliata… :(
ciao
sandro
criticate…. adesso che ho visto le foto ufficiali vi dico solo una cosa…. spettacolo….
chi ha il coraggio di commentare o trovare critiche è proprio un vero biker…. un consiglio… zitti tutti prima di fare brutte figure… e aspettate la prova su strada… pauraaaaa!!!!! GRAZIEEE!!!!!
Su motocorse.com si trovano le foto “definitive” della 1098….mi riservo di vederla dal vivo ma dalle foto le linee della R6 ‘06 sono avanti anni luce…questa non è un’evoluzione della 999 ma della 998…stiamo tornando indietro mentre il mondo corre in avanti. Speriamo nell’hypermotard. un lampeggio a tutti
…impressione….
meglio una di meno che una in piu’…..
non deve piacere a tutti,
ci vuole anche chi compra jap…..
..unica, come tutte le altre
Ho visto le foto su motocorse.com…la moto nel complesso non da un brutto effetto anzi…ma mi sembra assemblata con pezzi presi dalla D16 stradale alla 999 e 998…coda simile alla RSV, di rivisitato ci sono le carene laterali e il nuovo motore…nel complesso posso dire booooooooo
almeno finchè non la vedrò dal vivo.
http://www.racewaynews.net/galleria.php?a_id=1006&photo=1
link
per favore fermate Terblanche o mandatelo in pensione….. Il fanalino posteriore è scopiazzato dalla Brutale, Il frontale è della Honda la carena/serbatoio è della 916.
Mi viene il magone….
Sicuramente in ducati si sono dati da fare; onestamente credo che sia quella quasi definitiva e già con queste foto si possono fare delle piccole considerazioni: rispetto al 999 1) hanno cambiato il forcellone (acuto vero?), 2)cambiata completamente la sosp. post.(anche rispetto al 998, ora è all’interno del telaio), avanzato di qualche cm la posizione di guida(serbatoio più corto e quindi un pò più bombato)oltre a tutte quelle modifiche che minoli ci ha fatto vedere in anteprima(ruote, telaio, freni ecc..). Non resta che vederla e provarla. Comunque non sarà un capolavoro come la 916 ma è veramente bella(decisamente di più della mia 749).
hihihihi!che spasso!prima le notizie col contagoccie, e poi un buon tempone che “ruba” le foto!!!se questa e’ la moto finita,nn e’ che fa’ gridar al miracolo.come mai la 916 come fu presentata piacque subito??
ciao
sandro
http://www.motoblog.it/post/4903/2007-ducati-1098-lei
secondo me sara cosi
http://static.blogo.it/motoblog/2007_1098_1.jpg
Diciamo che potevamo anche aspettarcelo…..intendo il fatto che foto della nuova Ducati 1098 sarebbero girate già in rete prima della presentazione ufficiale all’EICMA (come succede per gli MP3 di album musicali, o i video dei blockbusters….).
Comunque secondo me la nuova Ducati 1098 è MOLTO BELLA! probabilmente non farà rimpiangere la 999 (che è cmq una gran moto!).
Tanti dicono che la Ducati abbia preso un po’ di qua e un po’ di là per creare questa moto….si forse è vero, ma credo anche che non potevano fare di più! SECONDO ME HANNO FATTO UN GRAN LAVORO…….
per molta gente sembra scontato creare qualcosa di veramente diverso…ma probabilmente non è così facile trovare qualcosa di speciale (a livello di estetica soprattutto)….anche perchè in ducati sanno benissimo che i ducatisti hanno sempre avuto nella testa la 916/996/998 anche dopo che la 999 era uscita (a molti ducatisti la 999 non piace particolarmente)…..hanno voluto creare qualcosa di nouvo che ricordasse la 996…ma che avesse anche dei segni distintivi, e secondo me ci sono riuscito! come ogni cosa nuova, all’inizio ci saranno un po’ di perplessità da parte di alcuni ducatisti e non solo (ed è normale), ma poi entrerà nei cuori di tutti noi!
Un osservazione a favore della 999: a parte l’estetica (che può piacere o no…), sicuramente la 1098 è un evoluzione della 999…dunque onore al merito (dico questo perché molta gente bistratta la 999 a causa della sua forma; PERÒ come non negare che effettivamente una moto….aggiungo: soprattutto una DUCATI la si acquista seguendo il cuore!!
I MIEI COMPLIMENTI A DUCATI!
SONO SICURO CHE NEL FUTURO QUESTA MOTO CONTINUERÀ FILO DA TORCERE AI 4 CILINDRI IN SBK!
IL MIO MOTTO: 2 È MEGLIO CHE 4!
FORZA DUCATI
In generale molto bella… anche se semper un collage di altre moto…
- Davanti un CBR
- Di lato una Yahama
- Finale Benelli /M.Morini ( scarico)
Insomma tutto ottimamente coordinato…..ma quanto di queste è una DUCATI DOC?!?!
This bike it totaly nice, but i have a strange sensation:
- Front is similar a CBR
- Side is similar a Yahama
- Back is similar a Benelli /Moto Morini.
It’s a nice e great collage … but how parts of this bike it’s a really DUCATI DOC??
ma vi rendete conto?!?! le jap con la loro linea vendono milioni di moto all’anno. la ducati con il 916 ne ha vendute molte…. e adesso criticate il riprendersi linee che erano già proprie????
allora li volete mandare voi in cassa gli operai ducati!!!!! certo che se il mercato vuole una determinata linea bisogna seguirla…. ma le doti di una moto sono ben altre!!!! per fortuna che chi compra queste moto le prova prima e capisce la differenza!!!!
FORZA DUCATI
succede anche ….la notte prima degli esami ! Prima di aprire la busta sigillata del Ministero, sul web girano già tracce di temi e di problemi ! Dome @ 81, ha detto tutte cose giuste di cui alcune sono incontestabili.
Questa sarà la Ducati che segnerà positivamente il suo tempo . Aspettare di vederla da vicino e di analizzare tutti i dati tecnici e di avere riferimenti del comportamento dinamico e solo, pura formalità ! E’ una Ducati ! E’ bellissima ! Regalerà notti insonni a Ducatisti e non!
A noi, questa creatura turberà il sonno per le sue doti di bellezza estetica e tecnica, mentre i detrattori di mestiere passeranno invano nottate intere alla ricerca di qulacosa di negativo per portare avanti la loro meschina missione . Ancora una volta : Grazie Ducati ! Bravissimi !
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy
Dott. Minoli vorrei veramente che a milano si presentasse una concept stile hypermotard dello scorso anno magari una naked da far azzittire tutti i detrattori…. un sogno?!?!! io a milano ci sarò…. speriamo!
………..eccoli quà, appena si parla del ‘diavolo’ spuntano le corna ! Se c’è una cosa in princilale per la quale i ‘ Jap’ sono famosi, perche sono i più bravi al mondo, è la tecnica del ‘ Copia & Incolla ‘ !!! La storia recente ha raccontato che le moto più copiate sono i nostri capolavori, del nostro Tamburini e del nostro Galluzzi ! Seccome , lo dicevo prima, non ci sono critiche ‘loro’ devono comunque fare il loro mestiere tirando fuori che la 1098, la Ducati ha copiato quà e là !
Ci vuole proprio una bella Faccia Tosta !!!
Vi voglio bene…. tutti !
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy
Credo che, fino a quando ci saranno ducatisti come il Sig. Tonydesmo (ad esempio), il marketing Ducati avrà il lavoro più facile del mondo… qualunque cosa marchiata Ducati venga presentata sarà sempre e comunque acclamata e glorificata.
Cosa volere di più dalla vita?
Credo che Ducati aiuterebbe se stessa ascoltando più i detrattori che i “Ducatisti 100%”. Senza offesa…
Completamente d’accordo con Paolo. Ed io possiedo una 916…
Presidente, che te ne pare di ciò che ha detto Paolo @ 88 ? Mi assumi al reparto Marketing ? Te le vendo tutte le 1098, perchè son convinto che non ci vogliono particolari attributi !
Paolo, grazie per la sponsorizzazione. A proposito, non mi sembra di aver visto tuoi commenti su questo blog, per quanto riguarda le moto. Sei un ‘franco tiratore’ ? Miri all’uomo e lasci stare le moto?
Ciao,grazie e…un lampeggio !
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy
This all looks nice, all the previews, the details, the photoshop fakes and so on - BUT I LIKE TO SEE THE REAL BIKE, I CANNOT WAIT ANY LONGER - and unfortunatelly I cannot understand the Italian
Desmodromic greetings
just a short add - I mean I cannot understand the Italian comments in this blog
A me piace e molto!!!
E’ un’evoluzione del 998
lo si vede lontano un miglio!!
Magnifica!!!
Io l’ho già prenotata!!!
AVANTI DUCATI!!!
Tony, non voglio sollevare polemiche, per cui ti rispondo brevemente e poi la chiudo qui.
Sinceramente trovo che alcuni ducatisti (il riferimento a te era solo un esempio) siano del tutto acritici nei confronti del prodotto e del”azienda ed inoltre non accettino nemmeno le legittime critiche di altri… da qui la mia provocazione sul marketing.
Avere un’interlocutore che ti da sempre ragione, alla lunga, non penso sia molto proficuo per chi deve far crescere un prodotto e avvicinarlo anche a chi “ducatista 100%” non è.
..siamo sicuri che questa sia la 1098 definitiva??e se
fosse un tiro mancino per aumentare l’attesa??
ciao
sandro
ESATTO!!!
Siamo sicuri che tutte queste foto rubate in giro da chissa chi, siano realmente le foto della 1098?
E comnque aspetterei prima di giudicare!
..io a questo punto passerei la parola al presidente :)
ciao
sandro
chissa se hanno svegliato Minoli durante la notte… impiegato ducati, “Presidente, l’hanno scoperta!”
Minoli: “no, non e’ possibile! l’orrore!”
impiegato: “e si, tutto questo lavoro di segretezza: PUFF, sprecato con un click di mouse balordo.”
Minoli: ” ma almeno, a la gente piace?”
Impiegato incomincia a piangere e singhiozzare
Alex vergognati
Paolo,… nemmeno io, perchè il blog, è di tutti. Bisogna fare sempre attenzione a non far di un’erba un fascio. I Ducatisti acritici sicuramente non sono ‘alcuni’, come dici tu, ma sono la stragande maggioranza.Questo (grazie a Dio), è conseguenza di una scelta consapevole fatta con cuore, passione, orgoglio e competenza. Siamo storicamente innamorati di questo marchio e come tutti gli innamorati, non sopportiamo che vengano mosse critiche alla nostra ‘amata ‘.
Intendo, le critiche, quelle ….’ tanto per criticare’.
E’ ampiamente dimostrato che quando il nostro interlocutore critico di turno, parla seriamente, sia noi e sia Ducati, prestiamo la massima attenzione.
Caso 1098 : il Ducatista vede la moto con gli occhi dell’innamorato e non accetta critiche.Dall’altro lato, il Presidente Minoli, sarà lusingato che la moto stia avendo il consenso dei ’suoi’, ma sarà, credo, molto più interessato alle critiche intelligenti, provenienti da fuori! Ciao!
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% -Made in Italy
sarà molto venduta…….
Mister president Fererico Minoli did you know that you have excelent photografic skills, you should use it more often,please show us a bit more of your great photo skills….
NON POTETE COSTRINGERMI A CAMBIARE MOTO OGNI 2 ANNI!!!!
POI QUESTA VOLTA MI SEMBRA CHE ABBIATE ESAGERATO.
DALLE POCHE FOTO (SONO VERAMENTE POCHE, E FORSE QUESTO LA RENDE ANCORA PIU’ INTERESSANTE), NON MI RESTA CHE METTERE NUOVAMENTE MANO AL PORTAFOGLIO.
LA VOGLIOOOOO!!!!…SE VUOLE PERMUTO MIA MOGLIE CON IL NUOVO MODELLO… E’ TENUTA DA VERO AMATORE.
Solo una piccola precisazione, si dice rigidezza non rigidità…
hello desmosaluti di la spagna ..
a mee personalmente mi piaze di piu ke la xx9 .
le linge sono la evolutione de la bellsisssima 998
del mitico disegno de tamburini . per me insuperabile
forza ducati forza pasion ducati spain
Presidente la prego, smentisca le foto uscite oggi e spacciate come ufficiali.. perchè mi viene da piangere!!!
anche a me…
Forse non tutti si ricordano con che spirito e’ stato affrontato il nuovo progetto 1098.L’intento non era quello di costruire una moto bellissima,cosa che comunque ritengo sia la 1098,ma prestazionale anche piu’ di una 4 cilindri jap.Credo che questo sia riuscito appieno.Senza contare la bellissima strumentazione,i componenti di alta qualita’ e quel meraviglioso monobraccio.Poi con questa bella moto ci si correra’ anche nella stk1000 finalmente certi di lottare anche li per il titolo.Per ora non la comprero’,possiedo gia’ una 749s stock e voglio prendere la hypermotard,ma di sicuro sara’ la mia prossima moto sportiva Ducati.
Che bello che non ho comprato la 999… e mi sono tenuto la 996, che resterà anche a fare compagnia alla 1098! Purtroppo non subito…
Federicooooooooooooooo!!!! Dove seiiiiiiiiiii?????? Perchè hai abbandonato i tuoi figlioliiiii??????????
A questo punto, ci basta anche una …. parola !!!!!!
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy
…avete sempre comprato 4 cilindri,
tutti colorati, adesso che vedete
una Ducati che sembra solo ( SEMBRA- SEMBRA e FORSE)
fare il verso alle più vendute super sportive
JAP, vi scatenete contro……
..è molto equilibrata nel design,
è innovativa in molti dettagli stilistici,
non è sfrontatamente eccessiva come le
moto d’oriente,
per me …è Ducati.
…999….
non piaceva a nessuno.
le alette sui fianchi,
i penetratori aerodinamici,
non erano mai comparsi su nessuna moto,
avete criticato molto i designer,
…a me risulta che ha vinto 2 titoli WSBK,
più altre cosette,
battendo forse la 4 cilindri jap più
evoluta mai vista in sbk….
…noto un salto tecnologico notevole,
ci vedo molta GP,
forse come in nessuna altra moto prodotta,
esempio aerodinamica e forcellone,
non è solo stata aggiunta una R o una X,
o una Y
o tolto qualche cm o kg o cambiato
qualche brillante colore.
..questo e’ un’altro merito di Ducati:far parlare di lei
nel bene e nel male..
ciao
sandro
Sicuramente è stata cambiata totalmente rispetto alla 999 (in meglio), sia dal punto di vista tecnico che soprattutto estetico. L’unico appunto riguarda il forcellone: splendido ma il monobraccio nelle corse non si usa da almeno 10 anni sia per complessità di progettazione che soprattutto per il peso. Aspetto di vedere cosa monteranno sulla versione R.
e che devo dire…aspetto di vederla dal vivo….quelle foto mi sanno di photoshop
bah il serbatoio sembra quello delle japponesi tutto rotondo bah…..
se non avessi comprato casa…………………
cmq lady ducati ankio sn ducatista…xò ce qualkosa di sta moto ke non mi convince appieno…..resto del parere ke la 998 e inimitabile
come superbike87 ho anch’io il sospetto che queste foto sanno di photoshop ! Al momento meglio quelle del Presidente. Artistiche, avare ma perlomeno son vere ! ….ancora 8 giorni d’Inferno !
Presidente, dì soltanto una parola e… la nostra anima sarà salvata !!!
presidente ci può dire qualkosa lei???cmq ho detto prima ce qualkosa ke nn mi convince…i colori mi sanno troppo di photoshop…..
Caro tony888, non cè dubbio che le “foto” sono taroccate. Lo può vedere anche chi non è esperto della grafica e fotoritocco.
ciao
Grazie Sig.Presidente per le foto ke ci stanno facendo tanto soffrire…
vediamo ragazzi…vediamo
Caro Bob,
dovresti ripensarci… Io lavoro con photoshop e 3d ogni giorno per il mio lavoro. Non sto neanche a spiegare le miriade di dettagli che assicurano che queste foto NON sono state ritoccate. Vai sul sito della MCN e vedrai tutte le altre foto tecniche e dettagli di questa moto. Wait to talk until you know what you say
Presidente per cortesia ci chiarisca le idee lei…qui c’è gente che da di matto…io sono tra quelli che pensa che le foto siano autentiche…ma solo lei può fugare ogni dubbio…
Caro Bob,
dovresti ripensarci… Io lavoro con photoshop e 3d ogni giorno per il mio lavoro. Non sto neanche a spiegare le miriade di dettagli che assicurano che queste foto NON sono state ritoccate. Vai sul sito della MCN e vedrai tutte le altre foto tecniche e dettagli di questa moto. Wait to talk until you know what you say
nooooooooooooooo non può essereeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee…………spero ke nn siano autentiche ti pregooooooooooooooo
vai sul sito di mcn, l’elaborazione in cad ti fara’ notare particolari del cupolino che dalle foto non si riesce a capire…. spettacolo!!!! forse a livello di carena potevano fare un lavoro migliore ma tieni presente che la ducati se vuole essere la ferrari delle moto deve anche essere elegante. Inoltre sul sito spiega, se il mio inglese non fa’ cilecca che e’ stata testata in pista con le principali rivali e il risultato e’ stato eccellente…. persino in velocita’ di punta contro una gsx1000… 160 cv reali come versione base.
quante critiche…. ma tra qualche giorno tutti a spendere elogi!!!!
Alcuni pensano che le foto non siano vere….volevo esprimere la mia opinione su questa vicenda dal basso della mia esperienza:
PICCOLA ANALISI:
TENETE PRESENTE CHE LA DUCATI 1098 SARÀ PRESENTATA SETTIMANA PROSSIMA AL PUBBLICO….ORA:
1° DI SOLITO “L’ALBUM FOTOGRAFICO” DI UNA NOUVA MOTO VIENE EFFETTUAT UN BEL PO’ DI TEMPO PRIMA CHE VENGA PRESENTATA AL SALONE, POICHé DEVE ESSERE TUTTO PRONTO PER LA PRESENTAZIONE, E DUNQUE LE FOTO SONO STATE SCATTATE DA UN PO’ DI TEMPO; QUANDO DICO CHE DEVE ESSERE TUTTO PRONTO, INTENDO DIRE CHE (BASTI PENSARE UN ANNO FA CON L’HYPERMOTARD)DAL MOMENTO CHE LA MOTO VIENE ESPOSTA AL SALONE, SCATTA AUTOMATICAMENTE LA “PRESENTAZIONE ON-LINE” CON TANTO DI ARTICOLI E MICRO-SITE DA PARTE DI DUCATI.COM, DOVE SI PUÒ SCARICARE LE VARIE FOTO ANCHE IN PIÙ FORMATI.
2° NON SO ESATTAMENTE COME FUNZIONA, MA IL SUCCO NON CAMBIA: SIA CHE “L’ALBUM FOTOGRAFICO” VENGA EFFETTUATO DA QUALCUNO ALL’INTERNO DELLA FACTORY DI BORGO PANIGALE, OPPURE VENGA DELEGATO AD UNA AGENZIA ESTERNA FOTOGRAFICA, DAL MOMENTO CHE LE FOTO VENGONO SCATTATE, AUTOMATICAMENTE SONO SALVATE IN PIÙ FORMATI (JPEG,ETC). E FIN QUA HO SCOPERTO L’ACQUA CALDA VOI MI DIRETE…..IL FATTO È CHE PER QUESTO GENERE DI COSE SI CERCA SEMPRE DI AVERE UNA CERTA RISERVATEZZA, E AUTOMATICAMENTE C’é L’OBBLIGO DI NON DIVULGARE MATERIALE CONFIDENZIALE (COME LO È IN QUESTO CASO), QUESTO VALE IN QUALSIASI CASO.
IO ARRIVO AD UNA CONCLUSIONE: NATURALE CHE C’È STATA UNA “FUGA DI NOTIZIE”, O MEGLIO DI IMMAGINI!
3° HO GUARDATO BENE LE FOTO CHE CIRCOLANO, SOPRATUTTO QUELLE DOVE SI VEDE LA MOTO DAI 2 PROFILI, PIÙ IL DETTAGLIO DEGLI SCARICHI…..MOLTO PROBABILMENTE SONO PROPRIO AUTENTICHE! DICO QUESTO PERCHé:
- GUARDATELE BENE: NON SONO PER NIENTE NITIDE LE IMMAGINI….PERÒ NON È NEANCHE UN FOTOMONTAGGIO:
DUNQUE: LA POCA NITIDEZZA SARÀ DOVUTA AL FATTO CHE LE FOTO CIRCOLATE NON ERANO IN FORMATO ELETTRONICO MA CARTACEO: LE FOTO CHE CIRCOLANO IN INTERNET SONO DUNQUE IL RISULTATO PROVENIENTE DA UNO SCANNER! LE FOTO CIRCOLAVANO GIÀ STAMPATE MA NON COME FILES(ALMENO NON C’é STATA LA FUGA DEI FORMATI ORIGINALI DIGITALI…)
- PENSATECI BENE: SE VERAMENTE LE FOTO NON ERANO VERE PERCHé NON SI È FATTO SENTIRE NESSUNO DA BORGO PANIGALE PER SMENTIRE???MOLTI QUA SUL BLOG STANNO CHIEDENDO (GIUSTAMENTE) AL PRESIDENTE MINOLI DI DARCI UNA RISPOSTA…..PROBABILE DUNQUE CHE LA MOTO NELLE IMMAGINI È PROPRIO QUELLA CHE VEDREMO AL SALONE EICMA…
- ULTIMA COSA: SECONDO ME NON È COSÌ NEGATIVO PER DUCATI QUESTA VICENDA: A POCHI GIORNI DALL’ESPOSIZIONE AL SALONE, HANNO GIÀ UN RITORNO DI INFORMAZIONI E IMPRESSIONI DAGLI APPASSIONATI DUCATI (E NON SOLO) E DAI POSSIBILI FUTURI ACQUIRENTI…..MAGARI NON ERA VOLUTO…PERÒ NON È CERTO UNA TRAGEDIA…L’UNICA DISPIACERE È CHE LO SPOGLIARELLO NON DOVEVA FINIRE COSÌ!!!
FORSE LA MIA ANALISI È COMPLETAMENTE SBAGLIATA…XERÒ IO LA VEDO COSÌ, SE QUALCUNO VUOLE DIRE LA SUA, MI FAREBBE PIACERE SAPERE LA VOSTRA OPINIONE!
IN FINE DICO SOLO UNA COSA: LA MOTO È BELLISSIMA, E IN DUCATI HANNO FATTO UN GRAN LAVORO!!
W IL 1098, SPERO CI DIA TANTE SODDISFAZIONI
FORZA DUCATI!!!!!
Presidente, io e il mio amico Peppino, abbiamo un problema. Seccome veniamo dal Sud e ci hanno detto che a Milano c’è la nebbia, e che quando a Milano c’è la nebbia, non si vede, il problema sarà che la 1098 non la vedremo ! Presidè,per favore … una foto, una sola ! Che ti costa ?
firmato : Antonio(Tonydesmo) & Peppino (MH900e)
Ok, Alex, vedremo tra pocchi giorni. Spero di avere ragione solo per il fato che la moto così com’è non mi piace. Saluti
Un’altra cosa, secondo me, cè anche la possibilità che la Ducati per confondere le idee gira con una moto “camuffata” al massimo, nel senso le carene sono provisorie, cupolino è di una prima versione “scartata” e così via. Io prenderei in considerazione questa possibilità. La mamma Ducati ci tiene tanto a questa moto e non credo che MCN sia più furba della Ducati…. o almeno spero. ciao
http://img254.imageshack.us/img254/3127/81440a8e1vp1.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/9707/81440a8epz9.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/7055/82ce748crp4.jpg
http://img223.imageshack.us/img223/8836/056f952bxy1.jpg
http://img177.imageshack.us/img177/7383/semttulow4ka6.jpg
dategli bene un’occhiata..queste foto sono molto nitide e la moto già sembra molto più bella…parere personale:a me sembra una riedizione della 916 in chiave tecno-futuristica!bella adesso si ke mi piace!
ups :
ah però!! neanche il tempo di scrivere il mio post e guardate cosa salta fuori!
in parte conferma quello che avevo detto:
le foto c’erano da tempo ed erano pronte per poter disporle nelle riviste appena sarebbe uscita la 1098!
più la guardo più mi piace!
volete un consiglio: guardatela bene! bellissima!
forza ducati!
S-P-E-T-T-A-C-O-L-O
dome hai visto le immagini ke ho postato???cmq 6 x caso di catania???xkè il tuo nick ricorda una disco della mia zona!!cmq tornando al discorso….minoli un consiglio da vero ducatista…..fatela anke nera,gialla,nera col telaio rosso e e rossa e nera oltre alla versione xerox,piacerebbe ancora di più!!!adesso sn contento ecco finalmente la vera erede della 916
gialla sarebbe una fusione,ho la mito gialla ed e spettacolare,e anke se posso sembrare ridicolo questa moto e molto imparentata cn la mito!!
mamma mia sto sbavando immaginandola gialla!
Cambia spacciatore che è meglio! Un ragionamento così contorto non lo sentivo dai tempi del Nome della Rosa.
Ciao
Ragazzi tutto questo gran parlare, nel bene e nel male sta già rendendo mito il nuovo CAPOLAVORO motociclistico fatto da Ducati, la moto è SPETTACOLARE, la linea può copiare solo se stessa, perchè l’origine è sempre Ducati! che poi le jap, MV, benelli, morini e chi più ne ha più ne metta…per anni sono andati a SGUNFIA con il dostro design, BUON PER LORO…ADESSO LA MUSICA CAMBIA! Quindi che le foto siano vere o ritoccate, che le critiche siano buone o cattive questa è una vera DUCATI!!!!! AGGRESSIVA, BELLA DA FAR GIRARE LA TESTA E CON UN POMPONE DESMO QUATTRO SOTTO LA CARENA.
Non vedo l’ora di vederla, toccarla e speriamo… Comprarla.
ciao Pippuz23
x Superbike87: purtroppo non sono mai stato a Catania, mi piacerebbe andarci, perché ho sentito parlare bene di questa città….ma scrivo dalla fredda Svizzera!
queste nuove foto sono molto molto belle….rendono l’idea del “gioellino” ducati (ormai mi sono gasato!!eheh!) a parte gli scherzi…..probabilmente ci sarà ancora gente che la criticherà (è giusto così, può piacere o non piacere….è questione di gusti)….però non resisto…adesso mi stampo le foto a colori e le appendo in camera!
sarà bellissima in qualsiasi colorazione(…almeno spero!!)
forza ducati
Che crisi mistica dopo aver visto queste foto nuove!!!qualcuno vuole comprare un 999 quasi nuovo??? ;-)
Concordo con chi dice che se la Ducati non smentisce vuol proprio dire che è lei!
Cambia spacciatore che è meglio! Un ragionamento così contorto non lo sentivo dai tempi del Nome della Rosa.
Ciao
dici x il discorso sui colori???
io dicevo di fare una versione rossa,un’altra gialla,un’altra dark tutta nera,un’altra ancora nera col telaio rosso,un’altra coi colori della xerox e infine una versione doppio colore rossa e nera!!
sn stato piu comprensibile adesso???
Dott. MINOLI, capisco che dopo questi link di superbike87 sia alquanto superfluo continuare con la presentazione della sbk.
Direi di passare alla hyper e accettare che tanto si riescono ad avere sempre in anticipo immagini e dati di qualsiasi motoauto nuove. Lei che ama i blog e la liberta’ di internet deve ammettere che non si tratta di sconfitta quanto di vittoria della curiosita’ ducatista!!!!! SALUTI e COMPLIMENTI…..
le prese d’aria frontali sembrano mutuate dall f430. fa’ un po’ troppo jappo…aspettiamo di vederla dal vivo..aspettiamo di saper come va’…
certo e’ che la 916 rimane unica :(
ciao
sandro
sulle colorazioni che ne pensate???io penso che avendo a disposizione tutti questi colori la moto può sembrare ancora più accattivante.
no ragazzi aspettate….le foto precedenti che circolavano su internet non rendevano giustizia alla bellezza di questa moto e perciò ho pubblicato queste foto,tratte dal giornale inglese….cmq e davvero un peccato aver visto la moto prima della sua presentazione…piuttosto penso che a milano vedremo qualcosa di diverso su questa moto….
c’è ancora gente che afferma che questa moto ha copiato dalle jappe…..io invece penso l’opposto…la 1098 ha copiato una sola vera moto,ovvero la MOTO x eccellenza la sua antenata 916…mica e colpa della ducati che i japponi rosiconi hanno copiato la 916???
Ormai è andata……le foto ci sono e vanno guardate!!! l’arma a doppio taglio del WEB!!
non preoccupatevi! al salone sarà ancora più bella!! con uno stand ducati tutto rosso sarà ancora più accattivante…e magari se c’é pure una bionda da parte non guasta!!
FORZA DUCATI
una bella mora x me,visto ke sn scuro io!!!
cacchio, devo dire che le foto di MCN rendono molta più giustizia di quelle di ieri… Vista così è tutta un altra cosa… ci piace!!!!
FAVOLOSA. Dopo L’HYPER, la mia preferita.
Fabio
ricordiamo che la maggior parte di queste nuove foto ritraggono la sersione “s” con le ohlins….e fanno decisamente piu’ figura di quella brutta forcella di serie…
ciao
sandro
Le Brembo derivazione D16 di Federico,… ci sono!
I dischi da 330 di Federico, …..ci sono !
I Marchesini ‘ Y sprokes shaped’ di Federico,…. ci sono !
Il forcellone monobraccio di Federico,……. c’è !
Allora è Lei ! E’ quella vera ! E’ bella da togliere il fiato, tanto che non mi importa nemmeno di averla vista dopo il mio amico Ducatista Britannico lettore di MCN !!!
Guardatevela bene e leggete attentamente. La base con Showa e Sachs e forcella con riporto Tin nero come il piedino dal costo di 12.000 Sterline. La S con Ohlins
avanti e dietro e carbonio quà e la a 14.000 Sterline e la tricolore in edizione limitata a 20.000 Sterline.
160 Cavalli… per iniziare, giri…. etc,etc. C’è scritto tutto. Stanotte … non si dorme !!!!!!!
160cv la base 165 la s e la r(?)
minoli la faccia pure gialla mi raccomandooooooooooooo sarebbe uno spettacolo!
no sui prezzi si devono per forza sbagliare!!!!
12000 sterline sono quasi 18000 euro…. e la versione da 13500 dollare che era stata presentata in usa? mah… speriamo non siano questi i prezzi!!!!
Interessante la valvola allo scarico tipo EXUP Yamaha e peccato per il prezzo non proprio abbordabile: 12.000 sterline = 17.898 euro…mi toccherà vendere un rene e mezzo per portarmela a casa…speriamo che la hypermotard sia su altri standard…
speriamo che sia del tipo tanto pagare e tanto aver..
certo e’ che le ohlins potevano metterle di serie anche sulla base..
ciao
sandro
….dice….MCN, che la ‘R’ sarà 1200cc con una potenza di 180 Cavalli, che renderà possibile nel 2008 di andare oltre i 210 HP nel WSB !
Fatte la conversione da Sterline ad Euro :
Base : 18.000 Euro ca.
‘S’ : 21.000 Euro ca.
Tricolore : 30.000 Euro ca.
Prima, non si dormiva perchè …sconvolti! Ora non si dorme per… fare i conti !
Davide, a me sembra che siano in +/- linea con il listino ufficiale 999.
Joke : could I imagine to fit this wonderful new 1098 cc Testastretta in the body of my ‘2002 998 S ???
Non Joke : the Superbike withg this design should have been launched in 2003, instead of the 999 design; I really hope it is not too late to get back the market share lost because of the ocntrooversial design of the 999…
I wish the best success for this brilliant 1098
Joke : could I imagine to fit this wonderful new 1098 cc Testastretta in the body of my ‘2002 998 S ???
Non Joke : the Superbike withg this design should have been launched in 2003, instead of the 999 design; I really hope it is not too late to get back the market share lost because of the ocntrooversial design of the 999…
I wish the best success for this brilliant 1098
Joke : could I imagine to fit this wonderful new 1098 cc Testastretta in the body of my ‘2002 998 S ???
Non Joke : the Superbike withg this design should have been launched in 2003, instead of the 999 design; I really hope it is not too late to get back the market share lost because of the ocntrooversial design of the 999…
I wish the best success for this brilliant 1098
mmm io sapevo della versione R cn 1121cc lo stesso motore sviluppato dal mago farnè…stiamo a vedere..xò le versioni gialla e nera col telaio rosso le voglio!!!ehehe x me sarebbero ancora più spettacolari a livello di marketing pure!
ma questa moto l’ha disegnata sergio robbiano??
su raceneways danno sti prezzi Presumibile l’entry level a 14.000 euro, una S a 19.500 ed una R ai soliti 30.000 euro circa.
cmq il frontale mi somiglia a uno squalo ecco da cosa lo hanno copiato ihihih
è na battuta ovviamente contro gli scettici e soprattutto contro quelli ke parliano di collage
Chissà come sarà la versione R!!! Chissà come sarà un giorno che correrâ in SBK, in versione con carene con gli sponsor!! Uao!!
mi dispiace dirlo, tanta gente dice che hanno copiato a destra e a sinistra, però rimane unica!! BELLISSIMA!
FORZA DUCATI!
niente ragazzi e’ ufficiale…. il presidente e’ leggermente infastidito per la fine del suo gioco!!!!
visti i precedenti post adesso avremmo dovuto avere le specifiche sbk-5 ma niente…. come biasimarlo… sappiamo gia’ tutto!!!!
ma a milano ci saro’ comunque
..sono io il designer!!!
complimenti al designer!
Lady D…, si era capito da come ti sei autocelebrata e autosponsorizzata ai posts 111/112/113 !!!!!!!!!!!
Brava !!! ( scherzo naturalmente),
Un..’cordiale’ lampeggio ed in + i complimenti per i tuoi interventi e commenti su questo Blog.
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% -Made in Italy
Very exciting !
BRAVI…!!!!
BRAVI…..!!!!!!!
adesso……
tutti a comprarla!!!!!
..sembra facile fare una moto…..
io ci ho provato…..
mi è venuta con una ruota sola……
Mi piacerebbe sapere da quelli che hanno parlato male della moto prima ancora di vederla che moto hanno….
a quando il resoconto 5?
ciao sono ducatista da dieci anni ho comprato la 916/996/998sf.e mi piace curarla personalmente credo che al di la dell impatto visivo in generale la nuova moto sia nella sostnza telaio con saldature al tig cablaggi eletrici e etronici di primo ordine facile da smontare come la998 un motorino d avviamento non fate la cavolta del primo forcellone come sulla 999 e se posssibile un po come le auto 2/3 telai di colore diverso idem cerchi/ pedane e magari 2 colorazioni diverse tra mono b. posto
ciao sono ducatista da dieci anni ho comprato la 916/996/998sf.e mi piace curarla personalmente credo che al di la dell impatto visivo in generale la nuova moto sia nella sostnza telaio con saldature al tig cablaggi eletrici e etronici di primo ordine facile da smontare come la998 un motorino d avviamento non fate la cavolta del primo forcellone come sulla 999 e se posssibile un po come le auto 2/3 telai di colore diverso idem cerchi/ pedane e magari 2 colorazioni diverse tra mono b. posto
TREMATE ,TREMATE LE ROSSE SON TORNATE!!!
bellissima solo che le carene vestono troppo e il serbatoio dalla parte della sella ha una linea troppo verticale che lo fa somigliare a quello dei rasa erba per il resto ba sbavo!!!!
The design of the 999 is a brave,striking and forward looking design. Highest regards to Mr. Terblanche.
RIDATECI LA 916 ………CON MOTORE 1098…
E VE LA COMPEREREMO…
la fanaleria anteriore assomiglia troppo a Honda CBR RR e Triumph 675………….. ma cribbio invece di inclinare i fanali non potevate tenerli orizzontali… come sulla 916
Minoli, an italian dad should never chastize his child in public. As to the 1098, I’m with poster 183.
super motoreta,pisa pe R1
it’s an awesome bike,it’s way off better than the R1
bhe non ci sono parole per descrivere le poche foto che ci avete messo a disposizione………!la 1098 sara’ l’ennesima prova che la ducati e’ imbattibile sulle moto…..e poi ragazzi dai…..vogliamo far capire ha quei maledetti giapponesi che le emozioni che provoca un pompone loro non lo potrenno mai copiare…..e mai riusciranno a regalare tante emozioni con una moto…..a me escono le lacrime solo a guardare questo capolavoro di moto……e non so