Nello sviluppo dei cerchi per la nuova Superbike avevamo in mente due obiettivi.
Il primo estetico: un cerchio nuovo e bellissimo.
Il secondo funzionale: un importante risparmio di peso.
When developing the wheels for the new SBK we had two purposes in mind beauty and function. We wanted the wheels to be stunning while at the same time to reduce weight as much as possible.
-English version below-
Il raggiungimento dell’obiettivo estetico lo potete giudicare voi le nuove Marchesini “Y shaped spoke wheels”.
Sul peso il giudizio è facile: meno 250gr sull’anteriore, meno 1000gr sul posteriore (grazie soprattutto ai nuovi attacchi del monobraccio).
In particolare sull’anteriore il minor peso riduce significativamente il momento di inerzia migliorando sensibilmente la guidabilità nei cambi di direzione. Inoltre per la prima volta in una Ducati stradale verranno montati sul posteriore pneumatici da 190/55 per una miglior trazione e controllo.
Ho avuto poi qualche lamentela quando ho deciso di fotografare in modo leggibile il pannello di controllo della nuova Superbike…
Come vedete il cruscotto è digitale e in più totalmente privo di pulsanti per l’attivazione delle sue diverse funzioni.
Indica il numero di giri del motore con una grafica identica a quella della moto da corsa e la velocità.
Tutte le altre funzioni (alcune veramente innovative!) sono attivate direttamente da un controllo montato sullo sterzo e possono quindi essere utilizzate senza perdere concentrazione nella guida.
Lo strumento è prodotto da Digitek fornitore ufficiale di Ducati Corse ed lo stesso che verrà montato sulla GP7.
You can be the judge for the beauty, just look at the new Marchesini Y shaped spoke wheels.
And the weight? 250 gr. less on the front, 1kg. less on the rear (thanks to the new single sided swingarm).
The weight saving achieved on the front wheel substantially reduces the moment of inertia and enhances the 1098’s change of direction and braking performance.. Another first for Ducati is the mounting of 190/55 rear tyres, our widest ever, and the new standard for traction and control.
I received some complaints when I took such a clear picture of the new Superbike instrument panel. As you can see, it is totally digital and shows the RPM scale, just like on the Ducati Corse racing bikes.
All other functions are activated by a control panel on the handlebar and can be used without loosing concentration in riding.
This component is produced by Digitek official Ducati Corse supplier and will be the same on the GP7.
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READER COMMENTS
ho gia’ pronta la sala operatoria:le mie coronarie non reggeranno il giorno della presentazione!!
ciao
sandro
fondoscala a 13.000 giri???
Commento rimosso in quanto contenente linguaggio volgare.
Quanto manca ?
297km/h? Wow!
Stica!
L’attesa si fa sempre più giustificata.
Intanto ho il tempo per mettere via un po’ di soldini …
Grande Ducati!
meno 1000gr?!?!?! ma quanto pesa in tutto????
E per curiosità quanto pesa invece uncerchio da motogp?????
ciao
fondoscala sara 13000 giri, ma le shiftlight sembrano andare dai 8 ai 11-12 mila giri… piu’ giusto mi sembra. Che il sig.Minoli si stia riferendo a downloadable telemetry qua’? (scusate la grammatica, non sono italiano)
aahhh vedo che ci stiamo dando da fare in ducati…come ripeto sempre da ormai qualche settimana,mi raccomando che sia la degna erede della 916,996,998 CIAO!!
Ma che gioco è?Mi sembra uno spogliarello per farci eccitare!Ci fate vedere un pezzetto alla volta… ;-)
Vai Ducati vaiiiiii. Non vedo l’ora di vedere questa nuova “creatura” :))
mi si e’ azzerata la salivazione:ho finito la bava!!!
ciao
sandro
un cerchio che pesa meno di una bistecca!! quel cruscotto mi ricorda un albero di natale… magari la trovassi sotto l’albero quest’anno :D
quando la si potrà vedere tutt’intera?
sto male…
Ma aspetto qualche news anche sulla mia prossima moto!!!
La H Y P E R M O T A R D
Quando me la date?????
What about the dashboard (pannello di controllo) for the Desmosedici RR ? Provided by Digitek as well ?
Could we imagine it will allow to choose between a few maps or set-ups, as it is already available on the “basic” ‘2007 Su**ki GSX-R sold 13 k€ ?
I firmly hope so… and I am really impatient to discover the new Superbike, even I’m not sure it will look better than my beloved and wonderful 998 S :-)
–
Pierre Col, from Lyon, France
ma ciao! da paura… sta ritornando la vera erede della 998!
Ma non sarà equipaggiata solo la bella e cara 1098S con queste chicche, vero?????
… non sento, vero???
Ma grandi! Il cruscotto è micidiale, bellissimo!
Certo che 1000gr, 1KG!!! in meno solo sulla ruota dietro mica sono pochi!!! Per non parlare, come menzionato, della riduzione di peso sull’anteriore!
Quando il capitolo 4?
PLEASE someone give us the highlights in English!
I really like the look of those wheels AND the new dash!
dopo queste foto…….non riesco più a dire una frase che abbia un senso logico…..aiuto svengo
…Notre Dame de Paris…..
Rosone più vetri colorati,
già immagino il concerto….
Mercoledì prossimo faccio l’esame per la patente a3 su un monster city con la frizione durissima e..PIEGATA!!!non ha nemeno il contagiri…ci si vede al’EICMA a vedere La Creatura Dei Sogni..
o mio diooooooooooooooooooo!!!!!!!!!
dottore dottore presto presto lo stiamo perdendo lo stiamo perdendo………………
V-O-G-L-I-O-U-N-A-F-O-T-O-D-E-L-L-A-H-Y-P-E-R!!!!!!!
Forza presidente…..una fotina….quanche news……
resistere fino al salone è dura!!
Grazie in anticipo.
p.s. non mi costringa a venire giu’ a bologna a caccia di un prototipo da sequestrare…..
mamma mia ke eccitazione!!!eheheheh ke moto da orgasmo!!ahahah cmq skerzi a parte la moto sarà un capolavoro,basta già vedere i cerchi!
Um, can someone please translate for us “dumb” americans. Thanks!
WWWWWWOOOOOOOOOOOOOOOWWWWWWW ho l’adrenalina a 1098:Dnn vedo l’ora ke la presentano..
When can I buy one?! :D
english version?
i tried it on desmodromik.de but gloomies on speedzilla.com did a perfect job:
http://speedzilla.com/forums/showpost.php?p=286344&postcount=207
La strada è quella giusta……..sono veramente impaziente di vederla desmosaluti
chiamate un dottore, sto per svenire!!!
troppo belli i cerchi, per non parlare del cruscotto! peccato che non potrò permettermela già da adesso, ma credo proprio che nel futuro sarà la mia moto!
FOTO FOTO….
VOGLIO LA FOTO DELLA MOTO COMPLETA..
E PERFAVORE…SIG MINOL, UNA MOTO ME LA MANDA A CASA ..
GLI FACCIO IL COLLAUDO GRATIS.
FORZA DUCATIIII
Dear Boss,
Please post some photos of the complete bike
We wont inform or tell any others!
Looks genius again, but will it be better and more beutiful than the job MassimoT did on the 916 and the MvAgusta?
For Anders and Anthony: I agree with you, but I get almost all of it by using http://babelfish.altavista.com/ translating from Italian to English (Swedish isn’t an option…).
When looking at the new dashboard I can’t help thinking about how innovative (and reliable!) the 1976 860 GTS dashboard was with its LED idiot lights.
ragazzi della Hyper, per favore, state buoni ! Voi avete già avuto abbastanza, con le diverse ‘ fotine ‘ della moto intera. Un pò di comprensione e solidarietà con chi stà subendo la tortura di questo stillicidio ! Federicooooooooooooooo, ancooooraaaaa, ancoooooraaaa, ancooooooraaaaaaaaaaaaaaaa !!!!
concordo con post 31 e mi associo a lui,spedite un’altra 1098 a catania così la provo io!!!!!!ahahah
Salve Dott. Minoli,
questi ultimi particolari mi stanno sempre di più mettendo in ansia per questa nuova e stupenda creatura… Pensi che sto incominciando a pensare di vendere la mia splendida e sudatissima creatura… un 999 R…
la nuova versione è richiesta molto dal mercato, penso che cmq come la snk anche latre moto come ad es la supersport….sarbbe ora il caso di ringiovanirla…
I cerchi sono molto fighi, ma se non ci dice il peso complessivo…non vale ;-) inoltre i cerchi veramente leggeri sono anche in altri marchi: Aprilia e Mv.
Il pneumatico 190/55 era l’ora che fosse montato…Mv ce l’ha da 2 anni sull’F4 ed aprilia addirittura da il nulla osta per montarlo sulle moto del 2004…alla Ducati mancava il cerchio col canale da 6”
Il cruscotto in stile motogp ce l’aveva pure il CBR600RR…ma questo Ducati è più figo con uno sfondo celestino.
Scommetto che avete farcito la moto anche con:
-accelleratore drive by wire
-cronometro attivabile con tasto abbaglianti
-sensore pressione pneumatici
-possibilità di selezionare mappatura centralina
-controllo trazione
-trip computer (consumo medio, istantaneo, autonomia, temperatura ecc come su di un auto)
-limitatore velocità
se tutte queste “innovazioni” (alcune già presenti su modelli già esistenti) sono sulla 1098…io la compro, altrimenti non è abbastanza innovativa e Ducati deve fare uno sforzo in più visto che da Ducati ci si aspetta oltre lo stile, anche innovazione!!!
Un osservazione: il codone della Desmo16 800cc è il medesimo della 1098??? Mi pare di sì…
gia anke a me il codone della 1098 ricorda quello della desmo 800
Manca una innovazione fotonica a cui lavoravo tempo fa:
illuminare con i fanali la traiettoria da seguire quando è buio, poichè quando la moto è in piega i fanali sparano proprio dove la moto non va ed accecano chi viene in marcia opposta…e sarei curioso di vedere la curva e non a dritto.
C’è questa innovazione? Capisco sia adatta più ad una gran turismo, ma il meccanismo è semplice e abbastanza miniaturizzabile…ci vuole un po’ di elettronica
Quanto cavolo manca all’eicma!!!!!!!!!! sonotroppo curioso di vederela…
che cerchi….e che tachimetro… non resisto.. stasera mi intrufolo in ducati solo per poter ammirare questo nuovo gioiello….
Vorrei fare i miei complimenti al Dott. Minoli e a tutti i dipendenti della Ducati per l’efficacissimo lavoro svolto sia in pista che in strada.
Non deludeteci vogliamo sognare dovete farci sentire tutti dei vostri collaboratori,collaudatori,piloti per creare la moto migliore di sempre quella che ancora non c’e’ e che non ci sara’ mai fino a quando continueremo tutti a sognare.
Se il buon giorno si vede dal mattino…..Incredibili queste foto mi lasciano senza fiato. Non vedo l’ora di arrivare all’EICMA! Io che sono un’orgoglioso possessore di una 916SPS ulcune settimane fà mi hanno proposto un cambio colo 1098. Quasi quasi……
Why can’t we have English translations……we buy Ducatis in England….lots in fact so I think we deserve the Blog in English, especially for such an important event as a new bike!!!!!
Da ciò che ho visto fino ad ora credo che sarà un qualcosa di veramente eccezionale. A quando le prossime foto?!?
Scelta estetica?o scelta…?
Il mercato premia:estetica,a volte le scelte sono difficili ma il prodotto(moto)abbiamo la certezza che sia quello giusto. Buon lavoro Fabiano.
c’est avec impatience que nous attendons le retour de “ITALIAN Style”de cette Super bike
questo e’ uno stillicidio di massa!!qualche numero su peso e cavalli e coppia??
ciao
sandro
Vitto ha scritto su Superbike che la 1098 è una gran moto!!!!!
Non ce la faccio più voglio avere qualche INFO in più!!!!!
Solo da queste tre foto si capisce che sara una moto destinata a diventare qualcosa di grande nella storia della Ducati e del Motociclismo… igiapponesi dovranno inchinarsi davanti a questo capolavoro di ingegneria Italiana….
Federico, let me bring to your attention the post # 44 by our British friend, Rod Hunt. We all have to agree that Rod is correct with his argumentation, expecially in this particular circumstance related to the new arriving bike. You started by opening your blog to Italian and English language. I noted, on the beginning, a lot of English posts caming in, but becoming less and less, due to the unsolved problem of transaltion. Finally, it remained a blog dedicated to Italians only. While your ‘la nuova superbike 1′ is also dedicated to our English speaking friends, I have noted that by step 2 and step 3, you only advise it in Italian. It’s really sad to note that the Ducatisti from all over the world, whom are all proud part of our Ducati Family, they are kept away from the our discussion and from the happiness about our baby to be born. I am confident that you will give to this problem the attention it deserves. Grazie, Grande Pesidente !
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% -Made in Italy
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Federico, voglio portare alla tua attenzione il post nr. 44 del nostro amico Inglese, Rod Hunt. Dobbiamo tutti convenire che Rod ha ragione con quanto evidenzia, specialmente in questa particolare circostanza dell’arrivo della nuova moto. Inaugurasti il tuo blog in Italiano ed in Inglese. All’inizio molti post erano in Inglese ma gli stessi sono divenuti sempre meno, in relazione al problema della traduzione. Alla fine si può dire che il blog è aperto solo a noi Italiani.Per di più, mentre il post della ‘ Nuova Superbike 1′ è dedicato agli amici di lingua Inglese, la fase 2 e 3 sono solamente in Italiano. Ritengo sia triste notare che i Ducatisti di tutto il mondo, che sono parte degna della Famiglia Ducati, siano tenuti fuori dalle nostre discussioni e che non possano gioire con noi per questa ‘ baby’ che sta per nascere! Io sono sicuro che darai alla soluzione di questo problema, l’attenzione che esso merita. Grazie, Grande Presidente ! Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy
E la Hyper che fine sta facendo!!!!????
Dalle foto la moto è piena di particolari molto pregiati…Da Ducatista e felice possesore di una 999 2005, vi mando il mio più sicero in bocca al lupo. Ho qualche dubbio sulla personalità della 1098. Volevo sapere due cose…Avete assunto qualche designer ex Honda? Il codino l’ho visto in tante bozze fatte a tokyo 3 anni fa. Un Mix di CBR e RCV211 con MvF4 e bimota DB5. Spero di sbagliarmi!Correrete in Sbk con il monobraccio?
Auguroni di nuovo.
Sandro
ma scusate..i cerchi non sembrano i soliti del monster s4rs..??
comunque sono belli e staranno sicuramente bene sulla moto.
Saluti
Luca
Stò impazzendo…
voglio vedere la moto intera…
ho comprato 5 mesi fa un 999 nuovo di pacca…
sapevo che doveva uscire il modello nuovo…
ma non credevo fossi così radicale!!!
questa 1098 mi turberà il sonno…
MI RACCOMANDO IL TRACTION CONTROL DATECELO!!!!!!!!!
Thank you for the English translation, i hope you will do the same for future Blogs.
NON CI CREDO.
Quoto per il traction control, datelo almeno come oprional.
il cerchio è bellissimo, ma il cruscotto completamente digitale a me non piace, preferisco vedere la lancetta del contagiri che schizza in alto!!!
se lo stile sarà quello della 999 sarà la moto più vicina alla perfezione sul mercato…
bella non vedo l’ora di poterla ammirare tutta x intero, peccato che non possa venire a milano, ma mi accontentero’ di ammiralra dal conce
MINOLIIIIII :-) grandissimi in tutto! l’unico appunto che Vi faccio (hai hai hai, eh eh eh, no no no) è che MANCANO I DESKTOP UFFICIALI DUCATI!!!!! MA COME SI FA??? modello per modello DOVETE mettere a disposizione dei Vostri affezionati clienti le foto in alta risoluzione, da scaricare e impostare come desktop al computer!!!
meglio se divisi per modello e poi per risoluzione… non credo sia un lavoro lungo, a uno dei vostri grafici porterà via mezzora preparare tutte le foto e al web designer 5 minuti pubblicarle sul sito…. DAI DAI DAI…
PS: L’importante è che NON facciate fare tutto il lavoro a Bayliss!!! altrimenti tra 5 minuti abbiamo già tutto sul sito :-) :-) :-)
NO, ho riletto il messaggio che ho appena postato, mi sono spiegato male.. mancano le risoluzioni “nuove” dei nuovi schermi da PC (1280×800 1440×900 1600×1200…) e poi qualche foto più “artistica” come quelle dei dettagli che ci stà inviando ora per la nuova moto e qualche immagine preparata ad-hoc per essere usata come sfondo… vabbè insomma, spero di essermi spiegato alla fine… Comunque FORZA DUCATI!!!!
Le pecche della mia amata Ducati sono state solo due in passato: il peso, e sembra davvero che si stia lavorando nella giusta direzione, e il costo, che “spero” sia in linea con quello attuale e non lieviti ulteriormente. Mi aspetto una linea che rompa veramente gli schemi attuali, un po’ come fece la 916 a suo tempo. Quindi non una moto che sia come la 916, ma abbia lo stesso effetto: devastante! Presidente che mi dice, sono lontano da quella che sarà la realtà??? Dicono che i sogni avverano…..
Caro presidente, di domande se ne son fatte fino ad ora….. ma non credi che sia doveroso una qualche rispostina ad almeno qualcuno di noi? è vero che oggi il mktg ha come nuove leve “il riconoscimento in gruppo” come nel caso di specie il blog in questione ne è un degno esempio….ma il fine è l’interazione che aumenta il senso di appartenenza…..ed appunto dov’è la tua?
sto impazzendo conto i giorni………………
ホイールは鋳造なんですね。
おそらく『Ｒ』で、アルタンを付けるのではと、予想しますが。。
それにしても、メーターのセンスはピカイチですね！
早く、全体写真がみたい！！
Come on.. more info.. more pictures..
I want to se moooore..
Are there cam belts on the new bike or is the desmo timing like the gp bike?
una richiesta “tecnica”: se per caso esistesse una porta usb da cui scaricare i dati o modificare la mappatura… il software fatelo in java, in modo da renderlo disponibile per qualsiasi piattaforma!
Buongiorno a tutti,
quello che sto per scrivere non c’entra niente con il gioiello che Ducati sta per far nascere, spero sia stupenda come lo sono state e lo sono tutt’ora l’851 l’888 la serie 916-998, sinceramente la 999 ancora non la digerisco bene, ma da appassionato Ducatista, da tifoso Ducati in tutte le gare dove partecipano e da ex Ducatista, ho avuto un SuperSport 400 faro quadro, chiedo a lei Sig. Federico Minoli quando Ducati deciderà di costruire una degna erede del SuperSport faro quadro, quella che secondo il mio modesto parere ha finito di esistere nel 1997 con l’uscita della FE e con la nascita della SuperSport disegnata spero di non sbagliarmi da Pierre Terblanche, ormai dal 1998 non ha visto altro che aggiornamenti al motore.
Mi capita spesso di mettere due immagini affiancate delle due versioni e non posso nascondere che il fascino del faro quadro è nettamente superiore all’attuale SS, ora non ritrovando nella attuale produzione Ducati un modello in cui mi riconosco sono passato alla Kawasaki precisamente ora ho una ZRX1200R
con un bellissimo faro quadro :-)) ..
vorrei tornare Ducatista ..
vorrei una Ducati in cui riconoscermi come con quel vecchio ma ancora attuale faro quadro ..
vorrei vedere un’interesse maggiore della Ducati verso quel modello ..
vorrei .. lo so è difficile ma non impossibile ..
intanto la mia ricerca per un 900SS FE continua
Un Lampeggio a tutti i motociclisti
Un DesmoLampeggio ai Ducatisti
ThEViRuZ
ma…i cerchi mi sembrano quelli del monster s4rs…
cmq belli e stranno sicuramente bene sulla nuova sbk!!
complimenti!!
Sig. Minoli, siamo ad una settimana dalla presentazione…. sicuramente qualche foto potrà anche sfuggire al controllo e noi vedremo la moto definitiva prima della conferenza stampa di lunedì….
perchè non anticipa tutti e ci mostra almeno l’estetica laterale della moto????
o anche solo dell’hyper?
un modo per ringraziare la fedeltà al blog ducati e tutti i buoni consigli che escono da i ns post….
vedi troy in motogp
saluti
@ Luca155. I cerchi sono simili perchè sono entrambi ‘ Y shaped spoke wheels ‘, ma non sono uguali ! Guarda bene l’attaccho al mozzo e l’andamento della ‘ Y ‘!
@71 Theviruz. Problema risolvibile. Fai come me. Vivi il passato con la 888 e imposta il futuro con una 1098! Federico…….su dai, accontenta Eric @69, che magari, è il fratello di Ben !!! Lasciaci qualche bella foto per questo week end !!! Grazie e un ‘bel’ lampeggio a tutti.
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy
Presidente, perchè vuoi farci ‘ SCHIATTARE ‘ ? Guarda che se schiattiamo noi, la 1098 non la compra più nessuno ! Dai accogli l’invito di tutti noi del tuo Blog, incluso quello di Davide @73. Che ti costa ? Su dai, una bella foto ! Una solaaa, daiiiiiiiiiiii !
Grazie!
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy
per gli amici del blog ecco la nuova SBK, andate sul link http://www.pompone.eu/viewtopic.php?p=20053&sid=7ae73a1a90edd7c7a9f0188534b5e627 e la vedrete camuffata…. BELLISSIMA!
Peccato Federico un’occasione persa….
saluti a tutti!
Questa foto è da più di un mese che gira…….e non è che si veda gran che anche perchè le carene sicuramente non saranno le sue …… il codone è troppo simile all’f4….. aspettiamo con anzia presidente!!!!
Io più che le foto, spero che il capitolo superbike-4 sia dedicato al motore. Con tutta questa sostanza negli arti, il cuore dev’essere all’altezza!
ho gia pronto il coltello puntato sul petto,la pistola alla tempia,e un piede sul ciglio del 10 piano..appena
esce la faccio finita :)
ciao
sandro
Ciao Federico, ho visto la foto della 1098 in un concessionario Ducati. Penso di essere uno dei pochi ad averla vista integrale: la mia opinione è che la moto è bella ma il cupolino manca di personalità. Non capisco proprio perchè avete scelto di inclinare così tanto i fari anteriori - che hanno una goccia come il Desmosedici - donandole uno sguardo da CBR piuttosto che da 916. Gli stessi fari, messi orizzontali tipo Desmosedici, per intenderci sarebbero stati meglio. Tutto ok per il resto: attendo i dati del motore, anche se è ormai arcinoto che siete sui 160. Pensate, piuttosto, di farla correre in SBK a partire da che anno? Ed in stock chi farete correre?
ciao a tutti.
@80 si ankio l’ho vista,cmq era logico che somigliasse un pò alla cbr,la honda copiò in tutto e x tutto la 916!
Would be nice if I could read Italian. Read this…yaba daba do wa didee dum didee do…I understand , yah.
stupenda!!!!meravilhosa!!!!!
HAY !!!
What is “stupenda”,”meravilhosa”…?
in rete girano queste foto http://img151.imagevenue.com/img.php?image=20680_2007_Ducati_1098_big_1_122_470lo.jpg
ditemi che la nuova 1098 non sarà così:°(
Qualche anno fa pensai ad una versione “anniversary” che fondessse la 999 con la 998: http://img125.imagevenue.com/img.php?image=20346_999tamburrini_122_500lo.jpg
Forse c’era nell’animo dei ducatisti un pò di desiderio di celebrazione
dei classici no?Magari riproponeste una ss anniversary…Visto come è bella la Paul Smart s 2007 rossa da morire, verrebbe ancora meglio una SS…
Bellissima
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wella ciao sapete mica se sul monster s4rs sia possibile montare il posteriore da 190 ?? al posto del 180 ??
potete rispondermi sulla mia mail ?grazie !!
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Best regards 8-), Obert.