Finita la gara all’Estoril un giornalista mi ha chiesto: “come ti sentiresti se fossi Presidente della Honda?”.
Gli ho risposto che mi sentirei molto male, esattamente come mi sentivo ad essere Presidente di Ducati.
At the end of the race a journalist asked me “how would you feel if you were President of Honda?”. I said I would feel bad, exactly as I felt bad being President of Ducati.
-English version below-
E’ stata una giornata davvero frustrante. Abbiamo a lungo invocato la pioggia e non è venuta e poi precisa come ci aspettavamo la gomma di Loris ha cominciato a cedere dal 6° giro; grazie alla nuova asfaltatura dell’Estoril. Aggiungiamo l’incredibile opportunità delle cadute di Hayden e Pedrosa che non siamo riusciti a sfruttare e la sfortuna di Sete che è caduto sulla spalla operata da poco e la giornata va archiviata come una tra le peggiori dell’anno.
Lo stesso giornalista mi ha poi chiesto “cosa faresti se fossi Presidente della Honda?”.
La risposta è stata “niente” e “niente” farei come Presidente di Ducati per la nostra situazione.
Uno o più eventi, per quanto frustranti non devono mettere in discussione una strategia valutata e meditata a lungo.
Honda ha impostato una politica di promozione di piloti giovanissimi mettendo certamente in conto i rischi dell’irruenza che oggi hanno causato i loro problemi.
Ducati ha scelto una partnership con Bridgestone valutando le potenzialità di un grandissimo costruttore che voleva crescere in GP con noi provando e riprovando fino ad arrivare all’eccellenza assoluta. Con Bridgestone abbiamo raggiunto quest’anno risultati fantastici dove tutto il pacchetto moto-pilota-gomme ha contribuito alla vittoria. All’Estoril non ha funzionato. La soluzione è una sola: testa bassa e grande lavoro per una rivincita immediata a Valencia.
It was a truly frustrating day. We kept hoping for rain which never came. Then, just as we expected, Loris’ tire started to deteriorate on the sixth lap due to Estoril’s new asphalt.
Then we were unable to take advantage of the opportunity presented by Hayden and Pedrosa’s crash. Finally Sete’s incredible bad luck falling and re-injuring the same shoulder that he broke in Barcelona and the day stands out as one of the worst of the season.
The same journalist then asked me: “what would you do if you were President of Honda?”. “Nothing” I replied, just as I would make no strategic changes to Ducati’s technical situation.
Honda has opted to hire very young riders certainly taking into account the impulsive and aggressive riding style.
Ducati has opted for a partnership with Bridgestone evaluating both the potential and challenges of a top manufacturer determined to grow with us in GP, studying and testing until achieving excellence.
This year together we have achieved great results with riders-tire-motorcycle all contributing to the final victory.
At Estoril the combination was unsuccessful. There is only one remedy: to put our noses to the grindstone for an immediate come back at Valencia.
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….giusto!!!!
Hi Boss
When will u make announcment about Casey?
I am VERY proud you choose another Australian, i hope he can do the job like Bayliss and bring honour and glory to your brand
Bring on 2007 NOW!!
Forza Ducati Forza Ferrari!!
Stoner?
non mi convince presidente! ma bene lo stesso!
si, giornata frustante…
però Gibernau non meritava di essere abbandonato.
Quest’anno è stato solo tanto sfortunato, però nelle gare in cui non ha avuto problemi si è fatto vedere.
Lasciarlo a piedi per prendere Stoner non la vedo una saggia idea.
Il ragazzino australiano è troppo irruento e questo lo porta spesso nella ghiaia, è troppo incostante, passa da una gara in cui arriva sul podio a 2-3 gare in cui finisce in terra.
Secondo me non avete fatto una scelta giusta…
Non penso che la delusione di una gomma fasulla sia paragonabile a vedersi atterrare il leader del campionato del mondo dal compagno di squadra.
Secondo me Stoner è un ottimo giovane con grandi potenzialità e spero che CAPIREX gli faccia da padre in modo tale da insegnarli a non cadere subito al 3 giro ma neanche al 25° :-D !!
Gibe sinceramente non mi ha mai entusiasmato come pilota e sinceramente la scelta di prenderlo già l’anno scorso mi sembra abb. inutile invece di prendere subito un ragazzo da far crescere in vista della 800.
Cmq la delusione è tanta è ancora una volta SI SONO VISTI I LIMITI IN CERTI GP DELLE GOMME BRIG!!
E’ impossibile vincere un campionato del mondo partendo svantaggiati su molte piste.
L’anno prox come si fa con le 800!?!?! Speriamo bene!!! E Forza DUCATI SEMPRE!!!
Best wishes from Palamos. What a disapointment for Loris Rex, we are used to Sete G’s disasters , but this time it was not his fault, but he still must leave Ducati , for the bad image he has brought to the NAME of Ducati over all of 2006. What a shame you let Carlos Checa go, he was a Gentleman and a real good ‘Propaganda’ for the Marque. Lets hope that someone with a bit better marketing sense chooses the companion for Loris in 2007. From Palamos we could make a few suggestions on that score for free ! Better luck in Valencia.Visca Ducati, and Visca Catalunya. Alan.
presidente se Sete non dovesse farcela a correre a Valencia sulla sua moto metteteci Bayliss!!!
un premio per quello che ha fatto quest’anno lo merita!!!
mi spiace per Sete ma sono felice per l’ingaggio di Stoner!!!
Yes, lets blame the track…How can you be so dumm, somebody in a yellow suit went from start to finish like a bat out of hell, because he knew what was at stake.. Blame the tires? No of course not!! an other team using the same make of tires finished before capusseto rosso, So my conclusion, The Team missed the ball in setting up the D16 properly. Some good (only the best) new riders can do aswell, how much does the crazy doctor46 want for a year? the second rider should be a fast woman, as they do very well in the national champion ship on ducati, and get more clients buying your products.
DUCATI NOT FOR LOOSERS !!
Secondo me è impossibile vincere un mondiale se le gomme vanno bene solo sulla metà dei circuiti e su gli altri sono un disastro…Abbiamo buttato via già 2 anni pur avendo una moto fantastica! Secondo me bisogna tornare all’antica sia per le gomme che per i piloti (basta convincere Bayliss a tornare in motogp). I giovani piloti non mi convincono per nulla sia in motogp che in sbk. Comunque sempre FORZA DUCATI!!!
Giornata no su tutta al linea.Capita.
Ci mancavano solo le dichiarazioni di Loris contro il gommista a fine gara per peggiorarla. Spero che non comportino conseguenze negative, anche se sembra improbabile. Con la Bridgestone ci sono stati e ci sono momenti difficili, ma anche risultati di grande rilievo. Sta alla gestione sportiva tirare le somme. Forse a Loris non è stato fatto notare che quando ha vinto, la superiorità delle sue gomme era considerevole. Ci vorrebbe poca emotività e parecchia responsabilità se si vogliono rilasciare dichiarazioni ai giornalisti. Scelte tecniche come il fornitore degli pneumatici, in ultima analisi non riguardano il pilota .
La nota positiva è invece l’ingaggio di Casey Stoner che almeno sulla carta promette bene. In generale secondo me, dopo J.Lorenzo rappresenta la scelta migliore come investimento, desiderio di primeggiare, e dal punto di vista dell’immagine combattiva. Rovinerà qualche carena di troppo, ma speriamo che spesso ci farà divertire !
Complimenti e lamps
p.s.
mi riferisco alle dichiarazioni di Loris ascoltate su Italia 1 dopo la gara, non a quanto “riassunto” nella sezione “racing”.
Ma siamo sicuri che Stoner sia una buona idea? Irruenza allo stato puro e maturità zero. Non sarebbe meglio opzionarlo per il 2008 e farlo crescere ancora un po? E nel frattempo confermare anche la fiducia a Sete, nella speranza che con la sfiga abbia chiuso!
Ieri la nostra speranza è andata in frantumi, vedere Loris che perdeva posizioni così velocemente mi ha fatto male.
Bridgestone ha fatto dei progressi ma non bastano deve ancora lavorare molto e velocemente.
La notizia di Stoner mi ha tirato su il morale , un giovane da crescere per il futuro , con grinta e talento.
Un anno i più a Gibe forse gli avrebbe fatto bene, ma non al futuro della Ducati.
Dobbiamo crederci non mollare mai
Caro Presidente,
quando a distanza di tre anni un partner tecnico di importanza fondamentale come il gommista Bridgestone,
non riesce a sviluppare un prodotto che sia per lo meno competitivo ( quando non possa essere vincente ) su tutte le piste,credo andrebbero fatte serie considerazioni circa la validità di tale scelta.
Daniele.
If You really sign a young and talented rider with a long time perspective, this is a good move. But don’t expect too much too fast; give him time. I hope the hectic personalites should be at an end now (firing Bayliss from MotoGP, firing Checa as well have not been good moves.)
Also give Lanzi a second chance; young people need time to develop and gain confidence.
But I hope, that You will finish the partnership with Bridgestone now for good. Ducati may receive more service from them; but as long as Bridgestone is that incompetitive on so many tracks, they are not a reasonable choice.
Kind regards,
Wolfgang
Spero che stoner si dimostri una scleta azzeccata……..ed è meglio puntare su un giovane!
Per valencia vorrei il grande troy al posto di sete se non è disponibile!!!
mi unisco al coro, anche perchè l’avevo già detto nelle scorse settimane: TROY BAYLISS a Valencia!
Sarebbe bello vedere Troy a VAlencia.. e anche Casey in Ducati…
Riguardo a Loris e le sue dichiarazioni.. lo capisco, è dura, ha visto nascere la Desmo16 ed è straziante vederla relegata in 12^ posizione…e non è vero che ha vinto solo per le gomme, perchè il compagno di squadra d turno era per terra o non otteneva cmq buoni risultati…
E ancora… Presidente noi siamo sempre con voi… stiamo male nelle giornate no e saltiamo sugli spalti o sul divano. Lo so che le scelte per arrivare a far la differenza a volte sono difficile… ma che cosa non lo è?
Un pensiero a Loris, perchè vorrei vederlo sempre sorridere…
D’altronde ragazzi, la Desmo16 è il nostro cuore che batte..
Presidente noi vi vogliamo bene…
Infatti quello che mi chiedo è come una casa TANTO BLASONATA COME LA BRIG in 3 anni non sia stata in grado di fare un salto di qualità su tutti i circuiti portandosi alla pari con Michelin!?!? Se si pensa al salto di PIRELLI in SBK c’è da mettersi le mani nei capelli…. pensare ad una moto GOMMATA ITALIANA!?!? PIRELLI RULEZ visto che con le 800 non è detto che l’esperienza fatta con i 1000 vada bene !! :-P
Io non so se Johnny scrive inglese perchè l’italiano non lo sa o perchè non vuole far capire a tutti quello che dice… cmq non credo che Loris e il suo team non sappiano trovare il giusto set up… certo nessuno è infallibile… ma se dopo 6 giri inizi a perdere posizioni dopo che lottavi per il podio è più probabile che si sia mossa qualche vite o che le gomme non tengono?
Stoner is an outstanding rider, and only due to his enormous desire to win in combination with poorely prepared bike he crashes so much. Would you prefere to see a man who is satisfied with less than a win on the Ducati? Just remember the level of performance of the certain Melandri before he has joined the Gresini squad. Gresini knew that he must take some presure of his young shoulders and has covered the lap timer on his bike until Melandri started to enjoy the ride again. I personaly like the Stoner for 3 reasons: 1.because i have seen his first race on privater Aprilia 250 when he chalenged Melandri for the win with the bike which wheels couldn t go in one line even on the straits 2.because he was no golden boy like Pedrosa who eats with golden spoon all his career (his family sold the property back home to enable him to race at this level. 3.because he is an Australian and they can not go home beaten so they gave everything and more to win(ask Bayliss) By the way i would also give my october pay check to see Bayliss on the second D16 in Valencia, but i am not sure if he will agree to come back in this enviroment.
It’s fantastic. Stoner, the Motorbike breaker, is hired by you the same day that he throws off Sete.
Are you hoping any kind of sucess or bike development?
Sure no. I’ll see you next year when Stoner only finish two races
Non solo i giovani tirano giù il proprio compagnio ricordo, il carpiato di Gibernella con strike globototale.
Inoltre il nano antipatico presuntuoso ha fatto una bella figura di m***a, ed ho goduto proprio: in primis per honda che modifica il regolamento ad 800cc per metterci su il nano del futuro, e poi per Vale, che a parte le sfighe, è sempre il migliore.
Al posto di Hayden il nano lo avrei picchiato forte forte…ora capisco perchè appena cascato è fuggito via subito…il nano!
Presidente, tu non ti sentirai mai come si è sentito il Presidente dell’ Honda ! In Ducati non esiste l’arroganza che governa l’Hrc! Ci dispiace per Sete, proprio non ci voleva . Benvenuto Casey ! Ottima scelta per il nostro futuro. Ottimo affare economico per un elemento di Scuola Australiana ! La gestione dell’avvicendamento, non è piaciuta, forse si poteva fare meglio, sia a tutela di immagine Ducati, sia per rispetto a Sete. Loris ha tutta la nostra solidarietà e comprensione. I suoi sentimenti contro le gomme sono anche i nostri. Loris è un grande condottiero che viene mandato in guerra a piedi nudi !!!
Tutto il mondo è daccordo che Bridgestone non và !
Ci sarà una soluzione a questo problema, o no !?!?
Abbiamo fiducia in Voi !
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% -Made in Italy
Caro Presidente,
finalmente come seconda guida avete scelto un ducatista. Non so perchè ma ho sempre sentito Stoner molto vicino alla passione Ducati.
P.S. …. ovviamente TROY BAYLISS A VALENCIA!!!!
Grazie.
Yeah, what about Bayliss for just the last race of this year in 2 weeks time?I am sure Sete can still be injured then and not ride 100% so its fair to replace him.I remember back in Cagiva days they gave Foggy the ride on the MotoGP Cagiva bike in UK so think about it PLEASE
Its a big ask, sure, you know Bayliss will give 100% like all Aussies and the way Stoner will next season.[Which i am so proud you hired him, its 100% the right choice]PLEASE let it rain on the first race and he will win for you first time out!
All the best in 07′
Ciao
Please don’t even think of Stoner as a rider. At least read the interview with Roadracing World, Nov. 06, where it is pointed out that he absolutely won’t listen to anyone criticize his riding, so that means that he won’t be taking any advice from Loris or anybody else. Add to that his own comment that he has no idea why he keeps losing the front end of his bike. And don’t forget, he is currently unable to keep from losing that front end on the good tyres, so going to Bridgestone is going to be even worse.
Check out Tony Elias, he is still unsigned, and a far better talent that brainless Stoner.
Peter
Having just read only those comments written in English I`ve concluded that this Blog may not be such a good idea after all.
Confermo quanto letto sopra:ok Stoner,forza Capi,peccato per Gibe però ciao ciao,Bridgestone..un punto interrogativo,un calcio nel c^^o al nano ci voleva(altrochè gioco di squadra),ma sopratutto vogliamo Bayliss a valencia!!!!!!!!!
Grande Stoner! Bridgestone, Bridgestone…..
Pedrosa ha fatto una cavolata, ma il sorpasso di Hayden due giri prima? Cosa voleva dimostrare?
Se Gibernau non corre a Valencia date la moto a Troy e se ha qualche dubbio ditegli che tutti i ducatisti e suoi tifoso lo vogliono.
Forza Troy
Stoner? Se è vero sono molto contento, lo avevo indicato nel sondaggio fatto a suo tempo.
Gomme: ok lavorare duro ma qui siamo già al secondo anno concluso con Bridgestone e i miglioramenti ci sono stati ma lievi.
L’impressione è che con le gomme francesi l’andamento sarebbe stato più costante.
Bridge sembra lenta nello sviluppo e visto che con le 800 si riparte tutti da zero la paura è che il prossimo anno sarà di passione!
Anche io vedrei bene le gomme italiane!
Anch’io appoggio l’idea di vedere il grande Troy in sella alla desmosedici nell’ultima gara!!!
Come premio per aver nuovamente portato il titolo sbk a B.P. (senza di lui…) e chissà: potrebbe anche dare delle indicazioni interessanti, no? Non era forse stato il primo a volere gli scoppi ravvicinati? E poi, memore di un confronto di motociclismo sulle moto italiane in cui vennero incrociati i collaudatori, sono convinto che cambiare un po’ potrebbe portare ad eliminare qualche difetto storico!
Comunque: Troy sulla desmosedici nell’ultima gara!!!!!
AH…..E MOLLATE STE BRIDGESTONE!!! Fanno schifo in MotoGp come in F1…….possibile che non vi faccia riflettere????
Beh, se alla Honda avessero perlomeno “ricordato” ai loro piloti di essere alla fine di un mondiale in cui,vuoi per sfortuna altrui vuoi per costanza nel restare tra i primi si poteva portare a casa un titolo (potrebbero ancora,ma con Rossi davanti sara’ dura),se avessero dato ad Hayden la stessa fiducia data a Pedrosa e meno lavoro di sviluppo nei momenti topici,se ci fosse stato un team manager con gli attributi a frenare la predominanza spagnola (Puig),se solo si fossero ricordati d’essere l’HRC,quella che vinceva con Spencer,Lawson,Gardner,Criville,Doohan e Rossi tanto per dire,allora non sarebbero li’con i musi lunghi.La Ducati con Bridgestone deve fare ancora molto per raggiungere la costanza di rendimento,pero’ e’ un problema assai diverso da quello di gestire due giovani in un top team con ambizioni mondiali,grosse pressioni degli sponsor e strategie “alla giapponese” a volte incomprensibili persino agli stessi componenti dell’entourage Honda non nipponici,come Florenzano che spesso scuote la testa di fronte a certe situazioni.
Meglio alla Ducati allora,almeno tra italiani ci si capisce.
Onestamente l’accoppiata bridgestone ducati non mi è mai piaciuta. E’ da l’anno scorso che la desmo16 “sembra” competivissima e perdere un campionato mondiale solo x colpa del costruttore di gomme è una cosa assurda. Secondo me si dovrebbe ritornare a michelin e il team d’antin gommato bridgestone così realmente vediamo le differenze visto che il prossimo anno si corre con la 800! Vorrei dire soltanto un’ultima cosa: fate realizzare il sogno di troy di correre con la 800 a valencia visto che ormai non possiamo combattere per il titolo.
Gli incidenti ci stanno nelle gare, ma far rotolare il compagno di squadra in testa al mondiale alla penultima gara!!!!!!!! non vorrei essere nei vertici honda, mi sà che ci sia aria di imminente taglio di pa@@e per qualcuno.
Complimenti a hayden per il self control, non ha strozzato pedrosa, il minimo che poteva fargli.
Mi piace la scelta di stoner un giovane promettente, poi si vedrà.
P.S. dite al gommista di darsi una mossa!!!!!!!
PP.SS. se gibe non ce la fà TROY A VALENCIA
CIAO MARCO
Mi spiace molto per Sete; una stagione tormentata che non poteva che finire male. Stoner? Mi è sempre piciuto da quando correva in 250; e poi un pilota veloce, talentuoso e giovane ci voleva! Per me ottima scelta, complimenti presidente. Capitolo gomme: ancora una volta vi invito a riflettere su un dato: dobbiamo sempre considerare il costo delle gomme bridgestone e quelle della michelin. Inoltre non dimentichiamo che la casa jap sponsorizza le ducati; morale? E’ facile dire “prendiamo michelin”, ma noi non sappiamo quanti soldi (forse “pochi”) tirerebbero fuori i francesi per gommare la rossa e quanti ne sta tirando fuori (forse un bel pò) la bridgestone. Ducati non ha i fondi di honda e compagni; quindi piano con i proclami. E poi non dimentichiamo che in Ducati c’è una persona che vuol fare bene a tutti i livelli, sia a quello sportivo per continuare a vincere sempre di più e sia a quello aziendale per riportare ai vertici mondiali un grande marchio come ducati: il ns Presidente. Lui non lo dice ma io sono sicuro che tirerà le orecchie a qualche signorotto della bridgestone……
Ho letto su un quotidiano che per la prossima stagione il nuovo compagno di Capirex sarà Stoner!!!Ho provato un’orgasmo desmodromico allucinante!!!Sono al settimo cielo,speravo arrivasse in Ducati!!!!GRAZIE PRESIDENTE FORZA DUCATI!!!!
Salve a tutti, giusto per dire tre cose: mi piace l’idea di un giovane come Stoner per il futuro, mi spiace per l’ennesimo infortunio a Gibernau, ma soprattutto mi piacerebbe moltissimo vedere solo per l’ultima gara il grande Troy Bayliss in motogp a Valencia. Forza Ducati!
Bayliss su D16 all’ultima gara…sarebbe un’ottima idea, ma se fossi Troy mi farei pagare un bel po’, se invece fossi al posto di Troy…lo farei gratis :-)
sul discorso Bridgestone sono abbastanza d’accordo, ossia: tornare sui propri passi è senza senso, bisogna solo avere pazienza e coraggio e continuare a credere nell’investimento fatto. si sapeva che sarebbe stata una sfida non semplice, ma mi sembra che già quest’anno la situazione fosse molto migliore rispetto alla stagione precedente, e di sicuro sarà ancora meglio nel 2007 :)
Stoner? (su su ormai lo sanno tutti!) ..una scelta coraggiosa, per questo la condivido. E’ un rischio, ma già Loris rappresenta una bella certezza: è giusto puntare su un giovane, chi non risica… ;)
Due anni fa quando la Ducati è passata alle Bridgestone mi sono detto “sarà dura ora”. Invece in due anni la rossa ha collezionato 5 vittorie e vari podi, e quest’anno siamo stati della partita fino a domenica(pur avendo avuto sfighe enormi).Quindi il bilancio è sicuramente positivo ,le bridgestone stanno migliorando,non sono ancora vincenti come le michelin,ma nel giro di un anno secondo me lo saranno,bisognerà tenere duro ancora un pò,nelle corse si progredisce poco alla volta.Quello che da realmente fastidio è che una domenica siamo in paradiso,l’altra all’inferno,questo è il punto debole della squadra Ducati-Bridgestone
si, giornata frustante… però Gibernau non meritava di essere abbandonato. Quest’anno è stato solo tanto sfortunato, però nelle gare in cui non ha avuto problemi si è fatto vedere. Lasciarlo a piedi per prendere Stoner non la vedo una saggia idea. Il ragazzino australiano è troppo irruento e questo lo porta spesso nella ghiaia, è troppo incostante, passa da una gara in cui arriva sul podio a 2-3 gare in cui finisce in terra. Secondo me non avete fatto una scelta giusta…
presidente la prego di lasciar perdere quel ragazzino e di pensare di più a quell’uomo che è finito per due volte un pochi mesi sotto i ferri…che morale dovrebbe avere in queste ore?? non sono favorevole a quest’abbandono di un pilota con grande esperienza come Sete Gibernau, il quale stimo molto, ricordiamo che Sete ha fatto tante ottime gare, più fiducia e meno abbandono verso chi ha dato prova di saper duellare con Valentino Rossi, forse l’unico ke è riuscito a tenere testa a quest’ultimo! W Gibe!!
volevo fare i complimenti di tutto cuore alla famiglia Capirossi per il lieto evento…
un bel pargoletto!!!!
sono davvero felice per loro…auguroniiiiiii
Hi everyone. A man can do all things if he but wills them.
I am from East and also now’m speaking English, tell me right I wrote the following sentence: “Read gab blog for internet marketing latest ideas.Busby seo test page need indonesian webbies support to win busby seo test contest.”
With best wishes 8-), Beth.