Recently, we held a poll on the blog about next year’s racing team line-up. The overwhelming favorite was Loris Capirossi. As you know, we have just reached an agreement with Loris for next year’s GP team. We have also confirmed Troy Bayliss for WSB next year. Both these choices were strongly supported by your comments on my blog, and were clearly not controversial decisions.
Di recente abbiamo fatto un sondaggio sul blog circa gli schieramenti dei nostri Team per il prossimo anno: il favorito a furor di popolo è stato Loris Capirossi. Come probabilmente già saprete, Loris ha appena firmato il contratto con noi per la prossima stagione in MotoGP. Abbiamo inoltre confermato Troy Bayliss per il prossimo Mondiale Superbike. Entrambe queste scelte sono state fortemente supportate dai vostri commenti sul blog e non si tratta certo di scelte controverse.
- versione italiana in fondo -
Both riders are part of our family and our community. They both embody a host of traits worthy of honor and praise. They set an example that we, as a company, strive to emulate. They never give up and they never give in. They suffer in silence through the tough times and share their joy with the team and the Ducati community at large in the good times. Their commitment and loyalty are unswerving. They also understand that money is only one of the elements that bring happiness. In the championships, they may not be the ones who earn the most money, but they always enjoy the most attention, the most fun, and the most support from fans.
We’re still working on the rest of the team line-up. I’ll provide more details when we make those decisions.
On a closing note: I nearly fainted when I read yesterday’s headline in ducati.com’s English version. In the convoluted journey from Italian to English, “Capirossi Signs Again” somehow became “Capirossi Resigns”! Let’s just hope that now Loris has “re-signed” that he will also “re-win”!
Entrambi i piloti fanno ormai parte della nostra famiglia e della nostra community. Entrambi incarnano un’infinità di caratteristiche degne di onore e lode. Sono diventati ormai un esempio che noi, come azienda, cerchiamo di emulare. Non si arrendono e non si tirano mai indietro! Soffrono in silenzio nei periodi bui e, nei momenti positivi, condividono apertamente la felicità con il team e la community dei ducatisti. Il loro impegno e la loro lealtà nei confronti di Ducati sono indiscutibili. Inoltre sanno che i soldi sono soltanto uno degli strumenti per raggiungere la felicità. Nei rispettivi campionati, possono anche non essere quelli con lo stipendio più alto: ma sicuramente sono quelli che ricevono più attenzioni, che si divertono di più e che sono sostenuti maggiormente dai propri tifosi.
Stiamo ancora lavorando sul resto dello schieramento dei team per l’anno prossimo. Vi fornirò tutti i dettagli non appena avremo preso le relative decisioni.
Per chiudere, sono quasi svenuto ieri leggendo un titolo sulla homepage inglese di Ducati.com. Nel complicato passaggio dall’italiano all’inglese, “Capirossi signs again” era diventato per qualche motivo “Capirossi resigns”, come dire che “Capirossi ri-firma” era diventato “Capirossi rinuncia”! Speriamo che, avendo Loris “ri-firmato”, possa anche “ri-vincere”!
Posted in
READER COMMENTS
Personalmente non avrei visto soluzione diversa per entrambi, incarnano lo spirito Ducati, la rappresentano in tutto, Loris coriaceo, sanguigno, ad oggi non riesco a vedere in nessun altro pilota motogp la capacità di vincere con la Ducati attuale.
Troy….non ho veramente parole, in quanto è il mio pilota preferito UN GRANDE
Grazie ad entrambi per quello fatto fino ad oggi…..e continuate a farci divertire nei prossimi anni
max
DMC Ducati Monster Club
APPROVATO!!!
Che dire, Troy è un Ducatista al 1000% !
Arriverà (per favore…) Stoner in gp ?
Yes. Well done and we anxiously await the next two riders.Ducati Racing is wonderful. Please keep up the good work.
Avevo letto su una rivista che Bayliss stava pensando al pensionamento… ho rischiato l’infarto! Troy è il mio pilota preferito, lui è nato per guidare un bicilindrico desmo! Ogni tanto, in silezio religioso, mi riguardo le staccate della sua prima gara sbk a Monza con le urla di Di Pillo… Mitico!
Loris ritengo che sia il pilota in motogp che più incarna la spirito Ducati.
Go Troy go!
Please ask Neil to come back and race with Bayliss in WSB, since he won’t be on a Ducati next year in the AMA series.
Ho letto su ‘due ruote’ l’intervista a Troy. Sono daccordo con lui solo quando dice di essere arrivato tardi in motogp! Per me in motogp c’è solo Valentino più forte di lui (ma ho dei dubbi). Quindi per me la formazione ideale della motogp è Capirossi Bayliss. Se qualche fenomeno non avesse cambiato probabilmente adesso in testa alla classifica della motogp ci sarebbe l’accoppiata ducatista….
COMPLIMENTI PER LE SCELTA DI RICONFERMARE I DUE MITICI PILOTI CHE TANTE VOLTE CI HANNO FATTO SOGNARE.ORA NON RESTA CHE TROVARGLI DEI COMPAGNI APPROPIATI.CHE NE DIRESTE DI ROLFO IN SBK E LANZI AL TEAM NCR(DEVE TORNARE A ESSERE QUELLO DI PRIMA).LA STORIELLA DI HAYDEN IN MOTOGP CON LORIS NON MI DISPIACE(DEL RESTO SENZA AMA SAREBBE UNA BUONA PUBLICITA’PER IL MERCATO AMERICANO)SALUTONI A TUTTI.
Thank You, Federico!
Any chance of getting Foggy to field a Ducati satellite team?
I’d love to see Neil brought back to WSB also & don’t forget crash or win Xaus. He was exciting & made a great Ducati Rider.
Uh oh. Sette?
finalmente la notizia tanto attesa e’ arrivata,capirex ancora in ducati!!!gia questa notizia e’ stata fantastica ma dopo aver letto che pure bayliss ha firmato per altri 2 anni ero al settimo cielo….
ora si aspettano le seconde guide nella speranza di vedere 1 altro secondo pilota in motogp(magari melandri)e nella riconferma di lanzi che purtroppo quest anno nn e’ riuscito ad esprimersi!!!
forza ducati,capirossi e bayliss
Gentile Dottor Minoli,
nel suo post relativo al sondaggio credo è richiesto a gran voce, superando addirittura Loris e Troy, l’ingaggio di Max Biaggi. Cosa ci dice a riguardo?
Cordialmente
Biaggi al massimo lo mettiamo nel team D’Antin a mio parere.
Per favore non Biaggi!! Insomma dobbiamo smetterla di fare i buoni samaritani e dare l’ultima chance ai piloti finiti! A parte questo, Biaggi sicuramente non ha lo spirito Ducati: ma ve lo siete dimenticato quanto ha rotto in tutti i team, quanta tensione ha da sempre creato? Per poi non ottenere risultati decenti ed in compenso scaricando le proprie responsabilità sugli altri??? No no per carità, lui sarebbe addirittura peggio di Gibernau. Poi non ha senso, lo ripeto da due anni, che continuiamo a prendere seconde guide vecchie: con l’esperienza c’è già Loris e lui vale 100 piloti navigati. Gli altri non hanno la sua stoffa, si sono abituati con moto facili tipo Honda e non hanno più la grinta per provare qualcosa di completaqmente nuovo. Secondo me bisognerebbe puntare su un pilota ancora giovane, con una gran voglia di fare, di sperimentare, non di uno che si crede una mezza divetta e fa i capricci!
Per quanto riguarda Hayden, a me è anche simpatico, è un po’ matto. Ma purtroppo ha dimostrato di non essere uno che sa stare davanti: quando segue, tipo corse dei cani, ce la fa anche, poi magari ha una botta di fortuna e vince. Ma questo riesce a farlo perché ha la honda HRC. Quando è lui che deve condurre, non sa bene che strada prendere…non mi dà così tanta affidabilità, sinceramente. Anche Stoner, secondo me non è maturato abbastanza, lo hanno buttato in motogp troppo presto, povero Rolling! Io continuo a proporre Melandri: così siamo sicuri di avere due piloti competitivi, per una volta! In sbk, anch’io sono strafelice per Troy, uno di noi. Forse si potrebbe dare un’altra possibilità a Rolfo, non ho ancora ben capito perché si è appannato così, in 250 era davvero bravo, poi si è un pochino perso; magari doveva avere anche lui il tempo per maturare, chissà, forse questa è la sua volta.
Personalmente non ho mai avuto dubbi su Capirex riconfermato in Ducati.Lui è il simbolo della Rossa,e sono sicuro,che anche lui come mè,abbia un sistema desmo che comanda le valvole cardiache.Go go Loris.
penso che Biaggi darebbe ulteriore smalto al team ufficale e alla grandissima nel team satellite.
fateci contenti perchè è un bravo ragazzo ed un gran campione.
forza Ducati e forza Max tanti di noi lo vogliamo in pista con Voi.
con stima Oscar da Prato
Stoner, Dovizioso o Lorenzo con Capirossi. Piloti giovani, che hanno fame, con lo spirito giusto.
Basta con questo Biaggi: vada in SBK con la Suzuki a farsi sverniciare da Troy.
xaus e ducati 2007 , 2008 ……….. e in motogp or sbk oficile
basta con sto biaggi!!!!!
Ma non c’era neanche da pensarci di cambiarli…. io lascerei anche lanzi e per la MTGP stoner. desmosaluti
I would love to see Neil Hodgson on the Factory WSB team next year since I won’t be able to watch him on the AMA team anymore.
Thanks,
AndyW
USA
Great job re-signing Loris and Troy!
I would also like to add another vote for Neil for WSB.
Thanks,
Brian
Well done, Troy and Loris popular and correct choice for 07′.
Nows its your job to give them both the correct equipment.
Give Lanzi another go in SBK
Get Casey Stoner for the MotoGP
Thanks
S
Grandi abbiamo riconfermato due grandissimi piloto, simboli della DUCATI!!!
Per la seconda guida GP niente Biaggi perfavore non è il pilota giusta.
Un bel pilota giovane da far crescere, italiano casomai?
Da queast’anno con l’abbassamento della cilindrata la moto dovrebbe essere più simile a una 250 quindi un adattamento migliore per i debuttancti, DOVIZIOSO? NO?
Loris e Troy sono garanzie per il futuro! La riconferma del resto era ampiamente prevedibile. Tra i due c’è una sola differenza Troy non ha posto limiti sul compagno di squadra ( Troy in palla su 999 non teme neanche il Sig. Rossi con la stessa moto) Loris ha posto il veto su Biaggi, dicono addirittura che non vuole il romano neache sulla DUCATI PRIVATA!!!! Chiamatela come volete per me è PAURA!! Evidente segno di debolezza….. Visto il contratto stipulato da Loris il secondo pilota nel box Ducati sarà un giovane senza troppi grilli per la testa (tipo lottare per il titolo) cioè una mezza se..
Speriamo bene!
P.s. se Biaggi và in SBK in Suzuki meglio sostituire Lanzi con un pilota più esperto,Troy in SBK è il migliore ma un pilota che ogni tanto porta via punti ai jap serve come un bicilindrico desmo in un passo di montagna!
caro roberto,quando ho letto il tuo commento nn sapevo se ridere o se piangere!!loris non ha paura di rossi e figuriamoci se ha paura di biaggi….dimmi una cosa,secondo te come mai nessuno vuol dare una moto al tuo caro biaggi???magari perche quando va lui in un team crea solo malumori,contesta sempre tutto e alla fine nn combina niente??non mi sembra che in motogp abbia combinato molto avendo avuto moto come la honda ufficiale(e nn venirmi a dire che nn andava).dovrebbe parlare di meno e combinare di piu!!!
Salve,
visto che ufficialmente sappiamo che il nostro DesmoLoris sarà almeno per un altro anno con la mitica Desmo16, perché non pensate di inserire come secondo pilota un giovane possibilmente italiano? Il popolo dei Ducatisti vorrebbe Marco Melandri, ma se ciò non fosse possibile, vedremmo come secondo pilota il giovane e rampante Casey Stoner!!!
Good job. Love Bayliss and Capirossi, need to pick up Hodgson and put Lanzi on the satilite team, and please stay away from Bostrom.Mad Max should be considered ?
Caro amdrea,Loris non paura di nessuno.. forse,tanto è lecito pensarlo visto il veto posto anche sul team non ufficiale… secondo la memoria storica è molto importante guarda le classifiche degli anni passati loris sempre dietro Biaggi, non parole fatti.
I’m happy that Ducati signed these 100% true and pure Ducatisti again. Loris and Troy really deserve this as they always give their best for Ducati. For the second rider I would plead to build up young talents. Give Lorenzo another chance and take a young rider for MotoGp as well.
How about satellite teams? Choose good riders for D’Antin and is there any chance for a satellite team in WSBK? The proposal to ask Foggy seems quite a good idea!
Hope the next season in MotoGp will be as successfull as WSBK and BSB. Nicest bikes to see and hear on the track are always the red ones from Bologna.
Loris & Troy 2 bandiere Ducati ! 2 piloti che rappresentano la Fede, l’Amore e la Passione per Ducati ! 2 di noi insomma ! Federico, grazie per averceli regalati anche per il 2007. Hai piantato le nostre 2 grandi bandiere sulle 2 vette più alte del mondo, MGP e SBK.
Se questo è il risultato della prima mossa, non possiamo altro che aspettare fiduciosi la seconda, per le seconde guide.
p.s.
Non riesco a togliermi dalla mente, l’impegno e i risultati di Neil nell’Ama in corso, e con lo stop 2007 di Ducati, in questo campionato, non riesco ad immaginare Neil fermo o addirittura in sella alla concorrenza. E tu…..?
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy
Sicuramente la scelta migliore che si potesse fare. OK! Ma l’anno prossimo la Michelin lascierà la F1 e investirà maggiormente in motoGP. Contemporaneamente la Bridgestone sarà impegnata totalmente nel monogomma in F1. Io sono un pò preoccupato anzi…. un bel pò!! OCIO.
Both are great guys and best riders!!!… very good news!
… don´t forget Neil Hodgson!!
Grazie per la riconferma di Capirossi e Bayliss ! Adesso non vedo l’ora che a loro possiate affiancare dei giovani talenti emergenti e che la strada della Ducati sia ancora lunga e ricca di soddisfazioni,sempre piu’ italiana e sempre piu’invidiata dal resto del mondo!
P.S.: Voglio ricordare anche attraverso la mia solidarieta’ tutti i dipendenti Ducati in cassa integrazione, affinche’ la Ducati possa con una serie di modelli di successo incrementare la produzione e garantisca loro l’impiego,auspicando magari nuove assunzioni. Meno uomini-marketing e piu’ tecnici e meccanici,meno uomini presi in prestito dalle borse e piu’ menti fertili. Siamo la patria degli inventori,degli uomini geniali e dei motori.Cosi’deve essere la moto che amo,figlia dell’operaio e dell’ingegnere, non di un freddo grafico o di uno yuppies che non va in moto.Per questo ho scelto Ducati.
Carissimo sburbiz_marca,
forse non sai che coinvolti nella cassa integrazione ci sono sia operai che freddi impiegati; motociclisti o meno, sono tutti lavoratori con una casa da pagare e figli da mantenere. Anche chi non va in moto può lavorare con passione.
@ 36, non credo che sburbiz_marca abbia voluto dire ciò che tu hai inteso.Io, ho inteso esattamente il contrario. Il riferimento non era ai nostri operai in cassa integrazione, ai quali ha palesemente espresso solidarietà, ma ad altre realtà industriali, dalle quali vogliamo distinguerci anche per mentalità gestionale. Noi Ducatisti viviamo male questo momento. La gioia di guidare una Ducati non è totale, sapendo che, il lavoratore che ci stava mettendo mano, ha ora problemi con la casa da pagare e con i figli da mantenere.
Ragazzi, tenete duro e siate fiduciosi. Noi Ducatisti siamo con voi !
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% -Made in Italy
Sig. Minoli la sua bugia riguardo l’ovazione a capirossi è come la marmellata rubata dal bambino che nega con le mani ancora sporche.Avete perso l’occasione più grande per vedere una ducati sviluppata dal pilota più grande di sempre, perchè non dite a questi fans che conoscono la Ducati dalle gesta di Fogarty e sprattutto da quelle di Bayliss, che la vostra prima scelta per la MgP era Biaggi e non capirossi,perchè parlere di cuore e poi essere costretti a vedere la Ducati prendere legne perchè non si è capaci a dare un indicazione giusta ai propri meccanici,perchè fare un blog non per sentire le opinioni della gente ma per vedere se è rischioso prendere Biaggi o no, la risposta c’è stata, Biaggi era un unvestimento tecnico e commerciale unico e voi l’avete lasciato scappare.Io ho creduto nella Ducati quando ho comprato dai Castiglioni un 750 ss e tutti mi dicevano Guzzi e Ducati soldi buttati.Se avete cuore dovreste sentire più le opinioni della gente come me che dei “ducatisti” da bar che non sanno nemmeno riconoscere un desmodromico da una tromba.
Orazio… Non voglio discutere sul fatto che Biaggi sia o meno un grande pilota.
In un team però devi anche “saper fare squadra”, devi far sentire a meccanici e ingegneri che hai fiducia in loro, che le vittorie non vengono solo dal tuo polso ma anche dal lavoro di squadra.
Purtroppo questo è il limite di Max.
Immagina una Ducati non al meglio con Biaggi che ne dice di tutti i colori… Honda vende dagli scooter ai vascelli spaziali: può sopravvivere alle critiche di un pilota.
Ducati può permettersi altrettanto?
ciao a tutti…volevo presentarmi….mi chiamo simone, abito a roma e il 24 luglio ho realizzato il sogno della mia (anche se ho solo 20 anni)!da bimbo il mio papà ogni volta che passava una ducati mi chiedeva senza vedere, se riuscivo a riconoscere di che marca era quella moto solo dal rumore.Dopo alcuni errori,vista anche la mia età,ho imparato piano piano a non sbagliare più ed ogni volta che mio padre per gioco mi faceva la fatidica domanda al passaggio di una ducati,io rispondevo “è il pompone!”.Ormai sono passati 15-16 anni da quel periodo,e da allora è nata la mia passione per le moto di borgo panigale:a settembre dell’anno scorso,tra me e mio padre è nata una scommessa;se fossi riuscito a diplomarmi con un voto alto alla maturità,lui mi avrebbe comprato un pompone,forse sicuro che non sarei arrivato al traguardo perchè la scuola non è mai stato il mio forte.Il voto finale è stato di 96/100 e quindi la promessa è stata mantenuta…il 24 luglio ho ritirato la mia prima ducati,una S2R dark depotenziata (visto che non ho ancora 21 anni),ed ho capito perchè queste moto sono diventate un mito!!!!!la mia L……. (io la chiamo con un nome di donna che non specifico…)è veramente un treno ed ha una ciclistica eccezionale….poi grazie a lei con un mese sono riuscito a far colpo su tre ragazze,una delle quali è momenteneamente la mia ragazza!Non so veramente esprimere l’entusiasmo che provo ogni volta che giro la chiave,dico solo che la amo con tutto il mio cuore e la cambierei solo con poche cose al mondo!Volevo allora ringraziare la ducati che ha costruito il mio gioiello e che ha fatto crescere in me la passione che provo per questa casa motociclistica;poi volevo dire grazie al mio papà,che mi ha insegnato a riconoscere le ducati da bambino e, anche se delle volte è un po strano,ha fatto dei sacrifici per rispettare la sua promessa spendendo parecchi soldi per me regalandomi la monster.Ora conoscete la mia storia,che è solo al principio con la casa emiliana e con la quale sicuramente stringerò un rapporto duraturo e di amicizia!ciao a tutti da simone……AH dimenticavo;la scelta dei piloti è ottima!!!!!!!!!!un bacio particolare a loris.
Salve a tutti…è vero che si parla di una frizione a bagno d’olio anche per le grosse cilindrate?
Caro niko quando Biaggi andò via dall’aprilia lessi a fine campionato vinto da Max con la honda che alcuni meccanici aprilia fecero notare che con Biaggi si lavorava fino alle 3 di notte ma il giorno della gara quei sacrifici venivano ripagati (allora ricordati chi c’era a prendere la paga da Max in aprilia ).Ciò significa che tutto ciò che si dice su Biaggi è per gran parte invidia.E ti dirò di più, che Biaggi non ha la stampa dalla sua come molti altri piloti, forse perchè non paga e non lecca il c…lo a nessuno!!!!!!
@40 Questo non e’ giusto!!Io ho un 749s preparato e non mi si fila nessuna,magari dovrei andare piu’ piano?
@41 Da quello che ne so’ la frizione a secco rimarra’ di sicuro per le sbk e non potrebbe essere altrimenti.
Ma come mai tutto sto amore per quella a bagno d’olio?
Guardate che se l’avessi avuta ne avrei sfasciate gia’ due…….
Good news about te riders. last week at the SBK race in Assen i heard the news about Troy :-) Now how about Lorenzo?
Ciao a tutti.Forse mi saro’ espresso male,ma la mia solidarieta’ nei confronti dei dipendenti Ducati e’ TOTALE ,non faccio distinzioni tra operaio e impiegato,ne’tra dipendente che va in moto o meno,ci mancherebbe altro.La distinzione casomai la faccio tra chi ha portato la Ducati a subire questa situazione (e mi sembra che stiano scioperando anche per questo) e chi sul lavoro ci mette l’anima,perche’ anch’io come dipendente so benissimo che a fine mese devo pur portare qualcosa a casa,altrimenti sono guai seri. L’unica cosa che posso dire ancora e’ che in cuor mio se avessi adesso la disponibilita’ economica non avrei dubbi e la mia prossima moto sara’ ancora una Ducati come quella che ho,perche’ in Italia ci sono persone che lavorano seriamente,oltre che piloti che sanno dare il gas.Piuttosto inviterei tutti a dare il sostegno morale a questi ragazzi,perche’ ogni pezzo della nostre moto e’li anche grazie a loro.
I piloti sono importanti.Capirossi sulla Ducati e’bene che ci sia. Cosi’ come e’ bene che rientrino queste persone,che meritano rispetto.
Scusate per l’off topic sulla frizione:
@ 41 & 44.
La frizione in bagno d’olio equipaggerà la Multistrada da 1078cc (95bhp @7750rpm and 10.5Kgm @ 4750rpms !!!)
Il motore sarà uno spasso, ma Io, al tintinnio non rinuncerei per nulla al mondo !!!
P.S.
(spero che non compaia anche ui Monster “desmodue” con cui la Multi condivide i motori )
I would like to give another vote for Neil Hodgson to be on the WSB team with Bayliss (and still Lanzi), if you can afford three riders. I think Neil would be a great rider. I’ll miss him, and the AMA team next year.
e’ bellissimo,con qualsiasi biaggista che parlo la risposta e’ sempre la stessa:biaggi in 250 dava paga a capirossi…..capirossi ha buttato giu harada……..ragazzi siamo nel 2006 e nn si sta correndo ne con le 250 e mi sembra che quello di harada sia successo parecchio tempo fa!va bene tifare per un pilota ma qui si esagera,sta sulle p…e a tutti,in motogp nn mi sembra che habbia fatto piu di tanto,la cosa che spicca e’ il fatto che nn gli va mai bene niente…questi sono i fatti..
Grazie per le risposte…nemmeno io rinuncio alla frizione a secco…però pensandoci bene credo che la scelta sulla multistrada della frizione a bagnomaria sia giusta considerando il tipo di clientela…un saluto a tutti..
xAigor.Perche’ speri che non compaia il 1100 sul moster?Ancora piu’ prestazioni allo stesso prezzo,tanto di sicuro lo faranno.
Bene! E adesso un giovane ad affiancare loris in Moto GP per preparare il ducatista vincente del futuro (Dovizioso o Lorenzo ?) A meno che Gibernau si riscatti negli ultimi 5 GP … ma deve fare miracoli e far vincere il mondiale a Capirex!!!!!!!!!!
A me la frizione a secco sulla MTS piace …
A me Biaggi in Ducati piace molto meno, giusto che torni ma non gliela da nessun’altro una moto? perchè?
@ 51
Il motore “1100″ ben venga! Quello che non vorrei sul Monster “1100″ è la frizione a bagnomaria!!
@ 49
Ti ricordo che M.B. è stato davanti a Loris anche in tutte le stagioni di 500/Motogp che hanno corso .
P.S.
Anche l’anno scorso. La peggiore e travagliata stagione per M.B. e venti punti più di Capi…
Lamps
La Ducati con capirossi farà un altro anno da comparsa, perchè capirossi e un incapace a sviluppare e ha più bassi che alti sulla guida.Ma come cavolo si fà a confermare un catenaccio del genere!!!!!!!!!!!!
@55
Sei sicuro di quello che scrivi?Non credo che abbia avuto più bassi che alti in Ducati..Credo che tra tutti i piloti che sono stati fin’ora nel team Ducati MotoGP, Capirossi sia stato il migliore.Se non si confermava lui chi sarebbe stato il suo sostituto?Gibernau?Checa?O meglio uno di quelli che sono lì a gareggiare solo per far vendere le sigarette e il petrolio in Spagna?
@51
Biaggi si è trovato davanti a Capirossi perchè ha avuto un supporto maggiore dalle case madri sia Honda che Aprilia che hanno puntato su di lui.Ricordiamoci anche che Biaggi è sempre stato in un team ufficiale sia in Yamaha che in Honda e Aprilia ed ha vinto tanto in 250 quando non c’erano veri rivali del calibro di Rossi o Melandri o Pedrosa ecc..
Biaggi nemmeno lo vedo buono per la Ducati perchè è uno che non ha saputo guidare una Honda HRC ufficiale figuriamoci una rabbiosa Desmosedici..a pensare che la stessa moto Pedrosa la guida meglio di lui che è un veterano dei circuiti!!!
Caro Ozenit
hai osato contraddire Orazio che è un vero motociclista e non un motociclista da bar
come lo siamo in tanti (e come lui ci ha descritti) che scriviamo su questo blog. In motogp tutta la capacità mostrata da Biaggi in 250 e nella vecchia 500, che bisogna riconoscergli, io non sono riuscito a vederla. In Yamaha è stato pilota ufficiale (ed i risultati?). In Honda è stato ufficiale lo scorso anno (ed i risultati?). In totale credo che abbia vinto 5 gare. Poi c’è chi si consola dicendo che è sempre arrivato prima di Capirossi in classifica: che ha corso il primo anno in motogp sempre con la vecchia 500; poi è andato bene con la ducati all’esordio; il secondo anno non credo che la ducati fosse competitiva; il terzo sono arrivate le bridgestone con la michelin che ha fatto un balzo in avanti nelle prestazioni. Lo scorso anno anche Capirossi come Biaggi non credo che sia stato molto fortunato. Quest’anno ha corso due corse ko.Per me tra Capirossi e Biaggi non esiste tutta questa differenza nel mettere a posto la moto che Orazio ritiene che ci sia. Poi bisogna vedere quanti soldi investono la Ducati, la Yamaha, la Honda in una stagione di Motogp. bie bie
quì si sta parlando dellla conferma di Loris e Troy ! 2 certezze ! 2 piloti che hanno confermato in pista il loro valore e la loro classe, sgomberando il campo da qualsiasi possibile dubbio !
Questi sono i nostri piloti, i piloti che rappresentano sotto tutti gli aspetti la nostra mentalità Ducatista ! Altri discorsi non ci interessano. Se qualcuno, nonostante ciò, ha ancora voglia di parlare, dico che questo non è il posto e nemmeno…il topic. Riunitevi al bar, ordinate un Max,qualche caffè, una birretta e….. chiacchierate, chiacchierate, chiacchierate………., quanto volete !!!
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy
Ieri bella gara! Con steccata finale di Capirossi…
a Brno ha vinto lui! non la moto non le gomme LUI… Ieri chi ha perso le gomme o la moto?
Ciao a tutti! Sono una new entry nel mondo Ducati… Che dire delle ultime gare di Loris e del suo desmo-cuore… Che dire di Troy… Sono sempre più orgogliosa di essere una ducatista e di possedere una Ducati! Ho appena visto le foto dell’800: che giocattolo da sballo… ho subito desiderato provarla!!! bye
Che fregatura. Sulla pista malese il binomio Ducati-Bridgestone era ancora superiore. Non quanto a Brno, ma era tecnicamente superiore ai nostri competitors.
Cari amici non credo che le Bridgestone fossero superiori alle Michelin a Sepang: si vedano le altre moto con le bridgestone che risultati hanno avuto. Ha vinto Valentino perché era più veloce nell’ultima parte del circuito. Qui nel desmoblog per alcuni quando vince Capirossi è merito delle gomme, quando perde è merito suo.I meriti o i demeriti sono del pacchetto: pilota, moto gomme, team.. Un caro saluto MB
@ 62
E’ un dato di fatto che le Bridgestone per la Ducati sono strutturalmente differenti da quelle fornite a Suzuki e Kawasaki (per ragioni di rigidezza). Come spesso accade infatti quando le Rosse volano, le cose non vanno altrettanto bene per le due case giapponesi e, quando queste invece vanno meglio (ad es. Laguna Seca) accade l’opposto.
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/notizie.nsf/SommarioPub/E185EF3839B842F3C12571BD005328C1?
Caro Aigor
ti ringrazio per la precisazione che condivido.
Un caro saluto a tutti
MB
a roberto roberto,vedo che il vizio di dire cavolate
nn lo perdi mai!a brno a vinto loris la ducati e le bridgestone e a sepang con la gara che hanno fatto nn ha perso,e’ arrivato secondo dietro a rossi(che non e’
il primo venuto che corre perche nn sa cosa fare la domenica)la “steccata” come dici tu a me e’ sembrata un tentativo di vincere,se nn tirava cos i tanto la staccata sarebbe arrivato dietro lo stesso(vista l entrata cattivella del dottore??)secondo te nn conta niente?
basta criticare loris,sta dando tutto x la ducati e c e’ qualcuno che e’ buono solo a criticare,nn mi sembra molto bello soprattutto nei confronti di qualcuno che si sbatte cos i!!!!
grande loris su una grande ducati
hei,ho appena visto che il mio messaggio precedente e’ il numero 65 :D
grande capirex
@ 59 Roberto , non hai detto nulla !
@ 60 Roberta , hai detto tutto !!!
@ 65 Andrea, grazie per aver tirato le conclusioni !
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% Made in Italy
anch’io sono convinto che Capirossi sia in questo momento l’unico a poter condurre una ducati da motogp al 100% senza rischiare di fare incontri ravvicinati con l’asfalto, e penso anche che Biaggi, per come ce lo hanno raccontato i giornalisti, sia antipatico strafottente incontentabile egocentrico scaricabarile, ma questo potrebbe anche non essere vero. Mi ricordo che Lauda era allo stesso modo antipatico ma a forza di vincere con la Ferrari diventò prima rispettabile poi anche simpatico, lo stesso anche Schumacher. Mi piacerebbe vedere cosa combinerebbe con una scorbutica sanguigna Ducati da MotoGP, ma doverlo fare perdendo Capirossi forse non ne vale la pena. Meglio un giovane da far maturare (ripescare Rolfo come seconda guida per la MotoGP?).
Lamps
come già espresso in precedenza sono molto contento della conferma di Loris che sta raggiungendo, a mio avviso, discreti risultati anche dal punto di vista spettacolare( vedi gp malesia).
Non so voi ma io ho letto su Controcampo di lunedì 11 settembre un interessamento di Ducati su Vale per il 2008 da affiancare a Loris ed ancora Melandri per il 2007. Forse la troppa foga di leggerlo, ma non ho chiaro il quadro della situazione che si verrebbe a creare.
Voi sapete qualcosa o è solo una fantasia del giornalista?
prendete un giovane italiano, oppure Valentino Rossi…mi raccomando le Michelin!!
Commento rimosso in quanto contenente linguaggio volgare.
Ieri, trasmissione tv griglia di partenza, davano per certo l’interessamento di Ducati Corse x Marco Melandri. Francamente spero sia una bufala; mi spiego: già l’ottimo Capirossi non è un “costante” in alcune piste è un drago, in altre soffre; per vincere il mondiale ci vuole uno sempre lì, nei primi 5, oltre ad un certo numero di vittorie; Melandri ha lo stesso difetto e, per il momento, non mi sembra abbia dimostrato lo stesso talento di Loris; quindi è un passo indietro. Forse sarebbe meglio dare ancora una chance a Gibernau nel 2007 e non ripetere l’errore di licenziare i piloti quando iniziano ad entrare in sintonia con la squadra. Mi sembra scontato che se quest’anno avesse continuato Checa la situazione sarebbe stata migliore
rug96, mi permetto solo di fare un piccolo ’set up’ al tuo pensiero su Capirossi incostante. Loris da 4 anni ed in ogni gara ha sempre dimostrato di dare il massimo.Impossibile dire o dimostrare il contrario.Loris incarna il pilota Ducati così come lo vogliamo noi Ducatisti. L’incostanza non gli appartiene! L’incostanza va attribuita sopratutto al comportamento delle Bridgestone. Per il resto condivido tutto ma sopratutto il fatto di tenere Gibe
per il 2007. Mi auguro vivamente che questo sia il pensiero del Management e della maggior parte di noi appassionati. Perchè, esonarare il Gibe nel 2007 con Loris prima guida, sarebbe un grave errore tattico ed economico.
Siiiiiiii.. Troy e Loris, anche se non si vince il divertimento è assicurato al 1000%
Naturally happy for Troy and Loris.I actually enjoy seeing Sete back on the MotoGP Bike. Neil would always be an asset in any class. Thank you to all Riders this year for going out on a limb for all of our enjoyment.
aaron tours travel reservations Some news about our riders / Qualche notizia sui nostri piloti
MSN I NIIPET
MSN
sgbtci pqxsi nmusq pfjaibdy tshqp dflntae gowkfclr
jxqdkyvs taofs lkhp hendcmual ednl igyxtvb faxsdl http://www.osebig.jaimne.com
dbuvwz jtwvkqc krtmgiyd rnqzf vpkqjed wrqitghb wjbn jokpl czbtfw
fghfhff
erytryr
erytryr
erytryr
poj
dfg
dfg
kcmnads pcwel pwus tcdmauynr qsxmpit jlvf sumyz
bxkhvfu ondtl rxzfjnu bymur dqefsi chdszfmnb zhygjmtqo mogvdnb pqskouxv
fkspr wnzg whol qsfgl uvxihq mszi oqltimd
pvuznkyq ltxk xfmb nzkd klcdja oestpnm labwupkh http://www.tabmldc.lvfa.com
gutawni glkv wbeznfom ntam nakfsu huxe lreo pflu uibxscn
Stato ad daniel persone http://www.free-online-games.vriakko.net nuovo uomo punto deve movistar http://www.canto.vriakko.net deve http://www.the-phone-house.vriakko.net giorno.