On the road home from the US MotoGP I travelled through Santa Barbara, CA. I was pleasantly surprised to spend a special evening with the Santa Barbara Ducati Club.
La strada verso casa, rientrando dal GP degli Stati Uniti, mi ha portato a Santa Barbara, in California. Sono rimasto piacevolmente sorpreso da una serata speciale con il Santa Barbara Ducati Club.
Walter Claudio’s hair salon was transformed into a Ducati Museum filled with member’s bikes and a large group owners too. I enjoyed meeting many people who also share Ducati passion. I was also surprised to see members of the Desmodromiclub from Rome there for the evening!
Thank you to all the members of SBDUC for the special evening. I look forward to many more.
On a different note, I have been hearing various rumours, such as:
- We signed with Melandri to take Capirossi’s place (this rumour originated in Italy)
- We are abandoning our dry clutch
Rest assured, this is all just crazy talk!!!
I’m now officially on vacation and I’ll be back on August 22nd.
Il salone da parrucchiere di Walter Claudio era stato trasformato in un Museo Ducati, riempito dalle moto dei membri e da buona parte dei membri stessi. Ho avuto il piacere di incontrare molte persone che condividono la passione Ducati. Ho anche avuto la sorpresa di vedere dei membri del Desmodromiclub di Roma che erano arrivati per la serata!
Grazie a tutti i membri del SBDUC per la serata speciale: spero che ce ne saranno molte altre.
Cambiando argomento, mi sono arrivate all’orecchio due voci:
- Abbiamo ingaggiato Melandri per prendere il posto di Capirossi (questa è nata in Italia)
- Stiamo abbandonando la frizione a secco
State certi che è solo una bufala!!!
Da adesso sono ufficialmente in vacanza. Tornerò il 22 agosto.
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READER COMMENTS
…e Lady Ducati girava per Tokyo
sulla famosa Sciagura - ( 4 cilindri giapponese )…
…Buone Vacanze e attenzione alla Polizia Americana!
Grazie per aver smentito la voce dell’abbandono della frizione a secco. Confermate Capirossi,poi se ci scappasse anche un Melandri…
Vabbe’,buone vacanze e poi faccia di tutto per far si’ che i 100 operai in cassa integrazione tornino a lavorare,che e’ la cosa piu’ bella che vorrei sentirle dire: “La Ducati marcia a gonfie vele”.
Not the dry clutch rumor! How less entertaining to ride my bike if you did. I wouldn’t have to constantly explain what a dry clutch is to people that insist something is wrong with my bike.
Have a good vacation Federico. Was a treat to see you in Monterey.
Take an easy and enjoying leisure and a healthy distance from bikes, racing, selling and so on. And later on You will be refreshed to take new look at things and will have the proper frame of mind to consult with the other people at Ducati and make the right decisions.
Have a good time!!
buone desmovacanze a tutti… anche se lavoro anche la prossima
Eppure ho anche io dei buoni elementi per credere che la Ducati si stia orientando di più verso la frizione a bagno d’olio.Diciamo la verità, a parte il rumore che piace solo agli appassionati duri a morire, la friz a secco non ha vantaggi IN STRADA rispetto all’altra. Sporca, fa Molto rumore, cede più facilmente, pertanto ha bisogno di più manutenzione, cosa che pochi fanno.La lascerei solo sulle versioni R e sulle sportive di nicchia (desmosedici)..
Federico,
We met during the unveiling of the replica 999 at Laguna Seca. I told you that I read your blog and you took the time to chat for a moment. I wanted to thank you for your time, accessability, and for the good times that Ducati provides.
Enjoy your holiday on the west (best) coast…
dai fate una moto a idrogeno o elettrica
Presidente, ciao e buone vacanze ! Ci risentiamo al ritorno. Io spero che non ti rilasserai del tutto. Ogni giorno e, di tanto in tanto, pensa alla ‘ nostra ‘ Ducati e di quanto di buono si può fare per portarla sempre più in cima al mondo e sempre più nel cuore dei veri motociclisti.
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made in Italy
I’ve noticed you are rarely ever at church. I think it might be helpful if you simply dropped by once in a while.
Ciao
Pick
Enjoy the rest - YOU earned it!
Ciao.
Mark
MTS
buone vacanze ma attenzione anche li potrebbe esserci un membro del desmodromiclub :-)
secondo lei perchè la ducati non è più nelle classifiche delle moto più vendute?
pensa che l’azienda possa reggere ancora a lungo in queste condizioni?
perchè ducati dà l’impressione di essere sul binario morto, incapace di rinnovare rapidamente lo stile dei propri prodotti?
anzichè fare moto sportclassic non sarebbe stato meglio guardare al successore del monster ?
quante hornet,z750, z6 e gsr volete far vendere ancora ai vostri concorrenti?
IL supprto pedaneeeeee che è tanto che lo aspetto…
buone vacanze
Eppure ho anche io dei buoni elementi per credere che la Ducati si stia orientando di più verso la frizione a bagno d’olio.Diciamo la verità, a parte il rumore che piace solo agli appassionati duri a morire, la friz a secco non ha vantaggi IN STRADA rispetto all’altra. Sporca, fa Molto rumore, cede più facilmente, pertanto ha bisogno di più manutenzione, cosa che pochi fanno.La lascerei solo sulle versioni R e sulle sportive di nicchia (desmosedici)..
COMPRA UNA JAP…Il Pompone sà da tintennare e farsi sentire…
Che la frizione a secco duri meno e ceda facilmente lo devono spiegare al mio Monster di dieci anni orsono che va come un orologino svizzero,poi diciamolo a gran voce: una Ducati asettica,silenziosamente elettrica,comoda come una poltrona e per niente racing d’aspetto tenetevela pure.Le Ducati,a costo di essere sgradevoli a qualcuno devono distinguersi dalla massa,devono fare strada a se’. Fate modelli originali,affidabili,che non si svalutino troppo nel tempo e diventino delle icone come la F1 ,la Paso,il Monster,la 916,le Supersport,la 999, e originalissime come la Multistrada; tenete dei prezzi ragionevoli come tanti concorrenti e tenete duro nelle corse.Ducati e’ spirito sportivo,il resto non attecchisce.
NO A Max Biaggi in Motogp!!! E non mollate Capirossi.
Se volete uno che si lamenti sempre e vi rovini l’immagine fate pure e gommatevi con le Marangoni ricoperte,cosi’ guarderemo tutti altrove.
Non fatevi scappare i giovani talenti,che di errori ne avete fatto un po’ tantini ultimamente…
La Ducati e i Ducatisti sono una passione incrollabile,pensateci bene. Grandi e immortali Taglioni,Nepoti e tutti coloro come Farne’,Caracchi,Mengoli,Bordi,Domenicali,Preziosi e tantissimi altri ancora che contribuiscono ancor oggi a mantenere vivo un mito.
Ripeto: Gia’ con qualche pilota avete fatto fiasco,date la Desmosedici a Capirossi e ad un giovane fuoriclasse,vedrete!!
Amigos soy de Venezuela me encanta las ducati yo queria decirles que yo diseño y modificos motos yo quiciera trabajar con las ducatis
…meglio una ducati in meno che una in più,
lasciate che siano gli altri a occuparsi
di moto qualsiasi,
il fondatore della RR,
la Rolls Royce diceva che chi chiede il prezzo,
non può comprarla…….
provate a cercare una ducati
dai demolitori,
lì troverete solo tutte le altre moto,
evidentemente il tempo è galantuomo….
NOOoooOoOoOOooOOooooOOOOOoooOOO……ho letto la brutta notizia che bimbobiaggi dovrebbe correre in sella al ducati motogp…..salvatevi e salvate noi tifosi dalle figuraccie che ci farà fare sia per la lingua biforcuta che per le prestazioni motociclistiche ormai datate troppio anni, dategli uno scivolo per la pensione
stavo leggendo le notizie sportive sul televideo quando mi e’ caduto l occhio su una in particolare,agghiacciante,da far accapponare la pelle!
BIAGGI TRATTA CON LA DUCATI!!!!vi prego,smentite la notizia,ditemi che nn e’ vera!!!!!
piuttosto prendete qualcuno dalle gare degli scooter ma biaggi no!nn voglio sentire a fine gara(la moto nn va bene,ha problemi di qui,ha problemi di la)
dovete fare il possibile x trattenere il grande capirex non dargli un prestesto per andare via!
ve lo chiedo in ginocchio sui ceci ardenti,biaggi NO NO NO NO NO NO NO NO NO NO NO
Peccato…. anche tra i Ducatisti ci sono svariati “pecoroni” seguono la massa o l’idolo di turno… il cervello a riposo… forse in ferie visto il periodo…Biaggi è un campione! Non sentite Rossi come si lamenta quest’anno? Contro la moto contro le gomme (le migliori a detta di molti) ma tutti zitti nessuno dice niente….
Basta leggere Motosprint gionale apertamente schierato con Rossi per capire le differenze di trattamento tra piloti,”Rossi tradito” Biaggi “vecchio pilota fuso che da la colpa a problemi inesistenti” cosa non si fà per vendere una copia in più… E tutta la massa di pecoroni giù a scandalizzarsi per le trattative con Biaggi…. Date a Biaggi un D16 bastonerà Capirossi in ogni pista,la storia e storia guardate lo storico dei 2 piloti Biaggi quasi sempre davanti a Capi in 250,500,moto Gp. Aprite gli occhi e basatevi sui fatti! Non si sparla a vanvera!
P.s. Capirossi è risorto grazie alla Ducati,altrimenti era un pilota “bruciato” è Capirossi in debito con Ducati non il contrario,ci siamo tutti dimenticati di Harada? Chiediamo a lui chi preferisce tra Capi e Biaggi.
Peccato…. anche tra i Ducatisti ci sono svariati “pecoroni” seguono la massa o l’idolo di turno… il cervello a riposo… forse in ferie visto il periodo…Biaggi è un campione! Non sentite Rossi come si lamenta quest’anno? Contro la moto contro le gomme (le migliori a detta di molti) ma tutti zitti nessuno dice niente….
Basta leggere Motosprint gionale apertamente schierato con Rossi per capire le differenze di trattamento tra piloti,”Rossi tradito” Biaggi “vecchio pilota fuso che da la colpa a problemi inesistenti” cosa non si fà per vendere una copia in più… E tutta la massa di pecoroni giù a scandalizzarsi per le trattative con Biaggi…. Date a Biaggi un D16 bastonerà Capirossi in ogni pista,la storia e storia guardate lo storico dei 2 piloti Biaggi quasi sempre davanti a Capi in 250,500,moto Gp. Aprite gli occhi e basatevi sui fatti! Non si sparla a vanvera!
P.s. Capirossi è risorto grazie alla Ducati,altrimenti era un pilota “bruciato” è Capirossi in debito con Ducati non il contrario,ci siamo tutti dimenticati di Harada? Chiediamo a lui chi preferisce tra Capi e Biaggi.
caro roberto,prima di tutto sono daccordo con te sul
fatto di rossi che si lamenta senza motivo e se nell
ultima gara ha bruciato le gomme e’ stata x sua colpa
visto che ha tirato come 1 disperato!
seconda cosa,capirossi e’ in debito con la ducati quanto la ducati e’ in debito con lui…
hai x caso dimenticato la stagione 2004?correva con una moto instabile eppure non si e’ mai lamentato,al contrario!!ha sempre parlato bene anche dopo gare difficili senza dare la colpa alla moto!!!
se la ducati e’ cresciuta e’ anche grazie a lui,al suo lavoro,alla grintache ci mette e all impegno!
la ducati sara grande anche senza di lui e continuero a tifarla ma mi manchera’.
vuoi dirmi che biaggi nn si lamenta?nella honda ufficiale come nella yamaha,perfino in aprilia nella 250!al posto di adattarsi alla guida si lamentava
con tecnici che nn lo capivano!capi si e’ adattato alla guida della desmosedici e quando le gomme funzionano a dovere(malesia e giappone)nn aveva rivali!biaggi sara’ pure un gran pilota,ma mai un grande!!!
dimenticavo,ti sei dimenticato quando l anno scorso provava le partenze mentre gli altri giravano ancora?
e in piu suo zio ha avuto il coraggio di prendere melandri per il collo…proprio un bel campione
a roberti ma vattelapiàdolosentimejo
ma come ti permetti di dare dei pecoroni a chi non conosci, confermi di essere il solito biaggista che non ha un giudizio oggettivo e che se solo gli si critica il loro ex campione subito a mettere le mani avanti con rossi e comincia ad offendere.
se permetti io tifo prima ducati e poi i piloti italiani tutti, tranne naturalmente chi è capace solo di piangere come il tuo idolo.
io in ducati vedo bene macho melandri che è in continua crescita quest’anno e dimostra di avere una combattività pari a capirossi!!!
PERFAVORE…..PREFAVORE….!!
CAPIROSSI NO SI TOCCA…è UN PGRAN PILOTA ED UN GRAN SIGNORE.
MAX BIAGGI è UN BRAVO PILOTA SENZA DUBBI, peccato che sia un po “ROMANESCO” nei suoi comportamenti.
Ecco l’accoppiata vincente per il 2007
CAPIROSSI - MELANDRI - PIRATA -
Si vengo anche io a fare il GP :-)
FORZA DUCATI….!
A MINOLI….regalami una moto…! :-) Buone ferie
Giusto per puntualizzare non sono un tifoso di quel pilota e di un ‘altro sono tifoso del motociclismo in generale. Seguo la Ducati dai tempi di Doug Polen (sbk) e la MotoGp da quando Kevin S. 34 dava lezione di guida a tutti. Biaggi è tra i più veloci piloti che ho visto fino ad ora sicuramente superiore a Capirossi ma non a Rossi. Se devo scegliere tra Rossi e Biaggi Rossi tra Capi e Biaggi Biaggi.Non sopporto le prese di posizione assurde contro Biaggi solo perchè antipatico a Rossi. Biaggi è un Campione non si diventa 5 volte campione in 250 per fortuna, nel suo primo anno in 500 non ha vinto il mondiale solo per sfortuna. Dico di più se non avesse incontrato nel suo cammino il più grande talento degli ultimi 20 anni (Agostini è sicuramente migliore di Rossi)avrebbe vinto almeno due mondiali in moto GP (Capi sempre 0)Melandri è un ottimo pilota, ma sfortunato e con la tendenza a cadere (anche se ultimamente di rado) Lo vedrei bene in Ducati.Al momento in Ducati c’è solo una grande bandiera e non corre in Moto GP! TROY 21!!!!!! Con un 2 cilindri 1000 straccia i 4 1000 Jap vero campione!!!
P.s. Alla Ducati non serve un Gran Signore ma un GRAN MANICO!! Noi siamo maleDucati! altrimenti non adremmo in giro con scarichi aperti e frizioni che sferragliano!! Un lampeggio in monoruota a tutti anche a Tenny che sà dovepialloesentillomejo!
Giusto per puntualizzare non sono un tifoso di quel pilota e di un ‘altro sono tifoso del motociclismo in generale. Seguo la Ducati dai tempi di Doug Polen (sbk) e la MotoGp da quando Kevin S. 34 dava lezione di guida a tutti. Biaggi è tra i più veloci piloti che ho visto fino ad ora sicuramente superiore a Capirossi ma non a Rossi. Se devo scegliere tra Rossi e Biaggi Rossi tra Capi e Biaggi Biaggi.Non sopporto le prese di posizione assurde contro Biaggi solo perchè antipatico a Rossi. Biaggi è un Campione non si diventa 5 volte campione in 250 per fortuna, nel suo primo anno in 500 non ha vinto il mondiale solo per sfortuna. Dico di più se non avesse incontrato nel suo cammino il più grande talento degli ultimi 20 anni (Agostini è sicuramente migliore di Rossi)avrebbe vinto almeno due mondiali in moto GP (Capi sempre 0)Melandri è un ottimo pilota, ma sfortunato e con la tendenza a cadere (anche se ultimamente di rado) Lo vedrei bene in Ducati.Al momento in Ducati c’è solo una grande bandiera e non corre in Moto GP! TROY 21!!!!!! Con un 2 cilindri 1000 straccia i 4 1000 Jap vero campione!!!
P.s. Alla Ducati non serve un Gran Signore ma un GRAN MANICO!! Noi siamo maleDucati! altrimenti non adremmo in giro con scarichi aperti e frizioni che sferragliano!! Un lampeggio in monoruota a tutti anche a Tenny che sà dovepialloesentillomejo!
As a dentist i do love teeth,but not the toothbelt
in ducatis.If you want to sell many and a lot of very good and exciting Ducatis,you must,and this means must,must,must give up the “toothbelt”,and keep the
desmodromik,that is very good and determining the sound and power of a Ducati.Renault has given away the toothbelt,VW has given away the ridiculous “pumpedüse”,and you must give up the “toothbelt”.You will at once sell 3 times as many motorcycles if you use a “tootchain” made in steel!
Greetings from Hell.You will never leave the hell,with the Zahnriemen.Teeth are fantastic,Toothbelts are awful!
Ciao Federico, nice to see you in such incredable company. A good reason missing the German “Festa Ducati” on Nuerburgring which worked out to be a great event. By the way, thanks to all the staff during those 2 days and a very big hug to the whole Ducati-Family. Looking forward meeting you again on the world-presidents-meeting 2007. Desmo for ever.
Tom, President of the DOC-KL/Germany
testtesttesttesttesttesttesttesttesttesttesttesttesttesttesttesttesttest
La passione per la ducati è immensa la si riconosce subito fra mille giappo il vero tifoso ducatista è fedele, unico si stringe attorno alla squadra.Ma non riesco a giustificare chi in tribuna Ducati gioisce quando vede la Ducati superata da una giapponese chiunque sia che la guidi la tribuna è rossa ne gialla ne blu ROSSA
Buone vacanze presidente e torni con tante novita’ Ducati!!Ora con questa storia della frizione a secco bisognerebbe fare un po’ di chiarimenti:la frizione a secco Ducati,al contrario di quello che si pensa essendo a secco,resiste a sforzi mostruosi rispetto alle solite a bagno.La manutenzione,per ovvie ragioni e’ piu’ facile,poi assorbe meno cavalli che vanno a finire sulla ruota invece che in perdite meccaniche.
Le frizioni a bagno d’olio vengono usate poiche’ piu’ economiche non perche’ quella a secco sia inferiore,anzi per le motivazioni esposte sopra e’ superiore.In motogp usano quella a secco e un motivo ci sara’ ma anche per strada da vantaggi notevoli.
Esempio di quanto sia resistente una frizione a secco (in questo caso dp in ergal modello 2006):uscito dopo la vittoria contro L’Ucraina durante i mondiali ho avuto la malagurata idea di farlo con il mio 749s.
Il traffico di auto,potete immaginare,era enorme e il calore non indifferente anche dovuto all’intasamento.
Le sfrizionate e gli stop and go non si sono contati,beh arrivati al bar la frizione comincia a fumare….alcuni mi dicono che e’ andata.Portata il giorno dopo dal mio meccanico era come il giorno che l’ho presa dischi compresi.Aggiungendo che se avessi avuta una a bagno nemmeno a casa sarebbe tornata la moto.
Spero che dopo gli errori degli ultimi anni (via Bayliss, dentro Checa e Gibernau, Bridgestone) non se ne facciano altri (via Capirex, dentro Biaggi)! Biaggi ormai è bollito ed è un anno che non corre. Se si deve prendere un pilota non tra i giovani allora la scelta è una ed una sola: TROY BAYLISS!
Forza Ducati!!!
oggi dopo due settimane sono risalito in sella al mio
monster,bello bello bello
Presidente!!! a ferragosto sono andato con il mio monster del 2000 da Ardea (vicino Roma) ad Amatrice strada stupenda adatta al mostro!!! Arrivo alla meta noto con mio grande orrore che la moto fumava come una ciminiera di un petrolchimico!!!! Dopo una veloce analisi scopro una copiosa perdita dal pignone della catena (credo il paraolio,spero,se è il carter sono ca…) Ora una domanda fondamentale (chi può rispondermi meglio!) il paraolio del pignone del monster 600 si sfila verso l’esterno del carter motore o verso l’interno? Se per cambiare il disgraziato devo aprire il motore……
P.s. Coplimenti a Loris gara con le P….!!!! Ora così fino a fine anno si può ancora vincere il mondiale!!!!!!!!
ragazzi che gara!!!!
finalmente tutto e’ funzionato per il verso giusto
e il nostro capirex ha fatto una gara stratosferica.
a rossi scvivolava la moto?mmmmmmm,fate vedere come
usciva di curva la ducatona e poi ne riparliamo!
forza ducati e capirex
Grande Presidente!
Teniamoci Loris a tutti i costi, sia lui che Troy sono duie leggende viventi. Biaggi non lo sopporto, sara’ anche un gran pilota ma e’ una persona odiosa, mentre la Ducati deve continuare ad offrire un volto vincente sempre, ma anche umano e simpatico.
La frizione deve essere sempre e solo a secco. L’olio mi sta bene sull’insalata e sugli spaghetti con il pomodorino fresco fresco!! ; )
I Jap x me sono come Biagi, non li sopporto. Forza Ducati ora e sempre!
Daniele - Ducatista DOC
MTS S 1000 DS(Rossa chiaramente…)
Seeing you with the Supermono revived some old emotions. Those of us who have ridden the bike consider it to be a unique experience that has a place as a street machine. Truly, what are the real reasons for not making this as an updated concept available to the Ducatisti ?
Think of it this way Federico, if Ducati can invest in a niche market product like the Sport Classics why not do a similar effort on the Supermono ?
io preferisco la frizione aptc.
magari quella a secco come optional sui modelli da strada e di serie sulle supersport e superbike (serie s e r)
The new multi-stada has taken the wrong road !!
Oil on the clutch means trouble !!
Sell more? Bulls**t if you can not ride a dry clutch bike buy some japanese trash.
More over boring out to 1100cc is not bad, but if the monsters can have the desmo quatro why not the Multi-strada? a 749 multi-strada and a 999 multi-strada will get people buying new Ducati’s.
Yes, one more item to adjust, get the battery out underneath the fuel tank, many of us are sick of rust holes caused by the agresive fumes, in our presious fueltanks, and PLEASE continue to produce and sell spare parts even as our bikes are 10 years old !! My own DUNA is older than my SS900 but for the fiat i can still buy original spares, the supersport is locked up because i fear one day something needs replacement and they don’t produce it any more in Bologna. This is how you keep people happy and buying more ducati’s
It’s kinda hard to follow this blog, seeing as how I can’t read italian… Anyways, thats a sweet bike design. I can’t wait to see what Ducati Comes out with in 2007.
sa
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ma veramente hanno proprio ingaggiato melandri al posto di capirossi…