Un weekend incominciato con grande sofferenza qui a Laguna Seca.
Sofferenza per il caldo infernale, per i problemi che abbiamo incontrato durante le qualifiche e per i… 100$ di multa che ho preso con la mia Multistrada superando una colonna di auto sulla destra.
Una grande soddisfazione invece dalla folla di Ducatisti che ho incontrato a Ducati Island, il nostro villaggio all’interno del circuito.
Qui l’amore per Ducati si tocca con mano, tra le Ducati vecchie e nuove parcheggiate a formare un mare rosso.
Nel momento forse più difficile della stagione, questo amore fa veramente bene!
Altrettanto bene mi fa sapere che finalmente Lorenzo Lanzi a Brno parte dalla prima fila. Bentornato Lorenzo, forza per domani!
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This ‘performance’ of the Bridgestone tires should have settled the decision for next season’s brand.
Ducati always stresses, that they are a technology oriented company, and they do this mostly credible. We buy Ducatis, because we believe, that they are constructed in an engineering and technical approach.
But if we reckognize, that such an important decision as tire selection is obviously not based on technological reasoning, we might doubt Ducatis technidal orientation and this may be a hard blow on Ducatis image.
CHANGE TYRE!
CAMBIAMO GOMME PORCA MISERIACCIA!!!!!
EDDAI SU!!
Ma Pirelli in MotoGP non vuole fare un salto?
Moto italiana e gomme italiane, sarebbe perfetto.
Dopo due anni le bridgestone (sono proprio dei sassi!) hanno dimostrato che non sono all’altezza delle Michelin, quindi si torni alle francesi o si intraprenda una nuova sfida.
Scrivo adesso,dopo i risultati deludenti in SBK e Motogp: basta umiliare Capirossi(e rinnovategli il contratto!),bisogna che la Bridgestone dia piu’supporto alla Ducati,perche’ e’ assurdo vedere la Suzuki fare la pole e diversi giri in testa con Vermeulen e Loris in palese difficolta’!Il pilota c’e',la moto pure,non vi sembra che manchi qualcos’altro? Anzi no,prendete Biaggi cosi’ andate a far compagnia a Cardoso ,in ultima fila.
In SBK non c’e’ aria di crisi,ma non si puo’ abbassare la guardia,gli altri non stanno li’a dormire..
P.S. Ci sono voci di riduzione di personale e possibili acquisti di componentistica in Cina: Per favore Presidente,non fate gli stessi errori che hanno portato alla rovina altre ditte,piuttosto abbassate i prezzi assottigliando un po’ i ricavi e fate accordi piu’ vantaggiosi con i fornitori italiani. Una Ducati made in China non puo’ andare lontano. Tanto vale comprarsi una Hiosung allora,almeno sul serbatoio non ci raccontano delle frottole e non insultiamo la memoria di chi ha fatto grande la Ducati.Smentite subito queste voci!
grande!!
anche io ho preso la multa negli USA,
come nei film,
sono stata inseguita dalla Police,
con gli altoparlanti!!!
Poi invece di dare retta al poliziotto,
ho iniziato a fare le foto con loro,
La multa l’ho pagata in un ufficio
troppo figo, ad una super poliziotta top model,
…American Dream…..
Salve a tutti,ormai è chiaro anche a cechi e sordi(col dovuto rispetto) che con quelle ciabatte jappanesi non si va lontano,scommessa per scommessa tanto vale puntare sulle Pirelli che,non dimentichiamo,in SBK dopo lo scetticismo iniziale hanno dimostrato con i fatti e tanto lavoro un consenso praticamente unanime raggiungendo un livello qualitativo di assoluto rilievo.Provate a pensare,moto italiana pilota italiano gomme italiane!Che smacco pazzesco per il resto del mondo per non parlare del ritorno pubblicitario che ne gioverebbero tutti quanti a cominciare proprio dalla DUCATI stessa.Pensateci,almeno questo se non altro pensateci e soprattutto fateci sapere!
come al solito grande loris e come succede fin troppe volte gomme di cac..!
un ottavo posto nelle condizioni in cui correvano e’ gia buono,loris riesce sempre a dare il meglio dal
pacchetto che ha a disposizione(e’ sempre il
migliore)e spero con tutto il cuore nella riconferma per l anno prossimo,e’ la bandiera ducati!
spero vivamente che nella ripresa di campionato
sti gommisti iniziono a fare bene ste gomme,il pilota
c e’,la ducatona e’ magnifica e performante e sicuramente si meritano ben altro che l ottavo posto!
mi raccomando presidente,riconferma loris
e bocciatura bridgestone a meno che si mettano sotto
a fare le gomme bene!
forza capirex e forza ducati
Mario SERRA, concordo!
anke se penso ke differenze fra le gomme di una GP e una SBK siano diverse….
cmq penso sia lampante che l’unica cosa che manca al team siano le gommeperformanti!
a parere mio anche un secondo pilota degni di essere PILOTA!
Sete non mi è mai piaciuto! Chiedo scusa a chi è suo fan…ma non è degno!
ci vuole un altro che sviluppi la moto!
ho visto CAPIREX fare un megasorrisone quando parlavano della 800…kissà kosa gli han detto! e cosa han in mano!
Dott. Minoli rottami la sua Multistrada e acquisti da subito un kawa versys…..
Possibile vedere una giapponese che copia un prodotto italiano realizzando un qualcosa di veramente piu’ bello??????? almeno di piu’ innovativo come linea.
Magari le caratteristiche tecniche saranno inferiori ma abbiamo bisogno di un design diverso…. i soliti forcelloni, i soliti cerchi, per non parlare degli scarichi (orribili dal primo giorno!!!!)… linee che hanno stancato l’occhio del piu’ convinto ducatista.
Siete capaci di inventare moto nuove ma le fate disegnare ad un incompetente…. a questo punto andate in giappone a scegliere i designer!!!!!
Mi scusi l’impertinenza ma vorrei poter vedere una rinascita del made in italy anche per le moto, e la piaggio/Aprilia non possono oscurare un mito come ducati!!!!
Magari un giorno ci spieghera’ perche’ continuare ad investire su risorse che non si sono rivelate all’altezza, magari capiremo quale e’ effettivamente il suo ruolo in Ducati…. rinascita o solo attesa della pensione?
Un saluto.
Ciao Mario SERRA, sono Matteo, sono stato in Repubblica Ceca per la SBK e di posso garantire che le Pirelli hanno fatto schifo crisi di gomme sia in gara 1 che in gara 2 non solo su Ducati, basta vedere il gesto di stizza di Haga che si toglie il cappellino pirelli e rimane sul podio senza.
caro gipus,mi sa che ate il caldo ha dato alla testa!
come si fa a dire che i giapponesi copiano le ducati e fanno prodotti piu innovativi?
la ducati e’ unica,crea moto che nascono dai sogni e
diventano sogni ad occhi aperti!la linea ducati e’ bella anche dopo 10 anni,le jap dopo 3 anni sono vecchie!io possiedo 1 monster 600 dark del 98 ed e’
ancora bella,ha una linea accattivante e guardacaso
i giapponesi copiano e ricopiano!
le moto italiane sono uniche
concordo con chi dice che sete va cambiato,c erano molte aspettative quando e’ arrivato ma nn e’
riuscito ad abituarsi alla guida ducati,meglio puntare su un giovane tipo stoner o dovizioso
che hanno talento e possono migliorare tantissimo!
ripetero fino allo sfinimento che desmocapi deve rimanere in ducati
saluti a tutti i ducatisti
Ciao Andrea, come te sono ducatista al 100% e anch’io possiedo il mitico monster di cui sono innamoratissimo. Solamente concordo con chi dice che il MTS non è bello, l’ho anche guidata ed è fantastica, ma ha ragione non è bello, il monster è bello, il 916 era bello. Questi sono i più recenti sogni creati da ducati, il MTS no! speriamo nella prossima 999. P.S. Torniamo alle Michelin e lasciamo perdere sia le jap che le pirelli non sono ancora all’altezza della motoGP. desmosaluti a tutti
appunto!!!! nel 98 era la moto più bella nel suo genere…. adesso è un mito…. anche a me piacerebbe avere una 500… ma se vado in giro in smart sono più comodo!!!!! devono uscire con un altra moto, altro nome altre caratteristiche, e se vogliono continuare a produrre il monster sono d’accordo, bastano 695, sr21000 e sr4testastretta.
Il mts è brutto, brutto forte. La gente lo ha comprato solo perchè rivoluzionario nel suo genere, ma appena le altre case hanno iniziato a uscire con moto simili ma più belle ha smesso di vendere. Vai a vedere i volumi del mts quest’anno!!!!! se il prox anno non lo cambiano completamente sarà un altro flop.
Dott. Minoli è così semplice…. si possono fidelizzare i clienti con blog e comunity, vendere abbigliamento e ricambi, valorizzare i marchi come ducati corse con accordi vari e competizioni… ma se continuate a produrre moto degli anni 90 (ss,st e in parte il monster) continuerete a dare un immagine vecchia e non innovativa e all’avanguardia come volete far credere a noi appassionati, risultato: viva ducati ma compro giapp.
Saluti
io piuttosto di andare in giro con una jap mi compro
un triciclo tanto il sound e’ lo stesso!
Ciao Matteo998,sono Mario S.anche io ho visto(purtroppo in Tv sic!)il G.P Repubblica Ceca e vorrei puntualizzare le condizioni particolari in cui si è corso:temperatura ambiente costantemente 38°,temperatura asfalto quasi 60°,sfido qualsiasi gomma e di quasiasi marca a reggere una manche in quelle condizioni.E poi se si analizza la gara di HAGA si è visto che lui sin dalla prima curva non ha fatto altro che strapazzarle per benino mentre KAGAYAMA che era partito un pò piu’ in sordina ha vinto gara.Tutto questo per dirti cosa,che un GP solamente non basta a mettere in discussione un prodotto che a detta di tutto il paddok si è rivelato assolutamente competitivo e basta confrontare i tempi di quest’anno con quelli degli anni scorsi per rendersene conto.Poi per quanto riguarda un impegno PIRELLI in MOTOGP mi rendo conto che SBK e MGP sono due categorie completamente differenti e in questo concordo con BDK,che saluto,prestazioni sollecitazioni che il mezzo scarica sulla gomma sono diverse che sulla SBK,ma le potenzialtà che ha la PIRELLI come azienda sono sicuramente enormi quindi come ho già detto scommessa per scommessa a questo punto forse uno scossone male non farebbe visto l’alternanza prestazionale delle gomme jappanesi e per vincere i mondiali ci vuole anche costanza di rendimento (HAYDEN DOCET).Vi saluto e vi mando un lampeggio ciao.
After laguna seca, it is pretty obvious that someone in the higher stratus of Ducati should start to kick arse, on the choice of rubbers. We all hoped that Bridgestone could cut the cake eventually, but it seems that we were wrong! again. I really had great hopes for Lorisrex @ the start of the season, but now he not only has to fight against a pathetic S.G but also on bum rubbers ! HELP please, We want Loris with the No.1 plate. Records, i Visca Catalunya !Alan & Carme,Can Nicanor, Palamos.
quest’anno abbiamo gomme di m…a sia in motogp che in sbk ma cavolo io non vedo binomio migliore che ducati & michelin, dato che l’anno prossimo non è + in F1 e quindi può sviluppare con maggiore intensità le gomme per la motogp.
P.S. per favore ducati alleati con le altre cose motociclistiche, a parte yamaha che non vorrà, per far licenziare meda e reggiani. stanno veramente stufando con il loro dio rossi ( per es. quando in diretta hanno interrotto suppo per osservare rossi che girava 5 decimi + lento del primo).
ciao a tutti scrivo perchè leggendo i post precedenti mi è venuto quasi un colpo!!!!Primo qualcuno ha il coraggio di affermare che la kawasaki Versys é più bella dell’mts!!!!!ma è un ces..disegnato dalla Richard Ginori, non una moto,Dio mio salvaci dai giapponesi…Secondo ,Biaggi e la Ducati,(le mie coronarie stanno cedendo)come si può investire su di un pilota di 33 /34 anni, fermo da un anno, e non cercare di portare sulla rossa giovani talenti come Stoner,Melandri…ma come siamo messi????!!!!E per finire la Bridgestone…Ottime gomme per vincere a Motegi,Sephang,Brno,Jerez ma per aggiudicarsi un mondiale ci vogliono ben altre coperture, non si può arrivare al giovedì in circuito e chiedersi sempre”qui le gomme come vanno?”Ciao a tutti Forza Ducati!!!!!
FORZA APRILIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ho finalmente venduto quel rottame del Monster e son passato alla Tuono 1000.
Tutta un’altra cosa gente, credetemi
hai visto i volumi di vendita del mts????
1000 in sei mesi!!!!! se non cambiano il design da ferro da stiro il prox anno ne vendono 100!!!!
io non discuto moto e caratteristiche ma il design e’ da buttare!!!!!
A quelli che parlano di Biaggi come un vecchietto fermo da un anno mando un invito a rivedersi la gara di Roberts a Laguna Seca su una moto che di buono aveva solo il motore non ufficiale Honda. Mi pare che andava forte il nonno.
Non mi pare che la moto sia corsa campestre e non mi pare che Capirossi sia giovane.
Approposito delle nuove leve non stanno facendo nulla di particolare, mi pare che nessuno ha esordito in motogp come ha fatto Biaggi nel 98 in 500; e le motogp sono più facili delle vecchie 500.
Sul discorso delle gomme penso sia troppo semplicistico dare tutta la colpa a loro. Secondo me la prima necessità è quella di affidarsi a un fuoriclasse vero e mi dispiace per i tifosi ma Loris (seppur di gran cuore) non lo è: guardare numeri e carriera.
Tutti sappiamo chi è l’italiano con più talento, se poi ci lasciamo infinocchiare da Meda e Reggiani allora la motogp guardatela Voi.
Ci vuole una scelta coraggiosa: MAX BIAGGI
purtroppo Loris ha già avuto tutte le chance e non andrà lontano dai soliti risultati.
I know tires play an important role but can they really be the deciding factor in a race? I mean rubber is rubber isnt it?
chubby lesbians Qualifiche Laguna Seca
chubby lesbians Qualifiche Laguna Seca
Sorry :(