Moto gp:Capirossi Prima guida, Marco Melandri giovane e veloce
SBK : TROY TROY TROY, Haga veloce e pazzo come un cavallo
BRITISH SUPERBIKE: Conferma in toto della squadra di meglio in giro non c’è
AMA: confermerei anche in questo caso il problema non sono i piloti ma il regolamento…
Campionato Femminile: non mi esprimo su ciò che non conosco do la fiducia al team attuale

GP L’immenso Loris non si tocca (dategli gomme buone però!!!).Stoner potrebbe diventare grande su una DUCATI.
SBK Troy + un italiano tipo Fabrizio o Rolfo

Vedo Pedro come prima scelta, anche se immagino sia legato con cavi d’acciaio a Honda. Stoner puo` essere un buon “ripiego”, Melandri non e` certo un giovane da far crescere ma un giovane gia` pronto a grandi traguardi, dunque un ottima scelta se preferite avere due campioni maturi. Loris mi sembra ben disposto a terminare la carriera in Ducati, quindi mi sembra naturale proseguire con lui, peraltro senza quel maledetto incidente lui e Melandri sarebbero molto piu` della partita in questo mondiale. E un team tutto romagnolo nella bolognese Ducati sarebbe mica male ;-)
E mi raccomando, se c’e` odore che Capilander lasci dopo il 2007, cominciate subito la corte serrata a Valentino! Probabilmente tentennera` un po’ (credo abbia una visione “aziendalista” della Ducati, troppo simile alla Honda per i suoi gusti) ma credo che tu, Minoli, puoi tirar fuori i migliori argomenti per convincerlo. Altrimenti via con Pedrosa.
Per la SBK Bayliss mi sembra adattissimo, se volete puntare sui giovani proverei a insistere con Lanzi, altrimenti Haga e` il pungolo giusto per Troy. Per il resto non seguo, quindi non consiglio.

MotoGP:
Loris
Stoner/Melandri

SBK:
Troy
Haga

Comunque per la MotoGP ci vogliono delle gomme giuste!

Grazie per le emozioni che i vostri team e le vorstre moto ci regalano. Per quanto mi riguarda tutti i giorni guidando la mia Monster ;-)

MotoGP: Vermeulen, Capirossi, Nakano, Lorenzo SUPERBIKE: Bayliss, Rolfo

Moto GP: Capirossi + Vermuellen/Nakano non avranno molto attaccamento alla Ducati (se sarete/saranno bravi gli verrà anche a loro) ma per essere “manici” lo sono..anche sul bagnato
SBK: Troy (imbattibile) e un italiano giovane…Rolfo?

Chi volete, basta che siano Italiani!
Moto Italiana pilota Italiano, e via verso il titolo mondiale, sarebbe un sogno!

capirossi non si molla al posto di gibernau metterei un giovane talento tipo stoner..

ma direi:
MOTOGP: Capirossi (di sicuro!) e se vuole fare il salto Dovizioso

SBK : Bayliss (da confermare) poi dare ancora una possibilità a Lanzi (altrimenti al suo posto il grande Nannelli che di cuore ne ha da vendere o Rolfo)
bye bye

Con il 46 vendereste il doppio di moto senza neanche toccare il prodotto….

solo rossi…

biaggi, rolfo, fabrizio per SBK

biaggi, lorenzo per MOTOGP

MOTOGP: Capirex (per forza), Rolfo, Stoner, Dovizioso
SBK: Bayliss, Rolfo, Fabrizio, Xaus

MOTOGP: Capirossi e Vitto Guareschi,niente Spagnoli !
SBK: Bayliss e Rolfo
AMA: Lanzi e B Bostrom
BSB: Byrne e Nanelli

MotoGP: Loris (a vita! anche quando appenderà il polso al chiodo) + Stoner (grintosissimo). Alternative a Stoner: Tamada (ha esperienza, ama le bridgestone), Dovizioso, Nakano, Vermulen.
WSBK: Troy (vedi Loris) + Lanzi (ha avuto una grossa perdita e ha perso l’orizzonte, ma si riprenderà). Alternative a Lanzi: Haga o Rolfo.
AMA: va bene così

So che Biaggi non è gradito a causa del suo carattere ma è pur sempre un pluri campione del mondo con migliaia di tifosi in tutto il mondo inoltre conosce molto bene Honda e Yamaha e sono sicuro che se messo in condizione di poter lavorare al meglio (tecnici suoi compresi) darebbe un grosso contributo alla mitica Ducati.
MAX IN PISTA PORTEREMO OVUNQUE LE TUE GESTA!!!!

max biaggi fino alla morte

Biaggi in motogp (orgoglio e voglia di riscatto)

Caro Minoli è un ducatista che ti parla… lascia stare il marketing e segui il cuore, come si faceva una volta.
( es. Avete mandato via Troy per quel ” frattone ” di Gibernau…i risultati sono sotto gli occhi di tutti !! )

In motogp direi Biaggi per l’ esperienza, la classe, la grande voglia di riscatto e immagine all’ estero che farebbe molta pubblicità a Ducati da affiancare a un giovane da fare crescere come Dovizioso o al grintoso e caparbio Lorenzo.
Se no vedrei comunque bene in SBK Bayliss-Biaggi, coppia delle meraviglie dove vincere sarebbe forse troppo facile.

Prima di cambiare i piloti bisogna cambiare le gomme!!!! In motogp con le MICHELIN!
E poi Biaggi in motogp o superbike.

Moto GP: Capirossi !! He is a good man , great rider , just needs more reliable rubber! Also Biaggi , Stoner and Corser.
SBK: Bayliss , Rolfo… and a privateer from Australia called Russell Holland.. “il cavaliere motocicletta magnifico” !!

Credo che Ducati debba innanzitutto fare 2 team forti in motogp perchè una Ducati clienti non può lottare per le ultime posizioni . I Piloti piu’ forti e vincenti di sempre levando Rossi sono Capirossi ,Biaggi,Lorenzo e Melandri vedete voi dove metterli.Personalmente Biaggi lo vedrei bene anche in superbike con Troy. ps lasciate andare Gibernau io fossi in voi gli avrei fatto fare la fine di montoya.

GP: Capirossi - Rolfo/Lorenzo
WSbk: LANZI vicino a chi vi pare

in moto gp decisamente jorge lorenzo…per guidare la ducati ci vuole uno determinato, che non si accontenta, e con i controxxx*…e penso che quest’ultimo abbia tutti i requisiti…se capirossi se ne andrà si potrebbe anche fare biaggi…insomma con tutti i difetti che ha di sicuro non gli si può negare l’esperienza fatta in tutti questi anni…in sbk ovviamente Bayliss, e direi pure Michel Fabrizio
nel campionato femminile Samuela De Nardi docet =)

* Dalla redazione del Desmoblog: parola rimossa in quanto appartenente a linguaggio volgare

investite tutto su Rossi nel 2008, fategli firmare ora il contratto. Per il prox anno sviluppate solo le Bridgestone nei circuiti dove ora non va e mettete un pilota esperto senza troppe pretese o ambizioni. Che non sia Biaggi, oppure vi rovinerà il progetto dall’interno. E’ una vipera.

Moto GP: Capirossi/Stoner
Superbike: Bayliss/Haga
British: Haslam/Lavilla
AMA: Bostrom/Hodgson

Forza Ducati :)

Creo que el proyecto del año pasado en MotoGp era más sólido que el actual, Carlos esta demostrando con los Dunlop que sabe que hacer cuando las cosas van mal, pero ahora pensando en el futuro y si los neumaticos son Brigestone cogería a Hoopper “21″ es un piloto joven, con experiencia y que con una buena moto iría rápido seguro. En cuanto a la otra plaza sin duda es de Capirex.
Para SBK volvería a fichar Xaus y mantendría a Troy. En AMA mantendría a Ben “155″ y ficharía a su hermano Eric “32″, el año pasado demostró ir muy bien en la DUC y a nivel marcketing sería muy interesante tener una escuadra con los dos hermanos. En BSB mantendria a Greg y traería a Hogdson, seguro que echa de menos su casa.

MOTOGP: Lorenzo, Hopkins, Dovizioso, Biaggi, Capirossi scegliete voi…
SBK: Biaggi, Bayliss, Rolfo….
Cambiate quelle gomme, prendete le Michelin e non lasciatevi sfuggire l’ opportunità Biaggi se non in motogp almeno in SBK.
Con le Bridgestone non si va da nessuna parte.

se capirossi rimane vedrei stoner al suo fianco se invece lascia la rossa ridarei la D16 a troy e in SBK metterei Lavilla guardate cosa stà facendo in questi 2 anni per tenere alto il nome Ducati e come tecnico al suo fianco Nando DeCecco c’è molto felling tra i due,altri giovani per la GP sono Lorenzo e Dovizioso

Federico Minoli,

MotoGP: It would be ill-thought to not reward Loris for his hard work and dedication to the team. If not for the crash with Sete, Loris may well still be leading the championship points for MotoGP. That said, it is time to replace Sete and invest with the future. No one has impressed like Casey Stoner, with a Marco Melandri as a close second. My vote for MotoGP would be Capirossi and Stoner.

Superbike: Troy has deserved all the praise this year, and I would agree with the factory’s investment in Lanzi. Perhaps he needs more time to adjust which may not be afforded him, but Troy must stay, and either Lanzi or an up and coming youngster would do the squad good.

AMA: It is a pitty that Hodgson hasn’t performed, however has not been provided the equipment to do so. Likewise for Bostrom, perhaps the rule changes allowing for Traction control will aid in their endeavor, however Ducati MUST invest in this series and be serious about winning. Tommy Hayden, although of late loyal to Kawasaki, would be an excellent 2nd rider to replace either Hodgson or Bostrom, and would represent a strong message to AMA Pro Racing that Ducati is serious about winning.

BSB: Unfortunately here in the states, both BSB and Women’s Championship are hard, if not impossible to follow. I am afraid I do not possess significant knowledge to coment.

That said, should the AMA, MotoGP, Superbike or BSB teams desire an enthusiastic young mechanical engineer to aid in their quest for the championship, I would gladly tender my services! :-)

Regards,

Frederick S Lian

For GP, Loris of course, Casey Stoner absolutely if you can get him, he’s the next Rossi. Marco Melandri or even Chris Vermulen. For SBK Troy! Troy! Troy! and Neil Hodgson. AMA? Lanzi, he would be loved in the US and either Hayden would transform the team. Ruben Xaus would be great as well. Hodgson is always a great pick. A good team choice here combined with the new rules could make all the difference for a much needed winning National Team. BSB? Lavilla and Haslem are perfect.

Max al fianco di Kapyrex in motogp…. sai le scintille******
Troy col Nanna……..
Rolfo in AMA o nella superbike britannica per vincere sul serio e se necessario fare da tappabuchi in motogp
Lanzi andava meglio col team dell’anno scorso e moto ufficiale
………………………… a me Hayden piace e mi ricorda uno con le palle che si fa il mazzo, accetta gli ordini della casa e soprattutto si sa sacrificare se gli viene ordinato, e poi mi sa che quest’anno zitto zitto il mondiale lo vince lui.
i secondi e i terzi posti non piaceranno a nessuno ma a parte lui chi li fa?
a forza di piazzarsi quello li sta comodamente in prima posizione dalle prime gare del campionato e se qualcuno lo vuole superare o diventa bravo come Rossi e fortunato come Gastone o si attacca.
Canepa in supersport con Caracchi
un ultima cosa:
Mi sembra inutile preoccuparsi dei piloti quando il problema è un altro:
“La potenza è inutile senza il controllo”
che ne dite di puntare al mondiale anche in motogp?
nel senso: ma non è che adesso avete la combinazione moto/pilota migliore e state sprecando tutto solo per colpa delle gomme?
AAAAHHHHH! Flammini!!!!
AAAAHHHHH! Pirelli!!!!!

santi subito x tutto il bene che avete fatto alla SUPERBIKE!!!!
GLI MANCA SOLO ROSSI
altrimenti erano dolori x quei 4 gatti che soli soletti girano x le piste del campionato della motogp.
Quanto sono distanti le immagini delle sessioni di prove libere in circuii in giro per il mondo dove i piloti si accalcano dandosi spallate e chissà quant’altro x un francobollo di spazio in puù per fare la staccata dalle cavaclate in pura solitudine e dalle griglie a ranghi completi della motogp……… basta che cada un pilota e per vedere gli inseguitori puoi fare anche un pisolino nell’attesa del dolce risveglio…………………..

grazie e sempre FORZA DUCATI e FORZA ITALMOTO
oak

ROSSI!!! è l’unico nome al quale dovete puntare!!!
per il 2007 concentratevi sullo sviluppo della moto, quindi prendete piloti ‘anziani’, se rimane Capirossi andrebbe bene, seconda guida un giovane talentuoso: Stoner, il migliore della piazza, oppure Nakano che dicono abbia ottime capacità di sviluppo

Fare il grande salto? c’è solo una via:

ROSSI SULLA ROSSA

Max Biaggi in motogp o sbk, vedete voi.
Serve inoltre un giovane in motogp….magari Lorenzo!!

In motoGP il grande Capirex (con gomme buone!!!).Stoner o Melandri potrebbero essere ottimi su una DUCATI. SBK Troy + un italiano tipo Fabrizio.

Un pensierino per un MAX, ma senza polemiche!

MotoGp: Capirossi e Vermeulen/Stoner (Jorge Lorenzo?)
SBK: Bayliss e Nannelli
Le strategie di mercato, costi e ritorni d’immagine sono fondamentali, soprattutto in una motoGp costosissima.
Ducati non è un colosso come Honda e capisco debba seguire una strada fatta di compromessi e scelte difficili.
Sembra però che spesso a Borgo panigale si facciano scelte suicida: tipo prendere Checa o Gibernau!
Non era meglio ingaggiare subito un giovane?
Ok, il pilota rappresenta un mercato potenziale, ma un giovane talentuoso di qualsiasi paese che si fosse messo in luce e magari avrebbe ottenuto risultati non avrebbe portato benefici ben più grandi?
Fermo restando che Capirex deve restare in Ducati perchè la sua esperienza è fondamentale, che senso ha continuare a fare stagioni in motoGp tutto sommato non brillantissime, perchè in primo piano ci sono le strategie economiche che drasticamente influenzano le scelte tecniche(piloti,moto,gomme) e che spesso allontanano la vittoria?
Esempio in motogp scegliere le bridgestone piuttosto che le michelin, per soldi?
L’anno dell’esordio Ducati brillò stupendo tutti, ma poi si perse, secondo me, in un discorso di “paracadute economico” che limita un po’ l’altissimo valore tecnico messo in campo da Ducati.
Ascoltate la passione per la moto che batte nel cuore Rosso Ducati e vedrete che le scelta giusta arriverà.
Un ultimo appello: fate correre Vitto Guareschi almeno nelle gare di casa…se lo merita alla grande!

MotoGP - Loris and either Nicky or Melandri (Vale for 2008)
WSBK and BSB - keep the teams together or swap between the two teams
AMA - keep the current team and see what TC does for their performance
Women’s Championship - keep a look out for the next Danica Patrick on two wheels.

Per la motoGP io riconfermerei il grande Loris e gli affiancherei un pilota come Melandri. In SBK il duo Troy, Lanzi è ottimo se poi si vuole proprio cambiare io opterei per Haga e Troy. Nelle altre categorie i binomi vanno bene quindi lascerei tutto così.

Capirossi (insostituibile)

Bostrom (FANTASTICO!!!)

Sicuramente CAPIROSSI e MELANDRI!!! L’importante è tenere Loris!!!

I Ducatisti non ci dormono più alla notte. Vogliamo sapere per quanti anni ancora dobbiamo sopportare queste bridgestone. Per quanto avete firmato? Rossi non verrà mai a Borgo Panigale se non cambiate gomme….. e fa bene!!

Giusto! Cambiare subito le gomme, basta Bridgestone per essere competitivi 3 volte all’ anno. Rossi poi verrà soltanto con le Michelin e si vorrà portare dietro i suoi meccanici ex-Honda che hanno fatto diventare buona anche quello schifo di Yamaha. Vorrà anche un ingaggio altissimo. Attenzione. Però per prima cosa prendete le Bridgestone e buttatele nel cesso.

GP

CAPIROSSI, solo se è interessato a restare,
GIBERNAU, non lo condanno, attendo,

e magari penserei a VERMULLEN,

MotoGp: Capirossi è da confermare, inutile buttare ora alle ortiche tutto quello che di buono si è fatto e dover riniziare, naturalmente confermare anche la Bridgestone, i miglioramenti ci sono stati e ci saranno ancora di piu il prossimo anno se si continua su questo binario.
Io confermerei anche Gibernau è solo stato sfortunato, è cmq un pilota veloce lo ha dimostrato anche domenica scorsa pur essendo al rientro.
Le scarse prestazioni di Hoffman dimostrano che la Ducati ha bisogno di un lungo periodo di affiatamento, non è come passare ad una Honda e questo conferma la mia tesi che è meglio continuare con la squadra attuale.
Gli esperimenti li farei sulla seconda squadra, quella di D’Antin, li metterei un giovane di belle speranze che venga dalla 250 ed abbia molta grinta, vedrei bene Lorenzo come seconda guida e vedrei molto bene Hayden come prima guida, ha molta esperienza ormai ed è costante, naturalmente i mezzi dovrebbero essere uguali nei due team.

SBK: che dire, Troy è intoccabile, se non ci fosse stato lui quest’anno difficilmente si sarebbe vinto qualcosa, ha demolito psicologicamente gli avversari, compreso Lanzi. Ecco purtroppo Lanzi ha deluso, non so per quale motivo, l’anno scorso era stato velocissimo e grintoso, quest’anno è quasi sparito. Se non dovesse essere confermato vedrei molto bene Rolfo al suo posto, ha piu esperienza, ma una buona alternativa sarebbe anche un ritorno di Vermeulen.

SBK :
1 TROY
2 LANZI(one more chance) O ROLFO

MOTO GP :
1 MAX BIAGGI (un anno con opzione)
2 C.STONER/J.LORENZO PARA FUERA !

Allora, per la motogp propongo Loris Reggiani e Sbirulino…coppia perfetta.
Come gomme poi cambiamo le Bridgestone e le sostituiamo con le Dunlop.
Ritengo siano le scelte migliori.

Ma Biaggi lo prenderei al volo, ragazzi su un po di obiettività…è libero, ha esperienza, rabbia, talento, voglia di vincere e allora…avrà un carattere non facile ma lasciamo da parte queste cose perchè lo sappiamo tutti che comunque è forte e sfruttiamo un’ occasione che non ricapiterà mai più.
FORZA DUCATI!!!!!!!!!!!!!!!!!!

In Motogp come prima guida confermo Loris Capirossi, che se non si fosse infortunato poteva essere in testa al mondiale. Come Apprendista/seconda guida per me ci sono 3 piloti: Marco Melandri, per le buone doti di guida; Casey Stoner, giovane e precoce; e infine John Hopkins, giovane con una bella guida e già esperto sulle Bridgestone. In SBK nessuno può togliere il posto a Troy Bayliss che quindi riconfermo prima guida e metterei in seconda Ruben Xaus o Michel Fabrizio.

Se verrà abolito il test team? E’ già stato abolito!!

MOTOGP: Biaggi, Vermullen (gomme MICHELIN).
SBK: Bayliss, Rolfo

Confermatissime le prime guide (Loris e Troy)
per il resto…Melandri, Rolfo, Fabrizio, Dovizioso, De Angelis e Simoncelli.
C’è l’ibarazzo della scelta

Sembra chiaro che Loris lo rivogliono tutti..il problema è se lui ci sta o si è rotto le scatole di correre dietro ai vostri ‘esperimenti’. Dategli qualsiasi cifra ..ma più che la cifra fate in modo che esca soddisfatto dalle prossime e ultime gare!!Il mondiale di quest’anno è ancora aperto!!!

Vedete di farvi fare le ruote buone dalla bridgestone, ne sono capaci…voi fate una moto migliore …alle michelen nn ci tornate perchè sarebbe da rifare l’intera moto e poi la micheline si concentra su Vaalentino quindi avreste perso in partenza..

SE volete cambiare primo pilota io mi butterei su BIAGGI che è forte ma se prendete BIAGGI non potete prendere anche LORIS per tanti motivi…

Secondo pilota Gibernau, se vuole restare, perchè nn ha potuto ancora dimostrare quanto è veloce…se volete cambiare puntate su un giovane…io mi butterei su DOVIZIOSO…ma come un falco!!!prima che lo capiscano gli altri!!!se nn l’hanno già capito…

Super bike lasciatela cosi’ Troy è un fenomeno …dategli una moto migliore e state a guardare!…Lanzi va bene….nn cambiatelo..fareste un errore per tanti motivi…

il resto nn lo seguo. Se proprio nn trovate piloti mettete un bambolotto sulla moto e lo piloto io da casa ;P…di sicuro nn si fa male nessuno.

approposito..fate qualke prototipo di moto elettrica o a idrogeno perkè altrimenti vi troverete indietro ;)

Rossi sulla Rossa

Anything but not Gibernau
Nobody likes him, not even in his own country

Anyother will do better

cheers

Sembra chiaro che Loris lo rivogliono tutti..il problema è se lui ci sta o si è rotto le scatole di correre dietro ai vostri ‘esperimenti’. Dategli qualsiasi cifra ..ma più che la cifra fate in modo che esca soddisfatto dalle prossime e ultime gare!!Il mondiale di quest’anno è ancora aperto!!!

Vedete di farvi fare le ruote buone dalla bridgestone, ne sono capaci…voi fate una moto migliore …alle michelen nn ci tornate perchè sarebbe da rifare l’intera moto e poi la micheline si concentra su Vaalentino quindi avreste perso in partenza..

SE volete cambiare primo pilota io mi butterei su BIAGGI che è forte ma se prendete BIAGGI non potete prendere anche LORIS per tanti motivi…

Secondo pilota Gibernau, se vuole restare, perchè nn ha potuto ancora dimostrare quanto è veloce…se volete cambiare puntate su un giovane…io mi butterei su DOVIZIOSO…ma come un falco!!!prima che lo capiscano gli altri!!!se nn l’hanno già capito…oppure Hopkins senza pietà!!!!

Super bike lasciatela cosi’ Troy è un fenomeno …dategli una moto migliore e state a guardare!…Lanzi va bene….nn cambiatelo..fareste un errore per tanti motivi…

il resto nn lo seguo. Se proprio nn trovate piloti mettete un bambolotto sulla moto e lo piloto io da casa ;P…di sicuro nn si fa male nessuno.

approposito..fate qualke prototipo di moto elettrica o a idrogeno perkè altrimenti vi troverete indietro ;)

Due nomi su tutti! Cazzola e Valentini per la SBK femminile!

In alternativa, De Nardi e Polita …

Capirossi merita (per bravura, per esperienza personale e con la moto, oltre che per fedeltà) di mantenere il suo posto.
Come investimento per il futuro vedrei bene il grande Roby Rolfo (gran manico, e pilota molto “pratico”) o Michel Fabrizio: gioventù, talento, e ottima capacità di “guidare sui problemi”, quando ce ne fossero…

Un altro anno con Loris significherebbe aspettare con risultati alterni, l’arrivo presunto, di Valentino senza puntare piu’ in alto di adesso.
Melandri va forte (sulla Honda) ma al di là di tutte le considerazioni, non gli conviene un contratto di un solo anno. E alla Ducati conviene avere un pilota italiano ed uno Spagnolo (americani forti,oggi non ci sono)

Che la prima guida sia Capirossi o Biaggi (ed io vedo in Biaggi la scelta che porterebbe maggiori benefici), è fondamentale cercare di prendere un giovane di carattere e promettente : J. Lorenzo veloce, determinato ed è già un personaggio…o Stoner, grintosissimo e con un anno di esperienza alla Honda… ma che sta poco in piedi già con la Rcv !

Nelle altre classi, per fortuna siamo messi più che bene, ma darei più fiducia a Rolfo.

loris-stoner
bayliss-lanzi

FEMMINILE

CAZZOLA
VALENTINI
DE NARDI

ingaggerei ….LADY DUCATI!!!!!

La scelta dei piloti va dunque interpretata come una equazione in cui i paramentri sono: A= eta’ del pilota (con intrinseco fattore di esperienza), B= Appartenenza geografica (=rappresentanza di mercato), C= bonus per appartenenza alla Ducati, D= non Pedrosa (=forte sul bagnato).

…continua…

assolutissimamente MAX BIAGGI!!!!

Per la Moto GP Capirossi non credo si possa toccare!!!
Come secondo è perfetto Alex De Angelis un pilota adattissimo all’attuale MOto GP. Uno che da tanto gas senza lamentarsi, in effetti è un po “ignorante” ma è quello che serve alla Ducati, e poi è simpatico e potrebbe fare lo scudiero a Capetti, che non si merita certo un rivale in squadra… Per la SBK Bayliss deve portare il numero 1 sulla carena quindi….per il secondo con Lanzi in cottura vedrei bene il ritorno di Hodgson non è un extraterreste some Troy ma non rompe le palle poi il mercato inglese!!!

Would like to see a brilliant David Muscat on a factory bike. France is a huge market for Ducati, isn’t it? Besides Italy en Great Britain there are other Europeaun countries… and their potential custumers. But I know it’s all about money and sale results.

caro presidente
sulla prima guida della motogp spero che nn ci siano dubbi,conferma di loris a pieni voti!
come seconda guida vedrei bene un pilota giovane,a me
piacerebbe molto melandri,pilota capace e umile
come loris,sarebbe il mio sogno!
spero solo che valentino nn sia nei progetti della
ducati,e’ 1 grandissimo pilota ma proprio nn riesco
a farmelo piacere come persona.
nella sbk,anche qui conferma della prima guida di
troy,e’ 1 grande e se lo merita!
mi piacerebbe rivedere lanzi come seconda,quest anno
nn e’ stato ancora al suo livello ma sono convinto
che ritornera ad essere un grande!
la mia unica bocciatura e’ per la bridgestone,nn
e’ possibile che loris oltre a combattere con gli altri pilodi debba farlo anche con le gomme!
poteva essere molto piu avanti in classifica
comunque vada sempre forza ducati,loris e troy

x la motogp io se fossi in voi non mi farei scappare loris da affiancare ad un giovane anche proveniente dalla 250, invece x la sbk terrei sempre toy e gli affiancherei anchio haga, x il resto non saprei

Moto GP should be Capirossi and Melandri, AMA should be the Bostrom brothers Eric and Ben, SBK should be Bayliss and Hodgson. All excellent riders with only Melandri having to turn to Ducati.

max biaggi, andrea dovizioso. e gomme NON bridgestone

ah anche Elias nn è male….
Per la sbk riconferma per Bayliss e viva Micheal Fabrizio!!!!

WSB: Troy Bayliss, Noriyuki Haga
MotoGP: Loris Capirossi, John Hopkins
AMA: Ben Bostrom, Tommy Hayden
BSB: Leon Haslam, Neal Hodsgon

A parte il mitico Loris, la cosa importante èdare delle buone scarpe alla MOTOGP. Basta gomme altalenanti sulle performance!!!! Vai di Michelin!!!!!

Dunque dunque…in SBK…NON TOCCATE TROY!!!!!! e poi affiancategli Haga!!!

in MOTOGP…..NON TOCCATE LORIS!!!!
E poi potreste pensare a rolfo, è giovane, è un buon collaudatore e sotto la pioggià va

Loris a vita,nakano o biaggi x l’esperienza, dovizioso o de angelis x il futuro. Non miè simpatico ma nel 2008 un rossi…. Nella SBK Troy un mito, Rolfo per il futuro anche se mi dispiace un po’ per Lanzi ci credevo … Forza ducati non abbiamo i soldi dei jap ma molto più cuore. Sulle michelin ci farei un pensierino nel 2008. ;) desmosaluti a tutti

Para motoGP mantendria la actual escuadra Loris Y Sete , ademas tienen contrato ,Sete lo hara bien.
Y para SBK veterania con Troy y apostar por Xaus 11
Gracias

MOTOGP: CAPIROSSI, LORENZO. MICHELIN.
SBK: BAYLISS, XAUS. PIRELLI.
AMA: SPIES, DISALVO. DUNLOP.
BSB: HOGSON, LAVILLA. DUNLOP.

FORZA DUCATI!!!

capirex e melandri via gibe poi biaggi in sbk!!!pensateci capi ducati e regalatemi una 749!!!

IO in moto gp…ma datemi gomme competitive..come compagno ….non ho preferenze tanto li distuggo tutti!…saluti

XAUS!!!!!!!!!!!!!!!!!

Motogp 2007: Capirossi e Stoner. possibili alternative: Hopkins, Rolfo.
Superbike 2007: credo che sia opportuno tenersi ben stretti Bayliss. Per la seconda guida io farei fare provare la stessa moto a Lanzi, Xaus e Rolfo, magari su due circuiti (troppo?) per vedere che succede.
Motogp 2008: sarebbe bello trovare un pilota che ha già vinto un mondiale con altre marche… e che cerca nuove sfide… ;-)

Max Biaggi e Ruben Xaus per la Gp!

stoi dacorto con this person controle traccione for XAUS in BRNO 2006 THIS 23 july Luglio

MotoGP: Capirossi + nakano,stoner o lorenzo
SBK: Bayliss + Edwards, Rolfo, Ben Bostrom e Xaus
AMA: Hodgson / Ben Spies
BSB: Va bene così

METTETE 4 MOTO UFFICIALI IN SBK!!!
IN MANCANZA DI PILOTI MI OFFRO COME VOLONTARIO
(non stò scherzando!!)

DIMENTICAVO.

NON PRENDA ROSSI.

DOBBIAMO VINCERE CON LE NOSTRE FORZE….NON CON QUELLE DI ROSSI…
A DUCATISTI PIACCIONO LE COSE DIFFICILI.

Federico,

There is NOTHING wrong with the Desmosedici, Loris or Sete. The only improvement needed is in tyres!

We know that Loris and Sete are race winning riders. We know that the Desmosedici is a race winning bike.
What is the only variable that keeps them from being competitive every weekend?

Answer is Bridgestone.

Although Bridgestone improved greatly in the 2nd half of 2005 and continue to improve, it’s not enough. Michelin don’t stand still, and Bridgestone will take too long to develop a tyre with the same race longevity.

If Ducati still wants to maintain a relationship with Bridgestone, than put the factory team on Michelins and D’Antin on Bridgestones. Also, give D’Antin Checa and a younger rider.

en moto gp loris capirossi y a jorge lorenzo

en moto gp capirosi y lorenzo en sbk xaus sete

MotoGP Loris - Sete
SBK Troy Bayliss - Xaus.
Ama Lorenzo Lanzi - Gregorio Lavilla

MotoGP opterei per Max Biaggi,considerando la sua esperienza,la sua precisione/pulizia nella guida sull’asciutto come sul bagnato,la voglia di rivincita e riscatto dopo la forzata esclusione dal suo mondo per cui si è sempre fatto un mazzo di discrete dimensioni,secondo me sarebbe l’uomo giusto,sia commercialmente,che tecnicamente,per portare la ducati a livelli migliori di oggi,di sviluppare un progetto nato bene,ma sviluppato non nel migliore dei modi(non si possono incolpare solo i piloti,si vince insieme,e si perde insieme)La marlboro,sponsor storico di Biaggi,non potrebbe obbiettare per questa scelta.Poi,forse,con il suo stile,e le gomme,diciamo particolari,la brutalità della moto…si forse sarebbe la scelta più azzeccata in vista del futuro(visto che max ha la sua età,ma in tutti questi anni,tolto Rossi,è sempre stato li)Cmq dovrebbe essere affiancato da un pilota giovane,con voglia e stimoli del campione,di dimostrare di essere il numero 1,almeno in futuro,scontato un nome di un giovane italiano,per prepararlo per il futuro…come ha fatto la honda con Dany e Nick…e prima Rossi…Per Capirex..be…ha dato tutto,ma tutto,ma non basta in questo mondo,soprattutto per lui,ma in questi casi è sempre la Ducati che ci perde di immagine,ora bisogna rialzarsi come la Ferrari,rimboccarsi le maniche e ripartire con un progetto nuovo 2007,con i nuovi motori,si riparte come per il cambio 5000/motogp….affiancare Dovizioso a Max,sarebbe qualcosa di molto producente per il futuro delle corse in Ducati,per noi tifosi,di Max,Dovizioso e la grande Ducati!!!Per quanto riguarda la Superbike…be…la moto numero1 non si tocca per almeno 10 anni,perchè il binomio troy/999 è imbattibile….peccato per lanzi,che forse dopo il salto di qualità,pensava di diventare il nuovo numero 1 della superbike,e forse ci speravamo anche noi tifosi italiani,xrò quest’anno è saltato,e difficilmente si riprenderà se non cambierà moto o campionato…forse l’america non gli farebbe male male…cmq anche qui,punterei su uno dei nostri italiani,penso che Rolfo possa fare bene(di arrivare a podio sempre dietro Troy,xchè ripeto,è un mostro!!!!)cmq in futuro potrebbe dire la sua….ringrazio tutti per aver letto il mio post,un pò lungo….ciao e speriamo in un futuro Ducati/Max Biaggi!!!!!!!!!

Commento rimosso in quanto contenente linguaggio volgare e ingiurioso.

Ci tento: Rossi prima guida Moto gp + Tamada o Nakano
Sbk biaggi + Rolfo
Ciao luca

Presidente,si fidi e tenga Capirex; per il secondo Melandri(che è da mondiale) o Edwards (che per quanto sembri non così veloce, è un pilota-collaudatore straordinario); per la SBK è pleonastico riconfermare Troy, per il secondo ne sceglierei uno dai campionati nazionali (es. Lavilla che fa sfracelli in Inghilterra).

MotoGP - Capirex - Biaggi
SBK - Bayliss - Nannelli
AMA - Mladin - Ben Bostrom
BSB - Lavilla - Kiyonari

Presidente so benissimo che Biaggi potrebbe dare problemi al team, soprattutto in ottica dell’apprendistato sulla D16, che credo non sia facile per nessuno, ma è giusto tenere fuori un calibro come biaggi, che ha peraltro una guida eccezionale , da un mondo come la GP ? non credo che poi messo insieme a loris, del quale noi tutti auspichiamo un rinnovo fino ai 60 anni, si darebbero molto fastidio… diversamente c’è il melandri, che comunque non convince ancora del tutto… a volte è troppo incostante nelle sue prestazioni, mentre in ducati, dal momento che ancora non ce ne abbiamo su tutti i fronti, è necessaria un pò di stabilità prestazionale almeno da parte dei piloti… per la SBK invece nonostante giustamente lei guardi con giuste motivazioni ai giovani, ritengo il gianluca nannelli, che peraltro conosco abbastanza bene, una persona valida per il suo “essere ducatista”, nel sangue e nel cuore… chissà se l’anno scorso, non si fosse fatto male, come sarebbe andata a finire… non si può certo dire che non è un pilota veloce, dal momento che a monza l’ultima volta, che girò con la moto di laconi, ando persino più forte… la ringrazio comunque per la possibilità che da a tutti noi di dialogare con lei, e spero che queste nostre divagazioni, possano insieme a ciabatti, suppo e domenicali, esserle di qualche aiuto… snakejack… Ducati Monster Club Italia

Max Biaggi - Dovizioso - Stoner - Lorenzo.
questi sono i nomi su cui ragionare

prima dei piloti, costruite la moto vincente….
eliminate il telaio a traliccio, un bel dimagrimento alla carena per renderla più maneggevole, e soprattutto le MICHELIN..!!!!

Motogp Capirossi e Lorenzo.
Sbk Bayliss e Rolfo/Xaus
Femminile le due ragazze vanno alla grande.
Per il 2008 il numero 46 andrebbe benissimo, ci pensi Presidente e guardi il ritorno economico di Yamaha da quando ha ingaggiato Valentino.

XAUS se merece tener control de traccion quanto antes bien lo a demostrado que sin tener a echo casi lo mismo que lanzi y sino mirar la classificacion y creo que esa moto oficial de lanzi tendria que ser para XAUS ya sea en 2006 o en 2007. encuentro que fue muy duro echar a xaus de los gp pudiendo ir al equipo d’antin y en 2007 exigimos todos los seguidores españoles de xaus una moto oficial en sbk o motogp . Que ahora xaus se esta pagando de su bolsillo las motos de sbk y creo que como minimo le podrias dar esta temporada el control de traccion. 11 XAUS 11

motogp capirossi e rolfo(ottimo pilota,ottima esperienza con ducati,un professionista,ingaggio basso,oltre al fatto che è italiano e non ha mai avuto grandi occasioni per mettersi in mostra) anche perchè capirossi non correrà in eterno.
sbk:bayliss e xaus.

Possiedo um monster 750 e sono innamoratissimo della Ducati, detto questo: ho trovato la scelta dell’anno scorso di ingaggiare il povero GIBERNAU quasi un suicidio visto quello che ha (o per meglio dire “non ha combinato!!!)con la Honda (disastroso !!!!!!) non sa reggere le pressioni e si esprime solo in qualifica.Abbiamo un MAX BIAGGI a spasso perchè?
Mettiamo finalmente due piloti ITALIANI su moto ITALIANA: CAPIROSSI (intoccabile) MAX BIAGGI (incazzato guasto!!!!). Si possono raggiungere bei raguardi!!!! Ciao

Moto GP: LAVILLA, STONER o DOVIZZIOSO
World SBK: BAYLISS, ROLFO
AMA: XAUS, HODSON
BSB: HASLAM, LANZI

AMA

è ora di vincere la 200 DAYTONA

Ci vuole BOSTROM, può farcela,
SPIES, magari MADLIN, o YATES.

..dovrebbe esserci il controllo elettronico trazione
approvato da ama per il 2007…..

prepariamo una super moto e si va a vincere

For MotoGP i suggest Loris and Casey Stoner, NO more old finished riders
For SBK Bayliss and keep Lanzi another year.

in moto gp loris + melandri sarebbe bello, tra i giovani hopkins e vermeulen mi sembrano validi, ma anche nakano su ducati sarebbe interessante. in sbk oltre al grandissimo bayliss vedrei bene edwards (se dovesse tornare in sbk), ma mi sembra anche giusto dare un’opportunita’ a lanzi che quest’anno forse non ha retto psicologicamente l’ipatto con l’ufficialità

Solo e soltanto Loris, la seconda guida ci vuole uno che abbia voglia di lottare..(vero sete!), io vedrei bene macho melandri, però che le gomme funzionino!!! Ciao e forza Loris

Ciao Federico, ciao a tutti in Ducati e a tutti i Ducatisti.
Credo che sarebbe un errore ripescare Max Biaggi: sarebbe come se il Milan prendesse a giocare Zico, un grandissimo campione, ma ormai per risultati ed età a tutti gli effetti un “ex”. Inoltre una azienda che vive di quello che vende non può permettersi un “dipendente” che sputa continuamente ed in pubblico nel piatto in cui mangia. Superato il problema Biaggi va detto che l’unico pilota realmente in grado di non subire il debordante strapotere psicologico (e naturalmente di manico) di Rossi è proprio Capirossi. La scelta di confermare lui e di affiancarlo a Stoner, Melandri o altri talenti di questo livello può dare continuità e futuro. Certo che l’ipotesi Valentino Rossi per il 2008 può creare batticuore a tutti, e credo che anche lo stesso Rossi potrebbe sentirsi affascinato da una “rossa” dopo aver vinto (scommettiamo?) anche il secondo e forse il terzo titolo con Yamaha: l’unico motivo per non puntare su Rossi sarebbe scoprirlo “demotivato” a fine 2007. Tra l’altro… l’impressione è che quando lui è andato in Yamaha tutto sia successo perché la Ducati era ben poco competitiva al momento della firma…
Per la Superbike se potessi scegliere io manterrei lo schieramento del 2006: Lanzi non può essersi svanito nel nulla. Vale sicuramente la pena di dargli ancora fiducia, anche perché, nel 2008 se si dovesse ritirare Capirossi, potrebbe essere una buona spalla per Rossi…
In USA e in UK i risultati sono buoni viste le situazioni oggettive che caratterizzano i campionati, in particolare il regolamento AMA. Non stravolgerei i team e darei un anno in più di affiatamento alle persone…
Infine, mi scuso ma nel campionato femminile conosco solo le “nostre” due pilotesse, perciò non saprei chi suggerire in alternativa e perché: però dico… squadra che vince non si cambia… o no?

For MOTOGP Loris and Sete he is A class driver whith som help from the taem and fans he will not be stopped.
SBK Troy and James T.

Senza dubbio IL DOTTORE…ma so che forze e troppo dificille. Si volete diventare campioni…Hayden e Stoner.

Trovo che sia alquanto ingiusto porre la questione piloti. Al limite potremmo porre la questione pilota, ovvero Gibernau si o no. Ma Capirex credo sia insostituibile da nessuno. Io porrei più la questione sullo sponsor e sulle gomme, che sembrano essere le protagoniste dei veri guai in Ducati.

Ah dimenticavo, la proposta per la seconda guida l’anno prossimo insieme al mitico Capirex mi piacerebbe che fosse Casey “Rolling” Stoner..
e ora ho detto proprio tutto…e meditate gente meditate

Moto GP: 1°team= Capirex e Hopkins (anke se discontinuo ha sviluppato da solo la suzuki e conosce le bridgestone) o Nakano(gran collaudatore), perfavore NO Biaggi (le critiche dovrebbero essere costruttive, mentre le sue sono solo distruttive.); 2°Team= Hofmann e uno spagnolo; Per il team satellite spero abbiano le stesse moto/gomme!! sarebbe utile per migliorare ulteriormente la moto… Capitolo Gomme: Presidente, sarebbe ora di fare una bel confronto con la Bridgestone…
Per gli altri team confermerei tutti gli attuali piloti !!

Per la Motogp Capirossi + un giovane, Stoner o Hopkins
Per SBk il gran Troy e Xaus, ed una moto uficiale anche per Lavilla.
Nel BSB Haslam ed hodgson
Per l’AMA, Ben Spies ed Bostrom

MOTO GP COPPIA BIAGGI-VERMULLEN
SUPERBIKE COPPIA TROY-HOFFMANN
PER IL RESTO AFFIDO AL MAGNIFICO TEAM DUCATI CORSE LA SCELTA

Sin ninguna duda VALENTINO ROSSI aconpañado de STONER creo que serian una pareja esplosiva , veterania y mucha fuerza.

SBK: Xaus, Lavilla
Gp: Capirossi, Rolfo

En moto gp: Capirossi y Melandri. Sete no tiene estilo ni clase para llevar una Ducati.
En SBK: Bayliss y Xaus.

FORZA DUCATI!!!

Sete Gibernau forever!!!

Max Biaggi - Lorenzo.

X Ducati c’è bisogno di nuova linfa e questo duo potrebbe darla:
Max viene da un anno di stop, con la sua voglia e la sua determinazioni a ritornare ta i big, potrebbe fare un’annata come nei tempi che furono (quano Max era il corsaro). Considerate poi la sua esperienza, e che è un pluricampione del mondo.

Lorenzo è giovane e forte. E’, x sua ammissione, tifosissimo di Max, quindi andrebbero senza’altro bene in coppia…

quindi, ricapitolando: Max Biaggi e Giorgio “Porfuera” Lorenzo

Look at the results in Laguna Seca: Get rid of Bridgestone as fast as possible. Even if Ducati does not get the best attention from support: their tyres are still superior as a small team like KR very impressingly demonstrate.

motogp

capirossi - checa/melandri/stoner

sbk

troy - xaus/lavilla

ademas buscaria otro equipo y le quitava las motos a dantin, lo esta haciendo muy mal

vi prego,valentino proprio NO!
sara pure 1 gran pilota ma che se rimanga dov e’!
capirex

A parte Capirossi e Bayliss che hann dimostrato di essere ‘veri’ ducatisti, il mondo dei piloti specie quelli di MGP è il mondo delle prime ‘donne’. Mi spiego meglio, Il pilota di MGP non va quì o li perchè c’è la moto che ama, va solo se sono soddisfatti in ordine di importanza i requisiti: soldi, moto vincente.
Quindi credo che sia indispensabile che:
1) Capirossi rimanga anche il prossimo anno almeno;
2) Melandri sia ingaggiato per il 2007;
3) Stoner sia ingaggiato per il 2008 insieme a Melandri se Capirex si ritira;
In SBK? Bayliss e Lanzi. Occorre però dire a Lanzi (che è molto giovane) di scaricare la tensione dovuta alla presenza di Bayliss; di ricordagli cosa ha combinato lo scorso anno quando DUcati gli ha dato la moto ufficiale…..
Cordialmente
Giuseppe Papale

nome MAX , cognome BIAGGI

qualcuno è un pappagallo!!!!
unica cosa diversa è che io penso che max max max max max max sia il meglio in circolazioze per collaudare e mettere a punto la ducati 800.
MAX IN PISTA CON DUCATI

per la superbike la conferma scontata di Bayliss, ma con l’ingaggio di Fabrizio al suo fianco.Per la Moto gp il piano è il seguente:per il 2007 la conferma di Capirossi con al suo fianco un pilota che sappia fare bene il gioco di squadra e che conosca bene le Bridgestone, quindi Vermulen. Nel 2008 Capirossi dovrebbe lasciare le corse e al suo posto BISOGNA ASSOLUTAMENTE AVERE ROSSI, confermando se si fosse comportato bene Vermulen…penso che questa si la strada verso il successo,coadiuvata da uno sviluppo otttimale delle bridgestone!! Forza DUCATI!!!

In moto gp vedo bene MAX BIAGGI e darei um’altra possibilita a GIB, SBK TRAOY da confermare e dare piu’ fiducia a LANZI!!!

MotoGP: Confermate i piloti attuali! ma se per il 2008 volete convincere Valentino dovete cambiare gomme subito x iniziare lo sviluppo con michelin,e fargli vedere che moto è la D16 nel 2007…a scatola chiusa non verrà!

SBK: Rolfo UFFICIALE!

vedo benissimo max biaggi ma credo che con i tifosi che si trova la ducati non accetterebbe.
max sempre

MotoGP: Loris Capirossi/Roberto Rolfo sarebbe una coppia da urlo.
SBK: Troy Bayliss/Noryuki Haga sarebbe perfetto, ma ancora con la 999?? a quando la nuova stradale?

Ho un solo nome, riguarda la MotoGP, e spero ne terrete giusto conto, compatibilmente con la attuale situazione contrattuale del pilota. Per me il compagno ideale di Capirossi e’ Makoto Tamada, pilota coraggioso, esperto e vincente, lo ha ampiamente dimostrato andando a vincere di forza anche su Valentino, almeno fino a che ha avuto una moto all’altezza. Mi piange il cuore vederlo tribolare alla Konica Minolta, e non sicuramente per colpa sua, visto che appena (Sachsenring) ha potuto lottare con i primi lo ha fatto eroicamente, e solo un destino crudele, la caduta di Roberts Jr che lo ha coinvolto incolpevole, lo ha privato dei meritatissimi punti. Inoltre, fattore affatto trascurabile, non credo pretenda un ingaggio esorbitante. Makoto e’ attualmente, considerati i risultati, un pilota di seconda fascia, ma merita ben altro: dategli fiducia, prendete lui per la prossima stagione di MotoGP, sono sicuro che sapra’ ripagarla anche oltre ogni aspettativa. Mettergli sotto il vostro bolide, la Vostra grandissima Desmosedici, sarebbe un grande evento per Voi, per lui, per tutti noi. Proviamoci. Grazie per l’attenzione.

motogp loris-sete, melandri-stoner futuro, non mi piacce niente niente la opcione di rossi.
sbk… Lavilla!!! il vincitore di bsb!!!!

se prendete max biaggi vendo la mia ducati. è una promessa

AMA HODSON,BOSTROM

Per la SBK: 1) Bayliss, 2) FABRIZIO!!!!!

Per la Ducati ci vuole un pilota oltre che gran manico grandissimo collaudatore, in giro non ne vedo più bravi di MAX BIAGGI.

We will see one soon a desmosedici rr from street to the SBK With Ruben Xaus ?

A dream.

Caro Presidente , Capirossi a vita in Ducati..Conosce la moto alla perfezione,lotta come un leone,riesce a domarla in ogni situazione,ed incarna il vero spirito di Ducatista;ricordiamoci tutti l’emozione che ci ha regalato in questi anni e soprattutto quello che ha fatto quest’anno al Mugello..Cerchiamo di migliorare le gomme o addirittura cambiarle xchè cosi non si va avanti; Loris ha dimostrato in questa prima parte di stagione di poter lottare e vincere un mondiale mettendo e facendo paura a molti piloti..xcio x l’anno prossimo pensiamo di prendere piloti cosi e non qualche Checca che crede di venire a farsi una passeggiata sulla D16!!!!! x me andrebbe bene come seconda scelta Melandri xche giovane,molto forte,italiano,e che alla Ducati si potrebbe adattare bene!! X la SBK va bene cosi’:Troy è uguale a Loris;è il nostro punto di riferimento ed è un Ducatista; x Lanzi diamogli tempo e si riscatterà!!Caro presidente solo chi ha CUORE puo’Guidare DUCATI!!!Ciao.GuidoMacchiaverna- Il Ducatista- C/mare di Stabia

I really don’t care about the riders of motoGP while rossi is still there… ;)

But PLEASE give Gregorio Lavilla a seat on WSBK for next season with bayliss and you’ll see a ton of first and second during 2007. And if Troy decides to retire, make a 100% spanish team with xaus and lavilla and send Lanzi to the BSB!!!!

Thanks for letting us becoming part of this!

Regards,
Pablo

for sbk: LAVILLA-BAYLISS-XAUS

for moto gp: LORIS-LORENZO-ROSSI2008

FORZA DUCATI!!!!!!

Piu che pensare hai piloti che ci mettono il cuore pensate a cambiare Suppo che non fa altro che scelte sbagliate anche se nessuno ci pensa era meglio quando gestiva Domenicali e la Ducati vinceva anche senza esperienza ma con il cuore.

Per la moto GP Capirossi- Rolfo - altrimenti Stoner - Capirossi- per la SBK mantenere lo stesso team e dare una nuova possibilità a Lanzi .

Io rimango della mia opinione, uno come Edwards darebbe una grossa mano a Loris (che deve rimanere anche dopo il ritiro nello staff dirigenziale Ducati); ragioniamoci, è uno che lavora per la squadra, è più un operaio della moto che non una prima guida, e poi non si può lasciare sempre solo Capirex a svilupparsi la moto da solo. Si è visto con Checa come con una squadra che lavora solo per Loris ci siano più possibilità per vincere. In alternativa prendiamo un giovane, ma o che venga già dalla motogp (se Stoner si affina 1 pò è perfetto) oppure dalla 250 però sapendo che così si rischia (Dovizioso lo vedrei bene).

Dimenticavo,per quanto riguarda il discorso gomme condivido ASSOLUTAMENTE quanto scritto precedentemente da Nicola Dusi,è frustrante vedere il nostro DESMOLORIS arrancare praticamente in ciabatte sulle piste di mezzo mondo!Non è bello per noi per Voi e tantomeno per LORIS che come sempre ci da tutto il suo grande cuore e tutta la sua grande anima.
Ti vogliamo bene Loris

SBK; OK Bayliss e Lanzi ,il primo per il presente il secondo per il futuro.
Moto GP, per una ducati ci vogliono piloti con grinta e che non si arrendono mai, amerei dei piloti italiani ma non ne vedo nessuno che abbia il carattere giusto per una ducati.
Allora vedrei bene un Nakano e un Vermullen , piloti affiatati, combattivi e sopratutto non montati.

Easy :

Motogp :

Loris (for experience and courage)
Pedrosa (for future wins, sponsors… - not that I especially like the guy, but he is very fast..)

Satelite team :
Ben Bostrom : to try him on motogp
Lanzi : same

SBK :
Troy (apparently he is happy there)
Ruben Xaus (getting back in form)

AMA
Hodgson (good ducati fellow)
Spies or mladin (if you want wins)

è inutile continuare a postare hanno già scelto hyden in GP

SIG.PRESIDENTE
lei ha fatto una cosa incredibile scrivendo direttamente sul blog,senza quel muro di potere e incomunicabilità presente tra i dirigenti e i poveri motociclisti…
GRAZIE
Comunque io sono un grande tifoso di loris e ducati,ma sarebbe stupendo vedere una coppia tipo Biaggi e Lorenzo,o Dovizioso…
Io credo che biaggi possa essere,messo nelle giuste condizioni ancora un fenomeno,forse l unico,a parità di moto,a poter battere rossi,e quindi l unico a dare quella visibilità alla ducati di moto vincente,e non di moto così così…
Pero io credo che se bridgestone non fa sforzi davvero grandi,nessuno potra mai vincere…
la suzuki non riesce cmq a durare una gara intera e neanke la kawasaki,quindi il gap èè evidente.
Per il resto una Ducati 46 sarebbe il top,ma fino al 2008 teniamo un vincente,e facciamo vincere questa moto,e mandiamo via falsi campioni senza “sete” di vittoria….
GRAZIE

Per la motogp intoccabile Loris, se le gomme rimangono le bridgestone, idea Nakano (collaudo, messa a punto, conoscenza circuiti e GOMME! non si discutono) in alternativa pescare in 250 visti i buoni risultati di Stoner e Pedrosa. In SBK intoccabile Troy con accanto NUCCIO ZERBO !!!

Ho appena letto una notizia: VI PREGO, NON HAYDEN IN MOTOGP!!!!!!

MotoGP: Capirossi (pilota che conosce moto e gomme per dare continuità al progetto)
Melandri (unico che può avere ad oggi il talento di battere Rossi in futuro)

L’idea Hayden funziona solo in termini commerciali per il mercato americano: non è capace a vincere, la fortuna capita un anno!!!! se necessario lo preferisco al posto di Capirossi (tanti anni e pochi risultati, un enorme GRAZIE per la causa ma il futuro deve essere diverso)

SBK: Biaggi, sembra avere ancora tanti tifosi e commercialmente potrebbe rivelarsi molto importante per il nuovo modello in uscita
Troy per continuare lo sviluppo

Per gli altri team non seguo e non posso giudicare.

Dott. Minoli, secondo me dovrebbe chiedere a tutti i motoblogger il motivo del mancato acquisto di una ducati negli ultimi anni. Non si tratta esclusivamente di prezzo.
Non c’è un modello che ad oggi si possa dire degno del glorioso marchio.
Monster è un mito, non lo si vuole stravolgere? bene usciamo con un modello diverso ma naked, con altre caratteristiche interpretate da Ducati come linea e tecnologia. non si può lasciare tutto il mercato italiano alle japp
Multistrada non vende? ha visto quante bmw si vedono in strada oggi? personalemte sono sconfortato nel constatare che sono riusciti a fare modelli decisamente più belli, ducati ha inventato una nuova moto ma gli altri le hanno fatte semplicemente più belle.
ST è alla fine, il posteriore sà tanto di moto giapponese degli anni 80 e l’anteriore invece era già superato quanto uscito.
Non parlo della 999 perchè spero di rimanere felicemente stupito dal nuovo modello in termini di design e prezzo d’ingresso.

Se la ducati vuole rimanere/diventare la ferrari delle 2 ruote deve fare moto belle oltre che utili o tecnologicamente avanti alle japp.
BELLE!!! la multistrada, la st, la ss, sono da rivedere profondandemnte, sono esteticamente inguardabili!!!! le sport classic erano superflue lo stato attuale dell’azienda, meglio una serie limitata ed evitare di produrre la GT1000 (spero di essere profondamente smentito).

Investire i soldi dell’aumento di capitale in design, l’italiano medio è strano… puoi dargli una moto che non piega ma se fermo al bar tutti si girano ad ammirarla è la persona più felice del mondo.

MOTO BELLE!!!!!! costose se alla bellezza si aggiunge tecnologia…. ma soprattutto BELLE!!!!!

Saluti e buon lavoro

SIGNOR MINOLI SIGNOR SUPPO,DATE A MAX QUESTA POSSIBILITà DI RIVINCITA ALLE JAPAN DI MERDA,FORZA MAX IN MOTOGP.DA DACATISTA INNAMORATO

GP: Capirex Biaggi (anche Stoner non è male, cmq va bene chiunque altro basta che lasciate le Bridgestone!!!!)
SBK: Bayliss Fabrizio

MotoGP: Keep Loris and give Sete the flick. Casey Stoner, Nicky Hayden or even Ant West (he shines in the wet)
SBK: Troy Bayliss and maybe Fabrizio.

Sete is the fastest rider in all MotoGP circus. I would keep him and Loris, but will include young riders with good bikes and tyres in the second team. The Pramac team this year has nonsense since they only can fight for not being the last one.

il 2007 sarà un anno di transizione con una nuova cilindrata, quindi vedrei bene CAPIROSSI (non si tocca, meglio stracciare il contratto coi gommisti, tanto col motore 800 sarà tutto un altro gioco!) affiancato ad uno STONER o J.LORENZO.

Il team D’Antin non puo’ andare avanti coi motori/moto vecchie, quindi anche li punterei su un secondo team vero, con gomme vere. i piloti potrebbero essere in un primo tempo TAMADA e HOPKINS oppure uno dei due indicati sopra per affiancare Capirossi (anche perché D’Antin punta sul mercato spagnolo quali sponsor).

ROSSI e MELANDRI non penso vengano alla Ducati:
il primo perché non riuscirà a far cambiare alla Ducati e al suo team la direzione cosi radicalmente (gomme, telaio, suoi tecnici e dirigenti x sostituire o accompagnare quelli attuali), il secondo perché ha la sicurezza di un team quasi ufficiale Honda e quindi piu possibilità di vincere (x di + da Gresini si sente a casa e ricordiamoci il suo periodo no prima di arrivare da Gresini!).

x il 2008 vedrei se l’opzione ROSSI è ancora attuale, se la Ducati è già abbastanza matura per prenderlo, oppure forte per batterlo!

una piccola annotazione: è bello occuparsi di trovare piloti che si identifichino con ducati, che rappresentino nei mercati, che facciano bella scena per onor di marketing, pero’ preferisco uno come Capirossi che si fa un culo quadrato, che 10000 altre checche, che fanno scena, rappresentano la ducati in tutti i mercati, pero’ non hanno cuore o la forza di vincere!!! eppoi non è col solo marketing che si fa una buona zuppa!

spirit DMC-Switzerland

A coloro che propongono Biaggi vorrei far immaginare le sicure lagnanze se fosse stato in Ducati il secondo anno quando la moto era un oggetto misterioso oppure col rendimento altalenante delle gomme negli ultimi due anni. Per non parlare del telaio a traliccio che solo quelli che guidano una ducati ne sanno dei pregi e dei difetti. Cari amici ducatisti con Biaggi non si va da nessuna parte. Anche Gibernau appena arrivato si era subito accaparrato il merito delle buone performance della moto. E poi guardate che fine che ha fatto. Mi ripeto con la ducati nessuno avrebbe avuto dei risultati in media superiori a quelli di Capirossi e di Bayliss. Credo anche lo stesso Rossi.Premesso che sia il piu’ grande di questi tempi va ricordato pero’ che quando e’ passato nella classe regina ha avuto in dote le telemetrie i meccanici e quant’altro di Doohan. Quando e’ passato in Yamaha credo che abbia avuto un Budget superiore a quello avuto da Capirossi in Ducati. Non credo che i giovani leoni della Honda: Pedrosa, Stoner avrebbero avuto gli stessi risultati in sella ad una ducati gommata Bridgestone. Comunque una cosa per me e’ certa tifero’ sempre ducati chiunque ne sara’ alla guida. Spero naturalmente pero’ che saranno per il prossimo anno Capirossi e Stoner | o Lorenzo para fuera.Saluti MB

Visto che sembra che la suzuki abbia detto a Batta che non ci saranno moto per Max io un pensierino ce lo farei. Al fianco a Loris per un team tutto italiano oppure al fianco di troy

Moto GP: Loris has to stay! He truly is a Lion. It is sad that he was injured while fighting for the championship lead.

Sete hasn’t had enough time on the bike. He should stay. If he must be replaced, Melandri, please! (Stoner does look promising also.)

WSB: Troy of course! Lorenzo is developing. He may need more time; however, he is very likeable. If you must change him this upcoming year, consider Toseland or Xaus. Toseland is proving that he still has the drive and maturity. Xaus seems to represent Ducati & he rides hard. (Crash or win you’ve gotta love his riding style and determination!)

AMA: Ben and Neil are perfect. Hopefully, traction control will help. They are still top riders. Thinking about the future, Spies appears to be a long term Suzuki rider, so it may not be a bad idea to latch on to one of the Hayden brothers for American popularity. If Neil wants to go WSB or BSB again, put two Bostroms on our bikes!

BSB: I wish I could watch this series here in the U.S.. From reading the headlines, it sounds like the current riders do very well.

sono un melandrista e nn so se lo vedrei bene
in ducati lo preferisco molto + in honda e sopratutto
cn gresini poi x la ducati direi

MOTOGP:CAPIROSSI(si crede troppo figo xro’ e’ forte)
LORENZO ( Sembra uno ke sappia portare una ducati e poi sara’ anke + piccola visto ke si passera’ all’800 cc

SBK
BAYLISS
BIAGGI

fabrizio lo vedrei bene in motogp cn MELANDRI NEL TEAM GRESINI

Egregio Presidente, la Sua iniziativa è davvero lodevole, chiedere il parere dei tifosi non è da tutti,le fa davvero onore!

Nel merito vorrei suggerire una bella coppia italiana in motogp CAPIROSSI-BIAGGI. Il primo rappresenta la storia di ducati in motogp e onestamente finora ha fatto il suo lavoro sempre con impegno e ottimi risultati ( costantemente migliore dei suoi compagni di team).Biaggi lo prenderei perchè è un gran pilota, avrà sicuramente una gran voglia di vincere e, non ultimo, commercialmente potrebbe avere dei ritorni considerevoli. Per il team satellite ( fondamentale che abbia le stesse gomme del team factory ) una giovane promessa Lorenzo-Dovizioso affiancato magari da un Fabrizio o ( sarebbe bellissimo da Stoner ).

In sbk lascerei le cose come stanno.

Grazie per averci dato la possibilità per esprimere le nostre opinioni,spero possano esserLe utili…..

Hola a todos, creo que todos queremos lo mejor para Ducati y yo voy a exponer lo que creo que sería mejor dentro de lo posible.
Moto G.P.:Capirossi sin duda, y alguien joven como Hopkins o Stoner porque Pedrosa es imposible,y porqué no Xaus.Hofmann NO,NO,NO,NO,NO,NO,NO,NO,NO,NO………
En S.B.K.: Bayliss sin duda y Toseland.
En el B.S.B.:Lavilla y Haslam van muy bien.
En el A.M.A.:Ben Bostrom y Neil Hogdson.
Hay pilotos que nos han defraudado a todos y creo que no se merecen otra oportunidad, como Sete y Hofmann por ejemplo, y muchos jóvenes que si se la merecen y están en nuestros campeonatos nacionales o continentales.
Sin más un saludo.

Io scegliere Capirex e Biaggi, ma sicuramente si darebbero noia e finirebbero per fare solo guai.
Visto che Capirex ha delle pretese che dovrebbe decidere il team,lo lascierei andare dove vuole lui anche se alla ducati ha dato moltissimo e prenderei un pilota di notevole esperienza che andrà a pennello con le 800 per la sua guida fluida e pulita, naturalmente dandogli tutto l’appoggio disponibile.Anche se è lamentoso e spara a zero su tutti, in questi ultimi anni ha dimostrato di essere l’unico a poter contrastare il potere di Valentino. Poi il gemellaggio con il fanclub di max e quello del desmodromi di Roma per il mercato sarebbe solo una cosa positiva.
Per il secondo pilota terrei d’occhio Lorenzo perchè essendo un fan di Max,all’interno del box ci sarebbe sicuramente un clima positivo, e poi per quanto riguarda il rendimento…basta vedere le gare che fa.

Grazie per aver lettoquello che penso io…
FORZA DUCATI E MAX BIAGGI

Para motogp Valentino Rossi, si fuera posible, y Stoner.
Para Sbk la pareja del BSB, Lavilla y Haslam.
En BSB y AMA pilotos jovenes

MOTOGP : JORGE LORENZO

I think Lorenzo is the best option for Ducati MotoGP Team. For me he´s the most powerful racer now in 250cc
to jump to MotoGP. People say that the Ducati MotoGP bikes are the most difficult to drive. The best option now, is the begining of Lorenzo driving with the new GP7 to adapt his style (very important: the first contact with these bikes for him).
In the future perhaps Lorenzo never can´t go to Ducati
because Honda or Yamaha will get his services before.
Ducati and Lorenzo has a lot of fans in Spain too.

Moto GP:Sete Gibernau,Loris Capirossi
SBK:Troy Bayliss,Ruben Xaus o Gregorio Lavilla
Ducati no tiene clientes …tiene fans

En Motogp dejaria varias temporadas a Sete y a Loris porque ya tienen esperiencia y pueden ganar grandes premios, a Sete y a Loris los dejaria dos temporadas más porque no tardaremos en ver resultados.
En superbikes a Ruben Xaus y a Max Biaggi

Motogp: Dejaria a Sete y a Loris porque necesitan otra oportunidad, y en superbikes Ruben Xaus y Bayliss.
Considero que en Ducati a los jovenes les costaría mucho adaptarse a una moto tan electronica y tan diferente de las Hondas, tambien creo que Ducati esta subiendo cada vez mas escalones y que pronto veremos a Sete y a Loris luchar por un gran resultado, ya que el mayor problema que han tenido han sido los neumaticos (que sin animos de ofender creo que deberian solucionar pronto este problema )porque si no no pueden coseguir resultados y si una moto no esta completa no es nada

Capirossi has won races and been a loyal rider, he should be given the opportunity for another season if he so desires.

Either Melandri or Hayden would be strong choices if they could be lured away from Honda, obviously both are capable of winning races and competing for a championship.

In World SBK of course Bayliss, for a second factory rider perhaps Xaus.

Motogp: Loris - Max Biaggi!
Sbk: Troy - Rolfo

Max può dare ancora tanto!

Sinceramente Capirex è una punta fenomenale per la nostra squadra, e lo stesso dicasi per Troy in Sbk. Ma in ogni squadra c’è sempre bisogno di un mediano, uno che lavora per la squadra, nell’ombra ma decisivo. Prendere un giovane di bellissime speranze è una bella idea, ma: innanzitutto si rischia di rimanere con le briciole perché magari i nostri avversari si sono mossi prima di noi, e poi con una prima guida esperta ed affermata come Loris c’è bisogno di una vera seconda guida, come fu con Checa, pilota davvero concreto che diede più aiuto a Loris di chiunque altro. In sintesi ritengo che puntare sui giovani sia sensato, ma non ora. Non ancora. Capirex è il nostro primo pilota, la nostra bandiera, e sarebbe doveroso costruire una squadra attorno a lui con un valido e soprattutto esperto secondo pilota che non sia necessariamente vincente, ma almeno veloce (non che Sete non lo sia, ma lui è prima guida e penso che si disperdano un pò le forze). Se poi Capi se ne andasse, piuttosto che sostituirlo sarebbe meglio correre senza prime guide affermate, ripartendo da zero, con un giovane (vedi Jorge Lorenzo o Dovizioso) ed una affermata seconda guida (come Edwards). Non che sia contro Gibernau; tuttavia ritengo che soffra psicologicamente il fatto che il suo compagno di squadra, prima guida anche lui, vada più forte. E credo che per lui sarebbe meglio trovare una squadra ove lui o corre da solo o comunque è prima guida unica.

ciao sono un gran simpatizzante Ducati e tifosissimo Biaggi!!!!
pensate che rabbia in corpo contro i giapponesi ha accumulato il mitico Max.
rifaranno il libro di Valentino con il nuovo titolo:
“Pensa se Biaggi non ci avesse riprovato… purtroppo”
li spacca tutti !!! ma fate presto lo pagate la metà di Capirossi e finalmente anche lui verrà ridimensionato e stimolato. forza Ducati e Biaggi!!!

CRHIS VERMULEN PER LA MOTO GP
ROLFO PER LA SBK

Amici cari non credo che Valentino passerà in Ducati, neanche nel 2008. Se lo voleva fare lo avrebbe già fatto; e poi c’è il problema delle gomme. Valentino non rischierebbe a un’età matura di guidare con delle bridgestone che sono inferiori alle michelin. Forse con il monogomma, ma ripeto non credo che passerà in ducati anche x un motivo di sponsor di team di ingegneri che ducati dovrebbe andare a sostituire…Problema piloti: avete visto cosa sta facendo Checa? Sta andando benissimo non appena gomme e moto sono a “livello”. E in ducati lo avevano dato x spacciato!! Cmq sostituire Gibe è la cosa da fare (Capi non si tocca): fuori Rossi, fuori Melandri che non è così pazzo da lasciare quella che è al momento la moto migliore e chiudere con Honda che è il gigante delle due ruote. La honda riesce a vomitare soldi in motogp che noi neanche immaginiamo: ducati no, visti i volumi di vendita. Ma ciò è relativo perchè noi abbiamo dalla nostra tante cose che i jappo se le possono sognare….Considerata la non più giovane età di Capirossi, bisogna prendere un giovane veloce. Stoner? Vermeulen? Io prenderei il primo, anche se costa qualcosa in più: è sempre stato bravo fin dalla 250, e poi Vermeulen non è quello che si incasinò con i contratti tra honda e suzuki? Se poi abbiamo problemi di bilancio a questo punto scommetterei su Rolfo, non perchè vale meno, ma conosce la ducati e poi mi ricorda Capirex…non si può perchè non è di vs gradimento? E allora prendiamo de Angelis!! E basta!!!! Presidente diamo una regolata al team satellite: o meglio diamogli una moto come si deve!! Capitolo gomme, e qui è dura: bridgestone che ca..o combina? E’ il momento di fare la voce grossa!! Michelin non si sta comportando molto bene: sono convinto che alla honda dia qualcosa in più. se in formula 1 hanno recuperato il gap perchè in moto gp sono ancora lontane? Ho letto di gente che rinuncerebbe ai soldi di bridgestone per montare delle michelin; un altro che vorrebbe che ducati vendesse le moto a un prezzo più accessibile…ragazzi le aziende vanno avanti con i profitti!! Sicuramente i prezzi vanno rivisti ma moto ducati alla pari con jappo “non va bene”. devono fare altre scelte aziendali. Accoradrsi con altri gruppi italiani e battere i pugni sul tavolo dei fornitori per avere pezzi a prezzi pià bassi, creare nuove sinergie, e dare prodotti all’altezza di ducati. Rifare le ST e correggere la MTS; una 749 d’accesso più economica per battere i 600 jap, il monster non si tocca, dopo tanti anni è sempre più bello!! Ripensare a un progetto custom e qui non dico un eresia perchè su questa categoria di moto ci sono molti soldi e molti clienti da prendere!! Insomma ducati ce la può fare; basta crederci lavorare e lasciar stare le chiacchiere…

Moto GP Seteeeeeeeeeeeee and Loris

Piena condivisione all’analisi di Dark
MB

I think that they must maintain to Sete because to I throw many improvements in ducati. Loris + Sete

There are 2 types of riders out there today, those that can ride fast on a well prepared machine and those that can prepare the machine to ride fast. No 46 has proven this with Yamaha. So what i would do is find the fastest rider with mechanical knowledge and together with the team allow him to set up the perfect race machine and rider combination. Someone young who is willing to learn is always an advantage, Pedrosa would be the best choice at the moment. Bridgestone just needs the correct feedback from the rider and im sure they will be able to manufacture better tyres. The bike is a perfect base now all it needs is the correct setup for the correct rider. Get rid of Gibernau he isnt prepared to work hard enough to be at the top!!

max biaggi

CAPIROSSI NON SI TOCCA!
vorrei solo far notare a quelli che vogliono mantenere Sete che in 2 gare Alex Hoffman aveva praticamente gli stessi punti di Gibernau…e comunque è di sicuro da cambiare visto che non riesce a fare un buon risultato neanche a pagare oro..io vedrei benissimo Stoner o anche Lorenzo che mi sembrano due giovani molto promettenti..poi a coloro che vorrebbero Biaggi in motogp vorrei ricordare che non riusciva a fare risultati nemmeno con la Honda ufficiale del team HRC che a quanto pare è una moto ben facile..figuriamoci con la desmo16..stesso vale per Melandri che secondo me va molto bene con la Honda perchè è facile ma (vedi quando correva in Yamaha) con una moto un pò più difficile potrebbe non dare i risultati sperati..
in SBK non toccate bayliss per favore perchè quello vi vince altri 7 campionati è in assoluto il più forte!come compagno direi che Fabrizio potrebbe essere una buona scelta anche perchè Lanzi mi ha un pò deluso quest’anno..oppure potreste riportare il GRANDISSIMO BEN BOSTROM IN WSBK sarebbe un gran colpaccio!Bostrom può tornare a vincere!
altrimenti tentelo in AMA con Hodgson che mi sembrano una buona coppia..
comunque dovete organizzarvi per prendere Rossi..io penso che potrebbe venire in Ducati,ormai la desmo16 è una moto competitiva al 100% basta che fate qualcosa con le gomme!!

MotoGP Loris & Max Biaggi
MotoGP Team 2 Lorenzo & Dovizioso
SBK Troy & Rolfo
AMA Chi volete

I think that Xaus will be the next rider!!
Only he can drives the Ducati at maximum!!!
He is young and has the best years to drive the Ducati like nobody.
Xaus for ever
Joan

CAPIREX NON SI TOCCA!!! CON VALE IL MIGLIORE IN ASSOLUTO! CAMBIA GOMME!

Signor Presidente:
innanzi tutto io ho una 998,mio figlio una 749,non so se leggerà il mio post come gli altri d’altronde,però se avete fatto questo sondaggio ci sarà una ragione.
Scorrendo dal primo all’ultimo e le giuro che li ho letti tutti,sono rimasto meravigliato di quanta gente oltre a me ama la DUCATI ma soprattutto ama e crede in MAX BIAGGI.IL mio sogno è di vederlo nel 2007 in sella alla MITICA DUCATI MOTOGP.

Signor Presidente:
innanzi tutto io ho una 998,mio figlio una 749,non so se leggerà il mio post come gli altri d’altronde,però se avete fatto questo sondaggio ci sarà una ragione.
Scorrendo dal primo all’ultimo e le giuro che li ho letti tutti,sono rimasto meravigliato di quanta gente oltre a me ama la DUCATI ma soprattutto ama e crede in MAX BIAGGI.IL mio sogno è di vederlo nel 2007 in sella alla MITICA DUCATI MOTOGP.

SIGNOR PRESIDENTE:
Ha indetto questo sondaggio,ora si deve scegliere tenendo conto dei milioni di tifosi della DUCATI MA SOPRATTUTTO DI MAX BIAGGI:
MAX MAX E MAX in DUCATI MOTOGP e mi va bene qualsiasi compagno

per il motomondiale confermerei capirossi, vedrei molto bene stoner, biaggi bocciato, si lamentava con la honda figuriamoci sulla ducati che prima di guidarla bisogna amarla ed avere il coraggio come loris di dire che và tutto bene, sbk troy non si tocca e tutto uno con la moto, campionato inglese il team va bene cosi

Xaus+Rossi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mr Minoli,

MGP: Capirex & Melandri or Stoner or Vermeulen
WSBK: Bayliss & Lavillia or Xaus
AMA: Hodgeson & Xaus or Lanzi or Biaggi
BSB: Haslam & Lanzi

Sete no longer has the mental strength to race. I’m not sure how you’d fix him but he’s still making ridiculous excuses for not fighting (boot, etc.). That accident was his fault. He’s certainly a fast rider but until he gets his head back together he’s not worth it. Melandri is awesome, great rider. It’d take time to train him up but it’d be worth it. Stoner or Vemeulen would be good because they’re clearly fast. Stoner might be a slightly better option thanks to his size and the impending 800cc bike. Don’t send either of those guys to SBK. Pedrosa is an excellent rider but not really ducati material and can’t ride in the wet due to being so small.

WSBK: Lavillia has been awesome in BSB, give him a chance to ride the WSBK. Lanzi needs to get back to his comfort level to race like he did at the end of last year. Send him to a “smaller” series to get his confidence up.

AMA: Xaus should have a good bike, he’s a good rider and worth Ducati’s energy. Lanzi could also do well in the AMA, again, to get his confidence up. Biaggi would be a good laugh in the AMA and could make the series there exciting. Ducati really need to get a factory team in the US or at least better fund the current team.

BSB: Haven’t watched it too much but I know the guys there are doing a great job so they deserve a promotion. Lanzi could learn a few things here.

Bridgestone: Why? Ducati don’t run bridgestone on their street bikes do they? Why run them on the race bikes? I may be wrong but it seems that you’d be better off switching the whole Ducati line to Michelin. It’d be great if Pirelli was in Moto GP but failing that, Michelin would be a much better bet in terms of race performance and marketing.

Thanks again for being so open.

Daniel

A tutti quelli che hanno scritto MAX BIAGGI…spero gli caschino le dita! =)
LORIS and TROY colonne portanti e nn si toccano!!!
LOLO LANZI merita una prova d’appello.
GiberOUT è un perdente! Altro che sfortuna!
Dottor Suppo cambi idea lo sa meglio di me che sponsor e mercato (spagnolo) vanno col vento di chi vince!

Sinceramente io penso, in corollario alla mail di ieri, che tuttavia Sete non sia da buttare. Il suo problema è semplicemente che non riesce a soffrire la pressione di avere un compagno di squadra prima guida come lui e che vada più forte di lui. Uno come Gibernau non va certo buttato nel proverbiale cesso, ma andrebbe messo in condizione di esprimersi più liberamente. Se davvero passasse la norma per l’innalzamento di cilindrata delle v-twin, e la Ducati riuscisse davvero a recuperare finanziamneti per schierare quattro 800 in Motogp, io sarei per spostarlo al team D’Antin con le dovute garanzie tecniche, e così sarebbe anche un po’ più utile alla causa. Perciò io vedrei una coppia Capirossi- Edwards al team interno (chiaramente ad un’unica punta) e Gibernau al team spagnolo affiancato da un pilota magari proveniente dalla 250 ma ancora acerbo e non propriamente affermato, come De Angelis, e per giovani di talento più elevato ci sarebbe sempre tempo.

For moto gp : capirossi / xaus
sbk :bayliss / corser

motogp: capirossi / sete gibernau

Commento rimosso in quanto contenente linguaggio volgare e ingiurioso.

in moto gp must continue sete gibernau so that it has much potential, since for ducati it is needed to a pilot with experience if a young pilot coje moto not tendra nothing that to do. my bet SETE + STONER. SETE: by its experience, to stoner so that it learns of gibernau

Buenas!
SETE GIBERNAU, se tiene que quedar en ducati, porque recordemos, que gracias a él las ducati han avanzado un monton, en relacion al año pasado!! Asi que FORÇA SETE PARA SIEMPRE!!!!!!!!!

MAX BIAGGI / LORIS CAPIROSSI

Due italiani su una italiana…meglio di così!

il gibernau senza dubbio deve seguire nell’apparecchiatura vicino ai loris o di biaggi
ai superbikes .: troy

l’incidente del montmelo questo gli che costa al capirex per recuperare è ma grande ma già ha un’età e questo molto lo ha bruciato adore al capirossi ma penso che sia migliore a delajar che la nuova gente e con esperienza come è gibernau che prende all’apparecchiatura vicino a algun un altro gibernau pilota giovane + allo snocciolatore, il loreno, superbikes .: troy è ma quello grande

non posso esimermi dal lasciare il mio contributo a questo blog …..c’e’ un solo nome degno del marchio ducati che puo’ cavalcare tale mezzo….quel nome echeggia nella storia del motociclismo gia’ da anni e giusto da un anno e’ stato escluso dal suo mondo!!!!
quel nome e’ MAX BIAGGI e solo e soltanto lui merita piu’ di chiunque altro un’opportunita da una casa italiana nota per la sua onesta’ e sportivita’ guadagnata in pista e nella vita!!!!!
Ci stanno allontanando dalle corse dimostrandoci che non contano piu’ i piloti e la passione ma gli sponsor ed il bisness …..agliutateci a riconquistare la stima ormai persa per le corse …ridateci il nostro campione e l’italia esplodera’ di un rosso ducati!!!!! ve lo prometto!!!!

almeno l’ITALIA deve credere in lui il nostro campione
MAX BIAGGI
MAX BIAGGI
MAX BIAGGI
MAX BIAGGI
MAX BIAGGI
MAX BIAGGI
MAX BIAGGI
MAX BIAGGI
THE ROMAN EMPEROR
MAX BIAGGI
MAX BIAGGI
MAX BIAGGI
MAX BIAGGI
MAX BIAGGI
THE ROMAN EMPEROR

sete gibernau ha dimostrato solo che nell’anno in qui la honda doveva qualcosa al team gresini “vedi la morte di kato” per colpa di un comando del gas difettoso…..gibernau vince la sua prima gara la domenica successiva la morte del suo compagno, e da li una stagione stupenda moto ufficiale podi lotte con rossi etc etc e l’anno dopo?lamentele moto non piu’ competitive etc etc e quest’anno? ridicolo……l’ombra sbiadita di capirossi!!!!!non per niente ma il nostro max in dodici anni non e’ mai stato dietro a nessuno dei due se non nell’anno miracolato di sete….e lui pero’ e’ a casa perche non vuole stare al loro sporco gioco…..IL MOTOMATRIX GP…..ridateci Max Biaggi e la ducati diverra’ l’ unica stella che brilla di luce propria in questo cielo fatto di luci artificiali di gomme speciali e di punizioni esemplari….rivogliamo max con o senza di voi ma voi siete italiani e non potete deluderci

Motogp: Capirossi/Vermeulen o Stoner
WSBK: Troy/Haga o Xaus o Hodgson o Bostrom
BSBK: Haslam/Byrne o Rutter
AMA: Tommy Hayden/Lanzi

MAX BIAGGI MOTOGP E SBK, COSI’ LO VEDIAMO TUTTE LE DOMENICHE ALLA FACCIA DEI GIAPPONESI CHE ARROGANTI CE LO HANNO TOLTO. MAX BIAGGI, IL RESTO E’ NOIA.

il gibernau del sete senza dubbio deve rimanere in ducati di equioi in modo che sia un campione e dall’Italia la desideriamo ancora a sete nell’apparecchiatura vicino al capirossi o vicino al biaggi ma al sete che non deve lasciare l’apparecchiatura

gibernau always, sete best sete in moto gp so that he is the best one and it must be algun day champion of the world and is the unico at the moment that can do it. SETE And STONER

SETE GIBERNAU! El mejor piloto de todos los tiempos, tiene que estar encima de la ducati, para conseguir grandes triunfos!!! ARRIBA EL CAMPEON!!!!!!!

SETE GIBERNAU, es un gran luchador, que ha demostrado que siempre esta alli a por todas, aun con una lesion complicada!!! se tiene que quedar en ducati, para demostrar, como siempre a echo, lo que vale!!! SETE TIENE QUE DAR MUCHISIMA GUERRA TODAVIA!

MOTO GP : SETE GIBERNAU

SUPERBIKES : TROY Y XAS!!.

errata corrige:
Max e Loris in MotoGP. Bayliss e Lanzi/Rolfo in SBK

Melandri - Hopkins per Motogp
Biaggi - Bayliss per Sbk

Prendiamo Dovì.
AMA?….ma la ducati perteciperà direttamente all’AMA il prossimo anno? e il budget?
SBK: risolvete i problemi che avete creato al povero Lanzi, e state attenti che Bayliss non si accontenti del ritorno trionfale del 2006. Il prossimo anno l’elettronica la useranno anche gli altri e non vorrei ritrovarmi con una moto inferiore ed un pilota appagato. Cercate chi ha fame. Questa è la caratteristica giusta.

Chi sono gli avversari della Ducati?
…le giapponesi.
Chi è il nemico giurato dei giapponesi?
…Max Biaggi.

Devo aggiungere altro? Penso che la voglia e la cattiveria che avrebbe Biaggi nel 2007, non ce l’avrà in ogni caso nessuno. C’è da creare il connubbio, spingere su questo aspetto antagonistico: Italia contro i colossi Giapponesi. Ne vedremmo delle belle.

Sono Romano, Ducatista da 22 anni, iscritto ad Desmodromiclub Roma.
Il mio sogno sarebbe Biaggi e Fabrizio. Ovunque. Sono d’accordo con chi ha scritto di strappare Fabrizio alla Honda. E strappare Biaggi alla Suzuki Sbk?….

Quoto stefano 999 !
Rossi è senza dubbio il più forte, ma preferisco almeno che si provi a batterlo prima d’ingaggiarlo come ultima ratio !

no BIAGGI prima guida in motogp… MAI!!!!!!
se da affiancare a capirex o a melandri ok ma pensare a lui per vincere il titolo e’ assurdo.
Biaggi alla ducati gia’ metterebbe contro tutti gli italiani pro Valentino, giapponesi e direi tutto il mondo, figuriamoci ponendolo come primo avversario.
Lorenzo con Melandri, questa la coppia del futuro per provare a vincere senza Rossi.
Ma prima soprattutto pressioni tramite lo sponsor tabaccaio alla bridgestone per avere sviluppo e impegno costante.
In sbk potete mettere chiunque, basta uscire con la moto giusta il prox anno… BELLA non solo performante!!!! non serve per le corse ma per reperire i soldini dalle vendite e investire nello sviluppo corse.

moto gp:Capirex non si tocca!!!è chiaro!!!2 pilota max biaggi o melandri!!!le gomme le cambierei,meglio le michelin,senza togliere merito alle bridgestone e al suo sviluppo.
Superbike:Troy sta bene dove stà!!!è un vero ducatista!!2 haga,fabrizio o chi ha sete di vittoria!!!quella è importantissima!!!w il signor Duca!!!!

Capirossi ha imparato a parlare troppo, In fondo non ha mai vinto molto, non solo con la Ducati. Ciò che mi da fastidio è questa idolatrazione di Capirossi, come fosse il salvatore della Ducati. Mi chiedo e vi chiedo, ma chi avrebbe salvato Capirossi dal mesto ritiro se Pernat non si fosse inventato la soluzione Ducati a suo tempo?…nessuno. Quinsdi siamo noi Ducatisti ad essere in credito, non lui con noi. Poii Capirossi ci ha messo l’anima, ma più di là non si va. Ben venga un giovane, come Lorenzo o Nakano, vicino a un manico con voglia di riscatto: Max Biaggi.
Altrimenti Biaggi Gibernau, con Lorenzo pronto per il 2008.
P.S.: con le 800, Biaggi potrebbe essere la carta vincente. La Ducati è scorbutica?…e chi lo dice che Biaggi non riuscirebbe a migliorarla e a portarla al successo. Parliamoci chiaro quando la Desmosedici imparerà a fare le curve nessuno la batterà più, secondo Biaggi è l’asso nella manica…politica, Expeleta e Honda permettendo.

Egregio Presidente,

cercate un pilota che abbia esperienza e che sappia sviluppare il progetto Ducati. Quindi un pilota che sia in grado di voincere e che rappresenti i vostri principali mercati. Il numero di telefono di Max Biaggi ve lo dobbiamo rimediare noi oppure ci pensa da solo?.
I miei rispetti.
Ercole.

Tifo Rossi, posseggo una Ducati, e vi dirò, Biaggi manca a questo mondo. Biaggi in motogp, se deve rientrare preferirei riviverlo come avversario.
Un Saluto.

Non avrei dubbi, Max Biaggi in Motogp o Sbk. Almeno lotteremmo per vincere in almeno uno dei due campionati. Parliamoci chiaro: quest’anno, a meno del lampo alla prima gara in motogp, la ducati fa acqua da tutte le parti. Il solo miracoloso Troy sta tenendo alta la bandiera. Prima e dopo di lui il nulla. C’è bisogno di un progetto serio, l’anno prossimo i giapponesi in motgp regneranno svrani con le nuove 800. La honda ha già provato 5 motori, noi siamo ancora a caro amico. In Sbk, l’elettronica, che quest’anno ci avvantaggia, il prossimo non sarà una nostra esclusiva, e se le armi torneranno pari, ho paura del baratro. Abbiamo bisogno di chi ha esperienza, professionalità e voglia di riscatto: Biaggi! e un bel giovane da mettergli accanto potrebbe essere Stoner.
Lamps.

CARO MR. PRESIDENT SONO SUFFICIENTI 442 POST? DI CUI IL 60% GRIDANO A GRAN VOCE MAX BIAGGI? NOO E ALLORA ANCHE LEI FA PARTE DEGLI AMICI DORNA E HONDA… PECCATO MI ERO ILLUSO CHE GLI ITALIANI DIFENDESSERO GLI ITALIANI.
GRAZIE LO STESSO

Quoto Massimiliano Biaggi. Noi siamo fuori dal sistema. Chi è nemico di un nostro nemico è nostro amico. Sempre. Auguro a Biaggi di ritornare alla vittoria con una moto italiana, la Ducati.

GIBERNAU HASTA LA MUERTE!!!!!!!! No se puede ir de ducati, porque gracias a él estan alli arriba! y si no fuera por el desafortunado accidente de montmelo, estarian los primeros de la clasificacion!!!! y todo gracias a él, que ha sabido entender la moto a la perfeccion, y ha aportado ideas y soluciones al equipo!!! DUCATI SIN SETE NO ERA LO MISMO, Y SI SE VA, NADA SERA IGUAL!!!!!! SETE A DADO VIDA A DUCATI!!!!!

No quiero descalificar a nadie, todos me parecen magnificos pilotos, si no lo fueren, no estarian en este mundo!!! Pero por su Humanidad, por sus ganas de aprender, por sus ganas de luchar, por su manera de disfrutar en cada vuelta, por su manera de competir codo a codo con Valentino (porque él, es el unico de momento que a logrado arrebatarle victorias) y por muchisimas mas cosas, mi Voto es para SETE GIBERNAU!!!!!

ARRIBA EL CAMPEON!!

OVUNQUE PORTEREMO LE TUE GESTA: MAX IN PISTA

Tribuna Ducati.
Mugello 2006.

Cosa vuole il popolo Ducatista, cosa Vogliono i club che vi rappresentano e che ci rappresentano, cosa vuole la base, lo sapete:

OVUNQUE PORTEREMI LE TUE GESTA: MAX IN PISTA

Sono di Francoforte, sono una ragazza italo tedesca. Max Biaggi, quì è molto più popolare di qualsiasi altro pilota. Gli appassionati tedeschi non riescono a capire come voi italiani possiate non amarlo tanto quanto è amato all’estero.
Anche la Germania è un mercato interessante per la Ducati, e Lei Presidente lo sa bene. Biaggi in sella come hanno scritto i tifosi della Ducati al Mugello.
Se poi è WSBK, non fa niente perchè in Germania è addirittura più seguita della Motogp.

Non deve nanche pensarci troppo: MAX BIAGGI!!!
E’ l’unico che starebbe bene su quella sella ;-)

Motogp: Biaggi - Gibernau
Sbk: Biaggi - Haga

Signor presidente…dopo 458 post sembra che il più votato sia proprio IL CORSARO…che tanti odiano e che tanti non lo vogliono vedere a casa a guardare le corse…quindi siccome siete una casa motoristica molto rispettata…è arrivata l’ora di iniziare a fare i passi verso il nome che in tanti hanno scritto…l’unico che potrebbe arrivare davanti a tutti anche con le critiche che lo hanno sempre visto protagonista, perchè le critiche è vero che fanno male…ma sono sempre MOLTO costruttive…quindi un solo nome MAX BIAGGI.

!!Hi everybody¡¡¡ I think LAVILLA is the best raider for next season in WSBK.He know very well “our” bike.He is a fighter

PARA LA SIGUIENTE TEMPORADA EN MOTOGP A SETE GIBERNAU Y LORIS CAPIROSSI POR LO BUENOS PILOTOS QUE SON

PARA MOTO GP LORIS Y SETE PORQUE AMBOS HAN DEMOSTRADO UN BUEN EQUIPO PERO LAS LESIONES LES HAN CASTIGADO PERO SON CAPACES DE ESTAR DELANTE.
PARA SBK RUBEN XAUS.

Sete debe ser que siga en Ducati, puesto que a pesar de las desgracias que ha sufrido esta temporada, él ha demostrado k sabe llevar a la ducati, porque las veces k la ha llevado bien los problemas han sido de neumaticos, asi que opino que deberia tener otra oportunidad de demostrar lo k vale!! SETE ES UN GRAN PILOTO!!!!

Mi voto es para SETE GIBERNAU. Opino que es un gran piloto, que ha demostrado ya muchas veces que no se cansa de luchar contra las adversidades, y tambien ha sabido aprender a llevar la Ducati, ha consiguido mucho en este equipo, de echo ducati ha evolucionado estando el en el equipo, y si no hubiera sido por el fatal accidente estoy convencida k Ducati estaria delante gracias a él, y bueno, tb a Loris Capirossi, otro gran piloto.

moto GP: SETE Y LORIS deberian seguir. LORIS porque me parece un buen piloto y SETE porque ademas de ser un buen piloto sabe preparar las motos como nadie,y los resultados estan a la vista porque las ducati estan este año como nunca.AUPA SETE SIEMPRE CONTIGO.

Ovviamnete ed eternamente Max Biaggi. Sbk o motogp non importa, l’importante è rivederlo in pista, con una moto italiana poi sarebbe un sogno, del quale Vi ringrazio anticipatamente. Sognare è lecito, sempre.
Biaggi in Ducati ufficiale, poi la serie non importa.

Lanzi e Biaggi in Sbk. Si sono conosciuti al motorshow di Bologna, li ho visti in buoni rapporti, nonsarebbe male come coppia, oppure Lanzi spostato in un team satellite e Biaggi in coppia con Bayliss, nella speranza che il ritrovato entusiasmo di Bayliss non si sia già esaurito. Quindi la mia prefenrenza è Biaggi - Lanzi.
Della motogp non mi importa nulla, solo moto da esposizione in cui la Ducati c’è solo per obblighi contrattuali.

Senza dubbio, se Max Biaggi è possibile prenderlo la Ducati dovrebbe fare di tutto. Sarebbe un affare non solo sportivo. Quando Max Biaggi è venuto a Vallelunga al Desmochallenge ha dimostrato di essere un vero motociclista. Sbk o motogp, fate scegliere a lui, l’importante che l’Italia aiuti l’Italia. Oggettivamente l’unico italiano in circolazione che può far vincere un mondiale alla Ducati è Biaggi. Non facciamocelo scappare.

Caro presidente:
a leggere qui il tanto odiato max sembra invece molto amato e da chi?Da chi compra le vostre moto come me e migliaia di altri vostri affezionati.Come dice un nostro avversario(prendere Max ? pensa non non ci avessi provato)se non vi è possibile in motogp almeno in sbk , Max con i giapponesi a un conto in sospeso e penso pure voi della DUCATI.Forza ducati e forza max

Vermulen e Nakano per la Motogp
Toseland e Bayliss per la Sbk.

2 NOMI:
BIAGGI PER LA MOTOGP
MAX BIAGGI PER LA SBK

solo BIAGGI puo rendere un toro scatenato una docile fanciulla!!
dategli sta benedetta moto e vi fara’ sognare …ops scusate ci fara’ sognare

Biaggi for evar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

perche non max…… gallina vecchia fa’ buon brodo no!!!! e perche non due gallinacci!!!! con bayliss

date a biaggi quel che e’ di biaggi!!!! una DUCATI

tutti pazzi per ducati ma con biaggi piu’ gasati!!!!regalateci un sogno tutto italiano

bravo gasssss voglio godere pure io e l’unico modo e’ rivedere il corsaro in azione !!!biaggi in gp….

sotto la gonna mutandine di fuoco dentro il serbatoio benzina speciale e nel cuore un solo colore rosso ducati e biaggi a far scorrere il sangue molto veloce!!!!!

la rossa e il corsaro nero…i colori piu’ cattivi e vincenti !!!!biaggi for evar

biaggi non puo’ avere altre cento opportunita’ ma la rossa non la puo’ saltare !!!
dai max facci sognare

Bayliss and Fabrizio in SBK Capirex and Melandri in GP Tommy Hayden and Jake Zemke in AMA. DUCATI WOULD DO NOTHING BUT WIN!!!

Io darei un’altra chance ai piloti di quest’anno. Sete e Loris hanno avuto parecchia sfortuna, ma sono ben lontani dall’essere bolliti. E negli ultimi anni questa è stata la coppia che ha funzionato di più, sia a livello di qualifiche che di gare. Purtroppo la sfortuna si è fatta sentire in ogni modo; senza arrivare all’incidente, basti pensare allo stivale di Sete o a certe performances delle gomme. Caro presidente, piuttosto che ai piloti penserei a prendere acordi ben precisi con la Bridgestone, che dovrebbe lavorare in modo particolare per Ducati, così come fa con la Ferrari. Non è ammissibile vedere i nostri arrancare, come a Laguna Seca, mentre mezzi chiaramente inferiore, come la Suzuki, riescono a farsi vedere.

ma quanti siamo!!!!!!!!!!
che sogno magnifico una tribuna al mugello Ducati-Biaggi!!!!!!

fate presto!!!!!

GP. ROSSI-LORENZO
SBK. 1R EQUIPO BAYLISS-XAUS 2o EQUIPO HAGA-CHECA
AMA. LAVILLA-HODSON
BSBK.HASLAM

MotoGP: Capirossi and Melandri, if not possible, Capirossi and Hopkins - MotoGP-Junior-Team (d´Antin): Hofmann and Dovizioso - SBK: Bayliss and Neukirchner! And forget Biaggi and Rossi, the first is too old and second too expensive!

Primero de todo, me parece un poco patetico, que el presidente de ducati, tenga que depender de las encuestas, para saber con que piloto se queda. Creo que tendria que ser lo suficientemente independiente e inteligente para poder decidir por el mismo, ya que para eso es presidente!!
Pero al margen de esto, y como esto ya esta echo, yo tambien votare, haber si sirve para algo!!!
Creo que el equipo de Ducati se tendria que quedar como este año, Loris Capirossi y Sete Gibernau, que han demostrado primero de todo con crezes, que aun estando muy mermados por el accidente de Montmelo, se han subido a la Ducati y han luchado lo mas que han podido, y sin nunca rendirse!!!
DE cada uno personalmente puedo decir que LORIS es un piloto extraudinario, uno de los mejores pilotos de todos los tiempos diria yo, y se merece quedarse en Ducati, a parte de conocer la moto a la perfeccion!!!
de SETE GIBERNAU? pues que quereis que os diga, es unos de los mas ipresionantes pilotos q

I would kkep loris and Sete. they are both great riders and Sete is a good complement to Loris also I am sure he will be able to win. I would invest more in the other ducati team that is doing nothing and has very bad riders. They are the worst team right now and a shame for ducati. I woud put there with good material pilots such as vermeulen, stoner, lorenzo or any other that could grow and STAY in Ducati. Of course VALENTINO IS NUMBER 1

SETE GIBERNAU MUST REMAIN IN DUCATI, IS ONE OF THE BEST PILOTS OF THE WORLD-WIDE ONE. AND THROUGHOUT ALL THIS SEASON AND PRE-TEMPORADA, IT HAS DEMONSTRATED WITH CREZES THAT IS AN EXEMPLARY PILOT, WHEN LEARNING SO FAST WHEN TAKING THE DUCATI! GIBERNAU IS A GREAT PILOT, IT HAS DEMONSTRATED ALL THESE YEARS TO IT BACK, AND IT CONTINUES IT DEMONSTRATING NOW. IF ONE GOES AWAY, PERHAPS IT DOES NOT HAVE THE OPPORTUNITY TO NEVER DEMONSTRATE IT MAS, AND PERDERA ONE OF BEST STARS OF THE GRILL OF EXIT OF MOTO GP!

Non ci sono parole sufficienti da potere descrivere la magia che ha Sete Gibernau, sono incredibili vederli fatto funzionare con i quei il desiderio, avendo una frattura seria in clavicula! È impressionante la forza e la rabbia che emana! È incredibile poichè tiene tutto che cosa gettano a lui, quello non è stata piccola durante questi anni scorsi! Per quel motivo credo che sia lui, quello che deve essere! Buon genero no, SETE GIBERNAU DEVO ESSERE IN DUCATI!

SETE GIBERNAU I PILOTI MIGLIORI PER TUTTO IL TEMPO, NON CAPISCO COME RESOCONTO NON ANCORA FATTO DI OS HABEIS, QUELLI VOTI DI QUEL PEDIS DA SELEZIONARE AL PILOTA DI NUOVA STAGIONE! CREDO CHE DUCATI TENDRIA CHE ESSERE ANDATO COME! LORIS E SETE! ARRIVA GIBERNAU! TUTTI SIAMO CON VOI!

sete gibernau must be in 2007 in ducati so that it is of the best pilots than it has and with but experience in the world-wide one. in superbikes: troy.

SETE GIBERNAU EL MEJOR PILOTO JUNTO A LORIS QUE HA TENIDO DUCATI!! SI NO LE DAN UNA OPORTUNIDAD, NO PODRÁ DEMOSTRAR TODO LO QUE VALE!!!!!!

Spero solo che questa non sia una manovra pubblicitaria, o un contraltare di quello che sta facendo Pernat. La Ducati ha una gestione tecnica fallimentare, con ogni salvezza per la professionalità e l’impegno di Domenicali e Ciabatti.
Mettiamo a posto sta benedetta moto, diamola ad uno che riusciva a vincere con un cancello vero, e sotto rimontiamo le Michelin.
Biaggi - Michelin per Motogp
oppure ce lo ritroviamo avversario in suzuki sbk….se non è possibile in motogp allora prendiamo Max per la Sbk…

I piloti sono pochi che posso guidare Ducati!!!!
Ecco in oprdine i piu’ idonei:
Rossi
Capirossi
Melandri
Barros
Gibernau
Xaus

Presidente,

Mi permetto di suggerirLe l’unico pilota in grado di cambiare in meglio la situazione in Ducati corse: max Biaggi. Lei sa benissimo del valore del pilota e sa bene che è l’unico che può dare una svolta. Se per la motogp non fosse possibile…allora sbk…gli altri piloti? Bah…gibernau come secondo pilota può restare.
Saluti
Mario

Prendete BIAGGI, motogp o superbike non fa differenza.
come secondo mi piace Rolfo. Ci credo.

solo max biaggi puo!!!!!!
e non aggiungo altro

solo e soltanto max in moto gp.
concentriamo le forze su chi puo’ fare la differenza gp o superbike!!!
NON CI DELUDETE

MOTO-GP: I problemi sono lo sviluppo della moto, il marketing, i risultati in pista e il training di un giovane talento?
LORIS CAPIROSSI risolve già da tempo i primi 3 da solo.
Dal momento che NICKY HAYDEN ha cominciato a trottare come si deve, e che il suo stile di guida «aggressive» si adatterebbe ad una moto come la Ducati, perché non ingaggiarlo per smuovere il Mercato Americano, puntando quindi su un giovane a cui affiancare in futuro l’irrinunciabile VALENTINO ROSSI, l’unico, insieme a LORIS, che faccia una reale differenza rispetto alla moto che guida (guardate le YAMAHA come si piazzano oltre a lui!)?
MAX BIAGGI (talento, si, ma grinta?) dà il massimo su moto che, tendenzialmente, vanno «sui binari»: sicuri che sarebbe adatto ad una moto che si muove anche in rettilineo? La Ducati 800 sarà molto più stabile dell’attuale? Non credo… i suoi punti di forza sono altri.

SBK: TROY BAYLISS è schifosamente bravo con una Ducati 999 sotto al sedere: irrinunciabile anche a 50 anni!!! LANZI (sicuramente darebbe molto in futuro) o ROLFO come seconda guida.

AMA: ERIC BOSTROM… (l’anno scorso ci ha fatti sognare! Grande Cuore… stile LORIS!)+ BEN BOSTROM (caratteristiche di guida diverse): gli americani ci andrebbero a nozze!!!

Per Davide F.:
Io credo che invece sia proprio Biaggi il pilota perfetto per arrivare definitivamente sopra alle giapponesi.
1. ha sempre corso con materiale e know-how giapponese; potrebbe portare a Borgo Panicale l’esperienza che ha maturato e molti segreti, oltre che un metodi di lavoro più sistematico e professionale. Non che alla Ducati manchi la professionalità, ma diciamo è ancora troppo inquinata dalla artigianalità;
2. Biaggi è stato capace, e non dimentichiamolo, di mettere a posto la Yamaha ai tempi del primo ostinato Yoda. Nonostante il budget fosse limitato. Ora è tutto più semplice, fanno telai in 2 settimane, ma allora la Yamaha era veraemnte una casa alla deriva, e beno o male Biaggi compattò il gruppo, fece da faro.
3. D’altro canto la Ducati è una famiglia, italiana, con mentalità italiana. Max potrebbe trovare il giusto ambiente per esprimersi senza pressioni. Bayliss insegna.
4. La vogli adi riscatto che qualcuno ha accennato, è certamente un’arma in più che solo Biaggi ha;
5. essere stato fermo un anno a 34 anni non gli può che aver fatto bene. Si è riposato, ha riflettuto, ha avuto modo di accontentarsi della bella vita, eppure vuole rientrare….questo dovrebbe far capire lo spirito competitivo che anima il Romano.
6. Secondo l’unico che può non far ballare più la Ducati è proprio Biaggi, molto più di Rossi, il quale quest’anno ha dimostrato tutti i suoi limiti a livello di sviluppo e collaudo. Ricordate le interviste entusiastiche di Rossi dopo i test?….non ci aveva capito nulla.

Biaggi, quindi, senza ripensamenti. Contratto di almeno due anni. Motogp o Sbk. L’importante è non perdere un patrimonio….

Concordo con chi vorrebbe Biaggi. Non sono un suo tifoso, ho perso l’età per essere un tifoso, ma credo che possa essere una scelta lucida. Non penso che Biaggi possa chiedere la luna, e comunque non credo che possa chiedere più di quanto non faccia Capirossi.
Quanto a Capirossi, non l’ho mai stimato. Il fatto che vesta il tricolore rosso, non cancella alcune sue malefatte gravi e imperdonabili. Come pilota credo abbia dato quello poteva. I risultati sono stati miseri, occasionali, e comunque non ottenuti per merito suo:
- Nel 2003, la gara ce la regalò Rossi con un drittone;
- Nel 2004, disastro completo;
- Nel 2005, ringraziamo Sante Bridgestone e Mamma Honda, altrimenti non avremmo vinto nessuna gara, e comunque in quelle occasioni anche Checa non sfigurò.

Proviamo con Biaggi in motogp sarebbe affascinante, ma immagino difficile, in fondo ancora monteremo le bridgestone che hanno già messo il veto a suo tempo per Biaggi in kawasaki. Se non potesse essere Biaggi, comunque sostituirei i due piloti attuali, soprattutto Capirossi, che peraltro si vanta di avere avuto proficui contatti con Gresini, che ci vada allora, e mettiamo in sella 2 giovani, Nakano e Dovizioso.
Per la Motogp, Bayliss non si discutem anche se dovremmo pensare ad un ricambio a breve termine, e se non può essere in Motogp Biaggi nel team xerox…la coppia dei sogni Biaggi - Bayliss: secondo voi il campionato sbk partirebbe?…per me ci consegnano il titolo direttamente.

Biaggi è un ottimo campione, una vera sicurezza!

Ho saputo da un mio amico di questo sondaggio….e melo sono letto tutto…a parte che ci sono parecchi che scrivono e che di moto non ci capiscono una beneamato niente…per non usare parole più colorite…ma dico..ma stiamo scherzando? Se questo sondaggio ha un suo fine e, cioè quello di testare il polso ai ducatisti…non credo siano molti quelli che direbbero di no ad un ingaggio di un pluricampione del mondo quale è Max Biaggi. Cercate uno d’esperienza: ce l’ha. Che vi faccia fare più punti di quest’anno: lo può fare. Che sappia guidare sul bagnato: ce ne sono pochi bravi come lui. Che sappia indirizzare lo sviluppo della moto: idem come sopra. Che sia portatore di immagine: idem come sopra. La domanda è un’altra: ma cosa state aspettando? Per il giovane mi orienterei su Lorenzo.

La 800cc sarà molto - scorbutica della 990 ciò che significa? Che va guidata pulita! E nella guida pulita…chi è il migliore? Max Biaggi, ho parlarto di persona con Pernart e non lo vuole…
Ecco la soluzione…legate Pernart alle Bridgestone e buttatelo nel fiume! :P
Ducati 800cc + Max Biaggi 3 + Michelin = Sicuro piazzamento nei primi 3 del mondiale.
Dimenticate che Biaggi le ha suonate a Loris SEMPRE E COMUNQUE?

OVUNQUE PORTEREMO LE TUE GESTA: MAX IN PISTA

I Ducatisti al Mugello hanno parlato…ORA TOCCA A VOI…

MAX BIAGGI 3 (ITA) Ducati 800cc

Scusate ma… il fatto che Max Biaggi con la Honda ufficiale (la migliore moto del MotoGP da anni) nella stagione 2004/2005 non abbia combinato nulla (5° posto, dietro Hayden e Melandri)… non dice niente a nessuno??? Chattering? Gli altri, con la stessa moto, non lo avevano? E le sue doti di sviluppatore? Perché non gli hanno fatto risolvere il problema?
Intendiamoci: è assurdo anche per me che Max non sia del lotto, questa stagione. E’ sicuramente talentuoso, ma… è veramente un pilota indicato per Ducati?

Davide da tifoso e da persona diciamo…molto dentro questa cosa perchè tifo Max ti rispondo con dei piccoli esempi di quella stagione li…
Filo del cambio passante dentro la catena, gomma da gara dura anzichè da tempo come richiesto da Max, personale non in grado di parlare la solita lingua del pilota, chattering che non viene risolto perchè non viene scoltato il pilota…guarda Valentino, ha l’appoggio persino della Dorna mentre Max neanche quello…Brigestone che dice no a Max perchè non sono in grado di fornire un treno di gomme a Max…striscione che viene oscurato perchè riporta il nome di Max…MA NON VI SALTA NIENTE AGLI OCCHI???O li avete coperti dal numero giallo canarino e basta?

FORZA MAX…IN PISTA

boh….io cambierei tutti i piloti….loris, sete e troy sono vecchiotti e Lanzi un po’ gonfiato. Punterei sulle nuove leve come Stoner, Lorenzo, Fabrizio, Lavilla.

I would like see Vermulen and Stoner on D16. It will be great. Go Ducati!!!!!

Salve Presidente.Sono molto contento di questo sondaggio perchè ho così la possibilità di esprimere il mio parere su Loris Capirossi. Da quando è in Ducati c’è questo spirito di riconoscenza nei suoi confronti…..perchè? La Ducati l’ha preso dalla tomba e l’ha fatto resuscitare inoltre viene sempre detto che solo lui può guidare una moto sgorbutica come la desmosedici…ma ne siamo sicuri? Siamo sicuri che il problema non risalga alla sua incapacità di settare la moto? oltre a quella di darne il giusto indirizzo di sviluppo? Grazie.

Sarò sintetico e diretto: BIAGGI OVUNQUE.

Salve Presidente.

Motogp: Loris Capirossi, Sete Gibernau

SBK: Troy Bayliss, Ruben Xaus

Motogp - Non credo che con questo parco piloti si può ottenere più di quanto abbiamo. propongo giovani da far crescere come Lorenzo e Fabrizio magari affiancati da un esperto come Biaggi o Frankie Chili.
Sbk - Troy è un mito ma bisogna cominciare a pensare al sostituto. Lanzi va riconfermato perchè giovane e promettente. Propongo un ottimo collaudatore come Edwards oppure uno tra Biaggi e Chili.

LA RINGRAZIO PER L’OPPURTUNITA’ CHE FORNITE A NOI TIFOSI.
ROSSI NON SI PUO’ PRENDERE PERCHE’ HA GIA’ FIRMATO FINO AL 2009 PER LA YAMAHA….ALLORA BISOGNA PRENDERE L’UNICO CHE PUO’ BATTERLO REGOLARMENTE. NON BISOGNA ESSERE DEI GENI PER CAPIRE CHE CON BIAGGI IN DUCATI SI CREEREBBE UNA CASSA DI RISONANZA SENZA UGUALI. SUI GIOVANI MI PIACE TANTO JORGE LORENZO PERCHE’ NON HA PAURA DI NESSUNO, IN PIENO STILE DUCATISTA. ASCOLTI LA VOCE DEI TIFOSI, PRESIDENTE.

Sono un grande appassionato delle rosse. Puntiamo sui giovani Presidente…i nomi sono quelli…vermulen, hopkins, lorenzo, stoner….pedrosa sicuramente è blindato dalla honda. Forza DUCATI.

vediamo di fare un riassunto di tutti gli interventi. I più nominati sono i soliti noti. Capirossi, Biaggi,Bayliss ed i 20enni. Presidente ora sta a lei decidere se ascoltare o meno i tifosi ducatisti….i ducatisti non stimano Gibernau…accettato controvoglia.
Io credo che la Ducati corse deve fare di tutto per non lasciare agli avversari (Suzuki) un pilota forte come il corsaro, poi veda lei.

Rossi non ha firmato fino al 2009 era una bufala…Chili si ritira…farà il team manager in una nuova squadra Honda con Michel Fabrizio.
La salvezza di un PATRIMONIO ITALIANO è nelle vostre mani… ha un 3 M.B. sono le iniziali ed è nemico dei NIPPO NAPPO…

OVUNQUE PORTEREMO LE TUE GESTA: MAX IN PISTA

MotoGP: Capirossi(intoccabile) e John Hopkins (gioventu).Finalmente I ducatisti hanno parlato, “The Roman Emperor” Max in Pista
SBK:Troy e Xaus, e anche Collin non e una cativa idea.

Anche io voto per Max Biaggi in Ducati, qualsiasi campionato lo vince. Magari mettiamoci un giovani a fianco che impari da lui come potrebbe essere Lanzi o Fabrizio. un saluto presidente.

Caro Direttore,
Le scrivo con il cuore in mano.
Quello che è accaduto lo scorso anno nei confronti di un baluardo del motociclismo italiano è stato vergognoso. Oggi, la Ducati, l’unica grande casa italiana può risarcire gli appassionati italiani dell’assenza del Corsaro dalle competizioni. Sono sicuro che la voglia di riscatto che ha in corpo fare del bene a lui e alla Ducati. Si immagina le pagine dei giornali e dei telegiornali che immortalano l’eterno duello Rossi-Biaggi con quest’ultimo sulla Rossa? Il marchio Ducati starebbe sulla bocca di tutti. La ringrazio vivamente per l’attenzione prestatami.

Ma che Biaggi quello non vuole più correre prendiamo i giovani talentuosi da vermulen a melandri a stoner a pedrosa a lorenzo. fabrizio lo vedo ancora un po’ acerbo, così come Lanzi ma gli darei un altra chans.

Anche per me Max Biagi sulla Ducati.

Giusto! biaggi è la scelta migliore che la Ducati può fare in questo momento accanto però a qualche giovane di belle presenze come Vermulen o Melandri. Rossi è un sogno irrealizzabile purtroppo.

Biaggi senza dubbio. Io spero in Superbike, credo sia l’ambiente giusto per lui. In Motogp, farei cambiamenti strutturali. Via la Bridgestone, prima di tutto. Piloti: Nakano e Melandri.

Le solite donne che non capiscono niente: non capisco perchè si spaccia per ducatista. Rossi costa troppo e non mi è neanche simpatico….ma ce la vedete la rossa con i pupazzetti di Rossi sopra, per carità!
Biaggi è un signor pilota ma anche quel giovane di Fabrizio non è male.

biaggi e lorenzo…i due si stimano già a vicenda, sicuramente creeranno la moto vincente!

ha ragione ste:
BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO BIAGGI-LORENZO

CI STO’… TUTTI DUCATISTI PER MAX!!!!

Please, I want to see Italian’s bike whit Italian’s rider: DUCATI-MAX BIAGGI.
May be whit Lorenzo.

OVUNQUE PORTEREMO LE TUE GESTA: MAX IN PISTA
OVUNQUE PORTEREMO LE TUE GESTA: MAX IN PISTA
OVUNQUE PORTEREMO LE TUE GESTA: MAX IN PISTA
OVUNQUE PORTEREMO LE TUE GESTA: MAX IN PISTA
OVUNQUE PORTEREMO LE TUE GESTA: MAX IN PISTA
Commento abbreviato dal moderatore

a volte ci sono persone che parlano senza sapere di cosa parlano (giusto dindie?!…dindie, ma che razza di nome ti sei trovato)….tutti vedono valentino come l’eroe che ha salvato la yamaha…giusto! ma grazie a delle persone che per 20 anni hanno costruito honda vincenti, e che hanno riprodotto quest’ultima sotto le carene dell’M1…!
non dire che biaggi non sapeva andare con la yamaha, perche quando c’era lui sopra era l’unico che sapeva stare dietro, e anche davanti, al predominio assoluto di honda (ma forse eri ancora troppo piccolo, caro dindie, per goderti quelle gare).
un ultimo appunto: per qunato riguarda l’anno in hrc, guardati i tempi che faceva con questa e i tempi che faceva l’anno prima con la moto di “serie” e poi mi speghi come mai uno come hayden andava più forte…non è questione di non saper sistemare la moto come dici, ma è questione che il team puntava sul pilota sbagliato per vincere il titolo (non credi che in un team ci siano grosse differenze da un pilota all’altro? dillo al povero edwards che riesce ad arrivare ultimo quando il suo compagno vince la gara)….
grazie per lo sazio, e confermo al presidente di prendere in considerazione la coppia BIAGGI-LORENZO. saluti.

MAX MAX MAX MAX e poi MAX

intanto uno con nome lollo nn so quanto possa criticare il mio nome ma cmq…prima cosa il bravissimo max sulla yamaha riusciva a stare dietro alle honda solamente perchè magari era l’unica casa semi-competitiva dopo la honda ad avere moto 1000 di cilindrata mentre gli altri correvano con le 500, questo non so se ve lo ricordate…e comunque non è mai stato davanti alla honda se non quando valentino aveva problemi(vedi la gomma di brno)
poi comunque io ho espresso le mie preferenze se leggi quello che ho scritto magari…solamente che visto che ognuno può esprimere anche le sue idee io penso che biaggi non si altro che deletereo..e ho già spiegato perchè sopra..poi caro lollo io non sarò di certo capace di guidare una ducati ma non mi sono mica offerto come pilota…e soprattutto come c’è stata gente che ha detto che capirossi è un brocco io dico che lo è max e mi sembra lo abbia anche dimostrato…e non cominciamo con le storie che la honda puntava su un altro pilota per vincere il mondiale e il povero biaggi era ostacolato dal team che sono tutte cazzate visto che quando uno sa andare non ci sono ostacoli di moto,chattering o gomme che tengano…e ora continuate a idolatrare pure il vostro max biaggi ma chi ne sa di moto e corse di certo non avrà la vostra stessa opinione..

post 580 sono d’accordo caro direttore sarebbe exstasiante

post 680 passa dal box ducati che ti danno una controllata

Mi scuso, se dopo il mio #159 utilizzo altro spazio. Non ce l’ho fatta a resistere. Se non sbaglio, la domanda molto semplice del Presidente Minoli era : quali secondo voi potrebbero essere i piloti ideali per le squadre Ducati in vista della stagione 2007 . Ci da anche un ‘ aiutino ‘ suggerendoci alcune importanti considerazioni di base. Per la prima volta nella storia, il Presidente di un’Azienda motociclistica, apre un Blog, per far partecipi tutti i Ducatisti di tutto ciò che succede. Iniziativa applaudita da tutto il mondo.
Qual’è stato il risultato ? Posso dirlo ? Lo dico da vecchio, vero e appassionato Motociclista / Ducatista.
E’ un quadro davvero deludente !!!!!
Lo dico naturalmentre a tutti coloro (tantissimi) che hanno violato e mancato di rispetto allo spirito di questo Blog, fingendosi Ducatisti e Motociclisti.
Il Presidente ha anche aggiunto che non risponderà mai a questi post. Io allora mi permetto un commento . Ragazzi, se non possedete ancora la vera passione per la moto, la giusta dose di competenza, conoscenza e maturita, e, sopratutto l’amore per questo marchio, Vi consiglio ‘ un giretto ‘ e di ritornare quando avrete acquisito una buona dose di quanto sopra suggerito.Grazie per l’attenzione.
Tonydesmo - Puro Ducatista 100% - Made In Italy

Caro presidente la ringrazio della possibilità che ci da, anche se credo che le scelte già siano state fatte. Se lanciate un sondaggio non credo che lo si faccia perchè si ha l’intenzione di confermare le squadre così come sono, quindi partendo dal presupposto che l’unico che mi sembra inamovibile è Bayliss, Lanzi è ancora giovane e secondo me potrebbe essere riconfermato. Gibernau è stato sfortunato è il primo anno che è in ducati potrebbe essergli data un altra possibilità, quindi secondo me la vera questione è Capirossi. Ci mette molto del suo ma con quali risultati? Ogni anno minaccia di andarsene, addirittura quest’anno ha già firmato un precontratto con Gresini, non lo so, ma mi sono stancato di questo tira e molla. Prendiamo un giovane su cui puntare per il futuro, penso a Stoner, se gli insegnamo a non cadere diventa un pilota imbattibile.

Dinde ed altri che criticano Biaggi, ma se il team ti dasse dei meccanici nuovi,che parlano una lingua diversa dalla tua e che non sanno fare il loro lavoro…penso che neanche il grande Vale riuscirebbe a gestire la moto a suo piacimento…e per quando riguarda il fatto che la ducati è dura da guidare e che solo Capirex ci riesce a guidarla…voglio dire che dopo tre anni che ti fai la moto su misura, è una cosa normale che riesci solo te a guidarla…VI TORNA??
BIAGGI SICURAMENTE CON LA SUA ANTIPATIA ED IL SUO DUELLISMO CON ROSSI SAREBBE UNA SCELTA GIUSTA PER IL MERCATO E PER LA MPUBBLICITA…
MAX IN PISTA…

BIAGGI-FABRIZIO! facciamoli correre in entrambe le categorie!

Concordo con l’ultimo intervento. Il corsaro è un occasione unica. In giro non vedo molti con il suo palmares ed esperienza.

Mi unisco a enrico e eracle…
anzi signor presidente…Max lo contatto io…almeno le faccio risparmiare tempo…perchè il TEMPO è DENARO

MAX IN PISTA

BIAGGI NON SI DISCUTE. DATEGLI UNA MOTO E LA FARA VOLARE.
UNA COPPIA FABRIZIO-BAYLISS COME LA VEDETE?

Mi associo a tutti coloro che vedono bene Max Biaggi in Ducati. Un avvertenza Presidente…mettete subito le cose in chiaro, alla prima lamentela sulla moto lo ammonisca subito.

A me non mi convince molto il binomio Biaggi-Ducati, non mi pare abbia mai manifestato attaccamento alla rossa. Ammetto che è uno dei più bravi, ma dovremmo guardare avanti e puntare decisamente sui giovani Lorenzo e Fabrizio e Melandri. Sono italiani e dotai di attributi. Hayden non mi piace, secondo me è gonfiato, Pedrosa è troppo leggero per la desmosedici, Vermulen ed Hopkins vanno bene a gare alterne, Stoner cade sempre con una honda che è facile da guidare immagginiamo sulla desmosedici; praticamente sta sempre per terra

MotoGP: Biaggi-Lorenzo; Sbk: Biaggi-Fabrizio.

Caro Dindie la M1 di Biaggi era un 890cc a CARBURATORI contro la RC211V 990cc di Rossi a INIZIONE..penso che non ci sia altro da aggiungere…se non che le 800cc andranno guidate fluide (come facevano Biaggi e Pedrosa in 250cc)
E Biaggi sappiamo tutti cosa ha combinato in 250 no?

Di una cosa la Ducati.com puo’ essere certa: da Roma scrivono in tanti!
Biaggi, Rossi, due che la Ducati la devono amare, senza badare ai soldi, che ne hanno gia’ a palate! Che Biaggi faccia il primo passo (lui, non la segretaria)!

1998 con una honda privata legnando per tutta la stagione sua infamita mik dhooan

Bè questo voto non viene dalla Capitale, nè da un romano. Eppure il mio voto è per Max Biaggi, pilota di esperienza, classe e talento. Voglia di riscatto e carattere farebbero la differenza. In Sbk, vorrei Bayliss e se non fosse in Motogp sarebbe perfetto come compagno proprio Max.

Sono molto più che un appassionato visto che posseggo una 749, con la quale corro nel trofeo DesmoChallenge.
Vediamo se il mio voto vale di più degli altri?
Tutte stupidaggini.
In ogni caso, che la pista la conosce non può non ammettere che se Rossi non è raggiungibile allora la migliore scelta possibile è Biaggi per la motogp. Anche io come molti sono deluso da Capirossi.
In Sbk, ovviamente Bayliss non si tocca, accanto gli metterei Pitt, o Biaggi, se non potesse andare in Motogp come sembra.
Daniele da Roma

ma quale romani biaggi rappresenta tutta l’talia….biaggi e’ e restera’ per sempre uno fra i piu’ forti piloti del mondo anche se qualche cecato non se ne e’ acc

max biaggi ha dominato le piste di tutto il mondo e anche se qualche cecato non se ne e’ accorto e’ stato nei primi 5 piloti piu’ forti del mondo negli ultimi 13 anni!!!!
non basta questo per renderlo uno fra i piloti piu’ quotati per meritate una ducati ufficiale.
maico da sassari

Rispetto Biaggi, ma Capirossi non si tocca, e visto che non può convivere con Loris, e visto che Gibernau va cacciato seduta stante prenderei un pilota giovane. Lorenzo costa troppo, Pedrosa manco a dirlo, Hayden vale meno di Gibernau, Stoner sta sempre per terra. Gli unici che rimangono sono Nakano e Dovizioso, meglio Dovizioso però.
Biaggi, se possibile lo ingaggerei per la Sbk, insieme a Lanzi. Preferisco gli italiani.

ho chiamato il mio gatto sete gibermiao…. per insultarlo ad ogni gran premio…..e’ lento e non corre neanche difronte ad una scatoletta di tonno!!!!!viva max biaggi in gp o sbk

ma quale lanzi capirossi o gibermiao……noi vogliamo biaggi e lorenzo!!!!!!la sbk per falo tornare e poi la gp dopo averla resa bestiale per tornare e mettere la firma a quel titolo che gli e’ stato rubato piu’ volte!!!!dategli le condizioni e polverizzera’ la concorrenza!!!
paolo da torino

vedo con piacere che gli italiani non si smentiscono… uniti per un unico obbiettivo!!!!!BIAGGI in ducati sarebbe come l’italia e lo scudetto di campioni del mondo!!!!!ma ci pensate??? il sogno perfetto!!!!in gp sarebbe un sogno… svilupperebbe un missile perfetto ma non disdegno neanche la super bike!!!!

Rossi non lo vedrete mai in sella ad una Ducati,quindi tifosi del dottore dormite tranquilli…

biaggi su una rossa come un cielo stellato d’agosto……..
un sogno un brivido lungo la schiena…….un’emozione senza precedenti!!!
potrei morire ogni domenica

ridateci max biaggi e noi daremo il cuore per riempire ogni circuito con i vostri colori con la grinta e la voglia di vincere che ci distigue!!!!
vogliamo max e vogliamo vederlo su di una moto italiana!!!!!

Esperamos el regreso de Biaggi en Moto GP…toda Espana lo quiere como quiere a la Ducati.

Solo y siempre MAX BIAGGI

Biaggi meriterebbe di rientrare in motogp, ma non credo che la Ducati sarebbe la soluzione migliore. In Ducati vedrei bene ancora Capirossi con Stoner o Melandri. Per la Sbk, invece Bayliss credo abbia ampiamente meritato la conferma. Una possibile soluzione potrebbe essere quella di offrire a Biaggi una guida nel team ufficiale.

MAX BIAGGI OVUNQUE E DOVUNQUE.ONERE A MAX UNO DI NOI

spero che la Ducati rinnovi la fiducia a Capirossi e Gibernau(in motogp).mentre in sbk lanzi e fabrizio sarebbe veramente un dream team

NELLA MOTOGP DESIDEREREI RIVERE IL GRANDE MAX BIAGGI.MENTRE IN SBK BAYLISS E LANZI VANNO PIù CHE BENE

se dovessi decidere due piloti per la ducati in motogp sceglierei sicuramente capirossi e melandri.mentre nella sbk max biaggi e bayliss con questi piloti il prossimo anno faremo spettacolo

IO CREDO CHE NELLA PROSSIMA STAGIONE MAX bIAGGI DEBBA CORRERE CON LA DUCATI:
IN MOTOGP IN COPPIA CO LORENZO CHE SAREBBE A MIO PARERE UNA OTTIMA GUIDA.
IN SBK CON BAYLISS CHE SI MERITEREBBE LA RICONFERMA

Vedendo la stagione di Bayliss in sbk sono sempre più convinto che si meriterebbe di tornare in motogp in squadra con Max Biaggi e in sbk Lanzi e Fabrizio

Creo que Ducati es el mejor medio para expresar al
máximo el potencial y la capacidad de Max Biaggi por eso espero que Ducati elegirà a el para el proximo ano.

se non tenete conto di questo vostro sondaggio allora non c’è più serietà!!!!!!!!!!!
aveve visto io non mi sarei mai e poi mai aspettato un plebiscito pro MAX BIAGGI.-
io voglio in Ducati max emax , vendo la yamaha e prendo subito una 749 se MAX arriva

GIBERNAU-CAPIROSSI 2007

MotoGP: Capirex (Of course) and Xaus.
D´Antin MotoGP: Rolfo and Biaggi.
WorldSBK: Baylisstic and Lavilla.
British SBK: Haslam and Byrne.

I really like to keep loyal ducati racers within ducati.. so, Motogp should remain intact- Caprix/sete. In BSB I like Haslam. I would like to see Hodgson get his choice, to stay in AMA,BSB or teamed with Troy in SBK. I would like to keep BBOZ in AMA as well. I like Rolfo too, so would like to see him racing on a team somewhere too..

nella prossima stagione in Ducati moto gp Max biaggi e Gibernau sarebbe una perfetta coppia per aggiudicarsi il prossimo campionato…mentre in sbk Fabrizio e Hodgson

DA QUANDO MAX NON è PIù IN PISTA HO SMESSO DI GUARDARE LA MOTO GP PERCHè NON è AMMISSIBILE CHE UN PILOTA DEL CALIBRO DI MAX BIAGGI NON ABBIA UNA MOTO.E COMUNQUE UNA ACCOPPIATA BIAGGI BAYLISS IN MOTO GP SAREBBE FANTASTICA,SONO DUE LEONI CHE MESSI NELLE CONDIZIONI REALI DI VINCERE POSSONO ANCORA TRANQUILLAMENTE FARLO