ieri ero ad imola, e sinceramente è una pista da grandi emozioni.
sentire i motori urlare fuori dalle acque minerali, vedere le staccate da brivido alla variante alta poi il tuffo giù alla rivazza… wow che bello! imola è ancora una pista “vera” e la modifica dell’ultima variante non l’ha certo snaturata. vedere i piloti (xaus e checa in primis) farsi 30 mt di traverso per inserire la moto in quella curvina lì e poi spalancare il gas e sentire i vari controlli di trazione lavorare sull’accensione in uscita di curva è impagabile. spies è fantastico in staccata alla variante alta: non l’ho mai visto con la ruota dietro a meno di 5 cm dall’asfalto, poi è spettacolare all’uscita dell’ultima variante, dove un giro su due scomponeva la moto e rischiava di mettersela in testa. buone le honda, ottimo e divertentissimo xaus, sfortunatissimo max neuchirchner che si è infortunato ancora seriamente, incredibili aprilia con quel loro motorone dal suono cupo e pieno. ottima ducati: stabilissima sul veloce e precisa nelle varianti. a vista michel sembrava lento, per come non metteva mai in crisi ciclistica e motore, ma il cronometro lo ha premiato.

classifica suoni motore:
1 ducati, e qui non ci sono dubbi. è il suono che ci ha fatto innamorare tutti ed è sempre il più riconoscibile. sentirlo a piena voce sui rettilinei fa bollire il sangue
2 aprilia, è l’unica che ha un motore 4 cilindri che gira pieno e regolare anche ai bassi e ai medi. poi ha una tonalità unica: cupo e mai fastidioso con una progressione da urlo
3 yamaha, con quel mix di bicilindrico ai bassi e quadricilindrico agli alti è veramente distinguibile da tutte le altre 4 in linea
4 honda, sembra un motore elettrico
5 kawa, come la honda, ma più pungente come tonalità
6 bmw, sembra una qualunque 4 cilindri nippo: poca personalità e sound uniforme
7 suzuki, quasi fastidioso ed irritante, in pieno sul rettilineo il fonometro va a fondoscala. rumore metallico e caciarone, sembra senza marmitte

appassionati: tanti e molto educati bene così. peccato per il negato accesso al paddock, un giretto anche lì sarebbe stato il massimo.

speriamo per il rientro di haga ed aspettiamo a piangere questo mondiale: ci sono tante gare e tante battaglie. spies è fortissimo, ma haga non è da meno. speriamo nella bontà del bolide rosso e incrociamo le dita…

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/July/jul1509-ducati-and-bmw-scooters/

Spero non sia vero, ma siamo lontani dal 01/04

Lamps

Gulp!

Avevo scritto un postone stamattina, ma non c’è… chissà cos aavrò sbagliato mai!

Vabbè, riassumo:

1. D’accordo con Spaggio su tutto, fuorché il rumore delle suzuki: è FASTIDIOSISSIMO! Anche le honda però non scherzano

2. Mi dispiace immensamente per Max Neukirchner: ho saputo che si è rotto 3 vertebre, spero di aver capito male. In ogni caso, spero tanto che si risolva tutto nel migliore dei modi!

3. Questione Michel. Rifaccio ammenda anche qui e ribadisco che di moto non ci capisco nienteeeee! A me ieri Fabrizio sembrava un fermone, che vi devo dire…

4. Forza Nori, rimettiti al 100% e torna il grande folle che sei!!!

5. Spies comunque fa paura: girava a Imola, mai vista prima, come fosse la pista dietro casa sua!

Che dire Marc:
spero tanto che non sia vero….prima le voci sulla la drag bike, ora il possibile scooterone…per me diventerebbe un po’ troppo da sopportare, davvero.
Se viene fuori uno scooterone addio desmoresistencia!

P.S.
Cara Ducati,
vorrei tanto comprare una nuova Ducati per uso pista, per sostituire la mia magica Hyper…Ormai sono entrato nel tunnel dei cordoli e delle saponette e non posso avere più di una moto…
Scartando il 1198 visto il costo e soprattutto che ancora non sono al giusto livello per sfruttarla appieno, le uniche alternative che ho sono 848 che nonostante il prezzo non ha neppure la frizione a secco (tantomeno l’antisaltellamento) quindi mi rifiuto!!
Oppure una 999 usata che non viene regalata, ha ormai qualche anno sulle spalle e un domani è irrivendibile…
Che faccio?
Daytona 675?
Mi piangerebbe il cuore
Perchè non fare una bella SS nuova, estrema, leggerissima col pompone 2 valvole (Millona style) a 11-12K € ???
La moto ideale…(di nicchia è vero, ma telai Sbk e motori 2v li avete già in casa!)

Lamps

E smettetela di andare fuori tema!!!!

Abbiamo un nuovo (interessante!) topic sulle prove di Imola e voi volete parlare di ciopperoni e scuteroni. Ma neanche in Ducati stessero pensando di produrne…

Mah…

@10 Enrico : mi scusi, Signore Enrico, Lei ha raggione: non è bene approfitare che l’Autorità Suprema del Desmoblog sia in vacanza per parlare qui di cose indecenti… Ci mancherebbe che A. di C. se ne accorga e ricommincia a postare senza essere censurato! :-))

leggo che tutti si lamentano della dirigenza marketing ducati … io lo dico da anni sono tutti da mandare a casa e prendere gente nuova… se continuano cosi mandano in fallimento l azienda.. per favore andate via… non avete le capacità di Valentino ha reso grande un cesso di modo con lo era la yamaha… per favore il motore ducati va bene ma chi lavora nel marketing fa schifo non riesce a collocarla vedi il mercato americano calano le vendite per non dire in italia che da 2 anni è stato portato ai minimi termini… DIRIGENTI ANDATE VIA NON BASTA IL VOSTRO TAGLIO DEI BENEFIT

direttamente dal wall street journal il nostro esperto di mercato Enrico…i fatti Enrico produci i fatti portali all’attenzione di tutti poi insinua meglio parlare quando si hanno le spalle coperte che sennò si rischia di morire di freddo!

#16: io non ho bisogno di produrre nessun fatto. Che le vendite sono in aumento lo dice Ducati stessa, non io, e i dati di mercato li fornisce lei. Interpretarli magari non è così intuitivo, ma questo è un altro paio di maniche.

#17: io non ho comprato una Honda, ho comprato una BMW. Che mi emoziona più spesso che a volte… :-)

Redblack… lo sai che io ti stimo, ma se mi posso permettere ho paura che tu sia caduto nello stesso errore che fu mio quando comprai il Bruttistrada. Se ricordi bene non vedevo nella produzione Ducati niente che facesse al caso mio già allora: comprai il Multisala perché era quello che più si avvicinava alle mie teoriche esigenze. In pratica fu come turarsi il naso e comprare Ducati per affetto verso il Marchio, e tutti sanno come è andata a finire. Per quello che hai detto quando hai annunciato l’avvenuto acquisto del Monster 1100 ho avuto la sensazione che tu abbia fatto lo stesso…

Enrico ed altri. Che i dati di vendita premino le nuove scelte Ducati (in particolare il cambiamento di rotta deciso sul Monster con la 696) lo dicono le classifiche di vendita, non so se drogate e quanto dagli incentivi. Sono sempre attendibili? Speriamo di sì, per Ducati in primis. Però…Però…Non varranno niente neppure nella pagina economica del giornalino rionale, ma i miei personali sondaggi in giro rilevano pochissime Ducati (della niù generesciòn) per strada. E un numero spropositato di jap (Fazer o come diavolo si chiama, Hornet, GSR, ER6, Versys e, vabbé, costano poco) ma anche di GS e Triple (che poco non costano). BOH. Gente siamo ancora fuori tema. Mi scuso. Per rimettermi in carreggiata grido VAI NITRONORI, FORZA STONER, GRANDE INTER!

—ENRICO—

..ma come hai fatto a capire che parlavo di te?

—scherzi a parte , devo dire due cose:

anche io ti stimo !
ho piu volte sottolineato la tua competenza in tema di moto , si capisce che sei un centauro che ne ha viste di tutti i colori , uno di quelli che la moto la usa , la smonta ed ovviamente la ama.
sei intelligente ed e’ bello parlare con te , non sei banale e sai scrivere!

l’unica cosa che senza mezzi termini odio di te e’ il tuo schieramento antiducatista , a volte ingiustificato ed estremizzato-
critichi tutto cio che ducati fa ed a volte credo tu lo faccia anche senza motivo per continuare a difendere il tuo personaggio di criticatutto.

spero di sbagliarmi , anche perche e’ con le critiche che si spinge a fare meglio; si riconoscono gli errori e si lavora per non commetterne piu’!…ma le critiche devono essere valide.

sul tuo post relativo ad enrico sta a multisala come redblack sta a monster 1100s …bhe’ non sei proprio fuori tema.

il mio ducati io lo possedevo gia! e ne ero innamorato , ma esigenze diverse lo hanno reso incompatibile con il mio nuovo stile di vita…

ora mi diverto con il mostriciattolo , piega un botto e porta addirittura due persone contemporaneamente e non mi devasta schiena e braccia.

pero paga in fatto di poesia e di emozioni che sono quelle cose che invitano a comprere una moto , anzi sono il motivo dell’acquisto di una moto!

allora cosa ho comprato e perche? …perche ancora ducati! ..mio dio sono un mostro?…no sono solo un proprietario di una moto(MONSTER) che non trova piu emozioni nel guardare la propria creatura davanti ad un bar , ma gode guidandola in montagna sentendosi abbracciato dalla dolce meta’ seduta dietro di me e sopra due termignoni!

Redbalck, anche io parto dal presupposto che la perfezione non esiste, ci mancherebbe altro. Ma se comunque critico tutto è perché secondo me in linea generale proprio non ci siamo. Il tuo “Monster” (le virgolette non stanno lì per caso…) sarà un bel motorino divertente e piacevole da guidare, non voglio metterlo in discussione. Ma, torno sempre lì, non riesco a fare a meno di guardare come le Ducati sono costruite, e questo “come” oggi mi rende impossibile pensare che siano belle moto. Aggiungo poi il fatto che per andare a cercare clienti nuovi (che non mi pare abbiano trovato in numero giustificante) hanno estremizzato in senso sportivo una gamma che oggi non contiene un modello capace di portarmi in giro per 200 chilometri (e non ho detto mille…) in una giornata… e la frittata per me è fatta. Anzi, per loro… perché sento tanti che come me hanno cambiato con soddisfazione, veramente tanti.

Il paragone è come sempre BMW: aria nuova nella gammma, e benvenuti ai 4 frontemarcia e ai bicilindrici paralleli, ma il GS è sempre lì che fa da icona del marchio, lo si odi o lo si ami. E con lui tutti i classici modelli boxer della serie R… quelli che sono sempre esistiti. Stesso discorso per KTM: è arrivata perfino la RC8, chi l’avrebbe mai detto? Eppure se uno vuole una KTM per i fettucciati mi risulta che si possa tuttora trovare.

Evoluzione senza distruzione…

Beh caro REDBLACK visto che sei passato ad un mostriciattolo,ora a parita’ di modello,ci sara’ ancora piu’ da divertirsi a sverniciarti in curva:),cosi potrai trovare una scusa in piu’ e dirai che non hai la 999 tra le mani..ti aspetto con ansia….quando vieni a trovarmi? un saluto a tutti cari amici…bella gara di motogp,grande Rossi e finlamente Grande Casey..dieci giri davanti a tutti come ai vecchi tempi e bellissimo sorpasso a Rossi..Ora Donnington dobbiamo provare a vincere..Forza canguro…

@ Aigor

Ci fu anche la doppietta Stoner-Capirossi al Gran Premio di Australia dell’anno di grazia 2007. Ieri quando Casey ha passato Valentino ed è andato in testa ho pensato che si poteva fare, ma purtroppo nn è andata così. Cmq la cosa + importante è che Casey stia finalmente meglio fisicamente e che anche Niky cominci ad ottenere qualche buon risultato. Donington è una pista che potrebbe esserci favorevole speriamo che si riesca a fare bene.

Quoto Guido è vero non si sente più nulla sulla stupefacente elettronica che “ha fatto vincere” la DUCATI nel 2007, meno male và pensavo che tutte le motogp avessero l’elettronica invece a quanto pare quando corre Vale leva tutto e lascia motore, cambio, freni e gomme!!!!!Comunque sia almeno per 10 giri domenica Stoner si è rifatto vedere speriamo che sia stato un antipasto al ritorno alla vittoria
(io della gara di domenica non sono stato così scontento)
DUCATI DOMINA

#31: mi sento tirato in causa.

Sì, sono affezionato alla Ducati. Non sono un tifoso. E questa distinzione secondo me è di base per spiegare il fatto che io possegga da qualche mese (con estrema soddisfazione) una moto tedesca. Da semplice tifoso forse mi sarei fatto piacere uno qualsiasi dei prodotti che l’Azienda Ducati oggi propone alla propria clientela, me lo sarei ricoperto di accessori del catalogo Performans e me lo sarei lustrato ogni fine settimana contento del costoso giocattolo posseduto. Perché oggi questo mi pare interessare a Ducati: vendere e accessoriare. Questo è il messaggio che io percepisco ogni volta che propone un nuovo prodotto. Non leggo nel loro modo di fare e di proporre un reale interesse verso chi poi va in moto. Altrimenti farebbero le cose diversamente, immagino. Magari eviterebbero di fare una endurona con un 4 valvole che costa uno stipendio a tagliando, per esempio. Meno promozione e più moto, tanto per dirne una.

Chi ha un modo di intendere la moto diverso dal semplice possesso di uno status symbol oggi fa fatica a comprare Ducati, c’è poco da fare. Loro hanno spinto molto su questo “lato emozionale” dell’acquisto, e alla fine hanno guadagnato tifosi e perso clienti affezionati. Togliendo dal mercato modelli storici e sostituendoli con emozionali giocattoli di cui dopo un anno, finite le pagine del catalogo Performans, spesso i possessori si stufano. E se quando questi si stufano poi vedono un giocattolo nuovo proposto da qualcun altro che succede?

Io sono affezionato a Ducati, sì. La mia Ducati dormicchia sotto il lenzuolo in garage e posso dire che è una VERA Ducati. Ma sono un motociclista, non un tifoso; in tre mesi e mezzo ho fatto quasi 8000 chilometri: uso la moto dodici mesi all’anno e forse mi piace di più d’inverno che d’estate, almeno la domenica. Mi piace l’idea di partire per le ferie con la mia moto e di sapere che farò un viaggio confortevole e non avrò problemi per i bagagli. Mi piace che la stessa moto mi diverta la domenica mattina quando esco per fare le classiche due pieghe, e magari se mi capita l’occasione posso anche pensare di fare una puntatina in pista, qualche volta, per non parlare del piacere di andare al lavoro in moto ogni mattina. Faccio dai 15 ai 18 chilometri con un litro di benzina e il tagliando dei 10000 chilometri mi costerà cento euro invece di 300, e garantisco a chi non l’abbia mai provato che il quattro cilindri teutonico è tutt’altro che anonimo, nel suo funzionamento.

Il giorno che Ducati farà una moto che non sia un prodotto e che racchiuda di nuovo tutte queste caratteristiche sarò ben lieto di valutarla. Fino ad allora mi dispiace, ma proprio non riesco più a “turarmi il naso”…

…si ! …si! …sono nuovamente fiducioso ! ho riacqistato fiducia nel reparto corse ducati! ora sono certo di vedere sul podio una ducati a tal punto di scommetterci su la mia casa! sono sicurissimo di vedere una ducati al primo posto nella prossima gara del………! …ducati desmo challenge !!!!!

C’era una volta Ducati….
Questo mio post, che è off-topic (lo dico subito a scanso di equivoci), potrebbe chiamarsi così…
C’era una volta. Ma adesso non c’è più.
La mia piccola, se volete anche insignificante testimonianza, non parlerà di modelli, di new deal, di psico-scooter Ducati o altro.
Parla semplicemente, di un utente che è stato preso altamente in giro da Ducati.
E che ha deciso di dire che può bastare così.
Attenzione: non preso in giro per modelli che vorrebbe e che non ci sono o cose del genere; quello ho sempre scritto che ci può stare e che un’azienda fa come crede. Saranno poi i numeri a darle ragione o meno.
No no…qui è un utente che è stato preso altamente in giro dall’azienda in cui ha creduto per anni, a cui ha acquistato una Alazzurra 350, una SS 400, una SS 600 e poi, in ultimo, una SS 1000.
Preso in giro prima con la illusione di sistemare i problemi di vibrazione in frenata, addirittura contattato da una persona di altissima importanza in Ducati che, parole loro (e ho ancora la mail…) “…aveva letto personalmente un mio intervento in cui parlavo di questa vibrazione e voleva sistemare la cosa in prima persona….”….
Mamma mia, mi dissi! Ecco, questo sì che è essere vicino all’utente…..
Se ci penso adesso, le risate….. La moto ha ancora la vibrazione in frenata e, udite udite, mi è stato detto che così è normale!
Fantastico….mai avuto moto che vibravano così…evidentemente tutte le altre che non lo facevano erano difettose….
Ma passiamo anche oltre…
In questo periodo, sto valutando di cambiare moto e sto valutando se riesco a tenere la mia SS oppure darla dentro e prenderne una nuova….
Appena pronuncio le lettere “SS”, apriti cielo! Manco avessi l’AIDS mischiata con l’influenza suina!
Non se ne parla proprio di poterla dare dentro.
E dire che quando me l’hanno venduta mi hanno decantato le doti tecniche, ciclistiche, di motore….
Ora ha l’effetto-yoghurt: pare abbia la scadenza.
Ma la cosa fantastica è accaduta pochi giorni fa.
Non sono un ricco benestante, sono padre di famiglia che cerca di barcamenarsi con la sua passione.
Vedo su una rivista che in una concessionaria (non farò nomi perchè mi ritengo molto ma molto ma molto al di sopra di loro e di come sono stato trattato) che hanno delle Multistrada a km 0; il prezzo non è malaccio, penso…se solo ritirassero la mia…magari si potrebbe fare.
La Multi…certo, chi l’ha avuta ne ha decantato pregi ma anche difetti; non mi interessa….ci sarei passato sopra ai difetti…mi piace ed è l’unica Ducati che oggi prenderei.
Contatto queste persone via mail: Sono interessato, dico loro, ma ho anche una SS 1000 da rendere…è fattibile?
Risposta da loro: Certo, mandami foto e informazioni della moto e vediamo.
Faccio quello che mi hanno chiesto…. La mia SS ha cupolino rifatto con unico fanale, scarichi alti e altre cose…. Lo spiego ma dico anche loro che ho tutti i pezzi originali e la posso mettere in condizione originale senza problemi.
Risposta: La moto è bella ma non ritiriamo special. Saluti.

Questo è il trattamento di Ducati; poco mi tange se è una concessionaria ufficiale e non l’azienda.
La concessionaria, in quel momento, rappresenta l’azienda.
E l’azienda mi ha trattato a pesci in faccia.
Non mi frega niente se è così, se lo fanno anche altri, ecc…. A me interessa che un’azienda che ha amministratori delegati e altre persone che parlano che i Ducatisti sono una famiglia, poi alla fine tiene questi atteggiamenti.
Non ho parlato di Monster, di 1098, di cruiser, di sccoter….
Ho parlato di un EX, e sottolineo EX ducatista, che si è decisamente stancato di fare la supposta della situazione….
In garage rimarrà la SS, una Ducati…ma anche lei è una EX in quanto non credo si identificherà MAI nel modo in cui è stata trattata.
E verrà affiancata da una moto GIAPPONESE….sì sì, avete letto bene…GIAPPONESE…
Da loro, da lei, non mi aspetterò più di tanto per cui tutto quello che verrà sarà di guadagnato.

Forse leggerò ancora queste pagine, forse no…
Sicuramente seguirò l’invito di chi accompagna verso altri lidi i critici di questa Ducati.
Io non voglio più criticare nessuno: quello che dovevo dire l’ho già detto….

C’era una volta….peccato non ci sia il lieto fine.

Supermoto @31. Ci risiamo. Mi hai dato del fuori di testa quando scrissi “C’havete solo la nebbia” ed ora mi parli di calcio. Continui a non capire ed io ho finito anche la riserva. Delle due una: o tu hai un senso dell’ironia pari a quello di una sedia di paglia oppure sono io che non riesco a far “passare” il senso delle cose. Ma visto che ci sei solo tu che mi riprendi comincio ad avere un malinconico sospetto.

Scusate:i Ducatisti di vecchia leva diminuiscono sempre di piu!!!

Fabio,
mi spiace per la tua storia,più che storia un’odissea.
Forse sei stato sfortunato,ti riporto la mia “storia” con Ducati:monster 620,S4R,696 e ora la Hyper.Mai avuto nessun problema nemmeno che “mangiavano” olio.
Ho riscontrato che alcune concessionarie “ufficiali” Ducati ti snobbano rispetto a altre concessionarie “non ufficilai” Ducati molto più disponibili.
Spero che con la tua JAPPO vada tutto ok.

Fabio!

Mi dispace davvero tanto per quello che ti è successo e devo pure dire che non è la prima volta che sento discorsi di persone trattate a pesci in faccia dai concessionari Ducati, o che hanno avuto grossi problemi con le officine dei suddetti concessionari… te compreso, se non ricordo male!

Il destino vuole che la ss resti con te, che ci vuoi fare..

Beh, a questo punto, spero che tu ti troverai benissimo con la nippa!!!

fabio no !

non identificare un marchio con chi lo vende!
i concessionari sono buoni come cattivi , vanno e vengono ducati e’ sempre la stessa.

per le quotazioni o ritiri mal pagati altra storia.
ci sono modelli che incontrano piu di altri , si creano cosi valori di mercato che non dipendono dalla fabbrica che li ha prodotti.

succede per honda come per benelli o ktm.

un monster si vende bene da nuovo come da usato e tiene il prezzo perche molto ricercato , il mio s2r l’ ho rivenduto benissimo , mentre il mio 999 l’ho quasi regalato …ma non me la prendo con ducati ma con il mercato che ha questa moto incompresa o meno.

….poi prima di passare a nippolandia guarda mw - benelli - guzzi-morini e aprilia per favore amico mio!

scusate l’intromissione , so che la domanda che vi sto’ per fare non è pertinente con l’ argomento,

@36 Fabio sul tema delle vibrazioni al frenaggio : ho avuto lo stesso problema sulla mia ST4s e ne conosco molti altri che anche hanno avuto vibrazioni o direttamente dopo l’acquisto della moto o dopo qualche tempo. In 90% dei casi, si tratta di uno disco che non è piu perfettamente plano e la sostituzione di quello risolve il probleama (è co che ho fatto, e le vibrazioni sono scomparsi). A volte la causa puo trovarsi nelle spie che fissono il disco al suo sopporto che sono bloccate, cio che non permette più al disco di essere flottante. Con WD40 se puo mobilisare il disco e non costa niente di provare prima di sostituire il disco.

Ciao.

@ Fabio, mi dispiace proprio per come ti hanno trattato, io quando ho comprato la mia ricevetti anche questa risposta: “chiama questo ragazzo, é un mio amico; ha una 749 dark, non vuole venderla ma se lo convinci poi mi compra una 848″.
Per fortuna che poi ho trovato anche un concessionario serio…

Comunque i giapponesi le moto le sanno fare bene e ti auguro di trovarne una che ti faccia divertire!

A presto, Federico

MotoGP libere 1 con pioggia i tempi:
1 Pedrosa 1′38,6
2 Stoner 1′38,8
3 Rossi 1′38,9
4 Dovizioso 1′39,0
5 Lorenzo 1′39,10
6 Melandri 1′39,13
7 Kallio 1′39,2
8 Edwards 1′39,3
9 Elias 1′39,7
10 Hayden 1′40,1
11 Capirossi 1′40,4
12 Toseland 1′40,5
13 Talmacsi 1′40,8
14 Vermuelen 1′41,4
15 De Puniet 1′41,8

Libere SBK tempi:
1 Biaggi 2′01.353
2 Hopkins 2′01.399
3 Spies 2′01.573
4 Fabrizio 2′01.616
5 Corser 2′01.733
6 Kiyonari 2′01.761
7 Checa 2′01.829
8 Xaus 2′01.881
9 Kagayama 2′01.951
10 Lanzi 2′02.032
11 Rea 2′02.071
12 Tamada 2′02.087
13 Nakano 2′02.136
14 Parkes 2′02.331
15 Lagrive 2′02.393
16 Byrne 2′02.395
17 Smrz 2′02.570
18 Haga 2′02.668
19 Haslam 2′02.689
20 Nieto 2′02.710
21 Sykes 2′03.168
22 Polita 2′03.549
23 Salom 2′03.847
24 Scassa 2′03.865
25 Iannuzzo 2′04.077
26 Checa D. 2′04.250
27 Resch 2′05.824
28 Cihak 2′06.820

grande Biaggi… la domenica sembra partire bene adesso mancano solo SIC e sopratutto STONER!!! Se vincesse anche la Ferrari sarebbe davvero un miracolo!

Suicido collettivo della squadra Ducati… w Caneppa!

DUCATI TEAM MOTO GP: “ecco come buttare all’ aria un mondiale in corso con una scelta azzardata che non serviva a nulla,visto che anche gli ultimi non montavano quelle gomme”….Da Ducatista stavolta sono deluso..che diamine..:”RAGAZZI SVEGLIAMOCI PERCHE’ QUESTE COSE LE FANNO I DILETTANTI”!!!!Non si puo’ azzardare una scelta cosi,in un mondiale dove si e’ in corsa,non era l ultima gara dove non avevamo piu ‘ nulla da perdere!!!!abbiamo perso una grande occasione visto i rivali in difficolta’..Siamo diventati Masochisti?ci facciamo il male da soli?Oggi quella gara la si poteva tranquillamente vincere o almeno essere li e recuperare punti…invece l abbiamo persa prima di partire..Ma possibile che un Team cosi’ esperto faccia fare delle scelte cosi’ importanti solo al pilota?Qui c’è in ballo l immagine della casa stessa al di la del risultato,degli sponsor e di altro..siamo finiti doppiati in una gara che ripeto poteva far riaprire il campionato,e invece Rossi nonostante una caduta allunga ancora..io comincio a non credere piu’ in un recupero con una yamaha cosi performante…38 punti sono tanti,e le gare cominciano ad essere poche….e se poi ci giochiamo malamente cosi’ questi jolly ,stiamo apposto!!!Casey non sta bene da molti turni,la moto non è performante come le altre..ci dite cosa sta succedendo e cosa c’è sotto?Gli elogi ve li facciamo sempre,perdere con Onore ci rende fieri,ma perdere cosi,e vedere 2 piloti che per una scelta stupida passeggiavano in pista mi da rabbia!!!ora vorrei sapere che qualche responsabile ci facesse un po di chiarezza perche’ da molte gare aleggia un mistero e strane cose nel box Ducati..La vacanza è d’obbligo dopo questa figuraccia…spero che tutti ricaricheranno le pile,a cominciare da Stoner che non sembra piu’ quello che conosco..troppo arrendevole!!!ritorna ad essere com ‘eri Casey,anche se venivi sconfitto non MOLLAVI MAI…Stavolta mi avete deluso e fatto arrabbiare..FORZA DUCATI SEMPRE,NOI VI SIAMO VICINI….MA SVEGLIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA,IL MONDIALE SI STA ALLANTONANDO…URGE UNA SVOLTA..

Vergognia ! C’est une véritable honte que le spectacle donné par le team Ducati officiel en MotoGP ce weekend à Donington. C’est purement et simplement un manque de respect envers tous les gens du département Ducati Corse, Ducati, les sponsors du team et les fans ! En 250ccm, on pourrait prendre ce genre de risque, vu que l’on a qu’une machine, mais en MotoGP ou tout le monde a une 2ème moto et que TOUS les autres sont en slick… désolé, mais je ne comprend pas. Que l’on fasse cela avec le team B ou avec Hayden, mais pas avec Stoner qui joue le titre. Je pense sincèrement que des sanctions doivent être prises afin de remettre les choses en place dans ce team. Il faut peut-être aussi arrêter d’applaudir M. Stoner quand il rentre au box en finissant 4ème. M. Stoner est payé et à une moto pour gagner, pas pour montrer les résultats des dernières courses. Quand on voit, par exemple, aux QP de Donington, Lorenzo faire une simulation de course pour bien préparer sa moto pour la course du lendemain et que M. Stoner de son côté est assis dans son box en faisant la gueule ?!
J’ai honte d’être un fan Ducati.
Jean-Michel

ormai è da un pò che siamo in crisi sia in sbk che in motogp

… e sarebbe stato molto piu intelligente, invece della formula monofabbricante di diversi tipi di gomma che connosciamo oggi, di fare una formula monogomma da diversi fabbricanti : cosi per lo meno, le ricerche fatte avranno potuto generare effetti positivi per tutti. Che abbiamo da fare con slicks che soltanto si possono usare in gara? E sarebbe anche un modo poco costoso di ridurre le performanze delle motoGP…

A BRNO le temperature sono, notoriamente, rigide; i piloti Ducati stanno valutando di uscire con pneumatici che montano catene da neve, non si sa mai…
Ciò detto e a parte gli scherzi: tra pari si gareggia alla pari! Meglio chi prende zero punti rischiando che chi ne prende solo due per timore di scivolare.
Infine: concordo con il post 61.

Per fortuna, amici, c’è un Belga che è in testa del campionato Superstock su una Ducati… :-)

Vorrei sapere che fine ha fatto il nostro stimatissimo ed appassionatissimo presidente GDT, n questo momento di crisi se l’è data a gambe?!!!

Nessuno me lo leva dalla testa ma questa è la punizione per aver fatto mettere la firma sul cupolino di una desmo16 al nostro esimio (???) presidente del consiglio. Da quel momento ne sono successe di tutti i colori (malattia misteriosa di Stoner compresa)…

@71
Ma che gara hai visto??
Gara2 Biaggi ha impigato 3/4 di gara per passare Michel e si vedeva lontano 1 km che l’Aprilia ne aveva più di Ducati e Yamaha…ma telo vedi a sportellarsi con Ben??No ha fifa!!Si è accontentato del secondo posto visto i scarsi risultati,l’ultimo i Qatar 6 mesi fa.Non ha azzardato l’attacco eppure il mezzo cè l’ha!!Non puoi dire:”…e non certo uno che si tira indietro…”.Un pilota che si accontenta non può di mestiere fare il pilota!

@77
Simpaticissimo…simpaticissimo…simpaticissimo…!

il salvatore Valentino Rossi e i suoi miracoli.

il salvatore giunse in quel di yamaha e vedendo la triste moto disse: alzati , cammina e vinci….

tutti risero sapendo che la moto era inferma , ma essa dopo poco inizio a vincere.

altro miracolo narrato nel nuovo testamento e’ la camminata di rossi sulla sabbia di laguna seca…nessun uomo puo passare con una gp sulla sabbia…ma rossi uomo non e’.

alla nascita di rossi presenziarono anche i tre re magi che portarono doni all’infante …RE MEDA RE-GGIANI e ce-RE-ghini .

dopo i miracoli della sabbia e della moto inferma il messia inizio ad essere tentato dal maligno e costrinse stoner ad ammalarsi e nessun medico riusci a capire quale male affliggesse il pilota.

dopo quel periodo un apostolo (SAN lorenzo dalla spagna )inizio a dubitare dei poteri del salvatore .

valentino gli apparve tra gli ulivi e gli disse:
io sono valentino , non avrai altro dio all’infuori di me …seguimi e ti faro cacciatore di secondi posti …e cosi fu…..AMEN !

Ciao a tutti!
@ 73: Dire che Rossi deve fare il figo mi sembra un po’ troppo.. lui non ha niente da dimostrare date le sue 100 e passa vittorie! Mi sembra invece che Stoner se la stia tirando un po’ troppo!

Purtroppo da domenica Ducati ha perso un tifoso: sono stanco di Suppo che continua a giustificare il cangurotto, sono stufo del cangurotto che si comporta da checca isterica!

Ma cavoli , dove sono finiti i veri ducatisti? Quelli tutto cuore tipo Capirex!?!?! Ormai nessun pilota vuol più guidare una motogp di borgo p. Basta vedere Melandri: con la moto più scarsa del motogp fa meglio degli altri tre piloti Ducati… ( e domenica anche di Stoner!).
Ma è possibile? Come si fa a fare una moto solo per Stoner? E se domani decide di andare alla Yamaha, o alla Honda o alla Suzuki? Ritorniamo ai tempi della cagiva??? Basta! E’ ora di finirla di prendere in giro i tifosi!!! Suppo a casa! Da moto campione del mondo non si può finire così! A questo punto del mondiale non si ascolta il pilota più viziato del mondiale e si asseconda una scelta del genere!!! Anche se avesse avuto ragione avrebbe guadagnato solo una decina di secondi e poi tutti avrebbero cambiato le gomme… invece così ne ha persi 7.. ma al giro!!!
Deluso profondamente saluto tutti e mi scuso per lo sfogo!
PS: bravo Dovi! Almeno un italiano umile..

Desmosedici RR full carbon http://www.youtube.com/watch?v=KE-t5×2w5e8

@82 Concordo.
@83 Mi sono espresso male.
Sei come il citrato.
Leggi bene.Mai detto che Aprilia e la migliore moto ed è superiore alle altre.Volevo dire che “SOLO” questa domenica Aprilia aveva una marcia in più.Quando Biaggi ha passato Fabrizio è rimasto appiccicato al posteriore di Ben per il resto della gara a momenti gli saltava sulla schiena!

L’ultimo mondiale Max lo ha vinto,se non sbaglio,nel 1997!!Poi non più di qualche gara vinta!Lo chiami rendimento questo??
Non tutti si chiamano Troy Bayliss che a 38 anni vince il mondiale!!

@79 Mich va per terra….così parla l’antisportivo e l’invidioso magari ce l’avessi te er manico che c’ha Michel a poveraccioooooo!!!!!!!
DUCATI DOMINA

Si,è assieme a Focus a €3,40

su! su! fate i bravi invece di bisticciare per chi ce l’ha più lungo.

e pensare che a me basterebbe avere il manico dell’ultimo della superstock….

certo che fra quella a biaggi e quella a spies Michel ha messo insieme due entrate da centrale d altri tempi o da centrocampista d incontro stile gattuso…
…ho trovato…
lo chiameremo RINGHIO michel!

dite che se la prende?

mah…

REDBLACK e MARCO S2R: ma perche’ non venite a trovarmi tutti e due qui in costiera;siete miei ospiti,tranquilli…che dopo avervi sonoramente bastonati nei tornantoni e nei curvoni di Positano vi porto un po’ di cocco fresco,una bella premuta di limone e vi faccio fare un bel bagno con 2 tuffi in acqua cristallina…almeno li riuscirete a vedermi perfettamente senza alzare la visiera x far finta che è sporca!!!!Vi aspetto,anche perche’ c’è piu gusto a suonarvele con un 620 rosso aerografato..occhio che gli stemmi Ducati Corse,li vedete solo quando sto fermo..stanno davanti sul cupolino!!!poi x tutto il resto del tragitto dovrete guardare un panorama molto lugubre:le lettere della mia targa :) vi saluto e vi aspetto,ovviamente chi si vuole aggiungere è il benvenuto….ciao amici e Forza DUCATI sempre!!!!

GUIDO !!!!
quanti km ci separano? …quasi quasi a ferragosto…

tardozzi ha un nuovo piano per contrastare l’impero!

dopo l’attentato a spies fabrizio alla prossima gara partira con un serbatoio maggiorato ed a tre giri dalla fine si schiantera contro il box yamaha distruggendo per sempre l’arma piu pericolosa dell’impero …la morte nera….anzi la morte blu!!!!

Fa piacere di vedere che siamo siempre benvenuti a Imola, dal 16 di luglio…

Ciao MOUNSTERS(Rosario),spero di salutarti presto,anche se vengo li tutte le settimane e non ti becco mai..e poi sai che goduria bastonare anche te,visto che li ci sei nato…e poi farmi offrire l aperitivo dopo..mmmmmm..ancora piu’ gustoso e piu’ buono da bere x me,ma non per te visto che avrai molto amaro in bocca:)ok ti aggiungo alla mia lista:dopo REDBLACK e MARCO S2R(che dalla paura non mi risponde neanche piu)…sarai tu il prossimo!!Chi la fa’ l aspetti :)Che goduria..C’è PIU’ GUSTO AD ESSERE DUCATISTI!!!!

Montate il clacson sulla moto di Frabrizio così quando suona lo lasciano passare

A tutti quelli che sono contrari ad un eventuale passaggio di ROSSI in DUCATI, chiedo, COME ORGANIZZARE UNA RACCOLTA FIRME O ALTRO METODO PER RENDERE VISIBILE AI DIRIGENTI DUCATI E ALLO STESSO ROSSI IL NOSTRO DURO NO.