Allora da dove comincio? Nelle ultime settimane sono stato a casa in Australia, a fare del bricolage– non ho un grande talento per queste cose ma Kim me lo ha chiesto e dunque sto facendo del mio meglio!
Tempo fa mi sono iscritto alla Maratona Dles Dolomites, una corsa in bici di 140km nel norditalia. E’ all’inizio di luglio: ciò significa che mi sto allenando molto nell’ultimo mese.
Where do I start? Well, in the last few weeks I’ve been at home in Australia and doing quite a lot of home repairs and DIY – I’m not so good at it to tell the truth but I’m doing my best!
A long while back, I signed up to take part in the Maratona Dles Dolomites, a cycle race in the North of Italy, 140 km long. It’s at the start of July and so I’ve been having to train a lot for that
Farò parte della squadra Campagnolo e siamo un team di atleti, 12 Campioni del Mondo, ognuno proveniente da uno sport diverso, io dal mondo delle moto, un campione di canoa, uno di scherma ecc… Staremo a vedere che succederà!
Un paio di giorni prima ho un’altra corsa a Montecarlo, in cui parteciperanno diverse celebrità. Dovrebbe essere divertente… farò parte del team “Stars Monaco.”
Corse in bici a parte, ho fatto finalmente una prova per il campionato australiano V8 Supercar.
Ho fatto un giorno di prova ufficiale con la squadra Vodafone, che in questo momento comanda il campionato. E’ stato bellissimo, sono uscito di pista solo una volta e ho completato ben 80 giri, terminando la giornata con un giro che era solo 2 decimi sopra il tempo del pilota del team.
Quando ho fatto la prima uscita la mattina è stato molto difficile togliere il sorriso dalla faccia perché sono sempre stato uno appassionato di questo campionato, come tutti gli uomini australiani, del resto!
Quando ho cominciato ad abituarmi alla macchina mi è sembrato però subito un giorno normale “in ufficio”, come fossi di nuovo nel box Superbike con i miei ingegneri, lavorando per migliorare sia la tecnica che i tempi.
L’obiettivo sarebbe fare qualche evento enduro come le gare che fanno a Phillip Island e quella famosa di Bathurst. Vedremo, ma sembra che tutto proceda bene dopo questo primo test e c’è più di una squadra che potrebbe aiutarmi, sono fiducioso!
E’ stato fantastico tornare qui a Misano per il weekend, un po’ di lavoro per la Ducati in pista lo “sbrigo”, ma sono qui soprattutto per vedere i ragazzi del team e seguire i progressi di Nori e Michel. Non vedo l’ora di tornare in sella martedì per due giorni di test con la Desmosedici.
Dopo tutto l’allenamento che ho fatto recentemente mi sento molto più in forma rispetto all’ultima volta che ho provato la GP e dunque spero di poter fare meglio, l’ultima volta ho fatto un po’ fatica, erano sei mesi che non guidavo una moto e l’ho sentito.
In conclusione posso dire che la vita è bella per adesso, e mi godo tutto quello che faccio.
Faccio un grande saluto a tutti i lettori del Desmoblog e sono sicuro che ci risentiremo nel prossimo futuro!
A presto,
Troy
I’ll be part of the Campagnolo squad and we’re a team of 12 sportsmen, all of World Champions but each from a different discipline, so me from the world of motorcycling, another guy from fencing, one from canoeing etc. A couple of days before that on the 3rd July there’s another cycle race, this time in the port of Monaco, and various celebrities will take part. It should be a lot of fun and I’ll be riding for the “Stars Monaco” team.
Cycle races aside, I’ve also finally had the chance to test for the Australian V8 Supercar championship. I completed a “driver evaluation day”, like an official test day, with the Vodafone team who currently lead the Supercar championship. It was great, I span only once during the day and clocked up about 80 laps, finishing the day with a time just two tenths off the pace of the team’s official driver. When I made my first exit in the morning it was hard to keep the smile off my face because I’ve always been a huge fan of the championship, like most Australian guys, but then once I got into it, it was just like being back “in the office”, and felt like I was back in the Ducati garage with my engineer, working to improve my technique and lap times. My overall goal is to be able to drive in some Supercar enduro events such as the race at Phillip Island or the famous one at Bathurst circuit. Time will tell but it seems to be heading in the right direction and there is more than one team that may have an opportunity for me so we will see…
It’s great to be back at Misano this weekend and although I have a little work to do for Ducati I’m mainly here to catch up with the guys and follow the progress of Nori and Michel. I’m looking forward to getting back on a bike on Tuesday when I go back to Mugello to test the Desmosedici GP bike again. With all the training I’ve been doing for the cycle races I feel a lot more fit and in shape than I did last time I was on the GP bike so I hope to do a lot better, last time it was difficult also because I hadn’t ridden any bike for six months previously, not since November last year!
So all in all life’s really good at the moment and I’m enjoying everything I do. I send all the Desmoblog readers a big hello and I’m sure that we’ll catch up again somewhere soon.
A presto,
Troy
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E viva Troy, e Stoner, e Hayden, e Haga, e Fabrizio, e Xavier :-))
Immenso Troy!
Continua a parlarci di te, sei sempre nei nostri cuori!
Ogni gioia per te,
Francesco
ENORME E’ LA GIOIA PER ME DI VEDERTI RACCONTARE DI TE PROPRIO QUI, CIO’ SIGNIFICA CHE ANCORA NOI TUOI FANS FACCIAMO PARTE DI TE!!!
GRAZIE TROY !
Forza Troy, c’est toujours un plaisirs d’avoir de tes nouvelles.
Si seulement tu faisais une pige pour un GP en 2009.
stavolta lo ridico io…
panem et circenses…
troy si sta rivoltando nel suo ranch australiano
w haga, bayliss, hayden, fabrizio, stoner, chili, fogarty, tardozzi, corser, roche, hodgson, canepa, kallio, massa e raikkonen
Trovo significativo che nel vecchio thread (si chiama così?) si discuta sulla banalità degli argomenti proposti… e il giorno seguente ne arrivi uno di così elevato interesse.
Filo diretto, lo chiamavano… :-)
…che figa la vita da pensionato ;-)
Troy tra tutti queti impegni di bici, macchine(Puaa!) bricolage e sport vari quando torni a fare una garetta in SBK? Ci manchi troppo!! La SBK senza di tè non è più la stessa…. chissa che bei duelli avresti fatto con quel gasatone di Spies……. Mi raccomando da buon pensionato: specchi chiusi capello in testa e bocca aperta. Ciao
MI MANCHI TROY !!!!!
Signori e signori ecco a voi TROY BAYLISS….
Il cuore che ci mettevi nelle corse Bayliss era fantastico!!! grazie mille TROY
se questa è la pensione faccio subito domanda di prepensionamento
auguri di cuore a te e la tua famiglia
In bocca al lupo per la tua “nuova” vita, Troy.
Ti aspettiamo a Misano sulla desmo16 e a Imola sulla 1198… In bocca al lupo!
@5 : en non dimenticare w Lucchinelli, Adamo, Spaggiari, Smart, Farné, Hailwood, Rutter, Grau, Cañellas, Mallol, Tejedo, Fargas, degli Antoni e tutti frutti :-))
Se continua cosi, vanno a esumare Mike the Bike… :-)
Sono curioso di vedere i tempi che farà questa volta… sia in moto che in bicicletta: in entrambi i casi va veramente forte.
Ciao, Federico
Oddioooooooooooooooooooooo che bello entrare nel blog e leggere le parole di Troy ci manchi!!!!!
Spero che continurai a scriverci e a dare tante preziose indicazioni sulla D16…e magari anche qualche altro consiglio a Miche!!!!!!
CIAO TROY!!!!!!!
DUCATI DOMINA
CI MANCHI DAVVERO TANTO MITICO TROY,LA SBK E’ SEMPRE BELLA MA CON TE ERA UN’ALTRA STORIA…
Quest’uomo mi fà impazzire!!
Mi è scesa la lacrima a Portimao lo scorso anno!
Mi è scesa la lacrima a Valecia 2006!
Mi è scesa la lacrima a Misano lo scorso anno leggendo dalla tribuna questo striscione”SIAMO TUTTI FIGLI DI TROY”.
Mi è scesa la lacrima quando mio figlio gioca con il tuo casco autografato!
Mi è scesa la lacrima anche…ora!
Ci manchi davvero tanto TROY,come te nessuno mai!
Ciao campione!Tornaci a trovare!
Ciao da un super tifoso!
TroyTrooy.. non stai mai fermo..
mi sarebbe piaciuto vederti in gara1 a Misano con il pronti-via bagnato!
…perchè ognuno in sella alla propria rossa si sente un pò un Bayliss.. Ciaoo!
Ch’avete solo la nebbia, ch’avete solo la nebbia, sooolooooo laaaa neeebbiaaa, ch’avete solo la nebbiaaa.
Giuseppe tu la nebbia ce l’hai nel cervello!
…un sordo borbottio con la chiusura del gas, un brivido , una vibrazione , un sussulto dell’anima tra le colline si fa strada. freno con due dita e rasento la strada con il ginocchio , alzo lo sguardo , dimentico la marcia ed apro il gas . la strada è un volto amico , ne intravedo i contorni … viaggio da una vita , mi porto in giro , mi anima la benzina ed il suo odore. non manco una curva , sarebbe un peccato.
…vendo 999 e compro monster 1100s.
..BHO! sono matto? … non so , ma ora ho la ragazza , mi serve una moto per “turismo a corto raggio ” con un bel manubrio da enduro.
allora dai vada per il monster.
io ho avuto anche un s2r800.
filosoficamente il nuovo monster non mi va giu.
ma non e’ brutto e ciclisticamente e’ avanti anni luce dal vecchio.
provo .
dopo soli 2500 km lo guido bene , e’ piu’ alto , si siede piu in avanti , sospensioni doc motore con coppia da trattore e peso piuma.
apprezzo il buon 2 valvole che per strada va benissimo ….a patto che la strada sia zeppa di curve da 2 o 3 marcia.
l’allungo e’ penoso , si guida con una marcia piu alta di quella che ci vuole e ci si lascia trasportare con la coppia….
non si tocca per terra facilmente con le pedane …stilisticamente si e’ perso molto dell’immagine classica a favore di un look modaiolo e giovanile ed anche un po hi-tek.
tutto sommato niente male , condito con termignoni e frizione scoperta a volte emoziona.
credo di amare piu le strade da monster che la monster stessa …ma poi mi convinco che sono in simbiosi ed interpreto il mio territorio a modo mio!
THE KING!!!!!!!!!!!!!!!!
GRAZIE DI ESISTERE!!!!!!
Desmosaluti!!!
Supermoto21. Purtroppo hai ragione. Però non scrivo le cose che scrivi tu. E questo per me è un gran sollievo.
@28 è vero giuseppe il tuo post è molto più profondo…
@redblack,
ANNI LUCE!! ma stai bono vengo a montalcino ti svernicio le cover…
ma tu guarda sti senesi… ;)
anche la concorrenza apre i café………..
http://www.motoblog.it/post/19638/inaugurazione-yamaha-red-point-cafe-a-milano-james-toseland-le-suona-a-tutti
Giuseppe,per me è un sollievo sapere di conoscere più delle tue 4 parole in croce da stadio!Credimi!
Grazie Troy per le emozioni che ci hai regalato e che comunque continui a darci raccontandoci la tua “pensione”
“a volte emoziona”.
…frase che definirei agghiacciante, redblack. :-)
Troy BAYLISS : UNICO, IMMENSO, IRRIPETIBILE !!!
Troy, thanks for signing my t-shirt, at Misano, last sunday. I wish you and your family all happiness. I would hope to hear shortly about you again. You miss us in Sbk, too much. Ciao !
GRAZIE DI ESISTERE TROY!!!!! Spero do vederti quando verrai nelle dolomiti a divertirti in bicicletta. (p.s. sono di Bolzano)
Però mi mancano le tue fantastiche gare……ma grazie lo stesso per averci fatto divertire così tanto!!!!
Supermoto21. L’unica cosa che posso dirti è di rileggerti - se ti va - alcuni post (miei e di qualcun altro) nel thread (eh si, enrico, non so cosa vuol dire ma pare si dica così) precedente a questo. Forse capirai che quello slogan da stadio non è del tutto insensato. Anzi.
Riesco a riemergere dal casino dei seggi elettorali solo ora e finalmente mi rimetto sul Blog.
Grandissimo piacere rileggere di Troy, che nonostante la vita da pensionato, al bar a bere dei bicchieri di vino rosso ed a leggere il quotidiano locale, non mi sembra se la passi proprio male.
Quanto mi manca il vecchio Troy!
Anche se quest’anno le SBK non fanno certo lamentare i cultori del buon motociclismo.
Ottime gare e battaglie dall’inizio alla fine.
Uhm…maratona ciclistica sulle alpi all’inizio di Luglio…..sarebbe interessante per un bel giro in moto e magari incontrare Troy “di sfuggita”….
Che ne dite?????? Magari un Desmoblog raduno in quota alpina????
“a volte emoziona”.
…frase che definirei agghiacciante, redblack. :-)
magari é un po’ preso dall’onda di emozioni e non si accorge :-)
A me il 1100, é piaciuto, ma l’S4R 996 , mi piace di piú di motore,mentre il 1100 é piú facile da guidare.
…a volte emoziona ..
si enrico …a volte.
io sono stato un sostenitore antinuovomonster e non me ne vergogno , ma amo ducati e le emozioni che scopro guidandone una .
dopo un secolo di vecchio monster trovavo assurdo comprarne uno , anche perche la mia prima ducati e’ stata proprio una “vecchia” monster.
volevo qualcosa di nuovo ma che non fosse concettualmente rivoluzionaria , un filo diretto con il passato , non stravolgente come la sreetf. …
anche se come ho sempre detto filosoficamente non mi piace il 1100s con le sue sosp.dorate , i cerchi dorati e finalmente un vero monobraccio attizzava un bel po—–allora proviamolo , almeno ora lo posso giudicare , odiare o amare con ragione.
la ducati va avanti ed io non voglio restare indietro. questa non sara la mia ultima moto …..
andreH
….si di motore l’s4r e’ un altro mondo …
proprio impossibile il paragone tra un 4 e un 2 valvole.
il 2 valvole e tranquillo (raffreddamento aria-olio) e sfrutta solo la coppia ma montato su una moto leggera come la1100 dice la sua ed in curva e’ piu sfruttabile-
l’s4r e’ come una moto truccata , ovvero un trapianto di motore di sbk in un telaio da cinquantino.
le prestazioni e la cavalleria del 1100 sono molto inferiori , ma ti consentono di sfruttarli a pieno nei misti stretti senza intimorire chi guida e la soddisfazione che ne ricavi e superiore alla frustazione di sentire i cavalli ma sentire di non sfruttarli.
io attualmente voglio una moto cosi , spensierata e gratificante per trotterellare e godermi anche il paesaggio , altrimenti tenevo la mia 999…
Prove di Assen.
Rossi, Pedrosa, Lorenzo, Stoner….
La mia ammirazione e il mio rispetto verso Pedrosa salgono a ogni GP; questo ragazzo, in condizioni fisiche che sono quelle che sono, ha sparato un giro da paura.
Massimo rispetto.
ASSEN ….
MA CHE ROBA … MA STONER CHE FA’?! RAGAZZI,TECNICI DEL TEAM CHE SUCCEDE? MA QUESTO NON VA BENE , LE QUALIFICHE COSI … PRIMA GIRIVELOCI CHE FANNO SUPPORE UNA POLE SICURA E POI….CON LA GOMMA ” da qualifica ” ACCADE QUESTO …. MA GLI ALTRI? HAYDEN, CANEPA , KALIO …. DOVE SONO ?
DUCATI FORZA!!!!
Ma che noia!!!!!! cioè dopo le prove che facevano presagire una buona gara e bagarre con Vale e Jorge mentre invece…MA PERCHè MI OSTINO A GUARDARE LA MOTOGP
SEMPRE OSTINATA A GUARDARE LA MOTOGP , MA SEMPRE PIU’ DEMOTIVATA, NON PER STONER ,NON NICKY …. MA SEMPLICEMENTE NON CAPISCO COSA STIA ACCADENDO IN CASA DUCATI … NON E’ UN RIMPROVERO , ASSOLUTAMENTE MI PERMETTEREI , E’ SOLO L’ IRREFRENABILE PASSIONE CHE HO CHE CHIEDE RISPOSTE SUL PERCHE’ SU QUESTI PILOTI REGNI L’ INSTABILITA !!!
STONER: IL RE DELLA NOSTRA DUCATI,STAMPA GIRI MERAVIGLIOSI COMPETITIVI , RIESCE.. MA.. POI POSSIBILE CHE SEMPRE ALL’ IMPROVVISO ACCADA QUALCOSA PERCUI LUI NON RIESCE PIU A STARE DIETRO AGLI ALTRI … C’E’ SEMPRE UN LIMITE , COME SE SI DOVESSE ACCONTENTARE DELLA POSIZIONE CHE HA….
SCUASATE E CI TENGO RIBADIRLO , CHE QUESTO NON E’ UN ATTACCO , MA SOLO LO SFOGO DI CHI VORREBBE VEDERE DUCATI E STONER SEMPRE COMPETITIVI E COSTANTI NEL LAVORO.
GRAZIE
@44 Valentina : ma non gridare cosi (MAIUSCOLE=GRIDARE), non è grave, è solo sport… e se comminciamo anché a criticare la Ducati qui sui resultati sportivi, che va a restare? Vanno dovere chiudere il Desmoblog :-((
@45Marc : non e’ un insulto, e’ un grido disperato…
che vuole incoraggiare la Ducati!! non la critico la sprono!!!
un terzo posto va benissimo, la moto migliora:
FORZA RAGAZZI!
SBK: che roba Fabrizio!!!!!!!!!!!! abbattuto il record della pista !!!
domani sara’ una gran gara, penso proprio che se Haga non sara’ piu’ determinato in mondiale se lo contenderanno Spies e Michel!
p.s. sempre Ducati
Signori miei, a me questo campionato Mgp sembra piuttosto avvincente. Siamo a metà stagione e ci sono 3 piloti in 10 punti… Oggi è stata una gara piuttosto noiosa ma come tante negli anni passati sia nel motomondiale sia in sbk.
Altrimenti mi sembra di vedere qui adesso non vinco e non mi diverto…
Passando alla corsa, un plauso a Valentino che ha raggiunto una quota storica, e alla Yamaha che da due anni ha la moto migliore in pista.
Per quanto riguarda la Ducati e Casey nn ci vuole un genio a capire che nn sia un buon momento, ma abbiamo a che fare con i sopra citati.
Forse le scelte coraggiose che ducaticorse fà per competere contro Golia, alcune volte possono risultare errate, è umano, forse Casey non è in palla, ne possiamo dire quante ne vogliamo…
saluti
—-ave marcos2r….morituri te salutat!!
parole sagge le tue! aver vinto un mondiale e’ un impresa davvero storica…eravamo abituati male.
vale bravissimo e lorenzo 9– ma arrivera.
yamaha davvero al top , perfetta imprendibile veloce e composta , nei cambi direzione visti a rallentatore si vedeva la differenza con una desmosedici imbizzarrita e saltellante.
ma il mio odio va verso altri lidi , verso italia 1 meda e company-
intervista a dovizioso : prima domanda , cosa pensi della vittoria di rossi? della serie ma corri anche tu? va be non ci importa dicci del campione indiscusso.
opinioni su stoner: il suo malessere e’ solo valentino che va di piu!
lorenzo: e’ un ragazzo valentino lo ha polverizzato!—-ecco su questa ultima cosa vorrei porre attenzione:
ma se rossi e’ un marziano che fa un altro sport , lorenzo che e’ uno sprovveduto come fa a stargli incollato dietro e perdere un gran premio per solo mezza ruota ! colui che segue di poco un marziano è anche lui un nonumano!….ma lasciamo perdere.
io non sopporto piu questi discorsi , io vedo non piu una competizione mondiale di moto , ma un grande circo basato su rossi.
io spero per tutti che qualcuno muova una petizione per togliere di mezzo meda e i suoi leccapiedi ! raccogliamo le firme ! tifare va bene , avere simpatie va bene ma non cosi! mi sento offeso sia come ducatista sia come sportivo!
REDBLACK come al solito la penso come te…Innanzitutto i miei complimenti al Pilota Piu’ grande dopo Agostini…100 e lode a ROSSI..Pilota straordinario e completo,affamato di vittoria sempre!!!Cara Ducati non mollare,lo sappiamo tutti che ora la yamaha è superiore…ma nonostante tutto siamo li,dopo di loro ci sei tu..e davanti alle Honda e a tutte le altre jap..e per me vanno sempre i miei piu grandi complimenti..ovviamente il 2007 è passato in fretta,ci eravamo abituati ad assaporare la vittoria x molto con Casey..ora le cose girano diversamente;siamo deboli ma non siamo Finiti!!! date una moto che se la giochi fino alla fine all Australiano,che vorrei ricordare a tutti,anche che a quelli che ieri su italia 1 gli buttavano M…A addosso, che quel pilota ha vinto un mondiale solo con le sue forze al primo anno d’esordio su una moto ufficiale..Quindi come viene rispettato Rossi vorrei che si facesse x tutti i piloti…poi non diciamo che si creano fazioni opposte,tifosi da stadio,ecc,ecc…io sono il primo tifoso,ma quando c’è da fare i complimenti all avversario lo faccio senza trovare scuse con i se e con i ma…e vorrei che anche i giornalisti faziosi come quelli d’italia 1 facessero la stessa cosa quando vince Stoner,senza trovare scuse assurde..e infatti come x magia avete visto da quanto tempo non si parla piu’ di elettronica?Gare noiose?le corse sono sempre state cosi:grandi battaglie fino all ultimo giro e grandi fughe con distacchi abbissali!!!!sarebbe ora di essere coerenti e sinceri sempre anche quando si perde,e molti Ducatisti qui sopra lo sono,facendo i complimenti all avversario di turno…nessuno di noi ha mai detto che Rossi vince per l elettronica o per la cilindrata taroccata!!!vergognati ITALIA 1 per le cose gettate addoso al pilota di una moto Italiana,reo di aver avuto dei problemi fisici,e nonostante tutto salito su un podio..il Rispetto dov’è finito?Caro STONER per me resti un grande pilota,talentuoso,la tua guida mi emoziona e mi fa venire i brividi,ma devi cambiare atteggiamento..il tuo nervosismo deve diminuire prima di una gara,perche ’se no le corse non le reggi piu’…rilassati e stai piu’ tranquillo,la moto la sai portare e la differenza la fai ancora…Forza DUCATI e STONER non mollate!!!
Grande Troy!!!
purtroppo, ormai questo è l’andazzo, le telecronache su italia1 sono sempre più solo “ad personam”!!! uno spettacolo davvero miserevole è anti-sportivo, spero però che il nostro grande Casey si ristabilisca presto da questi problemi di salute che lo affliggono, perchè secondo me, quest’anno la D16 non è affatto inferiore alla M1 è Casey potrebbe vincere il mondiale :)
ci sono ancora tante gare è punti in palio, tutto può ancora accadere, l’importante è non perdere mai la fiducia nei propri mezzi è crederci sempre! FORZA CASEY!!
“VIVA LA DUCATI È STONER È IL SUO PROFETA!!!” :)
100 GP su 200 e qualcosa non si vincono per caso.
Nemmeno 8 titoli mondiali.
Signori, giù il cappello davanti al pilota Valentino Rossi.
Noi forse non ce ne stiamo rendendo conto ma questo ragazzo sta costruendo un bel pezzo di storia del motociclismo.
Tra qualche anno ne parleranno come si parla oggi di Agostini o Hailwood.
No, scusate, non tutti….quelli di Italia 1 lo stanno già facendo. Eh beh, sono avanti, loro.
Comunque sia, complimenti signor Rossi; complimenti per come guida, per i suoi 100 GP e per i suoi titoli.
Ma come mi sento di fare i complimenti per i 100 GP vinti altrettanto non posso fare per i poco più dei 100 persi….Lì ha dimostrato davvero poco stile.
Ma il talento è una cosa, lo stile è un’altra.
Ducati e Stoner.
Non entro nel merito medico dei mal di pancia di Stoner, tanto hanno detto tutto, e anche troppo.
Ma voglio soffermarmi al puro fatto tecnico.
Ho avuto la netta impressione che quella moto non girasse, non facesse le curve.
Mi spiego meglio.
Assen ha 2 varianti; la prima, a metà circuito circa (quella dei dritti per intenderci) e quella prima del traguardo.
Bene, tutte le Ducati, e dico tutte, facevano una traiettoria che le portava ad uscire dalla prima curva della variante decisamente più verso il cordolo, praticamente come se andassero lunghe, penalizzando così la seconda curva.
Ora, non dico che Stoner e compagnia perdessero solo in quei punti ma sicuramente, a mio modo di vedere, quei punti erano la cartina tornasole di quanto ciclisticamente ci fossero problemi.
Mi sono visto e rivisto la cassetta e titti i piloti Ducati erano fuori traiettoria di almeno un metro rispetto a quella ideale.
Cioè, capisco arrivare lunghi una volta ma sempre e tutti no.
Per cui, non sono affatto d’accordo con slacker nel suo @53: la D16, complessivamente, è ora inferiore alla M1.
Ma meglio delle altre.
SBK.
Spies il solito fenomeno e Fabrizio sempre più consistente.
Detto questo, voglio solo fare un grossissimo in bocca al lupo a Nori, affinchè si rimetta in sesto al più presto.
Permettetemi di fare i migliori auguri di pronta guarigione a Nori, è un grande campione e le prossime gare saranno molto noiose senza di lui.
Spero di vederlo presto di nuovo in pista.
Enrico Pellegrino
Un weekend piu nero di questo era molto che non capitasse alla Ducati..Sbk..beh HAGA è stato sfortunato e con questo problema alla vertebra,(si preannunciano 3 mesi di recupero),spero di sbagliarmi,ma il suo mondiale è finito….che dire ci resta Michel per contrastare BEN..ci potrebbe riuscire,perche’ sta guidando davvero bene,ma vedo molto avvantagggiato l americano…Non sara’ facile,ma ora urge immediato riscatto..si comincia domenica dalla Motogp a Laguna Seca..sara’ dura ma ci vorrebbe qualche colpo di reni alla Valentino x il nostro Canguro..DUCATI SVEGLIA..perche ‘ se no i mondiali rischiamo di perderli tutti e due..e sarebbe un gran peccato..FORZA ROSSA NON MOLLARE!!!
gara 1 … sono riuscita a seguirla …. mi e’ dispiaciuto non vedere Fabrizio li’ a lottare per il podio….
gara2 : purtroppo non sono riuscita a vederla, ma sono al corrente dei fatti…
Fabrizio …daglie gas a sta’ moto !!!!!,il modiale potrebbe essere tuo!!
Haga… il nostro Haga…quando ho saputo l’ accaduto giuro ho rabbrividito , ci sono rimasta davvero di m…. !!!FORZA NORY!!! RIMETTITI AL PIU’ PRESTO , del resto in testa alla class ci sei tu!!!!
ho appena sentito a studio sport che Haga ne’ avra’ forse per piu’ di tre mesi ??
ma che e’ vera sta’ roba??
FORZA DUCATI, non mollare altrimenti I MONDIALI CI SFUMANO TUTTI DUE!!!!
che la fortuna ci assista un po’!!
FORZA DUCATI!!!
Fa sempre dispiacere vedere un pilota cadere e farsi male.
Forza Nori, ti faccio i miei migliori auguri per una pronta guarigione.
Chiara
Complimenti a Rossi, 100 gp vinti danno una chiara immagine del campione! DUCATI E STONER DOVETE REAGIRE A LAGUNA SECA VORREI VEDERE UN FULMINE ROSSO CHE SQUARCIA IL CIELO AMERICANO!!!!!
SBK: FORZA NORI rimettiti subito che ti aspettiamo, ora come ora c’è il solo GRANDISSIMO Michel che può andare a rompere le uova nel paniere alla yamaha e prego e spero che ci riesca perchè quest’anno lo vedo molto ma molto più concentrato! PERò ORA LA DUCATI DOVREBBE DARGLI UNA MOTO CHE NON SI ROMPE CON IERI è IL 4°/5° PROBLEMA TECNICO CHE HA AL CAMBIO ORA BASTA ANDIAMO CON MICHEL A TOGLIERE I SOGNI DI GLORIA DI QUEL MONTATO DI SPIES
DUCATI DOMINA
p.s. @55 non credo che le gare senza Nori siano noiose non sò se hai visto monza o gara2 di misano anche Michel sà dare gas e spettacolo
p.p.s. UN ANNO IN CUI NON VINCIAMO IN SBK E IN MOTOGP NON CREDO RIUSCIREI A SOPPORTARLO!!!!!! DAJE DUCATI DAJE CASEY DAJE DAJE DAJE DAJE MICHEL!!!!!1
Adriana pensaci tu!!!!!
quando ho saputo della frattura di haga mi è caduto il mondo addosso. è proprio sfortunato il nippo. ora chi metteranno al suo posto per contrastare spies ed aiutare michel?
Hello Troy!!!! Save again Ducati, please!! Ciao.
Ragazzi, quest’anno la vedo dura: Stoner non è in forma, Rossi è sempre quello di 5 anni fa (anzi, ancora meglio!)e la moto è…veramente strana.
La Yamaha sta vincendo a man basse..quelli non li ferma più nesuno!
Stamattina sulla gazzetta dello sport ho letto che dopo ulteriori e + approfonditi accertamenti le condizioni di Nory sono meno gravi di quanto ipotizzato. Sembrerebbe infatti che, anche sfruttando la grossa pause che ci sarà adesso, già per il prossimo appuntamento del mondiale SBK a Brno o al più per la gara successiva il giapponese dovrebbe essere arruolabile. Certo visto anche il recente infortunio subito a Salt Lake City immagino che le sue condizioni saranno cmq precarie ma rispetto al “mondiale finito” di ieri sera è già un gran bel passo avanti. Forza Nory siamo tutti con te!!!!!
Grande Troy, sempre fantasctico.
Vorrei solo dire una cosa, anzi 2: Ma che diavolo ci succede? No, perchè così è proprio un gran ca..no!!! Tanti auguri a Noryuki, guarisci presto!!!! Per Casey, i soliti 2 innominabili (quelli che fanno la cronaca su Italia 1) continuano a dire che tu hai paura; io non penso proprio, ricordati, anche noi siamo con te TU SEI IL NOSTRO ORGOGLIO. Saluti a tutti i ragazzi dei team FORZA FACCIAMO VEDERE ALLE MULTINAZIONALI GIALLE CHI HA CUORE E FEGATO!!!!
Innanzitutto, tanti tanti auguri di pronta guarigione a Nori e anche a Dani, poverini, quante ne hanno subite!
Spero che le condizioni di Nori non siano così disastrose come si pensava ieri
# 62, Spaggio: beh, se per Brno Nori proprio non ce la fa a rimettersi, poverino, io un nome per il sostituto ce l’avrei… si chiama Troy, è immenso ed è australiano…
Casey …
Ragazzi miei, quando sento la descrizione del suo male a me viene in mente il mio … gastrite pura creata da stress. Spero che non sia così per lui, primo perché te la porti dietro per tutta la vita e si ripresenta nei momenti duri quando meglio crede e secondo perché quando sei nel periodo dell’infiammazione non c’è ma che tenga.
Bisogna imparare a gestirla, ma è una cosa lunga e dipende tutto dalla testa.
Io ho guidato l’altra sera per pochi km in preda ad un attacco e vi dico che (massimo 80 orari) ho fatto fatica … lui è una bestia a guidare in quel modo con quel dolore.
Spero che si riprenda al meglio e che si tratti invece solo di un problema passeggero …
Buongiorno a tutti, amici bloggers….
Prima di tutto, tanti auguri di pronta guarigione a NitroNori, che sembra molto meno grave del previsto!
Partiamo dalla Sbk, allora.
Due terzi posti e la caduta di Nori non possono far pensare ad un grande week end di gara.
Pero’ Michel ha dimostrato di diventare consistente sempre di piu’ gara dopo gara e, se e’ vero che in MotoGp Yamaha e’ la migliore, e’ altrettanto vero che in SBK il mezzo tecnico migliore e’ il nostro!
Solo SPIES riesce a condurre una moto di sicuro inferiore in modo talmente stupefacente da battere il mezzo migliore!
Nulla da criticare ai nostri piloti, ma Ben e’ veramente spettacolare nella guida! Vabbe’, non per niente un esordiente nella categoria, guadagna piu’ di un Troy Bayliss campione del mondo nel 2008!
Mica lo pagheranno per niente, no?????
Comunque sia….capisco il titolo piloti che e’ a rischio….almeno in questo momento e con lo stato di forma di Spies, ma non dimentichiamoci di un titolo costruttori dove siamo nettamente in vantaggio! E mica sarebbe da buttare.
Ultima nota…ma e’ vero che la caduta di Nori e’ avvenuta nello stesso punto di Bayliss? Ma non era caduto a Brands Hatch?
Pero’ cosi’ ha detto Sanchini, ieri. Se e’ vero, propongo la demolizione di quella curva a furor di popolo desmodromico!
MotoGP.
Vabbe’, siamo abituati molto, troppo bene. Un terzo posto non e’ affatto da buttare.
Casey non sta bene…Stress? Gastrite virale? Insomma, non sta bene, lo si vedeva e soffre tantissimo!
Lui soffre e noi sentiamo sempre le me.date di Meda che ci parla di sudditanza, di stress, di cavolate del genere!
Qui urge vendetta!
L’anno scorso ho sofferto come un animale per quel maledetto cavatappi!
Vendetta, Casey, Vendetta!!!!!!!!!!!!!
Ovviamente sportivamente parlando……
RAGAZZI, PER FAVORE, CONFERMATE O SMENTITE: HO LETTO PROPIO ORA CHE PER Noriyuki LA SITUAZIONE SAREBBE MENO GRAVE DEL PREVISTO, NIENTE PROBLEMI ALLA SCHIENA, QUINDI, IN UN MESE, POTREBBE ESSERE A POSTO. SCUSATE SE STO’ DIFFONDENDO FALSE NOTIZIE, IN CASO CONTARIO, PER FAVORE, BASTA UN SI.
GRAZIE.
marco, due appunti:
primo, non credo che la ducati sbk sia il mezzo meccanico migliore, perchè paga sia in velocità di punta rispetto a suzuki e aprilia che in agilità nello stretto rispetto a yamaha. forse è quella con l’equilibrio generale migliore, ma è anche quella con meno possibilità di sviluppo per via del regolamento che limita l’elaborazione dei bicilindrici 1200. e non si vince un mondiale solo con dei buoni piazzamenti.
secondo, spies non è certo un esordiente dato che ha vinto tre mondiali AMA sbk. spaventa il fatto che abbia solo 24 anni…
e poi guida proprio bene, non gli si può nemmeno dire che sia sporco o antisportivo. va bene dappertutto e secondo me sarà un osso veramente durissimo anche perchè ieri con le gomme finite e la moto che si muoveva continuava a incrementare il vantaggio.
ah, ultima cosa, bayliss è caduto proprio a donington e proprio nella stessa curva, anche lui in circostanze inspiegabili. e non ti preoccupare per la demolizione della curva: l’anno prossimo la pista sarà tutta diversa per farla omologare dalla fia per la f1. un’altra bella pista rovinata…
@71 E’ già… speriamo non la rovinino troppo…
@72: Chi vive sperando….. :-)))
Quando c’è la F1 di mezzo è MA-TE-MA-TI-CO che la rovineranno…
….haga nella vita si vince e si perde : …ma non cosi’ da c—— !
…non allarmatevi stavo solo sdrammatizzando.
la situazione non e’ delle piu rosee , molto probabilmente addio mondiale ….ma in queste ultime gare haga dov’e’ ..e quando dico haga intendo il samuray che conosco non un timido mototurista che sembra arrotondare le curve per non sporcare tuta e carena.
secondo me haga ha capito che il 2009 e’ l’anno per concretizzare il mondiale , cosa che non gli e’ mai riuscita , e’ partito carico a palla e lo si e’ visto in classifica , ha preso fiducia in se stesso e sotto - sotto pensava di averlo gia in mano.
poi in piu occasioni e’ stato SURCLASSATO da uno spies stratosferico e provando a lottare con lui si e’ visto impotente. credo che questo sciok lo abbia annientato psicologicamenete …spero di sbagliarmi.
poi fabrizio e’ bravo ma non da mondiale!
caro mio sei e sarai per sempre nel mio cuore!!!!
grazie.
Ciao…complimenti per il sito…fai scambio link?..visita la città dello sport
Sport City
Riccardo
Valerio è proprio così. la ulteriore tac ha escluso problemi alla schiena e quindi haga si è sottoposto alla sola operazione all’ulna.
oggi dovrebbe già rientrare a milano per la convalescenza.
se tutto va bene lo vedremo regolarmente in pista a brno.
e speriamo che l’istinto del samurai si impadronisca di lui.
http://www.motoblog.it/post/19734/intervento-riuscito-per-haga
…tanto tempo fa in una parte sperduta del giappone viveva una piccola colonia di pescatori alle dipendenze del signore del feudo di yamaha.
durante la guerra di riunificazione tra i vari feudi la vita in giappone era davvero dura.
nella colonia di pescatori un bravo uomo chiamato HAGA il saggio generò un figlio che venne chiamato Haga NORICIAN.
il bambino venne addestrato nelle arti di difesa con strumenti contadini ed iniziato alle arti magiche ninja rubate alla casata dei confinanti kawasaki.
il ragazzo aveva stoffa e temperamento e presto abbandono le reti ed il mare per un mistico viaggio per il giappone alla ricerca di se stesso nella via del bushido.
divenne cosi un samurai (come il cugino suzuki ) errante senza padrone .
si misurava con gli esponenti piu illustri delle varie casate o sette affinando la sua tecnica di spada ed andando pian piano incontro al compiersi del suo destino.
la sua spada ,la erreuno, era ormai leggenda e molti giovani seguivano con interesse le sue gesta.
haga era un grande guerriero ma non raggiunse mai il mhu , ovvero lo stato perfetto di simbiosi tra spada e uomo , tra mente e corpo …divenire lui stesso un arma infallibile …il suo chi era debole.
la vendetta non e’ mai una linea retta , haga doveva essere il piu grande e per fare cio annulla re tutto intorno e rimanere solo carne e acciaio.
nella prossima puntata del cammino dell’eroe saprete se haga diventera il piu grande dei samuray …arrivederci
Poverino caro!
Cavoli si è proprio massacrato, il nostro Nori… mah, dai, Nori, fai il bravo, riposati, fai fisioterapia e guarisci presto!!!
Grazie Gius per l’aggiornamento.
Red: bellissimo il racconto! Se sapessi disegnare, lo illustrerei!
Gara noiosimma dopo 4 giri mi sono messo a giocare.
Complimenti a Rossi un traguardo così solo in 2 ci sono riusciti lui e Agostini!Un campione così ne nasce uno ogni secolo.
Stoner non sta bene e nemmeno in Ducati riescono a capire cosa abbia.Spero che il Dott.Costa ci metta del suo per rimetterlo in forma.Mi chiedo solo dove sarebbe arrivato senza questi disturbi visto che la moto nelle ultime 2 gare andava forte.
Sicuramente questi disturbi non sono causati dalla pressione che ha messo Rossi all’australiano per il campionato come ha detto MEDA,che vuole mettere sempre zizzagna dove non c’è nè di bisogno!
Poi a “Fuori Giri” che spalano mer..su Stoner e Ducati e Melandri sputa nel piatto dove ha mangiato fino a ieri!!
Settimana prossima c’è Laguna Seca se Stoner non da segni di miglioramento sono guai,il Dottore prenderà ancora più margine e sarà sempre più difficile agguantarlo.
@redblack, ahah bello bello ;)
Red….oltre al piacere di leggerti sul Blog, i mie complimenti…ma un appunto…il Samurai uso’ anche una spada Italiana, in tempi passati, ma con scarsi o ben pochi risultati! Ed ho fatto pure rima! Ciapa le’!
Ultimissima cosa….Oggi compleanno del grandissimo GIANCARLO FALAPPA!
E chi non si ricorda o non sa chi e’ Falappa, si e’ perso un bel pezzo della storia del motociclismo!
Auguri Leone!!!!!
@82: credo che il problema di Stoner non sia che il suo “set up” non era a posto, ma piuttosto quello della sua moto :il venerdi sera prima della corsa ha mangiato bene e era in forma, ne ho un testimonio :-))
…stoner nel ristorante -
antipasto di cozze pepate cresciute con caviale cementificato del nord canada.
linguine al vitello supertonnato cotto in altoforno lugano a 12000 gradi c. condito con tartarughe vive della tasmania e nidi di rondine lupina.
secondi:
anatra nana ma obesa del kenia arrosto in salza di zucchine tritate e bagnate da un leggero brunello del 1977 .
cinghiale pelato servito al sangue avvolto con budella dell’ anatra di cui sopra.
contorni :
noci e nutella
barbabietole e panna
arance sicule e lupara
mele cutugne di toto cutugno.
dessert:
torta della nonna di valentino rossi condita da 25 punti (a gara) e adesivi fiat.
frutta di stagione
caffe
ammazzacaffe
sigaro cubano
grappa da meditazione
film di harry potter nell’isola dei famosi
fuorigiri con il padre vero di rossi ritrovato in alabama nelle miniere di pietre filosofali di harry potter
….il giorno seguente in sella alla desmosedici : ed i risultati?
bisogna dare meito a casey x le ultime 2 gare,nelle condizioni in cui si trovava il terzo posto vale 1 vittoria…..x meda vabbe’,pirla e’ e pirla rimarra’…..ma melandri parla ancora????nn l ho sentito il dopogara ma puo solo stare zitto,a meta’ campionato hayden e kallio viaggiano0 il doppio di lui…..
Secondo voi negli USA come andrà a finire?Se Stoner perde ma lottando come lo scorso anno mi sta anche bene perchè si è ripreso,se succede come le ultime 2 gare la vedo brutta…ma brutta brutta…
Rossi prenderebbe il largo in classica e saluta tutti…
Spero che si riprenda…
Consiglio a Ducati:
Fate seguire Casey dal preparatore di Michel,visto i risultati,che era quello di
Troy!
mitico redblack bellissimo post culinario!
conosci qualche posticino dove potremmo assaggiare tali prelibatezze?
ci potremmo fare un raduno…
secondo me se lo legge anche casey si fa 2 risate…
tanto per sdrammatizzare un po…
buona giornata a tutti, anche a chi a 16 anni aveva il mal di pancia prima del compito in classe.
mitico troy mancano a tutti noi ducatisti le tue imprese in pista… :)
purtroppo a laguna seca saremo orfani di kallio, che ad assen si è grattato un dito nella caduta. peccato perchè il ragazzo ha buona stoffa… anche se ha lasciata un po’ per terra
Volevo rilanciare un po la discussione su un tema meno consensuale, indicando un sitio dove se puo vedere una cosa… interessante al mio punto di vista, ma sono stato “rejected” due volte. Non mi piace la censura, allora vediamo…
Mi pare che non si puo parlare qui del progetto di Ducati Cruiser…
Allora, gia ecco il testo, la foto viene…
Could Ducati be building a street cruiser to compete against the likes of Harley-Davidson? That’s the rumor behind the so-called Ducati Vyper, which was started by a statement made by Ducati boss Claudio Domenicali, who revealed that Ducati is looking to branch out into a wider market. The 1400cc 170hp prototype is said to be already in running form, and has started preliminary tests at the Bologna factory.
The Vyper will feature a stroked version of the company’s Testastretta engine, and house it in Ducati’s signature steel-trellis frame. A 240 rear tire mounted onto a beefy hollow-section swing-arm is also believed to be on the new machine. Luca from Bar-Design has made some exclusive renders of the Ducati Vyper for Asphalt & Rubber, and if the original looks anything like this, we might just be believers in the Italian chopper concept.
The Vyper stems from a statement made by Claudio Domenicali in several interviews that hinted that was a possibility that Ducati could make a foray into a segment that Ducati has not competed in yet, in order to expand the range of motorcyclists riding the Ducati brand of motorcycle. Slated for release in 2010, the Vyper will make around 170hp, a boat-load of torque, and wear the standard Ducati trellis frame. It will also have a very low seat, which will contrast with the huge 240 rear tire.
It seems strange to think of Ducati as trying to compete with Harley-Davidson for the cruiser market, but the Italian brand may be able appeal to a younger crowd in a way that the American chopper brand cannot.
Vediamo…
http://img39.imageshack.us/i/cruiserq.jpg/
E di più…
http://img135.imageshack.us/i/cruiser2.jpg/
Avevo proposto questo argomento di discussione anche io, Marc… ma l’interesse dei più sembra essere rivolto altrove. Va bene così…
@97: Quale coincidenza! Bene, allora, ritorno al letto. Buona notte, tutti :-))
bella la cruiser… o_O
MARC POELS: spero proprio che sta cruiser sia un brutto sogno…me lo auguro di cuore
@100: non ti lo posso dire Guido, non é un sogno mio… ;-)
Mamma mia, ho appena visto Lorenzo e Stoner volare nel cielo di Laguna Seca.
Casey sembra Ok, ma non ci volevo. Peggio sembra stia Lorenzo.
In bocca al lupo a tutti e due.
E domattina se riesco…..SI VA AL MONSTER TOUR DI BRESCIA!!!!!
Spero abbiano ancora qualche hyper da provare.
Vi sapro’ dire!
Buonanotte a tutti.
e speriamo che a volte tu ti possa emozionare….
anche io vado al Yhamaha day a provare una vespa
..cmque permane una grossa curiosita’… su redblack…
ma la tua ragazza a volte emoziuona come il 1100s o è piu’ coinvolgente…?
ohhso ‘ battute ridiamoci su dai che qui la atmosfera è pesante
Caro Dino,
io mi emoziono solo a sentirla accesa una Ducati. Figurati guidarla….
Anche se l’Hyper non c’era, ho provato il 696 ed il 1100.
Moto molto differenti, soprattutto nel carattere del motore, ovvio….ma molto piacevoli, anche se naked o sportive non sono le moto adatte a me.
Rimango sempre innamoratissimo dell’Hyper con il cuore folle e del Multi con la mente sana!
Caro Dino, conoscendo Redblack, anche personalmente, E DI QUESTO NE SONO ORGOGLIOSO, lui vive di emozioni!
Desmodromiche, sentimentali, amichevoli….
Grande il nostro desmopoeta Redblack
Buona giornata a tutti, cari Bloggers!
P.S.
Utilizzo questo spazio abusivamente per fare gli auguri di Buon Compleanno ad una persona, che compie gli anni proprio oggi, veramente deliziosa, sempre gentilissima e cortese .
Oltre che bellissima………..
A te che sai e che leggi, Buon Compleanno e tantissimi auguri!
BUON COMPLEANNO LIDIAAAAAA!!!!
La desmopresidentessa più mitica che c’è!!!!
Laguna Seca:
non ho visto le prove di sabato qundi nulla so dei voli che ci son stati (alquanto strani dicono…)
La gara di ieri sinceramente non mi ha dato molto. Si, un paio di sorpassi, ma nulla più. I giochi son stati fatti già al primo giro, tutto il resto noia. E questo indipendentemente da chi materialmente ha vinto, per carità onore a Dani Pedrosa!
Unica consolazone: il 5° posto di Nicky Hayden. Va bene che era la “sua” gara, ma spero che questo sia l’indice di un costante miglioramento!!!
Troy Bayliss non và forte solo in moto. Ieri alla maratona delle Dolomiti ha fatto la gara lunga (138 Km) ed è arrivato 100°, su 4309 partecipanti!
TANTI TANTI TANTI AUGURI DI BUON COMPLEANNO LIDIA!!!!!!
L’interesso di questo blog era gia caduto basso, con tutti gli “w X” e “w Y” e gli “mitico Z” ma se adesso si commincia con i compleani… Il mio era il 24 di giugno;-)
Beh, caro Marc, tanti auguri anche se in ritardo!
@Marco Villa In occasione del monster tour, oltre al 696 ed al 1100, c’erano altri modelli in prova?
C’erano le Monster 696 ed il 1100.
In effetti speravo di riprovare ancora una volta l’Hyper ma vabbe’, una Ducati e’ sempre una Ducati….e che bello provarle.
Prometto delle foto a testimonianza ed un tributo ad un 999 STUPENDAMENTE ELABORATO!!!!!!!!!!!!
Aggiungo:
BUON COMPLEANNO VALE!!!
Oggi compie gli anni anche il nostro angioletto custode!
Mi associo alla eli: Auguri Valentina!!!! :)
Allora, visto che avete capito che i miei auguri erano rivolti a Valentina, adesso posso fare gli auguri a Lidia!
Auguri DOC Borgo Panigale President!!!!
Tanto per parlare un po’ di moto, vi mando questo link del Monster Tour di Brescia e di una BELLISSIMA 999, di cui ringrazio la proprietaria (Dani) per la gentilezza e disponibilita’:
http://www.facebook.com/album.php?aid=22494&id=1553379284&l=0b2a46a356
Perchè in motogp non passate ad un forcellone con capriata di rinforzo inferiore,
immagino che la desmo abbia già il peso in basso, ma quello sarebbe peso in “basso dietro”,
poi voi più di tutti che usate un monoforcellone in sbk dovreste considerare che la rigidità al retrotreno non è tutto.
Non potreste ridare a Casey il razzo inguidabile che aveva prima e dare quelle più ingentilite che state aggiornando agli altri piloti?
Buon lavoro, dateci qualche notizia di Casey,
altrimenti mi vengono fuori le ipotesi più disparate/disperate come queste sopra!
Buon lavoro.
troy,dovresti tornare per dare una lezione di guida a spies e alla sua bagnarola!IL DESMO COMANDA INCONTRASTATO!MADE IN ITALY
CI sono notizie di Casey?
VAI CAMPIONE; SEI IL NOSTRO ORGOGLIO!!!!!
mARCo villa
emozioni soprattutto desmodromiche, sopratuutto, e a suo dire…
6 stupe…ciao
ma in fondo perche’ andare su un blog di ceramiche se il blog di ceramiche è proprio qui a bella disposizione…
adesso censurate sto paio di ciuffoli…grazie
vorrei dire ai censori che non sono io grazie sul post 123 124 ma il mio fratello gemello
auguri ai marc ( gia’ fatti su feisbuk) e lidia che pero’ non conosco
forza casey forza troy forza ducati
Pero che casino qui: non si puo più capire niente a queste storie di compleanno, di ceramiche, di censura, di tiffo w w w, di fratelli gemelli… Credevo essere su un blog dove si parlava di moto, di tecnica, di nuovi modelli, della storia della Ducati, dove si poteva scambiare punti di visto diversi sull’evoluzione del marco, ma adesso, non si tratta nemmeno del resultato della ultima gara di MotoGP. Il encefalogramma é piatto piatto, R.I.P Desmoblog :-(
Un saluto affettuoso a Troy, ed un bocca al lupo a Casey e Nicky sperando di toranre a vincere al piu’ presto e sentire i commenti dispiaciuti della triade di Italia 1.
F O R Z A D U C A T I
Concordo 100% con SLEOP.
Per gli auguri e robe simili andate su FACEBOOK!
Qui si parla di Ducati,motori,gare e perchè no anche scambiare qualche consiglio tecnico,confrontarsi con i vari modelli Ducati che possiede ognuno.
Non per altro questo si chiama DESMOBOLG!!
Sulla gazza dicono che dagli esami,fatti a San Francisco,Casey abbia una infiammazione allo stomaco.
Grazie Supermoto21, finalmente qualcuno mi risponde….
@128 Supermoto 21: grazie, vedo che non sono solo al mondo. Il Desmoblog fu anche creato all’origine per essere un mezzo di comunicazione tra la Casa Madre ed i Ducatisti, ma finalmente sta diventando uno “sotto face-book” dove i argomenti proposti si limitano a sogetti sportivi consensuali, e quando non c’è niente di positivo a proporre, beh, la macchina si ferma come è il caso per il momento. Ma è vero che c’è perfettamente il diritto di quelli che lo gestiscono…
Domanda:ma questa moto2 di Nicky va o non va??Ok che era la pista di casa però non può farmi 6/7 gare in ombra e all’improvviso arrivare quinto!!La moto si è messa andare forte da sola??
Per me dovrebbero tenere solo la moto ufficiale di Stoner,così risparmiano soldi dell’ingaggio del secondo pilota e una moto ufficiale in meno da gestire.Così facendo si dedicano a tempo pieno a Stoner.
@112 : andare forte… tutto è relativo : terminare a piu di 21 sec di Pedrosa e 12 sec de Stoner in mala condizione fisica, per un piloto che conosce il circuito meglio di tutti, non so se si puo veramente parlare di un’impresa… al massimo è meno peggiore che prima ;-)
sono in vendita i biglietti della tribuna ducati a misano adriatico per la moto gp del 6 settembre, ki viene?
Non me la sento di affrontare un’altro mutuo…per un biglietto!
Grande Troy!!=) Goditi un bel meritato riposo da tutte quelle emozioni che ci hai dato=)
Ciao a tutti. Oggi è mercoledì 08/07 e mi chiedo a che punto sono le analisi di Stoner! Si sa niente?? nessuna info???
Beh, di Stoner so poco o niente, forse infiammazione allo stomaco….Ho letto soltanto che si e’ trovato in clinica con ben Bostrom che si stava risistemando l’ulna…..
Vogliamo parlare di moto????
Guardate qui….
http://www.motoblog.it/post/19867/foto-spia-della-maxienduro-ducati#show_comments
Una nuova moto, non l’evoluzione del Multi….Pero’ distanti, mascherate ma sembra un modello che promette piuttosto bene.
@135 Il biglietto per la tribuna ducati costa 140 euro
@Marco Villa per me la strada aperta segue molto la linea dell’hypermotard, tranne ke per lo scarico.
supermoto21+ sleop
sono con voi, non per altro qui qualcuno è oscurato perche’ solo protesta per l’andazzo da facebook di alcuni blogger( contro cui non ho assolutamente nulla e considero ottime persone).
@137: Grazie Marco, perfine una informazione concreta sul modello che serà la “sorpresa” del prossimo salone di Milano : la Ducati GS che va lottare con la BMW, riferimento assoluto nella nichia da molti anni. E vero che sera da sicuro piu facile prendere una buona parte del mercato di là che in quello della defunta ST :-)
@Sleop Cram: Marc, smettila di prenderci in giro con i tuoi anagrammi!
In effetti sì, Marc… molto più facile convincere un giessista che Ducati fa moto alla moda quanto il GS piuttosto che fare una moto da inserire in un segmento praticamente vuoto come quello delle sport-touring…
A parte le BMW K, la Honda VFR e la Triumph Sprint ST la concorrenza è zero. Le BMW sono appena state rinnovate ma sono molto costose; la VFR è a fine carriera e la Triumph pure. Quest’ultima inoltre offre anche una estetica raccapricciante. In pratica il mercato era vergine.
No, molto meglio una endurona a 4 valvole da 800 euro a tagliando! L’ennesima scelta di cui fatico a comprendere il senso…
Per gius,
appunto €140 sono una follia!!Solo in Italia i biglietti sono così cari all’estero costano meno…molto meno!In 2 per una gara tra autostrada,benzina e mangiare mi partono €400!!Meglio spenderli altrove.
Speriamo di no oppure che sia MOOOOLTO mascherata. Diversamente è un mix, ovviamente plasticoso, tra una GS e quello scherzo di Buell Ulysses. Sempre pronto a ritrattare e mi piacerebbe farlo, almeno una volta. Ad majora.
@141 Giuseppe : Ma perché anch’io non avrei il diritto di avere un fratello gemello che a volte non condivide le mie opinioni, come Martino? Non sono sicuro per esempio che lui sarebbe d’accordo sul fatto che se dovrei comprare una moto tel tipo della GS, preferirei prendere l’originale che una copia, e questo per diverse ragioni:
- BMW ha una esperienza da molti anni in questa nichia e ha una reputazione di serio (anzi se non sempre giustificata), cio che non é particolarmente il punto forte di Ducati riguardo a questo tipo di clientela che occorrerà persuadere a comperare italiano piuttosto che tedesco.
- Un motore desmodromico 4V per questo mezzo non mi pare il più adatto alla sua funzione e comporterà costi di manutenzione elevati che non corrispondono a l’ impiego d’ utenti che percorrono molti chilometri all’anno.
- Il fatto que la BMW ha la trasmissione a cardan e la Ducati a catena é un svantaggio definitivo per questo tipo di moto. E non parlo della scelta del monobraccio che non è logica per una moto destinata a un impiego che sollecita fortemente quest’elemento, anche se BMW lo utilizza ma con un cardan, cio che cambia tutto.
- Non dirò niente sull design che è una questione personale, ma non credo che sia su quest’aspetto que la GS Ducati va a imponerse, a vedere le prime foto.
Ma bene, questo è il mio punto di vista e al mio fratello Marc, non sono sicuro che gli piacerebbe cambiare la sue ST per una BMW… Per lo meno, teniamo adesso un buon argomento di discussione, grazie al Presidente Villa ;-)
non so se qualcuno ha visto la nuova honda vfr che arriva…oramai è solo una questione di arraffare clienti che fuggono da altre case… la harley si butta nelle corse..? allora ducati si butta sulle cruiser di harleysti delusi…idem discorso bmw… ducati si sta cambiando pelle per entrare su mercati che mai avrei voluto vedere aggrediti da ducati…se questo è un buon modo di intendere il fare moto allora io sono napoleone …ma il discorso vale x tutti( tranne per honda forse e bmw
temo di essere stato poco chiaro forse…
la vfr che verra’ mi sembra degna erede …cio’ fa onore a honda…. bmw mi pare non si sia buttata nelle cruiser o nelle portaerei…il resto è molto confuso
@145: Si, Sleop, hai ragione, non ho ancora deciso cambiare la mia ST per una BMW, perche adesso che ho fatto tante cose per renderla affidabile, non posso dimettermi a separarmene, e non sarà di sicuro un modello del tipo GS, sia BMW o Ducati che me ne convincerà… E come lo diceva il caro Enrico, non capisco più di lui la logica del Marketing che lascia una nichia vuota per precipitarsi in una che è già bene riempita. Ma forse la Logica bolognese non è la stessa della nostra ;-))
@147 of c. : “la BMW non si è buttata nelle cruiser o nelle portaerei?” Beh, come chiami allora questi modelli oribili e monstruosiche che hanno prodotti recentemente (non parlo delle moto di Enrico e Sauro…) e di cui prefiero ignorare i nomi, ma che sono bene nella loro gamma. A Monica anche, a volta si prendono direzioni curiose… :-)
Tutti discorsi belli,però si trascura il lato che ci tocca di più…i SOLDI!!BMW è carissima.
Ducati idem.
Lo dice uno che ha sempre avuto Ducati dal 620,alla S4R,al 696 e da poco possessore della Hypermotard.Con i tempi di oggi chi và a spendere una cifra per un GS nuovo?Sono rari,si buttano sull’usato.
Per non parlare se ci mettiamo qualche accessorio!!
Ciao,
@ 143 Supermoto21: l’anno scorso ho comprato i biglietti per andare a vedere la MotoGP a Brno. Francamente i prezzi sono gli stessi che a Misano quest’anno… purtroppo per noi! Io ho deciso che la MotoGP non vado più a vederla, preferisco di gran lunga andare a vedere la Superbike.
@150 Supermoto21: La GS costa tantissimo é vero, ma é regina incontrastata delle vendite e i volumi di questo segmento (in cui é praticamente sola) sono alti.
Ciao, Federico
Per Federico,
io lo scorso anno a Misano in tribuna di fronte al maxi schermo ho pagato €72.
Di gran lunga pure io preferisco la SBK!
@ 152 Supermoto21: mannaggia! c’é stata una bella svalutazione quest’anno…
Caro Marc, intanto grazie per l’argomento.
Purtroppo ho poco tempo…pero’ non capisco perche’ il cardano si (esente da manutenzione, ma pesante e con un certo effetto on-off “di ribaltamento” anche se ultimamente BMW ha fatto passi da gigante in questo senso, togliendo quasi completamente questo ultimo difetto), piuttosto che la catena, di sicura da sostituire, sporchevole se giustamente ingrassata, ma leggera, di facile manutenzione, etc etc e poi utilizzata quasi da tutti, a parte certe eccezioni, piu’ per caratterizzazione della moto, che per reale necessita.
Tipo il monobraccio, dai…..
Ed anche sui costi di manutenzione, Ducati ha portato i tagliandi a 20.000 km, il che non e’ poco, quasi come la mia auto, che pero’ e’ un’auto ed e’ un Diesel!
Questo bisogna rendergliene atto, direi. Poi che i tagliandi siano cari….verissimo, come e’ verissimo che non tutti i meccanici sono capaci di mettere le mani su un desmo e garantirgli una perfetta efficienza!
Ho visto disastrosi interventi di manutenzione ordinaria su Ducati, che probabilmente un “capace” desmodromico avrebbe evitato.
Oltretutto dalle voci che giravano sui giornali, questa dovrebbe essere raffreddata a liquido….un bel passo in avanti per una turistica, rispetto al mio amato Multistrada, che ho rivisto Giovedi, in Ducati e di cui sono sempre piu’ innamorato!
Ma che necessita tassativamente di una belle rinfrescata su una OPENROAD….o STRADAPERTA, come vorranno chiamarla!
Marco… ti dico velocemente perché cardano piuttosto che catena, almeno per una moto stradale. Anzi, lo hai detto da solo: la catena è “di facile manutenzione”… mentre il cardano di manutenzione non ne richiede, né facile né difficile. L’effetto ribaltamento dei cardani BMW e Guzzi di una volta è ormai un lontanissimo ricordo… direi ormai una leggenda metropolitana. L’unico difetto che potrei trovare al cardano della mia Kappona è casomai un “attacco” un pochino brusco nel chiudi-apri, ma è proprio cercare il pelo nell’uovo.
Quanto agli intervalli di manutenzione Ducati, io ero rimasto ai 12000 chilometri; mai sentito parlare di 20000, ma posso non essere aggiornato. Certo, per quel che in media viene realmente fatto ai tagliandi, tanto vale farli meno di frequente.
Quanto al mito del raffreddamento a liquido…io ho fatto quasi 150000 chilometri in sella a moto Ducati raffreddate ad aria, e non ho mai avuto un problema di surriscaldamento nemmeno attraversando la Germania a 180 fissi sotto il sole d’agosto. Ma si vede che sono stato fortunato: senza raffreddamento a liquido evidentemente i motori si bruciano tutti appena messi in moto…
A me il forcellone monobraccio mi fa impazzire!!
E’ la cosa più racing e cattiva che esista per una moto…ma non una moto qualsiasi…una Ducati!
@154 Marco: Per la trasmissione, cio che dico è che per una moto tipo GS, e visto il modo di uso che se ne fa generalmente, se dovrei scegliere tra due modelli paragonabili, una con cardano e una con catena, non esiterei un momento : non ho niente contro le catene che hanno anche vantaggi, ma nel presente caso uno che vuole macchinare chilometri preferirà certamente la soluzione la piu affidabile e che chiede meno intervista. E per il monobraccio la differenza essenziale tra le due sistemi (cardano e catena) e che nel caso del cardano, non esista un efetto di coppia sull’articulazione del braccio al livello del telaio e de la ruota, cio che cambia tutto…
Per quanto alla manutenzione, beh, anche se è vero che hanno fatto sforzi, un motore demodromicho a 4 valvole rimane più caro di un motore “normale” e anche un po piu delicato se le cose non sono fatte perfettamente, come lo dici. Se questo si puo accettare per moto eccezionale, per un mezzo tipo GS, mi pare meno giudizioso…
@156 : una Ducati eccezionale, come per esempio una Desmosedici RR? ;-)
@ 137, Marco: oddio… buone premesse… sembra un GS… sicuramente è perché il camuffamento è buono, spero!
cardano sì, cardano no, cardano mah…
premesso che ho preso più acqua in un mese che in tutta la mia precedente vita, quella che per alcuni è ordinaria e facile manutenzione rischia di diventare un incubo. trovo abbastanza irritante ingrassare e tendere la catena, soprattutto quando sei costretto per motivi climatici a farlo 3 volte in 4 giorni. ovviamente il cardano è preferibile su moto che montano motori ad albero parallelo all’asse longitudinale, altrimenti dovrebbero mettere almeno un’ altra coppia di ingranaggi conici, perdendo potenza in attriti meccanici. oppure potrebbero girare il motore, ma diventerebbe una guzzi bolognese con motore testastretta desmo… forse un’immagine non proprio appetibile. e poi non vedo la nuova moto ducati (non la chiamo nuova multistrada perchè la vecchia nel bene e nel male non aveva nè genitori nè figli) concorrente della gs nella sostanza ma nella forma. mi spiego meglio: quanti gssisti hanno fatto vero sterrato o sfruttato le potenzialità del serbatoio da camion se non per tragitti autostradali dove c’è un distributore ogni 20km? quindi ducati rimane fedele a se stessa: mette in strada una moto sportiva, assolutamente stradale e senza richiami meccanici volutamente copiativi della concorrenza. poi considerando che avrà anche il giusto prezzo e dato che molti comprano un gs soltanto perchè costa tanto, forse davvero toglierà mercato a tale moto. l’importante è che abbia anche una lista di optionals infinita come le moto teutoniche, così il nostro perfetto utente potrà spendere delle fortune in costosissimi ninnoli tanto inutili quanto fantastici. spero solo che nelle moto non capiti l’effetto suv che che è capitato con le macchine…
#156: il monobraccio è così “racing per una Ducati” che infatti sulla Desmosedici ne hanno montati addirittura due, uno per lato. Saldati insieme.
Ciao a tutti sulla questione gs bmw e gs ducati non mi esprimo, dico solo che se parliamo di emozioni e fascino non c’è storia, ma se scendiamo nel pratico mi sa che la bmw è forse mezzo gradino sopra. Sono felice possessore di una multistrada 1000 del 2005 vorrei togliere il catalizzatore ma quale sarà il rapporto costi-benefici? qualcuno mi sa rispondere? Grazie
Tanto per dare qualche informazione a chi chiede delle condizioni di salute di Casey, copio ed incollo da MOTOBLOG la seguente segnalazione.
I problemi che affliggono Casey Stoner da tre gare a questa parte, li conosciamo tutti, e non abbiamo mai visto il canguro in tali condizioni. Grande affaticamento e nausea non l’hanno abbandonato nemmeno nella gara di Laguna Seca, e in più un highside nelle qualificazioni ha complicato la forma fisica del campione del mondo 2007.
Per questo motivo ha deciso di trattenersi in california per una batteria di test presso la clinica specialistica del Dott. Arthur Ting e finora gli esiti hanno mostrato valori del tutto normali a parte una piccola infiammazione allo stomaco. L’ipotesi più plausibile per la sua condizione, è stata indicata in una forma di Epstein-Barr Virus (EBV), un virus presente in moltissime persone che non si manifesta se non in casi di estremo stress, e causa delle sindromi di fatica cronica.
Ben Bostrom, Mat Mladin e Larry Pelgram conoscono bene questo disturbo avendolo già affrontato durante la loro carriera. I sintomi, associati alle condizioni di elevato stress ai quali sono sottoposti i piloti, possono durare anche mesi. Stoner, su richiesta di Ducati, si tratterrà in clinica per il resto della settimana.
POVERO!!!!
Caro, Casey, speriamo che si riprenda un pochinino!!!
Per fortuna questo fine settimana non ha gare, ma il Sachsenring è vicino, poi subito Donington… mah, magari i medici californiani lo rimettono in sesto
IN BOCCA AL LUPO CASEY!
Marco:
Invece, di Nori, si sa qualcosa? Come sta, il nostro nitropilota?
Ciao a tutti, amici bloggers,
da domani me ne sparisco sino a fine luglio al mare, quindi vi auguro un buon fine luglio e buone vacanze,a chi ci andra’ in questo periodo.
Guardo in giro e sulla nuova Ducati non trovo niente, se non qualcuno che improvvisa un DUCATI STradaperta….forse nostalgico della ST, ma che credo proprio questa nuova creatura di Borgo non vada a sostituire.
Semplicemente mi chiedo se veramente questa nuova macchina avra’ il becco tipo GS, cosa piuttosto insolita, utilizzata un decennio fa su Suzuki Djebel, su un 125 Gilera, ma che sinceramente non e’ che mi faccia impazzire come “stile” in una moto!
@Kociss…in effetti in un sito dedicato al Multi c’erano anche tutte le spiegazioni su come intervenire. Scusami ma non ricordo esattamente il link, ma era un sito specializzato sul Multi….
Onestamente i vantaggi sono piu’ estetici perche’ togli il padellotto del catalizzatore, ma se ti fermano le forze dell’ordine….o alla revisione….sono dolori!
Presidente ma non passa a Roma come mi ha detto qualche mese fa? comunque sia buone vacanze
SALUTO TUTTI GLI AMICI BLOGGER ci sentiamo presto
DUCATI DOMINA
Caro Riccardo, me ne vado nella riviera romagnola, dove tra piadine e gnocca, spero di non fare la figura del Patacca!
Ma sempre con indosso la maglietta Ducati Corse!
Purtroppo il mio giro a Roma e’ saltato….ma devo organizzarmi….anche a Guido e’ tanto che prometto e non mantengo!!!
Qui rischio il posto di Presidente, se vado avanti cosi’……
#161
Non so se te ne eri accorto ma parlavamo di moto stradali non di prototipi!!
Leggi bene!!!Hai mai visto un GP con forcellone monobraccio??
Sveglia!!
@171 : beh, precisamente, Enrico ha ragione : cio che è buono per una moto di gara è buono anche per una moto stradale e se il bibraccio fu scelto per la Desmosedici, questo vuol ben dire che è più logico tecnicamente che il monobraccio modaiolo :-))
@172
Modaiolo stò par de ciufoli!!
Con il monobraccio in SBK ha vinto parecchi titoli più di quelli con il forcellone classico.
Ribadisco che ho espresso un mio parere.A quanto pare parlando di GS e VFR qualcuno ha perso la testa per quest’ultime.Cambiate blog!
Sueprmoto21, la mia risposta alla tua dissertazione tecnica era volutamente ironica, giusto per sottolineare l’alto tono della conversazione. Cosa che hai peraltro fatto anche tu invitando i dissidenti a cambiare blog.
—per DINO post 104—-
hai pienamente ragione DINO la mia ragazza solo a volte mi emoziona , a differenza della tua che non mi delude mai!
……sempre con tono scherzoso!!!
…Presidente Marco Villa …:
(abbiamo combattuto sul piave insieme)
-Grazie-
.per la redazione blog!:
se non cambiate post il diario di troy rischia di arrivare alla nascita dei suoi nipotini…
@174 Hanno già kiuso per ferie!
RRRRRRR-ZZZZZZZZ-RRRRRRRR-ZZZZZZZZZ-RRRRRRR-ZZZZZZ,
si russa cosi anche in italiano ? :-))
Ma voi i tagliandi li fate fare in officina?
Io no!Mi spiego:
per cambiare olio,filtro e pastiglie cioè una manutenzione semplice mi faccio aiutare da un’amico,spendo solo soldi per il matriale.Con €50 cambio olio e filtro….In concessionaria ti chiedono €150!!!!
Per la manutezione più complessa dove servono particolari strumenti e attrezzi la porto in officina.
Quando si può risparmiare qualcosa….
And now for something completeley different:
A partire da oggi ci sono i test superstock e sbk a Imola.
Qualcuno va?
Io, se riesco, vado domani pomeriggio, ma pare che Nori non ci sarà, poverino ancora sta poco bene
redblack sei tenero
potete censurare sto paio di mutande?
supermoto21 ..
e chisssenefrega qui si parla di patacche e ricette mica di moto
Per gli amanti della Scrambler http://www.youtube.com/watch?v=H0mSxKCiKGQ
…fonzie …
…cosa devo dirti… qui ci si scambia 2 battute tra amici per sdrammatizzare un po e poi salta fuori il solito moralizzatore in saldo.
comunque vieni avanti c’e’ spazio anche per te …
Fonzie…ti sei messo troppo gel!!
La ricetta:si consiglia,dopo la caduta dalla moto ferma credendo di avere ancora le rotelle,di prendere 2 aspirine al giorno per 7gg. e cambiare il triciclo di moto che ti ritrovi.
…azzardo abbia una 1098. :-)
Certo che farsi fregare ancora dalle molteplici identità di Antonio è notevole! :-)))
Sfidando l’ira funesta di Desmorico, devo con immenso dolore affermare che ieri Michel non mi ha fatto per niente una buona impressione, ai test della SBK: sembra che non riesca a digerire la pista, che comunque, va detto, a me pare difficilissima, soprattutto l’ultima variante, fatta apposta per far sbagliare i piloti.
Max Neukirchner invece mi è sembrato stoico: c’erano 1000 gradi, un caldo assurdo, un’afa invincibile, era la sua prima gornata di tests dopo tanto tempo e ha resistito alla grande.
Chi mi ha davvero sconvolto è “Ben il fenomeno”. Semmbra che lui a Imola ci sia nato e cresciuto: una facilità di guida, una sicurezza, una velocità davvero impressionanti. O, non gli fa paura proprio niente!!!
Un encomio particolare agli showmen Ruben Xaus e soprattutto Carlos Checa: come entrano loro nelle chicane, nessuno!!!! ci hanno fatti morire, mi son divertita tantissimo!!!
Cara ELI mi sa che a Fabrizio Imola non stia molto indigesta…anzi…hai visto che tempi che ha fatto?:) saluto tutti gli amici desmoblogger..FORZA DUCATI
Infatti, Guido, me l’hanno riferito!!!
Visto che nessuno mi ha insultata mi insulto da sola: non capisco una cicca di motooooooo!
Però l’impressione che dava era proprio di non andare niente bene, anzi, sembrava addirittura svoglaito…
Hey Troy !!! Great to hear something from you !! :=))I can,t say it in words how mutch i miss you !! I saw you in Misano,but too mutch people ! I came 1300 km from germany and then,shit ….!What else,Troy was too far away for me ! And then,i was very,very unhappy !! I,d cry your name very loud,but you don,T hear me ! My hollidays in Misano,unlucky because i saw you,but i don,t speak with you,and i can,t give you,your Paulaner,shit !! :=(( Now home in germany i think about this things…! I,ll really hope i see you again once in my live,because the Baylisstic Mystic is not gone !!In my opinion you must go only with Davide Tardozzi (best Team manager from all)in Moto GP ! With Davide you can win the GP and this is what you need,not only my opinion !Ok, i now it,s only a dream !Hey,important for me is main thing you,re lucky ! My opinion is don,t worry be happy ! :=))I,ll think at you,be healthy,many many greets from Germany Sabine with family (grandson Fabian,and my daughter Denise!)
Hi Troy,
Would love you to join us on ZombieTribes.com
We are based in Perth, Australia and are part of a global biking Tribe.
Can anyone HELP ME ???…I have a 1990 Desmo Paso 906…I need tires. Can anyone in Europe help me? I would love an excuse for a vacation. I’ll come fetch them… There are no 130/16’s or 160/16’s that I can find here in the U.S.
Please Email,
Loran
Hey Champ !! Are you really really in Imola in 14 days ?? You can believe it, i will grab my last money to visit you in imola ! Last weekend i was at the Nürburgring in Germany bad days for Nori and Michele,i am sorry for it !! I,ll miss you more and more !! So i will grab my last money and drive 1300 km from Germany to Imola,i am crazy i know it,what else, i am Troy fan 11 years or so ! That,s me it,s my live !! So know i hope you are really in Imola, in hope that i can speak a few words with you !! I know that a lot of Tifosi will do the same,hm but i push them away !! See u in Imola many greets from Germany Sabine
PLEASE PLEASE TROY COME BACK !!!! DAVIDE PLEASE DO ALL WHAT YOU CAN DO FOR TROY HE MUST DRIVE A DUCATI ONLY !!! I CAN,T BELIEVE WHAT I,VE READ JUST IN MOMENT !!! DUCATI I BELIEVE IN YOU DAVIDE BEST TEAMCHEF FROM WORLD DO IT YES YOU CAN DO !!!!!! greets from Germany Sabine P.S. Troy i,ve ever know it one year !! You can not without a bike, i,ve know it yes,oh men my nerves !! See you,god bless you mate !!
Troy, i can not sleep this night, i must thought about the things what i have read in the Net !! Puuh !! I thought about 0ne year! And Troy i read in your eyes Philip Iseland in Italy where ever you are on a Photo what ever in V8 in Australia , I see it in your eyes,and i thought for me oh oh Troy is not so happy ! Shit happens you must do what you mean!! Hope you do the right for yourself! I believe in you and Ducati ! But Haga is fix by Ducati, and now???? Hope Ducati can make the impossible things possible for you !! I hope it really, i am here in Germany and can not do nothing shit !!I believe in you and stand behind you what ever the future brings. Greets from Germany Sabine
A tutti quelli che sono contrari ad un eventuale passaggio di ROSSI in DUCATI, chiedo, COME ORGANIZZARE UNA RACCOLTA FIRME O ALTRO METODO PER RENDERE VISIBILE AI DIRIGENTI DUCATI E ALLO STESSO ROSSI IL NOSTRO DURO NO.
Ciao io non vedo il problema…un campione su una moto fra le piu belle al mondo….!!!!si spera che il binomio funzioni a livello di marketing e poi agonistico.Quindi spero che il futuro riservatoci da ducati venga accolto con critica sportiva e entusiasmo,degno di un tifoso ducatista!