Cari Ducatisti,
sono giorni frenetici qui in azienda, come si conviene in questa stagione di eventi e campionati. In particolare ci stiamo preparando, come molti di voi del resto, al grande spettacolo Superbike di Monza. Inutile dire che quest’anno più che mai c’è entusiasmo e tensione. Lo abbiamo chiesto anche a Davide (Tardozzi), Nori e Michel.
Davide Tardozzi:“Come tutti gli anni Monza è una della gare più importanti della stagione. Ci troviamo in testa al campionato e chiaramente è una condizione che ci motiva ancora di più per fare bene di fronte al pubblico italiano. Siamo convinti che entrambi i nostri piloti lotteranno duramente per il podio.”
Noriyuki Haga:“Recentemente abbiamo fatto dei test a Monza e proprio in quell’occasione per la prima volta ho portato in pista la Ducati 1198. E’ andato bene, nonostante qualche piccolo problema che sicuramente verrà risolta prima della gara. Sono già molto emozionato per la gara di Monza. Non sto pensando alla possibilità di vincere il titolo quest’anno, ovviamente ragiono gara per gara, e la prossima è Monza, dove ovviamente vorremo vincere, soprattutto perchè è la mia gara di casa!”
Michel Fabrizio :
“Speriamo bene per Monza, è la prima di tre gare “di casa” e ovviamente vorrei fare bella figura! Abbiamo fatto due giorni di test in questo circuito qualche settimana fa e sono state prove molto positive. Ho provato tutte le gomme forniteci dalla Pirelli e hanno funzionato veramente bene, spero che sia così anche durante il weekend di gara. Un anno fa ho finito al quinto posto in Gara 2, diciamo che sono fiducioso di poter fare molto meglio questa stagione davanti al pubblico italiano che sono sicuro non mancherà questo appuntamento.”
La grande novità di quest’anno come sapete sono le mitiche tribune Ducati anche per la Superbike, e quella di Monza in particolare sarà davvero una tribuna bollente, ne siamo certi. Ci troverete non solo tifo e aggregazione, ma anche la possibilità di vedere la gamma Ducati da vicino e varie attività nei Ducati Village all’interno del circuito. Tutte le informazioni le trovate qui.
Per ingannare l’attesa di questo round, abbiamo preparato un gioco: tre domande dedicate alla grande storia della Superbike.
Pensate di essere dei veri intenditori? Allora mettetevi alla prova: trovate le tre domande cliccando su More.
Il primo di voi che posterà il commento con tutte e tre le risposte esatte vincerà due biglietti per la tribuna Ducati Superbike di Monza.Per tutti gli altri c’è ancora qualche biglietto disponibile per l’acquisto: affrettatevi!
Ci vediamo a Monza!
Dear Ducatisti,
These are such busy days in Ducati, as ever during this season, with numerous events and races. We’re preparing in particular for the next thrilling Superbike round at Monza, and the excitement and tension in the air is palbable. We spoke to Davide (Tardozzi), Nori and Michel.
Davide Tardozzi:“Monza is, as ever, one of the most important races on the Superbike calendar. We find ourselves leading the championship at the moment and this undoubtedly gives us even more motivation to do well in front of the Italian crowds. We are convinced that both our riders will be fighting for the podium.”
Noriyuki Haga:
“We did some testing at Monza recently and it was my first chance to rider the 1198 there. Although we had a few problems, I know these will be resolved for the race weekend. I am already really excited about the Monza race. I am not thinking about the possibility of winning the championship, I just think about each race, taking one weekend at a time. Of course at Monza I hope to win again, especially because it is my home circuit!”
Michel Fabrizio:“I am in a hopeful mood ahead of Monza, the first of three “home” races so I want to do well of course. We’ve done some testing there and the results of those tests were very positive. The tyres that Pirelli provided us with performed well and we hope this is the case during the race weekend too. A year ago I finished Race 2 here in fifth place, let’s say that this time around I hope to dramatically improve on that result in front of the Italian fans.”
As you know, the new initiative this season is the arrival of the renowned Ducati grandstands in the Superbike championship, and at Monza the atmosphere at the grandstand will be electric we are sure. As well as supporting the riders during the racing, it will be possible to get up close to the Ducati range and take part in various activities in the Ducati Village inside the circuit. You can find all the details here.
In the build-up to the coming round, we have prepared a quiz: three questions relating to the long and rich history of Superbike racing.
Do you think you are a true Superbike expert? Then put your knowledge to the test; you can find the questions by clicking on More.
The first person to post a comment that includes the three correct answers will win two tickets to the Ducati grandstand at the Monza Superbike round.
For the rest of you there is still time to buy grandstand tickets, but hurry!
We’ll see you at Monza!
SUPERBIKE QUIZ
1) Qual’è stato il primo pilota nel mondiale SBK a vincere 3 gare utilizzando 3 moto di 3 diversi costruttori (vogliamo sia il pilota che le case costruttrici!)?
2) Quali piloti si sono alternati alla guida della Ducati Infostrada ufficiale durante la stagione SBK 2000?
3) 851, 888, 916, 996, 998, 999, 1098. Fra queste 7 moto ben 6 hanno vinto un titolo mondiale Superbike. Quali sono (elencatele tutte)?
***
1) Who was the first rider in the Superbike championship to win 3 races with 3 bikes from 3 different manufacturers (we need the rider name and the name of the 3 manufacturers!)?
2)Which riders shared the riding of the factory Ducati Infostrada during the 2000 Superbike season?
3 )851, 888, 916, 996, 998, 999, 1098. Of these 7 bikes, 6 have won the Superbike world title. Which ones (list all 6!)?
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1) Aaron Slight (Kawasaki, Honda, Ducati)
2) Troy Bayliss
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Aaron Slight (Kawasaki, Honda, Ducati)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Aaron Slight (Kawasaki, Honda, Ducati)
2) carl fogarty, luca cadalora, Troy Bayliss
3) 851, 888, 916, 996 (anche se era una 998 a tutti gli effetti tranne che nel nome), 999, 1098
1. Troy Corser: Ducati, Aprlia, Yamaha
2. Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora
3. 851, 916, 996, 998, 999, 1098
Ah, cavoli, oltre ad aver fatto tardi, ho anchesbagliato!!!!
Boh, vediamo un po’..
1. AAron Slight: Kawasaki, Honda, Ducati
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora
3. 851, 888, 916, 996, 999, 1098
Posted Thursday 30 April 2009 at 13:03:35 by eli
Boh, vediamo un po’..
1. AAron Slight: Kawasaki, Honda, Ducati
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora, Bostrom
3. 851, 888, 916, 996, 999, 1098
scusate ho fatto copia/incolla per fare prima, scusa eli
1. Troy Corser: Ducati, Aprilia, Yamaha
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora, Bostrom
3. 851, 888, 916, 996, 999, 1098
SONO UNA CAROGNA, LO SO!
Bel quiz….ci provo…
1) Troy Corser (Ducati, Aprilia, Suzuki)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1. Troy Corser: Ducati, Suzuki, Yamaha
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora, Bostrom
3. 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser (Ducati, Aprilia, Suzuki)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja
3)888, 916, 996, 998, 999, 1098
1) Aaron Slight (Kawasaki, Honda, Ducati)
2) carl fogarty, luca cadalora, Troy Bayliss
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser (Ducati, Aprilia, Suzuki)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser: Ducati, Aprilia, Yamaha
2) carl fogarty, Troy Bayliss
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser (Ducati, Aprilia, Suzuki)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja, Luca Cadalora
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1. Troy Corser: Ducati, Suzuki, Yamaha
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora
3. 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser (Ducati, Aprilia, Suzuki)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja, Luca Cadalora
3) 888, 916, 996, 998, 999, 1098
1) Aaron Slight (Kawasaki, Honda, Ducati)
2) Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Bostrom
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1. AAron Slight: Kawasaki, Honda, Ducati
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora
3. 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser (Ducati, Aprilia, Suzuki)
2) Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Bostrom
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser (Ducati, Aprilia, Suzuki)
2) Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Bostrom, Cadalora
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1. Troy Corser: Ducati, Suzuki, Yamaha
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Bostrom
3. 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1. Troy Corser: Ducati, Suzuki, Yamaha
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Bostrom, Cadalora
3. 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser: Ducati, Suzuki, Yamaha
2) Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora, Bostrom
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Pierfrancesco Chili (Ducati, Suzuki, Honda)
2) Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora, Bostrom
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1. Troy Corser: Ducati, Suzuki, Aprilia
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Bostrom, Cadalora
3. 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1. Troy Corser: Ducati, Suzuki, Aprilia
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora
3. 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser (Ducati, Aprilia, Suzuki)
2) Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Cadalora
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
Oddio, dopo piu’ di 20 risposte, di sicuro non ci azzecco niente
Non ci provo nemmeno…anche perche’ onestamente non saprei rispondere.
Comunque gia’ da adesso….complimenti al vincitore (o alla vincitrice) ed IN BOCCA AL LUPO AL TEAM!
Solo per darvi un’indicazione, al momento nessuno ha dato tutte e tre le risposte esatte!
Quindi al momento nessun vincitore!
Forza ragazzi!
1) Troy Corser (Ducati, Aprilia, Suzuki)
2) Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss
3) 851, 888, 916, 998, 999, 1098
Vabbe’, allora mi butto pure io.
1) Troy Corser (Aprilia, Suzuki, Yamaha)
2) Fogarty, Borja, Bayliss, Bostrom, Cadalora
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser (Ducati, Aprilia, Suzuki)
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser (Aprilia, Suzuki, Yamaha)
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser (Aprilia, Suzuki, Yamaha)
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora
3) 851, 888, 916, 998, 999, 1098
Riproviamo e magari ridiamo.
1) Troy Corser (Ducati, Aprilia, Suzuki)
2) Fogarty, Borja, Bayliss, Bostrom, Cadalora
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser (Aprilia, Suzuki, Yamaha)
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora, Bayliss
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser (Aprilia, Suzuki, Yamaha)
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora, Bostrom
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser (Ducati, Suzuki, Yamaha)
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora, Bostrom
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser (Bimota, Honda e Ducati)
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora, Bostrom
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Troy Corser (Petronas, Suzuki e Yamaha)
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora, Bostrom
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Aaron Slight, Kawasaki, Honda, Ducati
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja
3) 888, 916, 996, 998, 999, 1098
1) Walker (Suzuki, Ducati, Petronas)
2. Fogarty, Borja, Bayliss, Cadalora, Bostrom
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Antony Gobert (Honda, Kawasaki, Bimota)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja, Luca Cadalora
3) 888, 916, 996, 998, 999, 1098
1) Antony Gobert (Honda, Kawasaki, Bimota)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja, Luca Cadalora
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Antony Gobert (Ducati, Kawasaki, Bimota)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja, Luca Cadalora
3) 888, 916, 996, 998, 999, 1098
1) Antony Gobert (Ducati, Kawasaki, Bimota)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja, Luca Cadalora
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
…anche se comunque a me risulta che TUTTI quei modelli abbiano vinto un mondiale SBK…e ne ho anche le prove :-)
1) Stephane Mertens ( Bimota, Honda e Ducati)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja, Luca Cadalora
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Stephane Mertens ( Bimota, Honda e Ducati)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja, Luca Cadalora
3) 851, 888, 916, 996, 998, 999, 1098
1) Stephane Mertens (Bimota, Honda e Ducati)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja, Luca Cadalora
3) 888, 916, 996, 998, 999, 1098
1) Stephane Mertens (Bimota, Honda e Ducati)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja, Luca Cadalora
3) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
1) Stephane Mertens (Bimota, Honda e Ducati)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja, Luca Cadalora
3) 851, 888, 916, 998, 999, 1098
1) Antony Gobert (Honda, Kawasaki, Bimota)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja, Luca Cadalora
3) 851, 888, 916, 998, 999, 1098
1. Troy Corser: Ducati, Aprlia, Yamaha
2. Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora
3. 851, 888, 916, 998, 999, 1098
Antony Gobert (Honda, Kawasaki, Bimota)
Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora
999, 998, 996, 916, 888, 1098
Aaron Slight (Kawasaki, Honda, Ducati)
2. Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora
3. 851, 888, 916, 998, 999, 1098
1) Antony Gobert (Ducati, Kawasaki, Bimota)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja, Luca Cadalora
3. 851, 888, 916, 998, 999, 1098
1. Troy Corser: Ducati, Aprlia, SuzuKy
2. Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora
3. 851, 888, 916, 998, 999, 1098
1. Troy Corser: Ducati, Aprlia, Suzuki
2. Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora
3. 851, 888, 916, 998, 999, 1098
1. Troy Corser: Ducati, Aprlia, Suzuki
2. Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora
3. 999, 998, 996, 916, 888, 1098
Aaron Slight (Kawasaki, Honda, Ducati)
2. Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora
3. 999, 998, 996, 916, 888, 1098
1. Troy Corser: Ducati, Aprlia, Yamaha
2. Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora
3. 999, 998, 996, 916, 888, 1098
1) Antony Gobert (Ducati, Kawasaki, Bimota)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja, Luca Cadalora
3. 999, 998, 996, 916, 888, 1098
1) Corser su Ducati, Aprilia, Suzuki
2)Fogarty, Bostrom,Borja, Bayliss, Cadalora
3)888, 916, 996, 998, 999, 1098
Speriamo bene….
1. Troy Corser: Ducati, Aprilia, Yamaha
2. Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora
3. 999, 998, 996, 916, 888, 1098
1) Stephane Mertens ( Bimota, Honda e Ducati)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja, Luca Cadalora
3) 999, 998, 996, 916, 888, 1098
1) Walker (Suzuki, Ducati, Petronas)
2) Troy Bayliss, Carl Fogarty, Ben Bostrom, J. Borja, Luca Cadalora
3) 999, 998, 996, 916, 888, 1098
1. Troy Corser: Ducati, Aprlia, Yamaha
2. Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora, Bostrom
3. 999, 998, 996, 916, 888, 1098
1.Antony Gobert (Honda, Kawasaki, Bimota)
2.Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora, Bostom
3.999, 998, 996, 916, 888, 1098
1. Aaron Slight (Kawasaki, Honda, Ducati)
2. Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora, Bostom
3. 999, 998, 996, 916, 888, 1098
1. Troy Corser: Ducati, Aprlia, Suzuki
2. Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora, Bostom
3. 999, 998, 996, 916, 888, 1098
1. Antony Gobert (Honda, Kawasaki, Bimota)
2. Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora, Bostrom
3.999, 998, 996, 916, 888, 1098
i miei libri dicono :
1) Troy Corser : Ducati ‘95/ Aprilia ‘01 / Suzuki ‘05
2) Carl Fogarty / Ben Bostrom / Luca Cadalora / J.B. Borja / Troy Bayliss
3) 888 / 916 / 996 / 998 / 1098
i miei libri dicono :
1) Troy Corser : Ducati ‘95/ Aprilia ‘01 / Suzuki ‘05
2) Carl Fogarty / Ben Bostrom / Luca Cadalora / J.B. Borja / Troy Bayliss
3) 888 / 916 / 996 / 998 / 999 / 1098
1. Troy Corser: Ducati, Aprlia, Suzuki
2. Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora, Bostrom
3. 999, 998, 996, 916, 888, 1098
1. Aaron Slight (Kawasaki, Honda, Ducati)
2. Carl Fogarty, Juan Bautista Borja, Troy Bayliss, Luca Cadalora, Bostrom
3. 999, 998, 996, 916, 888, 1098
complimenti a voi che avete una memoria così buona o che sapete ritrovare queste informazioni…
Vi auguro un buon fine settimana a Monza… non penso di riuscire ad esserci…
Ciao, Federico
comunque la terza domanda inganna perché la 998 non ha mai vinto il campionato piloti ma ha vinto quello costruttori mentre la 851 ha vinto quello piloti (con Roche) ma non quello costruttori… almeno mi sembra di ricordare…
Ma…
Il biglietto datelo a Luca, così la smette di riempirci la pagina!
1) Troy Corser : Ducati ‘95/ Aprilia ‘01 / Suzuki ‘05
2) Carl Fogarty / Ben Bostrom / Luca Cadalora / J.B. Borja / Troy Bayliss
3) 851 / 888 / 916 / 996 / 999 / 1098
1) Troy Corser : Ducati ‘94/ Aprilia ‘01 / Suzuki ‘05
2) All’inizio: Carl Fogarty / Ben Bostrom; dopo l’infortunio di Fogarty: Troy Bayliss / Ben Bostrom A donighton Luca Cadalora / Ben Bostrom; Da Hockeneim: J.B. Borja / Troy Bayliss (Bostrom andò in NCR)
3) 851 / 888 / 916 / 996 / 999 / 1098
1) Troy Corser : Ducati ‘95/ Aprilia ‘01 / Suzuki ‘05
2) All’inizio: Carl Fogarty / Ben Bostrom; dopo l’infortunio di Fogarty: Troy Bayliss / Ben Bostrom. A donighton Luca Cadalora / Ben Bostrom; Da Hockeneim: J.B. Borja / Troy Bayliss (Bostrom andò in NCR)
3) 851 / 888 / 916 / 996 / 999 / 1098
1) Antony Gobert : Kawasaki ‘94/ Ducati ‘99 / Bimota ‘00
2) All’inizio: Carl Fogarty / Ben Bostrom; dopo l’infortunio di Fogarty: Troy Bayliss / Ben Bostrom. A donighton Luca Cadalora / Ben Bostrom; Da Hockeneim: J.B. Borja / Troy Bayliss (Bostrom andò in NCR)
3) 851 / 888 / 916 / 996 / 999 / 1098
1) Antony Gobert : Kawasaki ‘94/ Ducati ‘99 / Bimota ‘00
2) All’inizio: Carl Fogarty / Ben Bostrom; dopo l’infortunio di Fogarty: Troy Bayliss / Ben Bostrom. A donighton Luca Cadalora / Ben Bostrom; Da Hockeneim: J.B. Borja / Troy Bayliss (Bostrom andò in NCR)
3)Titoli costruttori 851 / 916 / 996 / 998 / 999 / 1098
Titoli piloti 888 / 916 / 996 / 998 / 999 / 1098
86. Posted Thursday 30 April 2009 at 21:48:11 by Massimo
1) Antony Gobert : Kawasaki ‘94/ Ducati ‘99 / Bimota ‘00
2) All’inizio: Carl Fogarty / Ben Bostrom; dopo l’infortunio di Fogarty: Troy Bayliss / Ben Bostrom. A donighton Luca Cadalora / Ben Bostrom; Da Hockeneim: J.B. Borja / Troy Bayliss (Bostrom andò in NCR)
3)Titoli costruttori 851/ 888/ 916 / 996 / 998 / 999 / 1098
Titoli piloti 851/ 888 / 916 / 996 / 999 / 1098
1) Antony Gobert : Kawasaki ‘94/ Ducati ‘99 / Bimota ‘00
2) All’inizio: Carl Fogarty / Ben Bostrom; dopo l’infortunio di Fogarty: Troy Bayliss / Ben Bostrom. A donighton Luca Cadalora / Ben Bostrom; Da Hockeneim: J.B. Borja / Troy Bayliss (Bostrom andò in NCR)
3)Titoli costruttori 851/ 888/ 916 / 996 / 998 / 999 / 1098
Titoli piloti 851/ 888 / 916 / 996 / 999 / 1098
1) Stephane Mertens (Bimota, Honda e Ducati)
2) All’inizio: Carl Fogarty / Ben Bostrom; dopo l’infortunio di Fogarty: Troy Bayliss / Ben Bostrom. A donighton Luca Cadalora / Ben Bostrom; Da Hockeneim: J.B. Borja / Troy Bayliss (Bostrom andò in NCR)
3)Titoli costruttori 851/ 888/ 916 / 996 / 998 / 999 / 1098
Titoli piloti 851/ 888 / 916 / 996 / 999 / 1098
scusate manca pippo (Il cagnolino)
Simpatico quiz a parte,
lascio sul desmoblog un pensiero per AYRTON SENNA.
Personalmente la Formula Uno cessava ogni interesse per me, il Primo Maggio di 15 anni fa.
Chi ama le corse, auto o moto o cammelli che siano, non puo’ non amare Senna.
Shine on, Ayrton!
Buongiorno a tutti faccio già da adesso i complimenti per il vincitore/vincitrice…Non ci provo nemmeno nei test sono negato, (molto spesso per colpa dei test prendo certi votacci all’uni che mi fanno vergognare di me stesso!!!!!!) Tanto poi quest anno andrò quasi sicuramente a Misano! per cui non mi perdo lo spettacolo della SBK dal vivo
DUCATI DOMINA
CIAO A TUTTI
Desmoquiz…. :-) ottimi ricordi e soddisfazioni
1.) Stephane Mertens (Bimota 88, Honda 89, Ducati 1.4.91
2.) Ben Bostrom, Carl Fogarty, Troy Bayliss, Luca Cadalora, Juan Borja
3.) 851, 888, 916, 996, 999, 1098
Grazie e ciao
1.Troy Corser (Aprilia,Ducati,Yamaha)
2.Carl Fogarty,Troy Bayliss
3.851-888-916-996-999-1098
1)Troy Corser (Aprilia - Suzuki - Ducati)
2)Carl Fogarty - Troy Byliss
3)851 - 888 - 916 - 996 - 999 - 1098
By By..!!!!
Si scommette : il commentario di domani su ducati.com
“Giornata difficile per Nick Hayden… non ha potuto trovare il set up giusto.. ;-)
Carissimo Marc, sarebbe davvero interessante capire il perche’ Stoner viaggia come un treno, mentre gli altri non trovano il set up giusto.
Comunque sia un ottimo podio su una pista da sempre ostica e avara di soddisfazioni.
Bravo Casey, ben fatto. E bravi in Ducati Corse ad aver prodotto una macchina migliore dell’anno scorso.
Per fortuna ci sono ancora la 125 e la 250…
E pensare che stanno facendo di tutto per farle sparire.
Complimenti Dorna.
Gara, al solito, noiosa…nemmeno un circuito tecnico riesce a dare un minimo di spettacolo.
Tant’è.
Bravo Rossi, bravissimo Pedrosa (dopo l’inverno che ha passato….) e bravo anche a Stoner.
Un pò meno bravo a Lorenzo ma non c’è da metterlo in croce: quando si corre e si prova a spingere forte si può cadere.
Certo che si fa presto a sbadilare stando seduti in cabina di commento o in uno studio televisivo…tant’è che Simoncelli ha spiegato bene come possono accadere le cose.
Fuorigiri: 0, come al solito.
Mi chiedo, ma perchè si cerca costantemente di voler costruire una polemica attorno a Ducati e a Stoner?
Ho sentito Bobbiese dire a Melandri: “Hai detto a qualche giornale che Stoner non è il massimo come rapporti umani…”.
Caro signor Bobbiese, mi faccia capire: da quando un pilota è pagato per essere simpatico? Schumacher non era un campione di simpatia ma senza di lui la Ferrari era ancora lì che aspettava di vincere…
A un pilota non gli si chiede di essere simpatico ma di andare forte. E possibilmente vincere.
Signor Bobbiese, le faccio una domanda: lei come giudicherebbe un pilota che mette un muro tra lui e il suo compagno di squadra?
Spero davvero di leggere una sua risposta perchè voi, non so quanto inconsciamente, spesso e volentieri superate il limite.
Dimenticavo: sono già 2 gare che Rossi viene superato in staccata, una volta da Pedrosa e oggi da Stoner.
Vedete ragazzi…non è impossibile :-)
@98: carissimo Marco: credo che la statua di Casey Stoner dovanti all’azienda di Borgo Panigale dovrebbe ancora crescere di alcuni metri perché senza lui, ma… mi domando bene come farebbero per vendere 47.000 moto all’ano :-))
in ogni caso oggi Casey è stato cmq grande!!!
si era capito sin dal venerdì che sarebbe stato un weekend complicato…ma in gara è stato bravo, ha tenuto il suo passo e la posizione guadagnando punti preziosi su un circuito sul quale non è mai andato bene…penso che anche grazie agli errori fatti l’anno scorso sia maturato è quindi lotterà fino all’ultima gara per riportare il titolo mondiale a Borgo Panigale
“VIVA LA DUCATI È STONER È IL SUO PROFETA!!!”
Salve sono il medico che è stato chiamato da Roma per le visite specialistiche da voi richieste…Il responso è di una sospetta MELANDRITE per il nostro Niky ma vedo oltre e credo in una guarigione che lo porterà in un posto in classifica ben più gratificante.
STONER ha cominciato a ragionare poteva tirara e cercare di non perdere il treno dei 2 davanti ma essendo jerez pista indigesta a lui e alla DESMO16 ha preferito il podio che lo ha portato a soli 11 punti dalla vetta della classifica
FORZA STONER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
DUCATI DOMINA
Beh, caro Marc….direi pero’ che di statue accanto a quella di Stoner dovremmo mettercene un po’, direi….Bayliss, Fogarty, Capirossi,Falappa, Tardozzi…tanto per non andare troppo indietro nel tempo…..
In fondo le corse sono la miglior pubblicita’ e veicolo promozionale dei propri mezzi.
Lo ‘ sempre stato e spero non cambi mai questo andamento!
Bravi in quel del Borgo ad ottenere e continuare a far risultati e, concedimelo, anche uomini, come quelli citati sopra o citati nei libri……
Beh che dire.mi darete del pazzo, ma a me la Motogp nonostante tutto, piace sempre vederla…anche se non se le suonano come in sbk…che dire,sapevo benissimo e mi sarei giocato tutto che Rossi avrebbe vinto, e non appena si è avvicinato a Casey ho capito che oggi sarebbe stato difficile seguirlo,anche perche’ il Canguro non era al 100%,è inutile dire il contrario,la Rossa era scorbutica e si vedeva lontano un miglio come entrava Rossi nelle curve e come ci entrava Stoner;poi nessuno ha notato o ha elencato in telecronaca che la Desmo16 sfoggiava una carena bucherellata e non montava il parafango anteriore,proprio per evitare che il forte vento di ieri pregiudicasse la corsa di Stoner!!!Cmq onore a Valentino..pero’ una cosa che mi è piaciuta di Stoner è stato quando gli ha risposto passandolo nella STACCATA..avete sentito bene..STACCATA..(quella manovra che una settimana fa il sig.Meda dichiaro’ che Rossi non sarebbe mai stato passato da nessuno)….beh,io sono fiducioso..il ragazzo è maturato e forse le cadute dell’ anno scorso qualcosa hanno insegnato…Il mondiale e’ lungo e credo ancora una volta che il 27 e il 46 saranno assoluti protagonisti!!! Ma le altre Rosse?? Cosa sta succedendo?sempre piu’ indietro?Serve qualche idea geniale sig.e Grande FILIPPO PREZIOSI..per vincere un titolo mondiale bisogna contare anche sulle altre moto e non solo su casey,se no’ sara’ veramente dura..Qualcosa non va è evidente..Continuo a dire che Stoner e ‘ insieme a Rossi di un altro pianeta,ma non voletemene… per me il problema di questa moto(è difficile,è pur vero)restano i PILOTI di Scarso livello..Urge pensare ai prossimi talenti che nascono dalla 250..sinceramente un pensierino su Simoncelli(anche se mi è antipatico)x l anno prox inizierei a farlo affiancandolo insieme al buon Kallio, vedrei un ‘ottima coppia di giovani,ovviamente è una mia ipotesi..Cosi’Potremmo avere qualche spiegazione in piu’ sul mistero del perche ‘ una sola Rossa è vincente in mano ad un pilota…cmq Auguri e sotto a lavorare cara Ducati..Casey ha fame gia’ di vittoria!!!!
Ehmmmmm Marc….47.000 moto l’ANNO! Con una enne di meno, il significato cambia…..e non poco!
Comunque e’ chiaro che non si vendono moto solo grazie alla pubblicita’, o vendendo scarsa qualita’.
Qualitativamente, meccanicamente, elettronicamente le moto sono cresciute, migliorate tanto da arrivare ad allinearsi alla concorrenza.
Ovvio che nessuno e’ esente da difetti, ma la Arna della Fiat non la vendevano neanche se la facevi diventare campione del mondo Rally, dai!
Oggi ho provato a fare un giro in moto. Mi è risultato quasi impossibile a causa dell’ingorgo creato dalla straripante e sempre crescente quantità di Monster 696 e 1100, Hypermotard 1198 e soprattutto Streetfighter che popolano le strade italiane. Ho addirittura visto UN fortunato su Multistrada bianco (questa è vera…), ma sicuramente come milioni di altri era in fremente attesa della nuova Stradapersa. La nuova frontiera del suv a due ruote! :-)
Hai hai hai Presidente mi sei caduto sull’ Arna !
L’ Arna la faceva l’ Alfa ed aveva il motore Nissan mi pare.
Vai Casey stai maturando non farti intimidire i bei circuiti devono ancora arrivare, ti vedo bene.
Bella bella la 250 Simoncelli in motogp.
Arna (abbreviazione di Alfa Romeo - Nissan Automobili)
questo era lo spot con cui provavano a venderla:
http://www.youtube.com/watch?v=LBZHHX79PbU
il GP oggi non é stato male, insomma distacchi limitati sotto i dieci secondi! Se non altro c’é stata bagarre per il sesto settimo ed ottavo posto, purtroppo però non abbiamo potuto vederla!
Ciao, Federico
Roberto!!!!
Anche tu mi cadi sull’Arna! La meravigliosa carrozzeria (credo anche la meccanica…) era di mamma nipponica, sì, ma il motore era il boxer Alfa Romeo! Per garantire consumi limitati, si capisce… :-)
In ogni caso l’Arna è un argomento più interessante della motogippì… perché non parlare anche della Duna, visto che siamo in tema di belle auto? :-)
< 97: ho guadagnato, ho guadagnato :-))
"la giornata difficile vissuta dal compagno di squadra, Nicky Hayden, che in realtà non era mai riuscito a trovare un set up davvero soddisfacente"
Scusatemi se intervengo off topic: ieri ero al mare, e mentre risalivo dalla Serravalle mi sono reso conto di quanto molti di noi siano degli imbecilli.
Ho vissuto una giornata in auto guardando gli altri andare in moto, e per una volta non mi son sentito triste. Ho avuto paura per loro. Per 2 ore ho assistito a pieghe allucinanti con il passeggero a 140-150 ( chi conosce la Serravalle, anche se verso Milano è più “annacquata” può capire) manovre e sorpassi assurdi.
Abbiamo buon gioco a chiedere barriere e sicurezza, ma se poi ci comportiamo come dei pirla allora è meglio che si stia tutti zitti.
Dal canto mio, quest’estate mi toglierò lo sfizio di farmi un pò di belle strade in moto giusto perchè alucne cose nella vita vanno fatte, ma state pur certi che la prossima moto che comprerò non la immatricolerò: gancio o furgone, e via di pista. Io in strada ho paura.
Specifico che la mia osservazione nasce di concerto con la mia fidanzata che va in moto da quando ha tipo 7 anni, che i motociclisti in questione avevano dalla Hornet alla 1198 e che io non sono diventato improvvisamente paranoico.
L’impressione che ho avuto è che più avevano moto potenti, più andavano piano.
-6 a MONZA……lampssss a tutti
Caro Marc, mi permetto di dirti che GAGNER in italiano si traduce sia con guadagnare, sia con VINCERE!!! E mi sembra che in questo caso sia più adatto…..in effetti il press office Ducati sta diventando prevedibile……
Complimenti ancora per le tue foto su Facebook…SPETTACOLARI!!!
@105 Marco: ehmmmmm davvero, un ano non é un anno, e non era mica la mia intenzione di fare un gioco di parole, ma per me una delle difficoltà principali del italiano sono le consonanti doppie… e avrei fatto bene di controllare :-) Ed anche gli accenti sulle “O” che non esistono sulle tastiere francesi. Hai ragione, non è soltanto Stoner a fare la immagina sportiva della Ducati che favorisce le vendite, ma imagina cio che succederebbe se fosse nella stessa posizione di Hayden, o Melandri l’aNNo scorso…
@112 Maxxx : alloro ho vinto ;-) Ma no era molto difficile: 5° = negli 5 primi, 3° alle prove = sulla prima linea, 3° nella gara = sul podium, risultato cattivo = giornata difficile, ultima posizione = set up corretto non trovato a causa di (vento, caduta, ferita : alla scelta). Dovrebbero variare un po, no? :-))
Marc aggiungo: rottura del motore=problema d’elettronica ( così è colpa della Marelli….) ;-D
@115 Maxxx : ma sei che sei piu cattivo di me? :-))
Delle rotture del motore, non ce ne sono quasi mai piu e pare che l’abbandono di Kallio sia dovuto a un problema di freno : sarà colpa della Brembo ;-))
E forse anche per Hayden, si potrebbe che i freni siano restati stretti…
< 116 scusa Marco : SAI che sei... ;-)
Piccola chiosa al problema Ducati.
Riporto da motoblog
“Queste invece le parole di un deluso Hayden: “Ero preoccupato che la gara sarebbe stata dura dal punto di vista fisico ma alla fine è andata peggio di quanto mi aspettassi in generale. (omissis) Ho cercato di risalire di nuovo ma c’era qualcosa che non andava nel set up della moto. Non riesco a farla lavorare bene con le gomme dure ma oggi nemmeno le più morbide hanno cominciato a funzionare come si deve fino a quando non si sono scaldate molto. Ho fatto il mio miglior tempo al diciassettesimo giro quindi vuol dire che sicuramente c’è qualcosa che dobbiamo sistemare. (omissis)”.
Se non ricordo male, è lo stesso problema che lamentava lo scorso anno Melandri. Le gomme non vanno in temperatura.
Almeno un filo conduttore per cercare di risolvere il problema, c’è.