Sono le 8 di mattina, il circuito è già sveglio e attivo, moto accese…..
It is 8am, the circuit is already alive, engines started….
Valencia, domenica 5 aprile..
Sono le 8 di mattina, il circuito è già sveglio e attivo, moto accese, meccanici al lavoro, solo il tempo per un caffè e subito nei box.
Si respira già emozione…basta solo guardare lo schieramento di partenza. Le moto Ducati in prima fila sono tre e due dei piloti ufficiali Ducati Xerox Team. Soddisfazione per Nori e Michel rispettivamente al terzo e quarto posto così come per Regis Régis Laconi (DFX Corse) che parte dalla seconda posizione. Ottimi risultati per le nostre moto. E adesso via verso il warm up!
Davide Tardozzi
“Siamo in prima fila con tre moto! Sicuramente la cosa che ci soddisfa è che ci siano tre Ducati in prima fila. Spies è di certo molto veloce ma sarebbe bello vedere le Ducati su tutti i gradini del podio.”
Noriyuki Haga
“Sono molto contento di essere riuscito ad agguantare una delle prime quattro posizioni anche perchè sembra che abbiamo un pacchetto che funziona bene con la 1198 qui a Valencia. Il mio obiettivo? Vorrei vincere le due gare di oggi e regalare una grandiosa domenica a tutti i fan.”
Michel Fabrizio
“Valencia è un circuito che mi piace e sono felice di essere tornato sulla strada giusta proprio qui. Mi sento a mio agio come mi sentivo durante le prove invernali quando giravo forte. Abbiamo un buon passo di gara e oggi voglio lottare insieme a Nori per le posizioni che contano!”
Dopo il warm up
Michel:
Il warm up E’ andato benino, a parte il freddo che non mi permetteva di essere perfettamente a mio agio. Non sono riuscito a fare il giro “secco” ma sono comunque in linea con gli altri.
Nori:
Fin’ora tutto ok ma c’è sempre quell’americano che va forte anche stamattina. Per me comunque non ci sono problemi mi sento molto carico e confido in una buona prestazione.
Valencia, Sunday 5 April
It is 8am, the circuit is already alive, engines started, mechanics at work, there is just time for a quick coffee and then to work!
The emotion is already running high, one needs only to look at today’s grid positions. There are three Ducatis on the front row, two of which are the 1198s of the Ducati Xerox Team. Nori and Michel are very happy to be lining up in third and fourth position today, as is Régis Laconi (DFX Corse) who starts in second.
Davide Tardozzi
“We are on the front row with three bikes and it is very satisfying to have three Ducatis together at the front. Spies will of course be fast but it would be fantastic to have the Ducatis on the podium.”
Noriyuki Haga
“I am happy that I am starting in the top four because it seems that we have a package that works well with the 1198 here at Valencia. My aim today is to win the two races and give all the fans a real treat.”
Michel Fabrizio
“Valencia is a track that I like and I’m glad that we’ve got back on the right track here. I feel as comfortable as I did back during the winter tests when I was going very well. We have a good race pace and today I would like to be able to fight with Nori for the positions that count!”
After warm-up:
Michel
“Warm-up went well for me, apart from the cold that meant I wasn’t totally comfortable, I didn’t manage to complete a totally “clean” lap but I am on the pace and in line with the other.”
Nori
“So far, so good, but there is a certain American who is fast once again this morning. It is no problem for me though and I feel ready for battle, we’ll see two good races today I’m sure.”
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READER COMMENTS
Non c’è che dire… bravi!!
GRANDE NORIIIIIIIIIIIIIIII
Questi “live from paddock” sono MOLTO eccitanti, bravi!!!!
Questo è il desmoblog ke vogliamo!
Bello questo post!!! Ci voleva! E grande Noriuki Haga, quest’anno é proprio in palla! E adesso Gara 2! Forza Ducati
Seguo gius: Questo è il desmoblog che vogliamo!
Bella doppietta in gara 1, spettacolare il quasi monopolio del podio in gara 2 , se non fosse stato per Ben Spice a cui facci i miei complimenti: il ragazzo ha in gran manico.
Haga bello deciso, Fabrizio finalmente un gran bel weekend, è cosi che vi vogliamo!!!
Sempr e ecomunque: FORZA DUCATI!!!!!
p.s.
Ma Michel terrà la barba cosi per tutta la stagione?Per fine anno sarà come Messner!!! hihii
che dire…grandissimi…e finalmente anche michel ha fatto 2 splendide gare!!!!forza ducati
GRANDIOSA DUCATI..Mazzate a non finire x i jap e per chi dava gia Spies(gran pilota) vincitore del Mondiale..Ora che dite?Le corse sono sempre imprevedibili e non si sa mai come finiscono..Ora mi godo questa magnifica Doppietta Rossa che ha ridimensionato la yama e il suo alfiere..PASSANO I PILOTI,MA QUELLA MOTO ROSSA E’ SEMPRE LI SUL GRADINO PIU’ ALTO..Grazie Ducati per la bellissima soddisfazione..Ora incrocio le dita per domenica prossima:FORZA DESMO16…
Beh, Nori, volevi regalarci due vittorie…
Direi che ci sei proprio riuscito!!!!
Grazie ragazzi, avete fatto un egregio lavoro e ci avete fato divertire un sacco!!!
scusate, fatto, con 2 t..
bellissime gara1+gara2!!!
abbiamo degli ottimi piloti su delle ottime moto! ke mettono a frutto gli sforzi dei meccanici e degli ingegneri in modo adeguato!!
Forza Ducati!!!
peccato per il colore bianco ke predomina sul rosso delle moto e dei piloti… (ah, posso distrarmi per vedere queste finezze, gran belle doppiette!)
.
1000 di queste domeniche! haga oggi era incredibilmente veloce e determinato. spero proprio che questo stato di grazia e di concentrazione continui tutto l’anno. vederlo muoversi sulla sella per tenere in pista (e oltre) la ducatona è stata una grande emozione e penso proprio che ormai il feeling sia buono. michel ha fatto un we all’altezza delle sue potenzialità e spero proprio che questi risultati servano a fargli trovare quella continuità che ancora va cercando.
una parola per il buon tardozzi: bayliss era uno da infarto ad ogni curva… non è che con haga la situazione sia migliorata! spunteranno sempre più capelli bianchi durante la stagione e il cuore vorrà spesso monitorato, ma a noi piace così: se non c’è emozione non c’è nemmeno soddisfazione.
peccato non aver visto la superpole, ma durante gara 1 anche quel circo equestre della formula1 si è interrotto per dare spazio allo Spettacolo vero.
continuate così.
auguri a ducati corse di cuore.
volevo apertamente cogliere e supportare il post numero 3. perche’ tutto cio’ che ci fanno leggere è Vuoto. Pugno chiuso al cielo come protesta.
GRANDE RAGAZZI BELLISSIMA GARA!!!!!!!!!!!!!!
BRAVISSIMO FABRIZIO E STREPITOSO NITRO!!!!!!
SEMPRE A MANETTA SEMPRE DUCATI!!!!!
Spies e Yamaha non avevano ben capito chi comanda in SBK. Ieri glielo abbiamo spiegato molto bene!
Scherzi a parte, NitrodesmoNori imprendibile a valencia. E Michel altrettanto grande e spettacolare.
Bravi ragazzi. C’era bisogno, soprattutto a livello psicologico dopo le tre vittorie di fila di Spies, di rimettere le cose in ordine.
Complimenti a tutti.
Well, a good result from Valencia. We need give a “power sign” to Spies and Yamaha, ezpecially after tree Yamaha victory, and yesterday WE DID IT!
Fantastic race. Fantastic Haga. Fantastic Michel.
Championship is just starting, but we’re on the good way.
Go!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ragazzi qua non si scherza!!! Nori che bastonate che mollava… Bravissimo michel, Bhe cosa dire del grande Regis Laconi Fantastico.. complimenti al team DFX Corse. BY desmofornaio (RE)
GRANDE DUCATI GRANDE MICHEL E GRANDE HAGA niente da aggiungere
Dopo l’inizio un pò imbarazzante di Ben Spies, Nori doveva fare la voce grossa per ristabilire la situazione. Meglio di così non poteva fare. Bravo Nori. Michel, vorremmo vederlo sempre così, perchè sicuramente è così. Magari senza barba, così è + leggero e guadagna qualche decimo a giro, e il 2° gradino del podio. Valencia ci fa sempre bene ! Il Ducati Team è sempre fantastico. E’ una certezza ! Ieri li abbiamo messi tutti in difficoltà . Non erano in ritardo solo con i tempi ma sembra con lo sviluppo delle moto. Forza Ducati, sempre così e, non molliamo mai!!!
Ducati Corse…complimenti!
grandissimi il team la moto e i piloti.. un pacchetto che funziona benissimo.. e tanto di cappello agli avversari gare tirate fino all’ultimo giro.. questo si che uno SPETTACOLO…
Que movida por aqui!
Enrico compra una BMW e il Desmoblog si ferma… ;-))
22 marc in compenso venerdi vado a ritirare il mio nuovo st4s giallo limone ihihiihihiihii
gigi
Ricordo chiaramente che qualcuno qui sul blog nutriva forti dubbi sul valore di Michel e che era convinto che non dovesse stare in DUCATI UFFICIALE….. vorrei invitare al silenzio questi detrattori di Michel e di evitare falsi complimenti!!!!!!!!!!
FORZA URAGANO#84MICH
DUCATI DOMINA
@23 : Auguri Gigi, la stessa della mia allora, ma spero per te che non sia anche una 2001…
Marc @ 22. Il desmoblog si ferma (o diventa terribilmente soporifero) perchè da quando ha riaperto è solo un continuo “news from paddock” cui fanno seguito ovii post di plaudente acclamazione. Come dire…Ducati ha trovato un modo per non essere MAI oggetto di discussione. Continuiamo così: Forza Michel, grande Nori, W la rossa, desmoemozioni (e relativi desmoapplausi)!!!! Salut mon ami
Complimenti gigi… ottimo acquisto!
Ti darà un bel po’di soddisfazioni…
enrico grazie, ci ho messo una vita a capire cosa avrebbe sostituito il mio amato mostro e credo che l’st sia la moto giusta per come intendo io il motociclismo,per ora non appaga molto il mio occhio ma ho badato piu’ alla sostanza.
marc lo so, ho visto che ne guidi anche una lunga 10cm.la mia è del 2003 con 6200 km, è praticamente nuova, spero non mi tradisca.
@gigi è questa?!? http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1888563
Ciao a tutti, domenica scorsa avvertento la scossa di terremoto mi sono ovviamente spaventata, passato il primo momento però, sapete qual’è stato il mio pensiero, non avrei potuto far nulla per le mie Ducati in garage e me le sono viste schiacciate dai detriti. Da qui la mia idea donare 20 pro Abruzzo per ciascuna di esse, forse è una stupidaggine, forse no, ma io l’ho fatto. Ciao a tutti.
@26 Giuseppe : siamo perfettamente d’accordo, é cio che volevo dire. E viva Stoner e forza Hayden! :-)
@28 Gigi : buona scelta, le 2003 non hanno i defetti delle 2001. E ne tengo anche una a scala 1:1 !
ops…mi sono riletto solo ora, “ovvii” si scrive con 2 “vi”. Ovvi..amente…
So di andare OT ma volevo fare i miei migliori auguri di Buona Pasqua a voi e ai vostri cari.
Fabio
@33 : beh, grazie Fabio, é uno dei messaggi piu interessanti postato qui da lontano ;-)) Forza Pasqua!
Grazie Fabio!!
E Buona Pasqua a tutti!
mi unisco agli auguri dei post precedenti.
speriamo che dopo pasqua arrivi il bel tempo, che il mercato della moto si riprenda e che con gli incentivi statali la ducati venda tanti monster 696. poi motogp… ma qui non dico nulla per scaramanzia.
ciao a tutti, belli e brutti
Beh, finalmente riesco a ricollegarmi sul Blog dopo vari vicissitudini informatiche del mio PC.
Tantissimi auguri di Buona Pasqua a tutti, sia in Ducati che ai ducatisti.
Ed un in bocca al lupo al team MotoGP che comincia la sua nuova avventura 2009.
Buona Pasqua a tutti!
Auguri a tutti sia in DUCATI che i bloggers di una buona pasqua in bocca al lupo per domani a tutte le DUCATI ma sopratutto al canguro mannaro!!!!!!!!
DUCATI DOMINA
Ho appena ordinato quella favola della Streefigheter da una settimana e mi sembra una vita,mamma Ducati fammi un favore consegnami la moto non cè la faccio più voglio la moto ti prego.Un saluto a tutti i ducatisti e forza Ducati.
Grandissimi, Nory e Fabrizio, siete i numeri uno. Tanti auguri di Buona Pasqua a tutti.
Ma non era “The commercialist” il migliore a gomma finita?? Eppure… Ma le gomme sono le stesse??
Grande Stoner, ti voglio beneeeeee!!! :D
Grazie Casey, buona la prima!
Grandissimo Casey Stoner e grandissima ducati!!! inizio campionato con il botto:
“Viva la Ducati è Stoner è il suo profeta!!!”
Arieccoci!!!!!Ducati e Stoner….FAN-TAS-TI-CI!! Cosi’ si comincia!
LA STORIA SI RIPETE… IL NOSTRO CAVALIERE IN SELLA ALLA FURIA ROSSA VA DA DIO… E MENO MALE CHE HA DETTO CHE HA AVUTO DEI PROBLEMINI… GRAZIE DUCATI - GRAZIE STONER
PS. VOLEVO SAPERE SE TRA I DESMOBLOGGER C’E’ QUALCUNO DI FROSINONE PER CAPIRE SE IN CIOCIARIA CI SONO ALTRI DUCATISTI COME ME…
Ancora una volta goduria e soddisfazione per la 17ma vittoria di Casey in sella alla Rossa…Un emozione unica vedere quella Ducati n.27 ululare e scintillare nel suo Rosso piu’ sanguigno nella notte del deserto..Una Rossa puo’ regalare solo emozioni..e quando è sul gradino numero 1 il mio cuore esplode di gioia..GRAZIE CANGURO MANNARO..che la forza sia con te e la tua belva DESMO16..
Beh, capisco che siamo in un blog Ducati però mi sembra veramente azzardato dire che la Desmo16 è la più forte, anche perchè se fate un giro sui siti della stampa internazionale (Marca, l’Equipe e soprattutto l’ultra-specializzata AutoSport, non degli incompetenti qualsiasi) leggerete sempre la stessa cosa: e cioè che Stoner è il più forte, non che la Ducati è la più forte.
E sinceramente anche se da italiano mi dispiace, è difficile contraddirli, perchè quando tutte le altre Desmo16 eccetto quella di Casey arrivano a metà classifica o direttamente negli ultimi posti, capisci che c’è ben poco da obiettare; 1 sola Ducati davanti (oltretutto sempre la stessa) e 3 dietro a lottare pure con le Honda satellite e la Kawasaki scassatissima di Melandri non è esattamente ciò che farebbe la miglior moto.
Perciò, ad essere proprio onesti, non sembra neanche a me che la Ducati sia la moto migliore. magari quando avrà 3 moto nei primi 4 come ha fatto la Yamaha oggi, potremo riparlarne, ma fino ad allora è inutile attaccarsi ai successi di Casey, altrimenti si finisce proprio per dare ragione alla stampa internazionale: è Stoner che fa la differenza e non la moto.
In conclusione, la verità nuda è cruda è che se per i ducatisti la GP9 è da primo posto, per tutti gli altri è Stoner ad essere da primo posto, mentre il reale valore della moto lo esprimono Kallio, Hayden e Canepa coi loro risultati tutt’altro che esaltanti.
Grazie Stoner e grazie Ducati. E un in bocca al lupo anche a Kallio che non è andato male mentre Hayden vedremo, è ancora presto.
Stoner.
Bravo, davvero bravo. Fa quello che sa fare meglio: partire e andare, possibilmente evitando lo scontro diretto. E non credo che questo sia un limite altrimenti dovremmo dire che anche un certo Doohan era limitato in tal senso…
Però è sempre lui e pare che il polso sia abbastanza a posto.
Kallio.
Bravissimo! Guidando una moto che, al momento, pare sappia guidare uno solo, il bravo Mika, debuttante non solo in Ducati ma in MotoGP, si piazza 8° e si lascia alle spalle un buon numero di “senatori”. Una bella e piacevole sorpresa.
Hayden, Gibernau & Canepa.
La storia si ripete, direi. Anche se ognuno dei 3 ha le sue motivazioni per questo risultato, fatto è che pare essere davanti a una storia già vista.
E’ presto per tirare conclusioni, stiamo a vedere.
Ducati.
Ho letto in un post che si diceva che è un errore avere fatto una Ducati tagliata su Stoner. Il bello è che non è stata fatta su Stoner ma su Capirossi… Stoner ha vinto il mondiale da seconda guida e pare che il DNA della moto sia rimasto pressochè lo stesso.
Concordo su chi dice che non è Ducati la moto migliore: quando una marca ne piazza 3 ai primi 4 posti (Yamaha), beh, quello la dice lunga quale sia la moto migliore, quantomeno nella gara in questione.
Se è vero che Rossi ci mette del suo, è altrettanto vero che Stoner del suo ce ne mette tantissimo.
Italia 1.
Vabbè che è una rete gratuita e commerciale ma è altrettanto vero che la quantità di pubblicità propinata domenica ma soprattutto ieri, percentualmente parlando, è stata imbarazzante.
Che sia una tecnica, più o meno velata, per farci passare al più presto al digitale a pagamento?
Dorna.
4 giri per la 125, i 2/3 per la 250. Motore unico per la prossima Moto2.
Si rendono conto questi signori che stanno cantando il de-profundis per 2 categorie che sono la molla delle nuove generazioni? Ad eccezione di Vermeulen, Canepa e Hayden, mi pare, tutti gli altri piloti che corrono in MotoGP sono passate per le suddette categorie, con fortune alterne, ma sempre cercando di essere protagonisti.
E questi signori le stanno uccidendo; prima nella dignità di categoria, in quanto sono sempre “sacrificate” in nome della MotoGP. Per non parlare del futuro, non proprio roseo, e del fatto che costruttori più o meno artigianali se ne guarderanno bene di buttarsi nella mischia.
Aprilia, con Derbi e Gilera, KTM: lo spettacolo lo fate voi con i vostri piloti! Uscite da quel teatrino dell’assurdo che si chiama DORNA e mettete in piedi un campionato per conto vostro! In Europa ci sono fior fiore di circuiti e si può pensare di fare un campionato solo in Europa, per ridurre i costi. Tanto, se si deve andare in Qatar per 2500 persone in tribuna o correre un campionato monomotore, il correre solo in Europa mi pare il minore dei mali…
Saluti
Grande Ducati.. Stoner cosa dire fenomenale!! Grazie Ducati
Fateci sognare ancora…
grande stoner, davvero un pilota spettacolare.bello da vedere. e buona pasqua a tutti e complimenti per i post cosi tecnici .
…moto gp.
un po tristina …..anzi molto.
quattro moto e mezzo in griglia di partenza , due soli piloti che vanno …come sempre del resto.
il solito meda al commento che teorizza la vittoria di Rossi se solo non avesse dovuto sorpassare due moto… bho! bravo stoner , ma mi dispiace io preferisco la s.b.k.
propongo un’iniziativa seria: offrire un dre ai piloti ducati motogp con stoner come tutor. non è possibile che solo un pilota sappia guidare una moto così: gli altri (soprattutto hayden) sembrano guidare sulle uova con evidenti problemi di ciclistica. ma stoner non può semplicemente spiegare agli altri come fa?
ovviamente scherzavo, ma non vorrei vedere hayden melandrizzarsi. kallio mi sembra partito col piede giusto, niccolò è un investimento futuro quindi è giusto che si faccia le ossa e speriamo che non si faccia schiacciare da una classe così impegnativa come la motogp.
per il resto, regole assurde, clima inclemente, spettacolo nullo, commenti improponibili e ancora tutti a parlare delle gomme. si stava meglio quando si stava peggio. arriveremo al punto che trasmetteranno in tv solo la motogp, lasciando le altre classi solo alle tv a pagamento, con buona pace dello sport e dello spettacolo. viva la sbk!
p.s. strano che la prova a grand prix sia stata per una yamaha…
@ 50: Fabio,
son d’accordo con te su ogni singola parola che hai scritto, soprattutto sulla Dorna: la cosa della moto2 mi sembra assurda, se poi loro la giustificano con le tutele ambientali, come ho sentito, diventa del tutto ridicola!
Per quanto riguarda la moto migliore non so che pensare:
la D16 è inguidabile e ci riesce solo Casey per sbaglio, o è davvero la moto migliore, ma è così difficile che nessuno riesce ad adattarsi all’infuori di lui?
Ovviamente parto dal presupposto che comunque lui è un fenomeno fuoriclasse
Perché, per andare, la rossa va eccome, però è vero che le Yamaha filano con qualunque pilota, mentre lei vuole solo il cangurotto. Mah, devo ancora capire. Spero solo che Hayden si adatti quanto prima e che Nicco si abitui alla MotoGp
@ 55, ecco Spaggio, concordo assolutamente anche con te. Certo che bisogna aver della sf..ortuna per beccare gli unici tre giorni di diluvio che si possono presentare in un deserto! A meno che le statistiche non dicano che questo è appunto il periodo in cui si può verificare e allora il motomondiale divetna una mezza buffonata, come la F1
Ah, ieri ho dimenticato di commentare De Angelis. Lo faccio oggi anche se ormai c’è un nuovo post e quasi nessuno leggerà questo:
Secondo me De Angelis, ancora una volta, ha dimostrato di avere il carattere antisportivo che già nelle classi inferiori aveva dimostrato. Un semplice ammonimento trovo che sia troppo poco: poteva far cadere Pedrosa e procurargli danni molto seri.
Faccio molta fatica a sostenere un pilota che si comporta così e spero vivamente che un gesto come quello di lunedì non si ripeta mai più
@58: eli, sai che su DeAngelis non riesco a vederla così come l’hanno dipinta in fase di commento? Premesso che si parla dell’episodio in questione e non del passato, ma lì si vede bene che Pedrosa esce più lento mentre DeAngelis, dietro, esce più forte e a gas spalancato, tanto che la moto si alza davanti perdendo direzionalità. Purtroppo, così facendo, allarga la traiettoria andando a cozzare contro l’incolpevole Pedrosa.
Lo ritengo un incidente di gara e stop, nessuna volontarietà e/o scorrettezza.
E poi, insomma, parliamoci chiaro: se diciamo che Rossi con Stoner a Laguna o sempre Rossi con Gibernau a Jerez, non ha commesso scorrettezze, allora ci può stare che nemmeno quella di DeAngelis lo sia stata. Che poi poteva scusarsi, quello è un altro discorso; ma mi risulta che nemmeno Rossi si sia scusato, ne con Stoner ne con Gibernau.
Precisazione: ho preso come esempio Rossi perchè sono gli episodi che mi sono venuti in mente prima e che ricordano quella dinamica.
Fabio
Beh, in effetti mi trovate pienamente d’accordo con Fabio.
Pedrosa esce lentissimo da quella curva, tant’e’ che De Angelis lo affianca con una facilita’ impressionante, considerando anche la “parita’” di moto.
Esce oltretutto con la ruota davanti sollevata dalla accellerazione, quindi direzionalita’ zero! Infatti si riprende quando mette a terra la ruota davanti, ma e’ troppo tardi.
Probabilmente in una gara di auto avremmo visto un bel tamponamento…..qui invece la cosa e’ stata decisamente piu’ seria e rischiosa per Pedrosa.
Poi un gesto di scusa di De Angelis avrebbe sicuramente migliorato il tutto, almeno dal punto di vista di impatto visivo per il grande pubblico.
Ma in effetti, se quello di Rossi e’ stato un grande sorpasso su Stoner a Laguna Seca, questo perche’ no??????
@ Fabio e Marco:
può essere che abbia visto male io, per carità. Non so che commenti abbia fatto la stampa, ma ammetto che forse un pelino sono prevenuta nei confronti di De Angelis, appunto per la sua storia pregressa.
Per quanto riguarda Rossi, secondo me è stato ancora più scorretto, perché ci ho visto della volontarietà nei tentativi di mandare fuori pista gli altri. Ovviamente son sempre e solo opinioni mie, non voglio convincere nessuno
Beh, Eli, onestamente non ho letto proprio niente della stampa. E’ una mia impressione, viste le immagini televisive.
Volevo invece gettarmi nella mischia della “moto migliore”. E lo faccio su questo topic perche’ mi sembra inutile rovinare quello sul telaio in carbonio.
Yamaha e’ stato detto e’ la moto migliore del lotto.
Ok, ci ragiono sopra un attimo, ovviamente seduto sul mio “scranno” di desmoaccanito e penso:
Ma in MotoGp esiste la moto migliore? O e’ il pacchetto moto/pilota, visto che si viaggia in regime di monogomma, ad essere il migliore?
E questo pacchetto e’ il migliore perche’ vince?
Provo a spiegarmi…Probabilmente Yamaha e’ la moto piu’ sfruttabile e che permette anche a piloti di varia levatura di fare ottime prestazioni.
Ma la stessa Yamaha di Edwards…(o anche meglio di questa) non permette al piu’ grande pilota di tutti i tempi (probabilmente, comunque uno dei piu’ grandi) di restare incollato ad uno Stoner con una Ducati, che nel migliore dei secondi e’ ottava con un esordiente.
Quindi se Yamaha e’ migliore di Ducati, allora Rossi e’ inferiore a Stoner????? Ok che Casey ‘ probabilmente l’avversario piu’ talentuoso, veloce, costante, competitivo con cui Valentino ha avuto a che fare sino ad ora….ma non lo considero certo superiore. Almeno pari!
Ducati e’ da sempre una moto esclusiva. Lo dimostra il fatto che ci hanno vinto solo tre piloti sino ad ora (ed uno e’ lui! Troy!) e Capirossi, con la 800 ha vinto solo una gara tanto storica (Motegi 2007) quanto strana e basata sulla sorte e sul meteo!
Degli altri passati per Borgo Panigale si hanno solo vaghi ricordi di un Checa, un Gibernau tanto svogliato, quanto sfortunato (soprattutto per Capirossi), di un Melandri sprofondato e svanito nel nulla.
Ho sentito dire che se non ci fosse Stoner….Vero, pero’ vero e’ anche che se non avessimo Stoner, probabilmente ci sarebbe ancora Capirossi, o comunque Preziosi e gli altri avrebbero seguito strade diverse, ascoltando probabilmente e costruendo moto sulle esigenze degli altri o almeno del migliore degli altri.
Interessante piuttosto sarebbe sapere perche’ Stoner ci viaggia come su uno scooter o quasi, e gli altri si trovano a viaggiare con una Kawasaki anni 70!
Sicuramente nel reparto corse sanno tutto e di piu’, con la telemetria del giorno d’oggi.
Giustamente questi dati se li tengono per se!
Tutto questo delirio, dovuto anche alla tarda ora dello scritto per giungere ad una domanda:
Ma veramente Yamaha e’ la moto migliore, almeno di lunedi? Ma allora perche’ il miglior pilota, sulla miglior moto non solo non vince, ma nemmeno ci arriva vicino? O migliore e’ solo il pacchetto moto/pilota che vince?
Nelle gare migliore e’ la moto che piazza piu’ piloti nella griglia di arrivo? O e’ solo la moto piu’ facile da usare, da portare al limite? E perche’ la moto vincente nelle mani di piloti di sicuro talento, Hayden, Checa, Gibernau, Melandri faceva fatica a stare nella quinta/settima posizione?
beh, vado a letto con tanti dubbi…..MA UNA SOLA CERTEZZA!
DUCATI…….TI AMO!
@62: beh Marco, credo tutto stia a intendersi quando si parla di moto migliore.
Dal canto mio, intendo migliore quando una marca mette 3 moto su 4 ai primi 4 posti.
Significa sicuramente avere fatto una moto ben bilanciata, veloce, pratica nella messa a punto. Perchè Rossi, Lorenzo e Edwards hanno 3 stili diversi di guida e la moto si riesce ad adattare.
Tu ti chiedi perchè non ha vinto… Beh, credo sinceramente che se Rossi avesse azzeccato la partenza non sarebbero state tutte rose e fiori… Laguna Seca docet.
C’è anche il fatto che alcuni piloti prediligono certe piste, altri meno.
Una gara non fa testo, un campionato sì. E l’anno scorso, a conti fatti, Yamaha è stata nettamente la moto migliore.
Poi c’è il binomio Stoner-Ducati. Vedi, cercando di non farmi fraintendere, è questa l’anomalia. Anomalia nel senso che ad oggi, e da qualche campionato a questa parte, pare che sia il solo Stoner a saper sfruttare a pieno il potenziale della moto.
Per cui, sicuramente la moto è veloce e tosta…ma non è moto per tutti.
Fabio
Mi trovo pienamente d’accordo con Fabio.
Chiara