Domani sarà una giornata impegnativa per ducati cose. In bocca al lupo STONER e TROY

giusto guido la parola giusta è espugnare

SIAMO NOI IL MADE IN ITALI , FORZA RAGAZZI

………………………………………..bello il Mugello…!!!??? Tribuna Ducati…Tribuna Yamaha….C’è la Tribuna per i motociclisti meno fanatici?! Che vinca sempre “qualcosa” di italiano, ma le tribune monotematiche sono il peggio che si possa vedere!!! Creano tifosi e non motociclisti…e sopratutto creano clienti che spendono solo e soltanto per quel marchio…!!! Il calcio insegna!!!

Beh….tutto sommato oggi é andata bene a Stoner. Rossi era imbattibile, e Stoner ci ha messo del suo, più di così non poteva fare.

Ora vediamo cosa combina Fabrizio e Bayliss a Salt Lake City!

Forza Ducati
:-) Dome

Congratulation to Rossi, bravo a Stoner et forza Troy and Ducati.

Pucci Luca hai perfettamente ragione, basta leggere il post @11. Complimenti a Rossi e complimenti a Stoner, De Angelis, Capirossi,Giacomino ecc. ecc.
Il made in Italy sono i prodotti che questa terra genera, sia che si chiamino Rossi o Ducati.
Speriamo solo che l’odierno tifo ritorni negli stadi.
Valentino lo scorso anno mi aveva deluso come uomo, ma il suo comportamento successivo ha dimostrato che lui è italiano come pochi altri, per cui sono felice in ogni caso. Certo Vale sulla rossa, ma c’è speranza a sentire Graziano, credo che il fenomeno prima di appendere il casco al chiodo trasformi i miei, e di molti altri, sogni in realtà.

POST 11 di GIO mi spieghi cos’e’ x te il Made in Italy? Forse solo il numero 46? il Made in Italy e DUCATI,Valentino,Loris,Marco ecc,ecc..vedi non appena ha vinto Rossi nessuno di noi ha fatto polemica,anzi si e spronati gl’ingegneri e il reparto Corse a fare meglio e a lavorare duro;quello che dici tu mi fa vergognare..Ricordati che Stoner la prima gara l ha vinta e mi sembra che abbia contrastato molto bene il Dottore..che c’entra quello che dici tu? X te il MADE IN ITALY è vedere quelle persone che sventolano un marchio japponese come oggi facevano i tifosi italiani x la yamaha…poi metti in mezzo gente come Gibernau e non rispetti Casey che ha vinto un titolo mondiale,su una moto Italiana…e questo x te il MADE IN ITALY? Stiamo apposto se e cosi..Oggi Rossi non l avrebbe fermato nessuno,è cosi, ed è la corsa che ha parlato…Ma Casey ha guidato da Dio,e ha dimostrato che come Vale e un gran e fortissimo pilota,molto piu di pedrosa..io so ottimista,e fiducioso,certo la vittoria la volevo,ma il 2 posto e come se lo fosse,visto che qui al Mugello Rossi ci vince da tantissimi anni..Casey sta lottando e ha dimostrato ancora una volta che quel numero 1 che porta e stato meritato ed e strano che quella moto che x tanti e difficile con lui viene addomesticata cosi..Io CI CREDO…Ora a Barcellona,li possiamo ritornare ad essere lassu”!!FORZA DUCATI…nessuno ha parlato di gara monotona anke oggi,vero Mediaset..?e quando vince Vale,addio,gomme,elettronica,spettacolo,serbatoi truccati e cambio di regolamenti…Imparate ad essere UOMINI per piacere….Valentino in Ducati?beh a me piacerebbe,ma se era piu’ Uomo ci sarebbe dovuto venire 2 anni fa,ma li le Bridgestone non le pensava proprio e xcio preferi’ di no..allora resta tra i jap, noi un numero 1 ce lo abbiamo gia’…ciao a tutti..ELI raccontami tutto della tua giornata ok? FORZA TROY tra poco

hai detto le mie stesse parole di oggi, mentre guardavo la motogp @14 GUIDO MACCHIAVERNA. Per Meda non c’è stato nulla di noioso, gara combatuttisima, vale ha vinto per pochi decimi…E’ in credibile, spero di nn trovarmelo mai davanti…
Grazi @11 gio è con la tua presenza che ci ricordi in che mondo viviamo(e di che sportività siamo in grado di ofrire) sono le persone come te che si meritano Meda come cronista.Un appunto: torna a seguire il pallone, il tifo che ci dimostri tu fa parte di quel mondo.
Siamo tifosi ma anche sportivi, a prescindere dalla nazione tutti rischiano la pelle in sella a quei mostri di eletronica.Se rimpiangi Gibernau sappi che ha divorziato, potresti sempre fargli una proposta di convivenza ;)

voglio con tutta l’anima R O S S I sulla R O S S A !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
FATECI VENIRE I BRIVIDI…ROSSI + STONER…………………………………………………….!!!!!!!!!!!

@18 A. of Coasts Rossi ha detto che sulla Ducati non ci verrà.E’ un peccato, ma va bene cosi.Come hai visto sappiamo vincere anche senza di lui.

aliseo

il so papa’ ieri ha ichiarato che potrebbe.ancora non ha firmato per la iama-a. forse sono trucchetti. mahhh

il bicchiere è mezzo pieno o mezzo vuoto?
partiamo dal mugello: l’anno scorso casey non è arrivato a podio, quest’anno è arrivato secondo. e sappiamo tutti com’è finita l’anno scorso. non è una questione di gomme ma di moto e quest’anno yamaha dimostra di essere competitiva con tutto e tutti. ma poi, possibile che non si sia mai vista un’immagine completa della tribuna ducati? e poi quando stoner ha sorpassato pedrosa hanno fatto vedere brad pitt? ma dove siamo?
passiamo alla sbk. un errore e un guasto. giornata storta per troy ed esaltante per fabrizio. se riuscisse a non perdere tempo all’inizio sarebbe già a posto, ma c’è tempo. moto nere sfortunate in gara 1, bravo biaggi in gara 2. xaus, oramai non è una novità, ma non finire neanche la metà delle gare è troppo. ormai dovrebbe essere cresciuto, invece…

allora bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto? per me è mezzo vuoto, poi fate voi. ci vorrebbe una barcellona come quella dell’anno scorso e allora torniamo in bolla.

MELANDRI? LA DUCATI CI SPIEGHI COSA STA SUCCEDENDO.
Stoner.Cosa è cambiato dall’anno scorso? La sua le gomme? COSA E’ CAMBIATO?
FORZA DUCATI SEMPRE!
P.S.= (fuori tema) ho provato il 696, un altro pianeta rispetto al 695, comodo, leggerissimo, ottima distrubuzione dei pesi, scende in piega da solo, bel sound. BRAVA DUCATI.

sfido chiunque a non esaltarsi se rossi firma con ducati….sarebbe una sfida x rossi e lui al di la di tutto senza sfide non sa stare. io lo vedo benissimo invece. inutile fare campanilismi stupidi. se firma è perche’ vuol venire e per chi vuole una rossa sotto il deretano sempre massimo rispetto. io spero vivamente.

…A me la gara è parsa di molto noiosa!!! Da tifoso Ducati meno male che Stoner è arrivato terzo…ma da spettatore meno male che Valentino parte sempre male!!! Almeno si vedono dei sorpassi!!! La SBK invece è troppo meglio!!!! In tutto!!!

a pensare che i nuovi dirigenti non volevano produrla questa moto!!!! volevano accantonare questo progetto? mi dite chi dev ringraziare invece per questo successo?
L’HYPERMOTARD SI AGGIUDICA IL PREMIO “MOTO DELL’ANNO” DELLA RIVISTA “MOTOCICLISMO”
I lettori della prestigiosa rivista italiana hanno votato l’Hypermotard “Moto dell’anno 2008″ nella categoria Supermotard. Un altro successo per l’adrenalinica motard “made in Borgo Panigale”.

Eccomi di ritorno.

Avrei voluto lasciare un post prima della partenza, ma mercoledi sera la mia connessione purtroppo mi fece l’ennesima pernacchia e non fu possibile scrivere nulla.

Ebbene sì: il sogno si è finalmente realizzato. Dopo tanti tentativi andati a vuoto questa volta ho raggiunto il Nurburgring e ci ho messo le ruote dentro. Non ho detto niente fino alla partenza perché anche questa volta sembrava che tutto si stesse mettendo contro: i documenti dell’assicurazione che non arrivavano, il tempo che faceva le bizze, e non solo… Ma questa volta niente ci poteva fermare, e io e Sauro abbiamo compiuto l’impresa.

Partenza giovedi mattina alle 5 spaccate. Pioggia a dirotto da Reggio Emilia fino a dopo il traforo del San Gottardo, in piena Svizzera, e giusto per chiudere in bellezza di nuovo acqua negli ultimi cento chilometri. Erano le otto di sera quando dopo 1100 chilometri ci siamo fermati a un crocevia in mezzo ai campi con il sole che asciugava la pioggia caduta fino a poco prima… campi verdi tutto intorno e davanti a noi il cartello che indicava 8 chilometri mancanti a Adenau. Distrutti, assolutamente, ma tanto tanto contenti.

Alle quattro e mezza mi sveglia il temporale. Evviva. Ci alziamo poi alle otto circa e passiamo la mattinata in giro, con il cielo che minacciava pioggia. Abbiamo visto i vecchi box del circuito: una ridicola piazzola con le saracinesche grigie tutte intorno rispettosamente conservata in mezzo alla magnificienza di tutto ciò che sta sorgendo lì intorno, e poi abbiamo finalmente trovato l’ingresso del vecchio Nurburgring, il mitico Nordschleife. Arriviamo davanti e vediamo che apre solo nel pomeriggio dalle cinque e mezza in poi. Puntuali ci ripresentiamo la sera e acquistiamo un carnet da 4 giri per la modica somma di 70 euro. Ci consegnano un cartellino simile a quello dei nostri parcheggi a pagamento, ci infiliamo i caschi e ci presentiamo all’ingresso della pista. Due ingressi per le moto, due per le auto: si gira tutti insieme e la sensazione non è bella. Ho passato il primo giro di Nurburgring della mia vita a guardare gli specchietti più dell’asfalto davanti a me: nessuna pista mi ha mai fatto questo effetto, ma il Ring non è una pista come tutte le altre e ci si deve fare attenzione. Si può sorpassare solo da sinistra come per strada, e il bello è che tutti sanno cosa stanno facendo, dagli automobilisti ai motociclisti. Perfino chi fa la giratella con l’utilitaria con cui poi andrà a fare la spesa al supermercato. In ogni modo sono uscito alla fine del giro con sentimenti contrastanti, tra cui anche la classica domanda “che cosa sono venuto a fare qui?”. Abbiamo deciso di tenere gli altri tre giri per il giorno seguente e siamo tornati in albergo dopo aver fatto un po’di foto alle moto e alle macchine nel paddock che più che un paddock è un parcheggio pieno di Porsche GT3, Lotus Elise, qualche Ferrari, qualche Lamborghini… tutte macchinette da poveracci. L’albergo dista una decina di chilometri di bella strada guidata dal Ring, e mentre tornavamo tranquilli su quella strada ci ha passati alla velocità della luce un tipo su BMW GS. Decido di seguirlo, Sauro resta calmo. Sulle staccate e sulle curve strette recuperavo qualcosa, sul veloce lui conosceva ogni curva e se ne andava. Ho pensato fosse aria di lasciarlo andare, ma al distributore più avanti si è fermato con noi e mi ha fatto i complimenti per essere riuscito a tenere il suo passo. Ci ha lasciato il suo numero per un giretto insieme il giorno dopo.

In hotel ci aspettava Marc con i suoi amici del Ducati Sud Belgio. Eh sì… finalmente ho avuto il piacere di conoscere Marc Poels. Il viaggio non sarebbe stato inutile nemmeno se fosse stato solo per potergli stringere la mano, ora lo posso dire con cognizione di causa. Abbiamo fatto un bel po’di chiacchiere tra sfigati, e vedrete presto un suo post con le foto, tra cui spero quella con me, lui e Sauro che indossiamo la maglietta celebrativa che avevo fatto fare appositamente. Annuncio che chi si sentisse adeguatamente sfigato può richiedermi una identica maglietta del C.E.S.F.T. al solo costo vivo della stampa e della spedizione: come presidente del Comitato sarà a mia insindacabile discrezione l’ammissione o meno del richiedente. :-)

La mattina dopo il nostro nuovo amico Reinhard aveva fissato con sua sorella proprio al nostro albergo: vedendo lui sui cinquant’anni ci aspettavamo la classica chiattona tedesca su Escort dell’86, e invece si presenta Nina, bionda tedeschina trentenne con gli occhi azzurri sul metro e settanta, in sella a una BMW F650GS. Non potevano venire con noi, quindi abbiamo fatto un breve giretto con Marc e gli altri, poi avevamo idea di tornare al Ring mentre loro hanno proseguito. Guarda caso abbiamo di nuovo beccato Reinhard che ci ha proposto di seguirlo per un giretto lì intorno. Ci ha portati per delle stradine spettacolari a velocità mostruose, pensando probabilmente di seminarci. Misto veloce alternato a tratti tortuosi: il tipo guidava davvero bene, fluido e sicuro. A un certo punto lo vedo anticipare più del suo solito una staccata prima di un tornantino a destra: mi tiro sulla sinistra per non prenderlo pieno e a quel punto mi dico “beh… quasi quasi lo passo!” e in un attimo ero davanti. Forse era meglio lasciarlo ripassare, ma ho deciso di restare davanti per un po’, mentre Sauro era rimasto dietro di lui ma non si scostava di un millimetro dai suoi specchietti. Arrivati a casa sua ci ha offerto da bere e si è a lungo complimentato con noi perché pare non gli capiti spesso di trovare “forestieri” che tengono il suo passo per le sue strade. Ragazzi… ci siamo fatti onore! Tanto che abbiamo ricevuto formale invito per la prossima volta che capitiamo da quelle parti…

In ogni caso siamo tornati indietro e dopo aver pranzato vicino al Ring alle quattro di pomeriggio siamo andati all’ingresso. Aveva piovuto da quando siamo arrivati a casa di Reinhard fino a poco prima, ma stava asciugando. Abbiamo fatto un giro con la pista mezza umida, e le sensazioni sono state migliori del giorno prima… a parte la bellissima vecchia Mini Clubman con ruote OZ che mi ha infilato su una staccata a duemila chilometri orari, piantandomi anche lì di motore all’uscita! Avevamo deciso di fare tutti i giri rimasti, dato il tempo ballerino, e quindi siamo tornati dentro dopo poco. Avevo visto all’ingresso, proprio vicino alla sbarra, una vecchia Yamaha FZR 1000 senza carena e con uno strano larghissimo manubrio: l’ho rivista dentro con in sella un tipo con un giubbino d’emergenza giallo fluorescente. Ho capito dopo che era un addetto alla sicurezza del circuito, che girava per vedere che non ci fossero problemi e incidenti. Ci siamo tutti e due accodati a lui ed è stato come andare a scuola guida. Lui andava a spasso, noi tiravamo, ma sono stati i venti minuti più belli della mia vita motociclistica. Ho fatto due giri del Nurburgring ad una andatura finalmente decente, godendo finalmente almeno in piccola parte della infinita bellezza della pista. Fare una curva cieca in contropendenza a 150 all’ora con davanti uno che sa cosa c’è di là… beh… è un’altra cosa! E il Ring è così: tutto curve cieche e saliscendi. In fondo al discesone della foresta di Adenau c’è una compressione prima della risalita che ti toglie il fiato, ed è una emozione indescrivibile, per non parlare dell’avvallamento sulla staccata prima di quel curvone a sinistra che se fai tanto di beccare prima di aver poggiato il piede sul freno posteriore ti trovi a saltare sulla sella come un grillo. Attenzione a ogni momento di deconcentrazione perché io per far passare uno che credevo molto più veloce (sbagliando…) mi sono un attimo rilassato e ho immediatamente perso il treno di Sauro e del tedesco e poi non li ho più ripresi. Ogni errore costa secondi, e soprattutto piacere di guida. Il Ring non è un circuito dove andare col cronometro, ma tra girare piano guardando troppo gli specchi e girare decentemente con gli occhi sulla pista c’è la differenza fra uscire impauriti e divertirsi come mai era stato prima.

Che altro aggiungere? Abbiamo fatto il ritorno in due giorni ed è stato un bene: abbiamo dormito a Bellinzona che consiglio di visitare a chiunque non sia troppo lontano dal confine svizzero… e siamo rientrati oggi pomeriggio stanchi ma non distrutti come all’andata. E adesso sul serbatoio del mio Multistrada campeggia un piccolo adesivo con disegnato il tracciato in colore argento: è costato una gran fatica andarlo a prendere, ma cavolo che soddisfazione!

Torneremo!

@ Enrico post #34
Tu hai girato a Nurburgring con il Multistrada ? :D

beh è stata un emozione esserci stato ed esssere stato in tribuna Ducati
volevo ringraziare Livio Suppo che sabato alle ore 16.30 dopo le prove è venuto a fare due chiacchiere,
in tribuna con noi come si sta al bar o in salotto ciao alla prossima

Dai ragazzi prendiamo il secondo posto della ducati al Mugello quasi come una vittoria. casey ha guidato da dio e la GP8 sembrava andare molto molto bene. Siamo fiduciosi per il prossimo futuro.
In SBK la sfortuna per ora fa da padrona in ducati, ma anche li arriveranno tempi migliori e king Bayliss sapra’ dar ancora piu’ gas ;)

x GIO
noi scendere dal cielo?
Le gomme della ducati uguali a quelle di rossi?
marchio non esportato? Guarad che possedere una ducati all’estero è da intenditori…

Cmq ho parecchi dubbi su tutto cio’ ma credila come vuoi ;)
Io continuo a tifare per il marchio che fa le moto piu’ belle del mondo :)

Desmosaluti a tutti….

caro gio ma percaso vivi in un mondo tutto tuo? o più semlicemente soffri di valentinite accecante? la DUCATI nel mondo è conosciutissima per un sacco di motivi… produce le moto più belle del mondo domina da sempre in Superbike e nonostante questo inizio di stagione pieno di sfiga si stà attrezzando per fare lo stesso in Moto Gp. Per quanto riguarda rossi in Ducati beh conoscendo che razza di persone sono i suoi tifosi preferirei che se ne restasse lontano da Borgo Panigale!!!

GIO vedi le persone come te sono i classici tipi che un giorno quando Rossi si ritirera’,scompariranno per sempre dalle corse..scommetto che tu una gara non la guarderai piu e non saprai neanche cos’e piu una staccata..Io mi auguro che Rossi continui ancora per poco,cosi insieme a lui scompariranno tutti quelli come te che sono attaccati solo al 46 e non esiste piu niente,e soprattutto spariranno x sempre i giornalisti di Mediaset,lecchini a piu non posso e faziosi peggio di Emilio Fede…Beh,Guido Meda ogni tanto presta pure il suo cane a Valentino,figuriamoci..secondo me si venderebbe pure la moglie pur di leccare!!!Le tue parole sono dettate dalla tua Ignoranza..lo so che l anno scorso ti ha bruciato molto e a tutto il popolo 46,ma non venirmi a dire che la Ducati nel mondo non e amata…Ieri sera se vedevi la gara a Salt Lake di Superbike,sempre che conosci cos’e’ una gara di sbk,su una tribuna sventolava una Bandiera Ducati Corse…ed era l unica bandiera di un marchio che sventolava in quel circuito..altre io non le ho viste..quindi,x piacere ritorna a scrivere sui vari siti del tuo idolo e ricorda che il numero 1 quest’anno sta ancora sulla moto Rossa che tanto Bruciore vi ha procurato!!!Scommetto che tu hai lo scooterone col 46 sopra..allora prima di venire a scrivere sul Ns blog,comprati una moto e diventa motociclista..rassegnati,NOI AMIAMO IL MARCHIO DUCATI..e del 46 non ce ne puo fregare proprio…ENRICO,beh..complimenti x quello che hai scritto..ti ho visto mentre leggevo il tuo racconto tra quelle curve di quella fantastica e affascinante pista…beh,credo davvero che hai passato un esperienza indimenticabile…beato te e complimenti x questa magnifica giornata che hai raccontato…oggi bel giro in moto col Mostro,che bello era lunedi e mi sembrava che fosse un sabato qualunque..poi mentre ero per strada,e arrivata la pioggia..qualke emozione in piu x qualche curvettina in cui il posteriore sventolava come una bandiera..Adrenalina a 1000 ..TI AMO DUCATI

Ciao ragazzi io sono contento del secondo posto di Stoner,certo la vittoria era meglio ma sento che il mago Filippo sta piano piano facendo crescere la rossa tanto che quei 46 punti di distacco non sembrano neanche tanti!Ieri dopo un bellissimo giro col multi mi sono fermato a vedere la gara del mugello e per fortuna col casino che c’era nel bar non ho sentito i pseudo commenti segugio-meda.Il peggio comunque è che ero circondato da tutti i tifosi del 46 che si sentivano di sparare commenti tecnici senza avere la minima conoscenza in materia;quoto in pieno quello che dice Guido senza Rossi forse si tornerebbe al tifo puramente sportivo e sicuramente più competente;comunque caro Guido lasciali perdere che col desmo ci andiamo solo noi ed è certamente un bell’andare;mi dispiace tanto per Troy ma so di certo che si rifarà al più presto.

@ gio, il tuo commento è talmente stupido che non merita risposta!

@ Enrico, nel leggere il tuo racconto ho provato un po di sana invidia per il tuo viaggetto! Ma il tuo multi ha ancora quella vibrazione in frenata?

… tante cose da dire e cosi’ poco tempo…

sono stato “assente” troppo tempo , ma il blog non si dimentica ; infatti torno “a casa” perche’ lontano non posso stare …

prima di tutto saluto ” le vecchie ” conoscenze e sono felice di salutare quelle nuove.

salto a pie pari la questione sportiva perche intendo parlarne in seguito con calma e con post”dedicati”.

ringrazio il presidente Marco villa e marco s2r per la “telecronaca” del S.B.K. di ieri in tempo reale poiche’ ero a pesca al lago trasimeno per tre giorni consecutivi.

invito poi roberto65tl e marco s2r a venirmi a trovare quanto prima come da accordi precedentemente presi-

ma veniamo a noi e al motivo di questo post:

ultimamente sto studiando il nuovo 696 e se pur continuo a stare sempre sulla mia posizione di conservatore devo dire di averlo un po rivalutato dal punto di vista stilistico , anche se nel complesso appare sempre quell’area da giocattolo e di moto “furba” ho notato tante cose interessanti.

il suo traliccio corto e di grande sezione ha irrobustito ed accorciato la sua stazza , e aggiungendo il serbatoio ricurvo e tozzo con il faro anteriore posto piu’ in basso del “vecchio”monster , quasi incastonato tra le forcelle danno al 969 un area da bisonte : corto arcuato e cattivo.

ma la cosa piu’ bella che ho notato e che nella visione laterale dal lato frizione dove ci sono un sacco di novita’ .

l’elememnto focale e’ al centro della moto dove lo sguardo viene condotto tramite le linee “importanti” della moto , come il traliccio , il telaietto posteriore ecc.

il carter frizione e’ come un sole dal quale partono tutti i raggi che irradiano la moto :

infatti dal cerchio partono (in senzo orario) il traliccio , la testata inferiore , la retta dello scarico , il filtro dell’olio , la coppa , la staffa delle pedaline , il forcellone , la parte terminale dello scarico e il telaietto posteriore .

e’ particolare ma il tutto assomiglia al quadrante di un orologio a lancette , il centro e tutte le tacche delle ore disposte ordinatamente intorno.

infatti l’elemento cerchio e’ stato introdotto solo in questo monster , e’ evidenziato appunto quelo della frizione , e’ rinovato quello del faro e sono apparsi i fissaggi rotondi del telaio , inoltre e’ sempre circolare anche la curva dello scarico che “gira ” inrorno alla frizione …

brava ducati , innova ma tiene fede alla tradizione , ……..solo che tutto questo studio non avra’ mai l’anima che aveva e continua ad avere il monster ….vedremo….

GIO

Per es. Ducati negli USA “is fantastic!! “Vale, non tutti sanno chi sia…ciò non toglie che sia uno dei più grandi interpreti del motociclismo mondiale attuale, poi ti spiego una cosa visto che sei un novizio : il tifoso Ducati si differenzia dagli altri in quanto è tifoso Ducati chiunque la cavalchi, gli altri rimangono tifosi di un pilota (possibilmente vincente) qualsiasi moto esso monti.

Ha pienamente ragione Guido, che saluto “ciao Guido!”, quando dice che una volta tramontato Vale tanta gente che ora ne sà a pacchi di moto cadrà nell’ oblio, un es. per tutti è stato Alberto Tomba, quando gareggiava eravamo tutti sciatori, una volta che ha smesso nessuno o quasi guarda più lo sci.

Guido dissento da te quando speri che Vale corra ancora per poco, a me piacerebbe che corresse con la Ducati, ma davvero, primo perchè credo ch Vale sia veramente un fuoriclasse come pilota e come collaudatore, secondo sarebbe un’ Italiano sopra ad una moto Italiana, terzo ed il più bello di tutti, voglio vedere i tifosi del 46 che non hanno mai perso occasione per sparare me..a sulla Ducati come si comporteranno, non ne ho idea, li vedrei disorientati come uno sciame d’api nei dintorni di un ripetitore di telefonia, si smarrirebbero, non si riconoscerebbero più l’ uno con l’ altro e si sgretolerebbe tutta la famiglia, non avrebbero più ragione d’ esistere !!

Ma ci pensate a Meda; cosa direbbe nelle sue telecronache !!

Forse quest’ ultima parte è fantascienza…a me piace pensare che si possa avverare.

Discorso a parte; ho sempre detto che Vale aveva già reso con i suoi teatrini post gara ecc..ecc..,ma il casco di ieri era una cosa…veramente non riuscivo a non ridere tutte le volte che passava…esilarante, il casco m’è piacciuto da matti, ne voglio uno anch’io.

Adessso và bene ….booohhh !!!

Un saluto ad un grande del blog che finalmente mi allieta quando leggo i suoi post..Ciao ed era ora REDBLACK….Saluto il caro amico e mio meccanico di fiducia ROBERTO 65 TL; Caro Roby,tutto bene?Valentino anche a me piacerebbe vederlo sulla Rossa insieme a Casey…sono sicuro che la domenica la Ducati occuperebbe il 1 e il 2 posto e di sicuro di punti mondiali ne avremmo sempre di piu…poi vedere il dottore come farebbe andare la desmo16 m’icuriosisce non poco, e soprattutto vederlo battagliare con la stessa moto col grande Casey;ma so sicuro che restera’ solo un sogno e chiacchiere..pero non dispero perche’ un pilota forte e campione c’è l abbiamo,e il Ns Cangurotto va tutelato come patrimonio Mondiale desmodromico…in quanto a quello che ho detto su Rossi,si,sarebbe un peccato che smettesse,ma e anche vera una cosa, il giorno che lo fara’ scomparira’ il 70% di gente marcia che di moto non capisce una mazza…inizierei gia dalla banda Vergognosa di mediaset..ieri quando si e vista la tribuna Ducati neanche un commento.poi quando si e vista quella yamaha,l apoteosi…questa è l’Italia di cui mi vergogno..amare simboli di altre nazioni,quando ne abbiamo uno che tutti c’invidiano..boh,saro’ ripetitivo,ma xcio’ siamo il popolo che siamo…Cmq cari Rossisti siete avvisati: la Rossa è ancora li a darvi battaglia e a farvi Sudare e soffrire di brutto..Percio’ non cantate ancora vittoria il campionato e’ lungo e tutto puo’ accadere…Intanto siamo di nuovo lassu’,manca ancora un po x il gradino piu’ alto: RICOMINCIATE A TREMARE!!! Saluto GIULIO PUNTEL ciao amico..

lo scorso anno erano le gomme questo anno cosa cè?sentire i gp in tv una palla enorme…VALE quando passi a MEDA?ci vuole fegato a parlare solo di lui….tutto il resto x loro noia………….MEDA e REGGIANI CONTINUATE COSì a rimpiango LUCKY ED UNGARO

Buongiorno e buona settimana a tutti

@29: gio, a me personalmente che Brad Pitt venga al Mugello per vedere Rossi me ne può fregare di meno. Nessuno, almeno in questo blog, ha mai messo in discussione la classe di Rossi. Cosa che invece voi tifosi di Rossi avete sistematicamente messo in discussione quando parlavate, e parlate, di Stoner. Per quanto mi riguarda, io Rossi l’anno scorso l’ho criticato per alcune sue esternazioni, tipo: “Si divertono solo loro (parlando di Ducati)..” oppure “..non c’è più spettacolo…(perchè, ora c’è?)”. Nel senso, se la regola è che lo sport è quello giusto e ci si diverte solo quando vince lui, allora ok; ma almeno ditelo prima che così vado a vedere le partite di tamburello…

@34: grande Enrico, ho letto il tuo commento tutto d’un fiato! Complimenti!

Saluti e lampeggi

Buon dì,ma @29 gio gli è andato in palla il cervello?Chi qui dentro ha detto che Rossi non è il pilota più forte del mondo?Madò, c’è gente che ha perso il contatto con la realtà!Ma pultroppo è il limite di ogni “tifoso” che come dice @52 Roberto 65 TL appena rossi appendera il casco al chiodo spariranno.Approposito, anche per me era troppo esilarante quel casco.
COmplimeni ad @34 Enrico magnifica esperienza che molti(me compresto) ti invidiano.
Bhe speriamo che questo weekend ci regali una bel….meglio nn dir enulla per scaramanzia, ma speriamo che si risolvano anche i problemi (di Bayliss) in superbike.
Auguro una buona giornata a tutti.

Il post n° 29 è allucinante…… caro Gio, torna a leggere la Gazzetta… facci questo piacere và!

@63 E’ 3 anni che dico che valentino ha fatto più danni al motociclismo…che meriti!!! Il merito di essere italiano se l’è giocato con il mancato pagamento delle tasse…che ha offuscato un po’ il valore da campione che ha (e che nessuno può togliere)!!! Mi ritrovo “troppi” motociclisti intorno…le case gioiscono per le vendite, ma io rimpiango l’ambiente più socievole e meno “pesante” che c’era prima dell’era Rossi!!! Dal 2001 al 2008 ho visto proprio il raddoppiarsi di gente con la moto…di tifosi presi dal motociclismo, gente convinta, ma poco di spessore…peccato!!! Non ci sono state nuove piste in relazione all’aumento degli utenti!!! Niente per la sicurezza…un c***o di nulla ha fatto Rossi per il motociclismo…solo qualche marchio ha fatto dei corsi di guida per impediti, ma quelli veri in pista costano uno sproposito, e quelli omaggio sono talmente rari, che prenotarli è un caso da Dott.Hous… parafrasando una mia espressione: IO VOGLIO CHE MIA MAMMA SMETTA DI GUARDARE LA MOTOGP SOLO PERCHè C’è VALENTINO ROSSI!!! Perchè così fanno in tanti! Inoltre la MotoGP è una noia enorme!!!! Sia che vinca la Ducati che Rossi!!!

Ave ai Ducatisti!! Casey al mugello è stato fantastico. E’ vero io ero alla materassi, e non in tribuna ducati, ma questo mi è bastato per vedere italiani come me, possedere moto ducati, indossare magliette #46, bere alle 8:00 di mattina vino rosso e fischiare al passaggio di Stoner…Qualcuno ci salvi dal tifo Valentiniano che fa pietà!!! Credo che Casey vinca questo mondiale ma ha bisogno dell’aiuto della squadra e di tutto il tifo possibile. Un grande in bocca al lupo a Casey e Marco!!! Francesco.

Speriamo di si, io non reggerei, scusate ma non lo sopporto proprio, abbiamo Stoner che è un grande e Valentino direi che non è necessario…

Vuoi vedere che alla fine mi trovo il pilota italiano sulla moto italiana???? Sono un “profeta”…
HM

Marco Villa post 63: vorrei ricordarti, circa lo stato etilico di Graziano Rossi, la campagna del desmorosso (chemi pare sia un vino o no?) e quella di Vasco Rossi … che di vino mi pare se ne intenda anche lui…
HM

Quindi W il rosso ….. ed i rossi
HM

Rossi parla di Ducati solo quando vuole ottenere qualcosa dalla Yamaha.

valentino alla ducati è una bufala colossale, a meno che non venga gratis (sicuramente). poi io punterei su un niccolò canepa che sinceramente metterei già ora sulla moto del macio a farsi le ossa. tanto è difficile fare peggio e poi è un italiano ed è anche con la testa sulle spalle. non ha precedenti esperienze quindi la ducati è la sua mamma e sicuramente andranno d’accordo. per il discorso tifosi, vabbè adesso tutti i valentiniani godono a vedere stoner un po’ attardato in campionato per rifarsi del rospaccio ingerito l’anno scorso. perchè con hayden dicono tutti che ha perso per la sfortuna, con stoner non è una questione di sfortuna, lui, la yamaha e le michelin hanno preso paga e basta e questo è ancora peggio. che vinca lui quest’anno mi interessa poco, io voglio vedere lo spettacolo e poi vinca il migliore. spettacolo che arriva a piccole piccole dosi. se non ci fosse stoner a fare qualche numero, sicuro pedrosa non accende gli animi. io confido in barcellona, che è stata la gara più combattuta dell’anno scorso. e poi ringrazio filippo preziosi. ascoltare la sua fredda lucidità e sportività anche dopo un risultato non eccezionale mi fanno sempre più convincere che dentro la desmosedici non ci sono solo carbonio e acciaio, ma anche le persone che l’hanno creata, fatta crescere, resa vincente e ora si dannano per tenerla sulla cresta dell’onda.

meglio stare zitti e sembrare scemi e non parlare e dare la conferma……..
qualcuno ha la certezza che vale va alla ducati?comprese esagerazioni giornalistiche?(e sappiamo come sono)

personalmente penso, che vale sia solo un grande , ma bravissimo parac…, semplicemente perchè usa una moto che ha un potenziale sviluppato da altri,(compreso brigestone)
evidentemente la sua prepotenza e di gran lunga superiore agli altri, e di messe a punto o progetti nuovi , ne sà poco
(meglio lasciarli agli altri, quelli che faranno figure di mer.)
e qui rimpiango CAPIREX,CHE DI MESSE A PUNTO NE Sà VERAMENTE PIù DEGLI ALTRI, e ha dimostrato la pasta con cui e fatto!!! anche ora con la suzuki
il colpo fortunato di vale, sarebbe proprio usare una moto sviluppata e testata dal nostro livio, victor,capirex ,desmomacio,preziosi,dominicali, iron-stoner e i nostri meccanici e tecnici……
buono soprattutto per il suo marketing, e merchandising, tasse escluse normalmente……
quindi si parla della stessa porcheria che ha combinato , o meglio , che hanno combinato i loro consiglieri…….

ah le moto , fino a quando ci saranno uomini che pensano alle moto e bene ,
ma quando si pensa al successo finanziario ed economico, diventa come il calcio……!!!!!!
a questo punto evviva la pesca sportiva

Sono stato spesso critico con Enrico e ora lo faccio con gli altri. Ma insomma il suo post @34 è meritorio della massima attenzione e ho letto pochissimi commenti. Enrico ci ha reso partecipi di una sua grande emozione e noi continuiamo a ignorarlo. Sbagliato.
Propongo ai gestori del blog di mettere in evidenza l’esperienza di Enrico e Sauro con le loro Ducati corredata di foto sul sito.
Ragazzi complimenti veramente di cuore per l’emozione che mi avete fatto vivere, particolarmente a Enrico che si è preso la briga di trasmetterci le sue emozioni, peccato solo che ho visto pochi apprezzamenti, sarò fuori dal tempo.

Marco Villa, ti assicuro che Graziano era così anche a vent’anni e ti assicuro che non era ubriaco e poi saliva in moto…..campioni d’altri tempi.

mauro villa
è vero il racconto di enrico trasuda passione motociclistica. è molto bella l’immagine della mitteleuropa disegnata nelle sue parole. concordo col tuo parere.

@ 74: ma non riesci proprio a trovare qualcosa di interessante da scrivere?

@ 80: Spaggio, concordo!!!!

@ 82 e altri: ma scusate, chi l’ha detto che Rossi viene al Borgo? Non ho seguito fuori giri, quindi non ho capito il concetto…

E poi, ve lo vedete “The Doctor”, il londinese, a cercar casa dalle parti di San Luca??? Per il resto, ribadisco il mio pensiero, che ho espresso anche nel @ 65 (ah, che bel numero…)

non mi preoccupa Rossi in Ducati! dicono sia un buon pilota.. mi fanno un poco paura tutti quei SUOI tifosi .. tutti di giallo dipinti, ma sono terrestri?? sicuramente con loro arriverebbe una mega ondata di cultura motociclistica e sana sportività (chiaramente il tutto solo quando Rossi vince)..

ringrazio Stoner per quella entusiasmante perdita di aderenza in ingresso alla prima arrabbiata, e come se non gli bastasse ringrazio pure il cordolo che ne ha aplificato il gesto tecnico!! appena trovo il video…

ho appena visto l’highside di Bayliss… ops! x fortuna l’hanno schivato…

Vs moltomotor!

Grazie Ali

Ma poi, qua già si parla di sostituzioni… a me non risulta che il motomondiale sia come il calcio, dove si possono esonerare tutti in qualsiasi momento della stagione.. probabilmente c’è un contratto annuale, quindi conviene a tutti lasciare che Macio ci provi ancora. Io per prima sono preoccupata fino alla prostrazione, ma insomma, finché c’è Rossa c’è speranza!

MAURO VILLA - ENRICO

Vero verissimo molto bello e coinvolgente il post di Enrico a Nurburg, li conosco quei posti e quelle atmosfere, poi è vero, i Teutoni sono forti, è facile stringere amicizie con loro, non sono freddi come sembrano…cavolo Enrico vai forte con il Multi, fortunatamente se ci incontreremo al Muraglione faremo strade diverse, mi evito una figuraccia !

Caro Enrico,

mi associo a Mauro Villa, leggere tuo racconto del @ 34 è stato proprio una bellezza. Hai il talento di chi sa trasmettere la gioia dell’avventura.

Lamps on the road, Hondamotor ;-)

@ 93: Hm, d’ora in poi, per favore, quando mi appioppi un appellativo, per favore, argomenta le motivazioni sulla base delle quali me lo rifili.

Perché sono presuntuosa? Perché chiedo chi ha parlato di Rossi alla ducati? E’ così tanto da presuntuosi fare una domanda, quando non capisco?

Eli mi riferivo al tuo post 88 dove dici che non riesco a scrivere nulla di interessante. Ora la mai domanda è: chi sei tu per dire questo? Come ho già scrico nel mio 93, non è tu scriva la Divina Commedia. Così ti ho dato della persuntuosa.
HM
ps. se qualcosa non ti è chiaro son qui

Beh… che dire?

Un grazie a mauro villa e a quanti hanno avuto la voglia e la pazienza di leggere il mio chilometrico post, e a quanti lo hanno apprezzato.

Sono passati un paio di giorni dal ritorno e ancora una parte di me è lì che saltella sulla parabolica di cemento del Karussel, ma sto cercando di rientrare nei ranghi. Sono andato con il Multi, anche se fino all’ultimo la tentazione di portare la SL fin lassù è stata forte. Ho dovuto desistere per via del fatto che prima di fare un viaggetto del genere avrebbe avuto bisogno di un tagliando completo, e non c’era il tempo materiale. Senza contare che il rischio di prendere una sportellata da una Mini tenuta insieme con il fil di ferro non mi attirava granché in nessun caso, figuriamoci con una moto a cui tengo così tanto. Sauro invece era su K1200S, e lo stesso Reinhard mai avrebbe pensato che funzionasse così bene anche sullo sconnesso… :-)

A breve le impressioni di viaggio legate più strettamente al mezzo… e qui vengono le note dolenti.

Ciao a tutti,manco da un po’ per vari motivi ed è sempre un piacere leggervi,
quoto come sempre in pieno spaggiari eli e guido.
Su Rossi x me non verrà in ducati per due motivi:
1 in iamaha gli danno tre volte i soldi che possiamo dargli noi
2 abbiamo tra le mani un giovane campionissimo e sarebbe una follia mettergli di fianco uno che seppur fortissimo ha già vinto tutto ed è da 2 anni che si dice che passa alle auto.

Enrico,gran bella avventura,anche io, in occasione di una gara DTM, ho avuto il piacere di calcare quelle curve,hop fatto 5 giri con un Audi A4 e devo dire che sembra di essere sull’ottovolante.
Ho pensato che prima o poi sarei dovuto passare di li in moto ma il io e il mio mostro mal digeriamo l’autostrada e poi mi spaventano un po quelli in macchina,se non ti scansi ti scansano loro nel muro,e nel muro ne ho visti diversi.

Ragazzi ELI ha ragione:caspita ora inizia a fare caldo..cosa aspettiamo?io ho voglia di passare una giornata insieme a voi con le noste amate moto..allora,l’organizziamo sto benedetto BLOG GIRO…Stacchiamo un po la spina e facciamo diventare realta’ sto blog animandolo dal vivo..su, io so pronto,il mio Mostro pure..a quando? si parte? gassss e Desmo

ps Eli puoi dirmi dove, e con quali parole ti ho offeso? Io non le trovo

Per Enrico: il tuo racconto l’ho visto, parola per parola, come in un film nella mia testa. Hai raccontato ogni particolare e niente lascia all’immaginazione, se non il senso motociclistico che c’è dentro. Bello davvero.
Per Eli: per il Blog Giro non c’è stato un fuggi fuggi; è che non è facile conciliare le possibilità e le distanze di tutti. Ma se io e Angelo possiamo…siamo già lì con voi!
Desmobaci.

BENE!!

Allora finora siamo in 5!

Scusatemi, ma in questi giorni ho le corna per traverso: Chicco mi ha comunicato che 58.000 km per la mia bimba sono un po’ tanti e che devo iniziare a considerare l’idea, prima o poi, di separarmene… E’ una sensazione bruttissima: per fortuna lui è veramente bravo e me la rimette a nuovo ad ogni tagliando… poi arrivo io e, fra incidenti, cadute e giri con gli smanettoni… non è che la tratto esattamente con i guanti…Spero tanto che duri almeno altri 50.000 Km, altri 4 0 5 annetti io me la terrei volentieri!!

Being a rider and a follower of Ducati Motorcycle since the early 1970’s, following their racing since then, I have to say that Ducati really screwed up when they refused to take Ruben XAUS again as a factory rider. When he rode for the factory he proved himself as a worthy opponent by beating Bayless in the early 2000’s.
Ruben was the friendliest rider in the pits and out, he represented Ducati as the perfect ambassador for Ducati and the sport of WSB.