non mollate ragazzi!! contro la sfortuna di ieri si poteva fare ben poco, ci si rifarà al mugello!

Ciao cari amici…doveva pur succedere prima o poi…e ora e’ successo che la sfortuna si abbattesse ancora sulle Rosse..Beh,il mondiale diventa sempre piu duro e sempre piu difficile,ma di sicuro bisogna LOTTARE..Vedere Casey lottare nonostante tutto e guidare come ha fatto,mi fa sperare molto e xcio vorrei inchinarmi a questo ragazzo per la voglia e la tenacia che ha messo in gara senza mollare mai..tradito prima da una gomma anteriore e poi dal cuore della Desmo16 che x una gara oggi non batteva come sempre…Mettiamoci questa giornata gia nel dimenticatoio,e pensiamo gia al Mugello,pista di Rossi,ma anche della Desmo16…Alt Canc ..annulliamo tutto e via con la forza e con la passione che ci contraddistingue,tutti noi Ducatisti…Onore a Vale x la gara..ma la Ducati c’era ..soprattutto nel rettilineo ieri era in palla…La sfortuna,quest’anno ci sta perseguitando..ma so sicuro che Casey ne verra fuori..Macio,svegliati xke al Mugello devi esserci anche tu,x sconfiggere colui ke da 7 anni fa da imperatore su quella pista…CARA DUCATI..LAVORATE A TESTA BASSA E NON MOLLATE MA!!!AVANTI, NOI VI SIAMO SEMPRE VICINI..SOPRATTUTTO ORA CHE DIRANNO CHE SIAMO FINITI… DUCATI CORSE:IL TUO SCUDETTO E’ IL MIO CUORE: I DUCATISTI E I VERI ITALIANI VI SONO VICINI..FORZA ROSSA

ragazi sono sicurissimo che le gare belle arriveranno,non siamo così lontano in clasifica si può ancora recuperare gara dopo gara. La Ducati resta la casa (famiglia) che si è impegnata di più sia nel mercato che in moto gp che in sbk sono sicuro che tanto impegno darà i suoi frutti.Non mollate noi siamo tutti con voi.

Quando il gioco si fa duro…i duri giocano da un pezzo, perche i duri sono sempre dei duri e non devono mai iniziare ad esserlo. Bene, si è visto in tutte le gare con quale foga e volontà Casey e tutto il team, non hanno mai mollato un secondo lottando al 101% contro gli avversari e le avversità. L’importante è continuare a far vedere di che pasta vincente siete fatti in qualunque occasione, perchè non siete raccomandati dalla Dorna e non avete i mezzi economici delle compagnie giapponesi, ma al mondo, non c’è nessun’altro come voi.
#1!

tanto per dire due cavolate tra amici:
-ma siamo sicuri che la yamaha sia un 800?
-non ho mai visto una moto andare così tanto più forte delle altre
-ha la benzina nascosta nel telaio
-è la moto che vince, non il pilota
-è tutta elettronica
-sono le gomme che vincono i granpremi
-con le moto di oggi il pilota migliore non si vede
-facciamo il monogomma
-non c’è più spettacolo se il pilota prende e se ne va

sembra passato molto più di un anno.
italiani, brava gente!

Off course we do not give up Ducati, and bad luck can strike everyone - Rossi also has had his time with failing Yamahas.

But the last two weekends, when both WSBK ans MotoGP bikes broke, clearly show, that - however competetive and victorrious the past has been - new wins have to be gained by hard work. So, please concentrate on Your work, however tedious it may seem to be sometimes. But only effort and hard work brings fruit in such a situation.

Kind regards,
asmaco

5 gp fatti, tanta sfortuna, Yamaha e Honda hanno fatto un grosso salto in avanti in termini di prestazioni, ma il totale lo si fà a fine campionato, oggi bisogna fare quello che sappiamo fare al meglio……….dare la MIGLIOR MOTO al CAMPIONE DEL MONDO, e quando saremo alla fine………..bè poi vedremo allora recrimineremo se ci sarà da recriminare o per contro gioiremo……..

Forza Ragazzi avanti per vincere come fino ad oggi è stato fatto

A volte bisogna perdere tutto per tornare a vincere!!! FORZA RAGAZZI IO CREDO IN VOI COME DA SEMPRE E COME SEMPRE FARò.Magari un giorno stando seduto,con molte più primavere alle spalle, con un nipote sulle ginocchia potrò raccontare come, il 18/5/2008 ho visto la scena di forza, attaccamento a i colori e Umanità più intensa della mia esistenza. Queste sono le emozioni che solo VOI riuscite a darci e sono le emozioni che non mi lasceranno e che non dimenticherò mai
FORZA RAGAZZI!!!!FORZA CASEY E MARCO!!!SIAMO TUTTI CON VOI. IL CUORE NON SI COMANDA E NOI E VOI DI CUORE NE ABBIAMO A TONNELLATE
DUCATI FOR LIFE

Un ragazzino in rosso si batte come un forsenato contro i suo problemi e contro i colossi jap.Nel rettilineo il suo cavallo imbizzarrito, che solo lui sa come domare lo molla, chiunque si sarebbe arreso e avrebbe fatto mestamente ritoro ai box.Ma quel ragazzino è lunge dal mollare anche a costo di spingere la sua D16, ma non era solo, Ginetto e tutti noi tifosi eravamo li con lui a spingere.E’ troppo facile “esserci” quando si è sul gradino più alto, ma è nel momento difficile che vien fuori chi è veramente “Tifoso”.Io mi sento parte della famiglia e con questo sappiate che non vi mollero mai, Nella gioia o nella sofferenza.Questo è il momento di alzare la testa e di far vedere di che pasta son fatti gli italiani, qui non c’è solo Rossi.Abbraccio virtualmente TUTTI i meccanici sia quelli del reparto corse sia hi lo vede solo dall’oblò.Ragazzi non mollate perchè oi siamo con voi!Una stretta di mano a Gabriele e un incitamento a Melandri e a Stoner.Grazie per averci fatto vedere cosa sei, non è da tutti fare quello che hai fatto.
Grazie di esserci ragazzi!!!

Caspita! Questo si’ che un post energizzante, grazie, ci mancava…

“Ho parlato con Claudio (Domenicali) , con Livio (Suppo) e con Filippo (Preziosi) e loro sanno cosa fare….. “

Ma allora, caro Garbiele De Amicis, se le cose stanno cosi’… non potevi parlarci parlarci prima?!

Hai visto i guai che ne derivano dalla mancanza di dialogo…..

Lampeggi dagli Appennini alle Ande, Vs Hondamotor

A tutta la squadra Ducati, a Casey ed a Marco, a tutto il Team…aprite bene le orecchie, perchè forse la mia voce non sarà rombante come il motore della Desmosedici ma la mia passione urla come lei: qui c’è un esercito di appassionati e di motociclisti che VI AMA, che vi segue ovunque, con tutta l’anima, che vive e sogna con voi. Non c’è sconfitta che ci abbatte, c’è solo voglia di fare e di migliorare, anche quando si vince. Siete UNICI, avete un cuore unico…continuate a farlo battere forte, forti come mai siete stati. VI VOGLIO BENE! FORZA DUCATI!

Ragazzi ieri vedendo la gara quando ho visto il nostro Casey e la nostra desmosedici fermarsi nel mezzo di una gara molto competitiva nn ci volevo credere…ho pensato::e quando ho vito Stoner stremato dalle forze che spingeva la ducati all’entrata dei box mi piangeva il cuore…e ancora stento a credere…e se ci penso mi esce ancora una lacima per la gara di ieri che nn è sconfitta…ma un’errore che fanno tutti e che ci renderà più forti…io ci credo per il mugello…e come tutti i ducatisti italiani e tutti i tifosi dico solo una cosa…che è troppo facile stare vicini ad un sogno solo quando vince ma il vero cuore si vede sopèrattutto nei momenti difficili cm questo…ciao a tutti…

avete vinto il mondiale motogp dopo soli 5 anni di presenza nel campionato, (contando persino il 2004 con risultati piuttosto deludenti sia dal punto di vista progettuale che di risultati). Non credo sia ora il momento di mettersi a piangere per 4 gare andate storte; non è nell’indole del Ducatista. Nonostante io sia da sempre un accanito sostenitore della SBK, sono convinto che anche quest’anno in motogp avrete modo di farci sognare e farci gioire per delle nuove vittorie. Un grazie a tutti i ragazzi del team, sempre disponibili ,nelle rare occasioni d’incontro, a fare due parole con noi poveri tifosi, per l’impegno e la professionalità con cui tengono alto l’onore della Ducati e dell’Italia nel mondo. Non mollate MAI!!!!Grazie

Ciao ragazzi,
io non credo che tutto sia perduto, anzi, sono convinto che rialzeremo la testa e ci butteremo a capofitto in questo mondiale. Io non so se Casey vincerà anche quest’ anno ma a me non importa molto… per me la cosa importante è dare il massimo per il nostro sogno che è quello di vedere i nostri ragazzi, che danno battaglia fino alla fine, con i denti e con il cuore.
Voglio ricordare a Casey il grande Fogarty che ha dato tanto ai suoi tifosi e al team vincendo come solo un fuori classe sa fare, e il grande Frankie Chili che anche se nel 1998 perse per un soffio il mondiale stupì tutti con il suo coraggio e la sua voglia di vincere. Il mitico Troy Bayliss che nel 2002 perse il mondiale contro Collin Eduards ma che lottò fino all’ ultimo metro di pista.
Bene… Casey… che tu lo voglia o no fai parte di questi fantastici ragazzi che hanno segnato la storia del motociclismo, e i nostri cuori. Stai ridando a tutti noi un sogno, che è quello di vederti volare sulle piste di tutto il mondo. Non come hai fatto l’ anno scorso…. ma come fai sempre e come tu e solo tu sai fare in sella alla tua GP. Perciò, per quanto possa valere… io mi sento e voglio dirti è che tutti ti ammiriamo anche se non sei il primo, ti ammiriamo perchè sei unico come lo sono tutte le persone che credono veramente in qualcosa e io dentro di me sò che anche tu credi in qualcosa e ci credi da morire.
Perciò che tu vinca o tu perda, credici, perchè noi tra gli spalti o davanti al televisore… in te ci crediamo davvero tanto.

Ti abbraccio e ti auguro tanta fortuna per le prossime gare. Forza Casey. Non mollare, io non l’ ho ancora fatto!

VEDERE CASEY RALLENTARE SUL RETTILINEO MI HA FATTO SCENDERE UN LACRIMA, MA DOPO QUALCHE SECONDO VEDERE STONER STREMATO SPINGERE LA DESMO ROSSA , MI HA COMMOSSO, SEMBRAVA DI VEDERE “UN POTENTE CAVALIERE PIANGERE IL SUO CAVALLO FERITO”, QUESTO E’ ESSERE DUCATI NON ARRENDERSI MAI… RAGAZZI TENETE DURO!!!! SIAMO SOLO ALLE PRIME GARE!!! SEMPRE E SOLO DUCATI!!!!!
DESMOSALUTI A TUTTI.

Andrea post 30: super don tork della Mancia ha colpito ancora…..(per caso qualcuno ha trovato un paio hogan n. 44?)abbiamo proprio deciso di buttarla sul patetico. Ma dov’è la grinta dei Campioni del Mondo 2007/2008?

@29
Cosa c’è di amorale nel chidere ai propri tifosi di stare vicino (moralmente) al team ? :)
La trovo + una questione di affettività che di moralità.
Amorale è venire qua e scrivere qualcosa che va contro la “morale” del post…
e poi scusa ma.. un blogtifoso sarai tu, e ” io penso” cosa ?
PS : Torna sulla tua Jappocosa e levati dalle desmo palle.

Ma dai !

Lamps

Alessio: stai bene o hai bevuto del desmorosso?

Alessio, non hai capito, “io penso” e’ il nocciolo centrale di questo post.

Alessio, io non ho una “yappo cosa”, ma una splendida Maria Vittoria Augusta Brutale dei fratelli Castiglione, che hanno contribuito a mettere in sesto la Baracca.

Alessio, si vede che leggi i post con poca attenzione.

Retorici lampeggi tuo affezionato Hondamotor

” io penso ” è inteso come : pensate con la vostra testa blogtifosi ?
O è un modo per spingere le persone a ragionare con la tua ? :)

Sul serio non capisco. Spiegami !

Specifico, sono le 01.18 di Martedi 20 Maggio! Il Blog non ha ancora variato l’ora legale!

Figurarsi se io tifoso torinista granata mi spavento se da 4 gare la Ducati non vince, ci vuol ben altro. Non mi pare il caso di perdere tempo nel commentare le stupidaggini dei mediasetyamahachini solo una nota informativa per hondamotor, in MV di Castiglioni ne è rimasto solo uno, l’altro ha una fonderia e fornisce le teste Fire alla Fiat, per fortuna è rimasto il buon Claudio che spinto da pura passione e filantropia continua a dilettare noi motociclisti con splendide moto vendute sottocosto. “io penso” nessuno lo mette in dubbio ma mi raccomando prima metti su “on”.
Forza ragazzi anche se quest’anno non si vince il mondiale la Ducati rimane la Ducati e in me non cambierà nulla nei confronti della rossa. Bisogna sapere anche perdere e farlo con stile e quindi non alla “the Doctor”, ringrazio Ernesto Spaggiari che con il post 10 mi ha evitato l’elenco.
FORZA RAGAZZI io sono con voi e la mia bandiera Ducati sventola sempre, ora più che mai.

Giusto Presidente
Il vero tifoso e appassionato si vede nel momento del bisogno. Sono convinto che i ragazzi della scuderia Ducati stanno lavorando a testa bassa anche per ben figurare al mugello. Ma al mugello ci sarà un Valentino Rossi assetato di vittoria casalinga e le yamaha, per ora , sono le migliori del lotto ma nulla è perduto. Però, ci stiamo scordando che in SBK stiamo andando alla grande con un grande Bayliss! Grazie

Poche chiacchere a lavorare e GASSSSSSSSSSS
per quanto riguarda i piloti ( escluso il CAMPIONE DEL MONDO)stendiamo un velo pietoso, compreso le moto del team satellite.
Come si fà con la moto campione del mondo occupare stabilmente 3 delle ULTIME 5 posizioni in griglia e all’arrivo !!!!!!!!!!
e ora a lavorare che c’è il mugello
saluti marco

Non importa se la ducati vince o meno: le emozioni che mi regala guidandola e vedendola in tv, sono impareggiabili…
Forza ragazzi, continuate a lavorare che torneremo a dominare!!!

@47: caro Marco, è un’analisi che avevo iniziato a fare. Nel 2007, in Qatar, Stoner ha compiuto tutto il GP in 43′02.788, con una media di 164.975 km/h; quest’anno lo ha fatto in 42′36.587, media di 166.665. Non è quindi peggiorato, anzi, è andato decisamente meglio.
In Portogallo, sempre nel 2007, Stoner ha fatto il GP in 45′51.388, media 153.211 km/h; quest’anno il tempo è stato di 46′19.777, media 151.647 km/h.
In Cina, nel 2007, Stoner ha vinto in 44′12.891, media 157.660 km/h; quest’anno, il tempo è stato di 44′23.989, media 157.003 km/h.

Tralasciando l’ultima gara e quella spagnola, possiamo dire che la moto, tolto il Qatar, va più piano dell’anno scorso. Condizioni della pista? Condizioni meteo? Non lo so, fatto sta che gli altri sono andati un pò più forte, Ducati più piano. Si dice che in Qatar Ducati avesse ancora le gomme 2007; bene, se così fosse, aridatece quelle gomme! :-)

Capirossi, pur con le difficoltà incontrate, girava su tempi più vicini a quelli di Stoner rispetto a Melandri; sarà che conosceva più la moto, sarà che non lo so ma i fatti sono questi.

Yamaha ha fatto un ottimo lavoro e, a mio modo di vedere, è la moto da prendere come riferimento. Una moto veloce ed equilibrata sulla quale tutti vanno forte. E su un asfalto con poco grip come Le Mans avere 3 moto davanti a tutti la dice lunga sulla telaistica di quella moto.

Non sono d’accordo con Marco sulla “mobilità” di Ducati; si è sempre mossa tanto. Piuttosto aveva evidenti problemi nelle curve, inserimento - percorrenza - uscita, e se il problema era l’anteriore è comprensibile. Però, secondo me, li aveva fin dall’inizio….

Saluti e lampeggi

non avete ancora capito che la dorna e la bridgestone
vi stanno prendendo per il cu–

Comunque vada sono sempre con voi. Casey, non mollare!

Per Casey quest’anno la vedo dura, ma lui comunque ha dimostrato di essere un leone.
La verita’ e’ che Yamaha quest’anno e’ troppo superiore: vedi i risultati di Edwards.
Valentino dal canto suo e’ un campione, ma anche lui senza la moto migliore prende paga, vedi 2007.
Lorenzo e’ forte ma anche lui guida la moto piu’ forte, x cui e’ difficile fare valutazioni.
Io se fossi Ducati butterei in pista la GP9 e tenterei il tutto per tutto: ci sono ancora un sacco di gare: cominciamo a vincere anche quest’anno, per l’ anno prossimo Filippo Preziosi si inventera’ ancora qualcosa di straordinario.
Per finire spero che Stoner e Ducati tornino in cima al mondo, riguardo a Melandri era meglio tenersi il buon Loris o prendere Dovizioso che ha gia’ fatto di vedere di che pasta e’ fatto.
Saluti a tutti e su di morale: Stoner e Ducati sono il passato, il presente e il futuro

…vera immagine, viva ancor ritorni,
della Vittoria ancora il grido, e il modo,
esprimer volle……

Campioni del Mondo - Moto GP 2007

Domenica avremmo voluto essere tutti in corsia box per spingere la d16 con voi e divedere lo sconforto…
Al Mugello vorremmo essere tutti con voi a dividere la gioia….
I Ducatisti sono sempre con Voi…Forza ragazzi!

CON DUCATI NELLA GIOIA E NEL DOLORE!!!!!!!NON MOLLATE!
TORNERA’ IL SOLE A FAR BRILLARE LE ROSSE DI BORGO P.

@65: Dimebag, noto una profonda contraddizione tra l’inizio del tuo commento e la fine, quando parli di Melandri. Fino a prova contraria è un pilota Ducati, e pertanto Ducatista quanto Stoner, Elias e Guintoli. Poi sul rendimento possiamo anche discuterne…. Ma evitiamo certe esternazioni che sicuramente non fanno bene ne a marco ne all’ambiente. Per esempio, non mi pare di vedere queste levate di scudi contro Fabrizio in SBK… Rispettiamo i piloti, prima di tutto.

Saluti e lampeggi

L’anno scorso ci avete dato grandi emozioni, forse irripetibili. Ma non è ancora detta l’ultima parola. Domenica è stata dura, ma che carattere Stoner: vederlo spingere la sua moto ai box e ripartire per nulla demoralizzato mi ha dato una grande fiducia in questo pilota. Altri l’avrebbero abbandonata lungo la pista, qualcuno addirittura l’avrebbe presa a calci. Ma noi Ducatisti non molliamo mai, non mollate neanche voi che rivogliamo al più presto Casey sul gradino più alto del podio!!

DOBBIAMO RIFARCI A TUTTI I COSTI;E’ ORA DI ZITTIRE I GIORNALISTI DI MEDIASET CHE NEI LORO BLOG CONTINUANO A DENIGRARE LA DUCATI E STONER….SONO SICURO CHE CI RIUSCIRETE
P.S (UNA TIRATA D’ORECCHIE AI SIG.BRIDGESTONE LA DAREI….)
FORZA RAGAZZI

Leggendo il topic di Del Torchio mi sono sentito effettivamente un po’ in colpa…credo che sia da Motegi dell’anno scorso quando ero lì con voi a festeggiare il mondiale che non ho più scritto nel desmoblog. Volevo però ribadire, in questo momento difficile, che da allora fino ad adesso sono sempre stato un Ducatista con la stessa passione di quel giorno, sia quando c’è stato da gioire in Qatar sia domenica scorsa quando c’era da scuotere la testa guardando Casey spingere la moto. Sentirsi vicini alla Ducati vuol dire sentirsi vicini quasi a un gruppo di amici più che a semplici “portacolori” del proprio team preferito e di questo io ne sono convinto…e lo dimostrano anche i 60 e passa interventi prima del mio.
Forza ragazzi, i momenti brutti passano prima o poi e quando le cose ri-inizieranno a girare per il verso giusto ritornermo tutti a sorridere!

FORZA DUCATI!!!!! forza ragazzi!! non mollate!!

che peccato… ma si può sapere che pezzo s’è rotto? sono un fornitore di un fornitore Ducati (e non vorrei che fosse colpa di un mio macchinario!)
:-)

melandri di ducatista non ha un cavolo!di fabrizio chi te l’ha detto che non mi lamento?forse lo faccio di meno solo perchè in sbk c’è bayliss che vince spesso

@78: resto della mia idea precedente, anzi, decisamente rafforzata. Proclamarsi Ducatisti e poi uscire con certe esternazioni mi lascia alquanto perplesso… Certo, non sta ottenendo risultati però, ripeto, il culo su quella moto ce lo mettono loro e non noialtri. Vero, sono pagati per quello, ma a mettere in croce la gente non serve a niente.

Saluti e lampeggi

Cari Ingegneri,Meccanici,Magazzinieri,Piloti,Manager di DUCATI CORSE: ricordatevi che i CAMPIONI DEL MONDO E IL NUMERO 1 SIETE VOI E LA VOSTRA DESMO16..Non demoralizzatevi..al Mugello ritornateci a farci godere..Una grattatina contro la sfortuna è d’obbligo..Io,da buon Napoletano, gia sto accarezzando il mio Cornetto Rosso Desmodromico..se non ci sono problemi preferirei regalarlo e attaccarlo sulle 2 Desmo16… bellissimo il POST 67 di ROBERTA: Brava!!!Saluto tutti gli amici di blog…REDBLACK dove cavolo sei? Vuoi ritornare a scrivere e a farci emozionare? Grazie…L adesivo Campioni del Mondo,brilla sempre con Orgoglio sul serbatoio del mio Mostro…PASSIONE DUCATISTA…

Ooops, partito troppo pronto…
…non si migliora… Cio che fa piu male a molti Ducatisti, è che le SS e ST davvero sono morte e che sono sperando un miracolo!

Cosa dire… mi è dispiaciuto tantissimo, e questo per la simpatia di Hondamotor, non è il post della polemica e nemmeno della amoralità. Amorale è chi da sempre la colpa agli altri quando sbaglia, quando le cose vanno male, le gomme… la moto… nessuno ha mai detto IO HO SBAGLIATO. Io lo dico… noi abbiamo sbagliato qualcosa quest’anno fino ad ora… ma se sei cosi convinto di essere più furbo vai a pavoneggiarti su un blog honda, se esiste. Noi diciamo che ci crediamo ancora, che le nostre maglie le mettiamo ancora. Non c’è niente di male a tirarsi su di morale insieme. La schifezza è che uno entri e si metta a dire che siamo degli idioti e faccia della polemica sterile.. per cosa, per dirmi che sei più bravo? ma… chi te l’ha chiesto?
Ricorda che domenica sera non sono rimasta chiusa in casa x non sentire i commenti,a ma sono andata al bar.. siete voi che quando perdete fate una settimana a non farvi vedere!
FORZA DUCATI!!!!!!! MA SIAMO DIVENTATI UOMINI DA 3 POSIZIONE???? NO, SIAMO ANCORA I CAMPIONI DEL MONDO!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@86 hai pienamente ragione questi “sportivoni” quando vincono deridono gli avversari…oppure gli tolgono il saluto come e’ sucesso a Casey quando l’anno scorso si metteva dietro il n°46.
forse sentono un vuoto allo stomaco dall’invidia di vedere tanta bella gente che sostiene da vicino i loro miti in difficolta’ sopratutto rispettando gli avversari.
FORZA RAGAZZI!! DESMOSALUTI A TUTTI

buonasera
solo per fare due rapidi commenti
A)In ducati Corse sono diventati tutti stupidi???? e non mi sembra il caso!!!!!!!oppure tutto cio’ che c’era da sfruttare sulla D16 e’ stato sfruttato alla grande l’anno scorso.
Ora sono gli altri che sono cresciuti per cui amen bisgna lottare.Quindi mettiamoci l’animo in pace e stringiamo i denti
B) Un capitolo a parte lo meritano le gomme,siamo sicuri che la Brigstone lavori anche per Casey,……mahhhh io ho i miei seri dubbi……..o perlomeno penso che la Ducati non venga tenuta in considerazione cosi come lo era l’anno scorso.
E’ risaputo che il “signor Tavullia” ha un’enorme ricaduta publicitaria sia a livello di immaggine sia a livello di sponsor ,un suo continuo digiuno avrebbe portato ad un abbandono da parte di molti sponsor del circus per tanto qualc’uno dell’organizzazione e’ intervenuto spezzando una lancia a suo favore.
Intendiamoci riamne sempre un campione ma concordo in pieno con quel amico che ha scritto il post n 10 ,l’anno scorso piangnucolava quest’anno fa lo spavaldo adesso non c’e’ nessuno che bara truffa ect ect mahhhh un campione lo si vede anche quando si perde……………..!!!!!!!!!!!!!!!comunque ragazzi noi siamo nati per soffrire e ci stiamo riuscendo rimbocchimoci le maniche e al lovoro chissa’ un miracolo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!RICORDATE IL SORPASSO SVERNICIATORIO DEL QATAR RIPROVIAMOCIIIIIIIIIII

Comunque vada il campionato(spero vivamente che si riprendano)l’essere un ducatista e tifoso Ducati è e restera una scelta di vita che le moto giapponesi non ti daranno MAIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!
forza Ducati

Forza ragazzi. Organizzate la squadra e gli uomini come ha fatto la Ferrari e Todd in questi 10anni e vedrete che i risultati arriveranno. “La passione ha sempre ragione”

PS ai piani alti di Ducati…
Tenete d’occhio i vostri concessionari xkè molta anzi troppa gente si lamenta del postvendita e dell’assistenza mediocre…

Ducati è una fede, le nostre moto sono le migliori del mondo, il reparto CORSE un paradiso di uomini straordinari che lavorano per uno scopo unico: VINCERE!!!!!
E VINCEREMOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ragazzi Facciamoci sentire al mugello, ora più che mai i nostri MITI hanno bisogno di noi tutti aggrappati alle reti.
..e ricordate…..al mugello non si dorme al mugello non si dormeeeeeee!!!!!!!!!!!!!
NON MOLLATE RAGAZZI!

Prima di tutto, Buongiorno a tutti. Ogni volta che apro il blog e apro questo post, mi emoziono sempre piu’ e sono sempre piu’ orgoglioso di essere qui tra di Voi.
DIO, GRAZIE DI AVERMI FATTO NASCERE DUCATISTA!

Secondo, butto dentro un off-topic bestiale. Ma neanche tanto:

Domani Giovedi 22 Maggio
RAI TRE ore 23.40 - SFIDE
Segnatevi questa data.

Notizie fresche fresche dal DOC Borgo Panigale, di cui sono orgogliosamente socio, mi dicono che c’e’ un servizio dedicato al Mondiale e alla vittoria del titolo in Giappone.

Con immagini da Borgo Panigale (e io e tanti altri eravamo li’!) e soprattutto uno scoppiettante inizio di servizio con la MITICA LIDIA BARBIERI, come definirla????? Lidia Ducati Barbieri…..Chi la conosce, la ama! Chi non la conosce, si perde qualcosa nella vita!

ho bisogno solo di sentire il nome perchè possano scendere lacrime. Ho pianto di gioia, fino a svenire, quando ducati vinse il mondiale, piango ogni volta che la sento e la vedo. Ragazzi, voi fate battere il cuore. Per DUCATI batterà anche quando sarò morto.Che vinca, che perda. DUCATI PER SEMPRE.

@ 85, grazie Aliseo (scusa, non riesco a scriverlo come fai tu…)per i complimenti!! Sai, io qui ragiono poco e quello che scrivo spesso non viene filtrato dal raziocinio…

@ 87, Dimebag: UN OGGETTO?????? Cioè, per te le persone che si impegnano, si sacrificano, si scannano, si preoccupano e financo rischiano la vita per regalarci delle emozioni intensissime, sono oggetti??? Perché evidentemente, non solo svilisci Macio, ma anche tutti coloro che durante l’intero anno ci mettono anima e corpo!

No, scusa, non sono proprio d’accordo con te. E poi, facile giudicare da fuori, ma proviamo un attimo a metterci nei loro panni: se io fossi al loro posto, come mi sentirei? Come starei se avessi dei problemi da mesi e non riuscissi a risolverli ed per ogni soluzione trovata nascessero altre grane? Io non mi sento in grando né di giudicarli, né tanto meno di ritenerli “componenti” della moto! Piuttosto mi sento loro molto vicina, tanto da sentirmi parte di Ducati e dire “abbiamo vinto, abbiamo perso, abbiamo problemi…”

Suppo ha fatto bene (forse) a non femare Melandri…ma Marco si sarebbe guadagnato in pieno lo stipendio se si fosse fermato spontaneamente rinunciando al 15° posto visto che per lui quel punto è del tutto ininfluente dato che lotta certo per il mondiale. Avrebbe fatto una cosa carina e potenzialmente utile. Peccato..

P.S: Dopo mesi di peripezie e soprattutto bestemmie ho quasi finito la regolazione delle valvole della mia SS… Un’esperienza mistica che equivale motociclisticamente ad un pellegrinaggio a Santiago di Compostela :D Se il motore riparte senza far esplodere valvole in ogni direzione (per fortuna sono solo 4 :P) ritorno a brindare :D Ciaooo!!

post 86:lamorale, è sempre quella…….. fai merenda con girella….

dolci lampeggi, Hondamotor

Domenica sono stato cacciato da casa da mia moglie perchè ho tirato una scarpa al tv quando Rossi ha superato STONER e quando sono sono arrivato al bar ho sfiorato la rissa al momento della rottura.Vi prego non fatemi piu passare una domenica cosi’
Comunque sappiate che siamo DUCATIsti e abbiamo la massima fiducia in tutto lo staff e siamo certi che presto faremo vedere i nostri scarichi a tutti
Forza CASEY Forza DUCATI

Eh si caro presidente ha detto proprio bene , il tifo ducatista deve venir fuori adesso più che mai troppo facile quando si vince anzi “stravince” come l’anno scorso! Io dal canto mio ho la massima fiducia nello staff campione del mondo ed il mio adesivo sulla multi è presente ed è vivo!! Coraggio desmobloggers facciamo sentire alla mamma il nostro orgoglio di essere ducatisti al 110% anche perchè comunque vada il rombo del desmo rimarrà sempre unico al mondo!!! AUGURI AUGURI AUGURI PER LA GARA DEL MUGELLO

a volte mi piacerebbe avere il teletrasporto ed essere li in pista a congraturalmi con piloti, ingegneri e meccanici, altre volte (spero poche altre) vorrei essere li a spingere la Desmo quando il cuore si azzittisce (come domenica)
Bella o brutta la gara, mi piacerebbe essere li, stare al Vs. fianco, un po’ come porta fortuna, un po’ come amico… ma visto che la realtà e un’altra e al massimo posso urlare per le gioie e i dolori(anche se i dolori in un avita sono ben altra cosa) posso ora scrivervi e incitravi a risolvere i Ns.problemi (perchè nel bene e nel male una famiglia siamo).
Su Marco (Melandri), facci vedere cosa sai fare, Casy tranquillo i tuoi amici meccanici sapranno aiutarti e se senti un pazzo che al Muge(llo) ti urlerà… stai tranquillo sono io, perchè ti voglio sul podio!!!!

Gineto un mito!
Si, Ginetto, in quanti ti abbiamo urlato in quelle immagini, su corri, su spingi mentre Casy, riprendeva fiato…

Beh forse è stata una delle peggiori gare che abbiamo svolto, ultimo e penultimo non è male :-) (rido per non piangere) ma eravamo uniti e se tale forza ci ha portato a vincere l’anno scorso chi sa che non sia la nostra arma segreta per ribaltare un campionato che di sicuro non ci vede (allo stato attuale) messi bene.

Forza Ragazzi.

PS Marco (Melandri), oh nini sù col morale! Non è un campione chi non casca, ma chi si sa rialzare e te sei un campione ricordatelo!

Non ti preoccupare @102 eli ve bene anche scritto cosi ;)
@110 garetti giovanni ti sei trattenuto, non so se hai sentito del tifoso interista che all’errore dal dischetto di Materazzi(sul 2-2) il televesore l’ha gettato dalla finestra!
@104 Aigor® elimina il forse, ha fatto bene, siamo sportivi, togliendogli anche quel punticino lo avrebbe moralmente ucciso(sicuramente il morale del Macio è sotto il livello dei piedi)per cui va bene cosi, avrebbe solo aggiunto altre critiche di qualcuno a mediaset…
Lidia Ducati Barbieri, se non erro Minoli c’è la fece vedere in video quando lui stava per andar via, e (se la memoria non mi gioca brutti scherzi) me ne parlò anche il portiere di un albergo dove vado quando sono in procinto di visitare la factory(perchè lei è Presidente del DOC Borgo Panigale).E’ un nostro pezzo di storia!
Comunque non sviliamo Melandri, io con tutta franchezza non vorrei essere al suo posto, ma gli auguro di trovare una via d’uscita ai suoi problemi e occupare posti a lui più consoni.
Non è forte quello che non sbaglia mai, perchè non avrà mai modo di andare oltre i propri limiti.E’ forte colui che cadendo e rialzandosi avrà la capacità di non cadere più nei propri errori.
E ricordate:”Quello forte è quello che non si arrende mai!!!” per cui Go Casey, Go Macio e Go Ducati!!!
Ginetto for presidet :)

marzio, sei proprio tu? bentornato amico mio!
è proprio vero che è quando le cose non vanno benissimo che si vede la gente più motivata. p.s. a quando un giro sul sillara?

Grazie PRESIDENTE VILLA…domani SFIDE non me lo perdo x niente al mondo..Voglio rivivere quei momenti intensi,sentendo di nuovo il mio corpo vibrare e ricoprirsi di 1000 brividi di emozioni…Siamo ancora i CAMPIONI DEL MONDO…DUCATI TI AMO…

@ JackDesmo, il casco in fibra di carbonio? che TAMARRATA!!! A, le foto non ce le ho ancora, però fammi sapere quanti Mb riesci a ricevere sulla mail così vedo come dividere le foto negli invii.

e ve lo dice uno ke si è impresso il desmo sul braccio dx:vedi cena piloti SBK monza e ki mi firma sullo stesso….questo e altro per il desmo…

Oh finalmente un riconoscimento come si deve:

Un francobollo per celebrare il triondo della Ducati, vincitrice la scorsa stagione del mondiale MotoGp piloti e di quello costruttori. Le Poste Italiane emetteranno infatti il 31 maggio prossimo un francobollo da 0,60 euro dedicato all’azienda di Borgo Panigale. La vignetta raffigura, in primo piano, un motociclista in sella alla Ducati DesmosediciGP7, vincitrice del mondiale 2007 (nel disegno, però, non è riconoscibile Casey Stoner); il fondo della vignetta, a scacchi bianchi e neri, ricorda la tradizionale bandiera di fine corsa; in alto a destra è riprodotto il marchio della Ducati. (Nic. Api) (21/05/2008) (Spr)

Spiace pero’ osservare tanta fretta: tributi cosi’ prestigiosi di solito si riservano a glorie tramontate …

Lampeggi filatelici, Hondamotor

hondamotor ma non ce l’hai un blog dell’onda dove andare a scrivere..??

ondamotor..te la tiri ma ti dimostri una personcina molto sciocca,delicata come una piattola…vai a commemorare le vekkie glorie augusta su motociclando,visto ke il mondiale si è perso nella notte dei tempi…con o senza francobollo…

@130
Ma sì…lascialo perdere…è dall’inizio del post che provoca cercando di ricevere attenzioni da chissachì…
Certi personaggi vanno ignorati per ciò che sono…persone insulse e senza classe.
Se a qualcuno non va bene ciò che scrive l’A.D Del Torchio, fa bene a criticarlo…ma ci sono modi e modi…fare il buffone a tutti i costi, mi pare evidente…non funziona.

@117 Carissimo Abx, orrido orror di un’orridezza orrenda! Cosa sentono le mie papille gustative?
Abbandonare il Gilerone? Solo finche’ morte (sperando egoisticamente che sia prima la sua, che la mia!) non ci separi.
Oppure non arrivi in casa una creatura di Borgo Panigale. Ma onestamente mi vedo molto meglio su un Multistrada, piuttosto che su una 848, per abitudine e perche’ con una sportiva, prima o poi mi faccio male, lo so!

Caro Federico, in effetti penso che il Kawa in quella occasione abbia raggiunto il maggior numero di giri motore che nessun’altra MotoGP abbia mai raggiunto!
Altro che 19.000 giri del Desmo!!!!!

RAGAZZI, VI RICORDO L’APPUNTAMENTO.
STASERA RAITRE ORE 23.40 SFIDE
Si parla di Ducati e del mondiale 2007. E all’inizio del servizio mi dicono “che c’e’ del BELLO !”

Caro Alise0, in effetti Lidia e’ quella signora che c’era con Minoli nel filmato di commiato del nostro ex Per sempre AD/Presidente.
Ma Lidia e’ LIDIA! Solo conoscendola puoi capire!

@136 allora stasera tutti davanti la TV! :)

@137 Non per offendere (..e tanto lo so che non ti offendi :D), ma a me sembrano solo cazzeggianti e per nulla stimolanti… opinione mia eh, sei libero di provare a fare lo Zarathustra come meglio credi.

Enrico che fine ha fatto?

Lampz

Come già accennato in precedenza da Marco, la storia della Ducati sarà al centro della nuova puntata di Sfide, il programma di Simona Ercolani in onda giovedì 22 maggio, alle 23.40 su RaiTre. E’ raccontata la sfida incredibile della casa Bolognese che dopo i successi a ripetizione nella Superbike nel 2001, dicise di debuttare in MotoGP per battersi contro le case giapponesi anche nel mondiale prototipi.

Il titolo 2007 di Casey Stoner è un’impresa che mancava all’Italia da 33 anni. Nel corso dello speciale verranno trasmesse le interviste ai protagonisti: Claudio Domenicali (A.D. Ducati Corse), Filippo Preziosi (il progettista della Desmosedici), Livio Suppo (team manager) e ovviamente anche ai piloti, da Troy Bayliss passando per Loris Capirossi fino a Casey Stoner.

Una bella celebrazione a cui fa seguito la decisione delle Poste Italiane di emettere il 31 maggio prossimo un francobollo da 0,60 euro dedicato alla casa di Borgo Panigale. Il francolobbo raffigura un motociclista in sella alla Ducati Desmosedici GP7, vincitrice del mondiale. Il fondo è la classica bandiera a scacchi, mentre in alto a destra è riprodotto il marchio della Ducati.

A commento dell’emissione - informa un comunicato delle Poste - verrà messo in vendita un bollettino illustrativo con un articolo di Gabriele Del Torchio, Amministratore Delegato della Ducati Motor Holding Spa.
Fonte: www.gpone.com

ragazzi
vado un pò fuoritema, per colpa di un pensiero che mi è venuto ieri sera prima di addormentarmi:
se honda e yamaha , hanno in possesso le tecnologie per l’apertura idraulica delle valvole, e sicuramente le porterà anche sui modelli stradali, che cosa succederebbe se al desmo , al posto delle cinghie si applica una o due pompe?(senza toccare il sistema desmo all’interno della testata).
secondo voi sarebbe fattibile?
cambierebbe l’erogazione, rombo e prestazioni in generale? e come in bene o in male ?tenendo conto che si elimina la manutenzione delle cinghie, vi piacerebbe avere dell’olio che vi fa girare gli alberi?
scusate la cacchiata , ma non sapevo che scrivere stamattina……

@142 Uhm… non credo che la sola modifica del sistema di trasmissione del movimento motore alle pulegge dei bilancieri che comandano il movimento valvole sia poi così decisiva.

Inoltre non credo che esistano “pompe” dal peso comparabile a quello delle semplici cinghie attuali.

Sicuramente si otterebbe una notevole riduzione di peso e si modificherebbe drasticamente suono, erogazione e manutenzione affidando la trasmissione del segnale di apertura-chiusura valvole a dei comandi pneumatici o meccanici comandati dalla centralina, quindi svincolati meccanicamente dall’albero.
Dopotutto desmo=movimento di apertura e (soprattutto) chiusura delle valvole vincolati, come lo fai è un altro discorso…

Mi viene il sospetto che il sistema a valvole pneumatiche dei jappi sia in sostanza qualcosa del genere… un tecno-desmo :-/

Cari amici del mondo “rosso” credo proprio che è in momenti come questi che emerge il vero tifoso, quello che ama il suo team anche se perde e lo supporta fino in fondo dimostrando la sua passione.
È comodo tifare qualcuno solo perché vincente ed abbandonare tutto alle prime difficoltà, difficoltà che il team sta affrontando perché la Ducati è ancora competitiva e il grande team Corse farà del suo meglio per ridare vita a questo mondiale. Mi sono appassionata da poco al mondo delle moto, forse da metà campionato 2007…seguo motomondiale e SBK e da quando li seguo ho scoperto veramente un mondo fantastico…la squadra che mi ha colpito di più, vi dico che prima non sapevo neanche cosa fosse la motogp, è stata proprio la Ducati, una squadra competitiva, un team che è una grande “famiglia”, meccanici, piloti, tecnici…tutti!
Vedo che all’interno del team c’è una gran voglia di fare e migliorare, per tornare ad essere vincenti…vedere lo stesso Stoner che lotta, così come Meandri, che non si abbattano ma che continuano a cercare di capire cosa non va, dovrebbe aumentare il nostro tifo, ci mettono voglia e passione…allora anche noi dobbiamo dimostrare a questa grande squadra il nostro cuore, far sentire che ci siamo e che ci crediamo!
E a proposito di Mugello, io sarò lì, presente in tribuna Ducati, ma il mio cuore sarà lì con il team in pista.
E allora a tutta la squadra avanti, con lo stesso cuore, la stessa determinazione, contro tutto e contro tutti come l’anno scorso! I tifosi ducati sono tutti con voi, vi amano e vi seguono ovunque, con tutta l’anima e con tutto il cuore, viviamo con voi, le sconfitte non ci fanno paura, ci aiutano solo a rialzarci più in fretta e tornare combattivi…e per quanto mi riguarda il 1 Giugno sarò lì con voi più che mai!
Forza Ducati! Forza!

Seeee @138, adesso avemmo Nicescu filosofante!

Infattamente, nontilampeggio che ti profumo. Hondamotor

Ragazzi quello che è successo non conta…Bisogna reagire…La DUCATI è una grande azienda che ha insegnato a tutti,come costruire una moto..Valentino è un gran pilota si sà,ma appena vince una gara o fa un buon piazzamento tutti ad elogiarlo come fosse un dio..
L’anno scorso mentre lui perdeva fiducia in una moto che non è mai stata una BomBa,c’era una piccola casa (DUCATI) che dava lezione a tutti come si costruisce una VERA MOTO..Ma a molti italiani non interessava molto,inter5essava solo VALENTINO…Per questo motivo DUCATI deve reagire..Siamo tutti con te.lo so che è dura ma devi farcela…FORZA DUCATI sei la MIGLIORE forza STONER..Melandri SVEGLIATI hai una moto che l’anno scorso tutti invidiavano compreso VALENTINO…..DUCATI TI AMO….

Ragazzi, non perdete stasera lo specialone sulla Ducati fatto da SFIDE, in onda alle 11.30 su Raitre, interviste e immagini inedite, uno spettacolo.

Forza Casey…

eli confermo che sei davvero intuitiva. Comunque guardati il sito di filatelia delle Poste Italiane. Leggi attentamente quello che scrivo prima di lanciarti in critiche sconclusionate e volgari…..Ho scritto “di solito” non “sempre”. Se non proprio non ti piacciano i miei post, saltali a piè pari.
Eleganti lampeggi
HM

HM, stai diventando più pesante di Enri…. e ho detto tutto!

hondamotor con tutto il rispetto possibile, rispetto che tu non hai nei confronti di chi è accomunato nella passione Ducati con tutti i pro e contro della cosa, il giorno che scriverai qualcosa di costruttivo il francobollo commemorativo lo emetterò io. E basta per cortesia, va bene che criticare è lo sport nazionale italiano però c’è un limite a tutto e invece d’invitare a non leggere i tuoi post sarebbe più utile e meno dispersivo che tu evitassi di postarli.

@142 + @144 scusate se mi permetto ma sono piuttosto appassionato e senza la pretesa di fare il dotto butto lì due cose che a mia volta ho imparato e conosco per passione e lavoro.

Il concetto delle valvole pneumatiche é quello di sostituire le “classiche” molle che provvedono a chiudere le valvole durante la corsa di chiusura della camma. Questo solo perché ad alti regimi di rotazione le molle “classiche” non riescono più a seguire il moto creando situazioni molto pericolose in cui le valvole non vengono più aperte e chiuse secondo la legge disegnata dalla camma e “non si sa più dove sono” con il richio, nel peggiore dei casi, di impatti con altri componenti mobili (pistone, altre valvole). Non penso che verranno mai applicate alla serie (la storia mi smentirà forse) perché nessun motore di produzione per problemi di affidabilità girerà mai a regimi così alti da giustificare l’uso di valvole pneumatiche.

Anche se si usano valvole pneumatiche la meccanica del sistema di distribuzione (gli alberi a camme, le cinghie, o le catene di ingranaggi) rimane.

Per approfondire il concetto del sistema Desmodromico vi invito a leggere la meravilgiosa parte storica seguita da Livio Lodi su questo sito. Merita davvero la lettura.

Non sempre si può vincere, ma nei primi giri eravamo avanti, ci rifaremo, sempre e solo DUCATI

Se può dimostrare la mia passione.. ho 4 tattoo.. di cui una Dynamic D sul collo.. e la scritta Desmodromic Babe sulla schiena.. e sono come la mia passione… INDELEBILI!!!!!!!!!!
Forza ragazzi, sistemiamola sta D16 e facciamogli vedere, che la Ducati e i ducatisti non sono spariti… Filippo, confido in te. E Casey, sii grande come sempre.
Fatelo per noi.
Baci
Samy

158 tua libera opinione…
Ciao caro….

…certo che siamo con Voi ! La nostra è una fede. Crediamo e, crederemo sempre in Ducati. Sempre, nella buona e nella cattiva sorte. Ragazzi, è solo un’acquazzone. Il sole sta già facendo capolino fra le colline del Mugello. Filippo, Claudio e Livio l’applauso che vi abbiamo tributato al D-Day continua ancora. Le vostra capacità le conosciamo : sono immense. E allora, Forza Ragazzi, Forza Ducati !

Dovete assolutamente mettere Marco (e anche gli altri piloti ducati) in grado di guidare come sa….questa DUCATI è troppo STONER-Dipendente….

Mario Villa @158, provo a spiegarmi meglio, vedi e’difficile definire il Rispetto.

Universamente e’ stabilito che sia un valore derivante da un’insieme di elevate qualita’ di condotta personale e scusa se mi permetto, ma mi pare invece di capire, che tu lo confonda con la moralizzazione dando lezioni comportamentali ad altrui (dal tuo punto di vista), sbandati motociclisti.

Digressivi e dispersivi lampeggi, tuo devoto allievo Hondamor.

Ahahahha @164, simpaticissima Samanta Bace con la passione Desmodromic indelebile!!!

Mi associo a te, vedrai che Filippo e Casey ci faranno vedere che sono dei grandi, perche’ e’ vero.

Desmodromici lampeggi, HM

bellissimo il filmato su raitre,sfide,mi sono commosso!!GRANDE DUCATI,GRANDE CUORE!!

Wow!!!! Entusiamante Sfide: Rai Tre, 22/5/2008 ore 23,40

A proposito di grandi uomini: che tipo pazzeschissimo e’ Vittoriano Guareschi  mi pare che il mondiale 2007 sia dovuto anche a lui ed ai suoi collaudi…

Domenicali e Preziosi: scentificissimamente grandiosi!!! Si vede che le loro valutazioni, sono un misto di anni di analisi e passione, individuando Casey….

Suppo Livio: da quello che ho visto, personalmente penso, che senza quel suo modo di essere, il mondiale 2007 per Ducati non so se ci sarebbe stato …. Per certi aspetti mi ricorda Briatore quando giocava a pallone in una spiaggia sperduta con un giovane Scumacher 

Casey Stoner, c’e’ poco dire. Indubbiamente c’e’ poco da dire se nel 2007 lo ha riconosciuto, l’altro campione in assoluto: Valentino Rossi che non e’ affatto arrogante come taluni della community pensano….

Lampeggi felici, Hondamotor

ragazzi non mollate!
il campionato è ancora lungo e sappiamo cosa siete in grado di fare.
fatelo vedere ancora una volta a tutti i vostri avversari, così che si imprimano bene nella mente il nome Ducati, così come tutti noi ce l’abbiamo impresso nel cuore!

ragazzi non capisco perchè certe trasmissioni le facciano a quell’ora della notte. andrebbero trasmesse nelle aule delle scuole per fare capire come genialità, passione, capacità e duro lavoro possano portare a risultati tanto straordinari. ieri a sfide si è potuto vedere che nonostante la ducati sia una piccola azienda è formata da persone ENORMI. ricordo ancora quando il vitto diceva che i primi test li faceva con un po’ di apprensione perchè nessuno sapeva se la moto andava via dritta o se stava insieme alle velocità elevate o in staccata… che cuore ci vuole in certe imprese, e quale follia. noi abbiamo genio e sregolatezza (vitto in primis) e facciamo vedere ai giappa che l’anno passato non è stato solo un fuoco di paglia.

Desmogiorno a tutti! Ieri mi sono vista “Sfide” dedicata alla Ducati. Dico solo una cosa: a mezzanotte passata, sarei scesa in garage e sarei salita sulla mia Ducati per un giro “pazzesco”, per dirla alla Preziosi. Rivedere quelle immagini , mette una grinta assurda, mi galvanizza al massimo!
Vorrei diventare Elastic Girl (la donna allungabile del cartone “Gli incredibili”)per abbracciare tutta la squadra MotoGp e Superbike!!!!! VI AMO!
Desmobaci!!!!

Io l’ho registrata. Se posso esserti utile…

Buon giorno a tutti .
@179 hondamotor certo che so cosa sono gli alisei,il nik non è stato scelto a caso.Sapevi che sono anche chiamati trade winds?Ma meglio non dare tutta la spiegazione scientifica, latrimenti ammorbiamo qualcuno ;)
@183 Marco Villa “Il Presidente” è vero, hai pienamente ragione,la vittoria di Bayliss mancava nel contributo rai, ha dato molto di più lui alla Ducati che(la sfortuna o svogliatezza?)di Sete.E poi quella è stata una fantastica dopppietta Ducati li c’è tutto il rammarico di un mondiale che poteva essere nostro.Quoto i tuoi auguri a Melandri, gli auguro anchio di risalire dal fondo dello schieramento!
Un ultima cosa l’estate non so che fine abbia fatto ma qui in costiera amalfinata oggi c’è un bel sole, se vuoi venirti a fare un giro :P

Tranquilla, Federica.
Tra poco i contadini cominceranno a dire che i raccolti sono rovinati dal maltempo, etc…almeno sino a Luglio, dove diranno che i raccolti sono rovinati dalla siccita’!
Ormai lo dicono, a mezzo telegiornali, ogni volta che piove o c’e’ il sole!

Comunque, intanto il maltempo ti tiene in caso e ti rileggiamo volentieri sul Blog, visto che immagino gli impegni lavorativi e di “moglie/angelo del focolare” ti impegnavano non poco!

Cari amici, mi son perso anch’io SFIDE a causa di un crollo fisico dovuto allo studio della statistica.

Vi faccio ridere: il fratellino della mia fidanzata ha 15 anni e frequenta un ottimo liceo scientifico mlanese. Come ultimo compito di informatica dell’anno il professore ha assegnato un disegno in Pascal, argomento a scelta: lui ha scelto una moto, una KTM RC8 perchè “ha tanti spigoli, è più facile da disegnare, inoltre la carena nasconde, se vista di profilo, l’attacco del mono che è difficilissimo da fare in Pascal”. Ragazzi, a parte che lui è bravissimo, ma l’ha fatta migliore dell’originale!!!

Lampssss a tutti

Buongiorno e buona giornata a tutti

@187: bravoreal, la vedo un pò dura un circuito d’olio che muova gli alberi a cammes. Ammesso di riuscire a dimensionare una girante per vincere la forza delle molle, meccaniche e pneumatiche esse siano, ma il problema più grosso è la fasatura con l’albero motore. Con un ingranamento positivo (cinghia, catena o ingranaggi) questo problema è facilmente risolto; più difficile risulterebbe nel sistema ad olio.

Le valvole pneumatiche sono concettualmente identiche alle molle tradizionali; ma hanno 2 grossi vantaggi, se ben dimensionate e progettate. Il primo è di garantire la corretta legge del moto della valvola anche ad alti regimi di rotazione, in quanto non soggetta alle tipiche reazioni di una molla diciamo tradizionale; il secondo è, a parità di efficacia, una migliore efficienza del motore grazie ad una minore quantità di lavoro necessaria per il suo movimento, che si traduce ad una maggior potenza per il motore.

Saluti e lampeggi

Chiedo scusa per la ripetizione… La prima volta mi pareva non l’avesse preso…Sorry

La passione è difficile da spiegare è un’insieme di emozioni che ti fa battere il cuore e che regala sia gioie immense che dispiaceri enormi. Ma la passione Ducati bisogna proprio viverla per poterla capire nella sua particolarità… Passare per Borgo Panigale e vedere la fabbirca e sapere che 1000 persone stanno realizzando un sogno ti toglie il respiro… partecipare poi ad un WDW è gioia pura… non è solo un raduno, è una mega festa che va ben oltre i confini dell’autodromo che continua la sera per le strade o nei ristoranti dove ti ritrovi a parlare con persone mai conosciute prima e pure in quel momento così vicine… Fare un corso DRE (o più di uno) poi ti fa sentire parte di una gruppo, una famiglia, che ti segue e ti assiste nella tua crescita motociclistica. Tutto questo non mi fa sentire un clinete Ducati ma un Ducatista!
Vedere il numero 1 sulla carena della Desmosedici è solo l’apice del grande iceberg rosso made in Italy! Sono fiero di avere una Ducati (presto due) nel mio garage, sono Fiero di vedere Troy in Superbike! Sono Fiero di vedere che la 1098 vince non solo in campo agonistico ma anche come moto dell’anno (e non quest’anno) segno che la Ducati le moto le sa fare ed anche molto bene!
Inutile intavolare discorsi da bar su giapponesi o italiane… non esiste al mondo una realtà di tali dimesnioni e vincente come la Ducati! Complimenti e grazie di tutto!

@ 173, scusa caro rispondo man mano che leggo…

Perché devo smettere di essere una romantica sognatrice?

Mi rendo perfettamente conto del fatto che Ducati è un’azienda e che quindi, come scopo precipuo, ha quello di ottenere utili a fine anno.

Però secondo me, come effetto collaterale dello scopo di lucro, è uscito qualcosa di strano: è uscito un insieme di passione, umanità, umiltà e spirito di sacrifico. Questo insieme è stato nel tempo notato ed apprezzato sempre di più dai consumatori, ultimi destinatari dei prodotti venduti da questa azienda. Anche per questo, secondo me, molti hanno iniziato a provare per una fabbrica, per un oggetto, qualcosa che va oltre il mercato. Almeno per me è così. Lo dico, perché tanto ormai è chiarissimo per tutti: io quando sento arrivare un desmo mi emoziono. Quando sento una frizione che “schincaglia” mi viene un brivido e quando vedo in gara le moto che amo e che mi piacciono anche fisicamente, desidero che vincano. Insomma, non so se l’effetto collaterale era voluto dall’azienda fin dall’inizio, o se sta semplicemente cavalcando l’onda che si è creata spontaneamente, ma Ducati è riuscita a regalarci un sogno, dal quale non ho nessuna voglia di svegliarmi.

Quindi, se il dito è rosso e ha un cerchio nero con una riga quasi verticale, io preferisco guardare il dito. La luna la guardo in altre occasioni

MaXXX !!!

con il mitico Bresciano Battaini!! bella esperienza davvero!! mi hai convinto, prossimamente mi iscriverò ad un corso di guida, poi il circuito è vicino a me!
io ho provato solamente il circuito di kart indoor! :-) se vuoi una sera ci si può beccare per una garetta sui kart..

ps: il tracciato del circuito è buono? forse tra qualche anno vedremo delle gare in SBK!!

1Desmosalùt!

Dai hondamotor già viviamo in un mondo che non è granche, almeno lasciaci i sogni, che come puoi vedere a volte si avverano!
Per fare i grandi ci sono luoghi e momenti giusti.

Grande Maxxx,
come hai scritto, mi dispiace non esserci visti di persona, ma almeno ci siamo sentiti via telefono!

Son contento che ti sia divertito. In corsi cosi’ si scoprono limiti di moto e gomme….che noi umani nemmeno riusciamo ad immaginare!

Jack, a parte salutarti, perche’ non la si organizza una serata desmoblog-Kartista? Io, te, Antony, Maxxx, Desmorugge, insomma, tutti quelli qui intorno (BS/CR/PC) e anche chiunque voglia aggregarsi da fuori. Io l’autodromo di franciacorta l’ho visto in un giro in moto, ma quasi un anno fa, adesso l’hanno migliorato in modo consistente.

x il presidente

l’idea è ottima

@201: eli, approfitto del tuo gancio per dire 2 parole su ieri.

Sì, ieri ero ad Adria, al mio primo corso DRE. Prima di tutto 2 parole sull’organizzazione, anzi, ne basta solo una: impeccabile. Briefing mattutino, dove sono stati presentati da Dario Marchetti tutti gli istruttori dei vari corsi, e come ben saprete per i corsi in pista i nomi sono Lucchinelli, Casoli, Ricci e un inglese campione del mondo di sidecar di cui non ricordo bene il nome… E per gli altri, scusate ma non mi ricordo i nomi di tutti (del mio istruttore sì: Piazza e colgo l’occasione per ringraziarlo anche da qua). Organizzazione impeccabile, dicevo, e mezzi forniti agli “studenti” che anche se presentavano i segni di quel che significa un corso DRE ma erano comunque in perfetta efficenza.
Ho fatto il corso intermedio, per 2 motivi: il primo, non necessariamente in ordine di importanza, è che vado in moto da qualche annetto per cui il base mi pareva sprecato e allo stesso tempo volevo correggere alcuni difetti di guida e migliorare. Il secondo motivo è che il corso in pista costa decisamente troppo per le mie tasche….tengo famiglia… :-)
3 modelli a disposizione, da usare a rotazione (alcuni gruppi ne avevano 4): Monster S2R1000, Hypermotard e Multistrada.
Tanti esercizi, tante emozioni il tutto condito da un sole cocente ma meglio quello che l’acqua dei giorni precedenti. A differenza del buon maxxx, nessuna impennata, nessun 260, niente di tutto questo (nell’intermedio, s’intende): solo una sana voglia di ascolta, imparare, scambiarsi consigli e sensazioni guidando moto così diverse tra di loro.
Tralascio volutamente le sensazioni di guida perchè è tutto molto soggettivo; dico solo una cosa a Marco Villa, il nostro Presidente. Fai la cosa giusta…comprala…e non lo dico per dire…comprala e non te ne penti. Qualora riuscissi, cosa che dubito fortemente, a mettere da parte i soldini per prenderne una usata, sarebbe sicuramente la mia seconda moto. Perchè l’SS non lascerà MAI il garage :-)))
Concludendo, è stata una splendida giornata, garantita da Ducati, con la sua organizzazione ed efficenza (con tanto di personale Bridgestone per i cambi gomma del corso di pista…), dagli istruttori, con la loro pazienza e simpatia. Se ne avete la possibilità, fatelo: sono soldi spesi bene.
Se potessi il prossimo anno farei quello in pista ma resterà un bel sogno; ma, affiancando il mio pensiero a quello di eli, i sogni servono e guai a non averne.

Saluti e lampeggi

gius @169 Federico come il nostro ex Presidente Minoli, già. Ma anche Federico come hanno deciso di chiamarmi i miei genitori! :-)

Io ho registrato Sfide in mp4 (dimensione Ipod per intenderci, su di un televisore normale si vede bene) devo ancora guardarlo e prepararlo tagliando le publicità… non so quando sarà pronto ma se qualcuno ne ha bisogno lo potrò inviare in qualche modo…

Buon WE a tutti!

204: infatti cosa ho scritto? è giusto che tu viva di sogni…. poi se si realizzano meglio ancora…
Lampeggi pomeridiani
Hondamotor

ELI trovo giusto quello che scrivi al post 200….le persone che si occupano di Ducati Corse hanno grande Cuore, grande Passione e grande Intelligenza (quella è la Ducati che amo). Ciò che mi lascia perplesso è il management di Motor Holding spa…..
HM

Vabbè, ma la perfezione non è di questo mondo… se Ducati fosse perfetta da ogni punto di vista, non sapremmo più cosa commentare e non la sentiremmo neanche più così vicina.. io proverei un timore reverenziale che mi raffredderebbe molto nei suoi confronti. Invece così è proprio come in famiglia: tu vuoi bene a tutti i componenti e per questo quando c’è da criticare si critica, per cercare di far andare le cose sempre meglio, anziché peggio. Ma questo vale anche nei nostri confronti ovviamente.

Per il resto, questo Federico qui, mi par di capire, non c’entra niente con Federico Minoli…

Buon desmo fine settimana!!!!

CIAO

Non capirò mai come certa gente possa trarre divertimento nell’intrufolarsi nei forums, nei blogs, per cercare di creare malumori ed istigare liti sterili e di poco valore culturale. Ogni forum, ogni bolog ha il suo “pierino”. L’invidia e l’ignoranza sono brutte bestie, dispiace che invadano anche posti come questo. Fa lo satesso, basta ignorarli. Detto cio dico: FORZA DUCATI!!!!!!!! FORZA STONER!!!!!!!!

Certo che ultimamente la fortuna ha deciso proprio di guardare da qualche altra parte… cmq molte di queste erano gare ostiche sulla carta per noi quindi bisogna rimboccarsi le maniche e cominciare a rimontare già dal mugello… quindi a tutti i ragazzi nn mollate noi siamo con voi… mentre per quel che riguarda noi tifosi… se avete qualche rito scaramantica sarà il caso che durante le gare iniziamo a metterli in pratica!!! sempre e cmq forza DUCATI forza CASEY e forza MARCO!!!

Caro Tony, un’opera come quella che chiedi esiste già e l’ha fatta la novarese De Agostini e si chiama PASSIONE DUCATI. Io l’ho completata, è durata un anno e mezzo ma ne è VERAMENTE VALSA LA PENA: 2 grossi schedari pieni di schede divisi per argomenti: storia, tecnica, uomini, passione, corse. Io mi sono abbonato e mi hanno regalato lo zainetto ufficiale. Ad ogni uscita 5 schede, 1 per argomento, e un modellino fatto davvero molto bene…il tutto a 9 euro. Certo, forse tui intendi una cosa simile ma con un DVD al posto del modellino…ma ti assicuro che Passione Ducati, fatto con l’appoggio ufficiale della casa ( e si vede dal fatto che la grafica è la stessa, la grafica tipica Ducati) è davvero completo e lo conservo gelosamente.

Lampssss a tutti ( che tempo di m….)

TROVATO……….
W IL MULO E CHI CE L’HA MESSO

se qualcuno avesse il video in questione e fosse disponibile a inviarlo la mia mail è
acoasts@jumpy.it

grazie 1000

Ragazzi tenete duro, se volete una mano io sono qui! :-)
Scherzi a parte, vincere quest’anno sarà sicuramente più difficile e per questo la soddisfazione e la gioia saranno spettacolarmente maggiori.

si e’ ducatisti nel bene e nel male…i ragazzi stanno dando il massimo e puo capitare di avere sfortuna…sono sicuro che arriveranno presto le soddisfazioni e potremmo gioire ancora!!!!forza ragazzi,fateci sognare

Vorrei esprimere tutto il mio cordoglio per la scomparsa di Mauro Accorsi, il titolare di Jolly Motor, concessionario Ducati di Ferrara. Ve ne ho parlato un sacco di volte.

Forse a causa di un malore, mentre alla guida della sua Harley si recava, lo scorso venerdì, ad un raduno, ha perso il controllo ed è andato a scontrarsi con un’auto.

Beh, io lo conoscevo veramente poco di persona, ma direttamente o indirettamente avevo a che fare con lui da anni. Mi dispiace un sacco per la sua perdita.

@225

Bentornato Enrico ci sei mancato, HM

Penso che sia facile professarsi tifosi solo quando si vince, e che sono questi i momenti in cui bisogna stare uniti e dimostrare la passione vera.

First race, first place . . .così recitava il primo blog di inizio stagione agonistica della GP dopo la bella vittoria di Losail.
Poi più nulla. Insomma, non il massimo della coerenza con quest’ultimo blog
Prima di arrivare alla rottura di Le Mans si è passati per tappe che secondo me sono state anche più deludenti di quella di Le Mans.
Una rottura meccanica, per quanto deprecabile ed inaspettata (se poi ci dite pure cosa si è rotto….), ci può sempre stare. E’ contemplata nei rischi del mestiere e non nella meschina retorica della sfortuna che si va a tirare in ballo quando succede una cosa del genere.
Per me, come per ogni Ducatista, credo, è stato più sconfortante un Gp difficile come quello Jerez piuttosto che una rottura come Le Mans ove comunque il ns. Casey stava lottando come un leone (così come a Jerez e in ogni altro GP).

Non voglio però rinunciare e voglio dirvi ciò che penso, senza mezze misure.

Nemmeno io voglio privarmi della possibilità di una critica e senza mezze misure Le chiedo:
Dove eravate immediatamente dopo “Second race, first disappointment”?
Noi si stava al ns. posto. Voi a cercare fantomatiche spiegazioni alla performance della D16 alimentando la malsana ipotesi di far provare la D16 ad altri Piloti con il rischio di deconcentrare e scontentare Marco e Casey. Per carità, questo è un mio tarlo, però sentir dire che E’ FACILE ESSERE TIFOSI QUANDO SI VINCE solo adesso è fin troppo deprimente per me, ma credo anche per altri che come me ingoiavano sfottò e prese per i fonddelli quando si arrancava come nel 2004, tanto per dire di un anno orribilis!!
Lei è troppo generico in questa sua affermazione. Contempla, evidentemente, una parte di “tifosi” essere solita “scendere dal carro” nel momento di maggiore difficoltà per poi salire, alla prima vera occasione valida, sul nuovo carro dei vincitori.
Chieda a Valentino Rossi e Max Biaggi cosa ne pensano a tal proposito.
Ecco, io non andrei in cerca di quel tipo di attenzione, in cerca di quel tipo di tifoso. Non farei un monito su come ritengo opportuno debba comportarsi un TIFOSO e tantomeno lo farei in un messaggio che poche righe più tardi invita alla presenza massiccia e numerosa nelle tribune Ducati, guarda caso proprio alla vigilia del Gp del Mugello, il Gp di casa.

Penso che Ducati è, e rimane, competitiva; nonostante i problemi, nei primi giri eravamo là davanti, e il campionato è appena iniziato.

Penso che le gare siano gare, si vince e si perde, fa parte del gioco, l’importante è continuare a lavorare. Ho parlato con Claudio (Domenicali) , con Livio (Suppo) e con Filippo (Preziosi) e loro sanno cosa fare.

Lei lo ha dovuto chiedere ai diretti interessati, noi, o chi come me ancora si emoziana per Estoril 2003, non avevamo di certo bisogno di chiarimenti. Spero dunque si comprenda ciò che intendo circa l’essere tifoso.
Spero, in oltre, di non aver travisato il senso del suo messaggio e qual’ora l’avessi fatto La pregherei di cestinare questo post seduta stante, ma se solo dovesse ritenere questa critica esagerata…..beh, allora La invito gentilmente a valutare fino in fondo il senso della critica che spero possa essere considerata tutt’altro che polemica.

Saluti,
Gabriele Paterlini

@# 206! ciao MarcoVil!! ho letto ora il post perchè ho letto gli ultimi a colpi, si potrebbe davvero organizzare un desmoblogger raduno un pò off topic! verterei però sui kart a motore, a Travagliato (BS)! sanno un poco di tagliaerba ma il “sound” e gli scoppi in rilascio con l’elettrico te li sogni! poi rispetto all’indoor di Franciacorta, i gestori sono più carini e non se la tirano (frecciatina all’autodromo che ti considerano solo se stai li pure a cena).. intorno a metà giugno si può fare. 10€ / 10 min..

1Desmosalùt!

x jack desmo

nel punto incriminato ho rallentato pero’ altrove ho esageratamente esagerato. spero di no.
i kart a franciacorta fanno schifo sembrano effettivamente tosaerba: bocciati.

Desmogiorno a tutti.
Giorni fa stavo leggendo SBK Italia di questo mese dove anche Vitto Guareschi ha una rubrica. Al momento della stesura dell’articolo,l’ultimo Gp non era stato ancora corso, però Vitto dice delle cose vere in merito alla crisi della desmosedici quest’anno. Cose che mi hanno fatto riflettere, a parte l’esagerazione fomentata da molti giornalisti. Lui vive la cosa dall’interno e sicuramente non sono chiacchiere da bar o da Italia 1! A parte l’evidente rottura del motore di Stoner nell’ultima gara, in effetti bisogna considerare l’enorme lavoro invernale delle altre squadre dopo la sconfitta del 2007, delle Michelin, e le date….già le date dei Gp che quest’anno sono capitate in maniera diversa sul calendario sportivo, mettendo circuiti sfavorevoli da sempre alla Ducati uno dietro l’altro!
Troppa pressione mediatica che penalizza la reale visione delle cose verso una “piccola” casa motociclistica contro i colossi giapponesi che hanno sempre dominato. E ricordiamoci anche che la Motogp è fatta di prototipi e che nel mondo “reale” delle moto, cioè la SBK, dove corrono moto di serie, la Ducati è prima. E non per la prima volta. Chi ha guidato una 916 o una 999 ha avuto sotto il c..o una moto campione del mondo, passando spesso inosservato! Altro che ultimi adesivi sul serbatoio!
Quindi…stiamo tranquilli, lasciamoli lavorare senza dare giudizi affrettati e buttiamo un occhio a Giorgetto Lorenzo che è davvero forte! Se anche dopo circuiti e condizioni favorevoli alla Ducati le cose non miglioreranno, allora si potrà parlare effettivamente di crisi della Desmosedici.
Desmobaci.

Guarda Fabio, se inizio a parlare di questa cosa va a finire che ti confeziono un post lungo un Km!!
In maniera molto più sintetica ti dico che si, in parte potrei darti ragione se analizzassi dati nudi e crudi così come la classifica li presenta. In realtà, ragionando proprio su come i risultati sono maturati sino ad ora propendo più verso altri fattori, o meglio, quella che oggi prematuramente viene chiamata crisi Ducati, secono me è generata da altri fattori.
O se preferisci il fantastico 2007 è nato da un lungo lavoro di preparazione cha ha visto Ducati e BRIDGESTONE mettere in pista la 800 con largo anticipo rispetto alle concorrenti.
L’incredibile lavoro di Vitto concentrato nello svezzamento della 800 è iniziato nella primavera/estate del 2006 quando Loris e la D16 erano comunque in lotta per il titolo mondiale!!
La D16 GP7 800 addirittura avrebbe dovuto debuttare in gara con Troy a Valencia 2006 (a proposito, io c’ero ;-) !!!

All’inizio del 2007, è inutile girarci intorno, anche i più incalliti ducatisti non avrebbero mai a epoi mai immaginato una stagione come quella. Figurati i rivali della Ducati.
Il 2007 Ducati ha spiazzato tutti perchè s’è presentata con un vantaggio tecnico evidente, al di là dei rettilinei ove sembrava che volasse, ma soprattutto con un Pilota affamato dallo stile di guida unico come Casey. Casey con la Rc211 è caduto circa una quindicina di volte e quasi sempre per la perdita dell’anteriore nel quale ha sempre riposto fiducia ceca!!
Con la D16 ha trovato una moto complementare a se stesso e soprattutto una casa, un team che lo ha fato sentire parte importante e fondamentale di un grande gruppo.

Come diceva Federica nel suo commento 246, il 2008 è inziato in maniera diversa A) perchè la concorrenza è corsa ai ripari. Yamaha e Rossi, tanto per dire, hanno usato il finale dle 2007 per affilare le armi ed iniziare un nuovo percorso tecnico di rilancio.
Rossi poi ha iniziato l’anno scalzando via le ombre della questione finanziara che per me rimane la causa maggiore della mancanza di lucidità avuta nel 2007. Il Rossi dalla mente distratta non solo non guida come sa fare, ma probabilemnte offre indicazioni non all’altezza della sua fama di collaudatore. Ma questo è solo un mio parere, parere che comunque, in buona parte, può trovare riscontro nelle prestazioni gloabali della M1 2008 che, è bene ricordarlo, è stata sviluppata da lui.
B) Della Michelin s’è detto tutto e ancor di più.
C) In Yamaha hanno un certo Lorenzo che va forte punto e basta. E’ un pretendente in più rispetto allo scorso anno.
D) Pedrosa è quello che rispetto allo scorso anno ha guadagnato più punti dopo le prime 5 gare. La sua Honda è migliorata tanto e si vede.
La Ducati di Stoner non mi sembra meno performante della concorrenza. Va forte anche Lei, altro che, solo che il gap con le altre è ormai stato colmato.
Stoner, da quel che leggo e che sento, mi sembra forte tanto quanto prima se non do più, ma è difficile trovare riscontri adesso a questa teoria poichè la “carta canta” e dice dell’altro.
Sempre da quel che leggo e sento pare che Stoner ed il suo team abbiano ben chiaro ciò che a loro serve per vincere, quindi lo sviluppo non credo sia penalizzante per loro.
Sono le gare che vanno così. A Jerez il primo errore suo dopo 20 gare (oddio, Motegi 2007 un pò di braccino, legittimo, lo ha mostrato pure lui…), all’Estoril e a LeMans un problema tecnico che, come dicevo prima, ci sta tutto nelle competizioni a questi livelli, in Cina un errore di valutazione suo e del team.

E comunque anche l’uomo ha la sua parte di responsabilità.
Tanto per iniziare fossi stato io uno del management avrei mantenuto un profilo più basso…..palla lunga e pedalare.
Invece in Ducati hanno appicciato una gigantografia di Stoner con la scritta “the beginning of the Stoner age”….sai quante grattate scaramantiche mi son dato quando ho visto quel cartello? Non tanto per il significato dello stesso ( il 2007 è stato stra dominato senza ombra di dubbio) quanto per il desiderio di rimanere con i piedi ben saldati per terra sapendo proprio quanto sacrificio c’è stato per arrivare a quel 2007 unico ed inripetibile per i motivi di cui sopra!
Invece no, cresta alta e spavalderia, questo mi ha trasmesso quel cartello. Un atteggiamento che non avrei voluto leggere nella dirigenza Ducati.
La 800 è nata vincente perchè Ducati ha incassato la sfida di chi voleva il passaggio da 1000 a 800, è nata vincente proprio quando la D16 mille iniziava a dare i primi veri frutti di un alacre lavoro di sviluppo, perchè quel passaggio è stato voluto da tutti tranne che da Ducati e in Ducati lo hanno affrontato come una sfida che potenzialmente li avrebbe potuti anche riportare ad una situazione tipo quella vissuta nel 2004.
Invece Preziosi e i suoi hanno messo ul bancoprova il motore della 800 quando tra i concorrenti c’era chi ancora la 800 nemmeno aveva iniziato a disegnarla!!
Capisci perchè io ci avrei messo il foto finish dell’Estoril 2003 (foto che trovi all’ingresso del bar Ducati e che rimane sterile ai più, pure ai PIPPOL DUCATISTI più incalliti…..)? Così, tanto per ricordare da dove si è iniziato.

Per non parlare poi dei test da far fare a Max e Troy che, sia ben chiaro, godono entrambi del mio sostegno morale da tifoso!
Ma su questo ho già detto fin troppo nell’altro blog “first race first place”!!

Il cuore, ancor più dell’oggettività comprovata dei problemi, mi dicono che si può far ancora bene.
Testa bassa, palla lunga e PEDALARE!!!!

Ecco, alla fine ho scritto comunque un poema. E vorrei poter scrivere molto molto di più…..ma ora devo andare.

Ciao,
Gabriele

Duca72 mi sei proprio gradito…
HM