…prima di tutto grazie a tutti quelli che mi hanno “teso la mano”.

avervi vicino non e’ cosa da poco.

…spero a modo mio di contracambiare…forse a suon di bottiglie di brunello…

..avete mai provato , alla fine di una storia a cancellare un messaggio dal telefono o una e-mail dal pc?

io ci ho provato per dimenticare infretta , ma non ci sono riuscito…

quella lettera non e’ piu’ attuale , quello che c’e’ scritto non vale piu’ quindi e’ inutile .

il problema e’ pero’ che al momento in cui e’ stata scritta era valida.

quello che c’e’ scritto era in quel momento vero , quella lettera appartiene a quel momento e non verra’ mai piu’ scritta perche’ quel momento non tornera’ piu’.

allora cosa fare dei ricordi ? infondo tanti ricordi formano noi stessi , sono noi stessi , la nostra storia . distruggere una lettera e’ distruggere il passato e i sentimenti provati .

se tutto cio’ che e’ stato non esiste nel presente finiremo con il non esistere a nostra volta.

eppure ora e’ appena nato un nuovo redblack , oggi il passato non deve influenzare le nuove sfide , la vita non deve assomigliare ad un cerchio , ora nuove strade devono essere percorse .

vivere bene oggi per me deve essere cancellare un volto ed una vita per creare un uomo nuovo , con altre possibilita’ .

…cominciare allora con il dimenticare? ma se comincio con il negare il passato sempre dal passato parto e condiziono cosi’ il mio presente e le mie future scelte …. eliminare il passato vuol dire comunque affrontarlo e questo e’ difficile.

se solo aveste visto quanto bella e’ la mia piccola!

nessuno puo dimenticare un viso tanto dolce …

…tantomeno io ! …allora cosa fare ? dove andare? e soprattutto perche? con quale scopo ? perche’ cercare nuove strade ?

…. il mondo e’ un cerchio al quale non si puo’ sfuggire …

ho sbagliato tutto e continuo a farlo …

…provero dolore ogni volta che gli regalero un pensiero , se questo e’ quello che devo pagare per l’amore che mi ha donato accetto . accetto di non essere piu’ padrone della mia anima perche’ ormai da troppo tempo gli appartiene ….

ok la moto e bella ma invece di mettere quella stupida musica potevate far sentire il motore della new 696!!!!!!!!!

A primo impatto sembra la presentazione di un gioco per Playstation…spero di resistere prima di comprare il nuovo Mostro perchè voglio attendere le prove su strada…

Vix21, cambia lo scarico…

Caro Gabriele grazie mille! Sono Marco, un toscano che vive a Chamonix Mont-Blanc (Francia) da quattro anni. Quando ho visto su internet le prime foto della Monster 696 presentata a Milano ho detto: finalmente l’ hanno fatta!!! Ho subito messo in vendita su e-bay il mio roadster kawasaki e il 28/11/2007 ho firmato il contratto d’ acquisto della mia 696 presso il concessionario per l’ Alta Savoia Ducati Annecy. Premetto che quando ho firmato il contratto avevo già visto tutto il possibile disponibile in internet a riguardo della moto ( anche se si limitava al Salone di Milano ) ed è stato amore a prima vista! Ho naturalmente seguito tutto il percorso di messa in commercio del veicolo e naturalmente ogni volta che viene tolto un piccolo velo, la goduria al pensiero che tra un po’ “ce l’ avrò tra le gambe” aumenta come un lungo orgasmo… Magia Ducati!!! Naturalmente il contesto alpestre in cui mi trovo limita l’ uso della moto a 7-8 mesi l’ anno, ma in ritorno, chi come me ama scorrazzare per i passi di montagna, trova qui un vero Nirvana! Ogni uscita in moto è una sequenza continua di ogni tipo di curva o variante immaginabile e in un contesto naturalistico maestoso… Dico questo perchè 161kg + 80cv a 9000tr/min + 7mkg a 7750tr/min + telaio da paura + freni da paura + linea magnifica = state costruendo la mia moto ideale! L’ attesa è infatti simile a quella di un progetto su misura per il quale vi ho detto cosa mi ci vuole per i percorsi che faccio e tutto procede a meraviglia!
Quindi, a ormai pochi giorni dal suo arrivo nel mio garage, vorrei ancora ringraziare tutti voi per tutte le emozioni che sto vivendo da 5 mesi e soprattutto esortarvi a continuate a intrattenere questo simpatico contatto con il vostro pubblico del quale anch’ io sono entrato a far parte con mio grande piacere! FORZA DUCATI! e alla prossima.
marco, chamonix

Oggi sono stato a pescara e subito dopo essermi liberato dai miei impegni, decido di fare per la prima volta una capatina al ducati store di zona senza pretese e appena arrivo ki ti trovo dietro la vetrina a primeggiare nel concessionario?!? Lei, la nuova monster! La store menager: è appena arrivata! ke fondoskiena ke ho, salto su e muoio dalla voglia di provarla, ma non è possibile e quindi mi tocca rimandare le mie curiosità al prossimo open week. Ancora una volta, grazie a Gabriele per averci preferito nel mostrarci in anteprima il video ufficiale che verrà utilizzato alla presentazione stampa nei prossimi giorni. A proposito a quando l’open week 696?!

marco (9)… in effetti concordo con te: il telaio è proprio da paura, e la pompa freno anteriore non scherza nemmeno lei! E mi raccomando che i giri siano 7750 precisi per tenere il motore esattamente in coppia… :-)

Sempre brutta rimane…purtroppo.

Buongiorno a tutti.

@1: red, nulla va cancellato proprio perchè, come tu stesso dici, “…tanti ricordi formano noi stessi…”. Di errori se ne fanno e se ne faranno ancora, ci mancherebbe. Sono proprio gli errori, e l’imparare da essi, che fanno di noi esseri umani. Le nuove strade si cercano per imparare ancora, per scoprire ancora, perchè questo fa parte di qualcosa che abbiamo dentro. E che non si placa con uno, cento o mille errori. Anzi, c’è sempre ancora un errore che dobbiamo fare per imparare qualcosa.

WIP 3 696: sono a casa e in analogica non riesco a vedere il video. Ma direi che non cambierebbe quanto detto da me fino a questo momento. Mi fa piacere leggere commenti come il @9 di marco; piacere perchè vedo che comunque c’è a chi la moto piace. A me no e a occhio e croce direi che non cambierò idea.

Saluti e lampeggi

Cari Bloggers,
buongiorno a tutti.
Caro Nuovo Redblack, cosa aggiungere rispetto a quello che tanti altri ti hanno gia’ detto. Gli errori sono “il sale” della vita. Sai che noia una vita perfetta, dove non puoi nemmeno sbagliare? Viva gli errori, le imperfezioni. Perche’ sono vere. La perfezione e’ solo DIVINA o finta, da film!

Per quel che riguarda il Nuovo Monster:
Che piaccia o che non piaccia, IN BOCCA AL LUPO, caro Mostriciattolo, ti auguro un grande successo di vendita!

Personalmente mi piace sempre piu’!

Grazie Gabriele, ottimo post!

Caro Redblack, appena mi verrà in mente qualcosa di intelligente ti scriverò…..spero che mi verrà in mente qualcosa all’altezza dell’intelligenza media di questo blog che tendenzialmente è alta…non spreco parole per scrivere cose inutili.

Il mio appello rivolto ai bresciani, presente nel penultimo post di Del Torchio, è sempre valido.

Ma quan’è l’open weekend del 696?

molto bella la pubblicità sul retro della rivista,
la foto dall’alto,
anche per le parole scritte in piccolo a fondo pagina…Conservata!

696: insomma io continuo ad andare contro tutto e contro tutti.

A me il 696 piace molto, ma molto di più del monster vecchio, che proprio non ho mai digerito! Vi dico solo che, quando uscì il primo mostro, lo reputai un tradimento, un po’ come Enri con la 1098. Negli anni ho dovuto farmene una ragione: è la Ducati più venduta, vabbè. A questo punto, piuttosto del vecchio, preferisco questo, ma alla grande.

Ah, approposito,

grazie Deltork per la preferenza accordataci… speriamo che nessun giornalista passi di qui, sennò magari si offende, sai come sono questi scrivani…

redblack, pagherei oro per avere ora il tuo problema….

ps x red black

volevo dire che forse non dovresti stare cosi giu’…non voglio essere cinico ma mentre tu fai il romanticone lei forse fa shopping con un altro…non permettere alla tua mente di sprecare energie cosi preziose…anche io ho un piccolo problemino che cerca di abbattermi in questo periodo per cui cerca di cuocere nel tuo brodo finche’ non sarai pronto…( opossum technique).

pps extra alle forze oscure messe in gioco contro a. of Coasts( e anche redblack) … : gioitene dei nostri dolori , perche’ come in passato, dopo la lunga lotta, agonizzerete come i vostri mandanti latrando nella smorfia terminale sul vostro viso prima della vostra fine.

promised and subscribed by a. of coasts ( trademark registered).

eli… io non sono mai stato particolarmente attratto dal Monster soprattutto per il fatto che ha generato nel tempo una moda assimilabile a quella Harley che secondo me poco ha a che vedere con la passione per le moto, ma tra una 851 spogliata (che fu la filosofia da cui nacque il Monster, tanto che c’è chi ha fatto il percorso inverso creando meravigliose “851″ 2 valvole) e un 696, con tutto il rispetto per tutto… c’è una gran bella differenza. E alla Ducati quando hanno fatto i conti se ne sono accorti.

Però qualcosa si sta svegliando, forse, e pare che se ne sia accorta anche una bella fetta del mercato.

Complimenti davvero, per questo spazio simpatico e speciale in cui ogni ducatista può sentirsi parte integrante di questo stupendo mondo che mamma Ducati costruisce e migliora giorno dopo giorno.
Per ciò che riguarda il 696, che dire…a me piace..a molti no..ma secondo me..l’importante è che faccia parlare di se!!

Ciao Enrico,
premetto che non sono un motociclista, vorrei diventarlo presto proprio con una 696, e mi attirano molto le opinioni di chi ha più esperienza di me, soprattutto di chi non è d’accordo.

Spero di poter provare presto questa nuova monster, e rendermi conto di persona di come è: di tutti i discorsoni che si possono fare, alla fine è la sensazione che ti dà che ti fa scegliere, no?

Il design della 696 all’inizio non mi piaceva, sono sincero: troppo “scopiazzato”. E qui credo che saltino fuori i discorsi sulla “massa”: mi sembra che la 696 abbia preso gli input dell’attuale “moda” in fatto di immagine e li abbia declinati in ducatese. È una cosa che si fa, tutto sommato è uscita bene, ma ti aspetti che la ducati sia quella che detta le mode.
Ho riassunto bene l’amaro in bocca?

Nella mia situazione, in cui ho in mente un budget non stratosferico e un certo stile di moto, la 696 mi sembra il modello “nuovo” più bellino.

Chiuso il lato estetico, sul quale si può opinare fino alla morte, cosa non digerisci tecnicamente?

x gigi

non a caso uno dei miei tanti soprannomi ( quando avevo tanti amici) era
” tony zeffirelli” per questa visione immaginifica e onnipresentemente fantastica del mondo ( il problema è la profonda convinzione di cio’ che dico poi mi sveglio dopo). pero’ sono cosi al naturale… micidialeee!!! troppo mistico…praticamente il guru in 1098….maxxx155 se sentirai una aura magnetica quando verrai in franciacorta sono io col mio fluido

E’ vero…sono sempre di più i pareri positivi sulla 696. E’ davvero curioso; io stesso, all’EICMA, ho sentito tutti, ma proprio tutti, quelli che la osservavano, prenderla a male parole… E ora invece la tendenza tende a invertirsi. Intendiamoci, nulla di male in questo, ci mancherebbe: solo gli stolti non cambiano opinione.

Ma è anche vero che, in fondo in fondo, ci si abitua anche ai calci nelle palle :-)

Saluti e lampeggi

Il mio è stato amore a prima vista nn appena l’ho vista su internet… dal vivo è stupenda… a me piace tutto, anche gli scarichi…
L’ho ordinata da meno di un mese ma mi sembra già un anno che l’aspetto

Ei ragazzi il mio 696 rosso è in garage già da sabato scorso!!Non so come, ma è arrivata con grande anticipo anche perchè sono stata la prima ad ordinarla!E’ fantastica da guidare!!Domani la porto al passo della Futa per metterla un pò alla prova!
Desmosaluti696

Grazie Gius!!

Vi segnalo questo post su motoblog

http://www.motoblog.it/post/12952/stoner-bayliss-e-le-ducati-“marianne”

A proposito dello spot del 696 su YouTube…mi ha ricordato un po’ quello della Yamaha “Riprenditi la strada”, quello delle moto che uscivano da una specie di cavallo di T…a a forma di moto e percorrevano tunnel e strade…mhmm…spot troppo jappo. Per una Ducati ci vuole di meglio!
Avete visto lo spot dell’Alfa Romeo, quello dedicato agli Alfisti (come me!), con la canzone di Dalla su Nuvolari…a me è piaciuto molto, c’è passione e poesia, sportività ed eleganza, senso del passato e del futuro…senti l’anima dell’Alfista, sento la mia Anima! Non la sento in questo filmato qui sopra! Mi dispiace…

Fede… purtroppo ritengo non basti uno spot, per quanto davvero piacevole, a far vivere una Casa automobilistica ormai morta nella sua filosofia come è oggi l’Alfa Romeo, anche se la 8C è davvero una gran bella macchina. Peccato sia sostanzialmente una Maserati. Fortunatamente più bella da vedere di una Maserati. Ma è l’unica Alfa oggi in produzione ad avere la trazione posteriore. Roba come la Brera per gli alfisti affezionati è un po’come il 1098 per i ducatisti sfigati come me, credo.

Tornando al discorso 696, rispondo a Stefano (35), e gli faccio i miei complimenti per aver centrato in pieno la sostanza del problema, pur non essendo ancora motociclista praticante. Tecnicamente il problema è a mio giudizio di rapporto prezzo/prodotto. Il primo è salito se non sbaglio di mille euro tondi rispetto all’ultimo 695, mentre il valore (e il costo industriale) del prodotto è secondo me sceso nettamente rispetto al modello precedente. A Guido (40) chiedo: sei proprio sicuro che, estetica a parte, con quel telaio e quella sospensione posteriore assurda a livello di guida valga il tuo vecchio 620? Stefano, non entro poi in altri particolari detti e ridetti qui dentro per non incappare nelle ire di nessuno, ma puoi andare a leggerti i commenti che furono fatti su questo blog alla presentazione della moto.

Commenti che come me anche Fabio nota si siano addolciti di un bel po’, rispetto ai primi tempi. Vero che solo gli stolti non cambiano opinione, ma io ai calci nelle palle non mi ci abituerei tanto facilmente… :-)

Concludendo, non credo sia indispensabile che tu come prima moto compri questa, anche se proprio vuoi una Ducati: non hai pensato magari di orientarti su un usato? Che ne so… un 695… o meglio ancora un 620 che esisteva anche in versione con forcellone in alluminio, pinze freno a 4 pistoncini, cupolino e qualche pezzettino di carbonio. Spendendo molto di meno e mettendo in garage una moto fatta molto meglio.

@47: Beh, Moto blog.it no conocsce bene la storia della Ducati… :-(
Questa moto no se chiamava MariannE ma MariannA, e vi posso spiegare perché. E fu fatta anché en 125 cm3, e la versione ulteriore di GP desmodromica non era bialbero (quella fu non desmo), ma TRI albero.
Molti errori in un articolo tan corto, no?
Tutto si perde ;-)

In effetti anche la Littizzetto se passa un minuto da un buon chiurugo plastico può diventare un po’più bella…

Gente come red 696 rende un po’più facile il lavoro degli uffici marketing, non c’è dubbio.

@57:Mi fa piacere facilitare la vita a qualcuno.I gusti non si discutono ciao

@51 : Enrico hai ragione, l’8C è una bellissima Alfa Romeo che ricorda abbastanza le linee del passato. Mi sento fortunata ad avere ancora l’unica VERA Spider Alfa Romeo, l’ultima Vera prodotta, con trazione posteriore e motore dal suono inconfondibile, come le vere Ducati!E non cambierei mai la mia Monster con la 696.

Salve a tutti,,Saluto e ringrazio per la risposta la mia amica FEDE KENNY;Fede spero di trovarli,ma x ora il mio D.Store di fiducia mi ha detto che non ci sono;ho mandato anche una mail alla Termignoni,spero che mi facciano sapere qualcosa di buono…Saluto anche ENRICO: non so se il telaio e la sospensione del 696 sono uguali o migliori di quelli mitici del mio 620..per darti una risposta sicura dovrei guidare e provare sto 696..non so..comunque con l’estetica il mio MOSTRO è nettamente piu bello..Sai ENRICO oggi sono andato a ritirarlo dopo il suo bel tagliando..fuori all’aperto e circondato da 4 curiosi c’era il 696 bianco in bella mostra..Poi arrivo io con il mio Mostro 620,proprio a mezzo metro dal nuovo modello…sara’ per le aerografie e per il suo Rosso fuoco,ma quelle 4 persone si sono girate di scatto e si sono avvicinate a guardare d’incanto il mio,complimentandosi delle grafiche…Che Goduria..il fascino del vecchio non tramonta mai..un accelerata e via che me la ridevo di brutto…Giro di prova in costiera per verificare i nuovi pezzi che lavoravano nel ventre del mio Mostro(Cinghie,catena regolata,filtro benzina nuovo,olio frizione sostituito)..tutto ok,tutto a posto,il Mostro sembrava ancora piu giovane e piu grintoso con la felicita’ e la voglia di girarci come se fosse stato il mio primo giorno insieme…Gli anni passano ma il Mostro è piu vivo che mai…Ora non mi resta che affrontare viaggetti ed escursioni insieme a lui..siamo pronti come sempre a godere nelle strade pu belle,accompagnato da quel mitico suono..W il MONSTER..

@62 fravio-iena. Può darsi abbia ragione e, in fondo in fondo, mi auguro che sia io ad avere torto. Non godo a vedere i suicidi delle case italiane per quanto consideri la 696 un autentico tradimento del concetto Monster (che, tra l’altro, costa di meno a farlo e di più a comprarlo…furbacchioni). Ma purtroppo da quando l’hanno presentato guardo con occhi diversi la Speed e persino la Duke 690 (per quanto mono…). E’ la reazione ad una loro azione. Ciao.

oggi ho visto il 696 dal vivo. carino ma devo rivederlo meglio.
il monster è stato proposto in ogni salsa possibile x 15 anni…basta…. il 696 è da prendere come una moto a se’, nonostante il tentativo ducati di dargli una continuita’ col monster vecchio. è il 696 e basta, è un’altra moto bisogna estrapolarla dal confronto col precedente altrimenti non lo si apprezzera’ mai… sono sicuro avra’ una guidabilita’ molto piu’ efficace delle concorrenti. col motore 1000 sara’ una bestia…come carisma mi sembra un passo indietro ancora. forse il faro gli da un’aria troppo rassicurante, docile. la filosofia di partenza mi pare totalmente diversa da quella che partori’ il monster vecchio, forse bisognava stravolgerlo ancora di piu’ in modo da evitare paragoni scomodi… cmqu x me il problema non si pone, non apprezzando il genere. purtroppo qui si vede la scienza asettica degli esperti del marketing, verso i quali esprimo tutta la mia sdegnata asprezza, perche’ per creare delle cose uniche serve estro e alchimia, ovviamente per accaparrarsi le masse va bene anche il calcolo da scrivania. ecco perche’ penso sia proprio una moto per la massa nel senso piu’ negativo del termine anche se è una bella moto. ma x la massa, appunto.
in questo concordo con enrico. enrico secondo me invece sbagli sul 1098 perche’ penso che la ricerca esasperata delle prestazioni abbia avuto la meglio, li non si puo’ assolutamente barare , sulla estetica è soggettivo, quel muso da civetta postatomica, la magrezza anoressica dei fianchi, le sezioni scalate del codone sembrano disegnate da un bambino che disegna i missili spaziali a scuola sotto il banco, pero’ ti assicuro che è una arma da guerra totale e letale, non da scampo … oggi ero sulla gardesana ovest CON GOMME IN MESCOLA…….signori e signore( scuoto la testa), la 1098 puo’ piacere o meno, MA ENRICO TI GIURO SU SANT’EURULALIO VERGINE CHE TU LA DEVI PROVARE E POI DAI UN GIUDIZIO … NON - CI- CRE- DO è UNA MACCHINA USCITA DALLA MENTE DI UN DE-MO-NI-OOOOOOOOOOO!!!!!!!!!! nasty troppo nasty….

ps ho errato scusate a meta’ del post 67 intendevo dire:
” nel senso piu’ positivo del termine” anche se è una bella moto ecc ecc….
grazie.

no… questo è uscito… non so come mai l’altro no. Boh…

Almeno sul 696 andiamo d’accordo, Antonio. Solo che voglio vedere cosa succederà quando proveranno a montare un motore con il doppio dei cavalli (perché temo lo faranno…) su un telaio palesemente di cartapesta come quello, oltretutto con una sospensione posteriore assolutamente non pensabile su una moto da magari 150 cavalli. Io credo verrà fuori una specie di Hornet 900 in salsa ducatese, e rabbrividisco al pensiero. Quanto al 1098, torno a dire che le moto REALMENTE fatte per la ricerca estrema delle prestazioni non hanno bisogno di cedere a leziosità come un forcellone monobraccio che palesemente non ha nessuna motivazione tecnica. E non torno sul resto che se no non la finiamo più… :-)

Un saluto a tutti, rieccomi dopo un piacevole periodo di assenza, ho letto velocemente i post che mi mancavano e devo dire che tre cose mi hanno colpito:

CASEY, non credo sia successo nulla di gravissimo, siamo solo alla seconda gara, è stato fin troppo posto l’ accento sul fatto che Jerez è una pista ostica a Ducati, poi è successo di tutto (dritto e toccata) Casey è un’ umano…e savolta hanno vinto gli altri..mbhè e allora, per me ci sono i presupposti per un bel campionato combattuto, visto a posteriori, devo dire che l’ anno scorso da metà campionato in poi mi sono un po’ annoiato.

MARCO S2R cosa combini!!?? Mi dispiace per quello che ti è successo, non sto a dirti che bisogna indossare sempre le protezioni..di non usare i jeans ecc…ecc.. (lo sai già benissimo) perchè sarei un bugiardo in quanto anch’ io commetto questi errori, queste cose le sappiamo tutti, ma spesso per andare al lavoro o per fare brevi tratti ce ne dimentichiamo e sbagliamo di grosso. STATE MOLTO ATTENTI ALLE ROTONDE ED A TUTTE LE CURVE VERSO DESTRA POSTE SUBITO DOPO O NELLE VICINANZE DI UN DISTRIBUTORE, ACCADE CHE I CAMION DOPO FATTO IL PIENO SCARICANO DALLLO SFIATO DEL SERBATOIO L’ ECCEDENZA DI GASOLIO, IN CASO DI CONDIZIONI NORMALI AVRETE LA REMOTA POSSIBILITA’ DI VEDERLO E DI EVITARLO, MA IN CONDIZIONI DI BAGNATO DIVENTA MICIDIALE, NON LO SI VEDE, E ANCHE QUELLO ASSORBITO NELLE GIORNATE PRECEDENTI SI SPARGE UNIFORMEMENTE SULL’ ASFALTO. A me è capitato di rimanere in “piedi “per miracolo e fermatomi per soccorrere un motociclista più sfigato di me mi sono reso conto che era difficile reggersi in piedi, come fosse ghiaccio!

REDBLACK ho conosciuto diverse volte quello che si prova e per questo non ti propino nessun consiglio comportamentale in quanto ognuno di noi è fatto in modo differente, ricordo che quando capitava a me chiunque volesse consigliarmi o consolarmi otteneva l’ effetto contrario. Sappi solo che ora a distanza di anni mi volto indietro , guardo a quegli episodi e sorrido , fanno parte della vita, paradossalmente è stato bello averli vissuti, nel bene e nel male non sarei e non avrei quello che la vita mi regala oggi.
Cerca di prenderla nel migliore modo possibile, il mondo non finisce li, tu sei una persona sensibile e buona d’ animo, ed in tanti lo sanno.

E la pesca come và ??? Io non ho ancora bagnato l’ amo nonostante l’ apertura avvenuta domenica scorsa !!

Buongiorno e buona domenica a tutti.

Con la consapevolezza di avere una sorta di “data di scadenza” impressa da qualche parte (dopo la febbre dovuta a infezione alla gola ora ho pure il raffreddore…), leggo i commenti in questa semi-uggiosa domenica mattina.

@76: caro Roberto, essì, fa ancora i 260… Sto controllando tutto l’impianto elettrico e anzi ne approfitto per ringraziare il comparto tecnico Ducati per avermi celermente spedito lo schema elettrico. Ieri ho smontato un pò tutto quello che potevo, pulito contatti e connettori, dato spray specifico ma il problema lo dà ancora. Montato su faro vecchhio, lampadina diversa ma nulla, il problema c’è ancora. Mi manca solo da provare la sostituzione del sensore e vedere come va. Ma ad oggi non c’è nulla di nuovo…

Oggi voglio spendere qualche parola e un pensiero su tutti i ragazzi che lavorano ai progetti Ducati. Non di moto ma sono progettista anche io e so cosa vuol dire subire critiche in base a scelte tecniche o di design. Mi metto per un attimo nei loro panni e capisco cosa possono provare in questo periodo. In effetti ci sono state molte critiche per diversi modelli; ma ci sono stati anche molti apprezzamenti.
Ecco, spero che dentro di loro, questi ragazzi diano più risalto a questi apprezzamenti e utilizzino le critiche per ciò che sono, o vorrebbero essere: una spinta al miglioramento.

Speriamo di vedere belle gare oggi, di assistere ad un bello spettacolo e di divertirci.

Saluti e lampeggi

Ma state vedendo gara 1? Cadono tutti!!!!

Sono tornato dal mio giretto della domenica mattina e accendendo la tv ho visto Lanzi vincitore. Poi gli spezzoni mi hanno fatto vedere quanta gente gli è caduta davanti e ho capito… :-))

beh enrico tu la 696 la butti via io la metto nelle moto che faranno massa( nel senso positivo ), non vedo in cosa possiamo concordare … solo nel fatto che il 696 non sia un picco creativo di un artista( cosa che peraltro ducati non ha cercato)….mahhh!!!

hai visto 2 1098 hanno vinto gara1 anche col monobraccione che ti piace tanto… sei come uno di quei pervertiti che vogliono zavorrarla anche se quei 2 topi la davanti si sono scassati da soli… che tristezza….

enrico scusa la curiosita’ ma volevo chieertelo da tempo
1 perche’ sei su questo sito data la tua ormai certa e dichiarata intolleranza al marchio ducati
2 io non sono mai stato un simpaticone , ne ho mai cercato di esserlo, pero’ volevo sapere come ti sentivi sapendo di essere tollerato solo per buona educazione e non per cio’ che scrivi ( in maniera tra l’altro molto paraadolescenziale) ma che comunque rispecchia certamente una coesione alla realta’ molto personale e inficiata da un sentimento di astio che si denota in te , di cui volentieri ( almeno io) farei a meno di leggere perche’ provoca in me un ributtante sentimento verso chi come te vorrebbe la realta’ a propria immagine e somiglianza, cioè di colore marrone.

scusa se ti chiedo queste cose personali che possono essere false ma che purtroppo in male mi confermi sempre piu’( non che io sia meglio di te intendiamoci).

Su Motonline ho visto che c’è un accenno di prova per il 696….
Ragazzi io sono veramente combattuto: Street Triple o 696?

Vandalismo.

Giretto solito, 11° e umido, ma va bene. Non mi diverto granchè, la moto scivola e non mi dà confidenza, quelli più bravi mi passano sulle orecchie, pochi motociclisti in giro.

Ritorno verso casa, classica statale: 80 all’ora limite, si viaggia a 90-100,un C O…..N E con una Mercedes classe C con moglie e figlio piccolo davanti a me fa un sorpasso con doppia linea continua in un punto pericoloso; sopraggiungono altre macchine dalla corsìa inversa, lui non riesce a rientrare perchè quelli che stava superando sono troppo vicini tra loro, tutti allargano per evitarlo e ce la fanno di pochi cm. Gran paura, io freno forte anche se ho la distanza giusta.

Il fenomeno riprende il sorpasso e lo finisce, con tutti quello dietro che gli suonano e lampeggiano, io con loro. Lo raggiungo a un semaforo rosso, appena diventa verde d’istinto gli stacco lo specchietto sx e glielo butto per terra.

Ora me ne pento, ma sul momento mi sembrava la cosa giusta…la strada non è una giungla ed io ho sbagliato ma lui m’ha fatto stupidamente rischiare la vita. Come quella volta che crepai un finestrino ad uno che, parlando al cellulare, mi tagliò la strada 2 volte in 300 metri.

Non fate come me, ma vi prego STIAMO ATTENTI, vediamo di non fare ca***te, di METTERE LE FRECCE e non farci prendere dalla rabbia come ho fatto io oggi.

Un lampeggione a tutti ( oh, ma tra motociclisti ci si saluta sempre meno……)

Come sempre indomabile TROY..meno male che ha portato a casa un ottimo bottino,nonostante la moto oggi fosse inferiore…Ora dove sono tutti quelli che dicevano che sarebbe stato un monomarca Ducati con l’aumento della cilindrata?Mi sa che con le nuove regole i bicilindrici continuano ad essere ancora penalizzati;guardate che Ducati (mi sembra) che non puo sviluppare e modificare i suoi pistoni,mentre le 4 cilindri si..E se oggi avessimo vinto le 2 manche scattavano dalla prossima gara le Zavorre,altri 3 kg in piu di peso..ma siamo sicuri che la potenza c’è l’abbia solo la nostra Bicilindrica..e soprattutto solo alla Rossa tutte ste restrizioni?? Sul dritto le 4 cilindri vantano ancora una bella velocita’…meditate cari sapientoni che gia’ avevate pronosticato tutto….Comunque avanti cara ROSSA..Siamo primi e abbiamo un bel vantaggio..Bayliss per te una sola parola: STRATROYSFERICO COME SEMPRE!!Cari Jap alzate la testa…Ciao siamo Lassu’,sempre al di sopra di voi..Buona Indigestione di 1098

@94 federico

ci sono un sacco di forum dove spargere letame. anche la honda ha un forum sul sito ufficiale. si potrebbe andare li a demigrare le moto ducati no? cmque hai ragione è proprio la inutilita’ delle discussioni quello su cui concordo con te.

Ci sono voci che stiano già lavorando su una nuova monster con il motore dell’848…sarà vero?
Io ho solo paura che questa 696 non sia poi così diversa dalla 695…

ma 2 parole sulla sbk e sulla superstock?

Ah… ultima cosa e poi basta.

Antonio, ho scritto che concordavamo sul 696 perché sul post 67 avevi scritto “penso sia proprio una moto per la massa nel senso piu’ negativo del termine”, facendo una analisi dettagliata del discorso e trovando il mio consenso. Peccato che al post 85 del giorno dopo non sopportando forse di avere anche un solo pensiero in comune con me scrrivi testualmente “beh enrico tu la 696 la butti via io la metto nelle moto che faranno massa( nel senso positivo ), non vedo in cosa possiamo concordare”.

Evviva la coerenza. :-)

A tutti gli interessati:.Sul sito di motociclismo c’e’ il test della 696

ps

enri’ sei pure complessato. invidio chi riesce a ialogare ancora con te, sei un panzer micidiale.

non riesco a vedere le maniglie per il passeggero,
sul Monster vecchio erano a fianco della sella,

su quello nuovo bisogna stringersi forte!!!!

@104: se mi metti nella lista degli altri ciechi, come mi hai messo a suo tempo nella lista degli altri sfigati, per quanto mi riguarda ti faccio notare solo una cosa.

Quando non venivano inseriti nuovi post, nuovi argomenti, si cercava di dibattere su qualcosa di nuovo o anche su qualcosa di vecchio, tu eri tra quelli che più si lamentava perchè non si era capaci, nel blog, di tirare fuori un argomento interessante. Inoltre, te ne uscivi in commenti come questo:

1156. Posted Monday 04 February 2008 at 18:35:55 by antony of coasts 1098 ducati INDEPENDENT

ps io penso che qui siamo tutti ducatisti in quanto si guida una ducati.l’importante è non scemare nel fanatismo, anche se io sono molto fanatico della mia 1098, pero’ sempre nei limiti del bon senso

Oppure come questo:

248. Posted Friday 15 February 2008 at 14:40:19 by antony of coasts 1098 ducati INDEPENDENT …

x marcpoels

sono ‘accordo con te
il forum gia’ prima era pseudotecnico, ora è proprio demenziale.
io volevo solo scrivere la storia d’amore di mimmo dei palazzi….mimmo c’hai una siga?
addio a tutti

Oppure in un altro tuo commento dici che “…Mi complimento con FABIO per gli argomenti che sta tirando fuori; hai ragione,qui ci si gasa quando ci si scontra..SCUSATE ma per me quest’atteggiamento non è da persone mature e ne tantomeno da persone che hanno voglia di dire qualcosa di Costruttivo!!!…”

In base a queste tue esternazioni, bada bene…. TUE, io ho dedotto la tua poca coerenza. Dici una cosa e ne fai un’altra; critichi dando degli pseudo-demenziali e poi te ne esci con commenti quantomeno discutibili. Non è da persone mature criticare, argomentando le proprie critiche? E da quando?

Sono d’accordo con Enrico; nelle sue argomentazioni MAI ha offeso alcuno. Tu puoi dire altrettanto? Io da te dello sfigato me lo sono preso…. Non è che ci si gasa nello scontro è che, a quanto pare, si poco tolleranti sulle prese di posizione altrui, soprattutto quando si critica scelte e strade intraprese da Ducati.

Per cui, dato che mi sono sentito chiamato in causa dopo il tuo @104, sono stato molto diretto nel dire ciò che penso.

Senza rancore ma con molta chiarezza.

Saluti e lampeggi

scusate , mi sà che è barcellona non madrid

x fabio
solo che dipende se scrivo nella fase down o up della giornata, probabilmente ho trovato un punto in comune con enrico sul carisma del 696 allora mi è parso strano. pero’ ripeto il 696 lo salvo e vorrei anzi comunicare agli indecisi tra triple e 696 che anche le triumph hanno il tank in plastica , pure made in the midlands….

Get up and down…get up and down…e dai dal gaaaaasssss……

Vorrei aggiungere anche questo :
Il vecchio monster è tanto bello che in tutti questi anni non ho mai pensato di cambiare la mia vecchietta SS del ‘93 con un monster. L’ ho sempre trovato orribile ( anche se non ho mai criticato piu’ di tanto chi lo ha comprato perchè ognuno ha i propri gusti). Sicuramente ho puntato + gli occhi su una GT1000 o su una SS1000ds ma il monster mi ha sempre deluso su molti aspetti.
Questa nuova 696 ha tutto un altro carisma….

Antony, straquotone.
vedi Fabio, io non ho nessun problema con chi esterna qui il proprio pensiero, ci mancherebbe. e, credimi, non ho nessun problema anche con chi viene a scrivere sul blog ducati che non condivide un centimentro della filosofia ducati di oggi. massima libertà ma sempre (e qui se non viene rispettato HO qualche problema, ergo insorgo) nei limiti del rispetto di tutti, dipendenti ducati compresi.
Fabio sei sicuro che scrivere una frase del tipo: “…Ragazzini di poco più di vent’anni imbottiti di telefonini e tv spazzatura sono i potenziali clienti di questo modello…” non sia un tantino irrispettosa di chi la moto l’ha disegnata e pensata e di quel ragazzo che (sfiga sua…) che magari ha vent’anni e sta pensando di comprarsela? (ho già scritto che se avessi vent’anni e stessi pensando di comprare il monster696 gli scriverei un post gentile gentile carino carino sui bamboccioni…) sei sicuro che se tu fossi uno dei papà progettisti della 696 non ti sentiresti un po insultato da una frase del genere sparata sul blog della tua azienda? pensaci caro Fabio, pensaci molto bene, e ho motivo di credere che giungerai alla mia stessa conclusione.

buona serata a tutti, anche a chi ha vent’anni oggi.
vi auguro un futuro sereno e libero dai post spazzatura.

Per ALESSIO post 116.di sicuro noi Vecchi Monsteristi non stiamo affatto rosicando per il 696..non ne avremmo proprio motivo…Il tuo è un parere personale e lo rispetto,ma non venirmi a dire che stiamo rosicando,perche’ non c’entra nulla..Se ora ci dobbiamo mettere a fare la guerra anche tra Ducatisti stiamo apposto..Il mio 620 aerografato esteticamente è molto piu bello per me..la prova l’ho avuto sabato al D.Store quando ho preso il mio Mostro e la gente che guardava il 696,si è voltata subito a guardare e ammirare complimentandosi col mio..Con questo non voglio dire che è solo la mia moto la piu bella del mondo(forse x me si),pero’ il fatto è soggettivo.quindi una moto puo piacere come non lo puo essere..ok,percio’ non scrivete stupidate;qui sono stati chiesti pareri sul nuovo modello,che tutti aspettavamo con grande fermento..il 696 è un nuovo modello di moto che va rispettato,ma secondo me si è allontanato molto dalla filosofia di quello che si chiama VERO MONSTER…Tutto qui..Perche’ dovrei rosicare?Spero di non dover replicare piu’ a queste cose che hai scritto che sono proprio fuori luogo…

I really should have paid more attention at my Italian evening classes… I haven’t got a clue what’s going on! =o/

@121 : hai ragione Guido, ti quoto in pieno. Quando ho letto il post di Alessio, ho pensato le stesse cose che hai scritto tu. Molti dicono che il “vecchio” Monster (quello vero) è obsoleto ma alla fine, guarda caso, soprattutto se sono rossi come i nostri, tutti si fermano ad ammirarli…!!!! Quando i mio marito aveva ancora l’R1 nera, la gara di ammirazione la vinceva la mia moto; ora con una 1098 a fianco diventa un po’ più difficile ma siamo una bella coppia!
E poi davvero Alessio, ma quale coprifrizione trasparente?! Quello forato?! Ma se è in bagno d’olio!!!! O my God!!!!

Di Monster ce n’è uno solo. Lo sbaglio più grosso è stato quello di affiancare la scritta ” Monster” vicino a 696.
Ma Ducati 696 non era abbastanza? Sarebbe stata la nuova naked della casa di Borgo Panigale e non avremmo scomodato la Monster dalle sua vecchie glorie.
Diciamo che poteva semplicemente rappresentare una moto nata dall’esperienza di tanti anni di Monster. Scusate ma io continuerò a chiamarla solo 696, proprio per EVITARE DI CONFONDERLA, che mi piaccia o meno.
Desmolamps!

PARAGONE MONSTER - CINQUECENTO FIAT :

Fiat 500 con sportelli controvento

Fiat 500 con sportelli antivento

Fiat cinquecento 700-900 cc inizio anni 90 (mamma mia io ho la 700 cc)

Fiat 500 attuale

Le vere 500 saranno per sempre le prime due, stesso discorso per il MONSTER, i veri MONSTER rimarranno sempre quelli derivati dal disegno di Miguel Galluzzi del 92, quello col telaio della 888 ed il motore della 900 SS che ha sconvolto ritmi ed equilibri del mercato inventando un segmento di mercato nuovo, le naked.

Tutte le altre, saranno bellissime, ipertecnologiche, trendy, fiche ma staranno al “vecchio” Monster come la cinquecento attuale (oppure la mia) sta alla 500 vera.

PARAGONE MONSTER - CINQUECENTO FIAT :

Fiat 500 con sportelli controvento

Fiat 500 con sportelli antivento

Fiat cinquecento 700-900 cc inizio anni 90 (mamma mia io ho la 700 cc)

Fiat 500 attuale

Le vere 500 saranno per sempre le prime due, stesso discorso per il MONSTER, i veri MONSTER rimarranno sempre quelli derivati dal disegno di Miguel Galluzzi del 92, quello col telaio della 888 ed il motore della 900 SS che ha sconvolto ritmi ed equilibri del mercato inventando un segmento di mercato nuovo, le naked.

Tutte le altre, saranno bellissime, ipertecnologiche, trendy, fichissime ma staranno al “vecchio” Monster come la cinquecento attuale (oppure la mia) sta alla 500 vera.