Cari Desmoblogger,
come promesso ecco un breve aggionamento sullo sviluppo del Monster 696. Qui sopra un video girato qualche giorno fa qui in azienda, relativo alla ideazione e alla costruzione della nuova linea che ospita la produzione del Monster 696.
Grazie a Silvano Fini, Franco Lanza, Giuseppe Caprara, Giulio Malagoli, Marco Maioli, Daniele Pastore, Moreno Tonioni per la disponibilità e la collaborazione.
Buona visione!
Dear Desmobloggers,
as I promised here is a brief updating on Monster 696 development. Above is a video taken some days ago here in Borgo Panigale, related to the production line of the new Monster.
Thanks to Silvano Fini, Franco Lanza, Giuseppe Caprara, Giulio Malagoli, Marco Maioli, Daniele Pastore, Moreno Tonioni for collaboration.
People in the video speaks only Italian. We apologize for foreign users.
Enjoy!
Posted in
READER COMMENTS
GRAZIE GABRI!!!!!!!!!!!!!!
Punto primo: questo video è bellissimo, non vedo l’ora di vedere il seguito.
Punto secondo: se quel “kit” ce lo avessi io nel mio garage…..non farei altro nella vita che smontare e rimontare la moto ogni volta.
Punto terzo: MAAAAAAAA una preserie in prova per qualche ora ai Desmobloggers??
Lampsssss
Il 696 può piacere o meno ma certamente questo è il taglio del Desmoblog che ci si aspettava.
Grazie di averci ascoltato.
Saluti e lampeggi
Mamma……………..sono un uomo felice! Bellissimo questo post, bellissimo il “ritmo” che sta tenendo questo Blog!
Brava Valentina, Bravo Gabriele! Avanti cosi’!
DUCATI FOR LIFE.
Diemnticavo: Eventualmente mi offro volontario per una prova della preserie, come evidenziato dal buon Maxxx.
E se, magari, si invita qualcuno dei bloggers alla presentazione alla stampa del Nuovo Monster? Come si fece con la presentazione dell’Hypermotard!
faccio sinceramente i miei complimenti a Ducati, del Torchio e alla bella Valentina per la attuale gestione del desmoblog. tante notizie e tutte con il taglio che ci si aspetta ovvero quello di avere “un piede in azienda”.
ancora complimenti continuate così.
siete gli unici a fare queste cose e credo vada sottolineato e mai diemticato.
grazie mamma ducati.
Marco S
Che bello finalmente rivedere un video cosi..rivedere quelle linee dove nascono le nostre amate moto..
..Mi avete ricordato di nuovo la mia prima volta a dicembre, in visita tra quei reparti mitici, dove il mio pensiero era avvolto dal Mito e dalla Magia..dove prendono forma le moto piu’ belle e uniche al mondo nello stabilimento dove sogno sempre di poter lavorare..GRAZIE DUCATI..W QUELLI DEL DESMOBLOG
Finalmente è arrivato, era ora(VISTA)! Adesso si incomincia a respirare aria di desmoblog puro come piace a noi(OLFATTO)!! Nel prossimo work in progress non deve assolutamente mancare il sound del 696, anke “l’orekkio” vuole la sua parte(UDITO)!!! Mentre nel terzo WP vogliamo essere presenti tutti noi del blog per appurare le novità e gustarci il nuovo mostricciattolo made in Borgo Panigale(TATTO, GUSTO)!!!!!
Desmociao a tutti! Ebbene sì, dopo un po’ di letargia invernale, post festa Ducati, si riaccendono i motori e le passioni! Per molti non si sono spente mai ma il Blog è tornato ad essere quello dei primi tempi, vivo e con le pronte risposte dei Bloggers vecchi e nuovi.
Bene così! Non male l’idea di provare il 696 alla Casey!
Vi dirò, io continuo a preferire il MIO ma da appassionata motociclista Ducatista sarei curiosa di provarlo e sentire le innovazioni sotto mano! Almeno per darne un’opinione più veritiera che non si fermi solo al lato estetico.
Intanto continuo a seguire il Blog…
Desmobaci a tutti!
Si Fabio hai ragione, mi hai tolto le parole di bocca… ;)
Questo è un buon ritmo, complimenti a Vale e a tutti quelli che lavorano per tenerci aggiornati, la rivolta di Gennaio ha dato i suoi frutti…he..he..he.
Il Monster, che piaccia o meno come dice Fabio, ha un bel forcellone….ma quegli orribili telaietti in Al. appesi come salami…mamma mia !!
Ottima l’ impostazione del montaggio, la preparazione dei kit non distoglie l’attenzione dell’ operatore dal pezzo che sta montando (cioè non deve cercarlo nella mucchia come quando i componenti erano ammucchiati in contenitori enormi) tutto questo si traduce sicuramente in aumento della qualità.
Questi risultati , come ho avuto modo di vedere sia in Dicembre che in questo video , sono sicuramente frutto dell’ adozione del sistema Kaizen (roba Jap molto valida) che mediante lo smembramento e l’analisi del sistema produttivo (standard works) permette di migliorare tutta la filiera ed ottimizzarla facendo girare meno i pezzi, adottando sistemi, anche rivoluzoinari, per migliorare lo svolgimento del lavoro, così facendo e rendendo partecipi tutti delle migliorie, le quali saranno in continuo evolversi grazie alle idee di ognuno, si ha un’ abbattimento dei tempi di produzione ed un sicuro aumento della qualità. La parola d’ ordine è : “abbiamo sempre fatto così” è una frase da dimenticare, non significa che sia il modo migliore.
Dove lavoro io adottiamo questo sistema da sei anni, ce lo ha insegnato il Sig. Tagahaci che conoscono anche in Ducati, in sei anni il prodotto che costava 100 ora costa 60 e non abbiamo (quasi) più reclami dai comittenti, il costo è diminuito del 40% e la qualità si è alzata notevolmente.
Una domanda mi sorge ingenua e spontanea : OK rispetto a qualche anno addietro il livello qualitativo si è alzato ma i prezzi non dovrebbero non dico abassarsi ma almeno rimanere un pochino più umani ? O è un discorso di elite ?
NOOOOOOOOO!!!! Basta Kaizen!!!!! Il signor Franco Kaizen e Luigi Kairio mi hanno fatto perdere due settimane della mia vita!!!! Andrò in un angolo a rannicchiarmi per dimenticare i fantasmi…
Caro Silvano, un caro saluto anche a te e grazie per i complimenti.
Stupendo questo Work, visto poi la “Fame” di azienda che avevamo.
Pero’,parlando della moto, quegli scarichi li’, che visti da dietro stanno bene (almeno in foto, visto che dal vivo non l’ho ancora vista), visti di lato sembrano un po’ dei tromboncini e “sporcano” la linea,secondo me.
Meglio (o forse e’ solo questione di abitudine) dei bei tuboni cilindrici. Magari in carboni con scritto sopra TERMIGNONI.
Soccia, va la’, che la prossima volta che vengo in azienda, un carrello di quelli li, me lo porto a casa di nascosto!
…interessante…interessante…interessante
Moolto Beene! ma come è bello osservare una nuova creatura che prende forma in modo Kaizenriano!
Pres. Marco semmai quando ci si vedrà in fabbrica ti do una mano nell’intento! io prendo il trabiccolo che sorregge la moto da assemblere e anche il carrellino con gli attrezzi vari (chiavi e pinze)!!
è proprio molto speciale la relazione che lega noi utenti del desmoblog e Ducatisti alla fabbrica dei sogni!! fabbrica composta da persone, molte delle quali con “quèll’aszènto moolto speszale!”. poi è bello questo rapporto molto umano! il fatto che molti lì al Borgo leggano quello che noi scriviamo!
1 Saluto al Poeta Szilvano Fini.
1Desmosaluto a tutti!
Deo Gratias In Excelsis!!!!
Vuoi vedere che il buon Deltork si rivela un diesel? Parte piano, ma poi viaggia alla grande… guarda, Gabri, sono anche disposta a chiamarti DieselTorK!!!!
Dai, a parte le sciocchezze, grazie! Era questo che intendevamo da qualche mese: ci piace curiosare un po’ in azienda, avere sentore di quello che succede,ficcare il naso, ovviamente mettendoci sempre la nostra parola!!
Detto questo,
Buon giorno a tutti!!! Qui c’è un sole stupendo, che rabbia essere al lavoro!
Baio70:
scusa se ti rispondo solo ora, ma ero senza collegamento internet… Si che ci conosciamo, direi dai tempi dell’università!!! Ben trovato! non sapevo che seguissi il blog, mi fa molto piacere trovarti anche qui!!
Gigi:
Mandi anche a me le foto per favore? Ecco il mio indirizzo, nel caso non lo avessi più: elisa.rigolin@gmail.com Grazie!!
Ovviamente ricambio i saluti del grande Guido!
Maxxx:
lo sai che se non dico la mia sciocchezza quotidiana non sto bene!
A tutti quelli che mi consigliano la prova dell’hm: ma siamo sicuri che sia così stratosferica? Perché se mi deve fare l’effetto dell’848 cambio idea e non la provo neanche morta!! Cioè, non vorrei impazzire, caspita: già ci perdo il sonno di notte, per colpa dell’848, non potrei sopportare un lavoro del genere anche per un’altra, il mio cuoricino non reggerebbe!!!
Ecco, ritorno in tema: tutto bellissimo, poi con le spiegazioni di chi l’ha creato, è ancora meglio, davvero! Vedere chi ci lavora sopra da anni non lascia indifferenti! Però io il 696 non me lo comprerei: scusate, odiatemi pure, ma le naked non mi piacciono proprio. Oddio, ieri mi son seduta su una delirio e devo ammettere che un certo effetto, una volta a cavallo, me lo ha pure fatto… però era una delirio!
Vabbè, allora facciamo così: prima provo il 696, poi decido se continuare ad odiare le nude o iniziare a far gli occhi dolci pure a loro!
Lampeggioni gente!!
Ah, dimenticavo
TANTI AUGURI A TUTTI I DESMOPAPA’!!!!
Ho appena ordinato la nuova creatura la 696 non vedo l’ora di toccarla annusarla sentirla cavalcarla si lo ammetto sono propio innamorato.Grazie Ducati per aver risvegliato questi sentimenti.
@18 Eli.
Allora, che mi dici di Del Torchio.
Eh, Il Presidente ha sempre ragione!!!!!
Ah, grazie dei desmoauguri!
@ 21, Marco: PIAN! Lunga e perigliosa è la strada per il mio cuore! Solo in rarissimi casi mi “lascio prendere dall’entusiasmo” su due piedi… vedi la solita bimba, ormai mi sento ridicola solo a nominarla, visto che è diventata un’ossessione! All’infuori di questi casi eccezionali di innamoramento a prima conoscenza, sono piuttosto guardinga. Ma diciamo che sto iniziando a diventare possibilista con DieselTork, dipende da come andrà in futuro.
Dopo di che, se riesce ad espugnarmi, allora si che ti darò ragione, ma fino ad allora, mi dispiace non se ne parla. Ovviamente non ce l’ho con lui, per carità, ma l’ammmmmore è tutta un’altra cosa!!!
per chi pensa al 848….
il terzo posto a Daytona di Pegram,
è stato ottenuto con l’ 848,
nella cat. della Daytona 200.
Più facile che montare un mobile ikea! :D
Lampz
x eli
grazie sono proprio un desmobabbo..ma anche un babbpo a 2 tempi…
Valentina, direi proprio una occasione persa non aver messo sul sito un bel banner con la scritta “fai un regalone al tuo desmopapà!” e come sfondo un bello scarico in carbonio.
sicuramente avrei fatto in modo che mia moglie visitasse il sito…
scherzi a parte volevo cogliere l’occasione per fare gli auguri da un papà a tutti i papà.
dopo il toyotismo eccoci al desmobuonismo.
buona serata a tutti.
troppo bello poter vedere che la moto viene montata da persone normalissime e non solo computer mi riempie di gioia.
Forza Ducati e W l’Italia
Mo socmèl che accento strabiliante.
Bello davvero il ritmo che ha ripreso ultimamente il blog…speriamo che continui così.
bravi.Davvero dei gran bei servizi.
www.racingcafe.blogspot.com
Thank you for sharing us the latest video update of 696 development, it is nice to see passion, and hard work the guys at Bologna are putting in for the new 696.
a rare situation that most of us do not get to see.
thank you.
I am quite certain, alot of customers and potential future customers would like to see a real promotional video in the near future. For each of the Ducati models,
I think Ducati should put more effort and money into promotion videos.
A good example would be KTMs online promotional videos.
Even though, I was not into KTM’s, when I watched their videos, it actually got me to like KTM for sometime.
Promotional Videos seem to have a real strong effect.
Imagine, just how much more attention Ducati could get for online video, and possibly get new customers.
It could attract alot of new comers/non-Ducatistis
A good video of what each Ducati sounds/feels/looks like in a energetic, cool, intense way which can be executed with good editing and camera works.
Those are things that cannot be felt thru still photos, but could be expressed to the viewers thru a nice video.
I just feel that Ducati brand deserves a good video for themselves and for potential customers and fans.
Ducati deserves to have a very very nice video of their models, in this case the 696 should have a nice promotional video, that will get people familiar and unfamiliar with Ducati to just go WOW! that is awesome!!
I, as a Ducatisti, feel it could be a good thing to put some resources to.
THank you, cheers!
La marcia in più del desmo, questo blog. Certo forse è opportuno imparare qualcosa dai giappi ma il cuore è tutto nostro e questo loro non lo impareranno mai.
Ho avuto la fortuna di sedermi sul 696 e mi sembra che l’impostazione di guida sia migliore della vecchia, non si è abbligati a tenere le gambe a ranocchio.
E poi chi vi ha omologato le marmitte della 1098? ora che comincio ad aprire fà un bordello, pardon ha un sound fantastico, caspita che moto più la uso e più mi innamoro, eccccezzzzionale.
Un desmosaluto a tutti.
31@ beato te!! la 1098 mi fa un prurito irresistibile!!voi fortunati possessori,come va questa moto? a parte gli specchiatti,quando sei in sella e spalanchi cosa succede?si solleva la ruota davanti?
DESMORUGGE
Sei stato fortunato, solo due settimane, io mi sono assorbito 2 mesi all’ anno di Kaizen e standard works per tre anni, è stato lì che mi sono venuti i capelli grigi. Solo ora mi sto riprendendo.
Fortunatamente ora i Jap non vengono più ad insegnaci, i kaizen li abbiamo adattati al modello italiano che qua funzionano meglio, in pratica ci facciamo i kaizen nostri… buuuah..ahh.ahh..aaahhh…
Bello, bello, bello, che bello vedere la DUCATI all’opera, devo dire che mi è piaciuto molto il saluto al desmoblog, (mi ricordo quando quel giorno di dicembre ero in fabbrica e rivederla mi ha fatto venire i brividi).
Presidente Villa mi devi pagare i “diritti d’autore” per quello che hai scritto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
DUCATI FOR LIFE
@33, era un estremizzazione la mia… Non è un brutto argomento da trattare (almeno a scuola) però quando mi sono appioppato 200 pagine da studiare (sono gia passati due anni e me lo ricordo ancora bene) non ero l’uomo piu felice della terra…
beh che dire,l’ho quasi vista a Milano,ora la vediamo in tutti i blog e ne sentiamo parlare bene o magari male,c’è una cosa da dire però,bianco perla è una poesia!
magari non tutti la apprezzano,perchè troppo esterofili,ma capperi è italiana al 100% poi non per dire ma dove la trovi tanta maestosità in una moto che è per tutti?
eh io ho sempre invidiato chi aveva un monster,perchè è una moto unica!però avendo visto i miei amici fare pochi km e tanti tagliandi,ammetto ho sempre preso jap poi invece andando un giorno al lavoro con la mia zanzara ho visto un cartello :) ducati -50% sulla manutenzione :) eh dai che ci siamo :) poi vado a Milano e boom mi ritrovo davanti Lei :) eh che gnocc… mi son detto,vi giuro non guardavo solo le belle tipe che giravan qua e la!è arrivato il momento di tirar fuori la tuta elegante e di invitarla a cena,di iniziare a salutare la mia jap,in fin dei conti eravamo solo fidanzati da 4 anni,e non le ho mai perdonato quella vocina da zanzara!GRAZIE DUCATI ora il mio sogno è sempre più vicino :)
36@ bravo lorenzo parli già da Ducatista,un altro prigioniero tra i Jap.
Parlo del monster 620,i tagliandi sono molto salati ma non frequenti.Ogni 10 mila km e molte Jap lo fanno ogni 6 mila.
Anthonius Costarum profetiarium annorum mutatis mutandis trigesimo quattuor quattuor…
…e tutti i japponesi poveri di spirito, possano elevarsi al verbo del Salvatore nostro signore, dio Desmo dio dell’universo … e una Bimota travolse e inondo’ la citta’ dei sodomiti delle terre del levante, purificando il mondo dalle impure tracce di sangue giallo, e mondo’ gli spiriti degli uomino affinche’ tutti potessero accedere al regno del rosso dominio…
Buongiorno a tutti
@19: eli, seppur in ritardo ti ringrazio degli auguri.
Saluti e lampeggi
@38: amen!
x gigi post 32
CIAO CARO GUIDARE IL 1098 è COME LASCIARE UN GROSSO PITBULL AFFAMATO —e incazzato —DA UNA SETTIMANA IN UN CAMPO DI PAPERE STARNAZZANTI( il resto del mondo a 2 e 4 ruote, tranne 2 — 3 eccezioni of course…)…saluti.
siate tutti prudenti, lo dico anche a me ovvio…!!!!
gigi, ricordati di mandare le foto anche a me
Oggi c’è il sole, fa freddo ma c’è il sole e per andare al lavoro farò uscire il Mostro dalla sua tana, per fargli eseguire una sinfonia di Termignoni che a confronto “La cavalcata delle Valchirie” sembrerà una canzoncina dello Zecchino d’Oro!
Anche mio marito, a proposito dei suoi scarichi originali sul 1098 si è chiesto…ma chi ve li ha omologati? Altra sinfonia, direi la Nona di Beethoven!
Scusate l’off topic ma il 6 Aprile c’è il megaraduno per la Motobenedizione a Feltre, per tutte le moto. Si arriverà fino a Levego, Belluno. Io e Chicco ci saremo. Qualcuno di voi?!
fatemi vedere la versione con il cupolino !!
ma quando il lacio ufficiale nei concessionari?
Bene, il nuovo mostro, versione junior è arrivato, e x quello “grosso” quanto tempo servirà ancora? sara 1100, 1200 … ???
FORZA DUCATI
@45 l’ultima settimana di aprile, mentre per le prime consegne bisogna aspettare fine maggio.
@46: Ecco la buona questione… perché se è molto gentile di farci vedere cio che non se puo piu cambiare (la produzione de la 696 è lanciata e tutto cio che diremo è soltanto per il piacere di parlare), ma il futuro del “Mostro Grosso” rimane a scrivere, o sia gia troppo tardi?
@32 Gigi si alza di potenza anche in terza, basta aprire e quandi il contagiri passa intorno ai settemila l’anteriore inizia a decollare però personalmente non la lascio mai impennare, non mi piace e si perde tempo.
..il 16 gennaio ho ordinato un 696 ad € 7700,00 conconsegna ai primi di aprile con la consegna ci siamo solo ke devo prendere la versione da 8250,00€ o altrimenti aspettare la fine di luglio e inoltre nemmeno si è mai vista da nessuna parte la versione da 8250,00€ quindi non si sa nemmeno come sarà il cupolino ke nemmeno voglio…..
well, for your foreign visitors, may be you could take a couple of additional post production hours to subtitle the videos ;-))))))
@51: You are kidding? Work in progress, reduce to the max, back to basic, I still wonder what it means, and we didn’t get any translation in italian :-))
Per Mirko. Anch’io ho ordinato il 696 con il cupolino ma io non lo mai visto. Il mio concessionario di Genova mi informa che e possibile vederlo il 4 aprile alla fiera primavera sempre a genova.Non vedo l’ora sicuramente non rimarro’ deluso ciao a presto.Forza Ducati
niente cupolino..l’unica cosa k dovete mettere sono i termignoni!!!io ho un monster 695 e sto mettendo da parte i soldi..sono 1 po cari ma ne vale la pena!!
Per Giuseppe.Sicuramente sara’ una delle prime spese che affrontero, sai dirmi indicativamente quanto costano le termignoni? ciao grazie
innanzitutto i termignoni comprendono centralina e filtro dedicati..e tutto costa circa 1300 euro(scarichi alti) mentre quelli bassi costano 1100..la potenza dovrebbe aumentare di 7-8 cv..ma la cosa + bella è il rumore..che aumenta inh modo “imbarazzante”!!
@55/56 Con il kit di scarico completo, la potenza del motore aumenta del 7%, quindi sul 696 passi da 80 a 86 cavalli. Se poi non vuoi spendere molto, ti conviene cambiare solo i silenziatori e il sound ne guadagna lo stesso!
posiedo un moster 620 da circa 4 anni,bellissima la 696ma il mio monster e insostituibile grazie ducati
si esatto..il 620 e il 695 sono insostituibili..sono un mito!il 696 è tutta un altra moto
Posto qui quanto già detto su altro blog..
Il monster 696 continua a non piacermi per alcune considerazioni:
Il monster è un oggetto di design immortale che non doveva essere sottoposto a questo intervento di restyling così invasivo.
Ci sono delle regole nel design in genere non scritte ma che devono essere osservate scrupolosamente.
Per esempio: Negli anni ‘50 la Volkswagen interpellò Pininfarina per chiedergli quali modifiche estetiche avrebbe introdotto al Maggiolino per renderlo più moderno. Pare che Pininfarina abbia lavorato al progetto per un po’ e alla fine abbia riconsegnato tutti i disegni alla Volkswagen, dicendo: “E’ bello così com’è: perché volete cambiarlo?”. L’unica modifica da lui proposta ed in seguito attuata fu l’ampliamento di pochi centimetri del lunotto posteriore.
E ancora per la citroen ds, quell’auto meravigliosa che è rimasta nel mercato per oltre 50 anni…il suo ideatore l’italiano Flaminio Bertoni ne modificò solo i fari anteriori nel 1968.
Ecco il monster alla pari di altri centinaia di oggetti (ho citato il maggiolino e la citroen ds) non doveva essere stravolto, ma mantenere quel carattere che lo ha da sempre contraddistinto da tutte le altre moto.
Qualcuno mi sa dire se si prevedono differenti cilindrate per il M 696 nel prossimo futuro? Magari un 896 rilanciando cosi il Mitico 900 visto che la 1000 credo sia eccessiva per un Monster cosi leggero!
Semplicemente stupenda, io abito a CapoVerde da 9 anni e saro’ in Italia all’inizio dell’estate con la speranza di poterne acquistare una in fabbrica direttamente, sia per poterla personalizzare e visto che destinata all’esportazione a CapoVerde dove non abbiamo concessionari, fare un piccolo training sulla manutenzione. Approfitto per chiedere se a differenza del vecchio Monster finalmente si sia trovata una soluzione per il cover del sedile del passeggero, mi sarebbe piaciuta una soluzione scorrevole all’indietro con integrato il faretto posteriore, o quantomeno la possibilita’ di potere spostarlo e fissarlo dietro la sella.
Cordiali saluti atutto lo staff e complimenti peril blog
Pietro Grammatico
Non sono un esperta, alcuni direbbero perché donna e perché fino ad ora ho guidato solo una Kawa’ER-5 (anche se in realtà non me la cavo tanto male!), ma volevo esprimere un giudizio sul Monster 696! Mercoledi 26 marzo con mia grande sorpresa e con grande anticipo è errivata presso il concessionario….solo tre, una per ogni colore! Ovviamente la rossa era mia! La prima ordinata e spero anche la prima consegnata!
Sabato mattina, giornata di sole dopo giorni di pioggia, sono andata a ritirarla. Emozionata è dir poco, con la luce del sole era semplicemente bellissima, rosso corposo e cattiveria da vendere. La mia partenza dalla via Emilia a Modena è stata seguita da tutti i clienti del concessionario, all’inizio un ero un po intimorita ma solo dopo cinque minuti il feeling è divetato praticamente perfetto, cattiva e facile allo stesso tempo, semplicemente fantastica!
Sono veramente entusiasta!
Premetto che il 696 e fantastico ma si tratta di un’altra specie. il mio vecchio monster a carburatoti nn lo sostrituirei mai… anzi finchè morte nn ci separi
La Ducati ha fatto veramente delle belle moto ultimamente, 1098, hypermotard, ma questo 696 rappresenta una svolta triste…
La scomparsa del telaio a traliccio in favore dell’alluminio…
Cover di plastica sul serbatoio…
Peccato, da una Ducati ci si aspetta la qualità e le caratteristiche originali che da sempre caratterizzano il marchio.
Ora mi sembra che l’orientamento sia quello della moto da vendere a tutti facendo concorrenza ai giapponesi combattendoli con le loro stesse armi.
La Ducati non sarebbe quello che è senza le sue caratteristiche tipiche.
Sicuramente questa moto è bella e venderà tanto ma di Ducati ha solo la scritta sul serbatoio!
Gìà il fatto che la prima versione ad uscire sia il 600 la dice lunga sull’obbiettivo: vendere, a qualsiasi costo.
quando ci consegnate la moto, in sardegna fa gia caldo c’e’ bisogno di moto
Ciao
quando ci consegnate IL MONSTER 696, in sardegna fa gia caldo c’e’ bisogno di moto
Ciao
mamma questa 696..nn vedo l’ora che arriva ragazzi complimenti a tutti per questa grande moto!!!bellissima mi ha preso subito!!! ora devono muoversi a consegnarla però!!!!
Beh è un altra moto non piu’un Monster!!!
Avrei dato altro nome a questa bellissima moto.
Bella si ma non mi sa piu’ di Ducati,nuda e cruda,questione di politica aziendale,vedi anche 1098 e poi infine 848 belle moto,con tanti nuovi(ex jap)clienti e pseudo Ducatisti a comprarle…..ma lo spirito Ducati paragonabile a Ferrari…il vero sapore delle moto della tecnica e anche l’imperfezione era un pregio…….
Spero che la scelta della nuova cliente possa garantirvi tanto profitto ma attenti che la nuova cliente che si sta affacciando a Ducati è anche molto traditrice!!!!!!!!!
Non conventional moto….
scusate ma perchè bisogna essere troppo legati alla tradizione?
il mondo cambia intorno… e bisogna creare culture e tendenze, altrimenti ci si rimane fuori dal mercato…
e poi è bello essere unici…
ducati se lo può permettere…
è un marchio che continua ad emozionare, e di forte appartenenza….
è il mio punto di vista…. ;-)
http://italianlovedream.myblog.it
WE LOVE YOUR PASSION©
Gennaro de Concilio
Ragazzi io l’ho comprata…bisogna attendere per la consegna fino fine maggio….speriamo che non andiamo oltre!!!!!
prossimo in monster 696 firmato il 29 marzo…..
..ancora oggi non è arrivata!! e il mio concessionario non sà nemmeno quando arrivà!!
Che tipo di problemi ci sono? Produzione? pezzi?Colori?
Perchè non prevedete le consegne con un calendario in settimane come fanno per le auto ????
Mi sono arrivati in concessionario tutti gli accessori in carbonio… ma manca la moto !!!!!!
Grande moto con linee di carattere, sono sicuro che avrà un grande successo anche perchè questa volta la linea è meno “ermetica” delle prime, sicuramente rivolta ad un pubblico piu’ ampio, non per questo meno apprezzabile, bellissima, emozionante nella linea e sicuramente tanto ducati…….quanto le altre.In ducati sono bravi anche nel seguire il mercato ed oggi per una grande realtà,è fondamentale e vitale per il futuro.Forza Ragazzi!!!!! tutti in concessionaria!!!!
Nasce il primo FORUM dedicato al nuovo Monster 696
http://www.monster696.it/forum