-English version below-
Scrivo queste righe appena rientrato da Losail.
Fatico a riprendermi dall’emozione di una gara fantastica. Fantastica non solo per il risultato, ma anche per i brividi che ha saputo regalare a chi non ce la faceva più ad aspettare l’inizio di questo campionato.
Casey ancora una volta è stato grande. In gara la sua maturità e il suo sangue freddo riescono ancora a stupirmi… eppure è così giovane, me ne accorgo davvero solo quando si toglie la tuta e va via mano nella mano con Adriana.
Il mio pensiero va anche a Marco… è stato un inizio difficile per lui, ma sta prendendo confidenza sempre più con la moto. Si sta mettendo in gioco, da grande e umile campione quale è, e sono sicuro che presto arriveranno i risultati. Nel frattempo facciamogli sentire quell’affetto e quel supporto che solo noi Ducatisti siamo in grado di dare ai nostri piloti.
Eravamo già sicuri di essere forti, pronti alle sfide e ad affrontare avversari sempre più competitivi. Tuttavia prima della gara la tensione c’era. C’era la settimana scorsa, a Borgo Panigale, fra i dipendenti, gli operai…si cercava di divagare, di far finta di nulla, ma la sentivo anche io.
Oggi siamo tutti di nuovo qui, al lavoro, con lo stesso impegno, la stessa serietà. Qua e là però spunta un sorrisetto… a dire il vero (perdonateci!) un po’ beffardo.
Il campionato è lungo, ma noi ci siamo.
Buon lunedì a tutti.
Gabriele
I am writing this having just come back from Losail. It’s tough to collect myself after such a fantastic race. Fantastic not only in terms of the result, but also for the excitement of everyone that couldn’t wait any longer for this championship to start.
Casey was great once again. In the race, his maturity and cold blood continued to amaze me…and he is so young, but I really only realize it when he takes his leathers off and walks hand in hand with Adriana. My thoughts go to Marco…it was a difficult start for him, but he is continuing to gain more and more confidence with the bike. He’s giving all of himself, as the great and humble champion that he is, and I am sure that the results will come soon. In the meantime, we are surrounding him with the love and support that only we, as Ducatisti, can give our riders.
We were sure to be strong, ready to challenge and face our competition that is always more competitive. Before the race, the tension was definitely there. It was there last week in Borgo Panigale among the employees and workers…everyone was trying to avoid it, to pretend that there was nothing, but even I felt it.
Today we are all here again, at work with our same tasks, the same seriousness. Here and there a little smile comes up…to tell the truth (excuse us!), a little mocking.
The championship is long, but we are there.
I hope everyone has a good week.
Gabriele
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che dire….e’ stata 1 gara strepitosa e casey ha dimostrato ancora 1 volta(anche se gia si sapeva)che lui e la rossa vanno come siluri!!!!!!grazie 1000 a tutta ducati x il grade lavoro fatto e alle soddisfazioni che ci avete dato fino ad ora…..sperando in altrettante se nn di piu!!!!!!FORZA DUCATI
ragazzi vincere è difficile, confermarsi ancora di più. su le maniche e giù la schiena a lavurà! avanti così e grazie per le emozioni
Si sapeva che quest’anno sarebbe stata tutti contro Ducati. Ma questa battaglia l’abbiamo vinta noi!!
Non dobbiamo cullarci sugli allori; anzi ci vuole sempre più impegno e sempre più passione. La concorrenza è forte; Stoner e la sua Ducati anche per fortuna….
Ma non dimentichiamo che oltre questa splendida vittoria abbiamo avuto altri tre piloti (Melandri e team clienti) che non hanno brillato.
Ragazzi non mollate mai; facciamogli il c…o anche quest’anno!!
Forza Ducati!!!!!
Grazie sig Del Torchio sapevo di tyrovarla oggi nel desmoblog si vede che l’emozione del primo vittorioso gp è stata grande anche per lei, mi piace pensare che è qui per gioire della vittoria con noi e per sentirci tutti insieme protagonisti di questo successo.Sarò testardo ma non ho colto il significato del sorrisetto ma se è per i Jappa lo stesso effetto ha fatto anche a me!!
grande gara, grazie a Casey per l’adrenalina che ci ha dato, grazie a tutta la squadra che continua a farci volare, e un grande forza a Melandri per stare anche lui là davanti
alla prox……..sempre là davanti il numero 1 è nostro
Ringrazio Tutti, per l’impegno, l’entusiasmo, la passione, il cuore che ci mettete!
E’ lo stesso cuore che tutti noi a casa, attaccati al video, sentiamo battere fortissimo, con le dita incrociate, non muovendosi nemmeno di un millimetro dalla posizione per la cabala, trattenendo la pipì, la fame, la sete, la voglia di grattarsi se sentiamo prurito!!!!!
Grazie davvero a tutti Voi, da tutti Noi, che siamo sempre di più, e che sempre Vi seguiremo in questa sana passione.
Una grande emozione anche per tutti noi a casa, caesey è stato esaltante, dopo i primi giri di riscaldamento … un fulmine rosso ha rischiarato il deserto! SIETE GRANDI!!!
Spero vivamente che anche Marco Melandri possa trovare confidenza con il desmomostro, perchè la vittoria è magnifica, ma la doppietta è da urlo!!! Quindi entro il GP della Cina 2 Ducati sul podio, dai che ce la potete fare!!!!!
Ma, caro A.D., nel reparto corse come si spiegano che le bimbe non vanno, se non le cavalca Stoner?
E che si dice sull’elettronica? E’ vero che grazie alle novità introdotte quest anno anche io potrei vincere una gara, perché praticamente sono automatiche?
Ma Macio che sensazioni ha avuto in gara? Negativissime, del tipo che è immerso in un lago nero di disperazione, o un lumicino di flebile speranza inizia a vederlo? Insomma, la gara gli è servita a capirci qualcosina di più??
Grande Casey e Grande Desmosedici, insieme sono un binomio vincente. Grazie a DUCATI di esistere.
Eh eh e con questa fanno 4 vittorie su cinque gare in questo 2008 grazie al “prepensionato” e al “cucciolo” australiano, tra SBK e Motogp… il binomio asutralia-Ducati direi che funziona benissimo!
Grande Casey e grande Troy, bravissimo anche a Michel e forza e coraggio per Marco, dacci dentro che puoi farcela ;)
Io credo alle cabale… Ieri compleanno del desmoblog e prima vincita in moto GP! GIORNATA FANTASTICA! GRAZIE A TUTTI! Lidia
non c’é che dire:
COMPLIMENTI E GRAZIE DI QUESTA MERAVIGLIOSA VITTORIA!
Dai Marco che vogliamo vedere anche te sul podio.
Has anybody though about making a “normal” bike for the other 3 pilots?
I think that maybe the actual electronics go very well with Casey, but the other 3 bikes are the last of the grid… with great pilots like Elias or Melandri on board…
With a “manual” bike maybe they would be faster…
If Casey is injuried (Dr T keeps him safe and triumphant) Ducati wont get any points at all…
La gara di ieri sera, vista con amici tifosi di Rossi, è stata la ciligina sulla torta di un weekend dalle forti emozioni DUCATI. Sabato mattina ho ritirato la mia nuova Hypermotard S (naturalmente rossa) e tutti costretti ad ammettere quanto sia bella, poi la grande vittoria e tutti costretti ad ammettere quanto siamo forti!
DOMENICA 9 MARZO…Questa giornata inizia molto presto per me..mi sveglio alle ore 8,strano..non dormo..sto con la testa alla gara di stasera..Guardo il Mega poster che campeggia sulla mia testa dell’amata Desmo16 con Casey..e penso tra me e me,come sarebbe bello che la vincesse;ma so bene quanto sia dura e difficile..e anche se ho tanta fiducia nel Cangurotto sono nervoso,e ho la testa piena di pensieri..L’unica cosa che mi resta per rilassarmi è quella di vestirmi, e vista la bella giornata, prendere e sfogare un po della mia rabbia accumulata in settimana per il lavoro, con il mio Mostro sentendo il suo canto sprigionarsi dal suo motore..In un attimo,prendo e sono da lui..Schiaccio start e la musica inizia..lo stress diminuisce all’aumentare dei giri e la voglia di cavalcarlo aumenta irrefrenabilmente..Via..si parte finalmente..dimentico tutto e tutti,sono sulla mia Rossa e sto vivendo in un altra dimensione..ora si che sto bene..percorro i km in piena sintonia e senza mai stancarmi..vorrei che la mia vita fosse sempre cosi’ come in quei fantastici minuti che ho tra le mani quel manubrio mentre percorro dei panorami da mozzafiato..Dopo un’oretta di cammino mi fermo e decido di chiamare i miei amici del Blog: sentire la voce della bella ELI,appassionata come me,e brava nell’organizzare il Compleblog,desta un gran piacere nel mio animo..sarei venuto con tutto il cuore li a rivedervi e a chiacchierare di nuovo,ma mi è stato difficile farlo..poi sapervi li,e qualcuno con la moto, gia’ mi faceva immaginare al tanto atteso raduno che tanto mi piacerebbe fare con voi..Terminata la telefonata decido di aggredire le tantisime curve come sono consueto fare..ed infatti,dopo averle gustate tutte decido di tornare a casa,visto i grandi nuvoloni carichi d’acqua che all’orizzonte si fanno minacciosi..Il pomeriggio passa veloce,e l’ora per la gara si avvicina..Dopo essermi gustato la 250 e poi la 125 ecco che arriva l’ora x: la Moto Gp!! Ci siamo,mi siedo sul divano e con i vari riti scaramantici,baci sulla moto a modellino,amuleti vari i miei battiti aumentano di brutto..chissa’ come sara’ questa gara,chissa’ come andra’ a finire..non faccio nemmeno tempo a finire che scatta il verde..l’inizio mi sembra confuso,vedo il cangurotto un po in affanno,pero’ è sempre li e questo mi fa ben sperare..dopo vari avvicendamenti e scambi di sorpassi mozzafiato,i leader della testa,sembrano voler scappare via,prima Pedrosa,poi Rossi,ma nessuno c’è la fa..poi ad un tratto ecco che la Moto Rossa rompe gl’indugi,sorpassa prima Pedrosa in una piega da brivido,poi giunge l’ora del dottore,che tanto per rircordargli che abbiamo la moto piu’ forte,gli tira una sverniciata in fondo al rettilineo..ora il Canguro è affamato,ha inquadrato nel suo mirino Lorenzo,e nella notte e nel buio del deserto questo diventa Mannaro..sorpassa anche lo spagnolo e inizia a martellare il suo ritmo da paura..nessuno riesce a contrastarlo,e da pochi decimi il suo vantaggio si trasforma in secondi su i suoi avversari..Capisco che quel fenomeno che è sulla moto Rossa è un grande,bravo stratega e ottimo calcolatore..legge bene la gara e quando decide di dare il colpo lo fa con una determinazione tale da lasciare di sasso tutti..arriva l’ultimo giro,vorrei far esplodere il mio urlo come Casey riesce a farlo sulla moto,ma è presto..la telecamera montata sul suo fondo schiena fa ammirare le curve da brivido che tira..all’improvviso,la grande potenza che ha sotto le mani fa vibrare tutto in un’apertura spaventosa del gas,tanto da far scomparire l’immagine..ci siamo Il CANGURO MANNARO taglia il traguardo..Che gioia,che urla dalla mia stanza..Di nuovo primi e questo dopo tante polemiche sul Traction control,su gomme uguali,ecc,ecc..fatte da chi non ammette la superiorita’ di questa moto e questo magnifico pilota!!Il Sorriso beffardo è stampato sul mio volto e nella mia anima..IN QUESTA MAGNIFICA NOTTE..SOTTO UNA LUCE ARTIFICIALE…LE 2 UNICHE STELLE NEL DESERTO BRILLANO DI LUCE ROSSA E PROPRIA..CHE DI VIVO E DI BELLO RENDE UN COLORE UNICO,RICCO DI PASSIONE,RABBIA E POTENZA…DA UN RETTILINEO IN FONDO AD UNA CURVA IL MUSO ARRABIATO DELLA BELVA NUMERO 1 APPARE E SCOMPARE IN UN LAMPO..E NELLO SBIADIRSI DEL TRACCIATO,SENTO L’ULULATO MINACCIOSO RIMBOMBARE IN UNA NOTTE TENEBROSA!!! SULLA TUA MOTO NON SARAI MAI SOLO,STAI SICURO,SPINTO SEMPRE ALL’UNISONO DALLA FORZA E LA PASSIONE DEI TIFOSI DUCATISTI..GRAZIE DI CUORE ANCORA UNA VOLTA CARA DUCATI E CARO CANGURO MANNARO: il mondiale è appena iniziato..Dai Gas come solo tu sai fare..IN BOCCA AL LUPO..CHE GRAN GIORNATA DESMODROMICA..
Oggi ho letto su SBK Italia l’articolo di Vitto Guareschi, il quale sostiene che per gli stili diversi di guida dei 2 ufficiali, spesso il team deve lavorare in direzioni molto diverse tra loro…e preferenzia ovviamente la direzione indicata da casey. Questo credo spieghi le differenze di prestazioni….comunque GRAZIE GABRIELE sei stato proprio gentile a scriverci!!!
CONTINUATE COSì…..FATECI CONTINUARE A VIVERE QUESTO SOGNO MERAVIGLIOSO…..
CHE GRAN GIORNATA DESMODROMICA!!
ieri lo è stato davvero.E’ la seconda volta che vado a Bologna, la prima ho incontrato per caso Troy,la seconda Minoli!!
Oggi mi rido tutto,sono ancora incredulo per ieri,come lo ero ieri sul divano di fianco a Minoli a parlare di moto come facciamo tra di noi,a chiedere di Rossi in rosso,di monster di 999 solo che dall’altra parte c’era il principale artefice di tutto questo.Avrei avuto 1000 domande da fare.
Un grazie ad Eli per l’organizzazione,dovete vederla sul suo XT,è davvero tosta!!
Un grazie anche a tutti gli altri amici.
11@ ciao Lidia che piacere vederti tra noi,sei troppo forte!!!
Purtoppo mi sono perso i primi 10 giri ma dalle immagini Stoner li ha bastonati tutti uno per uno,e non in rettilineo.quando sale in moto diventa davvero cattivissimo!!
Cereghini in telecronaca: Gravi problemi per Stoner in Staccata e in frenata..non e messo bene…dopo il il 4°giro,come urlava: 2 yamakka in testa alla gara,2 yamakka in testa alla gara(giustamente il suo sponsor personale,doveva lekkare x forza)..poi dall’8 giro in poi ,silenzio e ridimensionamento..Come pilota eri una Cippa..ma come telecronista sei una P***A..Scusate,ma quand’è che prendete gente competente e che ne capisce veramente di moto e di sport?Quando? Che Goduria quando soffrite per colpa della Ducati…:) :) :)
against all odds, against all detractors, all dangerous minds, we win like a thunder….!!!!!!!!!!!!!! go on…..
x guido macchia
si ma poi hai sentito il silenzio al sorpasso su pedrosa…? sono indegni ed indecenti…. abbatteteli!!!
Antony guarda questa
http://www.styleandperformance.it/Style/novita.asp?page=1
e questa
http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/2/5/9/9/1/terramostro.jpg
ciao a tutti -
casey displayed that he is truly a champion … his wisdom of waiting to see what the rest of the front runners would do in the opening laps and staying out of potential crash danger, was very wise indeed.
bravo casey, bravo ducati!
a presto,
johnc
Giornata memorabile quella di ieri, peccato che da me piovesse, così niente giro in moto ben augurante! La bandiera Ducati aveva già ripreso a sventolare sul terrazzo. Non commento la telecronaca ed aspetto solo le parole di Lucchinelli e Reggiani.
Peccato per Melandri, vabbè che guida una Ducati ma sono mesi che prova e non è un novellino della categoria…a confronto Lorenzo e Dovizioso sono dei fenomeni! Mi piacerebbe farli salire su una Desmosedici…Nemmeno Suppo ieri sapeva più come commentare…
Aspettiamo fiduciosi…Ma possibile che in moto Gp la Ducati Corse non abbia mai due piloti quasi allo stesso livello?!
Comunque…il Mondiale è ricominciato e già leggo nuovi nomi sul desmoblog…la letargia motociclistica scompare con la diretta di Italia 1?!
Peccato non aver partecipato al Compleblog ma è stato davvero impossibile!Speriamo nei prossimi anniversari…anzi… sarebbe bello anche andare tutti insieme a vedere una gara di SBK o Moto Gp per tifare le nostre Rosse! Che ne dite?
Desmobaci!
GUIDO, i problemi in staccata di Stoner, evidenziati da Cereghini, confermati da Meda, mi fanno ancora scompisciare dal ridere. Ed il bello e’ che mi sono rivisto pure la gara su videocassetta. Ancora piu’ bello sentirli dire cagate a nastro. Poi il cangurotto ha detto basta, ficcato dentro la 5 marcia che sino ad allora non aveva ancora messo e salutato la compagnia!!!!!
Mamma mia, che bello. Sugli altri piloti…Melandri non so e non mi esprimo per non far arrabbiare la nostra Eli, pero’ pero’ pero’….Forse se quella terza desmosedici per Capirossi la facevano davvero…Mah, aspettiamo e speriamo.
Le altre Ducati, a parte quando le menava in giro un certo Alex Barros, che di talento ne aveva da vendere, e di esperienza non parliamone nemmeno, non mi sembra che ci stiano seduti sopra due talenti sopraffini.
Oh, sia chiaro, massimo rispetto, ma niente a che vedere con Lorenzo, Rossi, Edwards e compagnia cantante….
Mi permettete un ultima nota per il nostro AD.
Cavolo, finalmente un post che comincia ad essere degno del Desmoblog! E poi quel sorriso…BEFFARDO, sa tanto di “gusto pieno della vita” che col il Desmo ti da’!!!!
E vai……………….
(Scusatemi ma, personalmente, il Del Torx a me e’ sempre piaciuto, non negatemelo!)
Dimenticavo: Quello che mi ha impressionato di piu’???
prima intervistano Dovizioso che suda come una fontana, beve bibite energetiche e fa fatica a parlare.
Passano a Lorenzo che dichiara che alla fine, gli ultimi giri non sentiva piu’ le braccia.
Arrivano su Stoner e ti domandi se per caso era andato gia’ a farsi una doccia, sbarbato di fresco e uscito da un massaggio thailandese????
Neanche una goccia di sudore. Neanche un arrossamento del viso……..
Son piu’ sudato io quando faccio la tratta Cremona Manerbio e arrivo in ditta!!!!!
Impressionante!
Che gara ragazzi…Casey sembra di un altro pianeta ,,,tanto sa fare andare forte la GP08 usando anche la testa…Ha lasciato sfogare per un po’ il Vale fino a che ha degradato le sue Bridgestone …poi ha preso sia lui che Lorenzo e se ne e’ andato in testa..certo anche a Codogno ci domandiamo come mai lui va forte e Marco arranca…ovvio che non tutte le colpe sono della moto…la Rossa va capita in tutte le sue forme ma se ti manca il feeling…non la sfrutti a dovere…cque…e’ solo l’inizio e non credo che questa rimarra’ la sola vittoria 2008 di Casey…la DUCATI c’e’..COMPLIMENTISSIMI a tutti
Bellissima gara, non c’é che dire.
Stoner e la GP08 funzionano a meraviglia
Permettetemi una cosa: magari Melandri deve cambiare il suo modo di guidare?
Se lui vede che Stoner con la stessa moto va di piú, il problema é del pilota, non della moto.
A parte questo sono convinto che Melandri fará bene e saprá mettersi in discussione come dice Del Torchio.
Forza Ducati
post………..political correct……
GRANDISSIMA VITTORIA!E’ UNO SCHIFO LA TELECRONACA DI QUESTI QUA.ANCHE QUEST’ANNO MEDA E CEREGHINI NON ANNO IDEA DI QUELLO CHE SUCCEDE IN PISTA.QUANDO CASEY E’ PARTITO NON AVEVANO PIU’ PAROLE.LE GOMME ROSSI LE HA PERO’ ADESSO E’ QUESTIONE DI SETTING DICE,INVECE LORENZO CON GOMME MICHELIN E’ ARRIVATO SECONDO COMBATTENDO ALLA GRANDE!CHE GODURIA SENTIRE IL SILENZIO DI QUEI DUE.A QUANDO DUE TELECRONOSTI DECENTI?CHE RIDERE CEREGHINI CHE COMMENTAVA I PROBLEMI IN STACCATA!!!MA DA DOVE SONO USCITI?QUANDO ROSSI AVEVA LE GOMME APPOSTA PER LUI IL SABATO NOTTE NESSUNO DICEVA NULLA E LUI ERA IL MIGLIORE INVECE ADESSO E’ LA MOTO,L’ANNO SCORSO LE GOMME E LA DUCATI CHE ERA TROPPO VELOCE(RIDICOLO,COME DIRE CHE NON VALE COSTRUIRE UN MEZZO MIGLIORE),POI LA SUA SQUADRA NON GLI DAVA SUPPORTO,POI VEDREMO QUEST’ANNO COSA INVENTERA’.FORZA DUCATI,SPERIAMO CHE SI SVEGLI PURE MARCO.
DAI DAI ALLA FACCIA DEI TELECRONISTI!!!!!
Eli, mi è piaciuta la battuta sull’elettronica al #8! A Fuori Giri che presto prenderà il posto di Colorado Cafè, MarcoLucchinelligrantifosodiSuaMaestàIlDottorino, ha proprio insinuato qualcosa del genere sulla grande facilità di guida della D16 visto che Stoner oggi cade meno che in 250…Che comico e che campione di sportività: provasse a dirlo davanti a Loris Capirossi, in faccia a Marco Melandri o anche a Tony Elias e a Sylvain Guyntoli che è uno scherzo guidare quella moto… e vediamo se anche loro apprezzeranno la battuta…
Lamps :-)
Buongiorno a tutti.
Eh sì, caro dott. Del Torchio, immagino i sorrisetti dopo la gara d’esordio…e direi che sono più che giustificati, almeno al momento. E’ giusto godersi questa piccola rivincita dopo aver dovuto mandar giù qualche rospo di troppo, l’anno scorso.
Ma, e questo è riferito ad alcuni commenti letti, è decisamente troppo presto per cantare vittoria; probabilmente già a Jerez la musica sarà un’altra, storicamente pista ostica a Ducati e favorevole a Rossi. Ma del resto ne è anche conscio Stoner che lo ha tranquillamente e serenamente ammesso a fine gara. Ed è quella lucidità che fa ben sperare per il proseguio del campionato.
E, ragazzi, per quanto riguarda le telecronache, lasciamo perdere, non alimentiamo polemiche. Sappiamo come la pensano, sappiamo per chi fanno il tifo, lasciamoli perdere…non credo ne valga davvero la pena.
Macio: forza, eh! Siamo solo all’inizio per cui non è il caso di abbattersi!
Saluti e lampeggi
Il mio pensiero sulla gara l’avevo già postato ot precedentemente, ma è questo:
Incredibile Stoner non ci sono parole per dire quanto è grande! Chiavi della città, contratto a vita con opzione su eventuali figli e statua in bronzo davanti alla fabbrica!
Dicevano che la moto andava da sola? Una Ducati nei primi 7 e 4 Yamaha. Le Altre Ducati hanno fatto 11°14°e15° altro che rettilinei… Melandri con stessa moto e gomme, undicesimo a 44 secondi (2 sec al giro!) Dicevano che le gomme Bridgestone facevano la differenza? Rossi ci è arrivato quinto dietro i debutanti Lorenzo con la sua stessa moto e Dovizioso con la Honda 2007 gommati con le “scarse” Michelin. Gli si muoveva la moto, ma quella di Stoner si muoveva molto di più. Dicevano che la Yamaha era inferiore? Tutte e 4 le Yamaha nei primi 7 posti con 2 debuttanti. Inoltre Rossi ha preceduto di poco Toseland che oltre ad essere alla prima gara, ha il bistrattato motore 2007 con le molle tradizionali e le Michelin …Insomma nel 2007 Rossi con la Yamaha Michelin arrivò 2° dietro Casey, mentre nel 2008 con le Bridgestone 5°!
Dicevano che il “dottore” faceva la differenza… Ma la differenza la fa Casey visto l’abisso fra sè e i compagni di marca… è stato ancora una volta il solo pilota Bridgestone davanti al 2°, 3° e 4° con le Michelin.
Casey ha l’unico difetto di tirare come un dannato fregandosene di tutto, sempre, sempre al limite. Non mi permette solo di godermi tranquillamente la gara sul divano. Mi costringe a stare in piedi incollato alla Tv….ma va bene così!
Grazie Casey e soprattutto grazie Ducati. Ancora una volta Davide a steso Golia.
Magici!
p.s.
Fra i “terrestri”, bravi Giacomino e Andrea, e soprattutto Lorenzo Por Fuera per l’ottima gara, secondo e primo delle Yamaha… e per le dichiarazioni sincere nel dopogara: “Meglio di così non si poteva fare: sono contentissimo, moto e gomme sono andate alla grande, ma Stoner è andato fortissimo. Alla fine le mie gomme hanno iniziato a scivolare un po’, mentre Casey continuava a guidare in derapata senza problemi”
Grazie mille alla ducati e a quel fulmine di Stoner… E’ stata una gara emozionante non c’è che dire…!! Sono uno studente di Ingegneria Meccanica che ogni giorno combatte con formule e problemi di notevole difficoltà ma quando penso che i migliori ingegneri meccanici del mondo hanno realizzato questa moto e proprio questi ingegneri sono italiani mi riempio di orgoglio. Spero un giorno di poter entrare nella grande famiglia Ducati!Scusate se mi sono lasciato prendere dai miei sogni…. ad ogni modo… FORZA DUCATI !! Grazie per le emozioni che mi e ci regali!!
A proposito del “sorrisetto beffardo”…sarà mica spuntato perchè uno degli avversari più temibili che ha fatto letteralmente “carte false” per avere le Bridgestone, nel 2007 su Yamaha-Michelin è arrivato 2°, mentre nel 2008 su Yamaha-Bridgestone ha fatto 5°??? Ah, ma allora non era nelle gomme il segreto…
Scusi presidente ma mi fa tristezza vedere tutte queste Ducati nelle ultime file!
Per questo propongo una raccolta di firme per:
TROY SUBITO IN MOTOGP
saluti
@25+26 Ciao Marco the President!! ricomincio a seguire un po il Desmoblog dopo alcuni mesi di semilatitanza! come stai??
Saluto pure eli e maxxx155!! tutto bene??
ricordo che anche pedrosa all’esordio ha avuto un pò di problemi di affaticamento! pure Stoner all’inizio della stagione 2007 ha avuto un poco di dolori agli avambracci! è una cosa abbastanza normale! questo conferma l’attuale stato di grazia di caesy!
Melandri l’unica cosa che deve e può fare è crederci! non mollare e non darsi per vinto! perchè se entra in crisi non si riprenderà molto facilmente..
Secondo me la carta vincente di Caesy DevaStoner è la sua infanzia e gavetta fatta nelle formule australiane del dirt track e long track, gli danno quella sicurezza e quella pazzia in più nel gestire la moto in condizioni di minor aderenza.
Già detto in un altro post, forse è davvero Meandri che si deve adattare alla Desmosedici! noi appassionati però facciamo molto in fretta a dare giudizi senza magari conoscere la vera situazione!
1 Desmo Saluto a tutti! (1 uno ovvio)
@36: Stefano 1098 … la raccolta di firme è (purtroppo) già terminata! il Mittico TROY non ne vuole proprio più sapere della motogp! troppo caotica e stressante! il suo mondo è la SBK! anche se quest’anno è il suo ultimo, darà poi l’addio alle corse motociclistiche..si darà al granturismo in Australia per restare vicino alla sua family!
1 Desmo Saluto a tutti! (1 uno ovvio)
Grande Casey Grande Ducati!
Non so perché ma ho la netta sensazione che anche per quest’anno non c’é trippa per gatti! Stoner va forte forte, e sinceramente é dura capire chi potrebbe batterlo…..poi tutte le storie sul’elettronica, le Bridgestone, cose che non stanno in piedi. C’é chi é più bravo a sfruttare la moto..punto e basta. Non c’é da mettere in discussione la bravura di Stoner e di Ducati! Complimenti!
Vedendo come stanno andando le cose in SBK, credo che il 2008 sarà una grande annata! Forza Ducati!
:-) Dome
Mi assoccio ai complimenti già fatti a tutto il team Ducati.
Grazie ancora a Casey per come ci ha fatto palpitare domenica sera.
E’ vero che siamo solo all’inizio, ma se il buongiorno si vede dal mattino credo che anche quest’anno Ducati ci regalerà grandi emozioni e soddisfazioni.
Da tifoso della motogp, e non da ducatista, propongo “coram populo” la cacciata di Meda&Co, fanno male al nostro sport!!!!!
Siccome Casey non ha bisogno di ulteriori incoraggiamenti, il mio personale va al Macho: vogliamo anche il 33 sul podio!!!
Ho letto che sia Troy che Michel non parteciperanno questa settimana ai test SBK in programma a Valencia per recuperare dai rispettivi infortuni. Da quello che si è visto nelle prime gare se lo possono anche permettere, ma occhio a sottovalutare le jap, soprattutto la Honda con Checa. Non vorrei ritrovarmi poi come nel 2002!
Desmosaluti a tutti:-)
grande gara,casey ha guidato meravigliosamente un DUCATI DAVVERO STUPENDA,fatta da un team davvero eccezionale
l’unica nota stonata secondo me è stata la prestazione di melandri,che è ritenuto un campione(ma per aver fatto cosa)ed oggi l’ha dimostrato in tutto….?!la smettesse di pensare a che cavolata dire per giustificare gli scarsi risultati e pensasse a guidare nella maniera giusta!se prima guidava diversamente so problemi suoi!la moto va e parecchio quindi non replicasse quanto fatto e detto da capirossi l’anno scorso
Quest’anno mi sono fatto un piccolo foglio in Excel per tenere una sorta di riepilogo veloce e nel quale calcolo la media per giro di ogni gara. E si vedono cose interessanti….
In Qatar Stoner ha girato in 1.56.206, Lorenzo in 1.56.45, Pedrosa 1.56.69, Dovizioso e Rossi in 1.56.813, Toseland in 1.56.847, con Edwards ultimo a girare sotto 1.57. Tutte le Yamaha hanno girato sotto il 57… Le altre Ducati vanno dal 1.58.221 di Melandri al 1.58.8 di Elias e Guintoli…
Viene da dire: 2 secondi erano nei test invernali e 2 secondi sono rimasti. Sicuramente deve essere stata una spiacevole sorpresa per i piloti Ducati, Stoner escluso, l’aver sentito per un anno voci che quella moto si guidava da sola, che aveva addirittura il GPS in modo che la centralina sapesse dov’erano le curve e potese gestire la potenza, oltre a fare il caffè e cappuccino, ovviamente…
Il risveglio deve essere stato decisamente brusco. Io non me la sento di tirare la croce addosso a nessuno perchè ogni pilota merita tutto il mio rispetto. Certo è che se non cambiano un pò il loro stile di guida adattandosi LORO alla moto, quei 2 secondi sono e quei 2 secondi restano.
Saluti e lampeggi
per il mio amico Fabio al 32 (scusa se mi permetto di abusare dell’amico ma dopo qualche discussione insieme fraternizzo facilmente…).
scusami ma io invece proprio non riesco a mandare giù che giornalisti PROFESSIONISTI o sedicenti tali agiscano in modo assolutamente opposto a quello che dovrebbe essere il loro valore principale ovvero la obiettività.
l’anno scorso per protesta dopo il GP della Cina smisi di guardare italia 1 e continuai a vedere la motogp su eurosport dove c’erano e ci sono dei validissimi commentatori che fanno onestamente il loro mestiere.
quest’anno mi sono detto cavolo, dopo un anno si saranno avveduti, avranno capito dopo le vagonate di mail di protesta ricevute e invece domenica accendo la tv e si riattacca con lo stesso passo: tifo indiavolato per rossi e al diavolo tutto il resto. un sorpasso di dovizioso che andava decantato per venti minuti minimo, che viene minimizzato e quasi taciuto perchè la preda è rossi. i sorpassi di stoner idem con patate.
scusami Fabio ma l’obiettività è un valore troppo importante per chi fa il giornalista e si assume la responsabilità di parlare a milioni di persone. se non sei capace di mantenerla o la sacrifichi per imbonirti il vasto pubblico dei rossidipendenti allora non stati facendo il tuo mestiere ed è meglio, per dirla in modo elegante, che ti dedichi a qualcos’altro.
buona serata a tutti. o aggiunto la S ma sono sempre lo stesso ottimista di sempre.
Marco (S)
GRANDIIIII
e adesso a lavorare.
Rispetto al 2007 la telecronaca è migliorata.
Per trovare una seconda DUCATI nei primi dieci va a finire che bisogna richiamare TROY in motogp.
Melandri e co. SVEGLIAAAAAAAAAA e GASSSSSSSS
ciao a tutti
ok, sono felicissimo. Ma due parole sulla doppietta all’isola di filippo del buon Troy no?
Cari desmoblogger,
se volete fare qualche risata, andate a vedere il “nuovo” sito mediasetsport.it e leggete gli articoli di Meda sul GP del Qatar ed i commenti dei lettori……..
Mi viene il dubbio che possano commentare solo i fan di Rossi.
Dopo domenica ho deciso di passare a Sky…..
bravissimi!
www.racingcafe.blogspot.com
Finalmente si torna a parlare di gare, ed onestamente credo non ci si possa lamentare dello spettacolo puro che hanno mostrato al mondo Troy e Casey.
Dispiace soltanto che l’entusiasmo mostrato dai telecronisti per la splendida vittoria di Pasini sia diventata una mesta cronaca durante la gara della Motogp.. Ho la vaga impressione che il primo problema di Rossi quest’anno non sarà la Ducati, ma il compagno di squadra gommato Michelin, che se continua così si candida al mondiale, altro che storie!
Per il momento, comunque, le immagini dei piloti Ducati sul gradino più alto del podio cancellano ed annullano le nefandezze verbali dei cronisti..
Buone curve a tutti.
Caro Jack, bentornato tra noi. Mi fa moltissimo piacere rileggere un tuo post. Qui si tira avanti, me compreso abbastanza bene, a parte questo ultimo periodo un po’ sfigato, tra malattie influenzali/intestinali e qualche “acciacco” calcistico, ma stendiamo un velo pietoso.
Son troppo contento di rileggere un tuo post. Bene, bene, molto bene. bentornato.
Un plauso al mio buon amico Guido, che riesce sempre a mettere nella sua tastiera le emozioni di una giornata come quella di domenica. Amico mio, presto ti chiamo anche di persona.
Un saluto poi a tutti gli altri amici di penna elettronica, sperando di risentirli tutti (compreso il buon Hondamotor, dove sei????) e felice di leggere tanti nuovi occasionali amici.
Un unico appunto…il sorriso beffardo, a cui ho anche accennato pure io, non vuole e non deve essere una umiliazione dell’avversario. Quello mai e poi mai! Cosi’ come impossibile negare il talento di Valentino!
Pero’ che piacere essere ancora li’, e sempre sul gradino piu’ alto!
Problema telecronache….Ma dove lo trovate un altro PIRLA che spara ed evidenzia palesi problemi di frenata della Ducati di Stoner, salvo poi che quella Ducati e quel pilota hanno leggermente massacrato gli altri.
Raccolta firme per Troy in MotoGP. NEGATIVO! Troy e’ il re delle Superbike, deve rimanere nel suo regno. Solo una volta e’ tornata (comunque ritengo che anche i due anni in MotoGP con Noi, non sono stati affatto male, ottimo il primo, tarpato da un telaio piu’ arricciato di un fusillo il secondo. Non considero nemmeno l’anno in Honda, convinto che sia stato solo un incubo), dicevo, solo una volta e’ tornato ed ha insegnato a tutti cosa vuol dire cuore, passione, guida in quel di Valencia.
W la Ducati, W l’Italia, W le moto, W i motociclisti!
Walk on, Walk on, with hope in your heart
and you’ll never walk alone
you’ll never walk alone
Walk on ! Walk on !
with hope ! in your heart !
and you’ll never ! walk ! alone !
you’ll never walk alone
Walk on, Walk on…
E bhè…cosa dire.Ripensando a domenica se non:GRAZIE RAGAZZI!!!
Il mio cuore ha dato segni di cedimenti quando quei due cronisti dicevano che c’eran problemi di freni ma appena ho visto i sorrisi nei box ho capito che…Grazie Stoner!!!
Dai Marco, non fare il malandrino e risali da li sotto.Quellle non sono posizioni che ti competono, ti vogliamo sul podio!!!
Che dimenticanza!
Lo sapete il detto no?
CHI BEN COMINCIA E’ A META’ DELL’OPERA!!!
Il mondiale è lungo e duro, su ragazzi, sotto e non lasciamo nulla alla concorrenza :)
Buongiorno a tutti
@44: Marco, a parte che non c’è nessun problema per il termine “amico” che utilizzi nella risposta, ma vedi, il fatto è che in fondo stiamo parlando di uno sport, di uno spettacolo per cui, sì, vero, l’obiettività è fondamentale ma credo che non debba assumere questa importanza che gli stiamo dando. Vignando su LA7 nelle telecronache SBK è spudoratamente pro-Bayliss ma non gli abbiamo mai fatto un commento in tal senso. Io la vedo più come Marco Villa: vuoi mettere il gusto di dare paga anche a loro??
Plachiamo i toni e mettiamo da parte questa cosa: sono così, lo sanno, lo sappiamo. Punto. Meda è di parte? Sì, spudoratamente. Cereghini pure? Sì, assolutamente. Ma questo non impedirà a Stoner di contin uare a vincere. A me dava molto più fastidio quando lanciavano illazioni su vere o presunte voci dal box sulla benzina nel telaio (e lì Cereghini fu davvero ridicolo….ma l’aveva visto il telaio della D16?) o della D16 teleguidata col GPS (no comment…). Ecco, quella sì che è informazione distorta.
Ma ti dico: la loro voce mesta è un fantastico sottofondo al podio. :-)))
Saluti e lampeggi
Buon Giorno sig. Del Torchio
Quello che ho visto io e che solo un stratosferico ragazzo che nessuno ancora a capito come fa a portato una moto con dei copertoni non adeguati per vincere alla vittoria
Punto e pasta!!!
Dopo ci sono 3 Ducati GP8!! che chiudono la classifica per ultimi !!
La Yamaha ( sto male scrivendo questo marchio) a fato una moto che anche i principianti sano portarla al limite e l’ottono per il podio !!
Sig. Del Torchio un po’ di fortuna serva ad ogni uno nella vita per raggiungere quei traguardi che con pura matematica e intelligenza non si arrivasse
Ok la Ducati ha avuto questa fortuna di trovare un Pilota cosi straordinario del nuovo millennio ma adesso svegliativi perché io allo stor vado a comprare una Ducati e no un Stoner !
Vi prego andate e provate voi di persona dei vari tipi di moto giapponesi e poi chiedete a Borgo Panigale perché queste moto sono cosi facili da guidare e vano cosi forte.
Ho il Virus Ducati dentro di me ma sono molto deluso !
Su Bastoner le lodi si sprecano e a parer mio stà sconvolgendo la motogp facendo invecchiare i piloti-senatori con un nuovo stile di guida come fece anni fà un certo Roberts se le altre tre Ducati sono indietro buona parte della colpa è dei piloti visto che quella col numero 1 vince, cambiando argomento fate bene a non far provare Bayliss e Fabrizio così si riprendono e poi forse è meglio che Ducati non vinca a valencia così evitiamo di vederla zavorrata…
un secondo e un terzo possono bastare per Troy diteglielo
Io non capisco questo continuo lamentarsi che le altre ducati sono in fondo,gaurdate che nessuno vince senza una buona moto,ne è dimostrazione Rossi.
Se andiamo a vedere la disponibilità di soldi e di tecnici che hanno a disposizione le giapponesi noi dovremmo essere ultimi tutte le gare,invece dal primo anno ci siamo subito messi dietro almeno kawa e suzzu.
Abbiammo vinto tutte le ultime gare del penultimo campionato con capi e troy,abbiamo STRADOMINATO l’anno scorso,li abbiamo umiliati ad ogni curva ed ogni rettilineo,e alla prima dell’anno 6 sec al secondo!!
QuestI non sanno piu’ come fare e tutto cio’ ha del MIRACOLOSO!!!!
GRAZIE PREZIOSI!!!!!!!!!!!
DESMOPOWER
cari amici, la so benissimo la storia di Troy, lo so benissimo che è il re della sbk! ma un pilota come lui si sarebbe meritato di vincere anche in motogp! credete forse che ci siamo molti piloti in motogp superiori?! dategli una desmo16 e poi ne vedremmo 2 sul podio…
@55: no, scusatemi, fatemi capire…deluso da che? Ma ti ricordi quando l’unica Yamaha che arrivava sul podio era quella di Rossi? Al max dietro c’erano le Honda! Certo ci piacerebbe vedere tutte le Ducati sul podio ma i posti sono solo tre ed io mi accontento già di vederne una. Moto facili da guidare???? ma che siamo al Luna Park? Nessuna di quelle moto è un giocattolo e sicuramente la Ducati non scherza ma quelli sono piloti da Mondiale MotoGp, è gente di un certo livello, altrimenti non sarebbe lì. E Melandri dovrebbe darsi una mossa a risolvere i problemi che ha con la Ducati sotto il sedere, perchè altrimenti non c’è ragione che resti, meglio far correre quel santo di Vitto Guareschi, almeno lui sa di che si tratta!!!!
Sono piloti non gente seduta in poltrona: basta con la storia della comodità e delle moto facili! Se una moto va bene così, che si adegui l’uomo! A quanto pare mi sembra che anche in Ducati si faccia sempre il possibile per far stare bene anche il pilota…ma se sei de’ coccio…!!!!
@59
A me non a pasta mai
Come un Stoner che da più dell’ massimo mi pare più che ovvio che la Ducati lo faccia anche.
Si tutti avanti sul podio !
No meglio
Saro soltanto contento quando tutti gli alti costruttori/ ingegneri delle altre marche ogni mattina prima di andare al loro lavoro passino a Borgo Panigale e davanti la fabbrica e si inginocchiano ….
Siii Ducati per sempre
hiihiiiiihiiiii
@60: Mauro, scusami sai, ma più che dare a un pilota una moto per diventare campione del mondo, Ducati che deve fare? La moto c’è, non è facile da guidare, non è quel giochino telecomandato che tutti si credevano, ma la moto c’è. Per cui, quoto in toto Federica: sono i piloti che si devono adeguare a lei, ora, e non viceversa. Gli integralismi lasciamoli fuori che non è proprio il caso.
Altra cosa: è stata la prima gara, in condizioni particolari, sia di orario che di clima. Quando a Jerez le cose cambieranno, e state pur certi che cambieranno, che diremo? Io credo sia molto meglio fare un passo alla volta, godendo quando c’è da godere e stringendo i denti quando è il momento di farlo. E lo stesso Stoner ha detto la stessa cosa domenica.
Discorso Troy in MotoGP. Premesso che la mia stima e ammirazione per Bayliss è sconfinata ma non è assolutamente automatico che si avrebbero 2 moto sul podio, o lì davanti. Bayliss ha già corso 2 stagioni in MotoGP, con alterni risultati. Vero, la moto era diversa e le cose sono cambiate. Ma la verità è che noi siamo legati al ricordo di Valencia e, come già detto una volta, si vorrebbe sempre che quella magia tornasse ogni volta. Quella era una situazione particolare: non aveva nulla da perdere o dimostrare, mente sgombra, è partito ed è andato a vincere. Stop. Ma è stata UNA gara, non 18. Teniamoci quel ricordo, facciamo il tifo per lui in SBK che possa finire in bellezza.
Aggiungo un’altra cosa: dire certe cose, alla prima gara, non è sicuramente segno di stima e rispetto per gli altri piloti che corrono in Ducati, in particolar modo per Melandri. Ha difficoltà ma vediamo se riesce a superarle; non contribuiamo a far sì che gliela dia già su.
Saluti e lampeggi
Voglio dire la mia sulla questione…
La Ducati è una moto difficile da guidare, tutti si sono fatti avvindolare dal tempo di Schumacher a Valencia che girava a “solo” 6 secondi da Stoner… La moto non va da sola! Non è una Nikko, non è radiocomandata!!! L’anno scorso Capirossi ha ammesso di non riuscire ad addattare il suo stile di guida alla moto e quindi hanno cercato di addattare la moto alle sue esigenze di guida, ma con scarso risultato. Lo stesso errore lo stanno facendo Melandri, Elias e Guintoli…
Questione Rookie. Non mi sorprende che Lorenzo, Dovizioso e De Angelis vadano forte da subito visto che passare da una 250 a una GP 800 l’unica difficoltà è quella di adattarsi alla potenza, lo stile di guida è lo stesso (esclusa Ducati), non serve cambiare stile di guida come sulle vecchie 500 o GP 990 che erano “pesanti” e fin troppo potenti…
Poi Troy non tornerà mai in GP (gia la gara di Valencia del 2006 non voleva disputarla), e poi a fine anno si ritirerà per dedicarsi alla famiglia…
Buon giorno a tutti!!! C’E’ IL SOLEEEEEE!
Jack: bentornato!!
@ 25: Marco, mi spieghi per favore cosa intendi tu per “post che comincia ad essere degno del Desmoblog!”?
Sai, io sono un po’ stordita e in questo periodo, sta cambiando la stagione e mi sento particolarmente acida, ma proprio non capisco il tuo pensiero, tanto che ho dovuto fare l’intervento al n. 8… secondo me stiamo sempre ristagnando nella solita palude abbandonata
@ 31: Aigor, non era mica una battuta!!! Dai, a parte gli scherzi, ’sto blog dovrebbe servire proprio ad avere qualche opinione un po’ meno superficiale, mi sarebbe piaciuto, ecco, qualcosina di più del solito “Yeppa, quanto siamo fighi”..
@ Guido: ah, che belli son sempre i tuoi racconti… ma verrà il giorno ( e immaginami vestita da Fra’ Cristoforo, con l’indice puntato verso l’alto)!!!
Poi
FUORI TEMA
Egregio Dott. Del Torchio,
si potrebbe mica far qualcosa per quello stemma di campioni del mondo 2007 che troneggia sotto la scritta Ducati sul muro rosso? Proprio Lei che è così attento alla forma… insomma dà un’impressione immediata di sciatteria, degrado e declino!!! Fa troppa tristezza… allora, non è che magari si potrebbe toglierla del tutto o ripararla..?
Grazie per la cortese attenzione
Una goccia nell’oceano, molto poco importante, ma che vuol sempre dire la sua
Sono daccordo con Fabio e Federica. Mauro di cosa potresti essere deluso? Dovresti essere al settimo cielo! Ducati è campione del mondo in carica, piloti, team e costruttori. Abbiamo vinto la prima gara dell’anno, nonostante gli avversari avessero affilato le armi con i loro potenti mezzi e le Michelin fossero superiori alle Bridgestone (vedere la differenza fra Lorenzo e Rossi). A me sembra quasi un miracolo… ed è un miracolo, di polso ingegneria e passione!
Eli, sulla questione “facilità Ducati” se non era una battuta, purtroppo allora i fatti ti smentiscono clamorosamente, anzi, affermano esattamente l’opposto come ho scritto prima, prova a chiedere a Loris, Marco, Tony etc…
Eh, lo so!! Diciamo che era una provocazione: visto che se ne parla così tanto da mesi, sarebbe stato interessante capire come la vedono in Ducati. Comunque, in realtà mi son riletta il mio commento e devo specificare: non mi riferivo assolutamente alla Ducati. Che sia praticamente inguidabile lo sappiamo dal 2003…
No, mi riferivo in particolare alle altre, visto che i ragazzini sono andati da subito così bene. Boh, magari loro che sono in mezzo a tutte quelle moto e le vedono da vicino da mesi, forse hanno un’opinione in merito
..ho visto la gara in differita,
su speed tv, da Daytona, dove sono stata
per seguire la 200 miglia….
Larry Peagram, ha piazzato la sua ducati terza con una gara fantastica!!!
un gran risultato, per Larry e Casey.
LADY tu che sai: ma quel fenomeno di Marchetti la fa ancora la Battle of Twins? O ha partecipato alla 200 miglia? O non fa più nulla?
Ho appena finito di leggere la prova dettagliata della 1098r su SBI……RAGAZZI, UNA MOTO COSì I JAPPO SE LA SOGNANO DI NOTTE!!!!!!!!!!!!!!
…incredibile….col traction control….pauroso….
Posso permettermi di fare l’avvocato del diavolo? Domanda retorica: lo faccio.
In merito alla 1098R, sì, per carità, nulla da dire, gran moto, ecc… Ma il TC, o anche detto traction control, funziona solo con centralina e scarichi dedicati, altrimenti la gestione elettronica del TC danneggerebbe irrimediabilmente gli scarichi originali. Per cui, il TC lo si utilizza solo in pista, o su strada con tutti i rischi del caso.
Inoltre, quanti per strada hanno sentito necessità di un congegno del genere?
Non so che dirvi, sinceramente sono molto perplesso e il pensiero che il marketing Ducati abbia fatto centro anche stavolta è sempre più presente in me. Questo detto senza nota polemica alcuna.
Saluti e lampeggi
Rispondo ad Eli #66.
Ricordo che alcuni piloti talentuosi andarono bene il primo anno anche con le bizzose 500 2t che come dice Schwantz” avevano solo 170 cv ma…te li davano tutti assieme”. Addirittura Biaggi vinse la gara al debutto. Nessuno pensò che era successo perche le moto erano diventate facili facili.
Quelli forti, come anche Rossi hanno ben figurato da subito.
Le motogp 800 a detta di alcuni piloti, sono molto più facili da guidare all’80% del potenziale, mentre portarle al limite è un’altra cosa. Guidare una 500 era una vera impresa per chi non era del mestiere, al contrario le Gp le provano i giornalisti “sportivi”. La cosa difficile è trovare il vero limite delle 800 xkè è altissimo. Schumacher (che è un tale un filo competitivo e è stato a scuola da Mamola) è riuscito a girare a 6 secondi da Stoner, ma ridurre tale margine è quasi impossibile. Hayden +o- ha detto: “provateci voi a mettervi in scia alla Ducati di Stoner e a tenerne il ritmo. Finora nessuno ci riesce, altro che facile”.
Ciao
Fabio, ma chi cacchio la usa la 1098r per strada?
Cioè, con tutto il rispetto…se compri una moto del genere e la usi per strada sei scemo, come scemo è chiuunque compri il Gixxxer o la R1, ci mette PowerComander, scarico completo e gomme in mescola e va a fare l’aperitivo…chiunque qui sia di Milano sa bene di cosa parlo.
Ancora ancora il 1098 S o normale li capisco, sono delle belve ma se sei bravo le gestisci bene anche in strada, ma la R mi rifiuto di pensarla in giro per Milano od in cima al Maloia.
@71: maxxx155, mamma mia, quanti scemi che vedo per la strada allora! :-)
per maxxx155: il controllo di trazione taglia la potenza del motore a volte anche togliendo l’impulso elettrico alla candela e mandando così la miscela aria-benzina incombusta nello scarico. hai presente che fine farebbe il catalizzatore di serie inondato da una miscela “fredda” ovvero non derivante da scoppio di aria e benzina? le marmitte con catalizzatore sono molto delicate perchè i materiali scambiatori lavorano a temperature elevatissime e quando la miscela non è perfetta o addirittura incombusta crepano dallo choc termico e si danneggiano irreparabilmente. perciò non è consigliabile usare tale artificio (TC) con marmitta di serie. purtroppo lo stesso discorso vale per candele malfunzionanti o accensioni a caldo difficoltose: il catalizzatore si danneggia e quando vai al collaudo ti abbaiano. per il discorso degli scemi in giro una volta ho visto un tipo su una R1 in centro a parma con boxer, canotta, infradito e casco arai replica da 1000 euri…peggio di così. poi ognuno è libero di guidare qualunque cosa ovunque, che sia giusto così o che si diverta, questa è un’altra storia.
Non so se questa è la sede più adatta,ma io ne approfitto ugualmente
Oggi finalmente ho messo in uso la mia nuova 848.Sono felice.Voglio ringraziare i Progettisti e tutti coloro che contribuiscono alla realizzazione di questi oggetti d’arte contemporanea,per le emozioni che ci regalano non solo sulle piste di tutto il mondo ma anche sulle strade di tutti i giorni.Confesso che forse sono un pò di parte(con quest’ultima sono cinque le Ducati che rallegrano il mio garage)ma questa moto mi ha veramente colpito.Quando avevo letto su questo Blog i motivi che avevano ispirato Domenicali&C. alla realizzazione di questo mezzo,mi ero persuaso che si trattasse veramente di qualcosa di diverso.Tanto è stato scritto da Giornalisti, Esperti e Tester famosi ma per riassumere con poche parole il carattere di questa Moto mi piace pensare che pur essendo potente,leggera e maneggevole,è talmente intelligente da darti l’impressione di essere Tu che comandi e non come certi mostri inferociti che ti sballottano a loro piacimento da una curva all’altra.Insomma sono contento.
@ 69, Fabio, io veramente l’avevo capita in modo diverso: la Ducati, per poter schierare la 1098 nel mondiale SBK ha dovuto per forza produrre una moto che giustificasse la dicitura “derivata di serie”. Se volevamo qualcosa di più performante della mitica 999 mi sa che non c’era altra soluzione se non ragionare al contrario, cioè mettere su strada la sbk da mondiale.
E sinceramente non mi sembra un ragionamento sbagliato!!
Poi, chi se la compra non lo fa per fare il fighetto al bar, ma appunto per godere come un mandrillo in pista e sgasare urlando fra sè e sè “SONO COME TROY BAYLISSSSS!”
@ 70: Aigor, sono totalmente d’accordo con te! Ma visto che questi discorsi vengono fatti, mi sarebbe piaciuto avere l’opinione di un “insider”. Poi, comunque, è pure vero che i ragazzini sono andati tutti straforte
@ 74, Desmonly, a Rovigo si dice: “chi massa e chi gninte!!!” ovvero “c’è chi ha troppo e chi non ha niente”. Dire che ti invidio nel modo più profondo possibile, marcisco e sono verde è uno squallido eufemismo!
Ops, scusate tutti, come al solito esagero, ma che ci volete fare…
@75: eli, assolutamente d’accordo con te. Ma quello che intendo è che NESSUNO fa presente piuttosto quanto è pronto, potente e con una curva di coppia fantastica una moto del genere. Ci si è focalizzati tutti sul TC, lasciando da parte il resto. Questo è quello che intendevo. Per il discorso SBK, ammetto di non conoscere per filo e per segno il regolamento, ma mi pare che questo implichi limitazioni alle bicilindriche solo di tipo meccanico (air restrictor e limitazioni varie sul motore) ma non di tipo elettronico. Per cui la domanda è: perchè un congegno così sofisticato su una moto che è comunque considerata di serie e che non potrà utilizzarlo MAI per la strada?
Ripeto: sono domande, non critiche. Sinceramente faccio fatica a spiegarmelo ma ne prendo atto e la notte poi dormo lo stesso. E’ che in un mezzo con un motore del genere il TC sia quello che resta nella memoria…e questa cosa mi fa tanto venire in mente la 696 con il telaio di derivazione D16……..
Che stia diventanto un pò acido per via che sono ancora senza moto??? Sabato vado a vedere la Daytona 955 I a Ferrara…….
Saluti e lampeggi
Fabio.. che tristezza, per la SS intendo!
Sai cosa possiamo fare? Tu adesso dici e ti convinci del fatto che la tua amatissima SS non me la vorrai far provare mai! Se ci fai caso, da quando hai detto che me la prestavi, è successo di tutto, dall’inverno che non finisce mai a tutte le grane più impensabili…
Poi, proprio sabato io sarò nel bolognese. Che ti devo dire, è il destino che non ci incontriamo (proprio noi che siamo i “vicini di casa”) neanche quando vieni dalle mie parti!!!
@68
quest’anno, Dario Marchetti non era a Daytona.
Grazie Ducati e Stoner x l’emozione che ci regalate.CASEY hai corso con il cervello oltre al grandissimo manico che hai.Forza MARCO vedrai che in Spagna sarai già con i primi.GRAZIE a tuutto il team DUCATI CORSE.
fabio@78 non mi stupirei tanto del fatto che la 1098r abbia il traction control utilizzabile solo in pista. pensa che la moto guzzi ha da anni in listino la mgs-01 che non è mai stata omologata per uso stradale e ha partecipato solo ad alcune gare in modo neache ufficiale. quindi perchè tutto questo sforzo? nel caso della 1098r è diverso perchè tutti sanno che nessuno tiene gli scarichi originali e per strada gira lo stesso. e poi tutti gli scarichi after market omologati non è detto che rispettino l’omologazione antinquinamento oltre a quella della rumorosità. la ducati ha detto: il sistema è disponibile ma lo puoi usare solo in pista togliendo gli scarichi originali, e questo mi sembra legittimo perchè un sistema così sofisticato nasce per le gare. anche la desmosedici rr ha gli scarichi euro 3 e lo scarico aperto di serie, perchè un conto è ottenere l’omologazione stradale e un conto è usarla solo in pista. poi se qualcuno gira per strada con scarichi non omologati per fare lo splendido poi sono affari suoi.
Grazie Ducati..grazie Casey per questa fantastica vittoria…Fagli vedere che siamo i più forti!
Salve a tuti cari amici..beh,leggo il blog,e anche da altre parti noto che molti rimarcano sempre il fatto che l’unica Ducati che vince in Moto Gp è quella di Stoner..Ci metterei una firma a vita se fosse sempre cosi’!!!E’ vero,anche a me piacerebbe vederle tutte nei primi 4 posti della gara,,pero’ ragazzi non tutti hanno il talento di Stoner,Valentino,Dovizioso ecc,ecc..Vedo che c’è gente che come al solito non è mai contenta,e allora lancio una provocazione: Preferite avere 4 Ducati dal secondo posto in poi,o averne una sola che sta sempre sul gradino piu’ alto? Io,opto sicuramente e sempre per la seconda ipotesi..x me se piazzassimo le moto Rosse dal secondo posto in poi,qualcuno avrebbe da ridire che nel gradino piu’ importante,quello della vittoria,ci mancherebbe proprio una Ducati…allora i conti non tornano..cosa volete di piu?L’anno scorso grazie solo a quella moto e quel pilota si è vinto un mondiale,vi sembra poco? Seconda cosa che sento sempre è quella che la moto è difficile da portare;sara’anche vero ma se un pilota ci riesce facendola vincere significa che poi avra’ tanti altri vantaggi!!Nessuno ha parlato del gran motore che la Desmo16 possiede;l’avete vista ancora come sverniciava(anche se piu’ poco rispetto all’anno scorso)sui rettilinei le altre moto? Vi sembra poco anche questo? Terza cosa,molti gia’ stanno tremando per la gara di Jerez? e se piovesse e Stoner darebbe altri secondi a giro come ha fatto nei test Irta a tutti?Questo c’è lo potra’ dire solo la corsa e le relative situazioni che capiteranno..io sono fiducioso per quella gara,e sono sicuro che la Ducati e Stoner cercheranno ancora una volta di far valere quel numero che hanno sulla carena..non dimenticatelo mai e cercate di essere un po’ piu’ contenti…perche’ sul GRADINO PIU’ALTO CI STA SALENDO UNA MOTO ROSSA CHIAMATA DUCATI…NON DIMENTICATELO MAI..Saluto l’amica FEDE KENNY(mi trovo sempre d’accordo con te),la bella ELI e il PRESIDENTE VILLA..FORZA DUCATI TI AUGURO ALTRI MILIONI DI GIORNI COSI:SEMPRE SUL GRADINO NUMERO 1..
x ernesto spaggiari
io sono molto splendido, ma faccio lo gnorry………….
x fabio penso sia una questione di regolamenti sbk..la ducati è stata costretta a commercializzare la 1098R il piu’ vicino possibile a quella che poi fa le gare….dobbiamo ringraziare i giapponesini x questo….GLAZIE….PENSO CHE SU STRADA si possa usare il set n. 8 quello meno invasivo, o anche il 7.
Che gara e che DUCATI.
(un saluto l’A.D. Del Torchio grazie per la presenza)
Poi, poi, poi, anvedi chi ce sta….ciao MAXXX era un secolo che non leggevo nulla di tuo!!!!!!
alla fine di tutto ricordetevi solo questo
DUCATI DOMINA
Quando il giorno volge al termine ,
il sole abbandona la sua semina di luce sui boschi .
il cielo senza luce sembra vuoto e diviene grigio .
in quei brevi istanti ,
prima che la notte arrivi a serrare la vista ,
gli alberi e i prati rivelano ,
spolti dell’assordante luce diurna ,
i loro veri colori .
in quel momento dove sono anche io solo ,
negato dalla notte e dal giorno , dalla luce e dall’ombra ,
rivelo il mio vero dolore che e’ fatto di un solo e irreale colore.
Cara Eli @63.
Considera solo una cosa. Del Torchio domenica era in Qartar, ci sono le prove televisive. L’abbiamo visto applaudire per un sorpasso di Stoner (credibile o meno, pero’ li c’era e l’atteggiamento del “bimbo” alla notte di Natale c’era tutto).
Appena il tempo di rientrare e pubblica un post dul Blog, che personalmente non ritengo poi male….Meglio dei soliti saluti o commenti superficiali.
Chiaro, dimentichiamoci dei post di Minoliana memoria, almento per il momento pero’ quel commento sulla “intimita’” di Casey e Adriana, quel poche righe appena rientrato, quel “sorrisetto…beffardo” mi fanno tanto…DUCATI. Tanto piccoli si, ma con un paio di controcogl….. da averle suonate ancora a tutti.
Poi, se dietro a queste frasi si nasconde invece il pensiero a quanto possano aver guadagnato le azioni Ducati con questa vittoria, questo non mi e’ dato saperlo. Ma io sono un buono ed un positivo per natura, quindi preferisco credere in un AD appassionato, o almeno contento che anche nella era della sua gestione, i risultati non mancano.
Io continuo a dire che il Buon Del Torchio non e’ cosi’ male……….
E sulla home page di Ducati.com e’ riapparsa pure l’icona del Desmoblog.
E comunque, ricomincia la stagione motociclistica SBK e MotoGP, due post (pochi a dire la verita’!!!) e tanti lettori e scrittori occasionali appaiono!
Il blog e’ sempre vivo. Viva il Blog!
Buongiorno a tutti
@79: eli, che ti devo dire… Sono davvero col morale sotto i tacchi, anche e soprattutto perchè il meccanico non chiama. Oggi provo io ma sto iniziando a dubitare seriamente di poter tornare in moto a breve, a meno di non passare a soluzioni drastiche. Te non c’entri niente, la sfiga è sfiga e stavolta ha preso proprio una bella mira.
@85: antony, per strada, se non sostituisci scarichi e centralina, non utilizzi nulla perchè con i componenti omologati per strada il TC non funziona. Inoltre, la componentistica di base è la stessa della 1098S per cui regge poco il “farlo più possibile simile alla SBK”. Su Mototecnica di questo mese c’è la prova della 1098R e personalmente mi sono soffermato più su quello che si vede meno, di quella moto, che il TC. Visto il regolamento, hanno dovuto lavorare molto sul motore e sulla longevità e resistenza dei componenti. Materiali, trattamenti, ecco, quello sì che lo trovo decisamente affascinante, lavorando nella meccanica.
Un saluto a tutti e in particolare a Guido…mi sei mancato al compleBlog. :-)
Saluti e lampeggi
Ambiente: piazza notturna, un furgone blindato arriva sotto le finestre e Yuri il supertifoso di Valentino ne scende:- Valentino, Valentino, sono Yuri, ti ho portato la paga!!
Valentino apre la finestra:-Ma va là, patacca: quella me la da già Stoner.
La 1098r è una moto da gara, è chiaro. Il fatto rivoluzionario è l’adozione del TC che permette ai piloti di andare più forte, ma ai comuni mortali di non ribaltarsi!! Nelle auto, l’adozione di ESP ed ABS (anche se l’80% delle persone non lo sa usare) ha salvato volte vite o quantomeno molte ossa; l’adozione diffusa di un tc permetterebbe di eliminare gli high-side che come sapete sono tra le cadute peggiori possibili. Ducati è avanti al mondo intero in questo momento.
RAGAZZI GODIAMOCI QUESTO PERIODO MAGICO, un periodo nel quale sto consumando la bandiera a forza di attaccarla fuori, nel quale sto sentendo ca**ate di ogni tipo da persone che si fermano a guardarmi la moto solo perchè c’è scritto DUCATI….io non so se tornerà, ma non riesco ad abituarmi….ogni vittoria di BAstoner mi sembra miracolosa e bellissima.
ESULTIAMO!!!!!
Ambiente: piazza notturna, un furgone arriva sotto le finestre e Casey ed Andrea i supercattivi ne scendono: “Valentino, Valentino, siamo Casey & Andrea: ti abbiamo riportato gli ADESIVI DELLE CARENE…” e Valentino: “Ma va là, patacca, che me li aveva già riportati Jorge….”
Ambiente: piazza notturna, un furgone arriva sotto le finestre e Casey ed Andrea i supercattivi ne scendono: “Valentino, Valentino, siamo Casey & Andrea: ti abbiamo riportato gli ADESIVI DELLE CARENE…” e Valentino: “Ma va là, patacca, che me li aveva già riportati Jorge….”
Maxxx sei un grande!!
E bentornato anche a te, ieri non te lo avevo neanche scritto.
Per quanto riguarda i “ducatisti” dell’ultima ora, tutto sommato a me non rilevano. A parte che i miei amici continuano imperterriti a prendermi in giro e ogni volta che la nomino rispondono “ma va là, ancora con quella Ducati - soldi - buttati!”.. ma mi importa pochino di tutto ciò. Sai cosa mi importa, soprattutto? che la Mamma continui ad essere tale. La mia paura è che si allontani sempre di più dai suoi pargoletti desmodipendenti e diventi una qualsiasi azienda del lusso, che, per carità, farà anche fare a Deltork dei gran soldi, ma non sarà più quello per cui ci stiamo dannando l’anima e ci stiamo esaltando ogni giorno.
Poi, bellissima anche quella di redhotwin!!
Lampeggioni a tuttiiii!
x fabio
si per brevita’ ho omesso i particolari che dici tu sul tc e scarichi+centralina. ma poi dimmi chi ha un 1098 originale su strada …nessuno, il minimo sono scarichi e centralina per cui il gioco è fatto.sono poi d’accordo con te, le similitudini sono nel motore piu’ che componentistica
E’ vero: Sono un ducatista dell’ultima ora!
Nel senso che ho preso la 1098 solo a Gennaio.
Ma sapete cosa vi dico: Cosa mi son perso!
Per Eli #95: quella dei soldi buttati e la solita tiritera…..ma non appena giro la chiave e metto in moto…..sommergo le chiacchere con quella sinfonia meccanica, è dire che apprezzavo il silenzio insipido della vecchia R1, che pirla!!
Bravo ANDREA 74 post 97..ora sai veramente cosa significa avere tra le mani il Desmo con quella sua MAGICA SINFONIA…Un saluto all’ Amico e Mio Meccanico di fiducia FABIO post 90: beh,mi sarebbe tanto piaciuto parlare di nuovo con te come ebbi il piacere di farlo alla festa Mondiale Ducati..sono sicuro che ci rivedremo al piu’ presto e saro’ veramente contento di ascoltare tutta la tua conoscenza sulle rosse…Ah..dimenticavo,visto che siamo in PAR CONDICIO;un Saluto anche all’altro Mio Meccanico di Fiducia ROBERTO 65 TL che non sento da molto..dove sei? Fatti sentire al piu’ presto :)
@97, Andrea: 1. COMPLIMENTI!!!
2. Giusto giusto ieri sera dei miei amici mi hanno riferito quanto segue: “si dice da parte di molti che le ducati sono dei cancelli, con tutto quello sferruzzare.. e perdono i pezzi per strada”. Rendiamoci conto che la gente ANCORA OGGI pensa che “lo sferruzzare” sia un rumoraccio indice di qualche noia meccanica o di qualche bullone che sta partendo. Prava ne sia che uno, su Motociclismo di febbraio ha proprio chiesto da quale problema derivava!!!!!!!
Allora, a parte lo specchietto volante sx di Chicco, che è davvero sconcertante, per il resto io ho smesso di discutere con quelle persone: lascio che dicano e intanto me la godo sotto i baffi!
100
Congratulations with Stoner. But what about the others Ducati riders? Why can’t they get there’s bikes to go fast?
Il 10 Marzo ho compiuto gli anni….Che bel regalo che mi hanno fatto Casey e la Ducati!!! Grazie a tutti.
Ciao..oggi delusione immensa x me da Ferrarista a Melbourne…x fortuna che sono pure Ducatista…e ne approfitto x Augurare a Ducati Racing,Ducati Meccanica,al Popolo Ducatista BUONA PASQUA da Piero di Codogno (Lodi)
Voglio l’adesivo con il n°1 di Stoner!!!!!! Cosa devo aspettare che ci pensino i Cinesi?
Forza Ducati…forza TROY BAULISS e STONER…
Ma che dire del resto?
Mi sono commosso nel sapere che probabilmente farete provare la gp a Bayliss e Biaggi….(era ora..)
Oggi ho visto i giornali e..SUPER NEWS..INTERESSAMENTO DELLA KAWA A MELANDRI????..REGALATEGLIELO….PAGATE PURCHE’ SE NE VADA…mina la serenità del team,un’altro Capirossi…che nonostante uno stipendio da favola giravacon il polso della destra (la mano del gas) cementata…basta con sti bimbi viziati..lo scrissi l’anno scorso….spero che la Ducati abbia la clausola per “scarso rendimento” in modo da lasciarlo andare in modo indolore…
la domanda è sempre quella….lui è la’ davanti…gli altri?
ps: e spero sentitamente che quella gomma che la brigestone ha dato alla ducati il lunedi…con la quale il buon Stoner ha girato 2 sec piu’ forte..non sia quel solito segnale che…il meglio sempre prima a Valentino…
NON SAREBBE VERAMENTE GIUSTO…
A TUTTA LA SQUADRA CORSE…MOTO GP E SUPERBIKE IL MIO PIU’ CALOROSO IN BOCCA AL LUPO…
PPS so che il fair play lo impone ma….come fate a star zitti quando quello (…) di Pernat vi infama…o l’altro genio Nico?
Ricordategli quanto ha preso Capi blah…nel 2007..per non fare un piffero e vedere un grande personaggio pagato molto meno…far meno storie e VINCERE ALLA GRANDE….e non venite a dirmi..il lavoro fatto per lo sviluppo….sicuramente avrà aiutato ma…..il vero lavoro lo ha fatto Guareschi e company e lo ha fatto alla grande…
alla prossima….MIRC1.
Copio ed incollo qui un 3d che ho pubblicato in un forum del settore sperando che questa mia supplica possa arrivare alle orecchie di chi prende certe decisioni, non di certo con la pretesa che questa venga considerata, ma con la speranza che almeno venga letta.
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- “Pensate un pò, 3 Gp disputati, 3 vincitori diversi con 3 moto diverse, i primi 4 piloti in classifica sono contenuti in un gap di appena 21 punti ed in Ducati si stanno già “fasciando la testa”.
E pensare che di quelle 3 gare una l’ ha vinta il campione in carica Stoner che se non ricordo male dovrebbe guidare proprio una Ducati!!
Sta storia non mi piace nemmeno un po’. Mi riferisco alle fantasiose ipotesi di mettere Biaggi e Bayliss su 2 Desmosedici con lo scopo, per altro meschino (parere tutto mio), di aggirare il regolamento che impedisce ai Piloti ufficialmente schierati nel mondiale, di provare su piste sulle quali si correranno le varie tappe del mondiale in corso.
Si, perché alla fine lo scopo è solamente quello e questo rischia di fare più danni della grandine.
Mettere in sella alla Desmosedici due Piloti della Ducati SBK (tra l’altro Max mi risulta sia stipendiato da FgSport di Flamini e non da Ducati o da Sterilgarda…) che darebbero l’anima, e non solo….., pur di stare davanti ai Piloti ufficiali della Ducati MOTOGP, è un operazione che ritengo possa produrre più danni di quelli che potrebbero essere i reali benefici che possono scaturire da un test una tantum, benefici tutti da verificare se oggettivamente validi per altri Piloti.
Un articolo di Guido Meda pubblicato sul sito sportmediaset elenca tutta una serie di motivi per cui tale operazione sarebbe opportuno non si facesse!
A parte il fatto che già il solo parlarne secondo me ha scosso la serenità di qualche testa in Ducati…..beh, non v’è un solo punto di quell’articolo di Meda che io non condivida, anzi, ne vorrei aggiungere altri e soprattutto porre l’accento proprio sul motivo per me fondamentale con cui ho iniziato sta pistolata di roba:
la Ducati sta semplicemente cercando di aggirare il veto di provare in anticipo sulle piste su cui si correrà il mondiale!!!
Sarà pure lecito per via di un cavillo regolamentare (ci và il team ufficiale, ma con pilota non ufficiale….che nel caso di Troy è ufficiale SBK…..),ma sta cosa mi lascia un retrogusto dal sapore vagamente meschino che, per come la vedo io, poco ci azzecca con questo sport.
Sarà che sta cosa mi ricorda molto da vicino una formula che non mi è mai piaciuta come quella di fare le gomme il sabato per la domenica che proprio non mi riesce di digerirla.
Ho come l’impressione che qualcuno in casa Ducati si sia ormai messo in testa che Rossi e Bridgestone stiano sistemando i fatti loro, pensiero malsano, forse lecito, forse no, ma ormai ben radicato nella mente di chi gestisce l’affare e se questo tarlo ormai si è insidiato nella mente allora a nulla serviranno tutte queste manovre se non a destabilizzare ulteriormente un equilibrio di suo già molto instabile come quello che regna adesso in casa Ducati. Se c’era questo sospetto andava cancellato subito, bisognava agire di contropiede subito.
Che poi, caro Domenicali, si, perché è a Lei che mi rivolgo, è un’ipotesi questa tutta da confermare. Si è corso su delle piste che gli stessi tecnici Bridgestone dicevano essere gravose per le loro gomme. Lasciare riaffiorare delle paturnie adesso dopo solo 3 gare è da masochisti.
C’è il grande LivioSuppo che ormai poveraccio non sa più cosa dire pressato alle spalle dalla dirigenza che vorrebbe mettergli Bayliss (con Tardozzi…..) e Biaggi nel box su due Desmosedici e dai risultati in pista che sono tutt’altro che scoraggianti….(continua)
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Vanno solamente letti nel giusto verso e lui più volte mi pare lo abbia fatto esternandocalma e tranquillità (poi magari se la starà facendo addosso…;-)) nonostante i risultati di Jerez ed Estoril.
Pacatamente e con molto aplomb vi ha detto, ci ha detto che “il peggio” è passato, che le piste carogne dovrebbero essere ormai un vago ricordo, che un errore del Pilota su 20 gare ci può stare….e voi che fate? Gli materializzate l’ombra di Tardozzi alle spalle? Praticamente il diavolo e l’acqua santa?
E Stoner? Secondo voi Stoner non avrebbe il sacrosanto diritto di farsi girare le palle?
Si parla di problemi da risolvere per Melandri, Elias e Giuntoli quando D’Antin, proprio dopo l’Estoril si dice soddisfatto dei progressi fatti, parla di luce in fondo al tunnel!!!
E poi, c’è comunque da registrare che Jerez poteva finire come lo scorso 2007 senza l’errore di Stoner (ricordo nuovamente essere stato il primo in 20 gare) e l’Estoril pure se non si fosse materializzato quel problema che tutti abbiamo visto.
Una situazione che, se letta attentamente, non è poi così malvagia, tutt’altro.
E invece no, ci si deve far del male a tutti i costi. E allora giù voci che vorrebbero Melandri con le valigie in mano, Roberts Jr pronto a salire in sella alla D16 (bella questa), prima di lui Max e Bayliss, poi Itoh, le moto con il telaio monoscocca in carbonio, la Gp9 già in pista, Tardozzi e la sua simpatia che ombreggia su Suppo, Stoner che addirittura dovrebbe dare il bentornato a Biaggi nella Moto Gp con la sua stessa moto e gli stessi colori!!!
Ora, vabbè che molte di queste sono farneticazioni, alcune pure giornalistiche, ma forse siete andati davvero oltre!!
Dai su, siate seri, se c’era lo spauracchio che Rossi tornasse ad avere i vostri stessi pneumatici lo si doveva intuire allora, quando nell’ormai “lontano” 2007 qualcuno di Bridgestone comunicò a voi di Ducati che il veto a Rossi non sarebbe mai arrivato!
(continua con 3 di 3)
3 di 3
Caro Domenicali, una volta incassata la risposta di Bridgestone su Rossi tanto valeva sedersi a tavolino con Michelin o, perché no, anche con Dunlop piuttosto che affrontare il Mondiale con il sospetto che si stia ripetendo un copione già visto nel 2003 e nel 2004.
Io continuo a credere che dalla Cina la musica tornerà melodia. Continuo a credere in quel ragazzo ed in quel team.
Ci provi anche Lei, caro Domenicali, a credere nel suo team, nei suoi Piloti, provate a cancellare certi cattivi pensieri e l’ombra del rivale, provate a concentrare la vostra attenzione su quanto di bello ha fatto il “piccolo” Casey e a credere in quello che ancora può fare…lui e gli altri suoi compagni di marca.
Magari si renderà conto, caro Domenicali, che i mondiali dello scorso anno non li avete vinto solamente grazie alle gomme.
Fantasie deliranti di un Vs. romantico ed eterno seguace!!
Gabriele Paterlini
tiè , così si fà!!
Bravo Troy, Bravo Casey.
Max ripensaci pure te e vatti a giocare sto mondiale SBK senza tanti pensieri per la testa!
Auguri a tutti e tre, Casey, Troy e Max!!
Sarà un caso, forse no, sarà vero, forse è una cazzata, sta di fatto che Troy ha rifiutato il test sulla D16 volendosi concentrare solo sul campionato.
Max ha fatto sapere di essere interessato alla prova della D16 ed ha fatto malissimo…ad Assen, che conosce molto bene!!
Coincidenze? forse. Però di certo c’è che Max non è da dodicesimo posto quindi qualche cosa è successo.
Siccome una 10 98 ha vinto tutte e due le gare e le altre non è che siano andate malaccio (penso soprattutto a SMRZ e alle sue rimonte…) credo che il problema fosse il Pilota, diciamo pure la testa del pilota.
Dunque, signore e signori ecco uno dei primi danni del tanto atteso test della Desmosedici!!
Max, ti prego, ripensaci!!!
Good afternoon. You know what’s interesting about Washington? It’s the kind of place where second-guessing has become second nature.
I am from Uganda and also now teach English, tell me right I wrote the following sentence: “Analysis - tips to effective seo keyword research analysis.Learn basic and advanced seo techniques through training, news, and tips from an experienced team of seo contributors.”
Waiting for a reply 8-), Pandita.