Cari amici del Desmoblog,
mercoledì mattina Casey è venuto a trovarci a Borgo Panigale per alcuni incontri di tipo tecnico. Abbiamo pensato di fargli una bella sorpresa, e gli abbiamo fatto trovare nel parcheggio uno dei nuovi Monster 696, che stiamo utilizzando per alcuni test, nel nuovo colore bianco. Casey ha sorriso e ha voluto metterla in moto.
Benché il tempo a disposizione e le condizioni non gli permettessero di provarla al meglio, credo abbia apprezzato l’iniziativa. Qualcuno di voi avrà forse già visto il filmato; lo abbiamo infatti pubblicato venerdì “in sordina” e, nonostante questo più di 18 mila Ducatisti lo hanno già trovato…
Buona visione!
Gabriele
Dear Desmoblog friends,
On Wednesday morning, Casey came to Borgo Panigale for a few technical meetings. We thought of giving him a great surprise – we had him find a new white Monster 696 that we are using for a few tests in the parking lot. Casey smiled and wanted to turn it on, and although the available time and conditions didn’t give him the best chance to try it, I think he appreciated the idea. Some of you might have already seen the video – we actually published it without telling anyone on Friday, and despite this, more than 18,000 Ducatisti have already found it…
Enjoy!
Gabriele
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fatelo provare presto anche a noi! la bella stagione si avvicina…
bello è bello….
se ha resistito alla sua spremitura siamo a posto
Bonjour Gabriele,
Je trouve l’idée sympa mais il y a un arrière gout de marketing dans le but de nous faire aimer cette moto….Bref encore des efforts pour gommer les nombreux défauts esthétiques.
Car pour vendre cette il faudra d’abord qu’elle plaise avec ou sans Casey dessus.
No room for mistake.
Christo
La vorrei provare anch’io….cmq mi sembra un po’ impacciato in sella alla 696 Stoner, non vi sembra?? Forse xché faceva freddo e non era il posto ideale per guidarla…l’importante é che ci dia dentro con la desmosedici!!
Cmq molto bello il nuovo monster!!
Forza Ducati e forza Stoner!!
Dome
… si, vabbè, grazie…
Ehm…spremitura? Ok ok, mi astengo da qualsiasi commento, altrimenti mi dicono che faccio polemica apposta.
Beh…che dire? Resto della mia idea, anche se l’ha provato Stoner :-)))
Saluti e lampeggi
@ Fabio: sai, a Ferrara c’è l’angolo dei 4s … direi che ci possiamo mettere un nostro striscione, occuparlo e farne una repubblica autonoma!!!
@eli: ok, io ci sto…ci pensi tu a stilare una bozza di costituzione?
Si, poi il 9 fondiamo la “Libera Repubblica dei 4 S”!!!
Ok, ci sto. E deve essere controfirmata col sangue! Magari anche solo con un pò di Shell Advance… :-)))
Secondo me non è piaciuto nemmeno a Stoner…. ;)
Comunque, personalmente, il Monster bianco mi STRAPIACE. Forse solo gli scarichi “a trombetta” (Vero, Eli????) sono un po’ fuori tono.
Quattro aerografate, tipo Monster di Guido, e salta fuori un gran bel giocattolino.
P.S. Ma dopo che avete finito di usarlo per i vostri test, non e’ che lo regalereste a poco o niente??? Lo prendo anche bianco. Grazie!!!!
Caro Amico e PRESIDENTE VILLA,anche se il nuovo 696 non mi piace,beh,devo dire che bianco si digerisce di piu’..Per quanto alle mie aerografie sul mio Mostro..caro MARCO quelle sono in edizione limitata..se Ducati Corse le vuole riproporre sul suo nuovo modello,mi deve pagare i diritti d’autore e d’immagine,visto che sono il solo ad averle cosi’…quindi dovranno chiamarmi prima!! :) :) :)
Che dire ,io la mia sul 696 la dissi quando si “rientrava da milano”…è nuovo è diverso e mi piace….STRAovvio che il monster resta il monster, però certo che è strano vedere Casey su una moto da comuni mortali…concordo con il presidente bianco è più bello
DUCATI FOR LIFE
Si vede che Casey è abituato alla frizione delle moto da gara, anzi si sente… però almeno un paio di guanti potevate darglieli anche se il giro è stato piccolo! Che dire, la versione bianca è davvero inedita anche se la preferisco sull’848 perchè ha più carena e si nota di più. Resto sulle mie opinioni, però: continuo a preferire il mio Monster.
Io è 6 anni che c’ho il monster bianco…. Se vi serve uno stilista…..fatemi un fischio!!! :-))
Thanx for the great video!
But I think most of us would like to see the 696 flying thru the tight test courses at its best.
It would be very very cool to see something like what you guys did with the Hypermotard, when it was being tested.
Also, I heard about a 696+ (plus?) that has front fairing. I hope to see the Plus version soon.
Darius# 18 what do you mean for front fairing and if possible, where did you hear about 696+ version? Can you post the link?
Thanks
Concordo con la Kenny, l’848 bianco perla è da sballo!
O, Aigor e Fabio, anche a me dice la stessa cosa. Mi tocca chiamarmi schuma, però son l’eli.
Ma, Vale, perché siamo defraudati delle nostre identità?
@ 11 Fabio: direi che è meglio la Shell del nostro prezioso sangue!! Si si, dai. E come bandiera propongo campo tutto rosso con al centro lo specchietto sx del 1098!!!!
Comunque ho deciso che piuttosto di schuma (ovviamente in onore dell’uomo più bello del mondo a parimerito con Loris), mi chiamo eli#. Però, che rottura doversi reinserire con mail e tutto ogni volta! Mi sa che scriverò di meno…
a stò coso, preferisco un SH giallo.
Bella iniziativa,Vi è andata bene perche se di fianco c’era un S2R o, per esagerare, un S4RS TRICOLORE oltre a metterli in moto se li sarebbe portati a casa.
Un saluto a tutti ciao marco
La prima giù le altre su…!!!
Si cambiano i colori ma la sensazione di “già visto” resta. Via i tromboni ridicoli, via il faro con la cateratta, via i buchi sul serbatoio.
Ciao Casey..welcome in little great Alfa Romeo family…i am with their of 1999 with a fantasti 146 1.8 .I have seen your video in myalfaromeo…but i am also a great Ducati fans…also me i have two Monster but models…because i have a crash with motorbyke ( yamaha) in 1985…i prefer drive cars but i am also a DUCATI fan…Go Casey go
@Gabriele: Su diversi siti (non italiani…) comunicano due modelli della 696. La 696 e quella “plus”. Dove x amor di dio é la differenza?! O non esiste quella detta version?
Fin adesso nessuno mi poteva dare una risposta concreta. Qualcuno dice che la plus avrá il coprisella e cupolino?! Sarebbe tanto interessante, visto che la plus costa ca 400€ di piu.
Saluti a tutti!
Dai… Stoner a parte… il nuovo monster non é davvero niente male. A me piace parecchio.
Con Casey sopra non sembra piccolina
www.racingcafe.blogspot.com
i also want to know the dirrence between the 696 and the 696+.
the guys over here don’t seem to know that well. hummm…
Più la vedo e più mi piace…il fatto che sia piaciuta anche a Stoner la dice lunga! Chissà…magari un giorno accetterò il progresso e ne comprerò uno (come “muletto”, si intende ahahah)
sono dispiaciuto per me ducati ha fallito..la linea è totalmente goffa..speravo in un potenziamento del 695 ma con la stessa originalità! spirito monster..ci spero ancora in un monster 695 con 80 cv..ma nn posso spendere in sto motore con la cateratta e quei buchi nell’ex originalissimo serbatoio 7000euri..e il momento si avvicina..mi sa che a malincuore sul serio sarò costretto a dirigermi sul kawa z750..fan ducatista deluso.
anche se a me piacciono solo le super-sportive,questa 696 la trovo molto bella,sopratutto in livrea bianca,complimenti DUCATI!!!
Beh, mi fa piacere che a qualcuno piaccia… se lo comprate almeno ci eviterete il fallimento!!!
a me non piace proprio!il faro e’ oribile lo stesso vale anche per gli scarichi!
mi auguro che la ducati cambia almeno il faro per tutto il resto sono d’accordo che e’ molto particolare e bella.
possiedo una monster 620 i.e my2003
e una brutale 910s 2006
anche se nno frega a nessuno…. a me piace e spero non mi deluda alla prova. penso di comprarla …. aspettando un NEW MONSTER 1000!!!!
He NO! il faro non lo devono cambiare! … gli scarichi si mettono quelli CATTIVI!!!
mi piace, sorprendente il peso, il faro potrebbe essere migliorato, metterei due mivar a tromboncino, se quello che vedo è vero finalmente il collettore degli scrichi è cromato, a me piace vedere la colorazione creata dal riscaldamento delle fiamme che sprigionano i cilindri magari potessi sostituire i collettori sul mio m.dark.complimenti forse chiedero di provarla a r….i
Stoner no gloves? Are you kidding???
risposta per @gabriele
si è come pensi,solo che i prezzi sono diversi
7200 versione base
7850 versione plus(codino e cupolino)
…ma la vuoi sapere una cosa???il cupolino in questione nn lo ha ancora visto nessuno…nessun concessionario ufficiale da milano a perugia(ma penso proprio nessuno)lo ha mai visto,talmente strano che a + di uno sorgono dei dubbi… l altra cosa strana è che,per averla in aprile(anche se la data ufficiale nn si conosce ancora)tuttti quelli che come me l hanno prenotata sono obbligati a prendere proprio la plus,tant è che tutti i cocessionari hanno dovuto chiamarci per avvertirci di questo(chiamamolo)piccolo inconveniente,si perchè chi come me del cupolino e del codino nn se ne fa niente è obbligato(per averla subito chiaramente)a sborsare 650 euri in + se no si parla di consegne a fine giugno,se va bene,e in origine si parlava addirittura di settembre…ASSURDO!!!ma ora vediamo se ducati è un azienda seria..si perchè se lo è,almeno per quelli che la hanno prenotata(base)con consegna ad aprile dovrebbero accollarsi i costi…
..dico la mia….io sono molto indeciso!?!?magari si tratta solo di farci l occhio visto che oramai ci eravamo abituati(bene)a vedere il monster in altra maniera,intendo dire scarichi alti ok anche se potevano farli un pò più cattivi come forma,faro davanti??!..ma nn ci stava ancora un gran bene quel bel sole rotondo..??così nn ricorda troppo altre moto???ok all potenziam del motore e all irrobustim del telaio..ma anche qui…nn era meglio solo il tubolare/traliccio???o vogliamo parlare del contagiri e tachimetro completam in dgtale???volete mettere la libidine di veder andare su una lancetta???invece di un numero a led???
ciao a tutti!!!
mi sono accorto di essermi confuso con i prezzi perciò: base 7850 e plus 8200 ciao a tutti!!!
Accidenti un altro problema da risolvere!!!!
Dopo ben sette creature di Borgo Panigale parte delle quali cedute con non pochi rimpianti.
Come spiegare alla mia ragazza che mi sono invaghito ancora di una bella bolognese??
UN saluto ai neo e futuri DUCATISTI!!
E ricordatevi che ogni nuova DUCATI e’ una nuova pagina di storia motociclistica italiana..
Sono in trepida attesa di questa bellezza… Dopo Transalp, Fz6 questa volta ho deciso di passare ad un’italiana…
Mai guidato un Monster… Questo mi piace veramente tanto
Ciao, al Salone di Milano era impossibile avvicinarsi anche perchè c’era un’amazzone che la cavalcava. Non vedo l’ora di provarla. Anche a me non piacciono i due scarichi tipo Street Triple mentre per il faro quantomeno non è una copia di altre moto. La ciclistica ed i freni sono di prim’ordine, per cui mi aspetto una gran bella moto. Forza Ducati ! Svegliati Macho Melandri…
Che dire, vista (a Milano) piaciuta e prenotata colore bianco! Anche il mio conce ha spinto per la versione plus e ha dato previsione consegna Maggio (speriamo…)
Vado controcorrente nei commenti, il faro anteriore mi piace molto e la moto è una degna evoluzione del Mostro. non sarà originalissima ma più che una jappa a me sembra la Brutale!
Carina, ma di estetica non ruvida, e questo mi spiace un poco…le leggi del mercato…
vorrei sollevare una questione:
Ma che c… di fine ha fatto il Batacchio? Cioè il Supermono? Spero che questo motore (cazzuto come si conviene) e questa ciclistica (sicuramente gustosa aasai ) abbiano un futuro fuori dai garages dei fortunati collezionisti ed ex piloti. In barba (e non solo) alle ktm Duke (veloci) e alle moto da debosciati di Bmw e jap. Chi è d’accordo con me lo manifesti, e magari ai piani alti ci regalano ina nuova serie di moto. Che magari, invece che farsi piegare dal mercato, lo domina. Ciao a tutti
Io prima di comprarla attendo qualche prova su strada anche se non dovrebbero esserci problemi.
Anche a me il faro piace molto e non ha nulla a vedere con quelle “teste di Mazzinga&Goldrake” che hanno le Kawasaki e la nuova Hornet, il faro della Brutale è bellissimo e per me ci potevano mettere anche quello direttamente.
Per quanto riguarda il telaio “misto” ora che è tutto nero ( per la versione bianca e dark) almeno da un punto estetico va benissimo ( non si vede piu’ la separazione tra i due telai come nel prototipo rosso)….certo che disfarsi del Monster 600 sarà dura!!!!!!
Gio
Io prima di comprarla attendo qualche prova su strada anche se non dovrebbero esserci problemi.
Anche a me il faro piace molto e non ha nulla a vedere con quelle “teste di Mazzinga&Goldrake” che hanno le Kawasaki e la nuova Hornet, il faro della Brutale è bellissimo e per me ci potevano mettere anche quello direttamente.
Per quanto riguarda il telaio “misto” ora che è tutto nero ( per la versione bianca e dark) almeno da un punto estetico va benissimo ( non si vede piu’ la separazione tra i due telai come nel prototipo rosso)….certo che disfarsi del Monster 600 sarà dura!!!!!!
Gio
Posto qui quanto già detto su altro blog..
Il monster 696 continua a non piacermi per alcune considerazioni:
Il monster è un oggetto di design immortale che non doveva essere sottoposto a questo intervento di restyling così invasivo.
Ci sono delle regole nel design in genere non scritte ma che devono essere osservate scrupolosamente.
Per esempio: Negli anni ‘50 la Volkswagen interpellò Pininfarina per chiedergli quali modifiche estetiche avrebbe introdotto al Maggiolino per renderlo più moderno. Pare che Pininfarina abbia lavorato al progetto per un po’ e alla fine abbia riconsegnato tutti i disegni alla Volkswagen, dicendo: “E’ bello così com’è: perché volete cambiarlo?”. L’unica modifica da lui proposta ed in seguito attuata fu l’ampliamento di pochi centimetri del lunotto posteriore.
E ancora per la citroen ds, quell’auto meravigliosa che è rimasta nel mercato per oltre 50 anni…il suo ideatore l’italiano Flaminio Bertoni ne modificò solo i fari anteriori nel 1968.
Ecco il monster alla pari di altri centinaia di oggetti (ho citato il maggiolino e la citroen ds) non doveva essere stravolto, ma mantenere quel carattere che lo ha da sempre contraddistinto da tutte le altre moto.
ho una ducati 848 comprata da poco e la cosa che di più aspetto è il coprisella bianco perla che di serie esce sulla 1098…….lo faranno anche per la 848?
@ Jonathan: e quanti Maggiolini o Citroen ds vedi circolare al giorno d’oggi?! Sono diventati solo materiale per collezionisti e nostalgici.
Il futuro del Monster non è quello di essere dimenticato, ma invece deve rimanere sulla cresta dell’onda, portando avanti non una linea, ma uno stile, una filosofia, una nota di diversità che alle altre moto manca. Una linea o un design puo’ essere bello e azzeccato quanto vuoi, ma sarà sempre sommerso dal tempo. Da Innovazione diventa Classico e da Classico passa ad attempato…e da li’…pezzo da collezione o antiquariato. Il Monster è ormai un classico da piu’ di 10 anni!! I tecnici DUCATI hanno fatto un ottimo lavoro nel conservare i caratteri distintivi nel Monster, seppur ridisegnando l’aspetto esteriore. E’ chiaro che li’ sotto batte ancora il cuore del “vecchio” Monster che noi conosciamo, ma questa nuova veste gli leva quella patina (leggerissima ovviamente) di polevere che si stava cominciando ad appoggiare. L’unico neo è che forse ci si ritrovano troppi riferimenti alla Brutale…per il resto…DUCATI RULES!!!!
Il monster è bello purtroppo come hanno detto altri è troppo simile a modelli di altre case, la brutale o ancor di più la speed triple!!! E’ vero l’anno 2007 è stato l’annata mondiale in moto gp e con due modelli come il 1098 e hypermotard siete stati in gamba, ma qualche capoccione avrà pensato di sfruttare l’annata per rinnovare un modello ma il passo dal dire al fare è stato breve troppo breve quindi molti accorgimenti per renderla esteticamente “indipendente” da altri modelli con altre migliorie che Ducati era ed è in grado di dare non ci sono state e qua qualcuno ha peccato!!! Tutto ciò l’avevo immaginato ma speravo che ciò non avvenisse!! Se esce un nuovo monster sarà solamente per proporre ai clienti la nuova monster e no una futura leggenda del nuovo millennio come lo è stato il vecchio monster!! Vi ricordo gentili signori nel caso lo abbiate dimenticato che il monster è stato il modello trainante Ducati negli ultimi 10 anni, e quindi meritava di essere sviluppato nel design sono sicuro che anche altri Ducatisti e non saranno d’accordo con mè. Al capoccione o ai capoccioni avete pensato più al businnes allontanandovi dalla leggenda di cui vive ancor il vecchio monster!!!
raga come tutte le cose appena esce qualcuno storce il naso e tanti sono gelosi perche magari hanno appena acquistato il modello prima ma questo nuovo telaio ed il motore sono tecnicamente superiori e oviamente piu’ avanzati
non potete rispondermi che non date informazioni sulla vostra gamma…..non sto ciedendo la luna!!dopo aver speso un bel po penso sia normale sapere se e quando uscirà un coprisella per la ducati 848 bianca!!!
domenica, con il 620i.e.(2005) son passato davanti al concessionario e la facevano provare, poca gente.. in mezz’ora ero in sella: LEGGERISSIMA , agile,bel rumore e motore decisamente diverso dal 620i.e, sia per potenza che elasticità, non ho potuto superare i 4-5kgiri :), preoccupante il calore sotto il sedere anche se il sellino migliora la posizione di guida etc. per curiosità ho chiesto quanto dovevo aggiungere alla mia 620 2005 6 marce, antislittamento, doppio disco brembo oro, perfetta, 16k km, risposta: €4300
:(
se non ho capito male dovrebbe uscire una rivisitazione anche per monster 800-1000 se è vero fanno bene a non parlarne troppo;) , lo stesso pack tecnico e stilistico su un 800 o 1000 ..SBAAV
ragazzi chi mi da una mano!!sto cercando il coprisella per la mia ducati 848 bianco perla e non so dove trovarlo!qualcuno conosce magari dove potrei ordinarlo???
manden informacion de la super moto monster 1100cc ya que impocible para mi es inalcansable