Forza rosse. Interessante anche l’esordio di Canepa in SBK.

x 2 : Melius est abundo quam defundo.

E invece ho una chicca per Enri: guarda questo sito, secondo me potrebbe interessare te, Marc Poels e anche Fabio!!

www.yesterbike.it

Desmoabbraccio anche a Livio Suppo!!

Sono contento della conferma che Casey è un grande! Come sempre ha fatto notare Livio la scorsa stagione a quanti si attaccavano al motore/gomme.
Spero che Melandri trovi il giusto feeling con la moto.
Attendo con ansia che i podi di tutto il mondo si colorino di ROSSO!

date del gran gasss e sverniciateli tutti. è l’unica cura alla depressione. p.s. io ho sempre adorato valentino, ma spero che gli darete altri grattacapi quest’anno. sono peraltro molto contento per Canepa che mi sembra un ottimo investimento sul futuro.

Grande Livio, grazie delle informazioni e sopratutto vieni a trovarci più spesso! Per il resto spero solo ke Melandri riesca a trovare al più presto il feeling giusto con la desmosedici, perkè Crazy Bastoner non potrà mica fare tutto da solo, anke quest’anno bisogna portare a casa entrambi i titoli.

Belle parole LIVIO..In fondo una volta per tutte capiranno che il Cangurotto Stoner ha fatto davvero la differenza per il suo grande talento e per la sua forza nel dare Gasss…Per Marchino Melandri:spero che penserai di meno a tutto sto bilanciamento ecc,ecc..sii piu convinto,quella è la tua moto,non pensare a niente..ma dai solo Gasss e vedrai che le cose cambieranno e che inizierai ad avere piu fiducia in te stesso: “CHE LA FORZA SIA CON VOI E CON LA VOSTRA DESMO16″..AMEN!! Regalateci ancora emozioni e Bastonateli tutti..

Post 12: Enrico un debole???? NOOOO non sono d’accordo. Ma non vedi maxx che ci stanno solo prendendo per i fondelli….Svegliati!!!!

continuate cosi! ottimo inizio di campionato!
peccato per marco ma grossomodo la penso come roberto 65…

www.racingcafe.blogspot.com

Comunque su Enri non cambio idea: chi ha paura dei propri sentimenti è un deboli. Enrico è un grande, così come altri qua dentro ( per me Marco, Mauro, Roberto, Fabio, Desdemone, Giulio, Gius, Red, Giudo Spaggio e la Eli della quale sono follemente innamorato segretamente) e mi spaice tantissimo se non scriverà più.

Chi si lega, chi ha dei sentimenti, soffre. Sempre. Se sopporti, se ce la fai, allora sei un Uomo ( o Donna) altrimenti no.

Punto. Buonanotte a tutti voi!!

@ 19:E ioooooo????
Grande Livio, ci aspettiamo grandi cose! Già sono in trepidazione!

o vai letti tutti, eeeeee, niente via ho sonno bona!

Buongiorno a tutti.

Innanzitutto un ringraziamento a Livio per questo suo intervento; hanno parecchio da fare in questo periodo, visto il poco tempo che manca all’inizio del Mondiale. Concordo su quanto scritto su Stoner; non nego che Su Melandri ho qualche perplessità che spero vengano fugate tutte fin dal primo GP.

@2: hondamotor, mica ci lamenteremo del brodo grasso, eh!

@5: eli, bel sito, davvero interessante, grazie. Pur non essendo un patito per le moto d’epoca devo riconoscer loro un certo fascino. Messo nei segnalibri :-)

@16: Roberto, come darti torto…. Io l’ho messa giù un pò più morbida ma in effetti il punto credo sia proprio quello. Più di tanto la moto non si adatta a te e per adattarsi sposti le pedane di qualche cm, qualche clic in più o in meno, qualche mezzo grado di inclinazione del canotto. Poi se tu che ti devi adattare a lei. Forse per quello che il paragone donna-moto calza così tanto…. :-)

@20: maxxx155, io non ci ho mai girato ma ho parlato con gente che lo ha fatto. Circuito abbastanza divertente se non hai moto con mille-mila cavalli. Non è lunghissimo, ha un paio di punti davvero divertenti e un discreto rettilineo. Nel senso, se ci giri con un R1, o con una 1098, tutte le marce non le metti. La moto ideale è un 600 4 cil. oppure un desmodue, diciamo fino a 900. Questo tanto per darti un ordine di grandezza.

Saluti e lampeggi

25: il grasso fa male

Grande Livio. In bocca al lupo per la nuova stagione. Sperando di rivederci tutti a settembre ancora nel piazzale a Borgo Panigale anche quest’anno.Magari anche per un titolo SBK con un altro australiano….. Toccatina agli attributi doverosa e consigliata a tutti gli uomini del Blog.

Mi permettete un “fuori tema” (e’ cosi’ bello l’Italiano, che appena posso preferisco usarlo)?
Basta un nuovo argomento e subito si leggono nuovi utenti, magari per un post e basta, oppure ritornano a scrivere altri che leggevano solo, non trovando niente di interessante da postare.

Come “Presidente” (carica totalmente fasulla e che non merito, credetemi) GONGOLO, come quello di Striscia la notizia! IL BLOG E’ VIVO. VIVA IL BLOG.

Adesso attendiamo solo il ritorno di Redblack. E torna, tranquilli, garantisco io!
E la redenzione del nostro irrinunciabile ENRICO.

Buona giornata a tutti. Ed una tirata di orecchie a Maxxx…..@19 Ti sei dimenticato di Federica?????????
Come dimenticare che le Ducati hanno la distribuzione Desmodromica! Per punizione devi baciare gli scarichi di un Kawa dopo che ha girato ad Adria! Non quelli di una Ducati, se no che punizione e’??????

E’ un peccato non avervi visto girare a Sepang, dove pare che la concorrenza asiatica abbia fatto faville! Così, tanto per avere un raffronto pre-campionato.

“Argomento Enrico”: ma che ne discutete a fare?? Se non ci fosse lui non sapreste di che parlare tra un migliaio di commenti e l’altro :D

Se ci fossero i TAG su questo blog, quello di “Enrico” sarebbe talmente enorme da divorarsi tutti gli altri!!

Buona giornata a tutti :)

Ma che ne dite dei tempi del Dottore fatti nei gg scorsi? (è un’altra pista, ovviamente)
Sono un po’ preoccupato….

MACCHE’!!!!Fabio, no, eh!!

Allora, per avere un campionato perfetto ecco qua come dovrebbe finire: 1° Loris (ovvio), 2° Crazy (è il campione uscente, bisogna), 3° Macio (che così si tira su), 4° Dovi (il figlio che vorrei), 5° (quel gran pezzo di) James.

Ovviamente a Ducati il titolo costruttori.

Scusate, ogni tanto l’infima parte di istinto materno, che raramente riaffiora, mi impedisce ogni considerazione logica o tecnica. Però, Maxxx, non ti preoccupare, per il momento non pretenderò molto da te, ma sappi che in futuro, se le cose si mettono bene, si, voglio tanti bei bambini biondi che ti somigliano!!! Poi li sguinzagliamo per tutte le categorie motociclistiche!

Ah, infine, Adria: io ci son stata solo a vedere. Il circuito è piccolo e pieno di curve, quindi, come già ti hanno detto, piuttosto lento, ma è molto carino, direi tecnico, per quel nulla che ci capisco io. Solo che poi la gente si infoia: ho visto una cifra di uscite, dictruzioni di moto e ambulanze varie.. non per metterti in agitazione, solo per farti capire che comunque va rispettato, non lo si può prendere tanto sotto gamba. Al ristorante si mangai(va) molto bene, in realtà ci son stata un secolo fa, per un raduno di maggiolini.. vabbè, si, faccio anche quello! E per fortuna che non c’è più Enri, sennò mi insulterebbe fino a domani!

Un raduno di maggiolini!!!! hehehe figo!!!!

Comunque lo so che spesso in pista ci sono degli infoiati…al DRE l’anno scorso tutto ok: una moto distrutta da un istruttore ( anch’io, maestro di sci, a volte cado!) una scivolata ed un Multi appoggiato in una via di fuga.

In una pausa, il mio istruttore Derio ( con la E) mi diceva, col suo accento romagnolo: “oh guarda, quesht’anno è andata beeene. L’anno shcorsho, a Mishano, a un certo punto Marchetti (direttore dei DRE) ha fermato tutte le 999 in pishta e ha detto a tutti: oh, se non la shmettete di cadere, qua le moto son finite!!!”

cosa vedono miei occhi…un altro aggiornamento in pochi giorni??? yahuuuh….
Bene,bene,bene, cominciamo allora
1.STONER è sempe lui non si smentisce mai e non ci delude mai e non chiude mai il gassss (ma come fa?)
2.Grande cosa nick CANEPA in sbk anche se in sole tre gare
3.Grazie Livio per gli aggiornamenti
4.Daje MARCO fàcce vede chi 6…
5.DAJE TUTTI CHE TA POCO RIVEDREMO SCORRAZZARE L’IMMENSO TROY PER I CIRCUITI….

DUCATI FOR LIFE

Donne e’ arrivato il pesce ! pesce fresco!

Che succede? … REDBLACK torna al blog , torna agli amici.

In questo periodo di relativa lunga assenza da voi sono cambiato molto.
Cambiamo sempre , ovviamente, persino di giorno in giorno , ma ci sono eventi che contribuiscono ad influenzare l’animo piu’ di molti altri.
Non posso entrare nello specifico , ma posso dire che si tratta di cosa piacevole,almeno per una volta!
Molti di voi mi hanno scritto chiedendomi di ritornare e molti altri hanno telefonato .
In qualche caso mi sono anche commosso …
Vi ringrazio molto , anzi di piu’ . molti di voi mi hanno fatto dono di un affetto che nemmeno le persone che frequento da una vita sono state capaci di darmi.
Segno evidente che questo blog a qualcosa serve.
Ovviamente il mio era un addio al blog e non hai blogghini , con i quali tra l’altro sono sempre rimasto in contatto.
Il mio andarmene era un protesta contro cio che ducati ha fatto e che e’ ancora in tempo a fare , cioe’ chiudere il blog.
Ho gia’ spiegato che capisco certe scelte aziendali e sono conscio della relativa importanza del blog per un azienda come ducati. Ho pero’ anche sottolineato che con un po’ di buona volonta’ si puo’ mantenerlo in vita spendendo pochi euro.

ENRICO mi accusa di aver abbandonato un ritrovo tra amici , mi dice che non devo scrivere qui’ per essere letto da ducati ma da i blogghini.
Non concordo con questo , ma per questo sono tornato.
Mi spiego meglio:
il blog e’ nato per altri scopi, come dice LADY DUCATI (siamo certi di meritarcelo?).
il primo e’ il contatto diretto con il cliente finale. Ecco Enrico che mi importa certamente che ducati mi legga e importa anche a lei leggermi.
Il secondo motivo e’ interrogare ed informare noi…..bhe! piu’ che un secondo motivo questa e’ una specificazione del perimo!…ma va bene lo stesso.
Ovvio che con il blog si vuole anche delineare una certa unione tra clienti , una distinzione forte e la nascita di un credo motociclistico. Come conseguenza c’e’ l’amicizia e il legare delle persone che qui’ scrivono.

Io torno , si perche’ sono tornati gli argomenti nuovi , ma soprattutto perche’ mi mancano gli amici anche se come ho detto prima questo motivo e’ da considerarsi satellitare ma per me importante.

Come dicevo al PRESIDENTE MARCO VILLA ieri sera questi due post in due giorni mi sanno tanto di: beccatevi sta’ ciliegina e state buoni per un po’. C’e’ quindi un aria distaccata dal blog e la vaga impressione che questo sia destinato piano piano a sparire.

Ma analizzando il tutto (VERO GUIDO MACCHIAVERNA E DESMORICO) e’ piu’ semplice “combattere” il nemico dall’interno , almeno cosi’ si conoscono le sue intenzioni in anticipo.

Ducati è cuore , ma voi siete di piu’! MARCO s2r , FEDE KENNY , FABIO , ELI , MAXXX155 , GIUS , DESMORUGGE , HONDAMOTOR , ABX78 , ROBERTO 65TL e tutti gli altri , siate coscienti del valore che avete , ed anche se conta poco , per me siete davvero importanti!

Buon blog a tutti.

Ricordando Fogarty sto un po’ in ansia …

ciao red welcome back.

Caro Fabio,grazie del tuo intervento. Sei uno sportivo, come me. La mia “preoccupazione” è solo di “batti-cuore rosso” e nasce da un po’ di scaramanzia per il fatto che non vorrei ci si crogiolasse sugli allori. Da tifoso ducatista sarei felicissimo se la Ducati bissasse il successo, anche per dimostrare che nel 2007 non ha vinto solo per una “svista” della Yamaha che ha puntato sul motore a scoppi irregolari. Del Dottore (che comunque quando vince - e succede spesso!!- fa sempre un regalo anche a noi italiani)niente da dire: è sempre lui, solo che ha avuto un mezzo nettamente inferiore.
Come è bello ripensare a quei sorpassi del missile Desmosedici in rettilineo!!! Soprattutto ripensando al fatto che nella mentalità del consumatore medio, fino a pochi anni fa e nonostante i successi in SBK, i prodotti della Ducati erano considerati molto inferiori a quelli giapponesi. E sopratutto, come al solito, da parte degli italiani!
Comunque, spero che il grande, grandissimo Ing. Filippo ci tiri fuori dal cilindro (quello della Desmosedici, ovviamente) qualche altra bella sorpresa.
Sono io il primo ad applaudire l’avversario bravo, ragazzi è sport!! E non sopporto che tutto lo sport sia ormai inquinato dal modo di fare dei buzzurri che vanno allo stadio che fischiano ed insultano l’avversario (e fanno assai di peggio). Uno dei pochi sport rimasti sportivamente belli è il tennis. Distinguiamoci Ducatisti, anche nella sportività e nella correttezza stradale quando siamo sulle nostre moto (facciamo attraversare le vecchine!!) Un ulteriore pregio di Bayliss, per esempio, è la sua grandissima sportività (mi ricordo quando ad Imola 2002 alzò il braccio di Edwards ed incitò il pubblico ad applaudirlo, oppure quando, in moto Gp, lui già caduto, aiutava altri a rientrare in pista spingendoli).
Quindi, forza Ducati, forza cangurino-Stoner ..ma stai attento: il grandissimo cacciatore italiano ti sta braccando, con la sua solita spaventosa classe e tenacia!!

FUORI TEMA

Ho provato l’848 e riporto qui di seguito quello che ho già scritto ad un amico:

Ebbene, ho fatto un grosso errore: mi sono bastati 20 minuti sull’848 per perdere completamente la testa, frizione secca o bagnata, non importa. Nel giro di 30 metri l’ho sentita totalmente mia. Una ciclistica formidabile, una tenuta di strada che neanche quel ventaccio laterale ha compromesso, un’accelerazione imbarazzante, un motore poderoso. Un fuori giri che mi ha fatto urlare.

Quando sono salita sulla mia amatissima bambina, mi è sembrato un catorcio in procinto di sgretolarsi in 1000 pezzi, non trovavo neppure più le pedaline!
Io l’amo profondamente. Da anni. Ho fatto grandi sacrifici per poterla comprare. Non riuscirò mai a farvi capire quanto sono stata male, non mi sono mai sentita così in colpa. Solo dopo 60 vasche di nuoto forsennato mi sono calmata e ho fatto pace con me stessa e con lei, che era là, lei non mi ha mai tradita, non mi ha mai delusa. C’è sempre per me. Mi ha ripresa, senza un lamento. Ho capito che non voglio più salire su altre Ducati. Non mi posso permettere di aver più di una moto e l’XT non la lascierò mai. Non voglio stare mai più così male. Con tutte le altre moto che ho provato, compreso il multistrada, non è stato così; l’848 sembra concepita apposta per me, solo per me. Mi ha sconvolta. E lo so che sono un’esagerata, ma queste sono le sensazioni che mi ha provocato.

Maxxx, io ad Adria ci verrei proprio ma proprio volentieri. Peccato che sia la solita pezzente scrausa e non abbia i dindini!!

Continuate afare il tifo per noi?A Livio ma siete impazziti???E’ una vita che tifo Ducati, perchè dovrei cessare di farlo ora?Comunque sono contentissimo di Canepa spero per lui che si stia aprendo un futuro roseo.Cosa dire di Casey…Immaginavo che non fosse ancora in forma in Malesia, ma poi da come si è visto a casa sua ha iniziato a menare!!!Stratosferico?Non solo lui ma tutto il team che fa e prepara la moto per lui.Mi dispiace per Marco ma credo gli serva solo un pò di tempo in più per adattarsi alla moto, gli auguro di togliersi molte soddisfazioni.
Bhe forza ragazzi che la staggione sarà lunga e molto combattuta!!!

@43: red, è un vero piacere che leggo del tuo ritorno. Esattamente pari al dispiacere di non leggere più Enrico…

@49: già Bernardo, sportività. Quella sportività che ha fatto sì che Ducati non uscisse mai dal seminato quando le buscava e quella sportività che, a onor del vero, è mancata un pò al signor Rossi l’anno scorso. Spero che quest’anno non si trascenda nell’antisportività, spero che se la possano giocare fino all’ultimo, spero che nessuno tiri fuori alibi, scuse o dubbi. Vinca il PACCHETTO migliore, qualunque esso sia. In merito all’impegno Ducati, non ho il minimo dubbio che ce la metteranno tutta.

@51&54: eli, capisco benissimo il tuo stato d’animo. E’ quello che provai io anni fa dopo aver provato una 888 SP; il ritornare sulla mia SS600 fu dannatamente traumatico. Mi pareva ferma, davo gas e sembrava non si muovesse. Per non parlare della ciclistica, pur evoluta che fosse la SS. Non riesco a fare 60 vasche, non ce la feci e cercai il mio compromesso potenza-euri e ora la SS 1000 va più che bene. Ma ti capisco….oh, se ti capisco!

Per quanto riguarda il compleblog, io ci sono!

Saluti e lampeggi

Saluto l’amico REDBLACK..era ora che ti rifacessi vivo:mi fa molto piacere rileggere un tuo post..ELI:mi sa che se quest’effetto da 848 porta queste conseguenze..non lo compro affatto;non vorrei rimanere ipnotizzato..E che gli dico al Mostro..AIUTAT’M!!!

@ Fabio, GRAZIE. Sai, non direi mai fuori da questo contesto quello che ho detto, perché mi ricovererebbero subito alla neuro.

Per fortuna qui trovo persone, come te, che mi capiscono, e non mi fanno ingabbiare!!!

@ 59. Infatti, caro, è un’esperienza che in tutta sincerità non consiglio.. Poi vabbè, io sono troppo emotiva, lo riconosco. Magari se hai il cuore un po’ più duro del mio, si può fare.. ma se sei di cuore mollaccione come me.. si salvi chi può!!!

Ma soprattutto, magari lei ha fatto questo effetto solo a me. Magari lascia del tutto indifferente il resto del mondo, anzi è molto più probabile che sia così

Ti rispondo io Eli, la prima volta che sono salito sulla 1098, dopo aver passato alcuni mesi ad analizzarne i difetti, ho sentito le farfalle nello stomaco, si prorpio come quando giovincello mi sono innamorato per la prima volta. Per fortuna ho potuto comprarla.

Però Livio Suppo è discreto come omo!!! Ma la sua voce è perchè fuma 2 pacchetti al giorno oppure parla sempre dentro una chitarra???

ducatidentro dove sei? un ti sei fatto più vede! dai se si scrivi un post ti regalo gli scarichi a 45°!

ma ENRICO ! quando “tutti” abbandonano il blog tu lo difendi e condanni gli evasori ….

ora che il blog rinasce e gli agnelli tornano al gregge tu scappi!

ma ti basta sempre di fare il contrario degli altri?

Livio Suppo fuma quanto DUE turchi.

Una volta ha fumato una stecca di sigarette, peraltro senza neanche aprirla.

La Marlboro non poteva trovare appoggio migliore….

…che poi alla fine è una maledizione perchè tanto tutti pronunciano Malboro!

Caro redblack sono proprio contento che sei tornato.
ah proposito Red, non so se hai saputo della presentazione dell’ultima strategica operazione industriale di ampliare il brand Ducati stampigliandolo sulle chiavette USB di non mi ricordo quale marca di hardware.

Con lampeggi nostalgici per Enrico,
ondamotor

Eli, sono di Roma e non posso essere a Bologna domani. Qualcuno vada e dica a Bayliss che è del desmoblog: lo saluta a nome di tutti chiedendogli come sta. Poi torna e riferisce. Chi va in missione ?

Desmociao a tutti! Innanzitutto saluto con un abbraccio virtuale Redblack: sono davvero felice che tu sia ritornato nel Blog! Evviva! :-)
Per quanto riguarda il DRE anche a me piacerebbe girare ad Adria con una bella 848.
Nel 2005 ho girato all’intermedio ad Imola con l’S2R: è stata un’esperienza stupenda. Peccato che il gruppo delle ragazze lo facevano girare in modo meno sostenuto rispetto ai maschi e lì ho sofferto. Ad un certo punto stavo per sorpassare l’istruttore sul rettilineo e ho dovuto chiudere il gas!!! Lo so che non è una gara e che quello non era il corso in pista, ma vi giuro che gli altri giravano più veloci! Che frustrazione! Un rettilineo così e certe curve spettacolari! Per quanto riguarda il Blogpranzo purtroppo a causa di impegni familiari non ci sarò e mi piange il cuore! Spero di rivedervi tutti al più presto!
Desmobaci!

REDBLACK

Si, DB7 troppo arzigogolata, marmitta brutta, forcellone splendido, il telaio non mi piace, contiene raffinatezze meccaniche nei particolari che mi fanno perdere la testa.

DB5 più essenziale, troppi spigoli, ci metterei il forcellone del DB7, non mi piace il faro, bello bello il telaio.

Mi piacerebbe averle tutte e due e shakerarle, ci verrebbe fuori qualcosa di buono.

Parole a parte due belle moto…..avercene !!

Roberto 65: anch’io sono d’accordo sulla sostanza del tuo discorso, ma allargando lo sguardo tieni conto che, finalmente, la db7 monta un motore molto più “interessante” della db5.

Concordo anche sull’”AVERCENE”….

E poi Max155,

desidero dirti che trovo la tua considerazione del @72, temeraria come quando hai dato del vile ad Enrico.
Dovresti prestare attenzione a quello che scrivi ed essere un poco meno superficiale

Tuo skandisk, ondamotor

@hondamotor Secondo me maxxx155 ti ha spiegato tutto alla perfezione; carta canta: http://www.motoblog.it/post/8951/sandisk-ducati-edition-una-rossa-da-4-giga/1#814169

MAXXX

E’ vero quello che dici , ma tutto dipende dall’ uso che ne devi fare, vedi, ieri ho appoggiato il sedere sulla 1098 R, per me la moto più desiderabile del mondo, sei a metà gas e già pensi di avercelo dato tutto, fai un’ altro quartino di giro esenza volerlo ti ritrovi a guardare i lampioni, tutto questo fino alla quarta di più non ho osato, bellissimo adrenalinico, ma poi dove vai, non puoi mica sempre andare in pista?

Certo mi piacerebbe averla, ma alla fine sarebbe solo un vezzo, moto così non possono essere divertenti da usare per strada, sarebbero come castrate.

Certamente non si puà paragonare questo motore a quello del db7, era solo per esasperare il concetto.

HONDAMOTOR

Non conosco di persona MAXXX, però credo che quando ha dato del vile ad Enrico non pensasse che lo fosse veramente, secondo me era una provocazione per non farlo uscire.

Se una persona che stimi ti dice “Basta, non parlo più con te” ti incavoli…o no ? :-))

Caro Roberto (n.89),

certo Enrico mi manca, ed e’ capitato che anche Red mi fosse mancato, ma non mi e’ mai venuto di dar loro per questo, dei vigliacchi.

Buonanotte

Roberto 65 ha colto in pieno il senso del mio “vile” ad Enrico di tempo fa.Sempre a Roberto dico: è vero ciò che dici su quel tipo di moto: a me la 1098 ha fatto paura in SECONDA e in frenata! Figurati! Erano pure elucubrazioni…ma beato te che ha provato la R!!! Io al pensiero di sdraiarla mi sarei bloccato…

Ragazzi non scherziamo: il ritorno che Ducati dà è enorme, paradossalmente molto più all’estero che qua!! Un’altro indice della cosa è che dal secondo anno di partecipazione di Ducati alla Motogp in poi sui cartelloni che annunciavano l’arrivo della motogp nei vari paesi del mondo troneggiavano Rossi+una Ducati o una Ducati + Rossi o Gibernau/Biaggi ai tempi delle varie rivalità (esclusa la Spagna che ovviamente dava maggior risalto ai propri piloti)

La Ducati è un marchio sempre più forte e famoso, ma più vicino alla gente di quanto non lo sia l’altra nostra gloria Ferrari….allora perchè non critichiamo la SHell che da anni incentra la propria campagna pubblicitaria mondiale sulla Ferrari? Semplice, perchè fa benissimo!!!

Colazione finita, ora si studia…lamps a tutti!!!

hahahahahahaha…..IO lo sapevo prima di tutti, del ritorno di RedBlack……a questo proposito ne approfitto per salutare tutto il blog e per augurarvi una buonaDESMOgiornata….sogno o son desto?rivedo i post del magister????????ciao a:
Fede”kenny”
Eli
Gius
il presidente M.Villa
Guido Macchiaverna
Maxxx155
ROBERTO 65TL
ANTHONY OF COAST
Abx
Aigor
Hondamotor
Desdemone(finalmente un altro/a di ROMA)
REDBLACK
e tutti gli altri siete troppi………….
DUCATI FOR LIFE

Hondamotor,
magari i decuspugliatori Desmodromici arriveranno davvero, se una casa di attrezzature da giardino mi mette a sponsorizzare Ducati. Basta che non escano da Borgo Panigale.

Se e’ per questo, a Natale, ho regalato una pista CHICCO DUCATI a mia figlia grande (4 anni). Ma mica per questo Ducati si mette a fare giocattoli da bambini.
Un altro discorso e’ il fatto che delle due moto giocattolo (rappresentanti la 999, una rossa e una gialla) una si e’ rotta dopo 4 giri di pista. Sostituita in toto il giocattolo con una nuova confezione, dopo 10 giri di pista si e’ rotta ancora!
Questo episodio, che sinceramente ho sempre evitato di raccontare sul Blog, perche’ ritengo di poco conto, e’ piuttosto da considerare! Cioe’ legare il proprio nome a prodotti di qualita’, durata e prestazioni. Dai giocattoli alle chiavette USB.

OK, Chicco ha sbagliato in pieno il prodotto, e’ un loro errore di fabbricazione (il problema risiede nel bottone di accensione/spegnimento delle moto) ma il ritorno negativo di immagine e’ andato anche su Ducati. Vi lascio immaginare i commenti dei miei colleghi HONDISTI di lavoro quando ho raccontato loro l’accaduto.

Ma legare il proprio nome, marchio o BRAND (tanto per far felice Del Torchio) a marchi di qualita’ e’ pratica tanto diffusa da ogni marca, quanto redditizia.

Diverso il discorso Honda, che produce i decespugliatori, tagliaerba, etc etc! O Yamaha che produce le pianole, pianoforti, etc etc. Tutti prodotti di buona o alta qualita’, ma prodotti (ovvio, non nelle stesse linee delle moto, chiaramente) sempre dallo stesso marchio. Ecco perche’:
HONDA FA I TOSAERBA, YAMAHA LE PIANOLE, DUCATI FA LE MOTO !

Un saluto al buon vecchio Guido ed a Maxxx, che visto che non mi risponde sulla posta privata, glielo chiedo qui: Come stai? Passata la bronchite?

1098, 848, 999, 998, etc…meglio che non ci pensi nemmeno. Mi sento gia’ che mi fanno male le ossa solo a pensare di salirci sopra. Perche’ io lo so, fai il bravo una volta, due, tre…ma poi apri, e quando apri le cose cominciano a venirti addosso velocemente, molto velocemente, troppo velocemente.

MARCO VILLA IL PRESIDENTE post 97: non vorrai mica confondere lo stile italiano Ducati con quello delle giapponesi Honda e compagnia cantanti, spero!!!!

SCUSA Marco…hai ragione. Sto meglio, quasi guarito del tutto..oggi pensavo ad un giretto in moto, a finchè non imparo fare le derivate parziali con 2 variabili non mi posso schidare dalla sedia…forse solo stase vado a correre perchè DEVO.

Anche ora ero su internet x cercare esercizi svolti….ma in un’altra finestra c’è il blog!! hehe!!

Comunque grazie per l’interessamento!!!

Purtroppo, causa operazione al naso, mi sono perso il salone “Mecca” di Milano.

Ti diro’ che non ho ancora visto neanche il 696 dal vero.
Pero’ il CBR, almeno in foto e nelle prove dei giornali, mi sembra un bel salto nel buio da parte della Honda. Ad alcuni piace….personalmente, mi fa fare quella cosa solida che fai in bagno, tanto per non sentire le ire di Valentina. Eh, eh, sai cosa intendo, vero?

A proposito, ma il DRE quanto costa? Perche’ se lo fai anche tu, quasi quasi un giorno di ferie lo brucio per un’idea folle….Ma poi chi ci risale su sul Gilerone, dopo aver girato in pista???? E poi non sono come Elisa (vabbe’ ho qualcosa in piu’, ma e’ molto piccola la differenza….sigh, sigh!), io manco sono capace di nuotare, quindi chi se le fa 60 vasche in piscina?????

Ciao Maxxx, e buono studio. Complimenti comunque, io pensavo che le derivate fossero le SBK!

Marco.

Ehhhhh è tornato RedBlack!!!!!!
Per il pranzo dovrei esserci, comunque farò sapere qualcosa di più concreto più avanti!

x Eli. Contami per il compleblog.

ANTONY

Capisco cosa intendi per quelle sensazioni, la R l’ ho usata 5 minuti e non l’ho di sicuro spremuta, sono convinto che col tempo il feelig aumenterebbe, però sono altresì convinto che tutti quei cavalli sulle nostre strade servano ben a poco, in altre parole penso che girare in strada con una bestia del genere che è una moto da corsa in tutto e per tutto, sia sprecato, non la si sfrutterebbe appieno.

Non so se tu hai il 1098 normale o l’S, parlando con chi le usa tutti i giorni per mestiere ( beati loro ) ho ricevuto pressapoco le stesse mie sensazioni, si divertono di più con le versioni meno estreme confermandomi che in strada è più la fatica che il gusto per tenere a bada quell’R che fa moltissima differenza, inoltre con la versione R hanno dei grossi problemi di trazione imputabili alla troppa potenza che mette in crisi il monobraccio e la sospensione posteriore, cosa che non accade sulle vesioni (si fa per dire) più tranquille.

è l’ora di pranzo..per me, per voi spero che avete già gustato il vostro desinare….
Fotunella Eli, io nonostante la mia stravoglia di montare in sella a una DUCATI mi sono perso nel lavoro e nello studio,il DRE….ho in mente solo DUCATI HO IN MENTE il 748 giallo

DUCATI FOR LIFE

Buongiorno a tutti.

@64: Marco, anche io preferisco la linea della DB5 a quella della DB7; anche se devo ammettere che certi particolari lasciano davvero senza fiato. Ti riferivi ai fanali; vero che ricordano quelli della 999 ma hai visto come dietro a un plexi scuro paiono scomparire e dare un’estrema pulizia di linee al cupolino? E poi, quelle piastre, quel telaio…uno spettacolo…

@89: Roberto, apperò…ti dai alla 1098R… Però son d’accordo con te: ‘ndo vai con quei cavalli? D’accordo anche sulla disamina DB7-DB5: preferisco anche io la seconda, più essenziale e meno ricercata. Anche sull’averle tutte e due non sarebbe male… :-)))

Saluti e lampeggi

x roberto 65 tl

sai che goduria la futa col desmosedici? e son cose che vanno provate dai..poi la 1098 è cosi snella che la giochi come vuoi.

Marco, il prezzo di un corso in pista si aggira attorno ai 700euro, ma questo è il prezzo per il corso normale con la 1098 dell’anno scorso. Credo che quello di quest’anno al livello inferiore con la 848 venga a costare un pò meno. Da parte mia, un mesetto di lavoro…faccio sacrifici su altro, in più sto svuotando armadi su eBay dunque ce la farò!!

Però permettimi: l’anno scorso ho fatto l’intermedio (non in pista) al Mugello. L’ho pagato, però CAVOLII…Hotel 4stelle nuovo di pacca nel Borgo di Barberino pagato al 50% da Ducati, giornata organizzata che manco gli svizzeri ( e SO di cosa parlo..) moto a bizzeffe tutte nuove o quasi, materiali nuovi ( la mia tuta aveva il CARTELLINO ATTACCATO), open bar, pranzo a buffet ( ottimo et abbondante!!). Insegnamento al top fatto da gente che male che ti vada ha vinto 2 0 3 CIV italiani, 6 stadi diversi dove apprendere a cavarsela in ogni situazione….inizi alle 8.30 e finisci verso le 18.30, con circa 9 ore NETTE di moto. Ora, ribalta la situazione sulla pista, quanti turni dovresti pagare per girare così tanto anche ad Adria, con una moto NUOVA e per di più servito e riverito? Io ti dico: se hai voglia di spenderli, fallo e lo racconterai per anni. Ti dico solo che persino i miei, terribilmente avversi alle 2 ruote, han deciso che (forse) me lo finanziano a metà!!

In ultimo: devi avere la tuta intera ma la puoi affittare quando ti iscrivi…ad un prezzo tipo 20euri..(Dainese..ripeto: la mia era nuova!) Più stivali, guanti e casco tutto affittabile.

Io ho già fissato la data, anche in vacanza ( dal 15 febbraio) starò attento a quando escono le date…anzi se VALENTINA CE LO DICESSE CON UN ATTIMO D’ANTICIPO…NOI CHE LE VOGLIAMO TANTO BENE….e mi prenoto per il 24 aprile!!! PEnsaci!!!

hondamotor, capisco benissimo il tuo ragionamento, moralmente giusto e forse anche un po’ romantico, ma la realtà è ben diversa, il reparto corse ad esempio senza le sponsorizzazioni neanche esisterebbe, eventi come il wdw idem. Sicuramente molti andranno a riempire le taschine, così come altri andranno nello sviluppo. Poi è giusto dire che a tutto c’è un limite di decenza, per non incappare poi nella cosa opposta, perchè si fa presto a passare da “ti cercano tutti” a “non ti vuole nessuno”, ma aldilà di qualche di caso discutibile siamo ancora sul dignitoso. Se i ricavi sono investiti male come per produrre il 696, be allora non va bene!!!
lamps

GIULIO

IL tuo amico ha un Kawa !!!! CHE SI ARRANGI PERBACCO !!!

Non è vero dai..sto scherzando…

Devi sapere che quando vuoti l’ olio, esce anche quello contenuto nel radiatore e nel circuito, e quando smonti il filtro quest’ ultimo è pieno d’ olio.

A questo punto reimmetti l’ olio nella coppa, ma il radiatore, che è posto più in alto rispetto alla coppa si torna a riempire una volta che il motore (quindi anche la pompa dell’olio) gira, idem per il filtro anche se è posto più in basso.

In soldoni hai riempito la coppa ma non il circuito, è normale che dopo la prima messa in moto non ti ritrovi la stessa quantità d’ olio che hai immesso, quindi ripristinare è giusto.

Appena spegni la moto è sintomatico che l’ olio sia ancora in circolo, ma dopo 5’sicuramente si è già depositato nella coppa.

SI SI prova prova

Oggi sono andato a piedi, a passeggio; l’aria era fredda ma tersa, un leggero sole.

Ai lati la campagna che mi accompagnava nel mio giro, coi suoi rumori, col suo silenzio.

Piuttosto che andare in auto ho preferito farmi un giro a piedi, un’ora, un’ora e mezza, di buon passo.

Non posso girare, la mia moto ancora non c’è e forse volevo sentire quello che provava lei mentre andiamo in giro.

Perchè non è solo una moto.

E’ un generatore di emozioni e tutto ciò che genera emozione non può essere “solo un…”

Era fine agosto…o i primi di settembre. Ero di ritorno da una gita di un giorno dove ero arrivato fino a Pesaro, sulla panoramica, e il ritorno l’avevo fatto tutto sull’appennino, passando per San Marino. Sono sceso e mi sono fatto un pezzo di lungomare, da Rimini andando su e arrivato a Cervia ho tagliato dentro, per le saline. Il sole era basso davanti a me e la strada passava in mezzo a questi piccoli mari. Improvvisamente, forse disturbati dal rumore degli scarichi, stormi di gabbiani si sono levati in volo, oscurando parzialmente quel sole rosso.

E noi eravamo in mezzo, a vivere quel momento. Che non ci sarebbe stata digitale appropriata per cogliere quel momento. Giusto così, solo i miei occhi. E i suoi fari.

Saluti e lampeggi

grande Fabio! rimetti in sesto la bestia! e ricordati di cambiare le lampadine ;-)

Ciao ducatidentro, bentornato!!
eeeee mmmm quali scarichi, io! non ricordo….

E si Roberto oggi sono proprio andato a fare un giretto, avevo poco tempo, e tirava una tramontana fredda, ma la voglia era tanta, ho messo giacca e stivali (era meglio se mettevo la tuta avevo le gambe congelate) e sono andato a farmi una passeggiatina di tre quarti d’ora, niente di impegnativo in relax per riprendere un po’ la mano…