ciao ducatidentro e un saluto a tutti gli altri , sapaggiari,tl65,federica kenny,gius,la super ducatista eli , il presidente e al mio ormai amico intimo troy 21 bayliss che mi ha firmato la magliettinaaaa!!!!!mitico!!!

Non sono riuscito a venirci purtroppo…sarà per il prossimo anno!

Che dire, se non che si terrà questa festa tra i bei ricordi, da sfogliare ogni volta che si avrà voglia…

Grazie, di cuore

…stavolta mi limito a copiare-incollare un post che stava meglio qui’….
-Posted Monday 03 December 2007 at 14:41:49 by redblack -
nel museo ducati , regno del sig. LIVIO , insieme a VALENTINA desmoblog ho potuto ammirare tutte le piu’ importanti e belle moto prodotte da borgo panigale. guardandole ,disposte una di seguito all’altra perimetralmente ad un cerchio ed ovviamente in ordine cronologico dal cucciolo alla desmosedici , ho avuto come l’impressione di tornare indietro nel tempo , e mentre valentina mi chiedeva perche’ non le domandavo niente , io a stento riuscivo a tornare nel presente per rispondere che quello che avevo davanti parlava da solo.

immaginavo tutti i nomi e i volti dei numerosi piloti che su queste moto hanno fatto la storia ; i nomi e i volti dei meccanici , degli ingenieri , degli operai dal dopoguerra ad oggi , dei responsabili amministrativi , dei clienti e i fornitori della ducati. bene !..ora posso dire di aver compreso il significato di un marchio come ducati ed il fine che ha questo museo!

il cerchio mostra un susseguirsi di moto ancora non chiuso , i piloti cambiano e le moto con loro. il nostro amore non puo’ essere rivolto ad una sola moto o ad un solo campione , perche’ prima o poi questo o questa saranno un tassello in piu’ dentro al museo! noi dobbiamo amare la ducati tutta , poiche’ solo questa vive realmente . la ducati e’ cosa viva e grazie a quello che e’ rappresentato nel museo ha un identita’ ma non e’ e non puo’ essere solo quello. credere in ducati vuol dire dare la possibilita’ a questa realta’ di continuare ad esistere ed a vincere per noi. non perdiamoci ad ammirare la 999 di troy ,togliamoci il cappelo , ma poi costruiamo insieme un nuovo piedistallo davanti a questa per una nuova moto vincente e per un nuovo campione futuro. credete in voi stessi , credete in ducati e ducati esistera’ e credera’ in voi! vivere significa cambiare , evolversi ! il cambiamento e’ viata ed allora ben venga il monster 696 l’hiper e l’848 . se questo serve a continuare il cerchio cosi’ sia! se poi a tutti non piaceranno questi modelli , sappiate che i vostri figli potranno ammirarli nel museo e gioire per le nuovissime e bellissime ducati di domani.

Grazie ducati … grazie.

E’ stata una libidine pazzesca! O come ha detto Filippo……….. una gran figata! Grazie per tutto ciò, ma ora concentratevi per il bis.

Domenica 02/12/07 la Ducati ed i Ducatisti hanno dimostrato ancora una volta la loro grandezza! E’ stato un susseguirsi di emozioni: dall’incontro con gli altri bloggers alla visita in fabbrica e museo con Livio, Valentina e Niko, dal pranzo nella mitica trattoria del Borgo alla festa in piazza maggiore. E’ stata un’esperienza fantastica e non dimentikerò mai la simpatia, la disponibilità e l’impegno nell’organizzare il tutto da parte del nostro presidente Marco Villa, le mega risate fatte con Guido, l’altissima e dolcissima Eli, i discorsi tecnici fatti con Fabio e Mauro02, l’orgoglio con cui Roberto 65 TL ci mostrava la foto da bambino sulla ducati del padre e poi Marco S2R, Spaggio, Redblack, Desmo-Rico, Federica Kenny ed il suo Cucciolo, Gigi, Ducati Dentro e Andrea TV. Grazie Ducati!

STRQUOTO IL POST DI REDBLACK nr.8, CHE EMOZIONE INDIMENTICABILE…L’incotro col desmoblog è stata un emozione fortissima, che ha dato il “la” a quella che per me sarà sempre la giornata che ha completato la mia vita da DUCATISTA…IN FABBRICA QUASI MI METTEVO A PIANGERE DALL’EMOZIONE,ero come un bambino in una dolciumeria che non sapeva più dove guardare, IN MUSEO POI MI è SONO SENTITO COSì PICCOLO DI FRONTE A L’IMPORTANZA STORICA CHE OGNUGA DI QUELLE MOTO PORTA CON SE E CHE RESTERANNO NEI MIEI OCCHI PER SEMPRE, MI SONO SENTITO PARTE DI UN UNOCA GRANDE FAMIGLIA CHE DA NORD A SUD, DA EST A OVEST PASSA PER IL MONDO E ACCENDE LA PASSIONE ROSSA NEI NOSTRI CUORI
GRAZIE DESMOBLOG
GRAZIE DUCATI
IERI OGGI E PER SEMPRE DUCATI FOR LIFE

Domenica c’era il cuore vivo del mondo motociclistico, che pulsava a ritmo crescente ed ogni battito era un’emozione che nasceva e si rinnovava. Il sogno desmodromico scivolava sinuoso tra le strade e le case di Bologna, portando dentro ognuno di noi la voglia di gridare DUCATI, SOLO DUCATI E PER SEMPRE DUCATI!
Desmosaluti a tutti amici bloggers, ho aspettato questo post per scrivere e per descrivere la giornata bellissima che abbiamo trascorso Domenica a Bologna. Molti di voi hanno già raccontato tanto ed io concordo con le stesse parole. Fantastico, tutto! Grazie ancora alla Ducati Motor, a Valentina e Nico, a Livio (che pazienza!), a Marco the Blog’s Boss”, a tutti quelli che ho conosciuto e con i quali spero di trascorrere nuovamente delle giornate Desmo!
Siete fantastici tutti. Peccato aver perso Troy in Ducati domenica sera, eravamo andati a prendere l’auto nel parcheggio proprio in quel momento e non lo abbiamo saputo!!!
Vi voglio davvero tanto bene, grazie ancora, a tutti! SIETE UNICI.
Desmobaci anche dal Cucciolo!

Scusate per l’ennesimo copia e incolla..ma credetemi sono 2 giorni che da quando sono rientrato a casa il mio cervello ripercorre,analizza e sforna in continuita’ e a me stesso, ogni immagine e istante di quei grandi MOMENTI della Festa passati insieme a Voi, sono ancora li nel mio corpo,mi sento posseduto da qualcosa che mi neutralizza,ma che mi fa stare molto bene!!! 02-12-07…CHE GIORNATA INDIMENTICABILE…Sono tornato adesso a casa dopo aver passato la giornata di ieri in PARADISO..Sveglia presto,c’è un po di nebbia; mi dirigo verso P.zza Maggiore..inizio a scattare foto e video,sono stupito..sono circondato dall’universo Ducati,ho tante moto e scatto foto a tutte: non voglio che nessuna ci resti male!!!Poi arrivo a lei: REGINA INCONTRASTATA DELLA MOTO GP… La DESMO16!!! Quant’ è bella..Che Aggressivita’..Che muso!! La guardo… riesco a toccarla… immagino la mia testa nascosta dietro il cupolino e il mio mento che sfiora il serbatoio.. immagino come ci si senta quando si passa a tutta velocita’ su un rettilineo stando accovacciati.. e come ci si senta a starci sopra e a domarla x una gara..Sto sognando? NO!!! Sto solo all’inizio di una giornata che diventera’ memorabile..Chiamo il PRESIDENTE VILLA..è in ritardo, inizio ad essere frenetico. Di Blogger nemmeno l’ombra..poi pian piano ecco apparire dal nulla un certo DESMO-RICO con la sua girl e GIUS..stretta di mano,si comincia a parlare del piu’ e del meno, ci si scambia opinioni, e gia’ c’è feeling..Strano,ma mi sembra che questi due li abbia conosciuti da una vita..Finalmente giunge il PRESIDENTE..e l’emozione cresce tantissimo..finalmente ci si conosce,ci si parla da vicino,caro MARCO ,dopo aver scritto e parlato x tanti mesi sul Blog..Non perdiamo tempo e ci dirigiamo tutti e 5 alla fabbrica..Sul pulmann siamo circondati da moto Ducati che si recano proprio la,è uno spettacolo..il bus dopo 20 minuti di percorso arriva alla fermata dove scendere,inizio a respirare DESMO…il cuore batte piu forte…x strada ci sono bandiere Ducati dappertutto..La fabbrica è sempre piu’ vicina;ok,ci siamo: Il mio MITO e quelle 6 lettere sono davanti ai miei Occhi..siamo all’ingresso principale..non capisco piu’ niente..ci sono tantissime persone,alcuni hanno i cartellini del blog; Non c’è la facevo piu’,era ora: iniziano ad apparire le tanto immaginate facce; penso: con questi mi ci scrivo da tanto tempo ed ora li ho accanto!!Davanti a me compare per prima la VALENTINA DEL BLOG, che persona splendida e amichevole(anche NICO suo marito:davvero simpatico)!!!Poi vedo un’altra biondina che viene incontro con una Mascotte in braccio..capisco bene chi è..la Mitica FEDE KENNY,simpaticissima(cara Fede: devi sapere quante volte ho letto, e mi sono entusiasmato con le tue storie e i tuoi articoli in prima pagina sul sito..)!!ma la mia mente è curiosa di conoscere colui che definisco il “Poeta del Blog”; quando dico a voce alta chi è REDBLACK…ecco che si volta e si materializza un PICCOLO ma GRANDE UOMO con cappellino..Fantastico,lo abbraccio e scambio chiacchiere con lui..Sei FORTE RED!!Poi pian piano conosco tutti gli altri..la Simpaticissima e Altissima ELI, il MONSTERISTA DUCATIDENTRO,gli espertissimi FABIO, MAURO 02 e ROBERTO 65 TL( è un piacere sentirli parlare)…poi MARCO S2R,SPAGGIO,GIGI e tutti gli altri..Arriva il Grande LIVIO LODI, ci porta all’interno della fabbrica…è il momento piu’ atteso:Apre una porta ed entro nel luogo che SOGNO da una vita!!! Comincia a spiegarci tutto..è un piacere ascoltarlo,ma ahime’, molte volte non lo sento,vengo distratto da quelle Mitiche creature che sono intorno a me ..ho vicino i motori Desmo16, pezzi di manubri, frizioni, dischi di freni, Monster e Hyper in fase di assemblaggio,che Meraviglia e ci credo ..ho gli occhi che mi brillano con tutto quel ben di Dio!!Dopo aver visto tutto quello che c’era da vedere, da li ci spostiamo in un altro luogo sacro..il Museo: vedere quelle moto,quelle tute,quei caschi appartenuti a campioni come Hailwood,Spaggiari,Smart,Fogarty,mi fa venire la pelle d’oca..qui il tempo è come se si fosse fermato,passi da una stanza all’altra e trovi cimeli e gran Ricordi di un periodo storico dove iniziavano le vittorie..poi si arriva all’elite:la stanza Moto gp..qui mi ci è voluto il Defibrillatore!!Finita questa magnifica visita,partiamo x andare a mangiare..non mi sono mai sentito piu bene di cosi..credetemi sembrava di essere a casa o in una grande FAMIGLIA,poi avere l’Onore di stare seduto davanti, nella macchina del PRESIDENTE,con posto assegnato direttamente da lui: non capita tutti i giorni!!..Al tavolo,ci si divertiva,( Che risate mi son fatto con GIUS)si scherzava,si scambiavano opinioni sulle moto,sulle varie storie di ognuno di Noi..che bello..Ma dov’eravate fino adesso? Che peccato,mi chiedevo tra me e me..Non li potevo conoscere prima? Dopo aver mangiato buonissime cose giunge l’ora di ripartire x la piazza..un po mi dispiace,xche’ li si stava davvero bene…Una volta giunti nel cuore della Festa alziamo lo striscione: “Quelli del Desmoblog”,e con Fierezza ci mischiamo alla folla Ducatista..i brividi oramai erano diventati permanenti su tutto il corpo..Fantastico,vedere il Team Moto gp,Fantastico vedere Bayliss,Capirex,Canepa e tutti gli altri…Poi si fa ora,e arriva l’inesorabile Rompete le Righe..ci si saluta,dandoci un bell’ Arrivederci x la prox volta,magari in moto,oppure di nuovo cosi..ma basta che ci si riveda..Avverto un po di tristezza,assaporo gia’ un po ‘ di nostalgia,avrei voluto che questa giornata non fosse terminata mai li con voi! Nel treno mi rileggo gli autografi sulla T-Shirt che ci siamo scambiati..ed ogni volta che li guardo, vedo tutte le VOSTRE FACCE!!! Vi dico solo una cosa: GRAZIE A VOI, ALLA DUCATI E A QUESTA MAGICA ATMOSFERA… MI AVETE FATTO RESPIRARE EMOZIONI E SENSAZIONI CHE NESSUNO, NE TANTOMENO IL TEMPO… PORTERA’ VIA!!!!! W QUELLI DEL DESMOBLOG!!! GRAZIE DI CUORE CARI AMICI..

…bhe! allora guido , un altro copia-incolla lo rubo anche io causa post scritto troppo prima e fuori argomento…

Posted Sunday 02 December 2007 at 22:36:43 by redblack
the D-DAY …(il giorno piu’ lungo)

e’ mattina quando arrivo a borgo panigale al cancello della ducati.

non c’è ancora abbastanza luce e la nebbia e’ fradda pungente e tagliente .

non si vede molto .

ogni tanto il rombo di una ducati tra le molte che arriveranno scuarcia questa atmosfera irreale: bologna si sveglia e canta come il gallo la mattina tramite il rombo dei suoi motori piu’ belli.

bologna trema , ed io con lei.

sono finalmente dietro il cancello che ho sempre sognato trovare aperto! un limite che e’ bello superare.

non ho parole a sufficenza per descrivere la gioia di avervi incontrato.

oggi il mondo si e’ tinto di rosso ed io ho perso un po’ del mio nero.

grazie a voi ho lasciato nella fredda nebbia un po’ di tristezza ed ho portato dentro a quel cancello un po’ di gioia in piu’.

non voglio elencare i nomi di tutti , voglio solo non dimenticare i vostri volti , anzi vorrei vedervi ancora …

fra quella fitta nebbia voglio che solo le vostre mani alzate al celo , spuntino come rossi fiori in omaggio alla ducati ed ai suoi amici!

Ebbene si!!!!!!!!Dopo aver passato la sera insieme a RedBlack a rivedere i vostri filmati a Borgo Panigale…..Sono sempre piu’ orgoglioso di essere campione del mondo e di “essere stato” e “sempre rimarro’”…Nazionalista fino alla fine!!!!Viva l’Italia Viva la Ducati! Grazie a tutti voi e a NOI!!!!!! Va a finire che ritornero’ a comprare il multistrada?????????LAMPSSSSSSSSSS

FANTASTICA e da “pelo RITTO” la festa di sabato sera al palazzetto, TUTTO BELLISSSSSSIMO,ma domenica…….

NON mi è piaciuta, perchè l’hanno TIRATA per le lunghe….

NEL senso, la piazza era già gremita dalla mattina, ma sul palco, NISBA!!!!

La giornata NON era delle migliori, umido e cielo coperto, e la gente a stare in p.zza a FARE NIENTE si rompeva le scatole, poi NON è che i presenti erano tutti EMILIANI, c’era MOOOOOLTA gente che veniva da lontano, vedi D.O.C. PALERMO-NAPOLI-FOGGIA-BARI-ROMA-etc.etc.etc. anche noi da Bolzano, NON è che eravamo proprio “dietro l’angolo” e quando alle 17.00 hanno comminciato a fare la “SFILATA DI MODA”….. “!!!!!!

Cioe’, è una festa MOTOCICLISTICA, con la piazza STRACOLMA di MOTOCICLISTI, e cosa mi fanno sul palco????

LA SFILATA DI MODA……

non ci vuole un’arca di scenza a capire che per “scaldare” l’ambiente, bastava portare sul palco un paio di moto e farle SGASARE, magari far salire sul palco le DUCATI arrivate direttamente in piazza e magari far spiegare dai proprietari le carateristiche della propria moto (ne ho viste di SPETACOLARI!!!!), invece NIENTE!!!!

Cosichè molta gente s’è stufata e SOPRATUTTO quelli che avevano un pò di Km da fare per tornare a casa, ha cominciato ad abbandonare la piazza.

IO personalmente dopo l’ennesima uscita del vestiario DUCATI, sono andato, ed alle 19.00 mia sorella (che abita a Bologna) mi ha mandato un messaggio che iniziava la FESTA-MOTOCICLISTICA, con presentazione del TEAM campione del mondo, la DESMO16 e piloti vari, ma ormai ero già in AUTOSTRADA sulla via del ritorno…..

@21 redblack, quali imprese ero talmente adrenalinico che ne ho fatte di cotte e di crude???????????Anche a me piacerebbe rivederti, magari vengo su e mi fai dare due sgasate al tuo 999…..o mi fai vedere il 748 di Anzio(credo che si chiami così, scusa ma i nomi me li scordo molto facilmente,tranne il tuo.)oppure vengo su e basta!!!!!!!!
DUCATI FOR LIFE SIETE TUTTI GRANDISSIMI

@25 maxxx155, sono ritornato!!!!!Mi trovo molto bene con il tiger e cmq credo sia una moto molto simile al multistrada…..anche se il multi era il multi…A questo punto pero’dovrei smettere di leggere i vostri post e visitare il concessionario ducati altrimenti faccio un’altre delle mie e la primvera prossima il povero redblack dovra’ respirare di nuovo i miei desmo fumi!!!!!!!!!!!CIAOOOOOO

io c’ero e maxxx155 invece no pappapero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ahahahahahahahah ciao maxxx…a proposito a Bolo c’era uno con la 998 con le areografie di Brendan Roberts(stupenda quella moto).
DUCATI FOR LIFE

DESMODROMICAMENTE ANCORA EMOZIONATO,STUPITO E COMMOSSO PER QUANTO AMORE C’è A BORGO PANIGALE E NEI CUORI DI TUTTI I DUCATISTI PER LA DUCATI.

IERI OGGI E PER SEMPRE DUCATI FOR LIFE

Ciao amici Ducatisti. Non potendo venire a Bologna xche’ impegnato a Codogno con il basket mi sono presentato al campus dove gioca l’Assigeco indossando il berretto ufficiale della Ducati corse e dando un contributo all’Associazione Aiutare i Bambini diventando anche Promoter sul mio sito sportivo di Babbo Natale x un Giorno a testimonianza che noi sportivi abbiamo Grande Cuore e senso di solidarieta ma…continuo a ringraziare DUCATI x la stima che mi ha dato …GRAZIE DUCATI

@35: ti stai riferendo al buon B.B. ? :-)

maxxx155 è percaso Ben Bostrom????????? di cui conosco il nr.il nome e basta, dimme che ha fatto di più che sono ignorante in materia…..
DUCATI FOR LIFE

Un Saluto a tutti. Sono un ducatista “praticante” di Varese da un anno con una ST4 rossa e ho seguito le splendide avventure Ducati in motoGP e in SuperBike. Il 1 Dicembre 2007 sono voluto andare a Borgo Panigale per visitare la fabbrica (”non si può entrare senza prenotazione”) ed il museo e poi in Piazza Maggiore per la grande festa Ducati. In piazza Maggiore, a parte il palco, non ho visto nessuna festa. Le magliette commemorative della vittoria al mondiale motoGP costavano 35 euro nel negozio del museo Ducati e 42 euro in piazza Maggiore. Quindi, non ho potuto visitare la fabbrica, non ho partecipato a nessuna festa e non ho voluto spendere minimo 35 euro per un t-shhirt.
Per correttezza riporto uno stralcio dal sito Ducati in merito alla festa “Per tutto il weekend Bologna si muove a tempo di musica.
In collaborazione con Radio 105, radio ufficiale dell’evento, l’aria di Piazza Maggiore sarà pervasa dal ritmo e dalle note dei migliori dj set.
Dj Ringo sarà la voce che animerà il weekend accendendo per entrambe i giorni l’entusiasmo del grande pubblico.
Ma la musica non finisce qui!”
La conclusione è stata una grande delusione. Peccato!

ciao amici bloggers fate venire tutti una rabbia pazzesca nel sentire i vostri resoconti della festa rossa,purtroppo dalle mie parti non c’è nessun desmoappassionato disposto a spararsi 400 km per andare a vedere “un pò di gente” e quindi ho dovuto starmene a casa molto contrariato.Sonom contento che la festa sia andata bene anche se dai post dei fedelissimi si poteva presagire quale sarebbe stato l’esito della festa;spero che non sia l’ultima occasione di vederci tutti insieme magari facendo in modo di trovarci quando è più caldo a fare un paio di giorni in moto tutti insieme sarei disposto a qualunque sacrificio pur di arrivarci in moto;spero che voi blogger accogliate questo invito al più presto.
P:S: avete visto ultimamente quanti servizi televisivi fanno sulla rossa?Che qualcuno da lassù si sia accorto che la rossa è entrata di diritto anche nel gotha della motogp legnando di brutto le jap.

Sicuramente domenica 2 dicembre restera’ nei nostri cuori come una festa stupenda, ma l’emozione provata il 23 settembre a BorgoPanigale,con relativa parata in moto per le vie di Bologna e’qualcosa d’indescrivibile.

arrivo a borgo panigale in via Cavalieri Ducati ,il sabato alle 17.00, nel cielo velato da una leggera coltre di nebbia sottile, all’improvviso dei familiari suoni invadono l’aria, in alto il logo dei campioni del mondo e mi sembra di vivere in un sogno,che fin da ragazzo ,mi ha stregato e successivamente entusiasmato, lasciandomi nel cuore gioia e passione, dalla prima 851 replica sbk,fino ad arrivare ad oggi ,alla desmosedici,oltrepassato il cancello mi sento a casa ,nella casa dove la passione e’ costruita ,sentita ,da ogni dipendente ,e ne ho la conferma ascoltando la guida nello stabilimento…mi sento orgoglioso di aver guidato sempre ducati ,passione pura….il resto e’ storia….

Roberto ….presente !

eli non ti preoccupare di off topic, oramai è spazio libero da ogni vincolo questo. quando mettevo in moto l’xt 600 (con accensione SOLO a pedale) a volte scalciavo come un mulo per 5 minuti, per poi magari accorgermi di aver l’interruttore del motore su off oppure il plug della batteria staccato o la pipetta lenta. bei momenti. adesso, dopo l’avvento dell’iniezione elettronica con regolazione dell’anticipo, le moto partono sempre al primo colpo senza neanche tossire un po’. però che soddisfazione quando l’ho portata sull’appennino innevato, sullo sterrato, col suo testone bollente che mi scaldava le gambe.

quando a scuola si faceva autogestione la cosa più divertente era andare con le ragazze nei bagni…non certo a parlare di politica…qui le due girls presenti sono iperimpegnate!! NON VALE!!

Ma poi, sai, caro Spaggio, ho appena chiamato il meccanico e mi dicevano che forse è proprio colpa della batteria: essendodel ‘99 o comunque minimo del 2001, mi ha detto che è un po’ troppo vecchia ed anzi è un miracolo che sia resistita finora… allora, prima di scancherare portandola a spinta, oggi pome provo a protare la batteria e vedere se è lei esaurita, o sono io…;)

D’altronde, io son gia qui che fremo: c’è il sole, VOGLIO GIRARE!!

Ma adesso che vi autogestite, il mio ruolo di Presidente ha ancora senso? Mannaggia, avevo appena preso un po’ di potere temporale!

Comunque, dai, forza e coraggio e vedrete che Ducati si rifara’ viva! Io ci credo, intanto…..chi viene in bagno con me? Accetto anche rapporti omosessuali, pero’ al buio e CHI COIO, COIO!

O magari meglio una bella fumatina in compagnia!

qui la situazione sta scappando di mano

Anche se sono stato uno dei promotori di questo vagabondare, adesso che c’è, mi faccio pena da solo.

Facciamo pena Marco Villa e non so neanche se è giusto. A proposito: ti aspetto qui che torni dal bagno. Sono di gusti difficili.

Per il resto, lasciamo perdere.

Propongo l’apertura di un desmoblog privato, sterilgarda.

ciao ragazzi! il capo classe Marco villa mi ha convinto a raggiungervi di nascosto qui’ nella vecchia aula di chimica per tramare contro la scuola di meccanica cavalieri Ducati che frequentiamo.
prima non volevo venire , sapete io sono un secchione e non voglio rovinarmi la reputazione prima degli esami di S.B.K . dove siamo stati tutti rimandati.
per il corridoio ho visto il professor Tardozzi parlare con il preside Deltorchio! …speriamo che non sospettino qualcosa!

prima di parlare dell’autogestione vorrei sapere dove andiamo in gita quest’anno?

.. certo che sto facendo una marea di “pause paglia” oggi… vabbè che mi manca l’ispirazione per scrivere la tesina, ma se vado avanti di questo passo, mi tocca studiare anche nel fine settimana!!

eli… quando si fa autogestione i compiti in classe saltano, tranquilla! :-)

redblack: annuncio ufficiale. La gita quest’anno si tiene al vecchio Nurburgring a cavallo del ponte del primo maggio, durata dai quattro ai cinque giorni. Sono aperte le iscrizioni!

Porca vacca un’altra cosa che mi manca della scuola: le fumate nei bagni!! CI PENZO IO….ho qualche amico poco raccomandabile che potrebbe aiutarci!!! :-D :-D :-D

Ma si può sapere perchè la SFIGA ci vede benissimo?? Già sto preparando un esame assurdo ( mate, come sempre) mi dicono “weekend primaverile” ed io cosa mi becco? UN’INFLUENZA COI FIOCCHI!!! ma CACCHIO!!!

e io che speravo fosse arrivato finalmente il momento giusto per risominciare a ruotare il polso….

Trascrivo qui un post pubblicato di là in risposta a gius che si lamentava con Dal Torchio per la scarsa passione che dedica al blog… giusto per animare un pochino la discussione. Chi vuole dica la sua…

“gius… due parole di risposta.

Io la penso diversamente. Non puoi e non devi dare colpa all’amministratore delegato di una azienda se non ha tempo o semplicemente voglia di pubblicare un nuovo post su un blog frequentato in sostanza da pochi appassionati. L’errore non è suo, è tuo che ti aspetti che per forza un dirigente d’azienda si appassioni a quello che la sua azienda produce. Lui si accontenta di far quadrare i conti e non ti puoi offendere se non lo fa con la stessa passione per il prodotto che hai tu nel comprare e guidare una moto prodotta dalla sua azienda. Gabriele Dal Torchio non è un motociclista e non puoi pretendere che lo diventi solo perché adesso dirige la Ducati; non è una Hypermotard che magari sa appena guidare o una felpa con una scritta a fare di un manager un motociclista, ed è verso questa vostra adorazione incondizionata di chiunque diriga Ducati che io provo antipatia. E secondo me il signor Dal Torchio sbaglia a volersi proporre per quello che non è. Un appassionato. Un motociclista.

Speriamo solo sia un buon manager.”

certo che chi entra a curiosare in questo forum come minimo scappa dopo aver sentito le vostre cazzate.
magari questo puo’ dar fastidio ad un azienda che non ha nulla da nascondere

beh quella che si fa qui non è bella pubblicita’

@ guido macchiaverna c.mare stabia 81

non mi sembra un ritrovo di appassionati ducati, ma di motociclisti che comunque sono fuori tema qui
cè aria di ” abbasso ducati” cmque forza ducati ora e sempre
ciaoooo

SANTE,..se leggi i NOSTRI POST..qui siamo pazzi della Ducati.. siamo dispiaciuti che il blog non venga aggiornato..ci sentiamo un po soli..tutto qui!!ti saluto nella speranza che ti leggerai i nostri post e capirai veramente chi siamo e quanto amiamo la Ducati,nel bene e nel male..

Caro Sante, come “abbasso Ducati”???? Qui si vede solo rosso, si vive desmo e abbiamo lo scheletro osseo a traliccio di tubi!!!!

Non siamo qui a far pubblicita’ a Ducati, saimo qui per vivere Ducati, anche da dentro dell’azienda stessa. E’ questo che ci aspettiamo ed aspettiamo dal nostro buon AD!

In fatto di cazzate, poi, rispettandosi tutti, ognuno spara le sue! Coraggio, siamo ragazzi! Oh, ma stanotte si dorme nei sacchi a pelo o si va alla discoteca qua di fronte? Ma chi e’ a moneta????

Guido, portaci dei Baba’ che si tira svegli tutta la notte! Tanto il preside Del Torchio e’ gia’ andato a casa…..

Lotta dura, senza paura!!!!

svegli ehhh…!!!

x guido macchiaverna: guarda mi piacerebbe farmi un giro con te mi hai fatto venire una voglia … sono sicuro ci divertiremmo

Ho visto il secchione Redblack entrare in presidenza! quello fa la spia!

Ma metter su una chat x i frequentatori assidui del blog?Almeno se nn aggiornano noi non ci sentiamo abbandonati!!!
Visto Casey, qualcuno ha notizie di Bayliss?
E dai un pò di news!!!!!
dna: Ducati Nell’Anima!!!!

Mi viene una domanda… spontanea… magari irriverente come al solito.

Come mai quando storsi il naso appena visto il nuovo AD in felpina Ducati fui lapidato sulla pubblica piazza? Come mai tutti mi additarono come malvagio quando pensai che Dal Torchio vestito da tifoso e grondante passione rossa mi convinceva proprio poco?

Forse sono rimasto uno dei pochi, probabilmente, anzi… ma a me ancora interessa di più il prodotto del modo in cui viene proposto, e la moto è la massima espressione di questo mio modo di pensare. Ducati invece pare dare sempre più attenzione al “contorno” rispetto al prodotto che propone. E’ la nuova frontiera del marketing e viene applicata in ogni campo dando per scontato che il prodotto di una azienda sia sostanzialmente simile a quello di ogni altra. Si fa quindi leva su argomentazioni di vendita diverse che inducano il potenziale acquirente a scegliere x piuttosto che y. Ok… ragionamento che fila, e mi va bene per un elettrodomestico. Ma per una moto no. Una moto, una moto italiana, è passione per la meccanica, in primo luogo. Convincetemi con un prodotto di nuovo personale e ben fatto a scegliere ancora Ducati; non mi serve avere una moto della Marca campione del mondo motogippì presentata da un amministratore delegato appassionato di moto da venti minuti se poi quella moto concettualmente fa acqua da tutte le parti. La MV Agusta ai tempi d’oro faceva le moto da corsa migliori del mondo, mentre il suo prodotto di serie era a dir poco imbarazzante. La MV Agusta non ebbe grandi fortune commerciali, mi pare…

in mono stat virtus

Roberto 65 SL @97:
Che ti dico? Che se continuano anche solo sei mesi così per la mia passione sceglierò un’altra marca.

…sedersi sulla sella e stringere il serbatoio con le gambe…

…stringere le manopole con le mani socchiudendo gli occhi…

…una carezza e la voce risuona ancora…

…la visiera che si chiude e l’innesto del cambio che fa da seconda voce al motore…

Quante volte abbiamo vissuto questo momento? E mai ci viene a noia, anzi. E’ come un’alba, un tramonto, un fiore che nasce, un sorriso regalato. E’ un’emozione. E un oggetto smette di essere tale quando si trasforma in emozione.

Saluti e lampeggi

Ciao amici..Bello il POST 100 di FABIO;è quello che tra un po provero’ quando schiaccero’ Start sul mio Mostro; Bravo!! Per ANTONY OF COASTS post 88: anche a me farebbe piacere farmi un giro,ovviamente sul mio Mostro,tenendo dietro i mie tubetti di scarico la tua MERAVIGLIOSA e STUPENDA 1098;spero che qualche volta ci vediamo…Amici..Le strategie dei vertici Ducati possono cambiare quanto vogliono..possono chiudere il Blog,possono fare quello che gli pare..Ma non potranno mai fermare la passione che abbiamo verso la Ducati,e il suo essere motociclistico…Loro non potranno mai sapere cosa si prova quando si sta su una Rossa bicilindrica..Loro non hanno nulla a che vedere con le emozioni che Noi proviamo..e se vogliono chiudere il Blog che c’è lo dicano in faccia,e non mettendosi qualche magliettina Ducati facendosi complici di amare un marchio..ENRICO ha perfettamente Ragione..VIVA NOI CHE ABBIAMO SEMPRE CREDUTO IN TUTTO QUELLO CHE FA LA DUCATI..VIVA NOI ETERNI MOTOCICLISTI CON LA PASSIONE E IL CUORE CARICO DI EMOZIONE IN SELLA ALLA NOSTRA AMATA MOTO!!!

Bel post Fabio, eh si questo silenzio non è di buon auspicio…

Che ne sara’ della splendida AMICIZIA che è nata tra Noi Blogger Ducatisti? Questo Blog diventa piu Spettro di se stesso; aleggia un forte Pessimismo;qualcuno gia’ firma il suo ultimo Post..Dai Ragazzi,non abbattiamoci,io ci spero ancora come IL PRESIDENTE VILLA!! Puo’ darsi che l’A.D.Del Torchio si faccia vivo,e ci spieghi meglio il tutto..Io delle idee c’è l’ho…male che vada le confrontero’ con Voi…SEMPRE E SOLO DUCATI…W QUELLI DEL DESMOBLOG…W QUELLI DEL DESMOBLOG…W QUELLI DEL DESMOBLOG…W QUELLI DEL DESMOBLOG…W QUELLI DEL DESMOBLOG…W QUELLI DEL DESMOBLOG…W QUELLI DEL DESMOBLOG…W QUELLI DEL DESMOBLOG…

sembra di essere al capezzale di un moribondo, con tutti i parenti pronti a staccare la spina. io non sono mai stato pessimista, quindi penso che questo momento di stallo non sia un addio ma un arrivederci a tempi migliori. e poi finchè non oscureranno il blog riusciremo ancora a comunicare tra di noi, poi si vedrà: le strade sono tante, se una si interrompe si può sempre fare il giro e riprendere il cammino. alla fine siamo tutti appassionati motociclisti: basta avere una buona compagnia e un buon itinerario, poi il resto conta meno. questi giorni di sole mi hanno fatto passare la depressione da nebbione, le moto ruggiscono come se l’inverno non fosse neanche iniziato, e la voglia di giri mi riempie la testa e mi stimola. perciò toglietevi l’abito da lutto, andate in garage a oliare la catena, controllate l’olio e i freni, lucidate la carena e preparatevi a partire. togliete il casco e il giubbotto di pelle dall’armadio e andate in giro per il mondo a diffondere il verbo del motociclista. è presto per i funerali

Ragazzi, tante cose in Ducati stanno cambiando…quindi c’e’ poco tempo per il Blog! Poi, secondo me, si riparte una volta raggiunto il previsto assetto di volo!

Roberto, le tue parole mi terrorizzano. Se e’ veramente cosi’, c’e’ da farsela addosso.

Boh, io continuo a credere in un Buon Manager, che magari e’ stato colpito da improvvisa passione. se no il virus glielo inoculo io, al prossimo giro a Borgo…….

Lunga vita a DUCATI, lunga vita ai BLOGGERS!

Fabio, post meraviglioso, ma la mia belva e’ senza assicurazione….ancora un po’ di astinenza da due ruote aspetta il mio triste cuoricino!
Almeno ci siete voi…..

19°. ore 12.00

Metto tuta , stivali , casco e guanti.

accendo il 999 che dopo un paio di sussulti sembra ingolfarsi , poi fa’ uno scoppio e torna poderoso alla vita, cosi’ tutto d’un tratto dal silenzio al tuono , dalla morte alla vita.

ho gia’ cambiato umore , dentro la mia tuta , sulla mia moto cambio personalita’.

scaldo il motore , salgo su e chiudo il cavalletto.
mentre mi godo rumori e vibrazioni , in quei pochi attimi sono quasi eccitato … il ritmo cardiaco cambia e la mente svanisce.

parto piano , trascino la frizione per non far spengere il 999 , poi seconda terza e quarta per un bel tratto di dritta sui 5.000 giri.

dopo il trotto per 5km inizio a virare verso la rotta montana.

asfalto buono , nero come un buon caffe’.

tre tornanti in successione , seconda su di giri , esco dall’ultimo e mi accorgo che sono troppo alto di giri , cambio subito senza frizione , solo togliendo per un attimo il gas.sono arrugginito , da troppo non guidavo forte.
mi arrabbio e voglio recuperare su un tratto guidato da terza andante .
mi metto sui 7.000/7.500 , guido di corpo , pelo il gas e con il piede esterno spingo in uscita di curva , solo un centimetro di frizione e via con la quarta … 180…185…e trovo il primo drappello di doppiati(automobilisti , io li chiamo doppiati quando vado in moto).stacco deciso e li passo tutti prima della curva da seconda ,scalo e godo nel sentire la durezza del telaio scuotere la mia spina dorsale. piego , mi sporgo tutto interno e basso , al centro curva apro di brutto ed esco quasi di traverso , tolgo un pelo il gas e via dritto come un razzo.

dopo un bel tragitto alzo la testa e cerco di capire dove sono arrivato. mi fermo a fare rifornimento.
stranamente oggi ho guidato come se fossi in gara e non mi sono minimamente distratto a guardare niente che fosse apparso ai lati o di fronte a me.
nemmeno la cima del monte amiata innevato mi ha minimamente attratto.
oggi ho guidato dentro la moto , non sulla moto.
oggi ero la moto , non in moto.
avevo troppa fame di moto troppa sete di ducati.
ero avido e divoravo strada , l’ho fatto a modo mio.
oggi questo ero , ossa e telaio , cuore e bicilindrico , sangue e benzina.
ho maltrattato il gas per sentire urlare la moto , il suo straziante latrato mi esaltava , mi esaltava sentirla sbacchettare e sgommare , sembrava chiedere pieta’.

sentivo l’appoggio dell’anteriore e guardavo solo poco oltre il cupolino e non ricordo nemmeno di aver respirato.
al distributore a moto spenta , sono rimasto un po seduto sopra di lei a riflettere.
anzi , sono tornato indietro con la mente ed ho ripercorso il tratto con calma. e’ stato come se quel tratto io lo avessi sorvolato , e come se materialmente io non lo avessi mai percorso e la mia mente non accettando questo cercava di ritrovare dati , prove dell’accaduto per capire se quella era realta’ o finzione.
non so se questa e’ la realta’ ma posso certamente dire che e’ vita.
in quel momento ero vivo e non c’era bisogno d’altro.
in quel momento c’era un semplice uomo su una semplice moto … e tutto un mondo intorno!

curiosando tra i vecchi argomenti del blog ho letto molti vecchi post miei e ovviamente vostri.

vi consiglio di farlo anche voi.

e’ un viaggio strano. avete idea di quante parole ogni giorno vengono dette e ripetute parlando con amici , parenti , colleghi , medici , mogli , fidanzati ecc.

nel blog accade la stessa cosa , solo che i pensieri e le parole rimangono , ma pochi li rileggono.
sul blog per la verita’ e’ un po diverso , prima di scrivere si ha tempo di pensare e organizzare le idee.
abbiamo anche la possibilita’ di correggerci una volta messo su carta il tutto.
questo parlando ovviamente non succede.
ecco che a sorpresa rileggendo i post , tornano alla mente vecchie discussioni , qualche emozione e sorridi o ti rattristi tornando indietro nel tempo.
eccoci qua! … il tempo.
cosa c’e'? .. il tempo non e’ forse il nostro problema principale? : ma non perche’ come si suol dire non ce n’e’ mai abbastanza , ma perche’ e il nostro limite piu’ grande.
l’uomo ha pultroppo una scadenza.
il tempo scorre e questa si avvicina.
forse correre veloci in moto e’ un tentetivo per cambiare lo scorrere del tempo , un modo per sentirci immuni a l’effetto del suo trascorrere.
non so dirvi di preciso , ma la fine inesorabilmente sempre giunge-
il tempo e’ cio’ che possediamo , il nostro passato ad esempio ci distingue e’ la nostra storia .
ma ugualmente il tempo possiede noi e ci imprigiona in un momento predefinito , un luogo figurato e delimitato che ci imprigiona. un momento felice non puo’ durare in eterno , dura solo in quella frazione di tempo , quindi trascorso questo la felicita’ non c’e’ piu’?.. forse , ma la felicita’ di quell’attimo rimarra per sempre fissata in quello spazio di tempo.

quando tutto finira’ rimarra’ la storia .

se un domani non dovessi essere piu’ qui , molti di voi che mi conoscono potranno rileggermi nei miei post , in quelli io vivro in eterno nonostante la mia assenza. in quei post c’e molto di me .
ho notato rileggendo i post di voi amici che in un anno siete cambiati molto. siamo cambiati insieme , ci siamo conosciuti ed abbiamo legato molto.
rileggetevi e riflettete su quello che vi ho detto.
ciascuno di noi puo’ solo lasciare dei segni a chi lo seguira’ . un modo starno per non morire del tutto….

Eccoci qui di sabato sera, arrivo presto (serata del ca..o), guardo subito il blog e trovo due post di Redblack da favola…. buonanotte

E a me stamattina il Bruttistrada quasi mi lasciava a piedi. Evviva.

Ragazzi, che bei racconti!!

Per la cronaca, io sto continuando a guardare anche il post degli auguri, tanto per non farmi mancare niente!

A sentire Red, Antony, Guido, e anche il novizio Peter, desidererei tanto avere anch’io una rossa che mi fa impazzire così. Ma ho paura che mi stamperei alla prima curva, io non sono una brava pilota… avrei proprio bisogno di un bel DRE!

@ Maxxx: che roba la Denise!!!! Da panico. E con un polso rotto, ma come ha fatto a scalare 9 posizioni?!? E grandissima Carolina, regina d’Europa!!

Ma guarda cara Eli, io la Denise la conosco bene ( ti racconterò, prima o poi, in separata sede) ed è da anni che tra gli allenatori si dice che potenzialmente è più forte della Compagnoni (in gigante, in slalom no) solo che ha avuto 384688890 infortuni in poco tempo. Quest’anno ha fatto tutta la preparazione estiva senza problemi e….eccola!! Oltretutto non sai quanto la mano sia importante in gigante…E la Carolina m’ha sorpreso!! Prima guardavo il pattinaggio solo per vedere le cadute, ma da quando una mia sorellina fa pattinaggio (ora deve fare gli italiani) seguo quando posso e ho imparato ad apprezzare.

Ora torno a studiare matematica, con 38.5 di febbre da marcoledì che ho preso STANDO IN CASA…la sfiga si abbatte sulla tragedia di questo esame che non passerò MAI!!!

Lampsssssssssss

Buongiorno e buon inizio di settimana a tutti!!! LAMPS by OTTO

@ 121. Mi dispiace Red, che il tuo giro sia stato rovinato dai brutti pensieri. Pe rme invece di solito è il contrario: la mia bimba è capace di chiudermi il cervello e farmi concentrare esclusivamente su di lei, sulla strada, su quello che vedo.. Non ti rimane che sgombrare il campo dalle note negative e ripetere il giro, così ritorni “in pari”!!! Un abbraccio lampeggiante

@ 122, Maxxx: poverino!! Ma come, sei stato all’aperto e a contatto con chiunque per mesi e non ti sei preso niente e ora, in casa, ti sei ammalato?!? La vita casalinga non faproprio per te… Se e quando ci vedremo mi racconterai di tutto sul mondo bianco: mi raccomando, mi hai incuriosita troppo!!!

Multisala…

A proposito di serietà del blog:

Beltramo: signor Brivio, come considera quest’anno la moto di Rossi?

Brivio: direi perfetta … non fa una piega.

Eli quando la sfiga vuole abbattersi su di te non c’è santo che tenga; io sono in un periodo sfortunato e bisgna prenderla così!! Spero di avere presto il piacere di raccontarti tutto il mio mondo bianco.

Coumunque ho fatto un’offerta per un apparecchio interfono per caschi, così la mia lei mi potrà stordire di chiacchiere anche in moto…sperando che ci stia sotto il casco!! Ho i miei fieri dubbi.

Concludo: AGGIORNATE IL BLOG E METTETE LE DATE DEL DRE please….Poi: non facciamo come l’anno scorso che i corsi in pista erano già tutti pieni APPENA son state pubblicate le date….se fate i furbi anche quest’anno mi rivolgerò altrove…..anche se so che v’importerà poco visti i soldi che prendete dai motoclub……………………………….o sbaglio?? Lo sapete che i vostri istruttori non sono dei santarellini e le informazioni riservate prima o poi arrivano a tutti???

Meditate…..

He he Marco @ 133, io la sapevo un pochino diversa he he!!!

@ 132: Maxxx, che ne dici di bìoicottare il DRE? io, PER PURO CASO, ho da un po’ i numeri della scuola di Capirex, che fa il corso ad Adria, cioè praticamente a casa mia

…

come risarcimento per la cacciata ci si potrebbe riversare tutti da lui!!! Se poi è blindata la partecipazione al DRE, non ci resta molta scelta

PRIMA CHE CI OSCURINO!!!!

Il compleblog lo facciamo? Io farei direttamente il FUNEBLOG, perché mi sembra giusto rendere le esequie a questa cosa fantastica che ci ha uniti nei suoi due anni di vita.

Alcuni hanno problemi al sabato, perché lavorano, quindi che ne dite di trovarci

DOMENICA 09 MARZO 2008??

COmunque MAURO VILLA aveva ragione!! C’hanno oscurato dalla home di ducati.com!!! IERI c’eravamo ( sono andato per cercare news sul DRE) oggi non più!!!! C’hanno tolto mettendo un banner sulla SPORTCLASSIC!!!! MA VI RENDETE CONTO??? SOSTITUITI DALLA SPORTCLASSIC!!!

Tra l’altro a me la newsletter non arriva da un secolo.

Nell’era del web e della comunicazione DUCATI ci sta facendo la figura del BABBEO.

Braviiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Guido non ho parole … stavolta ci siamo davvero.

se il blog morira’ spero di leggere di voi in altri “posti” , non perdiamo quello che abbiamo creato! troviamo un nuovo blog , e mantenendo stessi nomi , troviamoci la……..

e come sempre di tutto arriva inesiorabilmente la fine!..

Caro RED sono d’accordo con te..se questo morira’ credo che ne creeremo uno tutto nostro e con le nostre forze..Spero che questo pensiero non sia solo il mio..NOI SIAMO IL CUORE DELLA DUCATI..Chi vivra’ vedra’..

Caro ENRICO sono d’accordo con te su quasi tutto tranne che sull’espressione che avevo citato:NOI SIAMO IL CUORE DELLA DUCATI;con questo intendevo che Noi siamo quelli che comprano le moto,e senza la nostra forza materiale(danaro),Ducati non potrebbe mai esistere e andare avanti…percio’ se il “Cuore smette di pompare muore tutto”…perche’ come ben sai Ducati è piu’ di una moto..Che la NUOVA DIRIGENZA NE TENGA CONTO…ciao

Guido… purtroppo per me Ducati ERA più di una moto. Adesso con il Marchio identifico la mia vecchia SL e mi accontento di ricordare i bei tempi andati sorseggiando una buona grappa davanti al caminetto. La nuova Ducati, quella di oggi, con i suoi inutili inglesismi e il suo disinteresse per i clienti attaccati alla tradizione non fa per me, mi dispiace. Questa settimana credo che telefonerò al ragazzo che venne giovedi a vedere il mio Multisala: se troveremo un accordo economico che sia conveniente per entrambi credo che non mi farò scrupoli nel venderlo senza rimpianti.

Con cosa rimpiazzarlo non so. Forse un bel minestrone di ST utile anche al portafoglio. Forse aspetterò di provare (pare che sarà possibile) la nuova KTM e mi lascerò conquistare dall’austriaca arancione. Forse mi berrò l’ultimo sorso di cervello rimasto e andrò a provare e comprare la Vun dilapidando un pozzo di soldi (che non ho!)in una monocilindrica insensata quanto una Hypermotard. In ogni modo sento il bisogno di una moto che mi distingua dalla massa, e oggi purtroppo una Ducati non è più niente di tutto questo. Io cerco l’opposto, qualcosa di unico e solo mio, ed ecco perché la Vun mi affascina tanto. L’idea di andare su, mettermi seduto a un tavolo con chi la costruisce e farmela fare su misura come un abito di sartoria mi fa pensare che quella è la moto per me. Una moto unica, come ogni altra Vun uscita dalla piccola officina artigianale dove vengono costruite una ad una sulle specifiche richieste di ogni cliente. Ogni Vun è diversa almeno in un particolare da tutte le altre, e a ogni cliente viene rilasciata una garanzia di unicità della sua moto. Unico problema, i diciottomila eurI che costa la moto nella configurazione con ruote Marvic in magnesio e sospensioni “buone”… :-/

NO NO NO NON E’ COSI’!

L’ AD è alla finestra e ci sta guardando, poi dopo valuterà chi sono i 20-30 più sfegatati Ducatisti del blog, ed infine questi verranno premiati con una Desmoseici cadauno in segno di riconoscimento per la perseveranza dimostrata anche nei momenti di voluta crisi per metterci alla prova.

Tutti saranno premiati tranne naturalmente il Presidente ed Eli in quanto il Gilerone e l’ XT potrebbero offendersi e scalciare provocando lesioni e traumi.

Dopo questa vado a letto e mi copro ben bene.
Ho ancora un po’ di fede….Buonanotte.

Quoto Roberto, voglio la d16!!!
buonanotte e sogni d16….

Io no. Voglio una 851 sp in premio.

sparatemi!!

un altro commento…

e finalmente ho il commento n°155!! Che soddisfazione…

Non ho fatto apposta..mi è venuto così..per caso.

Buongiorno a tutti…la situazione è grigia…quindi mi porto avanti…lascio qui il mio indirizzo email…se ci si dovesse trasferire mi farebbe piacere poter sentirvi ancora…quindi(per tutti) potete contattarmi all’indirizzo maleducati@gmail.com LAMPS A TUTTI by OTTO

Bravo Fabio,
mi prendo ancora un post per ribadire quanto hai scritto tu e quanto vero sia.

Ducati vende prima di tutto PASSIONE, contatto umano, il genio di Taglioni, Preziosi, etc etc a portata di mano, con tutta la fantasia di noi italiani, ma anche con tutto il calore umano che solo gli italiani riescono ancora a mettere nelle loro creature (in qualunque campo…auto, moto, abiti, donne, uomini, sciatori e sciatrici, pattinatrici, etc etc).

Chi non capisce questo concetto e’ destinato a fallire, almeno in Ducati.
Siamo al paradosso se chiude il Blog, scusate. Una azienda che mostra le sue linee di produzione, che fa del museo un vanto a livello mondiale (grandissime idee di interscambio azienda/cliente/appassionato) pensa di incrementare o incentivare i suoi profitti, togliendo di mezzo un blog che quando era vivo era frequentasissimo e motivo di orgoglio aziendale?
Ma sono questi i COST-SAVING (o risparmi, detto all’italiana) che devono portare profitti. Nostro Signore Gesu’ Cristo salvi Ducati se nella mentalita’ direzionale c’e’ questa idea!!!!!
Riferendomi ad una frase di Enrico, mi riallaccio al discorso del buon Manager. Sinceramente in Del Torchio non cerco la passione per le due ruote (magari questo non si era ancora capito) cerco la passione per il suo lavoro, per cio’ che dirige (oltre che per il giusto profitto!) per cio’ che riesce a fare; e la passione, se uno ce l’ha, la si condivide, volenti o nolenti, con gli altri, con chi la puo’ apprezzare, valutare, invidiare o anche criticare ed eventualmente tentare di sminuire.
Ma solo gli altri possono renderti “un grande”; chiudersi in se, isolare una azienda come Ducati dal contatto diretto con i suoi tifosi, la porterebbe inesorabilmente ad una triste conclusione, che non voglio manco nominare.
Ducati non era e non sara’ mai produttrice di moto esclusivamente di “lusso” come le rosse a quattro ruote. E’ nel suo DNA storico, che mai e poi mai potrai cancellare o solo modificare.
Cercare di trasformare un’azienda come Ducati in una azienda che produce beni di lusso come barche o yacht, vorrebbe dire allontanare le persone, NOI, che rendiamo viva Ducati. Tirate un po’ voi le conclusioni.

In Ferrari (e qui magari Piero mi puo’ aiutare), dopo il Drake, solo Montezemolo con la sua passione e’ riuscito a ricreare un ambiente “italiano passionale”.
Lo stesso Montezemolo che ricordo con terrore nella gestione della juventus di Maifredi!
Adesso a Maranello e’ l’uomo giusto nel posto giusto. PASSIONE…..

Scusate, mi sono sfogato.

buona giornata, amici miei.
Marco.

Marco, avrebbero sicuramente comprato anche una SS, fidati. Se fatta con criterio, passione, nel rispetto della tradizione Ducati. Spesso su quel giornale ci sono articoli riguardante appassionti del Sol Levante ed è sintomatico leggere di come, più che dell’innovazione tecnologica, anch’essi siano legati alla tradizione del marchio.

Per il resto, che dire… C’è una sorta di “aria asettica” nel sito; nel blog, se non fosse per noi, sarebbe totale immobilismo. C’è da pensare, c’è da riflettere, anche guardando l’andamento del titolo in Borsa…

Saluti e lampeggi

Fabio, ho visto il titolo in borsa. Ma come e’ possibile che sia cosi’ in basso?
Non capisco gli andamenti borsistici, cosi’ come non capisco tante altre cose, sinceramente. ma una casa campione del mondo MotoGp, con tutto quello che ne consegue, modelli nuovi, etc etc come fa a perdere cosi’ valore, economicamente parlando?

Immagino e comprendo (ma non giustifico in toto) che il buon Del Torchio abbia qualche UCCELLO PER DIABETICI da sistemare, prima di pensare al Blog. Potrebbe magari farlo aggiornare da qualcun altro, pero’! Ecco perche’ capisco ma non giustifico!

@7otto7, sei toscano anche te!, se non mi sbaglio maleducati è il doc di Firenze, però siamo diversi…

X Marco S2R @168…no…non sono toscano…sono di Milano…quel nick mi accompagna da molti anni…da prima che ci fosse il doc di Firenze…purtroppo non lo registrai come “sito”…ho solo diverse mail con quel nome…

Io in Giappone ci sono stato, lo sapete tutti. Una volta ho visto un tipo passare in sella a una Paul Smart e ho pensato che alla fine tutto il mondo è paese e che basta attaccare un nome evocativo a una qualsiasi patacca per venderla a peso d’oro. Ma i motociclisti giapponesi non sono solo quelli. Ho visto cose veramente belle e personali anche derivate da una latrina come la Honda FTR223: il gusto spesso è retrò, ancora più frequentemente minimalista, e il risultato di solito è apprezzabile. Altra cosa i tantissimi scooter elaborati che sembrano alberi di Natale, qualche volta con marmitte tanto all’insù da superare il piano della sella del passeggero. Le macchine sono meglio: c’è una ottima cultura dell’automobile sportiva e dell’automobile elaborata, per quel che ho visto. Ricordo in particolare una Lancer Evo VI bianca con il cofano in carbonio (e tanto altro!) vista in un paesino di montagna che si chiama Takayama, oltre a una meravigliosa Skyline blu super preparata incontrata per strada a Tokyo. Mi ricordo ancora la faccia orgogliosa del proprietario alla guida quando si accorse che un occidentale fotografava con gesti di apprezzamento la sua auto giapponese. Per avere comunque una idea della passione giapponese per Ducati e per le moto italiane in generale consiglio di nuovo a tutti di visitare il sito www.b-garage.jp: scoprirete come mai vedere una F1 o una Bimota db1 in giro per le nostre strade è un evento così raro… :-)

Per chiudere il post, vorrei ricordare la scomparsa di Roberto Patrignani di cui ho appreso solo stamattina all’acquisto di Motosprint. Sapevo che era malato da tempo, e parlando con Sauro un paio di mesi fa avevamo detto per dire che ci sarebbe piaciuto conoscerlo e che probabilmente a un tipo come lui non sarebbe stato necessario dare tanti preavvisi e sarebbe stato sufficiente suonare il campanello di casa sua per vedersi offrire un buon bicchiere di vino davanti alla sua collezione di moto. Non abbiamo fatto in tempo.

@171, C A Z Z I AMARI!

AMARO????

@176 mai visto Fracchia la belva umana?

Incredibile finalmente Valentina mi ha sgridato!!

Sono felice.

Grazie Marco…. Ci sono - Ora tutto ok- Clima caldo nel blog! AD latitante, ma meglio così. Ho sempre pensato che è uno che ha poco da dire

Fabio… non conoscevo Sabatini se non per sentito nominare, quindi non posso dire niente su di lui.

Ma con Patrignani per me se ne va uno dei più grandi appassionati di moto (e di vita) che io abbia mai conosciuto. E mi sarebbe piaciuto poterlo conoscere davvero di persona e stringergli la mano almeno una volta. La sua pagina su Motosprint valeva da sola la pena di comprare il giornale ogni settimana; a chi non lo avesse ancora letto consiglio vivamente il suo “Ti porterò a Bray Hill”…

Visto che son fatte così male… disicuro i telai non vibrano e le centraline elettroniche non spengono il motore a ogni incrocio.

Cose che succedono nelle moto ben fatte.

Ahhahahha Ducatiuordcienpion! posso aggiungerci “norespondi” come il foglio mio foglio exel che si ‘e piantato?

Simpatico Enrico

Grazie Enrico, naaaa nessuno mi ha epurato nessuno, Ducati e’ molto democratica. Ho avuto un po’ da fare.

cmq vedo che tira un’aria un poco strana… da norespondi….. Ormai e’ andato, pace! (il mio foglio excel)

X Enrico…parlando di Benelli qualche anno fa un tale che non ha gran passione per le moto ma solo per tutto ciò che è costoso e che lo può far notare(fortuna sua ha veramente un sacco di soldi) si prese una Tornado…ovviamente prima di arrivare al lavoro avvisò tutti che stava arrivando col mezzo nuovo per fare “lo sborone”…tutti fuori nel parcheggio per vedere questo mezzo…come arrivò e spense la moto sotto di lui si formò un lago…perse completamente il liquido refrigerante da un manicotto vicino al motore. Ovviamente molti di quelli che erano li godevano non poco vedere “lo sborone” in panico per la figura pessima. Più tardi chiamò il concessionario Benelli per dirgli l’accaduto…e questo gli disse che se gli portava la moto glie la sistemava ma che assolutamente non poteva andare la lui a prendersela…evviva l’assistenza post vendita!!! :-))) LAMPS A TUTTI by OTTO

la qualità delle moto si vede anche dalle finiture. assolutamente.

Facciamo pena a stare qui. Di blog sul motociclismo ce ne sono altri, se all’azienda non interessa comunicare con gli appassionati usando questo strumento, non ha senso che io stia qui. Per aprire un blog ci vogliono dieci minuti.

@196: desdemone, scusa ma non sono d’accordo. Io non sto qui per elemosinare ascolto. Non voglio fare pena a nessuno. Io sto qui per scelta, perchè ho trovato persone con le quali comunicare. Ma è una mia scelta. Un domani che il blog chiude, amen, troverò un altro posto. Ma fino ad allora ci sto e mi piace starci. Se tu non ti senti più di stare qua, se non vedi più un senso, ok, farai le tue scelte. Ma dire che facciamo pena…no, scusami ma anche no.

Saluti e lampeggi

beh che dire…mi ha risposto il presidente…sono quantomeno lusingato!
caro presidente Villa mio omonimo capisco perfettamente quello che provi nell’aprire il blog e non vederlo aggiornato, perchè è la stessa sensazione di ciascuno di noi che ci teniamo, ma a mio avviso se passa un mese (tra l’altro con ferie natalizie di mezzo) senza notizie non mi sembra una cosa così grave! io la penso come Fabio, sto qui perchè mi piace e basta, ci sto come attorno ad un fuoco in una sera d’estate, come al parco la domenica pomeriggio con la chitarra, se siamo in venti bene se siamo in trenta meglio se siamo in tre va bene lo stesso.
tra le altre cose io vedo anche il lato positivo (come sai sono un inguaribile ottimista!) di questa piccola latitanza, abbiamo sfoderato noi nuovi topic, abbiamo fatto cose bellissime come ricordare chi non c’è più e abbiamo fatto una cosa molto semplice e molto bella, ABBIAMO AMABILMENTE CHIACCHIERATO.
il blog siamo noi, sono perfettamente d’accordo e per questo ci reggiamo in piedi da soli, con o senza post. tu stesso hai detto che forse eravamo troppo viziati prima…
per quanto riguarda i problemi tecnici c’è il servizio assistenza. punto.
e non citarmi enrico che se fossi nel suo multistrada gripperei entrambi i cilindri per ringraziarlo dei complimenti:-)
scherzi a parte stai tranquillo che per offendermi ci vuole ben altro, anzi ti ringrazio della risposta presidenziale e quando uscirà a brevissimo il nuovo post vi aspetto tutti al varco.
ciao president!

Torno su Benelli per specificare: io mi riferisco alla Tre. Cosa volte farci, sono una monomaniaca… A me piace una cifra, la versione enduro, ovviamente. L’ho vista da vicino all’EICMA e ci sono salita a Padova. Mi piace. Se poi considerate che l’ho vista dopo la tappa in Yamaha…insomma, la differenza c’è e si vede, secondo me.

ragazzi su moto.it c’è la prova della 848… andate a farci un giro…

@203: Marco, le strategie sono ben descritte nel piano aziendale, se hai avuto modo di ascoltarlo. Avevo fatto qualche appunto man mano che lo sentivo, nell’altro post.

Marco… ti rispondo senza voler creare polemica, ma lo sento doveroso.

Il mio Multistrada (scrivo il nome in modo corretto per non urtare la suscettibilità Ducatista di nessuno) è una moto che ha dei problemi. Una moto che io ho comprato usata pagandola 6000 eurI ma che da nuova ne costa quasi il doppio. E con gli stessi problemi della mia ce ne sono decine, centinaia, forse migliaia: io almeno non ho ancora sentito un proprietario di Multistrada che non lamenti uno o più di uno dei tipici problemi di questo modello, ovvero le vibrazioni in frenata (mi permetto di definire ridicola la soluzione proposta da Sua Altezza…), il cruscotto che oltre a indicare il livello benzina a caso si riempie di condensa alle prime tre gocce d’acqua tanto che si dovrebbe fasciarlo di nylon per lavare la moto, e i problemi di iniezione di cui parlavo nel mio precedente post.

Sono dati di fatto, non cattiverie di un oppositore maligno. Non vedo che cosa ci debba essere di offensivo e irrispettoso nel dire che le Multistrada sono moto che purtroppo a livello epidemico hanno problemi che pare la Casa sia del tutto disinteressata a risolvere. Non mi spiego altrimenti una moto del 2007 che ha gli stessi identici problemi di una del 2004. Se tu hai una chiave di lettura diversa sono felice di ascoltarla…

@209: Enrico, mediamente faccio i 13-14 nel cittadino e i 15-16 nell’extraurbano. Ho letto il tuo commento precedente e non ho detto nulla in quanto il 1000 (il 1100 non lo so) è in linea con i consumi da te rilevati, km più - km meno. Ho scarichi aftermarket e non ho fatto rimappare la centralina ma non credo che possa influire più di tanto. Un mio amico ha un Monster 695 e non è che sia tanto più parsimonioso.

Onestamente non lo ritengo fuori dal mondo un consumo come quello ma non ho detto nulla in quanto ognuno di noi ha le sue opinioni e il suo modo di guidare; magari tu eri abituato a consumi diversi, più parchi. Io ti dico: il conto del consumo lo faccio ma girando spesso nel traffico, per cui il frena-accellera è preponderante, non ho mai dato un gran peso. Insomma, da un 1000 costretto a fare quel passo non posso poi pretendere molto.

Saluti e lampeggi

io ho il 695 con centralina scarichi e filtro dp. quando ho fatto il rodaggio con la moto originale consumava molto meno, anche perchè non potevo superare i 5000giri. ora in città con 10 euri faccio circa 90-100km, mentre in extraurbano arrivo a oltre 130. non è certo parsimoniosa, ma una qualunque 600 giappo a 4 cilindri fa i 10km/l si e no.

@ 207, Fabio, scusa l’ignoranza, ma perché c’è Yamaha? Non vorrei aver capito male ma la casa nippa non aveva detto che non avrebbe fatto i test a P.I. perché il clima e gli aggiornamenti il giorno della gara saranno completamente diversi? C’è qualcosa che mi sfugge…

Ah, ecco, grazie caro!

Cari amici buonasera..sento le discussioni e le sofferenze di ENRICO;e tutti i torti non c’ha..io Non possiedo il Multistrada,quindi non posso sapere i problemini che si possano incontrare con quella moto..A livello di consumi il Mio Mostro 620 con un pieno riesce a fare sui 200 e passa km,non so se sia una media buona…pero’,non mi lamento..devo dire una cosa:mi è capitato anche a me come ENRICO(gia’ l’ho raccontato in altri post)Che il cruscotto con le basse temperature e con il relativo battere del sole,mi si sia appannato sulle plastiche trasparenti di contakm e contagiri..ora è da qualche anno che non mi capita piu’;eppure ho il cupolino,quindi vento non ne prende..Non so..per fortuna poi non ho avuto mai problemi..L’accensione è un orologio,al 1° colpo il Mostro parte sempre…e per strada è come sempre fantastico..ora ho portato a verniciare di rosso il puntale in fibra di carbonio..non vedo l’ora di montarlo… saluto tutti e soprattutto FEDE KENNY che non sento da parecchio tempo(non è che ti sarai data alla pazza gioia x l’arrivo della stupenda 1098?)..Ciao e W QUELLI DEL DESMOBLOG

Buongiorno a tutti.

@214: ecco eli…ernesto mi ha preceduto. :-)

Certo che, guardando quei tempi, viene proprio da pensare che Casey quella moto se la sente cucita addosso. Insomma, Melandri sta facendo parecchia fatica anche lui, per non parlare del team Ducati Alice. Evidentemente non è così facile facile guidare quella moto. E forse, dico forse, le dichiarazioni di Valentino sulla facilità di guidare con l’elettronica erano un pò troppo generalizzate. Perchè se questo può essere vero per Honda (basta guardare i tempi di Dovizioso e DeAngelis), un pò meno per Yamaha (vedasi Toseland), non lo è sicuramente per Ducati. Insomma, continua ad essere una moto difficile da portare al limite.

Sì, magari è vero che Schumacher ha girato a 6-7 secondi da Stoner; ma è proprio quelli che può trarre in inganno. E’ tirare via quei 6-7 secondi che fanno la differenza tra un buon pilota e un fuoriclasse. Ancora più dell’elettronica.

Sono un pò preoccupato per Melandri. La classe non si discute ma ha la pessima tendenza ad avvilupparsi su se stesso quando ha qualche problema. Insomma, è stato campione del mondo 250 e vice campione MotoGP; è quindi uno che in moto ci sa andare. Il problema è che se fa un anno come quello scorso non lo si potrà non considerare un fallimento. Moto ufficiale, moto campione del mondo…tutto quello che ha sempre chiesto e desiderato. Ma questo lo se bene anche lui. Forza Marchino!

Saluti e lampeggi

Fabio (210/211): non so… io guido nello stesso modo da una vita, e tra i miei amici sono quello che con le gomme in media fa più chilometri. Diciamo che non ritengo di essere un fermo ma che ho una guida piuttosto fluida e poco fatta di chiudi/apri. Con il 900 il mio consumo era sui 18 chilometri al litro, e in ferie arrivavo ai 20. Una volta in mezzo alla Francia la spia ci mise talmente tanto ad accendersi dall’ultimo pieno che ebbi paura si fosse rotta e che la moto mi lasciasse in mezzo all’autostrada senza benzina! Risultato: 280 chilometri di autonomia prima che entrasse la riserva; con il Multi arrivo a malapena a 180. Mettici il consumo più alto, mettici la totale inattendibilità del galleggiante, e dimmi se partiresti per fare 3000 chilometri in ferie…

Che moto di poppò… :-)

Enrico,
mai detto che le Multi non avessero problem, anzi. Uno dei maggiori freni allo sviluppo delle vendite della serie 1000 erano proprio i problemi elettrico/elettronici che saltavano fuori da tutte le parti. Non su tutti i Multistrada, pero’, da quello che ho letto sui vari forum dedicati.
Alcuni problemi sono frequenti (livello, umidita’ cruscotto, etc).

Mi sembra che sulla serie 1100 e anche la 1000, dopo un po’ di tempo, si sia intervenuto per risolvere tali problemi, o almeno limitarli, dai, anche se sono ancora presenti.
Questo senza negare niente, solo leggendo nei siti dedicati ai Multistrada.
Sinceramente mi sono informato proprio perche’ se guardando il mio conto corrente mi dovessi improvisamente rendere conto di potermi permettere una Ducati (cosa che sembra sempre piu’ lontana, ma solo perche’ Ducati si sta allontanando sempre piu’ come prezzi di listino), ebbene penserei proprio ad un Multi. Probabilmente, per non dire sicuramente, punterei ad un 1100, visto comunque la fragilita’ elettrica del 1000.

Tutto qui, caro Enrico. nessuna difesa ad oltranza. Nessuna chiave di lettura diversa dalla tua, Enrico. E non ci trovo proprio niente di irrispettoso a parlare di questi problemi. Siamo qui anche per questo, o sbaglio????

Comincio a dubitare che il passaggio tra il vecchio motore 900 e il 1000 a doppia candela sia stato così positivo…

Mettila così: io con il 900SS con un pieno (da spia a spia…) facevo 250 chilometri in qualsiasi condizione. Aveva qualche cavallo in meno del 1000, ma il gioco vale la candela?

Notare l’indiscutibile arguzia del gioco di parole contenuto nel mio post 226… :-)))

Test in Australia: Stoner davanti ai rookies. Cadono Capirossi e Hopkins

1. Stoner (Ducati-Marlboro) 1.29.938 al 43° (45 giri)
2. De Angelis (Honda-Gresini) 1.30.449 al 54° (54)
3. Dovizioso (Honda-Scot) 1.31.074 al 57° (60)
4. Nakano (Honda-Gresini) 1.31.316 al 64° (74)
5. Hayden (Honda-Repsol) 1.31.373 al 71° (72)
6. Toseland (Yamaha-Tech 3) 1.31.451 al 49° (55)
7. Melandri (Ducati-Marlboro) 1.31.478 al 69° (80)
8. Capirossi (Suzuki-Rizla) 1.31.545 al 60° (62)
9. De Puniet (Honda-LCR) 1.31.575 al 58° (72)
10. Edwards (Yamaha-Tech 3) 1.31.593 al 40° (44)
11. Vermeulen (Suzuki-Rizla) 1.31.774 al 50° (50)
12. West (Kawasaki-Monster) 1.32.242 al 71° (75)
13. Elias (Ducati-Alice) 1.32.246 al 44° (59)
14. Guintoli (Ducati-Alice) 1.32.431 al 55° (64)
15. Hopkins (Kawasaki-Monster) 1.42.130 al 27° (27)

Cari amici salve a tutti…NON CI POSSO CREDERE!!!Oggi pomeriggio alle 15 mi telefona mia sorella da Roma dicendomi di avere tra le mani “La Gazzetta dello Sport” recanti ben 2 pagine sulla Ducati(presentazione della 1098 sbk,e qualcosa inerente alla Moto Gp)..Mia sorella anch’essa tifosa della Rossa mi legge l’articolo inerente la Moto Gp,e arrabiata e scandalizzata mi dice: honda e yamaha hanno avanzato proposte x nuovi regolamenti…Uno è la diminuzione dei litri dai serbatoi,e l’altro udite,udite: L’ABBASSAMENTO DEL REGIME DI ROTAZIONE DAI MOTORI(nell’articolo il giornalista anche lui cita, che quello, guarda un po il caso è il punto di forza della Ducati)..Siamo scoppiati a ridere e anche ad inkazzarci..Ma come anziche’ andare avanti torniamo indietro? Ma lo sanno che cos’è un Motomondiale? E’ ovvio dedurre che i MangiaRiso stanno escogitando tutte le tattiche xche’ il Bruciore della sconfitta è duro da togliere!!Qui c’è in campo la miglior e avanzata tecnologia e loro vogliono ritornare indietro?Alla faccia !!!peggio per loro,nel museo Ducati ci sono ancora dei Cucciolo,quindi tra qualche anno possiamo gareggiare con quelli e batterli lo stesso..State attenti…Pero’ grazie ai jap c’ è un bel lato positivo di questa faccenda..e io li ringrazio anticipatamente:Forse dopo tanti anni di sogno,potro’ un giorno gareggiare anche io in Moto Gp con il Mio Mostro 620,visto la piccola cavalleria e i bassi regimi di rotazione del mio desmo…Valentino per farti rivincere un mondiale che vi state inventando..Vero?Cmq attento xche se poi in curva ti passero’ col Mostro quali altri regimi di Rotazione inventerete?…Cmq a me adesso iniziano a GIRARE ALTI REGIMI DELLE P…E…L’anno prossimo la DORNA chiamera’ il suo spettacolo: MOTOGPASSEGGIATA!!Ecco xche’ non comprero’ mai una moto jap…Ciao a tutti e andate sulla Gazzetta

40 MOTIVI PER CUI UNA MOTO E’ MEGLIO DI UNA DONNA:
1.Sai sempre dov’è; 2.Te la invidiano tutti; 3.Salvo rarissimi casi, esce solo con te…; 4. Sai sempre dov’è;
5.Te la invidiano tutti;
6.Salvo rarissimi casi, esce solo con te;
7.Non ti tradisce mai per qualcun altro;
8.La “monti” quando vuoi;
9.È l’unica Lei alla quale piace il fatto che tu sia “veloce”;
10.Quando esci con lei, non devi farti bello;
11.Se decidi di uscire con lei, non devi avvisarla almeno 5 giorni prima;
12.L’unica cosa che ti chiede sono poche cure, niente altro;
13.Non ti fa domande sceme del genere “A cosa stai pensando?”; 14. Quando sei in sua compagnia
se ti dimentichi di chiamarla, non si arrabbia e non ti fa scenate di gelosia;
15.E’ sempre libera da impegni, puoi uscire con lei tutte le volta che ne hai voglia. Non aspetta che te;
16.Per “scaldarla” ci vogliono solo pochi minuti;
17.Non ha una madre. E quindi tu non hai una suocera a cui devi rendere conto;
18.Non si offende se qualche amico ti fa “provare” la sua;
19.Se sta con te, vuol dire che al 99% è compatibile con le tue disponibilità finanziare;
20.Non ha bisogno di regali costosi, mobili e quadri. Gradisce solamente un riparo per la notte, anche senza arredamento;
21.Se c’è qualcosa “che non va”, di solito è lei stessa a dirtelo prima che sia troppo tardi
Non prende decisioni autonome, e quindi non è pericolosa;
22.Se decidi di lasciarla, è solo perché in lei c’è qualcosa che non funziona più e non è possibile cambiarlo;
23.Non ti chiede di imbiancare;
24.Soprattutto non ti chiede di mettere su le mensole;
25.Non ti chiede di aggiustare oggetti e di andare all’IKEA
26.Non devi pensare a dove portarla. Lei ti segue sempre e la va bene tutto;
27.Se esci con i tuoi amici non si arrabbia. Anche perché lei è quasi sempre con te, ed è felice di esserlo;
28.Si adatta sempre al tuo modo di essere. E’ dolce e delicata, aggressiva e rabbiosa quando tu lo sei;
29.Dopo essere stato in sua compagnia, hai sempre quel sorriso beffardo sul viso che dimostra quanto tu sia stato bene con lei;
30.Se dovessi darle buca per un altro impegno, cosa che non succede quasi mai, non si arrabbia e non ti tiene il muso;
31.Quando piove o è umido, non si fa, e non ti fa, paranoie perché le si arricciano i capelli;
32.Quando sei con lei, non è necessario parlare.
Ha una voce meravigliosa, anche quando “urla”
Se urla, sono solo urla di “passione”: la sua e la tua;
33.Se le parli di pieghe, le uniche che conosce sono quelle sull’asfalto e non quelle che fa dal parrucchiere;
34.Se la trascuri per un po’, magari ti fa qualche “storia” la prima volta che uscite di nuovo insieme, ma poi è tutto come prima;
35.Non serba rancore, non ha memoria. L’unica che ha sono i chilometri percorsi insieme. E’ è l’unica memoria che davvero conta;
36.E’ l’unica Lei che puoi davvero capire. E se dovessi avere dei dubbi, è l’unica al mondo con il “Libretto di Uso e Manutenzione”;
37.Proprio perché la puoi davvero capire, per te è semplice stare con lei;
38.Non ti assilla con i suoi problemi esistenziali e le sue menate;
39.Puoi benissimo guardare e fare complimenti a qualcun’altra, senza che lei si offenda;
40.Non ha bisogno di cure di bellezza o di truccarsi. E’ sempre e comunque bellissima;
Dedicato a tutte le DESMODONNE..

Amici miei e’ la fine ! mia unica amica , la fine ….cantava un ragazzetto di un complesso chiamato le porte.

Strano nome vero? … e strano destino quello del nostro amato blog.

Uno strumento nato per l’azienda.

Ducati prima di altre e Minoli prima di tutti sfruttano le tecnologie e le relative nuove possibilita’ offerte dalla rete.

Contatto diretto con il cliente finale e con quelli potenziali.

Un modo per far divertire ,incontrare e rafforzare i ducatisti ed al tempo stesso informare o interrogare su gusti , modelli ecc….

Oggi Del Torchio vede il blog come una cosa inutile.

Per certi versi non ha torto, con la stagione corse in procinto di decollare e le finanze da consolidare come si puo’ pensare a 10 appassionati malati di mente che parlano di tutto e di piu’.

Ma e’ altresi’ vero che sarebbe un peccato privarsi del valore aggiunto che il desmoblog rappresenta e visto che e’ un qualcosa che gia’ c’e’ perche’ non tenerlo li dov’e’?

Inoltre non e’ una grossa spesa , anzi quasi nulla , ed in termini di personale dedicato si riduce ad una sola persona responsabile.

Anche in termini di tempo bhe!…basta mettere un post nuovo al mese ed il piu’ e’ fatto.

Ovvio che se gli argomenti fossero seri anche il nostro impegno sarebbe maggiore , ma se l’argomento e’ auguri stoner , auguri per il 2008 , il mio gatto si chiama fuffi , ieri notte non ho dormito ….bhe! i nostri post non e’ che possono trattare di fisica quantistica…

Comunque volevo avvertire che non scrivero piu’ sul blog , ma manterro’ con voi un sacrosanto rapporto di amicizia epistolare , telefonica ecc.

Auguri REDBLACK.

RED rispetto la tua decisione,ma non mi sembra il caso che non scrivi piu..Se facessimo tutti cosi’,faremmo solo un autogol a Noi stessi..decretando cosi la fine del Desmoblog..se c’è lo vogliono chiudere dovra’ farlo solo la Ducati stessa..Ciao..saluto anche ENRICO e la sua ragazza

Marc (231): ho avuto il piacere di poter scambiare due chiacchiere con Pepo e il suo socio il giovedi prima dell’apertura del Bike Expò quando sono andato su ad accompagnare Sauro che portava la sua SS al concorso di Racer per moto trasformate. Confermo la loro passione e la loro grande simpatia oltre alla loro estrema cortesia. E le loro… beh… le loro sono moto che avrebbero dovuto stare dentro allo stand Ducati pochi passi più in là al posto di quella che hanno il coraggio di chiamare ancora Monster…

Presidente… mi ricordo che mi avevi chiesto qualcosa sul tema SS/RAD. Ma cosa? :-)

Ridius tu de macs!

@234. Bellissima Guido!! Molti di quei punti posso riferirli tranquillamente agli uomini. Aggiungerei solo due o tre cose…

41. Non è egoista e non pretenderà mai da te più di quello che lei stessa ti da, con lei si vive in uno scambio reciproco e alla pari.

42. Non ti tradisce mai, salvo per guai indipendenti dalla sua volontà.

43. Di lei ti puoi fidare.

44. Non avrà mai con te un approccio superficiale: dipende solo da te il livello di rapporto che vuoi avere con lei.

45. E’ splendida sempre e fino all’ultimo giorno di vita ti regalerà le emozioni del primo incontro.

46. con lei è impossibile annoiarsi, perché anche nei momenti di stanca ti trova qualcosa di cui occuparti.

47. Non ti pianta in asso perché ha trovato di meglio da fare.

48. C’è sempre per te

@maxxx155, forte! sarei curioso per un incontro con il vino!! ;))

beh, la rad 01 potrà anche suscitare dubbi, ma la red 02?!?!? Da urlo davvero..

gente… prima di giudicare le moto di Pepo guardatele dal vivo. Ance a me i fari laterali sulla carena non piacevano, visti in foto, ma vi assicuro che vederli sulla moto è un’altra cosa. Non so se sono efficaci, ma regalano al frontale una pulizia di linee che nessun tipo di faro “tradizionale” può avvicinare. Ripensandoci un attimo a mente fredda, forse forse l’idea è giapponese… Chi si ricorda quel bellissimo bidone che era la Honda NR 750? :-)

A me di base non è piaciuta la totale assenza di comunicazione con noi bloggers. Perché comunque io da qui ho vissuto in diretta gli ultimi storici trionfi Ducati, ho partecipato alla votazione di Stoner come futuro pilota gp, ho visto recapitare a lui i miei auguri per quello che aveva fatto.
Dopo tutto questo, mi si lascia solo, così, senza dire nulla. E’ questo che mi ha ferito e non accetto di parlare con piacere proprio qui.
Allora, se vogliamo chiacchierare fra noi, non ci vuole nulla a crearci un blog o un forum indipendente.
Qual’è il problema Enrico. Non sarai mica tu che vuoi restare qui solo perché è il sito Ducati no?

Salve cari amici..Sono giorni che mi pongo domande senza dare risposte,un po riguardanti Noi blogger..non so perche’ alcuni di voi hanno deciso di non scrivere piu’;ok..mi lamento anche io perche’ il blog non viene aggiornato e tutto il resto,pero’ se siamo stati qui sopra sino adesso era unicamente per la nostra passione:la MOTO DUCATI…Scomparire cosi’, dicendo di non scrivere piu’ non lo trovo un atteggiamento coerente;il blog per fortuna c’è ancora e quindi possiamo ancora confrontarci con le nostre idee e la nostra passione;mi puo’ dispiacere che qualche vertice dell’azienda non ci consideri..ma l’amicizia che ci lega nel nome della Ducati è piu importante di qualunque cosa!!Percio’ io spero di continuarvi a sentire e a scrivere qui;se i vertici avranno il coraggio di chiudere un bello spazio con la Nostra amata azienda,spero che abbiano il Coraggio di comunicarcelo..Un altra cosa che mi ha colpito, e per me un controsenso,sta nella pagina della Community: nell’articolo viene detto di scrivere un’racconto per S.Valentino riguardante incontri che hanno fatto nascere qualche storia d’amore con le nostre amate Ducati che hanno fatto da protagoniste,e tra cui le piu’ belle saranno pubblicate!! Beh..resto molto stupito:ma come cara redazione…per il Blog non avete tempo da dedicarci o tempo per scrivere e farci sapere qualche notizia in anteprima sul nostro amato universo Rosso?..mentre per pubblicare qualche storiellina carina da mettere in prima pagina ,c’è lo avete? Mah..non ci capisco niente piu’…Cmq FORZA CARA DUCATI…Che ne pensate del “Tempino” fatto da CRAZY STONER? Fa paura sto Canguro!!!

x enrico
e ma come si fa a produrre in grane serie moto cosi, piacciono a pochi costano almeno 30 mila euro . è meglio che rimangano special. io ne posso contare almeno 10 viste ( in foto) nella mia breve vita di interessato

x enrico
e ma come si fa a produrre in grane serie moto cosi, piacciono a pochi costano almeno 30 mila euro . è meglio che rimangano special. io ne posso contare almeno 10 viste ( in foto) nella mia breve vita di interessato

… la rivista… è il piu simpiice sarebbe di enviarmi in diretto i vostri indirizzi a : marc.poels@gmail.com

Bene, bene, vedo che il blog si anima un po’ . E finche’ ci saremo Noi, e ci sara’ gente come LADYDUCATI, LIDIA, (tanto per fare due nomi), Noi saremo sempre qui.

E adesso permettetemi:

IL BLOG NON CHIUDE. CERTAMENTE IN QUESTI MOMENTI IN DUCATI, MAGARI PROPRIO NEL SETTORE COMMUNITY, C’E’ UN PO’ DI CASINO DI VARIO GENERE PER CUI NON RIESCONO A CORRERE DIETRO ANCHE A NUOVI ARGOMENTI, ANCHE SE SEMBRANO COSE DA POCO.

MA ASPETTIAMOCI GRANDI NOVITA’, MAGARI NON TRA POCHI GIORNI, MAGARI TRA ANCORA UN MESE DI SILENZIO (spero proprio molto, molto meno tempo, pero’..stiamo larghi, che e’ meglio), MAGARI DEL TORCHIO NON E’ MINOLI (sicuramente, anche se sapete come io la pensi, e continuo la difesa ad oltranza) MA RESTIAMO QUI, NON ANDIAMOCENE, PERCHE’ DOBBIAMO, VOGLIAMO DIMOSTRARE CHE DUCATI E’ ANCHE QUESTO BLOG, CHE NOI AMIAMO DUCATI (ed a volte, per amare, bisogna anche ingoiare bocconi amari come un mese o piu’ di silenzio).

MA IL BLOG NON CHIUDE. FIDATEVI………

Marco Villa.

billy idol presidente repubblica italiana

Mio padre mi ha regalato il libro della Ducati, quello con il 1098 in copertina… fede, eri tu che l’avevi regalato a tuo marito per natale?

ragazzi, da tempo sono alla ricerca di un libro bello e completo sulla storia dei modelli Ducati. una sorta di bibbia ducati. per favore datemi i vostri consigli su cosa acquistare. enri, come giudichi quello che ti hanno regalato? me lo consigli?

@266 Marco: Per me , i mogliori libri sulla storia de Ducati furonno scritti in inglese, e il piu completo mi pare essere “Ducati Story” da l’australiano Ian Falloon.

Come sempre Marc ha la risposta per tutto.

Per quel che posso giudicare il libro che mi è stato regalato è veramente di scarsa qualità, specie se rapportato al prezzo che costa. La disposizione delle moto all’interno del volume è a dir poco curiosa: per raggruppare i modelli in “famiglie” alla fine si trovano mischiate moto degli Anni ‘70 con altre dei ‘90, facendo difficoltà a seguire un filo logico. Su un libro che parla della storia della Ducati mi torna strano trovare prima la SS 900 i.e. del Pantah… :-) Inoltre un libro che si chiama “Ducati - Tutti i modelli dal 1946 ad oggi” non vedo come mai non faccia minima menzione delle Sport 750 e Super Sport 900 della fine degli Anni ‘80. Inoltre ho notato una certa approssimazione nel parlare di certi modelli. La ST-S non era la ST con abs come si capisce dal libro, ma tutt’altra cosa. LE 851 SP non sono moto che un libro di storia della Ducati può liquidare con un accenno di meno di un rigo. Forse però non c’era spazio perché si dovevano dare dodici pagine al Monster, chissà… In fondo è una spiegazione che ho già sentito… :-)

Tornando a Marc, ho avuto l’occasione di sfogliare e leggere tratti del libro di Ian Falloon: quello sì che è un libro ben fatto! Chi sta pensando a un’opera sulla Ducati ha anche da me lo stesso consiglio!

@263: ’sscolta (come si dice dalle mie parti) Enri: siamo in 3 o 4 donne a postare qua, ma devi sempre confonderci?? MASCHILISTA!!!

Butto là a caso: secondo me è la Kenny che lo ha regalato a suo marito, il quale ha finito col comprarsela.

Una domanda mi sorge spontanea dal cuore: anche un mio amico ha regalato a me un libro sulla 1098, ancora lo scorso settembre… PERCHE’ IO IL 1098 NON CE L’HO???? E perché oltretutto anche il mio amico non mi calcola più???

Eli, ho la risposta per te.

Si chiama SS 350, costa un migliaio di eurI e ti può rendere la donna più felice della galassia ducatista. Niente banale Monsterino, niente esagerato quattrovalvole. E non penseresti più a tutte quelle cose. :-)

@275 Marco: Standard Catalog Of Ducati Motorcycles 1946-2005 by Ian Falloon, e ci sono anch’ i libri scritti da Mick Walker (no Johnny) e Alan Cathcart chi dovrebbero fare parte della biblioteca di tutti gli Ducatisti chi si interessano a la storia della marca :-)

@275:Non so se il libro in italiano è le stesso di questo:
The Ducati Story: Racing and Production Models from 1945 to the Present Day
che per me è il piu completo per coloro chi vogliano avere una vista globale della storia della Ducati

w troy