Già … come mai non ci sono quelli di Enrico?

Sapere che le mie parole sono volate fino in Malesia e sono giunte a Casey, mi riempie di gioia e di emozione..
Grazie, redazione del desmoblog, per avermi regalato la possibilità di far sapere a Casey quanto sia grande la mia ammirazione per lui!
Questo è uno dei giorni più felici della mia vita!
E grazie ancora a Casey, per la splendida vittoria di ieri..vorrei che questa stagione sportiva non finisse mai!!

Bravi a tutti!!! Ma Casey ci farà sapere cosa ne pensa?

Gli amici si vedono nel momento del bisogno… grazie marc… grazie hondamotor… mi siete vicini in questo momento di dolore…

Comunque sarà dura superare questa cosa. :-)

Enrico @post 8: sei tutti noi. Ti sono vicino in questo triste momento….. Per avere consenso su questo blog bisogna assolutamente sposare il “Valentina pensiero”? Scusate la provocazione ma son fatto così. W DUCATI W ENRICO

@11 in effetti neppure io ho capito che c’entrava… boh?

vedo che ho avuto la giusta sensazione…..

Vedi hondamotor…non era difficile immaginare una reazione del genere da parte dei più. Credo che finchè prendi le parti di Enrico, o esprimi una tua opinione in merito alla gestione marketing di Ducati o ai suoi modelli, nessun problema, ci sta. Ma, a parte l’off-topic, credo che quello che ai più, me compreso, infastidisce è la provocazione del tutto gratuita e senza molto senso. Poi, per carità, se ti diverti così (come tu stesso dici “…son fatto così…”), fallo pure. Dalle nostre parti c’è un detto di uno che per divertirsi si schiacciava le palle tra 2 pietre, godendo quando sbagliava…..

Forse però sbagliamo noi a rispondere a queste provocazioni gratuite… Il tutto detto con un sorriso e senza acredine :-)

Saluti e lampeggi

Ai 20 “eletti” un grande complimento… dev’essere una bella soddisfazione sapere che i vostri pensieri e le vostre parole sono arrivate a destinazione! Poi, per chi non sa godere neanche in questi momenti… peggio per loro! Come diceva mandrake in febbre da cavallo.. che te devo dì… anche se t’o digessi, che t’o dig’affà… Intanto oggi, come quasi tutti i giorni son venuto a lavorare in moto… che libidine, col freddo è ancora meglio!

Anche tutti quelli che non hanno mandato un messaggio prima seguono ammirati l’impresa di Stoner e della Ducati: anche ieri in Malesia siete stati fantastici! Non stupisce più la vittoria … è l’undicesima!!! ma abbassare su una pista veloce e con 2 rettilinei il record della 1000 con la 800 è da non crederci, continuate così, continuate così!!!!!!!

L’Italietta dei mille problemi in cima al mondo grazie la polo d’eccellenza emiliano, la terra dei “mutur”.
Grazie a Ducati e Ferrari che mi rendono orgoglioso di questo nostro bistrattato paese.
Grazie a chi queste eccellenze le guida, in particolare a Stoner. Complimenti agli autori dei messaggi selezionati in particolare (senza voler offendere nessuno) a Marco Villa, Redblack e Federica kenny.

Provocazioni, ragazzi un pò diverte poi comincia ad infastidire poi diventa vomitevole.

Vorrei Troy a Valencia, ma non in gita….grazie.

Complimenti ai miei amici FEDERIKA KENNY,MARCO VILLA E REDBLACK..I vostri messaggi li ha letti un certo Campione del Mondo,io sto rosicando un po…xche’ tra i Vostri non c’è ne uno mio;cmq va bene lo stesso!!Forza DUCATI..

hondamotor… che ti devo dire?

Che mi sei andato a genio dal primo momento che hai fatto la tua comparsa nel blog te l’ho detto subito scatenando anche un discreto putiferio… ma questa volta devo dirti che anche io prendo le difese di Valentina, a cui tutto si può dire tranne che non è tollerante verso i contestatori. Forse questa volta hai un po’passato il segno…

Credimi, so quel che dico e ho i miei motivi per dirlo.

“AUSSIE AUSSIE AUSSIE, OIH OIH OIH”

I think [KNOW] we have a special bond with Ducati SpA, look at our riders that bring glory to Ducati:

Corser, Bayliss and now Stoner.

I will be on the lookout for more that can be suitable for your fine company and inform!

Forza Ferrari!Forza Ducati!

Bravo Stoner!

@27
Hondamotor, qui non ti si è contestato il fatto di avere un’opinione diversa da quella di molti su Ducati, o di non aver in simpatia(per usare un eufemismo) Del Torchio, ma di aver fatto polemica tirando in mezzo una persona (Valentina) che si sbatte e fatica, per poter permettere a NOI di scrivere su un blog come questo…dove pure tu puoi fare provocazioni e polemiche finchè vuoi…se resti nei limiti dell’educazione e del rispetto.
Se tu avessi cambiato semplicemente il soggetto da Valentina a Del Torchio, nessuno ti avrebbe contestato così fortemente, perchè comunque l’attuale AD è responsabile delle famose scelte “a suon di marketing” che ad alcuni posson piacere e ad altri meno…ma dar contro ad una ragazza(o donna…non l’ho mai vista)che semplicemente fa il suo lavoro(che, ripeto, ti da la possibilità di esprimerti come meglio credi), e lo fa pure bene(come testimonia Enrico che è qui da molto più di me), non poteva certo passare solo come una provocazione, bensì come una mancanza di rispetto, e come tale è stata accolta.
Comunque sia…Buongiorno a tutti, signori e signore.

Post @31: da quali parti stai? Sono iteressatissimo alle felpe …

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320173674420&fromMakeTrack
=true&ssPageName=VIP:Watchlink:middle:it

Se questa 999 la vendono veramente a questo prezzo O è rubata oppure ci mettiamo 10 euro a testa noi del blog, ce la compriamo e la rivendiamo noi attraverso Ducati…perchè mi sa che si son scordati uno zero. Se domani è ancora così, la compro io!!!

@33
Non metto in dubbio che tu non volessi offenderla, solo non mi è sembrata una mossa di classe tirare in mezzo persone che non c’entran nulla…solo questo.
Per me l’OT è chiuso. :)
Andrò a cercare qualche magliettina Ducati nell’e-shop adesso eheheh :)

Ragazzi ma vogliamo chiedere a gran voce Troy Bayliss a valenzia??? COME DOBBIAMO FARE PER RIVEDERLO IN AZIONE…MI MANCA:’(

TROY A VALENCIA!!!!!!!!! Cosa ne pensano in Ducati? Qualcuno lo sa?

@39 anche il tuo tono e la tua supponenza non li trovo appropriati

Giovanotti, e cos’è mai questo fermento? Io sono uno di quelli che ha strenuamente difeso la libertà d’espressione nel blog, ma ciò non toglie che esprimere giudizi taglienti sui padroni di casa mi sembra piuttosto disdicevole, direi “fuori luogo”. Ciò posto, invito tutti a considerare che l’annata particolarmente favorevole per le rosse ha sollevato un vespaio di polemiche inenarrabile, tale da far intendere che se la Ducati vuol partecipare, dovrebbe farlo solo da comprimaria… E’ questo che mi disturba, caro Enrico, e non un presunto patriottismo di facciata: negli anni scorsi non ho mai sentito tali e tante proteste, nemmeno quando la Honda dominava in lungo ed in largo, e sinceramente poco importa che parte di questa cagnara sia stata innescata da un campione italiano. La verità è che a nessuno piace perdere così nettamente e largamente, perchè significa che non solo la moto non va, ma anche che il pilota ha la testa altrove, e magari commette qualche errore di troppo. Un lampeggio

Senti, io non ce l’ho con nessuno a differnza di te. Per questa ragione con comprendo questo tuo “ingarellamento”. Take it easy!

e vai con la polemica!!! :-))

Faccio solo un breve accenno al post 35 di Aigor. Io e hondamotor non siamo la stessa persona. Siamo politicamente scorretti in modo spesso (non sempre) simile, ma questo non ti dà il diritto di invitarci più o meno cordialmente a uscire dal blog.

ah, mauro villa (31)… Castiglioni non produce moto per beneficenza. Si limita a farle bene, fregandosene di spingerle commercialmente oltre ogni limite. Sono le migliori moto di serie del mondo e chi può permettersele bussa alla porta di un suo concessionario. Il raduno annuale MV è un evento poco pubblicizzato e quasi per pochi intimi… le felpe con le scritte MV le trovi solo in concessionaria insieme alla moto e non al duty free dell’aeroporto…

Castiglioni di sicuro non è un santo, ma ha un modo di commercializzare il suo prodotto che a me piace molto di più. Io la vedo così…

Tornando on topic…

Complimenti a Stoner per i meravigliosi risultati ottenuti e complimenti ai 20 bravissimi autori dei messaggi che gli sono stati consegnati!

Comunque le felpe e le magliette della MV le vendono pure da Unionbike….e se non fosse stato per il prezzo non popolarissimo (110 euri, con sconto del 10% con unionbike card) io la polo lunga blu col simoblo mv davanti e la scritta 910 brutale dietro me la sarei comprata volentieri!! Marketing o no, era un bel capo collegato ad una bellissima moto di un marchio che stimo..

Eli: te la spedisco nel weekend!!!

@55 cos’è un segnalibro? :D

UFFF NN AVETE CONSEGNATO IL MIO!!!! AZZZZZZZZ :-P

Salve a tutti!!Rispondo agli amici MAXXX155 e ABX78,anche io sono andato a dare un occhiata x quella 999;si è in vendita ad appena 6-7 km da casa mia… 5oo euro..NON CI POSSO CREDERE;Magari costasse cosi poco!Se andate a leggere sotto la descrizione del modello,c’è scritto:PREZZO COMPRA SUBITO 5000 Euro;presumo che abbiano mancato uno zero nell’intestazione principale;cmq anche 5000 euro devo dire che è un gran bel prezzo,visto le foto e l’anno della moto…Che ne dite?Bisognerebbe contattare il proprietario; un pensierino gli è lo sto facendo sul serio..Tanto x far polemica,X quanto riguarda le felpe della MV: qualkuno ha detto che si trovano solo in concessionaria e non all’aeroporto dove la Ducati ha un proprio negozio..Gli rispondo che bisogna informarsi prima di parlare:le felpe MV vengono vendute insieme a quelle della LAMBORGHINI(Bellissime),e della FIAT in un noto negozio di abbigliamento stilistico(D&G,Richmond,Iceberg,Cavalli,Stone Island,Hydrogen,ecc.;scusate la pubblicita’) della mia citta’ alla modica (si fa x dire)cifra di 110 euro..Carine ma molto COSTOSE..Alla faccia dello STYLE e del MARKETING; Ora che mi direte?Tutto il mondo è paese!!..E poi c’è qualkuno che si lamenta che le maglie DUCATI costano troppo?Magari quelle non le compro nelle BOUTIQUE ma negli STORE,circondato da moto e da DESMO!!! Riguardo al Sig. HONDAMOTOR:beh,le tue critiche molte volte sono state costruttive e le ho accettate volentieri..Ma queste che hai fatto adesso non le ho capite proprio!!Spero che non ci deluderai piu..Ciao a tutti..

…aaaahaaaahaaaahaaahahhhaaaahhhhhhhh….! ! ! !

……vi ho fatto paura?

Caro Luca ti scrivo ora perche’ il tuo post @ 30 merita attenzione. Al di la’ della faccenda “ eufemismo” , sulla quale ci sarebbe tanto da dire, ti preciso che non ce l’ho affatto con l’AD, che peraltro non conosco, ma con lo stile di gestione aziendale che ha impostato. E’ vero che sono di natura polemica ma conosco bene i confini della buona educazione, ti rassicuro che con non ho mai offeso ne’ mancato di rispetto alla Vale.Infatti il “Valentina pensiero” e’ riferito solo alle regole del blog sulle quali lei vigila.

Caro Enrico @48 ora che mi ci fai pensare: non ho mai visto Castiglioni scalmarsi con una LapoFelpa da merchandiser. Hai ragione, lo stile MV e’ un’altra cosa e, sinceramente, anch’io lo preferisco

Caro Guido al @ 60, vedrai non ti deludero’

hondamotor… mi sa che sei il solo che ha capito cosa volevo dire… forse scrivo cose strane… o forse molti qui vogliono vedere tutto bello e io voglio vedere tutto brutto… boh…

Sono Roberto, quello del Ducati 65 TL, assente dal blog da circa 3 settimane in quanto imbarcato in un sommergibile nel Mar di Norvegia dove era impossibile connettersi alla rete. Le corse dopo il mondiale me le sono godute tutte due, l’ ultima Domenica mattina in casa, quella Australiana in differita 3gg dopo in un bar delle isole Lofoten. Che dire? Grandissimo Casey e sopratutto grandi tutti coloro che lavorano lontano da casa portando in giro per il mondo la loro dedizione e la loro professionalità tutta Italiana, quella sera alle isole metre vedevo i Vikinghi tifare Ducati ero orgoglioso di essere Italiano, cosa che nei paesi nordici mi capita di rado.Le soddisfazioni Ducati non sono fatte solo di cose adrenalinico-rombanti-spiegazzanti, le quali non disdegno, ma quando si è lontani dal Borgo, come del resto lo sono pure i meccanici, danno molto ma molto appagamento anche quelle di cui sopra.
Devo confessare che da un po di tempo la mia mente si contorce per scacciare un bruttissimo pensiero!
Ho una paura bestia di abituarmi alle vittorie, rimpiango le gare in piedi davanti al tv col cuore che andava ai 140, ultimamente solo Troy mi mette la tachicardia.Non sarò mica l’ unico!
Colpito da tutte le malattie da rafreddamento possibili compresa la diarrea causate dal bisogno fisiologico di girare in moto in montagna Domenica pomeriggio(non era un gran caldo e c’era anche la neve)ho marcato visita, così, tra una tachipirina ed un’ imodium mi sono letto i circa 400 post che mi mancavano. Mi sono divertito per un po anche coi post polemici di alcune new entry, ma poi andando avanti, leggendo anche le risposte, vedendo le censure, mi sono venuti alla mente non sò perchè quei programmi tv dove si fà polemica gratuita, si litiga e dove si mettono in piazza le proprie frustrazioni, vedi quelli della de Filippi. A me quella roba non piace! Adirittura entrare nel campo delle strategie di mercato, criticare gente che manco si conosce, ma cosa siamo diventati, tutti professori, i dati su cui ci basiamo dove li abbiamo presi forse li abbiamo letti sulle rviste o sui giornali o forse li abbiamo sentiti in tv? Nessuno me ne voglia( Hondamotor in primis che magari di persona è anche simpatico)come vedete ho parlato al plurale quindi ci sono in mezzo anch’io, però penso che per giudicare le persone bisogna conoscerle, mai fidarsi dei media, sarà il tempo il miglior giudice.
Non ricordo il nome, ma mi dispiace che se ne sia voluto andare quello che da ragazzo faceva cross nel boschetto in riva al Po, che ha due figli,ha lavorato in fonderia ed ha il 1098. Dai torna non fare così!
Poi, chi è il vero mtociclista?
E’chi va in giro la Domenica pomeriggio tutto fighetto?
E’chi va in giro per le piste?
E’ chi va in giro e basta?
Per me vanno bene tutti(il primo un po meno).
Ma ce n’e un altro tipo di motociclisti, io ne conosco un paio.Sicuramente vivranno meno degli altri causa inalazioni di benzene assorbimenti di oli vari notti insonni e stress da mancata messa in moto.Sono quelli che la moto la vogliono conoscere a fondo anche nelle parti più intime, in soldoni,dopo che l’hai smontata revisionata rimontata accudita per un’ intero inverno vi garantisco che quando la rimetterete in moto ogni suo rumore vi sembrerà ancora più bello, da quel momento la moto sarà veramente vostra e separarsene sarà difficile.Con questo non mi sento un motociclista completo mi mancano tante cose tipo: consumare la gomma del tutto, eviterei commenti del tipo”guarda che la gomma la paghi tutta, fino allo spigolo!”, ogni tanto sbaglio, ho paura ad andare forte forte,insomma non sono un manico, ma forse per questo pur sbagliandomi è sempre andata bene(toccatina).
Comunque a me va bene così l’ importante è divertirsi.
Ah, quest’anno non sospendo l’ assicurazione, l’uno o il 2 dic voglio mettere le ruote sul “Crescentone”,organizziamoci!
SONO MATTO, MA QUANTO HO SCRITTO, SONO QUASI LE 3 !

X Roberto

ne avevi di roba accumulata da dire :D

Mi associo ai molti, Troy a Valencia! ;-)
Chiedeteglielo, vi prego…

TROY A VALENCIA…..TROY A VALENCIA SULLA DESMO16…..VALENTINA, a chi è che dobbiamo rompere le cosiddette per vedere Troy a Valencia??

Chiedo venia.. Ho letto che l’anno prossimo Max Biaggi potrebbe correre in SBK con una Ducati, che ve ne sembra? La notizia mi lascia un po’ di stucco, anche se ormai mi aspetto di vedere parecchie squadre con la motoretta dell’anno!

Honda i piloti li paga. E se non paga i piloti direttamente, nel caso dei team satellite mette le proprie moto al loro servizio, pur sotto lauto compenso. Un pilota che corre con una Honda, pure in una squadra satellite, in qualche maniera rappresenta la Honda sulle piste di tutto il mondo; nemmeno io se fossi un costruttore vorrei su una mia moto uno che appena può la mette in discussione insieme alla squadra che la gestisce (chi se lo ricorda quando Max chiamò il team Kanemoto “squadra di straccioni”?) in modo da tirarsi fuori dai problemi. HRC è discutibile sotto molti aspetti nella sua gestione sportiva, ma credo abbia il diritto sacrosanto di dare le sue moto a chi vuole…

tra l’altro Biaggi quest’anno nn si è lamentato troppo… anzi, mi sembra sia stato corretto e anche abbastanza modesto…
correggetemi se sbaglio :)

X STONER: SCRIVICI QUALCOSA IN RISPOSTA, SU!!!!

da TGCOM :)

eh si, sarebbe 1 bel gesto, ma nn penso arriverà :(
spero che si trovi bene in suzuki…

@ 85: su motoblog mi sembra d’aver visto qualcosa, anchese poco di più rispetto a ducati.com.

Questione Biaggi: non mi piace come pilota. Se ha la moto a posto, parte dalla pole e se ne va, ma nei duelli corpo a corpo le ha sempre prese. Si è sempre lamentato di tutto e tutti, ha sempre cercato scuse per le sue sconfitte incolpando persone o guai meccanici, salvo poi in caso di vittoria addossarsi tutti i meriti. Persona non disposta al dialogo, pilota che non sa granchè cucirsi addosso la moto…è questo, il pilota che vogliono in Ducati? Io fossi al posto loro darei la moto a CANEPA.

Qualcuno ha fatto un confronto tra Biaggi e Stoner: vero, Casey ha un caratterino…peccato che al suo primo anno con moto ufficiale in MotoGp si sia sparato 10 vittorie+ titolo, con le lamentele che arrivavano quando VINCEVA!! Mai una parola CONTRO nessuno…non mi sembra un confronto azzeccato.

Ah, ancora su biaggi…io uno che con le 2tempi sbatte fuoripista Valentino a 200km/h in rettilineo e poi con le 4tempi ad Assen fa manovre irregolari, Melandri lo sbatacchia un minimo salvo poi essere aggredito dallo zio del romano nel paddock IO NON LO VOGLIO!!!! Abbiamo BAYLISS…se vogliamo prendere il suo OPPOSTO, prendiamolo. Io non lo sosterrò.

Lamps a tutti

@86: maxxx155, io ho fatto solo un confronto su quanto si sa del carattere; lungi da me l’idea di confrontare i due piloti. Quello che volevo dire, e poi la finisco qua, è che la gente può cambiare e ciò che la fa cambiare sono le esperienze e gli errori. Ripeto, non ho mai tifato Biaggi in vita mia ma tuttavia non riesco, dentro di me, a trovare un motivo valido per giubilarlo in questo modo.

Dare la moto a Canepa…e magari correre il rischio di “bruciarlo” come accaduto con Lanzi? Non dimentichiamo cosa si diceva e si pensava di Lanzi (che a scanso di equivoci, è un pilota che stimo e apprezzo) quando ottenne ottimi risultati da privato. Per poi non raccapezzarsi più e perdersi da ufficiale. Credo sia meglio far crescere con calma il ragazzo (Canepa) e seguire altre strade.

Se son rose…anzi, se son Rosse, vinceranno :-)

Saluti e lampeggi

uff, il link nel post precedente non funzia… riprovo :P

http://www.motoblog.it/galleria/big/ducati-multistrada-special/1

quella special non è che mi dispiaccia tanto….. è riuscito quasi a far diventare bello il multi cambiandogli abbastanza i connotati!!! Spero almeno che la ciclistica sia la sua..

CON L’OCCASIONE CHIEDO SCUSA PER LA SCRITTA FRA PARENTESI SUL MIO POST nr.85 era l’impeto del momento spero non si sia offeso nessun non ducatista!!
DUCATI FOR LIFE
SALUTI DESMODROMICI
DESMO-RICO

Grazie del pensiero Roberto.
Biaggi purtroppo per lui terra bruciata intorno se le fatta con le sue mani la Honda non c’entra.
Quest’anno nelle ultime corse ha tirato fuori gli artigli ma troppo poco a mio parere per affidargli una Ducati, la differenza con Troy è abissale sopratutto di cuore.
Meglio allevare Canepa e aiutare Xaus.

Troy a Valencia, richiesta di un buon cliente Ducati e i clienti hanno sempre ragione, per cui Troy a Valencia, è un ordine :-)

@87Spaggiari e tutti gli altri. Sicuramente non sono stato frainteso, ma vorrei ribadire per fugare ogni dubbio che se menziono strategie di mercato e cavolate varie sulla gestione aziendale è perchè la penso esattamente come te.
Mi riesce meglio parlare di bielle pistoni e perchè no fascette e bulloni. (Bullone: insieme composto da vite+dado)
Non è importante essere dei meccanici patentati, l’ importante è “metterci del suo”, ad ognuno il suo mestiere, io faccio il meccanico (non di moto) l ‘anno scorso revisionando il motore mi è capitato di scollegare il connettore della centralina, ho sudato a freddo perchè per me tutto ciò che è cavi è=a mistero fitto, ho paura ad aprire la centralina, magari entra un microbo e mi fotte la eprom, forse per te o per qualcunaltro che è elettrico o informatico è una cavolata tirare fuori quest’ ultima e riprogrammarla.
Coraggio sta piovendo ma per domani prevedo una bella giornata week end col sole ed inizio Novembre mite.
Non è encora ora di metterle nella stalla !!
TROY A VALENCIAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!
BUONANOTTE/BUONGIORNO ROBERTO 65 TL

A Bologna piove…ma la SS ha fatto il suo dovere anche stamattina….mica prende il raffreddore! (spero…)

Buongiorno a tutti i bloggers

Saluti e lampeggi

………..letti tutti 2

Casey….
rimani concentrato!!!!
non farti distrarre dalle voci del popolo….

…. Troy a Valencia sulla D’Antin !!! Rispondete….passo !

Lady…a occhio e croce, dal vedere il gas che ci da, non credo che le nostre ciacole gli diano molto fastidio :-D

abx… grazie del link…

A dire il vero la moto non mi dispiace, anche perché sembra una realizzazione piuttosto semplice e credo anche reversibile (non sono sicuro però della parte anteriore del serbatoio…). Bello lo scarico: cattivo e… catalizzato! :-)

-desmosedici 2008-

motore a trazione animale (solitamente criceti o simili).
raffreddamento a fiato del pilota.
serbatoio in vetro e tappo in sughero.
carenatura in fibra tessile.
scarico a w.c.
ruote (2) in legno tornite dal pieno.
gomme tonde.
componentistica lego.
ammortizzatore di sterzo findus.
forcella anteriore magica .
mono posteriore assemblato in vaticano.
velocita’ massima 320 doppichilometri mezzorari.
accellerazione fotonica.
peso …meno di un gundam rx78.
potenza …piu’ di daitarn3.
elettronica grundig.
piloti 2008:
goku e vegeta.

Redblack dimentichi: trasmissione finale a catena di sant’Antonio, refrigerante Birra Moretti (Drive Beer per le gare nei paesi islamici), tubi in treccia di pane, pinze da chirurgo radiali, pastiglie brembo serie Califfone portapizze, carter in umido con contorno di funghi trifolati e patate arrosto, iniezione a SUPPOsta, cambio shimano, tel’aiochemale, tachimetro in numeri romani, contagiri umano, ammortizzatori sociali a molle, box doccia, missili retrattili. Collaudatore Pikachu.

….si vede che piove non solo a Milano……

Avete visto il mio meteo per oggi al post 98, non male eh!

…e vai maxxx155 …sei ganzo !

A proposito! Voglio esserci anche io alla festa a Bologna! Stavolta voglio esserci, col cuore, il bandierone, la maglia, il marito e tutto il resto! Bisognerebbe ristampare i cartellini del Blog!

Caro MARCO VILLA quando saprai che il tuo messaggio è stato letto da Casey,mi sa che ci vorra’un altro mese di ricovero!!Reparto Neurologia!!!..Scherzo..in bocca al lupo e fatti sentire al piu presto,ti aspettiamo..Ciao e FORZA DUCATI e DUCATISTI!!

CHIEDO AL PRESIDENTE DEL TORCHIO UN ULTIMO PICCOLO SFORZO CHE REPUTO FATTIBILE DOPO LA FANTASTICA STAGIONE CHE SI STA CONCLUDENDO: DIA UNA DESMO16 ANCHE A TROY A VALENCIA!!! LA MERITA COME LO MERITIAMO NOI TIFOSI. GRAZIE.

Ciao Enrico, a proposito del tuo @126, io avrei in mente qualche cosa per animare, ma non ho + coraggio che qua mi crocifiggono …..

Spero che Marco Villa si stia rimettendo e torni presto

Ciao Kenny ben tornata. E’ un piacere vederti cosi’ felice. Porca miseria che mi piacerebbe venir alla festa di bologna ma proprio la prima settimana di dicembre sono via.

Ecco! vedi Enrico come provoca Ernesto. E poi la vale e max dicono che sono io a seminar zizzania!

Spero che Marco Villa si stia rimettendo e torni presto che si sente la sua mancanza….

Buongiorno a tutti. Sto facendo la raccolta sia di Controcampo che della Gazzetta, una che racconta l’anno di MotoGP e l’altra che è un pò una SBK story. Credo che un anno così sia irripetibile e anche se ce ne sarà un altro sarà comunque diverso. Ho visto ieri sera il primo DVD sul motomondiale, con la gara in Qatar. Mamma mia, ma quanto andava quella moto sul dritto. E c’è anche un minimo di Casey story….insomma, interessante.

Come interessanti sono i DVD sulla SBK, fatto bene, con ottimi interventi degli addetti ai lavori e con una bella storia cronologica dalla SBK.

Insomma, almeno sono un buon viatico per passare l’attesa dell’inverno prima che le moto ritornino a competere. Consigliati entrambi.

Saluti e lampeggi a tutti

Elias correrà nel Pramac d’Antin… il prossimo anno dovrò fare i miracoli per non farmi stare sul popò la pubblicità della Morellato :D

la 999 dell’asta succitata è andata via a poco più di 4000 euro!!!

Maxxx155…lo spirito motociclistico dei tifosi della Superbike un tempo era quello di applaudire tutti i piloti…a differenza della Mgp dove purtroppo, grazie a certi “giornalisti” era arrivato il famoso antitifo di stampo calcistico…
Lamps e buon venerdì :-)

Ps ho detto Max ma volevo dire Aigor!

@126 io invece trovo noiosi i tuoi discorsi…

Hondamotor (138/139),
hai ragione e mi fa piacere trovarti daccordo. La colpa è della gente che dà retta a certi giornalisti. Il problema è che negli ultimi anni molte persone non appassionate di moto, nè di corse motociclistiche (mamme con figli e calciofili) si sono avvicinate alla MotoGp a causa della comparsa del “fenomeno” (bravissimo pilota Rossi, nulla da dire sulla sua guida) e il problema è che tutta questa gente si è bevuta tutte quelle storie del mezzo secondo nel polso e che il”fenomeno”era in grado di vincere, trasmormando in oro qualunque moto guidasse. Questi “appassionati”non sono i veri tifosi di Rossi, ma un pubblico di curiosi che idolatra il pilota e che guarda le corse per vedere quando compirà il suo miracolo…Queste persone, si annoiano, non se non ci sono sorpassi, ma se Rossi non si cimenta in duelli vincenti. Il duello di Barcellona tra Rossi,Pedrosa e Stoner vinto da Stoner (unico pilota Bridgestone…) non lo ricordano. Per loro non è stato spettacolare. Apprezzavano invece, quando il pilota pur con moto e/o gomme superiori (e in esclusiva) aspettava tranquillamente fine gara per superare dall’alto della sua bravura (e del vantaggio tecnico di cui godeva) mentre non riescono ad apprezzare le gare tiratissime, dal primo all’ultimo giro senza mai tirare il fiato che riesce ad imporre solo Stoner. Eppure chi corre sempre al limite e mai di conserva è Casey. Questa parte di pubblico, non sapeva, o non credeva alla storia dei favoritismi della Michelin (che furono la ragione dell’abbandono della Ducati che scelse Bridgestone nonostante fosse indietro nello sviluppo)e crede che siano le gomme o la moto, OGGI, a fare la differenza, come se secondi e terzi in classifica non ci fossero Rossi e Pedrosa con gomme Michelin e moto Jap. Non si godono un pilota stratosferico, solo perchè è australiano e non italiano. Non si godono la storica vittoria della Ducati contro le case giapponesi nonostante era dal 1973 che un marchio non giapponese non vincesse. I media lo hanno fatto passare a dir poco sottotono. Hanno dato invece risalto a presunte e infondate accuse di irregolarità, ai meriti dell’elettronica e di superiorità delle gomme. Come se questi fattori non avessero sempre avuto un peso rilevante nelle corse anche gli altri anni e come se le Ducati andassero da sole o fossero le uniche ad avere l’elettronica. L’elettronica è un aiuto per tutti, e comunque sono sempre i più forti a primeggiare. Come sempre. Fatto sta che sia le gomme che la moto di Stoner, sono a disposizione di altri piloti, o almeno un altro pilota, ma fra Casey e la seconda Ducati ci sono 1 Yamha, 2 Honda e 2 Suzuki. Credendo ai giornalisti, in molti hanno creduto che un pilota che si lamentava era un povero visionario e che tutti a differenza del solo Rossi non sapessero guidare sopra i problemi. Gli altri cercvavano misere scuse per motivare le sconfitte. Questi tifosi hanno creduto che fosse così, solo fino al giorno in cui i media che appoggiano Rossi non hanno stabilito che le lamentele di Rossi erano legittime. Tutto questo perchè avere un personaggio che non è umano, ma è un marziano fa e ha fatto sempre comodo per l’attenzione che è in grado di calamitare anche in fasce di pubblico a cui normalmente non importerebbe nulla di questo sport.
Hanno un bel coraggio a minimizzare quanto è accaduto quest’anno. E’ successo che un “cinno” poco più che ventenne, nato a Southport lontano dalle piste asfaltate, noto per la sua irruenza che lo portava a cadere spesso…a cavallo di una moto da tutti giudicata potente, ma intrattabile, impossibile da domare, costruita da una casa tanto piccola in dimensioni, quanto composta da gente con la passione per le corse nel sangue ha schiacciato avversari tanto potenti e vincenti quanto ricchi in mezzi economici. Come il pilota più vincente dell’era moderna del motociclismo e le grandi multnazionali giapponesi che vendono milioni e milioni di moto all’anno.
Cavolo, la gente forse gli va troppo dietro in maniera acritica, ma certi giornalisti la coscienza sporca un po’ devono avercela.

Lamps.

Complimenti al Post 143 di AIGOR..bravo..è cosi che lamaggior parte della gente gente guarda le gare;esiste solo Rossi…Meno male che quest’anno se lo ricorderanno x sempre!!Nella speranza che ce ne siano tanti altri cosi..ciao

@143 Ohh finalmente qualcuno che si ricorda cosa faceva Michelin quando era in auge!

Niccolò Canepa a valencia! ;)

..tum! …tum!…tum!

silenzio in aula!

seduti …!…riapre il desmo-forum!

presiede il giudice santi-redblack.

quest’oggi in causa hondamotor contro maxxx155.
alla difesa di hondamotor l’avvocato puffobrontolone enrico.
alla difesa di maxxx155…bhe al momento non disponibile , sara’ nominato un avocato nel corso della seduta , altrimenti maxxx155 e’ per diritto tenuto a difendersi autonomamente , usando cio’ come attenuante in caso di perdita della causa contro di lui intentata.
hondamotor incolpa maxxx155 di essere un aizzatore del blog contro la sua persona stessa! a testimonianza di cio’ vi sono molti post sospetti ed usati dall’avvocato enrico come prova.
in detti post , maxxx155 rimprovera hondamotor e gli proebisce di manifestare in pubblico il suo dissenso alla terza desmosedici a valencia.
detta accusa non e’ contro i principi del codice ducati , ma viola la personae opinione e diritto di pensiero di hondamotor.
chiedo dunque all’accusa di procedere e proporre la pena per tale smacco subito.
chiedo inoltre l’intervento della difesa e il nome dell’avvocato che la rappresenta.
si dia inizio alla causa …tum …tum…tum…

enrico venga a deporre!

Intanto invito tutti a comprare Mondo Ducati di Novembre in edicola! E’ bellissimo e ti fa rivivere l’emozione del Mondiale vinto da Stoner!
Non è pubblicità occulta ma è davvero bello questo numero, poster compresi!
Desmodromicamente…

Desmodromici saluti a Guido Macchiaverna, Abx78 e al grande Redblack!

Voglio essere “noiosa” anch’io..TROY A VALENCIA! Saluti a tutto il desmo-popolo d’Italia!

Cari amici Bloggers, allora, sono rientrato poche ore fa dall’ospedale ed eccomi gia’ attaccato ad uno schermo di computer a leggere i post del Desmoblog.
Moglie al lavoro e bimbe a letto, quindi tutto il tempo di aprire e leggere su MORE i nomi dei fortunati che hanno scritto il messaggio arrivato tra le mani di Casey.
Sinceramente ci speravo ma ero convinto di non essere tra i fortunati.
Ok. Adesso ho letto i nomi e sto frugando nel cassetto dei medicinali in cerca di Lexotan, Valium, Tavor o quant’altro mi possa calmare. O magari mi metto a girare nudo per Cremona in moto, strombazzando per tutta la notte. Che immagino sara’ breve visto il clima mitigato di questi giorni, che comunque ho vissuto in una camera di ospedale.
Prima di tutto Grazie a chi mi ha pensato e scritto. Andato tutto bene, adesso mi aspettano dieci giorni di convalescenza e rischio seriamente di perdermi la Mecca di Milano, il che e’ la cosa piu’ dolorosa della operazione fatta al naso. Non e’ vero, perche’ non e’ stata una passeggiata, ma e’ comunque passata.
Secondo: Grazie davvero per aver scelto il mio post tra i venti dati a Casey. Sono veramente contento ed orgoglioso di questo fatto.
Terzo: Mi spiace aver letto di questo polemica nata da Hondamotor, che saluto, e Maxxx che saluto altrettanto caramente, come pure Guido e tutti gli altri.
Non voglio alimentare polemiche o scontri, quindi bravo Redblack a essere intervenuto ed aver riportato il tutto su un piano giocoso, come voglio e deve sempre essere questo blog. Solo chiedo a tutti una cosa (che poi e’ prettamente rivolta ad una persona che non cito perche’ non voglio farlo arrabbiare e voglio che tutto rimanga in termini “giocosi”) Non toccatemi Valentina che altrimenti mi arrabbio (parafrasando il titolo del film dei grandi Bud e Terence). Promesso???? Ok, grazie davvero.

Un bacio ed un saluto a tutti. Adesso vado a farmi di camomilla per endovena per calmarmi. Per fortuna non ho visto questo blog prima dell’operazione, se no mi operavano senza anestesia, altro che stare calmo.
Casey ha letto un mio Post. Un campione del mondo di MotoGP ha prestato attenzione ad un rompiballe desmorimbambito come me, almeno per qualche secondo.

Grazie Ducati, grazie Desmoblog.

Marco Villa

@126 maxxx155 allora siamo amici
forza ducati ci vediamo tutti a bolo l’1 e il 2 dicembre però perchè non riesco a trovare un programma più dettagliato della festa?uffa!!!!!
bentornata a kenny
DUCATI FOR LIFE
DESMO-RICO (RICOGGARTY)

buongiorno a tutti i desmoblogger un altro mattina che devo spendere all’università anche il sabato già che disdettta non ho pace meno male che ci siete voi che mi fate compagnia quando torno!!!!
buonaDESMOgiornata a tutti
DESMO-RICO(RICO-OGGARTY)

@164 e’ un modo di di chi fa sul serio in modo poco serio.

buonagiornata

Alùra.

Premesso che stamattina vedendo il sole mi sono fiondato fuori a darci un poco di gas nonostante: moto che si spegneva a ogni stop; gomme gelide da 7 giorni in garage; asfalto bagnato; mal di gola…e mi son sentito BENE!!! Perchè andare in moto è una cosa UNICA, come è UNICO vedere gli sguardi cattivi delle donne che si lamentano per l’infernale baccano che proviene dai tuoi scarichi che rimbomba sui palazzi coprendo il loro chiacchiericcio e il silenzio delle auto euro 4, mentre i di loro mariti ti guardano con gli occhi languidi di chi vorrebe scappare in sella a quella cavalcatura che, per qualche ora, ti rende libero da tutto e tutti….quando la guidi, quando la curi nel garage, quando racconti a tutti del fatto che sei MOTOCICLISTA. Cerchi un rettilineo qualunque e scali una marcia per farti dare un calcio in c**o dal bicilindrico che spinge, sei in curva e la moto scivola dappertutto ma tu GODI nel sentire che sei lì, sull’orlo del baratro di una scivolata, ma sei LIBERO e coscientemente SCEMO e allora chissenefrega.
Oggi ho provato tutto ciò, per l’ennesima volta. Scrivo con le mani che conservano il profumo di pelle bovina.

BENTORNATO MARCO!!!!!!!!!!!!!

Ciò detto vorrei precisare:caro Aigor, non capisco perchè devi chiedere scusa a me!! Se ti ho dato l’impressione di essere uno di quei tifosi dei quali parli mi dispiace, perchè non lo sono affatto…parliamone, se ti va. Pensa che mente leggevo il tuo lungo post pensavo “non c’è una virgola con la quale sono in disaccordo”.

Se ho dato l’impressione di essere un polemico me ne scuso, pensare che mi sembrava di essere uno dei più giocosi…nel caso della disputa con Hondamotor mi sembrava d’esser stato misurato, se ho passato il segno ditemelo, parliamo anche di questo.

Ora ho fame, ma ho goduto e son felice. Un lampeggio a tutti…perchè in giro in moto oggi non c’era nessuno.

Marco…MA COME SI SPORCAAA??? AHAHAHAH….guarda, purtroppo neanch’io ho il fisico per regger un inverno in moto soprattutto l’inverno che abbiamo qui al nord. E onestamente non so neanche se mi divertirei poi così tanto, che ne dici? La buona scelta è stata di voler aspettare a sospendere l’assicurazione solo quando la moto sarebbe stata sui cavalletti..meno male. E oggi si lava la macchina!!! Evviva!! Giornata maschia, oggi…

Ringrazio Casey e Ducati x questo Grande 2007 targato rosso Corsa Italiano sia a due che quattro ruote.GRAZIE DUCATI

Scusate ho dimenticato di ringraziare del consenso ricevuto dagli amici Mauro Villa e Guido. Lo faccio ora

Ciao ragazzi e amici blogger. Grazie a tutti dei saluti.
Vi va se parliamo un po’ di moto della concorrenza. Ho appena letto Motociclismo ed ho visto la nuova Honda CBR 1000. Ok, le moto vanno sempre prima viste dal vivo e poi guidate, ma esteticamente mi sembra che i Jappa abbiano fatto un bel salto indietro, inseguendo un’estetica minimalista sin troppo “futurista”.
Idem per la nuova Tenere, che sembra uscita da un Manga, con rispetto parlando per chi legge tali fumetti, piuttosto che l’erede di una dinastia di Enduro tuttofare
Che i nostri amici dell’Est si siano esauriti a forza di cambiare estetiche ogni anno? E allora ben fa Ducati a mantenere in listino lo stesso design, magari con lievi modifiche di contorno, vedi prese aria superiori del 999, nonostante il trascorrere incessante del tempo.
Intanto a Milano dovremmo (o dovreste, per chi ci andra’…sigh…sigh…) vedere la 848, che purtroppo sara’ uguale alla 1098 ma che preferirei un po’ diversa, personalmente, la nuova 1198 con cui l’anno prossimo Troy minaccia di farci avere orgasmi a raffica, ed un prototipo non si sa quanto definitivo del nuovo Monster.
Che visto su un ipotesi di Due Ruote, a parte il faro troppo simile alla fazer 2005/6, non era affatto male.
Vedremo…

Intanto io non riesco a dormire pensando che Casey ha letto un mio messaggio.
Se il mio sistema nervoso e’ ormai ridotto ad un sistema desmodromico e’ solo colpa vostra….Ok, per farvi perdonare, accetto anche il Multistrada di Enrico in regalo, grazie!

Caro Mariano, il desmoblog una droga? No, peggio, perche’ non ne puoi fare senza nemmeno dopo la prima volta che scrivi e meglio di una droga perche’ anziche’ male, fa bene, molto bene. A parte quando leggi il tuo nome tra quelli che hanno avuto l’onore di poter essere letti da Casey!!!!!

P.s. Saltato almeno per me l’appuntamento a Milano all’Eicma, e mi dispiace un casino ma e’ assai improbabile che riesca ad andarci causa airbox ancora in fase di restauro, bisogna cominciare a pensare ad un DESMOBLOG RADUNO per il 1 o 2 Dicembre a Bologna. E se facessimo la follia di dormire in albergo una notte e fare un fine settimana di blog raduno? Idea folle???
In attesa anche di saperne di piu’ circa la festa Vi saluto e Vi auguro una buona nottata ed una domenica dove poter sgranchire le gomme alle vostre moto. Io, la mia, la preparero’ per l’inverno. Il mio naso (ed il chirurgo allegato) non consentono o promettono niente di buono sul fronte motociclistico.

Mauro scusami per ieri, ho visto Villa e mi son confuso. Capisco la tua allergìa all’auto, anche se a me anche le 4 ruote piacciono molto anche se siamo ben lontani dalla moto. Sei torinese? Bhè, io sono un novarese trapiantato a Milano, quindi l’inverno è lo stesso!!! Forse io avevo un pò più di nebbia causa risaie….

ciao marco e bentornato. non ti preoccupare per l’eicma: solitamente scatto circa 700 foto che poi posso farti avere tramite cd. per quanto riguarda il raduno desmobloggers io sono dei vostri qualunque sia il programma. fortunatamente abito ad un’ora di strada (o ferrovia) da bologna, quindi posso sia dormire giù che fare avanti e indietro. appena il programma sarà più dettagliato ne riparleremo.
a presto

…ancora devo togliermi dalla testa il motorone desmosedici che comprando l’ultimo numero di mondoducati me lo trovo spiattellato in due servizi.
ma cosa ha fatto la ducati? alla faccia! fare una gp replica e’ davvero un azzardo.
una mossa apparentemente illogica,coraggiosa.
grande dimostrazione di genialita’ anche se per pochi.
NEL BLOG NON SE NE PARLA QUASI MAI , ma questo e’ un vanto tutto ducati e merita piu’ attenzione.
io sinceramente non vedrei male una futura s.b.k. di grande serie con questo motore(ovviamente economizato) sempre affiancata al bicilindrico.
questa e’ una vera fuoriserie tipo ferrari f50 , ma una moto di serie 4 a elle desmo non sarebbe male.
infatti non so quanto ancora il glorioso bicilindrico sopporti il gap contro le 4 in linea , e iniezioni ulteriori di cv e cc rischiano di non essere piu’ adatte a questo basamento di origine pantah.
ma tornando al desmosedici oggi ho scoperto tante chicche di quel bel motore. molto simile come ispirazione a quello della sorella da gara.
ovviamente ci sono solo similitudini , perche’ non si puo’ stradalizzare il motore da gara. avrebbe un costo inaudito , una manutenzione stratosferica e un’affidabilita’ quasi nulla.
pero’ apprezzo il lavoro che e’ stato fatto replicando il motore originale anziche’ mettere le carene desmosedici ad un 1098.
non mi so spiegare perche’ ma mi piace moltissimo .
ripeto , non la moto , ma il motore.
e’ un motore bellissimo. belli gli alberi, gli ingranagi , i materiali , le carterature , le dimensioni , le proporzioni , lo stile , i colori , le prestazioni ….
e’ cosi’ compatto! con tutto quel magnesio…
vorrei davvero che ducati mettesse in commercio questo motore su moto di serie.
VOI CHE NE DITE? non voglio una replica economica di una desmosedici RR , che e’ gia a sua volta una replica, ma una normale sportiva , anche con la stessa veste del 1098 , ma con quel motore!

Buongiorno a tutti e soprattutto un grandissimo bentornato a Marco; sinceramente mi mancavano molto i tuoi interventi e ti auguro di avere una buona convalescenza.

Ora so di tirarmi addosso strali da tutti ma io vado un pò controcorrente sul fatto di dare la terza D16 a Troy per Valencia. Mi spiego. Io adoro Troy come pilota e come uomo, riesce ad emozionarmi sia nella guida che nel modo che ha di esprimersi, porsi e parlare. E forse è proprio questa stima immensa che ho per lui che mi fa pensare: perchè non lasciare tutto così com’è… L’anno scorso è stato fantastico a Valencia, ha guidato stupendamente e ha vinto meritatamente, stupendo tutti. Nessuno pretendeva nulla da lui e ha potuto correre libero e tranquillo. Oggi non sarebbe così, lo sappiamo tutti. Si sentirebbe in competizione, e non solo motoristica, con Stoner, e viceversa, avrebbe la pressione di noi tifosi che, non neghiamolo, sognamo una prestazione a livello di quella dell’anno scorso….il che equivale a vincere. Uno come lui non andrebbe là per fare presenza e ce la metterebbe tutta e se magari la magia non è quella dell’anno scorso potrebbe avere effetti negativi.

L’anno scorso è stato magico per molti episodi, quest’anno lo è stato altrettanto. Lasciamo tutti così com’è, godiamo del ricordo della vittoria dello scorso anno, del mondiale di quest’anno e magari dell’ultima vittoria di Loris in sella alla D16. Ecco, questo io mi auguro. Un Loris vincente, commosso, che saluta questa avventura prima di iniziarne un’altra.

E Troy, non me ne volere, ma spero tanto di vederti a Valencia sì, ma come tifoso e spettatore. In attesa di rivederti vincente il prossimo anno in SBK. Intanto godo nel ripensarti vincente lo scorso anno…

P.S.: il 4° DVD della Gazzetta sulla Ducati è davvero splendido… Me lo sono visto 3 volte ieri…

Saluti e lampeggi

Bentornato Marco!

Maxxx155 #167
Lo sò che eravamo daccordo nel mio #143, poi però ho precisato che non mi riferivo a te, solo perchè avevo preso spunto dalla tua battuta sul dvd della superbike con Biaggi, vedi i comment 136 e 137 ;-)

Hondamotor (#158)
Ti ha folgorato il 46 con quella dichiarazione…ma da te non mi aspettavo che arrivassi a scrivere “io sono tra coloro che hanno un’adorazione per lui sin da quando era piccino e scassatissino (con l’HRC?) dopo l’ennesima (ennesima?) gara andata male disse:”
“quando perde Biaggi e’ colpa delle gomme quando perdo io e’ perche’ ho sbagliato!”
Riporti la dichiarazione di Valentino nel periodo nel quale stravinceva con tranquilllità, alla sua maniera, aspettando tranquillamente fine gara forte del pacchetto Honda + Michelin riservate a lui. Il periodo nel quale del pacchetto parlavano gli avversari, mentre i giornalisti e l’opinione pubblica duffusa attribuivano solo al pilota Rossi la diffrerenza…
Ora che non domina per colpa degli avversari. Mi sembra che Vale attribusca le colpe della disfatta a tutti tranne che a se stesso e pensare che per lo sviluppo pare che seguano proprio lui, il Dottore.
Direi che come minimo, nel frattempo ha cambiato completamente atteggiamento. Di gomme e non solo, ha iniziato a parlarne eccome!

“Fa più notizia la scelta delle gomme del lavoro che la Yamaha deve fare per proporre una moto vincente”V.R..

Già chissà perchè la gente ha notato che Rossi non apprezza più le Michelin…Forse perchè quest’anno non ha fatto altro che parlarne male in continuazione? Stranamente poi secondo Rossi quando Stoner ha vinto c’era un gran divario tra le gomme, mentre quando ha vinto lui come ad Assen o al Mugello… non è stato perchè le Michelin erano state superiori, ma solo perchè non erano andate male.
“Secondo me rimarrà tutto così, anche noi dovremmo rimanere con la Michelin. La casa francese, però, dovrà fare tesoro degli errori fatti quest’anno. Speriamo che abbia imparato”.
Philip island: “In alcuni punti mi sono divertito e ho fatto dei bei sorpassi; soprattutto alla fine speravo in un bel duello con Capirossi, come ai vecchi tempi, ma la mia gomma posteriore aveva poco grip e e ho dovuto rallentare per riuscire ad arrivare alla fine.” ( Ma non era lui quello capace di fare il record alla fine con le gomme alla frutta mentre gli avversari umani erano costretti a rallentare???) Ah, ok non ha più la gomma del sabato notte.
“Abbiamo fatto il massimo, la moto andava bene, ma sulle curve a sinistra dopo qualche giro la gomma sgommava da matti”. (Sempre Philip Island)

Ora di gomme ne parla mi pare! Tutto l’anno.

“Fa più notizia la scelta delle gomme del lavoro che la Yamaha deve fare per proporre una moto vincente” V.R..

Già chissà perchè la gente ha notato che Rossi non apprezza più le Michelin…Forse perchè quest’anno non ha fatto altro che parlarne male in continuazione? Stranamente poi secondo Rossi quando Stoner ha vinto c’era un gran divario tra le gomme, mentre quando ha vinto lui come ad Assen o al Mugello… non è stato perchè le Michelin erano state superiori, ma solo perchè non erano andate male.

Ma nel 2007 Rossi non si lamenta solo delle sue gomme, di quelle degli altri o delle moto degli altri, se la prende anche con la moto che ha “cresciuto” lui (e che in sei mesi gli ha sfornato un motore nuovo di pacca quando ha chiesto più potenza).
Già, perchè la scelta di puntare sulla maneggevolezza fu una scelta. Hanno scelto di tenere gli scoppi irregolari, mentre altri tornavano indietro con quelli regolari per avere più cv e meno docilità. Per forza che in curva la Yamaha andava forte e in rettilineo di meno, era stata costruita con quell’intento, mentre altri come la Ducati, avevano cercato più potenza a scapito della trattabilità del motore. Sono state scelte fatte con il pilota più coccolato e seguito nello sviluppo del mondo. (Nei test di inizio anno, Rossi disse che era la migliore moto mai guidata.) Ridevano della ricerca della potenza assoluta fatta dagli altri, tanto mica si corre sui laghi salati, le piste sono fatte di curve…. (Eppure Casey ha vinto anche su piste dove non si mette neanche la sesta)
Tuttavia dichiara:

“Non posso fare tutto io. Non è solo una questione di gomme: serve anche l’impegno della Yamaha, che deve lavorare per una moto più veloce“.

“La Yamaha non va moltissimo e dobbiamo rischiare un po’ di cose nuove, la moto non andava …”
“…non abbiamo il potenziale per la vittoria. La condizione tecnica è sfavorevole, bisogna cambiare qualcosa.”

Fin qui alcune delle ininterrotte lamentele. Giustificate? Io resto dell’opinione che guardando la classifica e togliendo il solo Casey Stoner, Rossi avrebbe stravinto il mondiale lottando con pedrosa e niente presunta crisi Michelin o Yamaha, o Honda. Togliendo Stoner sarebbero rimaste in classifica le altre Ducati Bridgestone veloci, ma con prestazioni altalenanti e difficili da domare…

Poi Vale passa all’attacco. Vuole il monogomma, magari Michelin che lo ha sempre favorito. (Ormai non è un segreto). A proposito Gresini ha detto che la Bridgestone invece non ha questa politica di favoritismi. Quindi deduco che lo spettacolo vero c’è oggi che c’è la Bridgestone e non nei lunghi anni di dominio Michelin nei quali Rossi spadroneggiava, irrideva quelli che si lamentavano e guidava sopra i problemi….sì, perchè era bravo nella messa a punto della moto, (grazie G.B.) e soprattutto guidava sopra i problemi. Prima. I tempi e le dichiarazioni, mi sembra siano cambiati.
Lamps

Consiglio vivamente a tutti di leggere l’intervista a Preziosi sull’ultimo numero di MondoDucati.. è condivisibile in ogni virgola e, soprattutto, ristabilisce una verità incontrovertibile: le prime quattro moto della classifica di quest’anno della Motogp sono di quattro case diverse, due gommate Bridgestone e due Michelin, e dunque il campionato è stato davvero equilibrato. La differenza è stata creata dal manico di Stoner, il che conferma il principio secondo il quale vince il più bravo.. semplice e chiaro. L’anno prossimo vedremo chi saprà meglio interpretare il proprio ruolo, sempre che qualche modifica furbetta del regolamento non crei artatamente condizioni di disparità! Lampeggi a tutti

Si sentiva proprio la mancanza del Villa n° Marco dal blog :D

@post 186 Aigor @ 189 Marco Villa: ragazzi tutto giusto! Ma non si può negare il talento di Valentino! Scusatemi, sarò impopolare, Stoner è senza dubbio un grande campione ma Valentino appartiene a quella categoria di campioni che nascono una volta ogni 100 anni, perchè oltre al talento riesce ad utilizzare in modo egregio la sua intelligenza. Questo è il mio parere!!!!

Ciao Abx. Grazie, voi sentivate la mia mancanza ed io sentivo la Vostra e quella del blog! Per non parlare della mancanza di motocicletta in ogni suo aspetto.
Adesso ho dieci giorni di riposo, prima di tornare a sfacchinare (si fa per dire…) al lavoro, quindi, a parte che non posso usare la moto (forse, magari una scappatella in barba ai dottori la faccio!) da oggi desmoblog, cure della mia Gilerona e motori sotto ogni aspetto. A questo proposito, ho visto su Motoblog la nuova KTM RC8 fotografata di nascosto in veste definitiva (specchietti, fari, portatarga, bellissimo, tra parentesi).
Sembra proprio un bel giocattolino, forse un po’ squadrato, ma non male…

Caro Hondamotor, VERISSIMO! Forse di Valentino Rossi ne e’ nato uno solo e basta, cosi come di Agostini, Reed, Hailwood, Raney, Schwanz, Doohan, Joey Dunlop, Bayliss etc etc piu’ o meno! Talento, classe e capacita’ non si discutono.
Fosrse pecca un po’ l’uomo. Tutto qui. O magari i suoi consiglieri, piu’ che lui in prima persona. Perche’ comunque ricordiamoci che dietro ad ogni pilota dove girano tanti soldi, ci sono tante persone che molte volte parlano attraverso lui!
Cavolo, sembra di parlare di politici, non di piloti!
Divagazioni a parte, due anni fa avrei esultato per Valentino in Ducati, dopo il suo rifiuto e certi giudizi, magari travisati volutamente dai giornalisti, dico che e’ meglio che stia dove e’ adesso o comunque lontano da Borgo Panigale.
Chi no ci ama non ci merita! E poi abbiamo dimostrato che si vince anche senza Valentino Rossi.
Puo’ bastare cosi’ per il momento!

Marco, credo che la stampa del paese dove si trova Marc, parlerà della McLaren e di Hamilton…La Ducati è italiana sarebbe stato naturale che la stampa italiana desse risalto all’Impresa.

Hondamotor,
Valentino non si discute. E’ un pilota eccezionale. Un po’ meno eccezionale quando dichiara a fuori Giri ”Non è che Stoner fino ad oggi abbia fatto il simpatico per finta?” Stoner è sempre stato corretto e rispettoso dell’avversario anche nelle dichiarazioni, al punto da metterlo anche sulla maglietta celebrativa…. A proposito, visto che si parla tanto delle gomme, ti dò una dritta: l’anno prossimo Valentino correrà con la Bridgestone al 100% ti riporto alcune dichiarazioni dei personaggi coinvolti nella vicenda che non lasciano dubbi sulla questione. Forse però ne fanno nascere altri.

Geremy Burgess: I centometristi non corrono tutti con le stesse scarpe. Nessuno, poi, ha cambiato le regole del tennis perché Pete Sampras ha vinto o perché qualcun altro domina nel golf. Tocca a chi è stato battuto rispondere con tutte le energie che ha e provare nuovamente a vincere

V. Rossi: “Io e la Yamaha ci siamo trovati d’accordo nel passare alle Bridgestone. Ma io ho parlato col mio capo, ovvero con Furosawa, responsabile della Yamaha, e non direttamente con Bridgestone o Dorna. Non capisco che collegamento ci possa essere tra me ed Ezpeleta.

Rossi non si è sentito “messo in condizione” di vincere e dichiara:
“Devo pensare per me, ma se devo correre così preferisco fare altre cose…”
“Non capisco, perché così non sono messo in condizione di vincere e non ci sto“.

H.Yamada (Bridgestone Motorsport): “La Dorna ci ha espressamente chiesto di fornire nostri pneumatici a Valentino Rossi per la prossima stagione. Carmelo Ezpeleta ci ha fatto forti pressioni, facendoci capire che in caso di nostro diniego forzerà per avere un campionato monogomma.
La nostra fornitura a Rossi ci è stata prospettata come l’unica soluzione per evitare l’introduzione della monogomma”.
“Ce lo ha chiesto Ezpeleta in persona. Ci sentiamo con le spalle al muro e non ci piace, ma ovviamente stiamo pensando a cosa fare perché comunque avere Rossi sarebbe di grande impatto. Il problema sarebbe dividere il box con la Michelin che continuerebbe ad equipaggiare la moto di Lorenzo.
Naturalmente non è la soluzione giusta, ma la decisione sarà politica e dobbiamo darla entro mercoledì della prossima settimana”.

La Dorna nella persona del presidente Carmelo Ezpeleta, ha ritirato la proposta fatta per la stagione 2008 riguardante l’introduzione di un fornitore unico di pneumatici.

L’appoggio politico per il campione che “deve” vincere è triste per questo sport, ma
Ezpeleta ha concluso che non c’è nessuno scandalo in questo perchè avrebbe fatto le stesse pressioni sul gommista per qualunque pilota che glielo avese chiesto, anche se fosse stato Jorge Lorenzo…questo forse lascia intendere che Valentino glielo abbia chiesto forse. Non è che Rossi faccia la parte di quello candido, solo davanti alle telecamere?
Di sicuro sono felice per l’impresa della Ducati e di Casey perchè hanno ribaltato certi equilibri prestabiliti come l’ipotetico duopolio Rossi-Pedrosa su Michelin.
Non solo le dimensioni della Ducati vs. i colossi giapponesi e il palmares di Casey rispetto a quello di Rossi, tutto ma proprio tutto, mi fa venire in mente che siamo stati Davide contro Golia…. Una grande vittoria.
A.

Valentino con le Brigestone che schifo non ci sono altre parole e poi parlava di Biaggi lui e cento volte peggio. Ducati per sempre e basta non comprerei più una ducati se sopra ci mettono Valentino speriamo di no. Ciao a tutti.

Aigor, ti quoto in pieno. Hondamotor, essere incontentabili è un difetto: io stravedo per il desaparecido Ben Bostrom, un genio pazzo scatenato che però non ha mai vinto un mondiale. Casey non è un funambolo, anche se all’Estoril non mi sembrava di vedere un pilota che difettasse di genialità, ma VINCE e questo conta più di tutto e tutte le sterili polemiche che Aigor riporta con estrema precisione. Chi perde piange, oggigiorno. E Valentino, con tutto il suo carico di classe e genialità, non solo sta piangendo ma sta facendo i capricci sbattendo i piedi per terra. Comincia a diventare come quei tennisti che quando sbagliano guardano male la loro racchetta, come gli sciatori che incolpani il loro skiman quando cadono. Uno come ROCCA, che ha buttato via un’OLIMPIADE, non un mondiale, ha ammesso alla prima intervista di aver commesso un errore e che era tutta colpa sua.

Un grande esempio.

@203 Uff, concordo…

ragazzi stasera nel teatro regio di parma (cattedrale della musica mondiale) verrà premiato filippo preziosi in rappresentanza della ducati con il premio sport e civiltà. penso che filippo si meriti questo premio più di chiunque altro. per me è una grande persona e spero che si fermi a cena qui a parma, perchè va bene la cucina bolognese, ma qui non si mangia certo male. in compenso abbiamo la nebbia…

Salve a tutti,è passato un giorno senza scrivere sul Blog e gia’ mi sentivo impazzire;Ieri non ho avuto tempo x farlo,sono stato in Costiera Amalfitana(la mia Pista preferita,dovevo provare le nuove gomme),oltre un centinaio di Km tra andata e ritorno tra le curve piu belle del Mondo con il Mio MONSTERACCIO..e che giornata: stupenda,incantevole,magnifica..Che Emozioni!!Sole,Temperatura estiva,gente che faceva il bagno..non ci posso credere che fortuna..siamo quasi a Novembre e sotto al giubbino di pelle Historical, ho solo una magliettina a maniche corte..Uahu!!sembra che il tempo si sia fermato da queste parti!!Inizio il cammino, sono solo con il Mio Mostro,il mio pensiero è assorto nel casco,penso.. non vedo ancora nessuno,strano.. poi,mi faccio coraggio e questo sparisce,tra qualke km,sono sicuro che incontrero’ altri Ducatisti;mi concentro,mi preparo,sta x arrivare quello che mi da piu goduria,quelle mitiche curve che solo la mia moto riesce ad interpretare cosi..Le affronto una x una ed inizio a divertirmi tantissimo,il Mostro le divora come se niente fosse,anzi le cerca,ne vuole sempre di piu;piego sempre al massimo,l’asfalto lo vedo sempre piu vicino e sempre piu veloce,penso:meglio non esagerare,ma l’adrenalina è forte e non mi fa fermare dal farlo..poi all’improvviso tra un tornante e un altro,alle mie spalle sento dei tuoni,cerco di rallentare,ma capisco che qualkosa di familiare sta arrivando,forse era quello che piu cercavo e volevo,si era quello che avevo pensato qualke minuto prima:dallo specchietto appaiono uno in fila all’altro una 996 e 5 Monster,ho i Brividi,mi sto emozionando!!Lo spettacolo davanti ai miei occhi sta x iniziare…Mi accodo dopo rispettivi saluti e bussate di clacson,e partiamo tutti insieme in fila indiana da Positano,fino a Praiano,dove c’è un bar,classico ritrovo!!Mamma mia che curve,che pieghe,vedere cosi vicino e da dietro un Monster in quelle condizioni è una vera libidine;,le macchine si spostavano al solo ruggito,la gente che ci guardava con ammirazione e stupore..Che cosa bella,scorgo che su un s4r blu c’è pure una ragazza..il cammino si fa sempre piu interessante!!!Lo spettacolo è sempre piu vivo,abbiamo superato Positano; non ci sono piu case,piu gente,ora la strada è tutta x noi..siamo avvolti tra le roccie sporgenti della montagna,separati da un piccolo muretto a strapiombo sul mare…siamo piccoli in confronto:ma ci facciamo sentire!!i miei occhi sognano..è uno scenario indimenticabile quello che mi si presenta davanti; il Mare,la Montagna e l’urlo dei Nostri Bicilindrici..E’ tutto vero!!Si fa sul serio ,adesso si da Gass..hanno riasfaltato tutta la via,le gomme s’incollano sempre di piu,si dai,possiamo anche esagerare un po..davanti tirano curve da paura e anche io non sono da meno,siamo tutti fieri di quello che abbiamo tra le mani e il sedere,siamo felici,riesco a scorgerlo negli occhi di tutti,si siamo in Paradiso,questo c’è lo trasmette solo la nostra moto Ducati!!Vorrei che questo giro non finisse mai,vorrei che fosse sempre cosi,ducatisti senza neanche conoscerci,ma gia come se fossimo grandi amici da tempo!!La meta si avvicina inesorabilmente,è sempre piu vicina,rallentiamo,c’è un centro abitato,ci siamo; il bar è davanti a Noi,quelli davanti accostano e si preparano a scendere…io,li saluto,un colpo di clacson,e un lampeggio,no..non voglio fermarmi,ho ancora voglia di stare con il Mio Mostro;continuo da solo;destinazione Minori..Ripenso a tutto il tragitto,che bello,che emozioni,com’è fantastico lo spirito Ducatista…dopo 6 km di solitaria ecco che davanti a me tra una curva e l’altra vedo apparire e scomparire 2 puntini rossi,ricomincio ad accelerare e a cercarli di prendere..pian piano ci riesco e davanti a me compaiono una Multistrada e una Sport 1000,la cosa strana è che hanno una targa tedesca con una scritta Stuttgart:penso,guarda questi da dove vengono..Sulla Sport 1000 m’incuriosisce un particolare,vedo una chioma gialla uscire dal casco e adagiarsi sul giubbotto nero,vuoi vedere che sara’ una Donzella?Si..indovinato è una donna;li saluto facciamo un po di strada insieme e poi ci fermiamo ..e quanto è bella lei..bionda,okki azzurri!!parliamo un po in inglese del piu e del meno..mi dicono che sono venuti dalla Germania in moto per passare 2 settimane dalle nostre parti..ma la cosa che piu mi rende felice è quando mi dicono di amare la Ducati,accarezzando il serbatoio con la mano!!Beh..devo dire che questa giornata mi rimarra’ impressa nella mente x tutto quello che mi ha regalato,per molti potrebbe essere niente,lo so..ma per me è tanto..questo mi fa capire cosa significa avere una Ducati,mi fa capire cosa significa appartenere a questo Unico marchio..Grazie a NOI DUCATISTI x averci regalato una giornata DESMODROMICAMENTE EMOZIONANTE e unica come solo Noi sappiamo regalarci!!Una domenica che forse, visto l’atmosfera non riusciro’ a dimenticare cosi facilmente…ANCORA UNA VOLTA E’ BASTATO SALIRE SUL MIO MOSTRO E STARE INSIEME A VOI PER TOCCARE IL PARADISO..E ANCORA UNA VOLTA E’ BASTATO QUESTO PER SMETTERE DI SOGNARE!!Saluto i ducatisti che ieri erano in costiera..

ancora non si sa nulla sul programma del festa al bologna ?o qualche fortunato tra voi sa dirmi qualcosa in merito aspetto risposte
Desmo-Rico
DUCATI FOR LIFE

La frizione a bagno d’olio sulla 848? mmm! che bella ca..ata!
Complimenti al mitico Preziosi per il premio!

Ho letto attentamente i post riguardanti la Mgp, quoto in pieno Aigor, e aggiungo che a questo punto Valentino, gommato Bridgestone, il prossimo anno è obbligato a vincere e stravincere altrimenti……
e se Stoner rimane con i piedi per terra il prossimo sarà un bel campionato!

Guido, un po’ di sana invidia per la stagione che vi ritrovate, qui domenica era soleggiata ma le strade erano ancora umide e viscide…

Per quanto alla frizione a l’olio sulla 848, beh, come dire, c’è ancora un passo di piu en una direzione che non va a piacere a molti di noi, creo…

Buongiorno a tutti. Anche io ho sentito la storia della frizione a bagno d’olio sull’848: NOOOOOOOOOOOOO!!!!! Mio marito (ormai intenzionato all’acquisto) è svenuto! Non si può rinunciare a quel mitico suono! Già soffro abbastanza io col mio Monster che è in umido! Mi sa che mi ritroverò in casa una 998! Almeno…
Sono in trepidazione anche io per il programma del Ducati WWE Party (Winner WeekEnd Party), come lo chiamo io!
Lo so che manca ancora un mese, ma già fremo!
Desmosaluti!

Guido, conosco la tua “pista” e ti assicuro che non vedo l’ora di tornarci, dopo quello che hai scritto.. anche per risentire i profumi ed i sapori di quella terra favolosa. Caro Marco, anch’io ho qualche dubbio sull’ingaggio di Biaggi, ma evidentemente ci sono ancora sponsor che garantiscono l’operazione, e tutto sommato provo più curiosità che preoccupazione. Ovviamente, se dovesse prendere a lamentarsi della Ducati, non credo che la passerebbe liscia! Marc, si dice qualcosa del nuovo Monster? Milano è fra una settimana..

Marco, che la 848 sarebbe stata simile alla sorella maggiore non è mai stato un mistero fin da quando si è cominciato a parlarne. Accade da sempre fra l’altro. Altro discorso è quello della frizione a secco: nessuno ci vorrebbe mai rinunciare se compra una Ducati. Tantopiù un modello ipersportivo. Potrebbero essere solo voci però. Magari alla presentazione troveremo la tintinnante frizione a cui teniamo tanto là al suo posto. Si temeva la stessa cosa per l’Hyper (il prototipo su cui era stato fotografato Minoli aveva il carter frizione dei modelli in bagno d’olio) ma il modello definitivo era come lo volevamo…

Riguardo alla Sbk invece, non sono daccordo sul discorso contrario a Biaggi. La stessa Ducati aveva pensato a quel pilota quando purtroppo Troy aveva ventilato l’ipotesi di ritirarsi ( leggere attentamente il link e le dichiarazioni di Biaggi e Tardozzi “Biaggi ci ha detto che guidare la Ducati sarebbe un sogno ed anche per noi un pilota del suo carisma sarebbe molto stimolante”.)
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID
/I15EEF3656DAF1A0CC125734F00348868?OpenDocument

Al momento la trattativa non è per far correre Biaggi con la squadra ufficiale, ma con il team di Borciani. Provate a chiedere a Borciani che ne pensa lui, se è contento di avere uno del calibro di Biaggi nel suo team.

Credo che non avrebbe nemmeno sperato di disporre di uno squadrone come quello formato da Biaggi e Xaus.
Credo che la Ducati non sia affatto dispiaciuta di avere Biaggi sopra una 1098, anche se in un team privato come quello di Borciani. Secondo me vedono la cosa come una possibilità in più che ci sia una 1098 a lottare per dei risultati importanti.
Attenzione ad essere contrari alla possibilità che un cliente prenda o meno un pilota….” pagate per farvi battere, per favore…ma non osate scegliere un pilota con la vostra testa” è quello che in moto gp viene chiesto ai team clienti….dalla honda.
Lamps

Evviva la frizione in umido anche sulla moto “di prestigio”.

Evviva quelli che sono prima tifosi e poi motociclisti e comprano (pagandole profumatamente) moto fatte così “perché Ducati è campione del mondo”. Scusate lo sfogo ma un altro motivo plausibile non lo vedo più.

Sono sempre più deluso…

Marc, how did you know this issue of the wet clutch on Duc’s 848? Are you absutely sure about it? Many people are falling into panic, desperation and someone is yet criticizing with disappointment Duc’s policy. Do you confirm us that we have to worry about it?
thanks&lamps

La frizione in umido per me è una cosa triste su qualsiasi Ducati non entry level. Ma per dare giudizi ed esprimere disappunto verso la 848 aspetto notizie ufficiali. Confido ancora nel tintinnio e nello sferragliare che tanto ci è caro… in rete ci sono foto +o- tarocche della 848 con entrambe i tipi di carter. Per la linea mi fa piacere che ricalchi, come da tradizione, quella della sorella maggiore.

Per preoccuparci della frizione dell’848 aspettiamo di avere notizie ufficali o almeno voci molto attendibili. Aver visto magari un prototipo non significa necessariamente molto. Riguardo alla frizione a secco, il temuto e spesso criticato uffico marketing credo sia dalla nostra parte e che si erga come baluardo a favore sella Tradizione Ducati…

bene! sono solo rumors!
Aspettiamo, poi se è in unido restiamo giustamente delusi, mentre se è a secco ci rimangiamo tutto… dico bene Enrico 222?

ah, allora hai visto anche dei prototipi diversi dalla foto del link che hai postato…
X me resta sempre valido il #228 però.

Ma allora, la signorina L. ci ha detto che nullo era definitivo, ma credo bene che tutto era gia deciso…

@ 222 sono le regole del marketing mio caro….Vendere vendere vendere e poi ancora vendere! Non importa a chi

Ringrazio x i complimenti ricevuti gli amici MARCO VILLA,il post 218 di MARIANO,e il post 225 di ROBERTO..caro Roby sono contento di averti fatto rivivere questa stupenda atmosfera estivo-vacanziera..anche oggi sono andato a lavoro con la mia Ducati con una maglia a maniche corte…Magari potesse essere sempre cosi.. Mi associo a tutti quelli che vogliono la frizione a secco e che amano quel fantastico Tintinnio!!Ciao a tutti i Ducatisti

ragazzi max biaggi sarà il compagno di box di ruben xaus nel team borciani. è ufficiale

povero borciani… uno sfasciacarene (che però è veramente un idolo) e uno sfascia…noci nello stesso box. a lui e al suo staff un grande in bocca al lupo, il lavoro non mancherà!

ernesto, con tutto il rispetto, ma secondo me Borciani è il più contento di tutti. Neanche nei sogni, lui e i suoi sponsor avrebbero immaginato di arrivare a disporre di uno squadrone come quello formato da Biaggi e Xaus…dai un’occhiata al #220 se ti va…

@237: credevo che Babbo Natale non esistesse….Mi sbaglio!!!!

Buonanotte, cari bloggers.
Ieri una mia amica mi ha detto che a “Terra”, su Canale 5 hanno fatto un servizio dedicato a Ducati ed alle donne che lavorano in Ducati.
Sono andato nel sito di Canale 5 e c’e’ proprio il filmato. Purtroppo lo vedo in un riquadro molto in piccolo, ma si vede (o intravede) bene il tutto.

C’e’ Lidia che e’ SEMPRE UNA GRANDISSIMA. E chissa’ perche’ non ci racconta mai qualcosa di quando lavorava in Ducati. Chissa che esperienze e quanti aneddoti avrebbe da dirci.
A dire il vero lo so perche’ scrive cosi’ poco; perche’ dipende molto dal tempo di sua figlia che e’ sempre poco, come il nostro purtroppo. E questo lo so da Lei perche’ ho avuto l’orgoglio, il piacere e l’onore di incontrarla ed abbracciarla proprio a Bologna il 23 Settembre!
Grande Lidia!

Poi, oltre ad altre donne addette alla produzione, tra cui una che lavorava in coppia con un meccanico al motore della Desmosedici (la RR, immagino) in quanto aveva due cilindri affiancati…quindi non era di certo un routinario bicilindrico a L, chi appare?
Ma nientemeno che Lui, il nostro LIVIO LODI (questo a beneficio dei bloggers che erano a Bologna il D-Day) che ha illustrato la storia di Ducati da quel cavallo che portava il cucciolo a percorrere Bologna Firenze con un pieno (100km!!!!) sino ai 230 CV della moto di Stoner, con riprese all’interno del museo. Che comunque non rendono neanche l’idea di quanto meraviglioso e mistico sia quel luogo, ve lo assicuro.

Andate a dare un’occhiata. Sono 10 minuti spesi bene, davvero!

Pero’ Lidia, che grinta e che carisma! Sempre una grande, davvero. Guardavo e sorridevo, e piu’ guardavo e piu’ il mio cuore si rallegrava e si gonfiava di orgoglio! Noi le moto le facciamo ancora a mano…e’ vero, cavolo, se e’ vero!!!!

Buonanotte a tutti.

Marco.

Enrico:”e continuava a martellarsi i maroni…”

Non è un crimine abitare a Londra o alla Cayman, è un crimine dire una cosa e farne un’altra.

W Casey

… anche se devo ammettere di esserci rimasto malissimo quando è venuto fuori questo discorso dell’evasione fiscale di Valentino Rossi me lo sarei aspettato dai calciatori che praticano uno sport che detesto visceralmente e magari ancora non fanno i controllini al la loro dichiarazione di reddito perchè in italia un calciatore è paragonabile a dio anche se non corrono a 300km/h ogni domenica rishiando l’osso del collo e non fanno un grande sforzo fisico.
Desmo-Rico
DUCATI FOR LIFE
DESMO-SALUTI A TUTTI

@253: Tutto lo stesso. Peccato che viene dal Giappone…

Caro Enrico,
in effetti Casey abita a Montecarlo, come anche Bayliss, Fisichella, Biaggi, ai tempi il mitico Ayrton Senna (quanto mi manca, ragazzi…). Tra parentesi sarebbe anche vicino di casa di Bayliss, con cui si allena in bicicletta durante la stagione non di corsa.
Comunque come giustamente ha detto Maxxx un conto e’ abitare in un paradiso fiscale, anche e non solo per evadere le tasse, ed un conto e’ abitare in un paradiso fiscale ed evadere le tasse nel tuo paese di origine (sempre che Valentino sia ritenuto colpevole dal fisco italiano).
Saranno problemi di Casey e del fisco australiano capire se deve pagare tasse piu’ o meno nel suo paese, nonostante risiede nel principato monegasco!

La Honda CB1100R e’ un gran bel esempio di moto. Ma mi dite che differenza c’e’ tra questa ed una sportclassic? O una GT1000 Ducati?
Datemi una valutazione a mente fredda, scevra da preconcetti! Davvero…..

Ufficiale, Biaggi in Ducati clienti. Speriamo che le Bolognesi non comincino ad avere chattering all’anteriore….

Un lampeggio a tutti.

Non riesco a trovare alcuna foto di questa cb1000r…se qualcuno me ne linkasse una gliene sarei molto grato!!!

per Maxxx155 @ 258 http://www.motoblog.it/galleria/prototipi-honda-2008/7

secondo me un simile esercizio di stile Ducati l’aveva già messo a punto con la MH900E 5 o 6 anni fa… poi magari si può condividere o meno la filosofia con cui alcuni concetti son stati trasferiti sulla famiglia sportclassic. A me queste rivisitazioni o reinterpretazioni non fanno impazzire.

Quoto @260 di Ducatidentro.
Giusto, non avevo pensato alla MH900!
Allora…Honda si, e Ducati no????
E la Paul Smart? Che oltretutto e’ andata nache nella produzione di serie? Successi di vendita a parte….

Piccola chiosa…. MH900 era, ed è, una moto stupenda…ma costava una fortuna. E il concetto della nuova SS era appunto quello. Ma voi vedete davvero quel concetto nelle SportClassic? Io, onestamente, no. :-)

Saluti e lampeggi

Quanto a Stoner monegasco… non mi interessa realmente dove viva come non mi interessava dove vivesse Valentino Rossi. Per me le corse sono corse e basta. Ho solo fatto una provocazione che molti hanno raccolto dimostrandomi che essere tifosi a volte porta a giustificare al proprio beniamino atteggiamenti che si condannano nel personaggio antagonista. Ok che non può tornare a casa ogni domenica, ma non vorrete mica dirmi che davvero Stoner vive a Montecarlo perché non ha trovato casa a San Lazzaro? :-)

E qui la chiudo…

@266 Enrico a me è dispiaciuto molto quando è uscita sta storia di Rossi soprattutto perchè vedo i piloti come un genere di sportivi a parte fuori dai i clamori dei gossip cmq sia ti do ragione su una cosa sola le corse sono materia di disquisizione molto più interessante
DUCATI FOR LIFE
DESMO-RICO

Non so se il signor Enrico paga le tasse, ma io sì e non vedo per quale motivo il Paperon de Paperonis Valentino Rossi non le debba pagare.

Potenza di Photoshop…mi son voluto togliere la curiosità di vedere che genere di lavoro avevano fatto in Honda sulla CB1000 odierna rispetto a quella del passato, così, per gioco. E vengono fuori cose interessanti, magari anche scontate. Sono state cambiate le quote geometriche di avancorsa, cosa anche logica visto il cambio di misura dei cerchi, posizione di guida spostata in avanti e cupolino decisamente meno protettivo. Forcellone allungato e motore posizionato leggermente più in alto. La posizione di guida è più avanzata e leggermente più in alto, così da risultare più caricata sui polsi. Insomma, sicuramente non è una sport tourer ma potrebbe sicuramente essere un mezzo sportivo senza essere così estremo come una CBR.

Quindi….non è che se Honda pensa ad una moto del genere, un mercato anche per questo genere di moto c’è ancora?

Saluti e lampeggi

Ehi Enrico… te la apri, te la chiudi… te la canti e te la suoni :D

Io trovo abbastanza triste (ma ahimè troppo umano) che gente piena di miliardi sia così avida da cercare in ogni modo di lucrare un po’ di più, mi chiedo alle volte quali siano i vantaggi nel risiedere (in particolar modo) a monte carlo. Io ritengo comunque più fondata l’inc***atura con Rossi, semplicemente perchè pare che evada le tasse nello stesso posto dove le pago io. É un po’ come dividere la stanza con uno che sporca, puzza e mette in disordine… chi non capisce non ha mai avuto fratelli come il mio :D

Secondo me il progetto della CB1000 ricalca abbastanza quello che ha tentato di fare la Ducati con le Sport Classic, la differenza è che la Honda può permetterselo :D La penso come Marco e ducatidentro, non ha senso sbavare dietro l’esercizio di stile della Honda e sputacchiare su quello fatto dalla Ducati anni fa. Certo che la Honda non deve chiudere nessuna SS per farlo!
Fabio, sono quasi certo che ad oggi anche al di sotto di 10000 non se la filerebbero in molti. In primo luogo perchè dalle mie parti anche 8000 euro sono un sacco di soldi, ed in secondo perchè se sento proprio nostalgia dei tempi che furono per quella cifra mi trovo quasi sicuramente l’usato restaurato

@272 forse ho capito male il tuo post, come genere di moto intendevi forse un tipo “sportivo ma meno estremo”? Cmq non credo che con questi progetto Honda cercasse prioritariamente questo… Credo che sia piuttosto dovuto al tentativo di avvicinare i bisogni della clientela interessata ad un modello di questo tipo

Dal mio punto di vista, l’operazione Honda non è paragonabile a quanto fatto da Ducati con le SportClassic in quanto Ducati non ha fatto un restyling di una moto di successo ma ha, diciamo, creato una linea e un segmento nuovo.

Personalmente, non sbavo davanti a Honda, ho detto solo che mi piace come moto. Più realisticamente, avrei voluto che Ducati avesse fatto un lavoro del genere sulle SuperSport anzichè metterle in naftalina, tutto qua.

@276: con meno estremo intendevo dire meno impegnativo di una CBR 1000 a livello di cavalleria, dato che direi che il 4 in linea raffreddato ad aria dovrebbe avere qualche cavallo in meno e qualche kgm in più.

Forse le mie erano solo considerazioni di un cliente Ducati un pò deluso dall’aver visto sparire una pietra miliare della storia a favore di un segmento che…bah, mi lascia perplesso. E l’aver visto che invece altri sono riusciti a fare, a mio gusto personale, un ottimo lavoro di restyling su un mezzo storico anche quello, aumenta il senso di rammarico.

Ma il tutto senza la minima vena polemica o similare. Solo considerazioni da bar, o da blog.

Aigor…mettiamola così allora…voglio le SuperSport!!! :-)))

Scherzi a parte, sì, lo so che ci sono, o per meglio dire, c’è un’antenata delle SportClassic ma non ha lasciato un’impronta così forte come hanno lasciato le SuperSport. Intendiamoci, non sto sminuendo nulla o nessuno, sto solo dando un mio parere personale.

Chiudo questa pseudo-diatriba confermando il mio rammarico per la sparizione delle SuperSport….perchè magari non si era capito :-)))

Saluti e lampeggi

Fabio, l’avevo capito… ;-) La SS era una grande moto e mi auguro anch’io di rivederne una nuova, rivista e corretta prima o poi. Il fatto è che non capisco che c’entri la compianta Supersport con questo genere di moto neo retrò…
Lamps

nn vedo molta differenza tra la PAUL SMART e questa CB1100R, anzi a livello estetico la Ducati secondo me è + coerente, mentre la CB ha forcellone e coda che stonano con il retro del resto della moto…
sembra quasi che l’abbiano fatta x copiare Ducati…
poi magari va molto meglio rispetto alle sportclassic, ma a vederla in foto mi sembra un pò copiata…

PS nn è che si vuole x forza giustificare Stoner, ma venendo dall’australia xchè dovrebbe venire a vivere in Italia dove ci purgano di tasse e i servizi fanno ca**re??

Beh, intanto sono contento di aver messo un po’ di carne al fuoco buttando nella mischia il discorso Sportclassic/Gt/Paul Smart (di cui neanch’io vedevo un gran bisogno in casa Ducati, ma va reso merito che sono stati i primi a provare una strada del genere mettendola nella produzione di serie) e la Honda CB1100R che comunque e’ ancora un esercizio di stile.

Anche la CB comunque nemmeno si avvinerebbe al concetto di multiuso (che guarda caso sembra molto Multistrada….sara’ un caso????) che rappresentava la SS, filosofia di vita compresa (dalla pista alla strada con palate di divertimento a costo piuttosto e relativamente limitato, con un motore godibile senza avere almeno un centinaio di cavalli da sparare a terra…).
Moto semplice, lineare, senza fronzoli ma anche senza grandi ritorni economici, visto i costi di produzione e di vendita.
E poi io continuo a guardarmi attorno e non vedo presso nessun altro concessionario un simil (anche lontano) SS. Anche Honda ha rinunciato alla CBR/F che aveva in listino, e che sta morendo immeritatamente nell’oblio totale, offuscata dai prepotenti ed inutilizzabili, su strada, cavalli della sua RR.
Eppure di RR che ne sono in giro non poche, di F caso strano non se ne vedevano nemmeno piu’ di quelle di vecchia immatricolazione.

Intanto provoco un po’ il nostro buon Enrico che latita un po’ troppo ultimamente su questo sito; non vorrei fosse attratto dal KAPPABLOG, che pero’ non hanno ancora inventato. E se ci fosse bisognerebbe collegarsi con modem a linea SacherTorte! E con mouse a forma di Wurstel! Begli stereotipi, vero?
Allora, caro Enrico, mi dici di essere sempre piu’ spinto verso l’arancione…Premetto che anche a me le nuove K, a parte qualche eccezione, piacciono non poco, pero’ mi chiedo: Lamenti la perdita della SS Bolognese e ti rivolgi verso gli austriaci. Ma dove lo trovi un modello simile oltr’alpe? A parte i Motard, stupendi quanto limitatissimi nell’uso, la Adventure 950 la vedo bene per uno come me che l’ha anche provata e la ritiene una macchina eccelsa, ma tutt’altro che pistaiola.
Tant’e’ che i suoi geni derivano dai deserti sabbiosi piu’ che dall’asfalto.
La nuova RC8, che ti avevo anche segnalato su Motoblog alcune foto, e’ paragonabile alla 1098/999 che dir si voglia, allora anche la HP2 Sport di Bmw e’ qualcosa di nuovo, forse piu’ della Ktm.
Della Duke non parlo nemmeno. Magari in pista ti diverti da matti o tra le curve di montagna, ma basta un trasferimento autostradale che quando arrivi la caccia nel cassonetto dello sport, soprattutto se paragonata ad un SS comunque “cupolinato”!
E allora cosa c’e’ che tanto ti attira verso il paese austriaco? Non capisco….

Caro Maxxx, per il vomito non so’, io ci sto dando dentro di IMODIUM, che come tutti sapete e’ antidiarroico, tanta e’ la felicita’ che la notizia di Biaggi in Ducati mi ha provocato!
E pure a fianco di Ruben….ma non avevano altro modo per cacciare via dei soldi????

Un salutino anche a Guido (che se domani va ancora in moto vado giu’ e gli buco le gomme dall’invidia…..beato lui) ed a Mauro mio omonimo.

Buonanotte a tutti voi, cari bloggers.

Rispondo poi a Aigor (277). Sai perché la CB 1000 mi piace e le SportClassic no? Perché le SportClassic sono brutte e fatte male, non è questione di vintage o non vintage.

La sospensione posteriore della Sport 1000 S nel suo complesso sembra tirata via da un Bravo Piaggio, tanta è la consistenza di forcellone e ammortizzatori: niente a che vedere con gli analoghi componenti visti sul prototipo Honda, credo. Non parliamo poi della Paul Smart perché non smetterò mai di domandarmi come sia stata ideata una sospensione così assurda. Vogliamo dire che le pinze freno a due pistoncini delle SportClassic più che “classiche” sono talmente obsolete da essere con probabilità le stesse delle vecchie Cagiva Elefant? Vogliamo dire anche che le stesse pinze sono montate anche sui Monster 695 ed erano già sufficientemente assurde lì sopra? Vuoi che parliamo degli orribili cruscotti tipo Guzzi California, anche quelli presi in prestito dalla serie Monster e solo “abbelliti” da cornicette cromate di dubbio gusto? O parliamo degli impianti di scarico che sono talmente tirati via che si vede a occhio che non sono fatti in quel modo per essere “vintage” ma per costare il meno possibile? Vuoi che ci metta anche la forcella economica e non regolabile e la frizione in umido su un motore 1000 o basta anche così?

In sostanza, Aigor, per come la vedo io, se le SportClassic volevano riproporre “lo stile senza tempo e la carica emotiva delle sportive Ducati di Fabio Taglioni degli anni ’70. “, beh… dovevano essere ben di più di quello che sono. Ovvero degli approssimativi manichini, belli solo se visti da lontano. Questo poi è stato l’errore fondamentale di Ducati nella loro produzione: hanno sostituito una moto come la SS che forse non era bella ma funzionava bene e faceva di tutto con dei modelli che si sono accontentati di appagare l’occhio dei nostalgici incompetenti. Bastava invece fondere le due idee e fare della Sport 1000 S la nuova Supersport: linea retrò e componenti di medio-alto livello, il tutto associato a un prezzo umano. Io non ci credo che una Ducati così non avrebbe venduto.

Dalla CB1000R non so cosa potermi aspettare, ma mi basterebbe che funzionasse bene la metà di quanto è bella da vedere. Mi piacerebbe una moto non estrema nella sua sportività ma comunque in grado di dare belle soddisfazioni nella guida su strada, specie nel misto. Per concludere… la prima moto che mi smuove davvero il cuore, da un bel pezzo. E non ci credo ancora che sia una Honda…

@269 ok maxx155 prendo il consiglio di buon grado,anche xkè, sono un paio di mesi che scrivo qui sul desmoblog e in effetti avevo poca considerazione,forse xkè evitavo di buttartmi in discorsi già iniziati da gli altri blogger per evitare di fare figuracce!!!!
DUCATI FOR LIFE
DESMO-RICO

Bravo desmorico, sei un ragazzo intelligente.

Sul blog devi sentirti libero di esprimere la tua opinione, qui ce ne sono mille diverse eppure visto che esse vengono espresse con rispetto, pacatezza e simpatia, vengono tutte ascoltate, valutate e dibattute. E se scriverai meglio come hai appena fatto sarà un vero piacere leggere anche le tue.

Halloween (ma che cosa cacchio è??? quand’ero bambino, cioè l’altro ieri, mica c’era sta roba!!!) mi ha devastato, mi son svegliato un’ora fa ed ora vegeto, come direbbe uno spinacio.

Vado a vendere Biaggi su eBay.

Caro MARCO VILLA oggi niente moto,giornata piovosa anche dalle mie parti..beh,non posso pretendere il clima di domenica,cmq spero nei prossimi giorni in una bella uscita con il mio Mostro…Ciao a tutti e FORZA DUCATI a Valencia

Oggi dalle mie parti c’era un sole bellissimo. Io e mio marito siamo originari del Lazio ma siccome lui è in Aeronautica mi sono dovuta trasferire, per stare con lui,nel trevigiano.
Ci voleva proprio un bel giro in moto insieme! Abbiamo preso le nostre “belve” e siamo usciti senza fermarci mai! Tornata a casa, mi sono sentita più carica che mai. E’ come se la mia Ducati mi trasmettesse un fluido di energia desmodromica nel sangue! Sarà l’adrenalina che resta ma vi giuro che se tenessi in mano una lampadina, questa si accenderebbe! Che bella sensazione! Sono troppo felice!
Desmobaci.

Cambio totalmente discorso per un intervento che voglio fare da tanto tempo, ma che ieri, complice una discussione con un mio amico, è emerso nuovamente.
La questione della differenza del pilota.
Allora, io sono stufo di sentire dire che con le 800cc il pilota fa meno la differenza, che le 1000cc erano più moto, che la 500cc due tempi era l’unica vera moto, basta, è ora di finirla!
Ma davvero qualcuno pensa che ciò sia vero? Certo, l’elettronica ha reso (forse) le moto più facili, e dico forse, perché se le moto vanno di più con meno motore, vorrà dire che in altri frangenti le sue prestazioni sono incrementate (curva ad esempio) e come si puo’ vedere, per alcuni piloti questa è stata una difficoltà, forse La Difficoltà principale, e mi viene in mente Capirossi.
Probabilmente è meno facile commettere errori, e qua sono sicuramente d’accordo, ma i piloti comunque cascano e quindi ste moto non è che vanno da sole… Mi viene in mente anche la recente evoluzione della Formula 1, sempre più “elettronica”, ricordo un pilota, il più scandaloso che ricordo, si chiamava Yoong, spero di non sbagliarmi, correva con la Minardi, solo ed unicamente perché aveva un padre miliardario (di dollari), ricordo che faceva 2-3 testacoda per gara, anche nella corsia box. I telecronisti dicevano che era uno scandalo che avesse la superlicenza. Ecco, Yoong, con le auto di adesso probabilmente avrebbe fatto molti meno testacoda, ma non penso avrebbe lottato per posizioni di vertice…
Detto questo, secondo voi, se ci mettessimo tutti noi (beh, magari a turni ;-) ) a girare in un kartodromo con dei Piaggio Ciao 50cc, con il più scarso pilota della MotoGP, sceglietelo voi, davvero pensate che la differenza non ci sarebbe? Io dico che in non molti giri ci doppia tutti.
Questo per dire che un pilota professionista come e comunque è dotato di una sensibilità, di un coraggio, di un abilità non comuni, perciò, essendo sempre “altre” il limite che tutti reputeremmo “fisico” per una motocicletta, per forza di cose fa la differenza. Il più bravo vince, sempre. O per lo meno arriva tra i primi. Chi se l’è giocato il mondiale quest’anno? Hoffman? Tamada? Kurtis Roberts? Mi pare di no… Quindi basta coi discorsi di il pilota conta di meno, ecc… ecc…
Semplicemente con le 800cc Stoner è il più forte, lasciando stare che forse ha il pacchetto migliore, che le gomme degli altri non valgono nulla, e tutte queste amenità, chi l’ha visto guidare, puo’ confermare che in curva e soprattutto in uscita di curva è più bravo degli altri, Rossi compreso. Ebbene si, Stoner fa la differenza.

Tutto questo secondo me, liberissimi di non essere d’accordo, ma questo è quello che penso.
Ho scritto tutto di getto e con un po’ di fretta anche se avrei voluto dedicare più tempo a questo posto, spero di aver reso l’idea del mio pensiero…

Ciao a tutti, Francesco

PS: Domani tutti a prendere il DVD di Troy Bayliss eh! ;-)

Brava eli, sono molto d’accordo con te…anche a me piacerebbe che qualcuno dall’alto ci parlasse di quaseta scelta possibilmente parlando “senza fronzoli” ma dubito sia possible; mi piacerebbe molto sentire anche l’opinione di Livio e Lidia…vabè, sto sognando.

PaxSV il tuo commento fila fino ad un certo punto: se parli delle differenze tra 800 e 1000 sono d’accordo con te, ma le 500 erano totalmente altre moto. I cavalli erano meno e piazzati tutti a regimi INUMANI, la potenza arrivava tutta e tutta insieme, per non parlare di quante differenze gommistiche ci fossero e di quanta elettronica in meno fosse presente. Un elemento su tutti: hai notato che ormai, con le motogp, sono quasi scomparsi gli high-sides? E invece quanto ce n’erano con le 500? Quasi quotidiani; se la memoria t’ingannasse fatti un giro su YouTube e guardati delle complitations di cadute con le 500 e con le motogp, noterai differenze incredibili.
Teniamo conto del progresso, e rendiamoci conto che per guidare una motogp ci vuole un poco meno di una 500…restando il fatto che magari Stoner avrebbe comunque battuto Valentino ecc..ecc…ma queste sono teorie.

Lamps a tutti…

Ma perchè tutto questo anti- Biaggi? Umanamente non sarà il massimo perchè si lamenta sempre un po’ troppo ma sicuramente, data l’esperienza, potrà apportare sviluppi alla 1098 per il futuro in SBK. Vediamolo prima in azione e poi commenteremo i fatti! Ha esperienza e spero che si trovi bene con Xaus.
Non credo che il 99% dei Ducatisti sia anti- Biaggi, forse il 99% dei chiacchieroni sì.
Desmosaluti.

Federica: io non sono un anti-biaggi per partito preso, non mi piace come pilota e come persona (ma di quest’ultimo aspetto me ne frego, è un pilota e non il mio vicino di casa). Questa è la mia opinione, che credo di poter essere libero di esprimere senza essere considerato un chiacchierone. Se poi esagero è perchè ho 22anni e mi piace essere goliardico.

A Enrico non rispondo neanche perchè tanto la sua è una provocazione sterile…secondo me, intimamente, tu sei invidioso del fatto che molta gente qua dentro riesce ancora ad entusiasmarsi e sorprendersi come tu non sai più fare. Ripeto, io ho 22 anni ma so che a 50 sarò uguale…lavoro spesso con i bambini, i quali si sorprendono se un fiocco di neve ha una forma più curiosa di un altro; poi si cresce e quaesta capacità molti la perdono…PERCHè?? Io non voglio!!! Non voglio diventare uno che si palesa come un buddha elevato, ritenendosi in grado di pre-conoscere le future reazioni della gente!!!

Sono un umile ducatista, un ragazzino con odi e amori, un “cinno” che sa sempre sorprendersi e magari entusiasmarsi senza però dimenticare l’uso del raziocinio. Da oggi non sono più solo un Fighetto, ma un fighetto chiacchierone.

E andiamoooooooooooo!!!

A me Biaggi non sta particolarmente simpatico ma fra averlo e non averlo… specie se in un team satellite… Quest’anno ha fatto bene in sbk e purtroppo ha tolto molti punti a Troy… l’hanno prossimo potrà, anzi dovrà, toglierli agli altri! A me sta bene così!

maxxx155 @304 sei un grande
ernesto @305 per noi ogni vittoria ducati è un travaso di libidine… ma per qualche altro.. è un travaso di bile… e io godo! Poi son daccordissimo che un campione è esaltato anche dal peso specifico degli avversari e Biaggi ha dato il suo contributo negli utlimi 15 anni.

Maxx se tutti i giovani (e anche i meno) ragionassero come te………Grande.
Biaggi in Ducati è una operazione di Flammini a quanto diceva ieri sera Pernat a griglia di partenza. Tutto sommato Non mi piace anche se non nego che da Vallelunga in avanti è stato un piacere vederlo guidare, non dovrebbe mai togliersi il casco.

Mariano lo scrambler mi emoziona nonostante che il 250 sbiellasse facilmente ma ti assicuro che della Cb 750 Four non ne sento la mancanza, bel motore ma telaio e sospensioni…..e io avevo montato Ceriani davanti e dietro. Le uniche veramente stabili erano le Bimota.

Rispondo al volo a maxxx155: non ho detto che i Ducatisti sono dei chiacchieroni (altrimenti io cosa sarei allora?) e non ho capito perchè ti ci sei sentito dentro?! Ognuno è libero di pensare e tifare chi vuole. Io NON sono una tifosa di Biaggi ma aspetto a giudicare la sua impresa in Ducati. Di sicuro ha molta più esperienza per poter sviluppare una moto rispetto ad un pilota più giovane e spero che almeno questo torni utile. Se poi verranno anche delle vittorie, saremo tutti felici lo stesso.
Il 99% era riferito a chi parla e ne sa poco e va come la bandiera: dove tira il vento. Perchè avere la coda di paglia quando ci si sente Ducatista dentro?
E calmatevi!

a mio modesto parere,credo che di Biaggi se ne poteva fa a meno, questo perchè non mi è mai stato in simpatia e su questo posso sorvolare ma quello su cui non posso proprio passare sopra è il fatto che, di sicuro se non vince come vuole lui:giù critiche sulla moto,questo comportamento da parte di max ha già dato i suoi frutti, honda ha risposto picche a Gresini quando, ha avanzato l’ipotesi di far tornare biaggi in honda su un team satellite, perciò credo che anche se otterrà risultati non sarà ,almeno da parte mia, idolatrato anche perchè io volevo DESMO-LORIS IN SBK E IN DUCATI magari accanto a DESMO-TROY!!!!oddio quanti desmo ho scritto,basta la devo far finita di scrivere tutti questi desmo ops!l’ho fatto ancora desmo-scuse a tutti (acc..di nuovo)ok ora basta.!!!!!!!
DesmoRico (ahia non ne esco vivo!!!)
DUCATI FOR LIFE

Caro Max & Co del movimento no-biaggi, mi associo a tutto sulla scarsa simpatia che induce il campione. Persino le fidanzate sono antipatiche dalla Falchi alla Pedron. Ma se ducati ha scelto di investire un mucchio di quattrini su di lui avra’ fatto i conti giusti… (spero…penso… mha!).

Ma secondo voi come, o da dove gli e’ venuta sta cosa?! Intendo a Ducati.. ovvio

Hondamotor (hai guadagnato un 47, vedo…), che le mie provocazioni non sono sterili lo vedi da quanti dopo le prime reazioni di sdegno hanno iniziato a mettere le mani avanti dicendo che se poi Biaggi vince qualcosa… beh… alla fine… :-)

Credo che Valentino Rossi intendesse questo atteggiamento di completa e incondizionata accettazione e condivisione verso le scelte della Ducati, quando ha detto che non capisce come si possa fare il tifo per una Marca piuttosto che per un pilota. E in questo senso condivido il suo pensiero.

Vorrei poi dire la mia su Biaggi, se mi è permesso. Non sono mai stato un suo tifoso: mi ricordo ancora la faccia di Chili nel paddock del Mugello, credo nel ‘91, (bei tempi quando si sgattaiolava dentro senza controlli e si poteva infilare il naso fin dentro i carburatori della Cagiva di Lawson…), dopo esser stato letteralmente buttato fuori da Biaggi compagno di Marca all’ultima curva. Fu la prima vittoria di Biaggi, e vista la faccia di Chili non ritenni fosse il caso di chiedergli l’autografo mentre andava a togliersi di dosso la tuta di pelle piena di terra. Sportivamente non mi è mai piaciuto molto, e a dire il vero non lo ho mai ritenuto tutto questo fenomeno come pilota. Gran manico da 250, niente da dire: se fosse rimasto lì credo avrebbe potuto battere quasi chiunque, ma non penso sia mai stato altrettanto forte con le moto più potenti, 500, motoGP o superbike che fossero. E’ bello da veder guidare quando è in giornata e fa l’andatura da solo, ma secondo me non ha il colpo di genio che altri sono capaci di tirar fuori nel momento del bisogno.

Detto questo, che guidi o meno una Ducati non mi interessa più di tanto: mi fa casomai tristezza che un pilota che ha vinto tanto come lui (e dove vincere ha un altro valore, non ci nascondiamo dietro un dito) si sia ridotto a correre in superbike prima e in superbike da semi-privato poi. La vedo una fine un po’ingloriosa per una carriera comunque più che brillante.

Ciao Guido, eccomi. Oggi l’ho dedicata alla famiglia e la notte alla Ducati ed al blog. Saro’ malato????
Su Biaggi in effetti un parere lo avevo gia’ espresso. Trovo giusto quanto scritto da Hondamotor ed in parte da Enrico. Gran bel pilota, preciso e costante, ma incapace di reggere alla pressione di avere uno dietro (Vedi alla voce Valentino Rossi, che piu’ volte standogli attaccato all’ammortizzatore posteriore lo ha portato a sbagliare staccate, etc,; cosa che ad esempio Stoner quest’anno non ha minimamente accusato tipo Barcellona e li’ secondo me ha vinto il 98% del mondiale di quest’anno) sia essere cattivo ed aggressivo il giusto quando cerca un sorpasso (vedi Haga a Misano, dove ha bruciato il titolo SBK a tutti e due).
Dopo di che se riesce ad avere ¾ secondi di vantaggio, e’ imprendibile. Costante e preciso come un rasoio. Ma questo non e’ propriamente correre in moto….
Dopo di che, quest’anno di Superbike per me l’aveva iniziato bene, con umilta’ e parlando poco e corretto. Dopo averlo visto un lunedì su LA7, intervistato da Panatta (l’ex tennista che parlava di moto, figuratevi voi che livello tecnico…), mentre insisteva nel cercare di tenere viva una polemica con Valentino sul passato, sulle moto, sulla fortuna, etc mi sono cadute le braccia per l’ennesima volta ed ho capito che il giudizio che avevo per quell’uomo non era sbagliato!
Insomma anche per l’anno prossimo Honda ha posto un veto sui clienti per il pilota Biaggi (e qualcosa x far arrabbiare i jappa deve averla fatta), Yamaha non puo’ vederlo, dal team Suzuki/Batta/SBK se ne e’ andato in malo modo…qualcosa ci sara’ pure.

Vorrei sottolineare a chi chiede un chiarimento di Del Torchio su questo fatto, pero’, che il pilota e’ una scelta del team Borciani (OK, anch’io capisco e suppongo che dietro l’operazione ci sia la lunga mano di Borgo Panigale, pero’ finche’ non si hanno prove certo, bisogna dare il beneficio del dubbio, no????)
Quindi spetterebbe a Borciani parlare, e dal suo punto di vista ha fatto un operazione pubblicitaria di ottimo livello.

Raccolgo la provocazione (bonariamente parlando) di Enrico, invece.
Se Biaggi l’anno prossimo dovesse vincere delle gare (il titolo pero’ o a TROY, oppure vado a fare un attentato incendiario alla Sterilgarda, sponsor di Borciani!) sarei contento per i seguenti motivi:
- vince una Ducati
- vince un Team satellite/clienti (e voi tutti sapete da quanto tempo un team privato non vince in SBK e ce ne sarebbe un bisogno enorme!!!!)
- vince un Team gestito da un grande come Borciani che ci ha sempre creduto e merita molta fortuna.
Basta! Se vince Biaggi, di sicuro la bandiera non viene appesa in ufficio. Garantisco!
Ed a Borgo Panigale a vedere un Maxischermo, forse, non ci vado! Anche se andare a Borgo vale sempre la pena, forse non sarei felicissimo di un mondiale vinto cosi’! Poi sarei impegnato a costruire l’ordigno esplosivo sopraccitato, quindi…..

Un ultimo appunto a Federica, Senza polemica, ma anche io avevo capito quello che ha detto Maxxx dal tuo messaggio. Dopo ho letto il chiarimento. Ok, capisco!

Un applauso al nostro DesmoPeter-Pan Maxxx (scusa il paragone ma ho mia figlia grande di 4 anni che mi fa vedere il suddetto cartone animato dalle 3 alle 4 volte al giorno quindi vedo eterni fanciulli ovunque!) nella sua sfida contro il nostro Capitan Uncino Enrico.

Redblack, ora tocca e te mitigare il dolore del romano in quel di Borgo con qualche tua trovata spettacolare.

Ok, vi ho gia’ annoiato a sufficienza. Un buon fine settimana a tutti voi, e se potete, fare una tiratina in moto anche per me!

Come disse Guido in un post di qualche blog fa: ma ke sorpresa! e questo da dove sbuca dall’ovetto kinder?!”…Diego Sgorbati, originario di Piacenza e laureato a pieni voti presso l’Università Bocconi di Milano,….” era necessaria la precisazione Marco?

Vedo che non mi posso esimere dal tornare ad occuparmi di marketing prossimamente! Uff. Che scocciatura e poi dite che mi fisso….Ma guardiamo l’aspetto positivo della faccenda: Non e’ mica colpa mia Marco, se del Torchio vuol far passere una boiata per chissa’ quale novita’….

ah circa la faccenda del “47″. - e questa e’ per Enrico, non e’ nulla di che; si tratta solo di refuso dal mio indirizzo e-mail che con l’occasione ti mando: hondamotor47@gmail.com

lampeggi notturni a tutti

va be! come vuoi lucastoner. Torniamo pure all’argomento biaggi si, biaggi no.

Buon sabato lampeggiante

Ciao Topgun, la domanda potremo farla al nuovo manager del marketing, che forse ne sa + di del Torchio (oh oh! mi ven da pensare che l’abbiano preso per quello).

Meglio ancora sarebbe se ci rispondesse Borcioni

a riciao

Caro Mauro, è normale che moto degli anni 60 e 70 non siano tecnicamente paragonabili a quelle di oggi.. Però creare oggi nuovi modelli su cui rimettere il doppio ammortizzatore posteriore, tanto per fare moda, mi sembra azzardato e commercialmente sbagliato. Io ho provato a salire sulla Sport Classic e ti assicuro che la sensazione di scomodità è veramente notevole…per non parlare del prezzo di siffatte nostalgiche ricostruzioni. Per questo motivo, a parer mio, sono sempre meglio gli originali!

Signori, capisco che l’operazione Biaggi abbia sorpreso e non poco, ma ricordate che si tratta di un pilota che muove ancora dei soldi: per quale motivo Borciani non ne avrebbe dovuto approfittare?
Mannaggia, oggi c’è un sole splendido, ed io sono ancora acciaccato..Buone curve a tutti!

Ciao a TUTTI FORZA DUCATI,SPERO PROPRIO CHE DOMANI CASEY SALE A QUOTA 11 COSì CHIUDIAMO IN BELLEZZA CIò CHE IL 23/9/2007 è STATO CHIUSO
DESMO SALUTI A TUTTI IN PARTICOLARE A MAXX155(CHE MI HAI CONSIGLIATO LE VIRGOLE E FINALMENTE HO VISTO QUALCHE RISPOSTA A I MIEI POST,COMINCIAVO A SENTIRMI SOLO QUI DENTRO), MARCO VILLA(XKè CASEY HA LETTO IL TUO MESSAGGIO E SONO UN POCHINO INVIDOSO MA SENZA CATTIVERIA), FEDERICA”KENNY”(CHE TROVO SEMPRE MOLTO GARBATA NEI POST),REDBLACK(NEI TUOI POST A VOLTE ME FAI TAJA)

In bocca al lupo al Dott. Sgorbati per il suo lavoro in Ducati. A uno che in garage ha una SS Cigolla-replica ho il dovere di dare fiducia…

Resta però il fatto che, come diceva maxxx, le strategie produttive non le decide un proprietario di SS del ‘91 ma uno che vuol fare della Ducati la Porsche a due ruote. Stiamo freschi…

Ciao … eccoci qua all’appuntamenyo finale della Motogp ma…da come vedo io le cose non mi stupirei che Casey e Ducati siano protagonisti anche nel 2008,,,certo il Vale , che stimo moltissimo, nella prossima stagione avra’ le Bridgestone ma ..da sole le gomme non possono fare la differenza e…Ducati ha piu’ esperienza con la gestione delle gomme giapponesi…FORZA DUCATI

BRAVO PIERO IN EFFETTI DA COME LA VEDO IO NON SONO SOLO LE GOMME IL PROBLEMA DI ROSSI MA SECONDO ME è ANCHE LA MOTO CMQ SIA FORZA DUCATI
DESMO-RICO
DUCATI FOR LIFE

ORA HO CAPITO CHI è SGORBATI,MENO MALE CHE AMA LE DUE RUOTE E NON SOLO I SOLDI COME CREDO MOLTI DIRETTORI MARKETING AMINO SOLO I SOLDI, E POCO I CLIENTI
DUCATI FOR LIFE

@321 scusa LucaM dimenticavo di chiederti: sai se il Dr. Sgorbati è già stato dotato di una LapoFelpa? Sarebbe una buona partenza per il marketing visti gli ottimi risultati dell’ultimo che l’ha indossata…

Gresini aveva Bridgestone, chiedo scusa per il refuso

caro maxxx, su italia 1 non possono dire che il re è nudo. valentino è la loro gallina dalle uova d’oro e la devono coccolare. nulla mi toglie dalla testa che anche a gomme invertite stoner avrebbe vinto (caso strano: rossi e pedrosa sono secondo e terzo davanti a tutte le altre bridgestone, quindi le gomme francesi non devono fare così schifo). io penso che il vale abbia fatto la peggior scelta nel peggior momento: correre sul carro dei vincitori nell’anno migliore. la bridgestone ha dimostrato di saper vincere senza valentino, quindi non dovrebbero esserci favoritismi. poi sviluppare le gomme con una sola moto mi sembra un’eresia, tanto da costringere il dottore a fare più km di un tassista di milano. detto questo sportivamente mi auguro che valentino abbia un’annata migliore di questa (alla luce anche della disavventura di quest’oggi). però non mi sembra che abbia imboccato la strada giusta.

Melandri sembra abbastanza in palla! sente l’avvicinarsi del nuovo anno in Ducati!

Caesy quasi pole, e che traversi ieri nelle libere!

Peccato per Loris! 65000 volte grazie…

EICMA 2007??

Chi cè del blog? io ci sarò (quasi) sicuramente, però di domenica causa impegni, chissà che bolgia! e saranno tutti nello stand Ducati..

fatemi sapere, ciao a tutti!

Salve a tutti..Rientro solo adesso dopo 6 ore di Ducati Monster,di Costiera Amalfitana e di mare..La Goduria Continua!!Caro MARCO VILLA ancora oggi il tempo e il clima mi hanno dato una grande soddisfazione..proprio come la mia moto,pensa che mi sono fermato in un anfratto a torso nudo,vicino la spiaggia,e durante il relax mi sono messo pure a lucidare in qualke punto il mio Mostro…sai ho visto che mi guardava strano,xche’ non voleva che andassi da solo sulla sabbia..allora x non farlo arrabiare,ho detto:è meglio che lo accarezzi,cosi si rilassa anche lui!!!Caro Marco ti saluto Calorosamente!!Ragazzi vedo che Biaggi sta diventando il punto forte dei discorsi:Vorrei ricordare a qualkuno che viene prima la Ducati e poi il PILOTA…a prescindere che sia Biaggi..Certo se vincera’ le gare saro’ contento,ma non solo perche’ c’è il pilota,ma xche’ c’è un altra moto Rossa che sale sul gradino piu alto…Non m’interessa con chi sopra!!!Che sia chiaro;io tifo prima la MOTO e poi il PILOTA,quindi di quello che ha detto Rossi non me ne puo fregare di meno…tanto lui non tifera’ mai x nessuna marca..Ci credo,è vero!!Lui come tanti altri faranno il tifo solo x il Dio denaro o x la casa che lo paghera’ di piu…proprio come i soldati di ventura::: La Ducati resta,i Piloti passano!!Chi vuol capire capisca..Rispondo HONDAMOTOR:non capisco xche stai facendo questa polemica,non lo conosci;aspettia un attimo prima di criticare..non credi?Saluto tutti,vedo ancora la DESMO16 e Casey in gran forma a Valencia e faccio anche gli auguri a Valentino x una pronta guarigione dall’infortunio che gli è capitato..Vai DUCATI…VELOCE COME IL VENTO!!!

Appena finito di vedere il DVD della Gazzetta “Troy L’eroe dei due mondi”. EPICO.
PS: nel DVD dice chiaramente che oggi non avrebbe corso a Valencia. E che non sarebba mai più salito su una moto diversa da una SBK e diversa da una Ducati.
Ciao a tutti, buona domenica, e se avete 5 minuti di cazzeggio in internet date un occhio al mio sito se vi và, poi magari mi dite che ne pensate delle mie fotografie.
Ciao mitici!

Buongiorno a tutti i blogger,anche oggi devo andare a lavoro,e sarò alle prese con mille scommettitore che non sanno mai quello che vogliono(è moplto fuori tema ma oggi non mi va proprio di andare a lavoro)
VAI CASEY CHIUDI A QUOTA 11

DUCATI FOR LKIFE
DESMO-RICO

GROSSA DELUSIONE
sono tifono di Valentino da sempre ma quest’anno ho sopportato bene la sua sconfitta perche’ venuta da una moto italiana e da sempre molto simpatica.
Da un pilota giovane ma molto forte e che mi ricorda il primo Valentino.
…..fino ad oggi!
GP di Valencia, Valentino non si sarebbe mai comportato come ha fatto oggi Stoner e la Ducati.
Una societa’ che mi ha deluso e che ha fatto vincere Pedrosa solo per togliere il secondo posto a Valentino!!!!
Stoner non e’ questo il modo per diventare grande come Valentino!

@ 352: ma de che? Ma che ti sei fumato? Pedrosa ha vinto perchè andava alla grande! Rossi si è ritirato per problemi alla moto! Chiedo ufficialmente il test del palloncino per chi entra a scrivere nel Blog!
Rispondo a Eli che mi cita nel post 345: non ho mai detto nulla contro l’entusiasmo. Io sono una MOTOCICLISTA DUCATISTA, educata sì, ma in sella alla mia moto e nella vita…altro che PETER PAN! Sono una fabbrica di fuochi d’artificio e chi mi conosce lo sa!
Desmobaci.

massq basta con le sostanze stupefacenti!!! quella roba fa male! oggi pedrosa andava da ufo e la honda mi spaventa molto: ha fatto un progresso nel finale di stagione che non mi aspettavo. è stato miracolato perchè in un curvone ha perso l’anteriore, ma ha vinto con onore. dire che stoner l’ha lasciato vincere è puro delirio. se valentino quest’anno è arrivato terzo è soltanto perchè ha una moto che perde i pezzi per strada. o i tecnici in blu si danno una svegliata o l’anno prossimo valentino non entra neanche nei primi 5.

massq… io sono l’ultimo a poter essere contento della vittoria della macchina sull’uomo. Ho vissuto il mondiale Ducati in questo modo, indipendentemente che il fattore “macchina” fosse determinato da moto o gomme. In ogni caso continuo a ritenere Valentino Rossi il Migliore, anche se devo ammettere che Stoner quest’anno ha guidato un gran bene, oltre ad avere una gran moto con delle gran gomme. Comunque, se qui tutti sono contenti del mondiale della “macchina” Ducati perché alla fine è un mondiale italiano, io sono un po’amareggiato perché questo mondiale secondo me non l’ha portato a casa il pilota migliore. Opinione personale, ci mancherebbe altro. Ammetto forse anche falsata dalla leggera antipatia che mi suscita un pilota così “asettico” come Stoner, non so… ma Valentino, che resti simpatico o meno, ha un altro carisma e lo si deve riconoscere.

Fatta questa lunga premessa, che Stoner e la Ducati rinuncino a una vittoria per non far arrivare Valentino Rossi secondo nel mondiale mi pare una completa idiozia. Ti consiglio di tornare a guardare le partite di calcio come probabilmente hai fatto fino alla scorsa domenica: sono un incondizionato ammiratore del genio del pilota, e non mi va di essere accomunato a certi pseudo-tifosi.

Enrico post @358 è vero che Valentino ha un altro carisma. Altra classe, come piu’ volte ho ribadito, è un vero campione anche se quest’anno correva su una moto-caffettiera. Nonostante ciò davvero impensabile che Stoner e Ducati rinuncino ad una vittoria per lui. Basta con queste storie che si addicono piu’ allo stadio di San Siro che ai circuiti di moto GP
Lampeggi festivi

Buonasera a tutti.
Mi sono riletto tutti i post di questi ultimi giorni e noto che il caso Biaggi ha tenuto banco. Ovviamente, mi verrebbe da dire. La mia opinione l’ho già esposta parecchi post sopra, in tempi non sospetti (così poi Enrico non dice che se vince divento suo tifoso…. :-))) ed è sostanzialmente in linea con quella espressa da Federica.

@352: caro massq, ma dimmi un solo motivo per cui Stoner doveva far vincere Pedrosa per fare un dispetto a Valentino. E’ la MotoGP, non la Scuola Materna del Sacro Cuore della Dorna. Sono professionisti e forse Stoner ha pagato la scelta non proprio azzeccata delle gomme (entrambe soft) lui che di solito monta gomme medie o dure. Oppure semplicemente oggi Pedrosa ne aveva di più, lui, la moto e le gomme. A proposito, avete notato come nelle ultime 2 gare le gomme di Pedrosa siano andate decisamente meglio? Pare che Michelin si stia svegliando…

Nell’intervista dopo-gara, Valentino, a cui faccio gli auguri di una pronta guarigione, ha ammesso che i problemi non sono solo nelle gomme ma soprattutto nella moto, che quest’anno l’ha lasciato a piedi più di una volta. E che, parole sue, era più lenta della Yamaha di Tamada. Ecco, lì ha fatto bene ad inc….ahem, ad alterarsi, quando ha detto: Io sono Valentino Rossi e voglio dalla Yamaha una moto competitiva. Prima di tutto pretendere dalla Casa un mezzo che vada, poi si va alle gomme. E sono anche d’accordo con chi dice che ha preso un bel rischio con Bridgestone; metti caso che Michelin, e non è un’idea così pellegrina, abbia trovato il bandolo della matassa (vedi Pedrosa oggi, anche se una gara sola non fa testo) e il suo compagno di squadra si metta ad andare forte almeno quanto lui…beh, sarebbe un bel grattacapo.

Caro massq, se vuoi trovare qualcuno che fa i dispetti, vai dalle parti di Clermont-Ferrand. Saprai bene che i vertici Michelin avevano già messo il veto sul fatto di far provare a Rossi le gomme giapponesi. Ecco, queste secondo me sono cose un pò anacronistiche e ai limiti della sportività. Certo, ci sono contratti in ballo, soldi e chi più ne ha più ne metta. Ma se diciamo che il pilota migliore deve essere messo in grado di competere a parità di mezzi, già così parte con un handicap di tempo di sviluppo, oltre ad avere già l’handicap di essere l’unico pilota del team a sobbarcarsi lo sviluppo delle gomme e della moto con quelle gomme.

In tutti i modi, la stagione è finita e vedremo il prossimo anno come andrà. Spero che cambino qualcosa nei regolamenti perchè, onestamente, l’elettronica sta prendendo un pò troppo il sopravvento (oggi Pedrosa più di una volta ha rischiato di finire in terra e si vedeva bene l’intervento dell’anti-spin in alcune curve). Del resto, nei camera car di F1 quando viene inquadrata la telemetria, il quadratino TC in uscita delle curve è sempre illuminato. Anche perchè, credo, che se un pilota si abitua a quei sistemi, se un giorno il sistema va in fault, le conseguenze per lui possono essere decisamente più pericolose del fatto di essere già mentalmente pronto a controllare una sbandata o un’imbarcata.

Come al solito, post kilometrico. Mi associo a i saluti e alle congratulazioni a Ducati, a Loris (spero sempre in un post di saluto), a Stoner e a tutti quanti hanno gareggiato nel Motomondiale quest’anno. E buonanotte a voi.

Saluti e lampeggi

P.S.: io all’EICMA ci sarò giovedì 8

La gara di oggi è stata la dimostrazione che Preziosi aveva ragione da vendere (vedi intervista a Mondo Ducati) nell’affermare che il mondiale di quest’anno è stato realmente equilibrato, visto che nei primi cinque ci sono quattro diversi team ufficiali più una Honda clienti. Ora che i giochi sono chiusi, ribadisco quanto detto tempo fa, e cioè che Rossi ha fatto miracoli con la moto a sua disposizione, e che alla fine non sono le gomme che fanno volare un cancello.. Saluti a tutti!

Ah, dimenticavo Grazie Loris!!!

Grande Guido.
Il modo migliore di chiudere un’annata motociclistica grandiosa.

E adesso gustiamoci tutto il mondiale sino in fondo. E prepariamoci per i primi di Dicembre a Bologna.

Mi spiace solo per Valentino. Non meritava tanta sfortuna, visto il gesto apprezzabile di correre nonostante tutto. Circa il lasciar vincere Pedrosa, visto che ho letto il post di Enrico, non posso aggiungere altro. Va benissimo cosi’!

Ragazzi…..SIAMO CAMPIONI DEL MONDO MOTOGP!!!!!!!

Adesso c’e’ da cominciare a scrivere la storia nei libri, sottolineando una data: 23 settembre 2007.
La storia!

Rubo un altro post (attirandomi magari gli strali di Hondamotor) per dare il benvenuto a Sgorbati nella community.

Ciao e buon lavoro. Se ti vuoi anche presentare con un post, sarebbe il benvenuto, magari con qualche anticipazione o notizia saliente sui nuovi prodotti non sarebbe male.

Marco.

Oh comunque io son già pronto per venerdì….metrò e via!! voglio arrivare prima dell’apertura!!! Voglio DROGARMI, un’OVERDOSE MOTOCICLISTICA, non voglio mancare nessun appuntamento con i piloti (blocco per gli autografi e macchina fotogrfica ben carica x piloti & moto) e magari qualche bel concorso a quiz tipo quelli della Gazza che non manco mai di vincere. Poi magari vinci delle cretinate però è bello partecipare.

Vorrei fare il minicorso di SUpermotard della ktm ma i posti erano pochi e tutti già presissimi!!! Non voglio perdermi le evoluzioni di tutti i folli nell’area motlive…k-way, mi raccomando, perchè tanto come ogni anno PIOVERà.

Chi viene venerdì?? A che ora ci troviamo che ci si offre un bel caffè?

Sono mesi che una domanda mi tormenta…..Casey come fai a dominare una moto come la gp7? Anche nel gp di Valencia si vedevano i classici problemi di trazione che ha la ducati ma i tempi era a dir poco incredibili. Sono senza parole….

Cari amici, andate su motoblog.it e leggetevi l’articolo “ha perso la yamaha, non io” che raccoglie le dichiarazioni di Valentino Rossi nel dopogara.

Non riesco a mettere il link perchè me lo classifica come spam.

Mi piacerebbe sapere la vostra opinione.

Buona settimana a tutti!!!

CAPIROSSI 6 DEMPRE NEL MIO CUORE DUCATISTA E CI RIMARRAI
STONER CAMPIONE DEL MONDO 2007,MAMMA MIA QUANTO GODO
DUCATI FOR LIFE
DESMO-RICO

Buongiorno a tutti i blogger altro inizio settimana,ora vado a buttarmi nel traffico per arrivare in facoltà.
buongiornata a tutti
DUCATI FOR LIFE
DESMO-RICO

due dita alzate per Capirossi….

ciao maxxx. da architetto ti posso dire che starck è un folle squilibrato, ma la sottile linea che divide il matto dal genio è determinato dal successo, e tutto quello che tocca lui si trasforma in oro. personalmente considero la motò più un esercizio di stile che una moto, ma ha il suo perchè che è PERCHE’?? per il resto mi associo al coro di quelli che pensano che valentino si meriti di più di quel cancello di moto.

Rossi su motoblog:

“Stavo meglio con la mano, anche se adesso è gonfia come un pallone. Mi sono fatto un culo così per correre facendomi bucherellare, cosa non certo fantastica. Ho corso con tre fratture, una situazione disastrosa. West e Tamada (su Yamaha M1 del team Dunlop ) erano più veloci, andavano meglio di me sul rettilineo.”

Teme un complotto della Yamaha ai suoi danni? La Yamaha vorrebbe svantaggiarlo nei confronti di Tamada?
Io penso che sia ovvio che correndo con delle fratture alla mano destra, non riuscisse ad aprire il gas presto quanto gli altri, non è la sua Yamaha super ufficiale che ha meno cv di quelle standard…

“Qualcuno si deve dare una mossa. Dopo parlerò con i giapponesi. Sono Valentino Rossi, non è giusto correre con una moto che va piano e si rompe. Ho visto Pedrosa e la Honda, forse cambiare le gomme non basta.

Okay, mette già le mani avanti per il prossimo anno se non riuscirà ad essere vincente e getta fango sulla Squadra e sul marchio con cui corre… Fino a ieri poi il fango lo gettava sulla casa di pneumatici , la Michelin, che lo aveva favorito non proprio sportivamente e con la quale aveva vinto 5 mondiali di fila.

Poi ci si preoccupa di Biaggi in un team privato, io mi preoccuperei se rischiassimo l’arrivo di Rossi sulla 1098!

forse la risposta è che gli anni passati gli avversari avevano un livello globalbente più basso e valentino non doveva mai raggiungere il limite dello sviluppo della moto e delle gomme. ora è tutto molto più tirato e i mezzi che ha a disposizione hanno raggiunto un “tetto” di sviluppo sormontabile solo cambiando filosofia costruttiva. quella che è una buona moto oggi non è detto che sia ancora buona dopo un cambio di regolamento così radicale. c’è chi è partito da un foglio bianco è ha fatto buoni progetti, c’è chi ha risparmiato e cercato di salvare molto del progetto prcedente. i risultati si sono visti.

tra la Motò e la nostra Multi…. non saprei decidere qual’è la più brutta (ma la Motò almeno è stata disegnata 15-20 anni fa, credo)… e neppure le ultime KTMinsector sono tanto belle… l’Hyper è bella ma non ci farei nemmeno una tappa della parigi-dakar e neppure un viaggio a Capo Nord… ma fare una multi tipo i vecchi super Tenerè 750 sarebbe così difficile?
p.s. il Monster non si tocca… il Monster è il Monster… siano gli altri a copiarlo e non la Ducati!

io spero che casey metta il numero 1, nonostante la moda del momento snobbi questo numero (anche troy quest’anno ha corso col 21 invece che con l’1)

oppure metterà il 28 così da trasformarlo in 2oo8 (ancora campione)

Uh, approposito, caro MAXXX 155 (eh, vedi che pian pianino imparo anch’io?) nel caso in cui per pura fortuna dovessi riuscire anch’io a venire all’EICMA, quale linea del metrò bisogna prendere? Perché, così, per curiosità, ho visto gli orari dei treni e sarei molto addormentata, quindi, sempre nel caso in cui…, mi sarebbe di grande aiuto sapere linea e fermata, povviamente partendo da Stazione Centrale dei treni.

Su Pedrosa, non so. Alla fine è arrivato secondo, mica male, se consideriamo che il campione uscente era il suo compagno di squadra e lui teoricamente era il cinnino. L’anno prossimo, secondo me, la vera gatta da pelare sarà Lorenzo (Jorge, ovviamente).

Invece, già che mi è venuto in mente: non ho ancora capito chi affiancherà Troy l’anno prossimo. Qualcuno sa qualcosa?

Ho visto ora, e gustato con calma, la magnifica gallery fotografica dedicata al MAD e pubblicata sul sito di Motociclismo.. dedicatele qualche minuto, ne vale davvero la pena!

Credo che la chiave di lettura più corretta sia quella di Fabio (395). Essere il pilota più dotato di talento in circolazione fa la differenza fin quando la sofisticazione tecnica non è eccessiva. Nel momento in cui dei sensori si sostituiscono alla mano del pilota quando è ora di dar gas senza mettersi la moto per cappello… anche Randy De Puniet diventa uno che va forte. Sarà una coincidenza?

Aigor… metti Wurz su una McLaren o su una Ferrari e troverai un nuovo campione. Garantito. E di questo passo la motoGP sta raggiungendo la Formula Uno.

Oppure possiamo negare che un mezzo più facile livelli le qualità dei piloti, fai tu…

Enrico, Massa che non è scarso scarso è già su una Ferrari e nonostante la conoscesse da un anno, nonostante sia stato considerato alla pari del compagno finchè è stato matemeticamente in corsa per il titolo e soprattutto nonostante la sua conoscenza delle Bridgestone a differenza di Raikkonen che l’anno scorso aveva le Michelin…non ha vinto lui che è arrivato quarto, ma Iceman!

Wow sono riuscito a convincere la mia zavorrina a venire a Bologna per la festa in moto! a patto che il meteo sia dalla nostra parte speriamo bene!
Bellissime le gallery sul MAD grazie per la segnalazione! Vederla dal vivo merita sicuro.

In quanto alla Mgp, si è vero queste 800 saranno più facili delle 1000, ma a sua volta le mille lo erano della 500 2 tempi… diciamo che la vittoria di ducati e stoner ha destabilizzato un po’ l’ambiente, honda e yamaha sono dovute correre per migliorare una moto che in confronto alla d16 erano scatolette. La honda, in parte, a piccoli passi ci è riuscita, ieri ho visto un pedrosa passare stoner sul dritto o sbaglio, la yamaha ha toppato in tutto, forse aveva un gap superiore da colmare, forse sperava troppo nel polso di Rossi…. e sottovalutato il polso di Stoner.

due lamps a Loris

Enrico.
In F1 è tutto stabilito? Anche in moto Gp! Non lo sai che Ezpeleta in persona, su richiesta di Rossi (che alla fine lo ha ammesso) ha minacciato la Bridgestone per dare le gomme Valentino che per fare una cosa nuova, si lamentava e le riteneva le maggiori responsabili dei suoi insuccessi?
Se c’è un “predestinato dall’alto” a vincere quello in Gp è proprio Rossi, fin dai tempi della 125.
Quanto al tuo esempio dell’abs e della Sig.ra Maria…metti in pista la suddetta signora e Schumacher e poi vedi chi dei due fa il miglior tempo e il miglio uso dei sistemi di frenata assistita…il fine conoscitore del sistema risulterà Schumacher per me.

I Mondiali per caso non possono capitare. Hayden vinse con molta fortuna e tanta regolarità (ma anche mantenendo nervi saldi dopo che Pedrosa lo aveva abbattuto a una gara dalla fine). Non verrà ricordato come un campionissimo per le poche e striminzite vittorie.
Stoner che tu critichi, al contrario ha distrutto tutti gli avversari come uno schiacciasassi e ha avuto persino costanza e maturità. Non ci sono parole per questo cinno di 22 anni appena compiuti !

p.s. Se le regole e le moto sono cambiate, bisogna sapersi adattare modificando lo stile di guida. Non a tutti riesce, vedi Loris e non a tutti riesce al 100%, vedi Rossi.

X MarcoS2r

occhio che le zavorrine hanno il brutto vizio di cambiare idea al momento meno opportuno ;)

X Enrico il complottista
Randy De Puniet non è proprio il parametro di paragone più azzeccato, forse… la sua posizione di 11° in classifica generale non è da fuoriclasse :D

@maxxx155/eli Ank’io ho scaricato la mappa del metrò, ma venerdi 9 novembre sarà una nuova giornata di sciopero per i trasporti pubblici milanesi: i sindacati hanno infatti indetto un nuovo sciopero. Le corse saranno comunque garantite dall’inizio del servizio alle 8.45 e dalle 15 alle 18.

Lo chiederei pure io un “ciao” da Loris, ma tanto non ce… considerano :D

SCIOPERO…..NON HO PAROLE….L’ANNO SCORSO FU UGUALE….SEMPRE DI VENERDI…GRAZIE SIGNORI DELL’ATM….

Enrico, allora a maggior ragione dovresti essere felice….significa che in Ducati si fa un’elettronica migliore che in Jappone….

e comunque ricorda che il 60% delle persone non sa cosa sia l’abs e il 90% NON LO SA USARE!!!! Io ho dovuto fare un corso di guida sicura per imparare!!!!!! Mica me l’hanno insegnato a scuola guida, e dire che ho preso la patente nel 2003 CON UN’AUTO CHE AVEVA L’ABS……

Per Enrico, una cosa brutta che mi ha deluso (molto), non si possono fare foto!!! E’ un delitto non poter immortalare delle opere d’arte come quelle…

GUARDATE IL NUOVO MONSTER 696!

http://www.ducati.com/it/bikes/index.jhtml

e la 848 è davvero a l’olio, mamma mia, che…

abx78, speriamo di no, ma questo veto sul meteo,mi puzza -_-!

mi dispiace non incontrare gli amici desmobloggers all’eicma ma io vado giovedì. non potevo aspettare fino a venerdì…

ma sti 80 cv? mica male eh?

No, il nuovo mostro non è affatto male.. Solo il serbatoio, con la cover intercambiabile come i cellulari, mi sembra un pò troppo plasticoso. Da vedere, e soprattutto da provare!

Non ci credoooooooooo!!!!il mio messaggio è stato consegnato a Casey…bellissimo!

Super Casey :).
Un grand merci pour cette saison exceptionnelle :).
Bravo à Casey et à toute la team Ducati.
Forza :).

Signori della DUCATI…. non è che ci ripensate e fate una bella 848 a secco ??? uffaaaaaaaaaaa…. stavo aspettando una bella sportiva … ed ecco che il mio pilota non gradisce questo particolare..
devo aspettare la pensione ( ehehheeh) per averne una sotto casa ???
Desmosaluti e arrivederci a Bologna
Angy e Lucio

hi!!! Stoner..some gpsriders say that motogp bikes(800) are too easy ride but no one ride the moto like you…. u ride the bike to the limit udo things with the bike that other riders cant even imagine….ur a CHAMPION ….. so next year we must show to everyone that ur a Legend…. thanks for this wonderful year…STONER & DUCATI RULES

cbepn htqiw bjlrqg pdlv nusdak nceslp dbeizgo http://www.dqrafku.lwyrbaeo.com

Loro nelle diseno casa volta http://www.tory-lane.trenibuti.info berlusconi http://www.pueblos-de-espana.trenibuti.info anni.

Grande Ducati!!!!

mamma mia come le ha prese al laguna seca! e in risposta il poverino ha detto che il DOTTORE non ha giocato pulito! Che s’inchini a sua maestà!

visitate anche il sito http://www.lasciaunmessaggio.net

SONO UN AMMIRATORE DI CASY STONER , ULTIMAMENTE VEDO CHE HA DEI PROBLEMI DI SALUTE

Forza grande Casey, il tuo sorriso ai box di Donington già fa capire che stai meglio, facendo presagire, che presto tutti dovranno solo rincorrere la magica Ducati GP9, che ben sappiamo riesci a far volare.
Ciao Casey, continua a farci sognare

Donington 2009 da dimenticare, ma ti serva Casey per aggiungere un altro mattoncino di esperienza in più. Da ora in poi segui i consigli e l’esperienza di chi allo stesso tuo modo ma dai box, vuole la tua vittoria. Tu sei l’unico a guidare così una Ducati e quello sai e devi fare, loro.. quelli che restano a terra, la sanno fare andare e perfezionare al meglio per te.
Ma ascolta il tuo team.. la tua grande famiglia che vuole solo per te vittorie e allora presto torneranno.