
In seguito all’appello lanciato sul Desmoblog di segnalarci come avete festeggiato il “vostro” mondiale, pubblichiamo le foto più divertenti e significative che ci avete mandato.
Qui sopra potete vedere come i ragazzi dello staff Hypertour si siano divertiti anticipando di fatto il regalo di compleanno fatto a Casey Stoner.
Trovate tutte le altre foto nella fotogallery cliccando qui.
Ringraziamo tutti i Ducatisti che ci hanno inviato foto e pensieri per aver reso questo momento ancora più speciale.
Following the appeal of the launch on the Desmoblog to show us how you celebrated “your” world championship, we are publishing the most interesting and meaningful pictures.
Above you can see how the Hypertour staff were enjoying themselves while anticipating Casey Stoner’s birthday gift.
You can see other pictures in the gallery by clicking here.
We want to thank all the Ducatisti that have sent pictures and thoughts to make this moment even more special.


READER COMMENTS
ahahah, fortissimo :D
Grande capitano Baruffa!!! ì meglio di tutti!!! ahahahah!!
Ma dov’è questo paese??? Il pilota che espone la bandiera è semplicemente MITICO…
Tutto magico. teniamocelo stretto: l’emozione della grande impresa di un piccolo gruppo di lavoro è adesso.
@3 si trova a nord di bassano del grappa (VI). Ke bello rivedere le HM dell’hypertour, io provai la n°5 nella tappa di bari ed è dal 21 luglio ke non riesco a togliermela dalla testa!
MITICI!!!Troppo Forti..
@ 5 grazie.
FERMI TUTTI…ENRICO, QUESTO E’ DEDICATO A TE:
Sul settimanale Vanity Fair, nota rivista di ciarle, moda e fluorilegi di schizofrenìe femminili, a pag 277 trovo il servizio: “Beauty and the bike” sottotitolo:”aggressiva e sensuale come la sua moto, la nuova centaura abbina abiti con frange di cristalli e paragomiti di gomma, tute di paillettes e blouson da competizione, giacche d’organza e pantaloni di pelle”. Nel servizio fa bella mostra di sè una bella Sport 1000 nera ed una modella (ORRENDA) che indossa tra gli altri delle protezioni Dainese da motocross e un abito di maglia metallica di Versace ( 18000, sì, diciottomila euri). Inutile dire che devo ancora smettere di ridere…
NOTA: la rivista è della mamma della mia fidanzata, mai vorrei che qualcuno equivocasse.
Mi auguro di avervi regalato qualche risata..oh, E’ TUTTO VERO, s’intenda!!! (o s’inroulotti, o s’incamperi…vabbè, Marco Villa ha aperto una strada che sto seguendo…sì, quella verso il baratro…)
e dai Max, dicono tutti così ahahah
La tuta con le frange è stata coppiata da Giovanni Bussei, è una sua specialità…per non smentirsi visto che è il cugino di Lapo.
Grazie delle coordinate Gius, in Veneto sono stati ottimi preveggenti…..
e’ dolce la sera , sulla via di casa.
rientro in moto dopo un lungo giro .
sono stanco.
il sole e’ ancora presente , ma quasi spento.
alle spalle si nota ancora timida la luna , ma velata e coperta per la troppa luce solare ancora per lei troppo aggressiva.
sull’autostrada le auto svaniscono , il traffico non c’e’.
l’orizzonte e’ poco distante dal mio cupolino.
anche il rombo dei termignoni sembra attenuarsi e dissolversi nell’imbrunire.
non vedo piu’ ne distinguo i contorni della strada e posso solo intuire le cime dei monti.
nonostante sono lontano da casa si fa notte.
anche oggi, imperterrita giunge la notte.
il buio tutto unifica e copre. e’ l’incantesimo piu’ bello e piu’ riuscito.
tutto sparisce.
ed io solo sulla mia moto mi sento solo , ma vivo!
nello sparire di tutte le cose ecco che invece io ne ritrovo una molto importante: me stesso.
io non sono sparito e sono qui’ a testimoniarlo , sono qui’ sulla mia moto a guidare su di una strada che non si vede , sono qui a cavallo tra il buio della notte e la luce dei miei fari.
i miei occhi mi vedono di nuovo e mi trovano diverso ad ogni chilometro.
ora io sono la mia luce , e spero un faro anche per altri che come me si erano dispersi in questa lunga autostrada….
REDBLACK ti sento leopardiano questa sera….. o come Ungaretti scrisse “ti sei illuminato d’immenso”? (con i fari della moto)
Lampeggi illuminanti!!!!
redblack, sì… ma le lampadine cambiale quando si bruciano!
Ciao Maxx scusa se m’intrometto al tuo @7 peraltro rivolto ad Enrico, ma non resisto e mi scuso in anticipo rivolgendomi a te perche’ so che non ti sono molto simpatico ma sono affascinato da quest’ultimo tuo pensiero e mi piacerebbe, se vuoi, approfondirlo un poco.
Non capisco cosa ci trovi di cosi’ tanto buffo in quell’articolo di Vanity, del resto promuove Versace con lo stesso metodo filosofic che sta utilizzando il markerting Ducati (ma sarebbe + corretto dire che Ducati sta scopiazzando la filosofia del luxory). Non a caso hanno scelto alla conduzione della Casa un Esteta.
Nei tuoi post precedenti mi pareva di aver capito fossi completamete d’accordo con questo indirzzo scelto dalla Casa, dunque non capisco la tua ilarita’ verso Versace.
Doppio lampeggio notturno
Caro Mauro non sapevo che Bussei fosse cugino di Lapo. Mo mi spiego molte cose.
Redblack del nr 9: piacevole lettura, grazie.
No allora..chiarirò una volta per tutte e nel modo spero più esauriente possibile il mio pensiero.
Il marketing si basa sulle famose 4 P: Price, Product, Promotion, Placement. Ad esempio ciò che Enrico critica è il Placement, cioè in che ambito, mercato, target l’azienda si va a piazzare. Quando Domenicali dice “vogliamo diventare come la porsche” sta parlando di Placement.
Ora, posto che io sono un dilettante e che mi piacerebbe ascoltare l’opinione di una superesperta come Valentina(quest’estate mi son letto tutta la sua tesi di laurea, è facilmente scaricabile in pdf ed è un vero pezzo di bravura, soprattutto quando parla del web-marketing) dico: a me il percorso si marketing intrapreso da Ducati piace moltissimo, così come mi piace circondarmi di posters dei miei idoli e vestirmi con magliette, felpe e cappellini con effigie Ducati o Ducaticorse. Mi piace tutta la promozione che fa..non molta, a dire il vero, ma mi sembra sempre scelta in modo oculato. Mi piacciono gli eventi che organizza al fine di fidelizzare verso il marchio. A livello di Placement è criticabile la scelta di non fare moto facili o quantomeno intermedie a parte multi e monster…la ss manca proprio, è un bel buco nel listino, secondo me.
Questo lungo discorso vuole dire: ciò che ho scritto a proposito di Vanity (CHE NON E’ MIO, CARO MAURO :-D ) è forse indicazione del fatto che il risultato è stato raggiunto: se una rivista di moda sceglie una Ducati, non lo fa per caso ma perchè ha ben presente l’impatto che quella moto o quel marchio avranno su utenti che di moto se ne fregano…credetemi, ho lavorato a vario titolo nella moda, e l’attenzione e la cura nel dettaglio che gli addetti ai lavori ci mettono farebbe invidia a Preziosisantosubito. Se qualcuno ha visto “Il diavolo veste prada” può essersi fatto un’idea.
Dunque mi ha fatto ridere vedere Versace e Dainese da motociclista, mi ha fatto riflettere vedere Ducati su Vanity da futuro marketer ed ossevatore della realtà.
Spero che tutto ciò che ho scritto abbia un senso, sono stanchissimo e spero di non avervi annoiato troppo. Ciao, Hondamotor, e spero di averti risposto.
Lamps come quelli di Redblack (ma in Toscana son tutti poeti???)
ok grazie - buonanotte Max.
Ps: ah non serviva publicizzare la tesina di Vale, ma grazie ancora
ah max un’ultimissima cosa:
Penserai che son classista ma c’e’ una certa differenza di stile tra chi persegue Ducati e chi Porsche….
Post 13 hondamotor guarda l’albero genealogico e scopri che sono figli di sorelle…..
e dai ragazzi se il marketing produce posti di lavoro ma che ben venga…..che male c’è, basta essere consci che l’essere e l’avere sono due cose diverse.
io sono quello in ginocchio a sx nella foto con il cinquino ;) forza ducati!!!!!!!!!!!!!!!!!!111
Maxxx 155 del post 14: p.s.: se mi dai un indirizzo posso inviarti la mia tesi di laurea, che non è scaricabile da internet ma non per questo meno interessante, da leggere magari durante le vacanze natalizie. Potrai trarne spunti interessanti …..
@ 19 di cosa tratta?
Laurea in economia aziendale: Strumenti, linee guida, strategie per un marketing di successo….
Peccato, mi hanno battuto sul tempo!! Ci passo quasi ogni settimana:.. Il posto è in prov. di Vicenza, Stoner è una frazione di Enego..
Tesi..controtesi…antitesi…ma di cosa parlate??? ah già è arrivato l’inverno!!!
troppo bello! cliccando su “qui” nella fotogallery c’è pure una delle foto che ho inviato! la dedica sullo striscione..
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ma che giornata splendida! il 23 settembre 2007! IO C’ERO A BORGO PANIGALE! grazie Ducati che ci fai battere forte il desmocuore!
ps: Stoner domina le prove libere di venerdì in Malesia con distacchi imbarazzanti! (a parte un De Puniet davanti ma con gomma da tempo)
Grazie Marco Villa per la soffiata!
DesmoSaluti a tuTTi! Jack&Klo!!
Signori… io non sono laureato né in economia né in nessuna altra materia. Semplicemente non ho avuto voglia. Ma il fatto di vedere una Ducati in un servizio di moda al posto cul, fascion, trendi che qualche anno fa sarebbe stato di una Harley, beh… a me fa scappare da piangere. Dei posti di lavoro che questo interesse superficiale genera, perdonatemi tutti, non me ne potrebbe fregare di meno.
Redblack… ci ho pensato. Il motorino che mi piace davvero m’è venuto in mente. Quello che forse ho sbagliato a non comprare per paura che non fosse abbastanza versatile. E’ quasi d’antiquariato anche quello, però, anche se lo fanno ancora. Si chiama Brutale, e lo fa un Signore un po’genio e un po’folle che si chiama Claudio Castiglioni, del quale a Borgo Panigale non si ha un ricordo molto rispettoso…
Peccato che qualcuno qui dentro un po’di tempo fa mi fece notare che è copiato da un Monster SquattroR. Un Ducatista.
bene finalmente qualcuno c’è andato a quel paese!!!
intendevo il paese stoner eh,non iniziate a pensare male :)
bella foto.
@ 21: ho letto la tesi di Valentina perchè mi era capitato di parlarne in privato con lei..poi per me lei è quasi un idolo. Non mi dilungo, lei sa.
Ducati non sta forse facendo un marketing di successo? In cosa la sua strategia differisce da quella che applicheresti tu?
Enrico, chi è che ha avuto il coraggio di dire un’idiozia simile?
Per Enrico @post 25: non è la laurea che da’ valore alle persone, tanto meno il conto in banca. Quello che fa la differenza, e in questo forse d’accordo con me, è l’intelligenza nelle sue sfaccettature di coerenza, di sensibilità e di moralità…Da come ti esprimi mi sembra tu abbia queste caratteristiche. Perciò, chi se ne
importa delle lauree…..
Maxxx15 del post@ 28: qui non è in discussione il successo del marketing ma la venerazione del dio denaro al quale tutto si sacrifica. Sono perfettamente d’accordo con Enrico al post 25. Sta diventando solo una questione di utili…. Dove sono finiti mito (quello vero) e la tradizione (quella vera) della nostra cara DUCATI?????
Credo che la maggior parte degli utenti di questo blog abbia le proprie doti di coerenze, sensibilità e moralità. Quindi, seguendo il discorso di hondamotor, anche di intelligenza. A meno che non vengano riconosciute tali doti solo a chi la pensa come noi. Ma non ritengo sia questo il caso.
Il fatto è che ognuno ha il proprio modo di vedere le cose; modo che deriva anche, e soprattutto, dal suo passato, dalle sue esperienze. Io guido Ducati da quando era ancora gruppo Cagiva (Alazzurra 350). Nel tempo ha in qualche modo “snaturato” il modo di fare moto? Sì, forse, diciamo che può essere possibile. Mi dispiace che abbia tolto la SS dalla produzione? Sì, assolutamente sì. Preferisco che chiuda piuttosto che si evolva in un modo che non condivido? No, mai.
Il mio non è buonismo ipocrita. Qui nel bolognese, come a Torino (per FIAT) e dintorni, Ducati non dà da mangiare solo ai suoi dipendenti ma anche a tutte altre aziende medio piccoli, e la maggior parte artigianali, che le ruotano attorno. Considera che in Ducati ormai si fanno quasi solo esclusivamente le lavorazioni alle teste motori e poco altro. Il resto viene fatto fuori azienda.
Quindi, non credo che la chiusura di un’azienda come Ducati perchè ha seguito una evoluzione, che magari per qualcuno risulta essere un’involuzione, possa essere qualcosa su cui fare spallucce e dire: “Meglio così, tanto ormai non sapevano più fare moto.”
No, assolutamente no. Per diversi motivi. Il primo può essere che un’azienda che ha saputo fare mezzi stupendi come 916 e successive, come le varie SS, può sempre tornare a farle (ma qui è esattamente lo stesso trattamento riservato a Del Torchio….non gli si da il tempo di dimostrare quanto vale…se si mette la maglia Ducati, lo fa ma non ha passione, se non se la mette, non ha passione…). Il secondo motivo è che ad oggi, ha ragione il marketing Ducati. Lasciamo stare fighetti o non fighetti. Un’azienda vive in base a quanto vende e a cosa chiede il mercato. E lo dico con il massimo dispiacere perchè questa visione ha portato alla eliminazione della SS. Ma è così, questa è la realtà delel cose, la realtà di un’azienda. Qui si parla di modelli, di marchio; per carità, tutte cose bellissime e massimo rispetto. Ma alla fine, i conti devono quadrare. E se con questa filosofia si è dovuti giungere ad un compromesso, perchè a mio modo di vedere questo è e non sicuramente un rinnegare le origini, beh, allora ben venga.
Inoltre…vogliamo essere noi una sorta di “dinosauri motociclistici” o vogliamo che anche nuove leve di appassionati possano portare avanti questa passione? O riteniamo di avere solo noi la “parola” o la “verità” in merito allo stile Ducati? Se questi nuovi modelli e le vittorie in MotoGP e SBK avvicinano nuove persone, nuovi utenti, uomini, donne, ragazzi, o anche solo curiosi, al mondo Ducati, non è forse una sorta di garanzia per il futuro? Certo ci saranno i fighetti delle domenica o quelli che la useranno anche per andare in bagno. Ma saranno comunque motociclisti. E Ducatisti. E non è poco.
Scusate la lunghezza del post. Saluti, lampeggi e buona domenica
P.S.: se Ducati chiude, non ci sarà più mito o tradizione. E questo vale per qualsiasi altro marchio storico e blasonato. E’ questo che si vuole? E’ questa la via giusta? A mio modestissimo parere, no.
Per Fabio post 32: infatti il mio discorso era assolutamente generale e non rivolto solo alle persone che sento affini. Per quanto riguarda felpa si, felpa no … Non è certo questo il metro di giudizio: sarebbe troppo banale e troppo stupido. Dico solo che la mission del nuovo AD non è data dalla sua passione per le moto, che probabilmente non ha mai avuto, da ben altri interessi. Non sta a me dire se è giusto o sbagliato; dico solo che questa forma di approccio non mi appartiene e quindi non mi piace. Lunga vita alla DUCATI
Hondamotor: vai a farti un DRE oppure vai in visita alla fabbrica. Il mito e la tradizioni sono lì…uniti all’innovazione. Io non vorrei una Ducati anacronistica, dunque viva la Ducati attuale che è una GRAN bella Ducati!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Maxxx @35: chi ha mai parlato di anacronismo?
Bello il Post 32 di FABIO,lo condivido pienamente…hai perfettamente ragione!!!Complimenti..LUNGA VITA AL MITO!!
Allora l’1 e il 2 Dicembre c’è la FESTA…Come ci si organizza? MARCO VILLA tu cosa mi dici a riguardo? Ci sarai? Festeggeremo tutti insieme? Io m’inizio a preparare,vorrei esserci e faro’ di tutto stavolta..Fatemi sapere cosa ne pensate..Ciao a tutti..e VIVA I DUCATISTI!!
Una Ducati come la intendete voi, dura e pura, sarebbe anacronistica.
Il voi era riferito a te ed enrico
OH SCHERZI A PARTE, IL PARTENONE NON PARTE: qualcuno conosce il passo della Colma?? Sul lago d’Orta
1- hondamotor che moto hai?
2- mamma aiuto! questi si picchiano!
3- parlate bene di ducati, parlate male di ducati: l’importante e’ che si parli di ducati(diceva un gran bell’ometto riferendosi a se stesso).
ergo se ducati chiude non si parla piu’.
4-ma voi da ducati che moto vorreste?
la supersportiva c’e', la fuoriserie c’e', la nuda c’e', la turing …ce ne sono due(una e’ multipla) ed ora c’e’ anche il motardone.
vi manca una ss/sl oppure un’altra supersportiva pero’ 2 valvole tipo db5?
io credo che si poteva evitare il motardone (non me ne volete , sara’ divertente e bello ma un po’ strano)
ed invece valorizzare il 2valvole regalandogli appunto una sportiva o forse una nuda sofisticata senza sostituire la monster oramai icona nuda a due ruote.
del resto honda ha hornet e cbf scarenate.
una classica e l’altra…pure! infatti cosi’ non aveva senso e per questo adesso la hornet non ha piu’ l’aspetto classico ma e’ diventata ciberpunk(si scrive cosi?)
..canepa in foto sembra un atleta greco!
stoner sinceramente sembra paperino!
Happay Birtheday Casey,World Champion son! I’ve been following GPS since the mid sixties and owning Ducati’s since the early 70’s.This is my proudest moment in forty years,I’m am bursting with pride for both you and Ducati.One more to go,to complete the humiliation of Japan Inc.We’ve waited very long time.Get the boys to put Troy on a bike for Valencia and you can both wipe the floor with Yam.Honda/Suz/Kaw guys.Go Casey go! Forza!
redblak post 42: l’ho già detto ma forse non l’hai letto: avevo una ducati monster ora una MV augusta Brutale. La mia prima moto una honda, da li’ hondamotor poichè il primo amore non si scorda mai anche se non amo le giapponesi!!!!
Maxxx post 39: i duri e puri non sono mai anacronistici…. ma coerenti!!! Ciò non significa ripudiare la tecnologia ed il progresso ma la logica del puro profitto. E’ una questione di impostazione. C’è chi fa le cose per denaro, chi per passione, chi per idealismo …. chi per amore e avanti così!!! Non so se mi capisci
Non sono di moda?
Fabio (32)… il tuo discorso non fa una piega. Quello che oggi è la Ducati è il risultato di una evoluzione del mercato, volere o non volere. Ok. Ma se la Ducati è questo… io sono ancora un uomo, inteso come essere umano pensante. Perché devo accettare per forza una realtà che il mio animo rifiuta? Perché devo pensare che se la Ducati ha smesso di fare la SS, poverina, aveva le sue ragioni e allora vorrà dire che mi comprerò una Hypermotard che mi fa schifo perché d’altra parte il mercato oggi vuole che la Ducati faccia la Hypermotard e allora così siamo tutti più buoni e la Ducati lavora e la gente non va in cassa integrazione e le aziende dell’indotto non falliscono e Bin Laden smette di fare il terrorista e apre una scuola di cucito?
Accidenti, gente! Siamo persone o pecore??? Compriamo moto o etichette? Perché devo compatire la povera Ducati che per non fallire ha “dovuto” iniziare a risparmiare sui particolari delle proprie moto pur vendendole a peso d’oro? Nel casino della cassa integrazione non ce li ho messi io; non sono stato io a pensare genialmente che si potevano vendere contemporaneamente venti versioni della stessa moto. Non sono stato io a credere che si potevano far fessi gli utenti nostalgici con le Sportclassic. Non ho deliberato io una moto di punta con una estetica a ferro da stiro che si è rivelata bella solo dopo che è uscita di produzione perché al peggio pare non ci sia mai fine e allora tanto vale che sia brutta se la novità è al limite del plagio.
I problemi creati (Valentina non me ne voglia… a capo dell’Azienda c’era lui, e per quel che posso sapere dall’esterno la faccia sulle decisioni aziendali ce la deve mettere chi ufficialmente la dirige…) dal vostro Minolisantosubito negli anni del suo pontificato erano di una evitabilità inaudita. Bastava un po’di passione, di cultura ducatista, di rispetto per la tradizione e di voglia di puntarci davvero, sulla tradizione. Hanno fatto diversamente e mi dispiace, davvero. Ma con questo non ho nessuna intenzione di star qui a compatire nessuno, tantomeno una Azienda che fattura decine di milioni di eurI perché poverina deve risollevarsi dalle c***ate fatte in passato.
Chiudo con una considerazione su Del Torchio e la felpina, argomento da me sollevato tempo fa che è diventato nuovamente di grande attualità. L’errore non è di Del Torchio, credo. L’errore è di tutti quelli che si aspettano che un manager entri in Ducati e diventi un appassionato. E allora quel manager pare che debba in qualche modo andare incontro alle aspettative del pubblico e il modo più semplice pare essere mettersi una felpa con la scritta che gli sta addosso come un naso da clown in faccia. Dottor Del Torchio… le do del lei perché mi sembra giusto farlo… non la chiamo Gabriele come fosse mio parente perché trovo sia doveroso portarle rispetto… la prego… sia semplicemente sé stesso. Se la moto è una cosa che culturalmente non le appartiene, non lo nasconda come una vergogna. Non è questo che può fare di lei un cattivo manager. Non ceda alla tentazione di ingraziarsi la parte più estremista del tifo, non è di quel tipo di persona che Ducati aveva bisogno quando ha scelto lei alla propria direzione. Buon lavoro!
Enrico.. Hai ragione quando affermi che oggi la produzione Ducati sta scontando errori fatti nel passato, ma bisogna anche dire che è stupefacente che una realtà così piccola e debole abbia potuto sconfiggere i colossi giapponesi sul terreno più congeniale per loro! E’ vero, questo non elimina il problema delle scelte produttive che interessa noi appassionati, ma va purtroppo ricordato che, alla fine, siamo “clienti” come gli altri, e che il mercato potenzialmente assorbe più 1098 e HM che SS o ST.. Anche se la più venduta resta il monsterino 695, non a caso dotato di un prezzo umano! Saluti a tutti
Non ho alcuna competenza in marketing e non ho la pretesa di dare lezioni a nessuno ma c’è una cosa che mi stupisce nella strategia attuale di Ducati per quanto riguarda in particolare la scomparsa della SS. Il Commendatore del Torchio ha dichiarato che non era realistico mantenere una gamma SS di cui i costi di produzione sono troppo vicini a quelli delle SBK. Bene, ma sulla base di una Mostro leggermente modificata (semi-manubri, sospensione progressiva, carenaggio), è perfettamente possibile produrre un SS che corrisponda alle aspettative di numerosi clienti e e che non costa NULLA in spese di sviluppo! Non come queste stupide Classics che hanno costato caro a concepire ed a produrre e che non sono stati mai comperati dagli innamorati della SS. Tropo semplice forse… ?
Ciao, Marc, tempestivo e preciso come sempre. L’idea di una monster carenata non mi solletica la fantasia, però per qualcuno avrebbe potuto essere una soluzione intelligente.. magari con qualche tocco stilistico “da Ducati”. Quanto alle classics, il mio concessionario da oltre un anno ne ha dentro una, e non vedo proprio chi possa comprarla.. nel frattempo, vende 1098, monster ed anche HM: prova ulteriore che alla fine la verità la fa il mercato, più o meno orientato dal marketing, che però nel caso delle classics ha potuto davvero poco! Ed intanto, continuiamo a chiederci se a Milano ci sarà qualche novità vera…
Io sacrificherei volentieri le Classic per una nuova SS, e a pensarci bene le toglierei anche per molto meno, magari investire i soldini risparmiati per migliorare la componentistica delle altre linee…
Enrico post 47: sono senza parole. Complimenti per lo stile e la sensibilità
Io oggi smetto di pensare al marketing di Ducati e vado a provare a dare una sgasatina, anche se fa un freddo boia quassù al nord. Fatelo anche voi!!!!!!
Marc… purtroppo le cose semplici pare che in Ducati non siano apprezzate. Come le tagliatelle, appunto… che però sono bolognesi ancor più di Ducati.
Fare una SS da un Monster sarebbe la cosa più semplice del mondo: d’altra parte il Monster è nato sul telaio di una 851, no? Addirittura tempo fa su un giornale trovai le “istruzioni” per fare una 851 2 valvole partendo appunto da un Monster, ovvero il percorso a ritroso. Devo ammettere che prima di comprare il Bruttistrada l’idea mi aveva anche solleticato non poco…
Rispondo poi a mariano… chi ti dice che davvero il mercato potenzialmente “assorba” meglio moto Hypermotard e 1098 rispetto a SS o ST? Il paragone non possiamo farlo, perché parliamo di modelli di due generazioni diverse. SS e ST sono state tolte di mezzo dopo che erano ormai diventate cadaveri putrefatti in una gamma, dopo quasi dieci anni dalla loro nascita, dopo che da troppo tempo non ci si credeva più. Chi dice che la storia non sarebbe stata differente se Ducati invece di sperperare risorse in progetti senza senso avesse rinnovato quelle due gamme proponendo prodotti di nuovo al passo coi tempi?
La verità è un’altra, credo. La SS è morta definitivamente perché a fronte di un prezzo doverosamente non troppo elevato aveva costi di produzione “simili a quelli di una SBK”. Credo di ricordare che questa cosa la abbia dichiarata Domenicali in persona. Ma… questo forse non è come dire che era fatta troppo bene per quel che costava? Non è come dire che volendo guadagnare di più bisogna iniziare a produrre moto fatte peggio, magari più appariscenti e comunque più costose per l’utente? Non vuol dire che si deve barattare la qualità con un qualsiasi specchietto per le allodole, che sia una pinza monoblocco o un cerchio forgiato non importa?
Et voila… Mesdames et Messieurs… la Hypermotard!!! :-))
Dalle mie parti (PI) oggi è impensabile c’è un vento infernale
hondamotor… grazie per le parole di stima!
maxxx… un pochino ti invidio: io fra un’ora sono di nuovo al lavoro! Buona sgassata di inizio inverno!
@50 e 54: un amico mio l’ha fatto colla sua Mostro 900 que non ha il monobracio :-) (e fuori del carenaggio). Molti che la hanno vista sarebbero pronti a comperarla se Ducati la fabbricasse (peccato che non se puo mettere fotos qui). E cosa se manca per farla? Il motore 1100DS sarebbe perfetto, alcune modifiche estetiche ed una sospensione rivista e dai! per quanto alla ST, convidio con Enrico e vorrei aggiungere che primo, nunca hanno fatto realmente la promozione che meritava questo modello, e secundo che hanno fatto una c*** monumentale cuando hanno “restylisato” la ST3/4s, non dando alcuna possibilità di successo ad una moto che hanno completamente denaturata “a la giapponesa” !
–hondamotor—
sinceramente.. come va la brutale? hai la 910 ?
che differenze sostanziali trovi con il monster(quale monster avevi?) e ultimo , cosa ti piace piu’ dell’una e dell’altra?
———————-
secondo te ducati potrebbe fare una moto tipo brutale , e se la facesse dovrebbe sostituire il monster attuale o lo dovrebbe semplicemente affiancare?
se trovi il tempo per rispondermi sarebbe cosa gradita.
cordiali saluti anche da giovanni rana!
….sbaglio o sul sito ducati è ancora in listino la st3???
hondamotor… dillo anche a me della Brutale! non me lo ricordavo mica che hai in casa quella motorina lì…
Io però lo sai che son rustico. Non ti chiedo come sia nella guida perché ho provato più volte una F4 di un amico e che esiste la MV e poi esistono le altre moto lo so per esperienza. Piuttosto… quanto è scomoda? Quanta noia dà il vento in autostrada? Sulla sella del passeggero si potrebbe mettere un borsone di traverso? Quanto consuma? Quanto costa di manutenzione ordinaria? Quante volte hai parcheggiato accanto a un Monster col monobraccio sghignazzando sotto la mentoniera del casco? :-)
Fammi sapere!
poi redblack prometto che ti rispondo sulla Harley. Ora però so in fase di digestione, cerca di capire…
…enrico dai rispondimi! non farti pregere , voglio conoscere la tua opinione sulle harley.
credimi piu’ trattori di quelle c’e’ solo landini!
e 10, grande Casey e Ducati.
Quest’annata di Ducati mi costerà un cifra in gaget e felpe. Accidenti e il monster tricolore l’ho già prenotato.:-)
Amo sempre di più le dichiarazioni di Melandri a Fuorigiri!!!
ma non finiremo con l’abituarci male?
Redblak @58 ed Enrico @60 leggo solo ora le vostre domande……….ora mi organizzo per le risposte.
Grande Casey… ora manca solo l’11o sigillo… Qualcuno potrebbe rosicare ancor più di quanto non abbia fatto finora! A proposito di rosicare, MV, felpe e Marketing… ma lo sapete chi è uno dei co-fondatori assieme al buon Lapo della Hydrogen nota marca di felpe??? Per operare sul mercato oggi è inverosimile sfuggire alle logiche del marketing, anche per i presunti puristi… Forza Ducati, ci vediamo tutti in piazza Maggiore l’1 e il 2 Dicembre!
Enrico, nel mio post precedente volevo solo affermare che sulle Classics nemmeno il marketing ha potuto spingere più di tanto, per l’ovvia considerazione che non le vuole nessuno, ed ho citato l’esempio del concessionario di zona che conosco, che ha venduto anche qualche HM, anche se ti sembrerà strano.. Per il resto, dovrai convenire che ormai c’è molta gente che compera le moto anche sulla spinta della pubblicità, senza nemmeno chiedersi quale moto desidera davvero! Un lampeggio
Bravissimo STONER… Peccato per Capirex ( daje CApirex).
Io aspetto sempre un MTS 800 da 80cv :-D !!!!
Ragazzi, ’sto Stoner qui quest’anno e’ imprendibile.
Ragazzi, marketing o meno, Ducati c’e'! E speriamo ci rimanga per molto nel mondo della produzione e quindi delle corse. Sino a pochi anni fa, mica ero sicuro che passando a Borgo avrei trovato una azienda aperta e “florida”.
Quindi, caro Mauro, preparati, che ci andiamo assieme a comperare le felpe….
GUIDO un saluto ed un abbraccio. Dai che ci si vede a Bologna a inizio Dicembre!
Come ho avuto modo di dirvi in un argomento precedente, scompaio per circa una settimana.. chi l’ha letto sa di che parlo.
Quindi, cari amici Bloggers un abbraccio a tutti voi.
Intanto perche’ non cominciamo a pensare se si riesce ad organizzare un giro tutti assieme (chi vuole, ovviamente) a Milano magari per Venerdi (il 9 Novembre, se non sbaglio)!
W il Desmoblog! W la Ducati! W l’Italia, nel bene e nel male!
Hondamotor: l’abbraccio e’ anche per te. Solo ero convinto che avevi una F4, non un brutale. Due grandi moto comunque….anche senza desmodromico nel cuore!
..meda vede in pista un rossi micidiale , ma la regia non lo considera nemmeno.
dice che rossi merita la medaglia d’onore per la gara di oggi , e mentre si alterna tra la posizione 5 e 6
meda afferma che rossi vince la gara per i migliori tempi su giro, interviene reggiani e dice che in qul giro rossi perde 1 secondo da stoner; menomale che prontamente meda spiega che e’ dovuto ad un problema sicuramente attribuibile alla moto.
i giri successivi si susseguono con vale che torna a scalare i tempi sottolineato da un lucido meda che ancora attribuisce i meriti al fulmineo rossi.
dopo poco pero’ i tempi si abbassano e meda ci fa capire che le gomme di rossi oramai hanno detto tutto, perche rossi poteva anche lottare per il primo posto.
ma miracolosamente gli ultimi giri sono teatro dei migliori tempi di rossi , e quindi meda innalza rossi a ruolo di beato che senza piu’ gomme ne moto resuscita dalle sue ceneri e lotta contro l’invasore straniero! : la ducati.
io , signori miei in tutto il granpremio ho sentito nominare circa 9000 volte il nome di valentino rossi e circa tre volte il nome di stoner(ma sempre per far notare la differenza dei tempi con rossi).
poi credo di non avere sentito mai i nomi dei piloti kawa e suzy : infati tra un po meda si limitera’ a citarli come moto verde e moto azzurra quando li sorpassa rossi.
provo molta vergogna …….
Marco Villa @post 71: un’abbraccio anche a te. Con uno Stoner come questo non ho altro dire se non W DUCATI
per favore, DEL TORCHIO, a Valencia mettiamo TROY BAYLISS sulla D’Antin di Chaz Davies ! Dai, su, che ti costa ! Vogliamo festeggiare anche LUI, a Bologna, l’1 e il 2 dicembre.
P.S. la mia moto Mv Brutale 910s colori rosso grigio consuma abbastanza (circa 12 con un lt) dietro è abbastanza scomoda ……..Ma offre delle grandi prestazioni in autostrada specilmente, slitta un po’ la frizione. I tagliandi? Cari ma non impossibili
E SONO 10 …PENULTIMO CIAK: SIGNORI e SIGNORI:DAL TEATRO DELLE VITTORIE DI BORGO PANIGALE,VI MOSTRIAMO IN ANTEPRIMA LA COMMEDIA SUCCESSO DELL’ANNO 2007: “SVERNICIATI A 320 KM/H”!!! MIGLIOR STORIA-AZIONE DI VELOCITA’,DIVERTIMENTO E DI DESMOEMOZIONI DI TUTTO il MOTO GP!!!… AUTORI E SCENEGGIATORI: DUCATI DESMO16-DUCATI CORSE; ATTORE PROTAGONISTA: CASEY STONER;ATTORI STUNTMAN E (CONTROFIGURE):VALE ROSSI,DANI PEDROSA e Company;MOTO SVERNICIATE:HONDA,YAMAHA,SUZUKI E KAWASAKI; NEL RUOLO DEI CATTIVI: MEDA,CEREGHINI,REGGIANI; SI RINGRAZIA X LA GENTILE COLLABORAZIONE TUTTA LA FABBRICA DUCATI E TUTTI I DUCATISTI;ISPIRATO DA UN ROMANZO SCRITTO DA FILIPPO PREZIOSI E CLAUDIO DOMENICALI, E TRATTO DA UNA STORIA VERA E REALMENTE ACCADUTA;LA DUCATI E CASEY STONER DIVENTANO CAMPIONI DEL MONDO IL 23/O9/O7 A MOTEGI IN GIAPPONE,FACENDO SVEGLIARE L’ITALIA DA UN SOGNO LUNGO BEN 32 ANNI!!! UN GRAZIE AGLI SPONSOR:BRIDGESTONE,ALICE,SHELL V-POWER;UN RINGRAZIAMENTO PARTICOLARE ALLA DORNA S.P.A. x AVER CONCESSO L’AUTORIZZAZIONE A GIRARE E A MOSTRARE IMMAGINI VELOCI DELLA ROSSA SU TUTTI I CIRCUITI DEL MONDIALE!! Caro REDBLACK ci dobbiamo abituare ad ogni telecronaca di Meda e Company, ai soliti piagnistei e alle solite grandi imprese del Dottore che fa il 5° posto(Mamma mia è stato un fenomeno oggi)…è logico che Stoner lo ha nominato solo 3 volte; lui vince solo x le gomme migliori o xche’ ha la moto troppo veloce:::Sai quanti scongiuri faranno x Valencia,xche’ se BASTONER fa un altro primo eguaglia le Vittorie del Fenomeno,sai come rosicheranno?Cosa diranno?E’un alieno il Cangurello? I BRUCIORI aumentano sempre di piu!!buone desmo vittorie a tutti..VAI DUCATI; VAI CASEY..GRAZIE DI TUTTA STA MERAVIGLIA..Ciao MARCO VILLA
@72, Rossi vincerebbe anche senza i cerchi… la moto la farà andare sui dischi freno! La gara l’ho registrata ma mi sa che domani la guarderò senza audio! Che pena Schetch!
ragazzi non fatevi rovinare la festa dai rossiani. possono indorare la pillola finchè vogliono, ma anche oggi il dottore ha preso una grande batosta (nonostante sia il vincitore morale della gara!?!)
auguro a marco una pronta guarigione, per tornare a respirare presto aria di vittoria.
p.s. a proposito di vittorie:
moto gp: ducati vince piloti e costruttori
250cc: aprilia vince piloti e costruttori
125cc: aprilia vince piloti e costruttori
f1: ferrari vince piloti e costruttori
…
nonostante i vari tumulti è stato veramente un anno magico per i colori italiani nel mondo dei gran premi.
per favore, DEL TORCHIO, a Valencia mettiamo TROY BAYLISS sulla D’Antin di Chaz Davies ! Dai, su, che ti costa ! Vogliamo festeggiare anche LUI, a Bologna, l’1 e il 2 dicembre.
…si ernesto , poi c’e’ canepa e borciani!
e non dimenticatevi di valentino rossi che ha vinto il mondiale gp moralmente , ed anche quello costruttori .
rossi ha vinto anche in f1, anche se non ha mai partecipato ad una gara siamo tutti certi che se lo avesse fatto avrebbe sicuramente vinto , quindi ad onorem rossi si laurea vincitore del mondiale piloti e costruttori in f1 2007 e magari 2008 per lo stesso motivo.
stessa sorte e motivazione per il suo titolo modiale rally e ciclistico.
stupendo il suo primo posto nelle gare di briscola emiliane e nelle corse nei sacchi alle feste dell’unita.
complimenti anche per aver vinto alla lotteria di fine anno anche se non ci siamo ancora.
bravissimo ad aver meritatamente conquistato il titolo mondiale di pesca ai tonni , miglior falegname , oscar quale migliore attore non protagonista e protagonista, migliore gruppo rock dell’anno , miglior giocatore di serie a , migliore film straniero , miglior stilista autunno inverno , migliore modella , mis italia , prete piu’ buono , banchiere piu’ onesto , miglior dentista , capo meccanico , ortofrutticolo , mangiatore di rane , domatore di serpenti , gatto mammone , cacciatore di pinoli, ammaestratore di dondoli , pietrafocaio , attivista , naturalista , interventista , guerrafondaio e pacifista …….
..hondamotor , attendo risposte!
DUCATI e FERRARI in CIMA AL MONDO…CHE ANNO STUPENDO!!L’ITALIA DEI MOTORI mi rende sempre piu’ orgoglioso..Fiero di essere Italiano,e Orgoglioso del MADE IN ITALY…ONORE AL GENIO E ALLA TECNOLOGIA CHE RENDONO GRANDE ED UNICO IL NOSTRO INVIDIATO PAESE!!!GRANDI,CONTINUATE COSI’..
@80 redblack, o rossonero in italiano, sei un mito! Io ragazzi, ho sei ruote sotto alle chiappe e son tutte italiane, oggi GODO… poi c’è chi rosica e chi sghignazza ;) W la Ducati, W la Ferrari e W l’Italia che crede in se stessa, senza complessi!
10!!
redblack sei un idolo
@81 si si ci sto pensando,,,,,,,,
hondamotor… i 12 chilometri con un litro se li rapporto ai miei 15000 annui mi spaventano parecchio! mi sa che nemmeno la Brutale è la moto per me. sigh…
Redblack, Guido, due post stupendi.
Grazie a tutti quelli che mi hanno dedicato un pensiero.
Ci si rilegge tra quattro o cinque giorni.
A proposito. In Formula 1 stanno valutando se squalificare due vetture x la benza e ridare il titolo ad Hamilton.
Cari Signori della MotoGp Prendete esempio. Cosi’ si distrugge la credibilita’ di uno sport! A tutti noi l’impegno e l’onore (o l’onere) di non intraprender mai una strada del genere.
Per fortuna nelle due ruote girano ancora relativamente pochi soldi (anche se gia’ fin troppi)!
Buona notte a tutti.
Marco Villa.
troy a valencia
Enrico @87 15.000 KM?????
@88 Incrocio le dita x te Marco!! Torna presto!!
Grazie redblack, anche questa volta mi hai fatto sbellicare :D
Che bellezza, non credevo fosse possibile una cosa del genere… l’Italia dei motori in capo al mondo!! Come noi non li fa nessuno :D Ma soprattutto non credevo di poter godere così tanto per le 4 ruote!!!
Gli ultimi giorni della settimana scorsa mi sono sparato una migliaiata di km per le strade del nord, causa SMAU… temperatura media di 8° :P quanto freeeeddoooo!!!
Inoltre ho avuto un grave schiaffo morale. Infatti allo stand della XEROX venerdì pomeriggio c’era il super-mito TROY!!! L’UNICO POMERIGGIO IN CUI NON CI SONO STATOOOOO :( :(
Mi sto divorando le maniii…
Cmq, W DUCATI, W FERRARI, FORZ.. ehm… W ITALIA :D
Grande Redblack!! Che risate che m’hai fatto fare!!!!!!
Ieri mattina mi son svegliato per vedere il GP..ma poi mi sono riaddormentato presto, che noia questo Stoner…:-D :-D No scherzi a parte gara noiosa ma grande Casey!! Dei commentatori non c’è più nulla da dire…qui c’è gente che ha detto cose giuste, sensate e per di più in un modo eccelso (per quest’ultimo caso vedi sempre redblack!!)
Posso raccontarvi una cosa? Ieri, con fidanzata, ho fatto un giro in macchina per castagne e panorama in Svizzera, facendo il lucomagno e poi l’Oberalp: >2000mt. ciascuno. Sul primo NEVICAVA, ma non c’era neve per terra; mi fermo a mangiare in cima parcheggiando a fianco ad una BMW ed una Suzu targate ovviamente Germania!! -3°!!! Poi scendo a Disentis e arrivo in cima all’oberalp dove c’erano -5° e oltre a nevicare la neve per terra persisteva per un paio di km…le uniche tracce che si vedevano erano proprio delle due moto che avevo incrociato poco prima!!!e io che pensavo di essere un “duro” perchè sabato ero intirizzito dal freddo autunnale!! Ma io sono un fighetto vero, altro che quei 2!!! Non c’erano parole…
Un augurio di buona giornata a tutti…
Scusate l’off-topic ma ieri, a parte la solita telecronaca, ho sentito la notizia, peraltro confermata da Ezpeleta, che la Dorna stessa, nella persona appunto di Ezpeleta, ha fatto formale richiesta alla Bridgestone per fornire i pneumatici a Valentino Rossi. Secondo Bridgestone, facendo pressioni abbastanza pesanti e minacciando la monogomma nel caso questo non fosse accaduto, cosa che lo stesso Ezpeleta ha smentito.
Ora, lasciando stare la gravità o meno di questa ingerenza (non entro nel merito non avendo a) titolo b) conoscenza delle cose come siano in effetti andate … al limite Ducati potrà far sentire la sua voce in capitolo…), dicevo, lasciando stare la gravità o meno di questa ingerenza, ma una domanda mi sorge spontanea: Se a gran voce è stata richiesta la monogomma, e anche su questo blog ho letto pareri favorevoli, in nome dello spettacolo, come è in SBK, ecc… “Non c’è spettacolo quindi tutti al monogomma”. era quasi la voce unanime (?). Però pare che se Bridgestone fornisce le gomme a Rossi, il monogomma non serve più. Ho capito male?
Non credo, purtroppo non credo. E la cosa più grave, a mio modo di vedere, è che se andrà a finire così, chi glielo spiega a Lorenzo che ha avuto pari trattamento con Rossi? E soprattutto, visto che Federazione (assolutamente latitante in merito) e Dorna dovrebbero garantire che TUTTI partano sulla carta allo stesso livello e che NESSUNO abbia trattamenti di favore, sarebbe in effetti così?
Ieri Michelin, su una pista tradizionalmente amica delle Bridgestone, non mi pareva così indietro; Pedrosa è arrivato 3° e lo stesso Rossi ha girato su ottimi tempi, facendo addirittura i suoi temi migliori agli ultimi giri. Quindi, si vuole finalmente prendere atto che si è dato forse, e dico forse, troppe colpe alle gomme nascondendo il fatto che la Yamaha quest’anno ha lavorato decisamente peggio di Honda e di Ducati? E parrebbe anche di Kawasaki… Se avesse guidato una moto più performante, e quindi si fosse qualificato più avanti, se la sarebbe giocata. Alla Yamaha manca motore e ha anche seri problemi di ciclistica, questa è la verità. E le indicazioni date per lo sviluppo dei pneumatici a inizio stagione hanno creato questa situazione. Perchè nessun gommista sviluppa gomme senza tener presente le indicazioni date dai team ufficiali; tant’è che dopo Motegi, Michelin ha sviluppato nuove gomme con nuove specifiche per Honda e Yamaha. Su Honda hanno funzionato bene, su Yamaha un pò meno.
Per cui, credo sia ora di dare tutto il merito che hanno a Stoner e a Ducati per avere, LORO in primis, lavorato bene e vinto e battuto sul campo i loro avversari. E per lo spettacolo…ieri 5 piloti in 5 secondi…vero, non molti sorpassi ma hanno tirato tutti dall’inizio alla fine. E anche questo è spettacolo.
Saluti e lampeggi
per favore, DEL TORCHIO, a Valencia mettiamo TROY BAYLISS sulla D’Antin di Chaz Davies ! Grazie.
E’ incredibile.. più lo sport italiano trionfa, più vengono a galla problemi, misteri (Ezpeleta), ricorsi (Ron Dennis) e baggianate maestose! A questo punto conviene chiedersi se tutto questo circo non meriti di essere chiuso ed abbandonato, se non sia il caso di eradicare questo malvezzo mediante la cura più radicale… Come italiano, mi sento offeso ed umiliato, e come appassionato di moto mi sento anche piuttosto triste, per l’incoscienza di quanti stanno per rovinare irrimediabilmente anche gli sport motoristici. P.S. La faccia di Ron Dennis ieri sera era da cineteca, ma chi è causa del suo mal..
ho sentito anch’io della “richiesta” di fornire gomme bridgestone al suo cocco-lamentino…
che poi non è per niente una richiesta, è come quando la tua ragazza ti chiede se la porti fuori a cena con sua madre o se ti va di uscire con le sue amiche. Il primo passo è questo, il secondo sarà di tornare a fare le gomme apposta per lui… :D Il prox anno sarà decisivo, quando avrà a fianco un termine di paragone un po’ più significativo del simpatico (e basta.. :D) Colin.
ma mi pare che michelin e bridgestone avessero già trovato un accordo una settimana fa… più gomme e marchiatura solo al giovedì. Sarà saltato tutto?
Mariano e Fabio avete scritto delle cose intelligenti..Fabio, pensa che ho letto qualche giorno fa su fonte attendibile (non ricordo se fosse motoblog o la gazzetta) che ci sarebbe l’idea, nel caso non si arrivasse al monogomma, di far correre l’infermiere con Bridgestone e Lorenzo con le Michelin. Ma ti rendi conto?? Siamo al paradosso, alla ridicolizzazione di un bellissimo sport, ridicolizzazione che si verifica per mano di un imbecille (Ezpeleta ha dimostrato infinite volte la sua incapacità ed il suo servilismo nei confronti dei Jap, salvo poi vedersi sbugiardato dalle vittorie di DUCATI ed Aprilia) sospinto da dei media…vabbè, lo sapete meglio di me. Comunque io ho visto gare commentate sia da svizzeri (che uno dice: e chissene…) che da francesi, e vi assicuro che soprattutto nel secondo caso è sorprendente il loro distacco, soprattutto pensando che stavo vedendo una gara in casa loro (Magny Cours) con i 2 francesi che stavano facendo numeri incredibili.
W la FERRARI. Non mi è mai interessato granchè della F1, così come della scherma, della pallavolo, del basket e della maratona, ma quando l’Italia vince sono felice di cuore. Poi, onestamente, con tutto quello che hanno fatto alla Ferrari e tutti i favoritismi che hanno avvantaggiato hamilton, sempre impunito, bhè stavolta ho davvero goduto!!! FORZA ITALIA, in Emilia Romagna i motori li sanno fare proprio bene….
Non riesco a capire tutto questo patriottismo! Il patriottismo se lo merita un paese serio, non uno stato del c***o come l’italia! Un paese di finti perbenisti, un paese di vecchi governato de vecchi, non continuo oltre perchè mi verrebbe fuori un post chilometrico…
Tutto sommato forza DUCATI e FERRARI
DesmoRugge… tutto questo patriottismo in verità non lo capisco nemmeno io. Ducati e Ferrari non sono certo paragonabili a Cappuccetto Rosso nella foresta minacciata dal lupo cattivo, ma non vedo per quale ragione si continui a volersi figurare uno scenario del genere. Boh…
In ogni caso, riallacciandomi al post di Fabio (non ad altri che hanno avuto toni tutto sommato troppo forti e anche offensivi nei confronti di Ezpeleta e tanto per cambiare di Valentino Rossi), per una volta concordo che se davvero le cose sono andate come si dice lo sport ci rimette abbastanza.
Monogomma? Forse sarebbe una buona idea, non lo so… ma in quel caso credo si dovrebbe partire dal presupposto di costruire le moto in funzione di gomme davvero standard e uguali per tutti (nessuno mi racconti che in superbike Toseland e Bayliss hanno le stesse identiche gomme di chi non arriva nemmeno alla superpole…), piuttosto che parlare di monogomma e scoprire che in realtà si intende solo un monofornitore. Di conseguenza: una gamma di pneumatici davvero standard e uguali per tutti consegnati con dovuto anticipo alle varie Case, e moto progettate per funzionare bene con quelle gomme. Al limite prevedere anche lo scambio a sorpresa delle coperture scelte per la gara fra piloti di scuderie diverse. Non sarebbe male, credo.
Detto questo, Ezpeleta che si adopera per dare a Valentino Rossi le gomme Bridgestone è una perdita per la credibilità di uno sport, questo devo ammetterlo anche io che non simpatizzo certo con la gestione sportiva Ducati. Che con la stessa sportività ricordo a tutti che ha bloccato la fornitura delle gomme migliori al team Pramac D’Antin a seguito del podio di Barros al Mugello.
Chi è senza peccato scagli la prima pietra…
Il patriottismo secondo me è giustificato, al di là dei governi e degli amministratori…vince il genio italiano, aziende sane che lavorano e fanno lavorare…non capisco perchè non dovremmo essere felici!!
Enrico: tutti i discorsi sul monogomma vanno bene, trovo molto azzeccata la tua distinzione tra monoGOMMA e monoFORNITORE, ma la question secondo me é: perchè ADESSO??? Solo perchè Valentino si lamenta?? Perchè quando Michelin fabbricava le gomme nella notte del sabato nessuno proponeva il monogomma?? Ezpeleta sta rendendo ridicolo il motogp come Mosley & co. hanno reso ridicola la F1, dunque si merita le critiche. E non vedo perchè non posso un pochino prendere in giro Rossi dopo tutte le cose brutte che ha dettp su Ducati e i ducatisti. La storia, purtroppo o per fortuna, la scrivono i vincitori…DUCATI HA VINTO, REGOLARMENTE E NETTAMENTE, dunque tutti gli altri discorsi sono parole degne di Fuorigiri.
PS: la gestione sportiva Ducati non ti piace? Lo rispetto….ma vogliamo parlare di HRC?? Mi sembra che rispetto agli altri Ducati sia su un piano diverso.
In effetti la soluzione di Enrico non è malaccio… infatti il problema è quello: w il monogomma, ma che sia tale per davvero! Non monogomma di serie A e B…
purtroppo all’equilibrio reale nessuno ci vuole arrivare, secondo me
@98 eeh desmorugge, meglio se continuiamo a parlare di gomme e tubi va’… :( tristemente non posso dire altro che se non ci teniamo noi a noi stessi non so chi può farlo.
@99: Enrico, per quel che riguarda la SBK e la possibile fornitura di gomem di serie A o B, ti riporto quanto dettomi da un meccanico che bazzica abbastanza l’ambiente, in quanto segue un paio di piloti nei campionati Superstock.
Premetto che io non sono un esperto in regolamenti per cui vendo questa notizia per come l’ho comprata. Parlando di monogomma sì - monogomma no, io sollevai l’eccezione che comunque ci sarebbe sempre la possibilità che uno abbia le gomem migliori dell’altro. Al che, mi disse che “…bisognerebbe fare come in SBK, dove il regolamento ti consente anche di cambiare le gomme con quelle di un altro team qualora tu ritenessi che quelle vanno meglio…”.
Ora, io non sono un esperto in regolamenti ma se così fosse sarebbe in effetti la soluzione al dilemma, nel caso si arrivasse alla monogomma. Nel senso, qualora tu vedessi che quel determinato tipo di gomma con un altra moto andasse meglio potresti chiedere di averla. Onestamente, non so quanto sia percorribile questa strada in MotoGP, sia per la diversa tipologia delle moto che della categoria.
Boh, non so. Onestamente non vedo il motivo di tutta questa cagnara-gomme. Quel che vedo sono aziende che hanno lavorato meglio di altre con i regolamenti vigenti. Stop, tutto qua. Capisco che vedere un 7 volte campione del mondo in difficoltà come quest’anno (e come l’anno scorso….) non sia il massimo; ma queste sono le gare, anche questo fa parte del campionato del mondo. In tutta onestà, credo che il problema numero 1 di Rossi quest’anno si sia chiamato Ducati-Stoner e subito dietro, in scia, la pochezza della sua M1. Certo è che, com’è vero che se avesse vinto Loris saremmo tutti qui a decantare le sue imprese, è altrettanto vero che se sulla Ducati ci fosse stato Rossi, saremmo qui a dire di come fosse riuscito a rendere vincente una moto in soli 5 anni, che le gomme sì, contano, però, insomma sopra c’è Rossi-che-come-mette-a-posto-la-moto-lui, ecc…
E mi associo con Enrico: a sentire certe dichiarazioni, viene davvero da pensare che abbiamo perso tutti e che la nostra passione, il nostro sport ne esce abbastanza con le ossa a pezzi.
Confidiamo in un Dottor Costa che sistemi le cose…
Saluti e lampeggi
…honda ha una politica gestionale corse da cani! e’ quanto di peggio ci sia in giro ! anche se ducati si da molto daffare sulla stessa strada ne deve fare di passi, enrico.
Le gomme del team Pramac D’Antin le paga Ducati Corse.
Rossi l’uomo delle sfide impossibili, lui che ha lasciato la Honda per la Yamaha perchè il capo Hcr affermava che con la loro moto vinceva chiunque, lui che è diventato un mito dimostrando di essere il migliore ora fà i capricci e vuole le gomme del vicino. Ma se il prossimo anno non vince con le Bridgestone cosà chiederà alla Dorna? la Desmosedici?
Roba da stracciargli la laurea in faccia, da dottore ad infermiere……..che delusione.
@80 fortissimo come al solito Redblack, mitico poeta ufficiale Ducati.
…mauro e’ vero che le gomme pramac(di colle val d’elsa ) le paga d.c.?(democrazia cristiana)
…ma anche se fosse non e’ un gran che bello toglierle quando si accorgono dei progressi altrui….certo bisogna vedere che accordi ci sono tra i due team , … e comunque pur di vincere una guerra si deve accettare un determinato numero di perdite …
Secondo me tutto questo, gira sempre attorno al Sig.Valentino,se quest’anno la Ducati ha vinto rendendoci cosi fieri,dobbiamo dire che dall’altra parte è stata una grande sconfitta,i media hanno iniziato a sospettare irregolarita’ che hanno solo sognato, hanno scatenato polemiche sulle gomme,si sono inventate cose assurde in modo da non far cadere le colpe sul pilota anche quando ha sbagliato;ma quando mai, anni addietro o l’anno scorso sono uscite fuori queste cose?…purtroppo il Dottore è l’uomo immagine,l’uomo sponsor, l’uomo mediatico,tutto quello che fa, viene sempre ingigandito e messo in risalto da tutta la stampa mondiale come positivita’,e lui quello che fa vendere il maggior numero di Merchandising,e’ lui l’industria del Motociclismo,quindi la Cara Dorna fiuta sempre affari,cerchera’ sempre di appoggiarlo,ormai non si accettano piu’ sconfitte,Vale a furor di popolo e quello che deve vincere anche quando perde…Ce ne accorgeremo gia l’anno prossimo,vedremo quante regole lo accontenteranno e penalizzeranno gli altri,proprio come è successo in Formula 1 con la Ferrari;hanno cambiato mille volte i regolamenti,affinche’ non vincesse piu!!Parecchi dicono che lo fanno x renderlo piu spettacolare,in realta’ non è cosi,..molti si sono annoiati xche’ ha vinto la Ducati e ha perso Valentino..VERGOGNA…Di questo passo dove andremo a finire?E tutto questo x colpa di un 7 volte campione del mondo che ora fa il bambino xche’ non sa accettare la sconfitta!! Ma quando decidera’ di smettere di correre con le moto,non si fara’ piu il Moto Gp?Spero che la risposta sia una sola: “THE SHOW MUST GO ON”!!!
Troy Bayliss sulla D’Antin di Chaz Davies a Valencia !!!
redblack… pur di vincere una guerra si deve accettare un certo numero di perdite? Ok… ma qui la perdita è stata un’altra volta lo Sport, quello con la S maiuscola in cui vince il più forte. Barros fa un podio e Ducati Corse impone a Pramac un contratto da vergogna per l’anno successivo, con gomme dichiaratamente di seconda scelta e precisi ordini di scuderia nero su bianco, da rispettare nel caso si ripresentasse una situazione analoga. Barros più volentieri va in pensione e io lo trovo un grande. E mi domando se Ducati aveva bisogno di fare una figura così meschina o se forse il mondiale lo avrebbe vinto e lo vincerebbe di nuovo anche senza gli aiuti forzati del team Pramac.
Grande tony888 :D tenace e caparbio!!!
…enrico… concordi con me che motogp = f1-?
io a differenza del tuo modo di vedere la faccenda(solo ducati al rogo) credo che ormai queste strategie ammazzasport siano molto pu’ diffuse di quello che traspare o si lascia vedere tra tutti i team motogp. se la mettiamo sul piano obbiettivo , i fatti sono che di santi in gp non ce ne sono , rossi compreso.
tutti pensano a loro stessi e chi ne perde e’ lo spettacolo.
vedi in f1 si vince avendo nel team dei buoni avvocati , i piloti e le auto non contano piu’(vedi ultime notizie).
molto probabilmente in gp sara’ cosi’ tra qualche anno…
ci stiamo arrivando a grandi falcate, redblack… e sono d’accordo con te che non è colpa solo di Ducati. Ma… come si dice dalle mi’parti… qui dentro c’è troppa gente che vuol credere che Cristo è morto dal freddo e era il padrone della legnaia…
E’ poi vero che c’è anche molta gente che non vede l’ora che le cose vadano male per poter dire: “Eh, ma io ve l’avevo detto!”.
@110 abx78 , sì perchè sono convinto che con questa moto, Troy Bayliss sia in grado di salire sul podio di Valencia. Mi rendo però conto che questo podio ridimensionerebbe fastidiosamente squadre e piloti (Ducati e non), così come è successo l’anno scorso.
Purtroppo Del Torchio non legge quì, e non ho speranze nemmeno di un commento. Io continuo a sperare. Comunque vada TROY BAYLISS è, e resterà per sempre il: RE DEI RE!!!
@ 114 daccordissimo! Troy Bayliss su Desmosedici a Valencia!
ah..dimenticavo: mi associo anche io al combattivo TONY 888: TROY A VALENCIA!!fateci sapere..
…si …si! troy a valencia!!!!!!!!
…e vai guidone,abx78,desmorugge,marcosdr e maurone!!!!
Anche io sono d’accordo con Tony888e vorrei vedere troy a valencia ma penso che l’800 non si sposi bene con lo stile di guida di Troy. Spero di essere smentito…
Troy, facci vedereeeeeeeeeeeee!!!
la ‘terza ‘ ufficiale per Troy non è possibile, perciò un bel mal di pancia a Chaz, una guardatina nella sua moto da parte di quelli di Borgo Panigale e il problema è risolto.@ 118, se sarà, sarai smentito. Non c’è moto che Troy non sappia addomesticare ! W il ‘ RE DEI RE ‘ !!! Lo vogliamo a Valencia.
@120 Io nin vorrei togliere l’ opportunità a Chaz, nemmeno augurargli un mal di Pancia! Troy non deve dimostrare niente! E’ un grande e basta!
Vorrei comunicare che l’anno prossimo polita correra nella STK con Ducati! Un altro bravo pilota dalla nostra parte!
@121 d’accordo con te. Troy non deve dimostrare nulla.
Però…. Chaz le sue opportunità le ha avute e le avrà. Chiaro che il mal di pancia era solo come scusa ufficiale.D’Antin meriterebbe qualcosa di più di ciò che gli ha dato il pur bravo e generoso Barros.Dal 2003 Troy, insieme a Loris, ha contribuito alla crescita di questo progetto. Con poca riconoscenza per il suo lavoro, fu fatto emigrare alla Honda. Ora nell’anno in cui, senza l’incidente di Donington, dove ha lasciato mezzo mignolo e anche, la possibilità di vincere il mondiale SBK, io gli affiderei la D’Antin e sono sicuro che la porterebbe sul podio. Troy è parte importante di questa famiglia.Il Mondiale della D16 è anche suo. Quindi, il podio a Valencia e….. il 1° dicembre insieme a noi a Borgo Panigale.
Una piccola nota…X post 98…il patriottismo è l’amore per la patria…e la patria(definizione copiata dal Garzanti)è: la terra propria di un popolo, alla quale ciascuno dei suoi membri sente di appartenere per esservi nato e per i molteplici vincoli di carattere giuridico, affettivo,…(molto diversa la definizione di Stato) Quindi anche se un branco di ladri che governano questo paese lo sta mandando allo sfascio io sarò sempre legato alla mia terra, alle mie tradizioni…e perchè no anche alla Ducati, alla Guzzi, etc etc…e magari nel branco di ladri ci mettiamo anche tutti gli evasori fiscali come noti cantanti, noti imprenditori e noti sportivi…perchè come sempre accade fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce!!!
LAMPS
7Otto7… son quasi commosso…
Enrico…sei serio o ironico??? :-)))
@ 123 Io non mi sento del tutto legato a questo paese. L’italia è un bel paese se vieni da turista, non per viverci. Se per esempio la Germania ha perso 2 guerre mondiali su due (con tutto quello che ne è seguito), si è accollata mezza nazione in deficit ed è più avanti di noi che abbiamo vinto una guerra e ‘pareggiata’ la seconda, la mezza nazione che non funziona ce la siamo accollata 150 anni fa (e ancora non funziona) e siamo più indietro di loro… Oltre ad esportare cibo (il migliore), auto e moto(tra le migliori) esportiamo ed abbiamo esportato mafia e violenza… Questi sono solo pochi esempi…
Purtroppo non si può scegliere dove nascere!
Per DesmoRugge @126…allora forse non ti è ancora chiaro la differenza tra terra e stato…o non mi sono spiegato bene…io ti parlo del legame che una persona può avere con le montagne, con il mare, con le bellissime colline del nostro paese(adoro l’appennino tosco-emiliano)…che poi sia governato di m…a e si sia esportata la mafia…mi fa venire voglia di andare a vivere in un altro stato…ma il PAESE (PER ME) è meraviglioso…non credo che abbia da invidiare niente a nessun’altro posto!!! Io mi sento italiano perchè legato alle “mie” ALPI…alle mie tradizioni…non certo perchè mi sento rappresentato da questa(o da quell’altra) classe politica!!!
Io non ho parlato dei politi nell’ultimo post… è tutto l’insieme che deficita… Se guardi alle bellezze naturalistiche e architettoniche lo so che non ha eguali ed è per questo che che è un paese per turisti!
Bah…non so a te…ma a me piace vivere in un posto con delle bellezze naturalistiche ed architettoniche…per me sono cose che mi rendono più leggere le giornate…guardare fuori dall’ufficio(un esempio) e vedere palazzoni è una cosa…vedere le Grigne illuminate dal sole è un’altra…ma credo che vada a gusti!!! :-))) Lo so che non hai parlato di politici…l’ho fatto io!!! :-)))
Ragazzi, l’erba è sempre più verde dal vicino! Voi avete la fortuna di aver un bel paese, Ducati, MV, Guzzi, Ferrari, tartuffi bianchi, Barolo e balsamico di Modena… Noi, no abbiamo che patate fritte e birra fresca, che dovremmo dire? ;-))
buona la birra
Io non ho nulla contro il belgio, ma secondo me sono i peggiori guidatori d’Europa. Sono abituati ad andare in giro in roulotte e guidano sempre come se ce l’avessero attaccata dietro. OH OPINIONE MIA, CARO MARC NON TI OFFENDERE!!! Poi sai, non è che altri paesi brillino per specialità culinarie..la Germania? L’INGHILTERRA?? Ma vogliamo parlarne? In Europa a parte alcune specialità locali (tipo la sacher in austria–>> anche se loro ritengono di aver inventato la cotoletta alla milanese, c’è tutta una disputa in ballo..
@132 no sono d’accordo con te ;-)
I peggiori guidatori d’Europa non sono i belghi, ma i ollandesi perche sono abituati a andare en un paese totalmente piatto, e hanno molto piu di roulotte di noi! Ma ci sono anché moltissimi Ducati per di la…
i peggiori guidatori d’Europa sono gli inglesi. Guidano tutti contromano, accidenti a loro.
Marc, sono abbastanza d’accordo con te…e comunque la cosa divertentissima degli olandesi è che girano il mondo per vedere le DIGHE!!!! CREDETEMI!! In tutta Europa!! Persino durante un viaggio negli USA gli unici olandesi li incontrai sotto una diga enorme!!!
Capisco che il loro paese esista grazie alle dighe, però a me fa abbastanza ridere.
Chissà se il motto dell’Olanda è W LA DIGA…………….( Marc, se non l’hai capita dimmelo che te la spiego in francese)
@135 eheheh, un’altra battuta come quella e marchiamo te a fuoco, che ti biaggia o no :D
@135 : W LA DIGA, W LA DIGA… non vedo… dimelo in francese :-)
Dalla redazione di Desmoblog: commento rimosso in quanto contenente linguaggio offensivo.
Ho capito, un po tardi, ma ho capito che W significa in italiano ViVa e che D puo diventare F, lo che vuol dire… ;-)
CARA DUCATI IO SONO UN GRANDE FAN PERCHE APPENA HO VISTO LA DUCATI MI SONO SUBITO INNAMORATO DI UNA GRANDE CASA MOTORISTICA . LA DUCATI HA DOMINATO IN MOTO GP SI HA PERSO QUALCHE GARA STONER MA POI HA SUBITO RIMEDIATO INVECE ROSSI HA FATTO PENA PERCHA E’UN PIANGINA COME MONTEZEMOLO SCUSATE SE HO CAMBIATO DISCORSO FORZA DUCATI I LOVE DUCATI GRAZIE MILLE PREZIOSI TI VOGLIO UN MUCCHIO DI BENE CIAO PREZIOSI
CARA DUCATI IO SONO UN GRANDE FAN PERCHE APPENA HO VISTO LA DUCATI MI SONO SUBITO INNAMORATO DI UNA GRANDE CASA MOTORISTICA . LA DUCATI HA DOMINATO IN MOTO GP SI HA PERSO QUALCHE GARA STONER MA POI HA SUBITO RIMEDIATO INVECE ROSSI HA FATTO PENA PERCHA E’UN PIANGINA COME MONTEZEMOLO SCUSATE SE HO CAMBIATO DISCORSO FORZA DUCATI I LOVE DUCATI GRAZIE MILLE PREZIOSI TI VOGLIO UN MUCCHIO DI BENE CIAO PREZIOSI
@139 grande Marc :D
Grande GIAN PIERO… :-)
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kj