GRANDE DUCATI!!!!
e tanti auguri a Casey!!

ciao a tutti :)

Che vi si deve dire….. Complimenti!!! M’è quasi venuto a noia a farveli…..:))

Continuate così!!!!!!!!!!!!!

GRANDI CONTINUATE COSI E IL PROSSIMO ANNO REPLICA.
E che quelli di fuorigiri schiattino dal mal di pancia.
PS. Qualche anteprima di nuovi modelli??( ho detto nuovi modelli non versioni tricolore ecc.)
saluti marco

MITICI… e non aggiungo altro! Attendiamo con ansia la date della festa. La facciamo una festa, vero? Mica possiamo accontentarci di quella colazione servitaci all’alba nel parcheggio Ducati di 3 settimane fa! Vogliamo ringraziare direttamente Casey!!

Era da piu di 30 anni che aspettavo questo momento di fine egemonia japponese nella classe regina e come se non bastasse ci e riuscita la casa italiana che piu amo dal 1983 in poi.
Piloti, Costruttori e Team in un colpo solo.
Il tutto dopo soli 5 anni, sfido qualsiasi altra casa a tentare la stessa impresa in tempi cosi brevi e cosi tecnicamente complessi, calcolando anche il cambio 990/800 nel mezzo.

Non so davvero come ringraziare tutta la DUCATI per questa enorme gioia, per il duro e professionale lavoro svolto da tutti a tutti i livelli e da tanti anni.

Grazie ancora, mi fate emozionare e commuovere, mi fate saltare e urlare sul divano alle 6 della mattina come un bambino.
Siete un mito e la storia insegna che i miti non sono mai stati fabbricati dal nulla.

anzi a dire vero lo so bene come ringraziarvi : a maggio mi comprero la mia sesta Ducati, un bellissima 1098S nera ;-)

Doppietta ducati, raramente le moto fanno doppiette, è più facile sia la beratta a far doppiette…ho vaghi ricordi di un team che fa primo e secondo posto, considerando poi l’italianità del team mi sembra più un miraggio che realtà!

ducati sul tetto del mondo ……

Bellissima la HM regalata a Casey.. Auguri!

VINCERE. ANCORA.

anche il mio compleanno è vicino… :D

Dimenticavo….tanti auguri Casey. Le parti si sono invertite..il più bel regalo ce lo hai fatto tu a noi, quest’anno.

Cento di questi giorni….sia per te come pilota che per noi come appassionati Ducatisti!

Bravo…

Mitico…
Spettacolare…

E l’anno prossimo si replica…

Auguri e buon compleanno…

@ 20 mariano: sai com’è…dice che ormai s’era stufato di guardare gli specchietti e vedere continuamente numeri colorati…tipo 46, 26, ecc…allora glieli hanno tolti!!! comunque hai ragione, è molto bella.

PS: hondamotor, se hai voglia di ricominciare a seminare zizzania sei cotesemente invitato a rivolgerti ad altri blogs, grazie!!!!

Campioni, Campioni, Campioni!!!
Piloti, Team, Costruttori!!!
Altre due vittorie in queste restati due gare è il quadro è completo!!!
Ancora stento a crederci ma è tutto vero…Oggi a suggellare questo splendido weekend appena passato mi è arrivata la maglietta dei Stoner Campione, sono ancora indeciso se indossarla(almeno una volta lo farò)o incorniciarla, vedremo.
Ora cosa dire della gara?Splendida doppietta spero che da qui alla fine ci sia un pò più di gloria per il Capirex perchè c’è molto merito suo se oggi siam qui a festeggiare.Spero d’aver l’opportunità di salutarti prima che lasci questa splendida famiglia.
p.s.
A tutti i tifosi di altri piloti ed o case motoristiche, fino a ieri le Michelin erano qualcosa da adorare, ora invece tutti vogliono il monogomma.Perchè invece non fate le cose come è giusto che siano?Cioè rimboccatevi le maniche e mettetevi al lavoro per recuperare il gap invece di piagniucolare, prendete esempio da noi che abiamo osato con le Bridgestone e non ci siamo mai lamentati se non andavano come avessero dovuto!!!
Intanto siam CAMPIONI e per favore, un pò di rispetto.Grazie!

Cavolo, ma domani è il compleanno del nostro campionissimo!!!
AUGURI CASEY!!!!!!!!!!!!!!100 ANNI DI QUESTI SUCCESSI!!!
p.s.
in sella alla rossa mi raccomando ;)

Oh, Casey… se ti serve qualche consiglio su come si guida la Hyper, chiama pure…!!!

Siete tutti grandissimi!!
Auguri Casey!

Casey, HAPPY BIRTHDAY !!! Loris, GRAZIE !!!
Gabriele, complimenti per l’intervista e il servizio del TG1. Ben fatto. Ora devi mettere a posto i giornali! Questa mattina il Corriere dello Sport ha ignorato la doppietta Ducati e relativi Titoli Mondiali regalati al nostro Paese dedicando l’intera prima pagina alla Verità di Del Piero. Vergogna !Quando non vince Rossi il Motociclismo cessa di essere uno Sport. Da Italiano e Ducatista mi sento veramente offeso.

Bravissimi e grandissimi!!!!!!
Era da tanto che aspettavo……….
And you Casey, best of the best rider on the best red-bike of ever……Happy berthday!!! Red-Desmochamp….

Happy birthday Casey!!
Congratuliations with the world crown!!
Congratulations to the whole ducati crew!!
Proud to be a ducatist

Un saluto ai fantastici ragazzi del Team,
sempe nell’ombra, appassionati come nessuno.
Siete Mitici.

Auguri Casey.
1000 di questi anni!!!!

Tanti complimenti alla Ducati e tanti auguri a Stoner.Un fortissimo in bocca al lupo per il prossimo anno!!!

Ancora una domenica di grandi emozioni..uso soltanto quattro parole:GRAZIE A TUTTI VOI!
E…HAPPY BIRTHDAY, CASEY!I WISH YOU ALL THE BEST!

che dire…..GRAZIE a tutti nessuno escluso, a tutta la squadra a Casey(auguri di buon compleanno), a Loris e Vitto, per tutto il lavoro fatto per arrivare ad oggi a vincere tutto…….
GRAZIE UOMINI DUCATI

Auguri di cuore Casey sei (anche se non ti conosco di persona) un ragazzo in gamba e come tutti sanno con un bel manico. Forza DUCATI e AUGURI CASEY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vai DUCATI, regalaci giorni e domeniche cosi’ x altri 100 anni!!! Ancora una volta ci emozioni,ancora una volta ci fai venire i brividi.. E ANCORA UNA VOLTA MI FAI SENTIRE FIERO DI ESSERE DUCATISTA: CARA DESMO16 GRAZIE X FARMI BATTERE IL CUORE COSI FORTE AD OGNI TUA ACCELERATA !!!… IMPETUOSA NELLA POTENZA, MAESTOSA NELLA BELLEZZA, REGALE NELL’ELEGANZA, IL MASSIMO NELL’ESPRESSIONE TECNOLOGICA…INCHINIAMOCI A SUA MAESTA’ E REGINA DELLE DUCATI!!! Ma come si fa a tifare ed amare una moto? Caro Valentino..Sali su una DUCATI e poi Capirai xche’ siamo tutti pazzi x questa ROSSA!! IL MITO CONTINUA!!! CAMPIONI DEL MONDO!!!CAMPIONI DEL MONDO!!! CAMPIONI DEL MONDO!!!

augurissimi per iltuo compleanno di cuore, ieri sei stato un grande pilota e campione. ciaoe grazie ancora per il bellissimo campionato che ci avete regalato. ti chiedo una cortesia, se per favore ringrazi l’ ing. filippo prezioni e tutti i componenti del staff ducati corse. grazie e ciao. sandro

Complimenti a tutti ancora una volta!!!Complimenti Casey…!grande Loris!già che ci siamo..mettere una wild car a Valencia per un carrozziere australiano cosi magari coloriamo il podio di rosso…?

FELICIDADES CASEY EN TU CUMPLEANOS Y FELICIDADES A TI, LORIS Y DUCATI EN UNA TEMPORADA DE ENSUENO!
JULIO FUENTES, DUCATI DE PUERTO RICO

come godo vedere valentino piangere noi campioni del mondo ed il prossimo anno si replica GRANDISSIMI

HAPPY BIRTHDAY, CASEY!

BUT EXPECIALLY THANK YOU FOR YOUR GREAT JOB!!

Happy birthday Casey.
Let’ do the #1 on the bike and the 27 on your leather suit.

Complimenti ancora. Se posso, questo titolo, quello costruttori, è per me ancora più importante, perché premia l’azienda, il progetto, la passione di tutti anche se è chiaro che anche nel titolo piloti c’è tutto questo. Buon compleanno a Casey. A proposito, il 4 febbraio è il mio compleanno. Io un saltino in concessionario ce lo faccio, chissa che trovi un Hyper con il fiocco

Happy Birthday Casey! Please take a well deserved break and enjoy it with those closest to you. Have fun and relax doing something you love.

Auguri all’ormai mitico Caesy, entrato di prepotenza nella storia DUCATI!!. Complimenti a tutto il team, che raccoglie il lavoro di 5 anni. che impresa!!

Augurissimi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Happy Birthday , world champ,
i don`t think this one day can be the best of the year for you.
you have got a whole year.
and thank you for what you gave us , the ducati-fans and the factory. world title, construkturs-and team-title.
and thank you loris, for a lot of work during 5 years.
thank you all.

michel, the netherlands

Mamma mia speriamo che il prossimo anno sia uguale a questo, io mi sono divertito i gialli meno…..

Auguroni Casey.

Troy sulla desmosedici a Valencia.

Mi ha telefonato lo scoiattolo della pubblicità, si quello che spegne l’incendio nella foresta dopo aver masticato una gomma, mi ha chiesto come fare ad avere le Bridgestone perchè quelle che usa lui non sono ormai più performanti. C’è qualcuno che può aiutarmi?

auguri casey…:D

AUGURI CASEY STONER………TANK YOU………FOR DREAMS!!!!!!!!!
From Napoli!!!!!!!!!!!

Buon Compleanno Casey.

Grazie per il regalo che tu hai fatto a tutti gli appassonati Ducati.

Grazie al grande Loris che ha reso possibile avverare questo sogno.

Grazie all’azienda Ducati per la passione, la tenacia ed il cuore.

DUCATI SUL TETTO DEL MONDO
A quando la festa??

Dimenticavo

HAPPY BIRTHDAY TO YOU, dear Casey.

Certo che anche a me hanno regalato una Ducati per il mio compleanno. E lunga quasi 10 cm e sopra lo schermo del computer sta benissimo. Oltretutto non consuma una goccia di benzina e come modellino e’ anche ben fatto.

In effetti l’hyper nella foto non ha neanche i paramani con gli indicatori di direzione integrati. E fa bella mostra di se un termignoni in carbonio (direi) sul lato destro modello Xaus alla presentazione della moto in Sardegna. Comunque la variante a specchietti alti e’ disponibile come aftermarket nel catalogo Ducati. Si tolgono dai lati (posizione originale e con sistema di apertura/chiusura particolare ma molto ingombrante e si montano su supporti metallici sopra il manubrio. E la linea non dovrebbe risentirne, anzi….

Tanti auguri ancora, cangurotto, e cento di questi mondiali….

Auguri a te Campione: ci vediamo in Ducati per fare festa tutti insieme

Auguri Casey!! Facci godere ancoraaaaaa!!!

Un pensiero in liberta’:
A Fuorigiri (programma disgustoso a dir poco dal valentinismo che gira) hanno provato a creare discordia tra Stoner e Rossi riportando frasi artefatte appositamente a l’uno e all’altro!
Si diceva che Valentino ha sempre distrutto psicologicamente i suoi avversari, oltre ovviamente che in pista.
Con Biaggi ha sempre tenuto i rapporti tesi e supportato da mass media ha sempre condotto una lotta impari. Per quanto il romano non mi e’particolarmente simpatico ed anche adesso in SBK cerca di mantenere una conflittualita’ con Valentino abbastanza penosa, a mio parere.
Con Gibernau, dopo il famoso sorpasso all’ultima curva con botta e spinta nella ghiaia, ha avuto vita facile in quanto lo spagnolo e’ crollato da un punto di vista prestazionale.

Con Stoner secondo me, il Vale e’ crollato lui, dopo Barcellona. Ha tirato due o tre attacchi che secondo lui avrebbero dovuto far capire a Casey chi comanda, ed invece il cangurotto gli ha ribattuto colpo su colpo ed ha portato a casa la vittoria!
Potrebbe essere stato il colpo se non del Ko, almeno quello che ha tramortito il dottore?
E non attacchiamoci sempre alle gomme, alla moto, alla aereodinamica, alla carta igienica nei cessi Yamaha….in moto o vince il pacchetto, o perde il pacchetto…vie di mezzo non ce ne sono! Se in un motore non funziona un pezzo, anche gli altri si fermano!

Sul monogomma, poi, stendiamo un velo pietoso. Allora in SBK cosa doveva dire Bayliss, che piu’ volte si e’ trovato a correre sulle tele piuttosto che su gomma?
Non e’ che magari le gomme rendono su moto che le sanno rendere o non le stressano come invece una coppia bicilindrica puo’ fare, rispetto ad un quattro cilindri piu’ veloce ma meno dirompente in basso? E allora un monogomma in MotoGP dovrebbe garantire la parita’ per tutti o nascondere magagne dell’uno o dell’altro?

Lo spettacolo in SBK si ha anche perche’ sono tornate le case in modo ufficiale o quasi (Honda TenKate), non perche’ c’e’ la monogomma, che certo aiuta ma non risolve tutti i mali dello spettacolo.

Tanti auguri Casey e 1000 di questi giorni…il che significa un sacco di vittorie, un sacco di soddisfazioni e un sacco di divertimento e di goduria x noi che siamo tifosi tuoi e della ducati! Ah…dimenticavo, il prossimo anno per le gare usa la Hyper che ti hanno regalato, tanto vinci lo stesso!!!

Hi Casey,
happy birthday and thanks for the emotions you gave me during this year.
Please try to learn italian language: it’s the second step to become a Ducati’s icon.
To begin you could say: DESMODROMICO !

auguri campione!

alles gute zum Geburtstag wünschen dir deine Fans aus Südtirol

Buon Compleanno Casey!!

Desmo Auguri a Te…

Happy Birthday Champion of The World

TANTI AUGURI CASEY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tanti Auguri Casey!!! E ancora grazie a tutti per quello che avete fatto quest’anno!

ne avanza una per me????

Casey, Congratulations to your 22nd birthday and your 1st World Chanpionship. There will be more of both in the future.
I wish you welcom to Malaysia and I’m looking forward to meet with you on Firday.
All the best for the next race and for the future.

Sven Cederquist
President
Ducati Owners Club (Singapore)

Happy birthday Casey, and thank you for 2007 redvolution! We wish you hundred years full of of desmoemotions like ‘07 championship.

Tantissimi Auguri di Buon Compleanno Casey.
100 di questi giorni e 1000 altri successi con Ducati!
Un abbraccio grande a te, ai tuoi genitori e alla tua splendida Adriana.

Piero Guerrini

TANTI AUGURI CASEY!! GRANDE DUCATI!!!

Tanti Tantissimi Auguri al Nostro campione Casey,a tutta la Ducati campeon do Mundo,anche in quelle classi (vedi Superbike..), dove solo la sfiga, perchè il Campione ,Troy,ce lo abbiamo, ci ha impedito di trionfare!.
Per quanto riguarda le ultime frecciatine di rossi a Casey, dico solo una cosa al Nostro Campione:- Casey non ti preoccupare,si vede lontano un kilometro che Valentino ha una PAURA FOTTUTA DI TE! Ciao e Auguri di Buon Compleanno. DesmoDemone

…auguri a stoner ed auguri a troy , che anche se non finisce gli anni gli auguri se li merita lo stesso!

p.s. certo che in ducati hanno proprio due bei canguri!

Originale il post 123 di DOMENICO!!! Caro Casey Auguri di cuore e grazie x averci portato sulla Cima del Mondo;se siamo qui sopra e grazie soprattutto a te..AUGURI CAMPIONE DEL MONDO!!!

benia ci sei ???? commenta pure tu !

Gratulerer med dagen!!!!

Casey…. Happy Birthday from New York City! What a season it’s been! I am truly a Hayden fan, but after my recent purchase of the new Ducati 1098 I had to switch to Ducati, and what a way to do it… with a gracious, uber talented “kid” such as yourself… go ducati! Your certainly a fitting champion for an amzing bike! Happy B-day!

Visto che in questo post piovono richieste di regali per i prossimi compleanni, avanzo una richiesta anch’io(meno tecnica, ma molto più, come dire…”materiale”): potreste farmi avere un clone di Troy Bayliss per fine gennaio?!?Sarebbe un regalo graditissimo!!

tanti auguri canguretto… grazie per le emozioni che ci regali ad ogni gara… e SEMPER FORZA DUCATI!!

casey, happy birthday from a great belgium fan
ride and win for a long time ago

Questo sarà il più bel compleanno della tua vita, dunque ti faccio i migliori auguri di buon compleanno! Un ulteriore augurio a tutti noi di poterti continuare a vedere sulla Rossa ancora per altri anni, ancora avanti a tutti, ancora più felice e riconfermando sempre il numero 1 sul tuo cupolino!

Buon compleanno!

@135: ti ringrazio per questa informazione, devo rifare il guardaroba.
Spero non sia un problema se mi vesto Ducati, in giro vedo gente firmata da capo a piedi e personalmente ai classici marchi di famosi stilisti preferisco i capi firmati Ducati.

Io di Lapo felp ne ho alcune, sono belle e pratiche, poi a noi baracchini Fiat le danno scontatissime.

Non penso che Ducati farà gli aspirapolvere, i margini sono minimi e la concorrenza spietata, come con i tagliaerba, decespugliatori, frullini ecc. ecc.

Grande Ducati, Grande Casey.

@127 di Mauro. tranquillo, Mauro, la mia pratica di pontificazione verra’ avviata quanto prima dopo aver percorso il pellegrinaggio previsto a Borgo Panigale. Vero valentina? Vero Livio? la mantengo la promessa, tranquilli!!!!

@140 sempre di Mauro. Lasciando stare Hondamotor, visto che non voglio alimentare polemiche, mi sembra proprio che chi produce tagliaerba stia pensando di dotarli di motore desmodromico, se non sbaglio.
Mentre il produttore di pianole sta studiando il telaio degli organetti a tubo in traliccio.
Mi sembra di aver gia’ visto qualcosa del genere in giro, pero’ viaggiava intorno ai 300 km orari,se non sbaglio????

Comunque io mi vesto gia’ per quel che posso con roba con lo scudetto di Borgo Panigale. E se avessi un aspirapolvere marchiato Ducati (ovviamente non prodotto da Ducati, ma marchiato come tale) ci tirerei su la polvere anche da casa del vicino, visto come viaggiano i desmodromici…..

Peccato solo che il 18 non posso andare a dare un’occhiata….

Marco…vuoi ridere? Tra i regali di compleanno che ricevetti a luglio dalla mia fidanzata c’era la maglietta della Dainese di Laguna Seca, mentre la mia migliore amica m’ha regalato maglietta+cappellino Ducaticorse…Ah, la gente che ti conosce bene SA cosa vuoi…Ducati, per l’uomo che non deve chiedere MAI!!!

Tornando quasi seri, domenica ho fatto caso alla cosa e ho notato molta gente, anche non italiana ed anche NON MOTOCICLISTA vestita Ducati di tutto punto…bhè questo potrà piacere o meno, ma è il segnale forte e chiaro di un successo. Significa che il marchio “tira”, che piace, che interessa anche persone che di moto ne masticavano poco…e che ora si fermano ad ammirare anche solo un monster 695. La conseguenza è che a volte queste persone diventano spaccone e parlano di moto come se ne guidassero una dal 1983..ma è normale, è quello che è successo con Rossi; m’è piaciuto molto l’articolo a questo riguardo scritto da DI Pillo su Superbike di Ottobre…per chi non ce l’avesse e lo desidera glielo riassumerò volentieri. Chi viene qua a scrivere, dopo tutto quello che s’è vinto, che (in poche parole) preferirebbe finire come la Guzzi bhè…secondo me di economia ma SOPRATTUTTO di moto capisce davvero poco.

Lamps a tutti!!

Beh, per il mio compleanno hanno tamponato mia madre e mi hanno ditrutto l’auto. Per il resto nulla…
La gente mi vuole bene! :-)8

Felicidades Casey! Gracias a ti y a Loris por este año!
te cambio mi monster por tu Hyper….

Marco motoblog non sarà mai considerato fuoritema, è sponsorizzato da Ducati!!! Comunque ora vado, il lavoro può attendere……

Grazie veramente di cuore per averci regalato questa magnifica stagione. Da tifoso sfegatato non posso che essere felice per queste vittorie. tantissimi auguri per il tuo TITOLO e per il tuo 22 compleanno. Continuate a farci sognare…grazie ancora

Happy Birthday Casey and congrats for the brilliant year. I hope you do run with the number one next year. It would be fantastic to see on the bike. Make it a really big number one, so everyone can see it from a mile off.

No Hyper on my birthday cake yesterday, yet I’m tremendously happy for you - wish you+Ducati a new year full of victories!

Great Casey,

Carla (proud to be your (older) ’sister’!!!…)

…ricordate quanto ci metteva rossi a passare troy su desmosedici nel 2003 in gp? e pensare che la ducati allora era un trabiccolo con solo un gran motore e rossi aveva un razzo con due gomme gemellate al posteriore! …chi e’ piu’ bravo?

Hi Casey,
Caught you at the launch of Ducaticity in Melbourne on Monday. You are a legend. I don’t know if you got to taste any of your birthday cakes but I had some of the vanilla one and it was delicious.
When you unveiled the hypermotard you made to comment that you didn’t want to scratch it……I can look after it if you like. hehehe :)
Keep up the good work and look after Adrianna.
Ciao

Thank you DUCATI! Wonderful job, I am even more proud to ride a bike built by the GREATEST FACTORY IN THE WORLD.Passion is the incalculable factor in our GREAT motorcycle. No one can copy that. Happy birthday to Casey and many thanks to Loris and also to Troy.

.. e allora, Gabriele, gliela diamo la D’Antin di Hofmann a Troy Bayliss ? Dopo la doppietta di Philip Island, una Tripletta chiuderebbe il Mondiale in maniera sensazionale e chiuderebbe anche il ‘ becco ‘ per sempre a chi ancora non si è arreso di fronte alla nostra evidente supremazia.

Buon Compleanno-Happy Birthday Casey

And Great Work-Job at Ducati….Ducati style of life

è uno spettacolo ^_-

1 Al Mondo piloti e Costruttori.(ps grazie anche a CapireX ed a tutto il CLAN - Ducati!!!)

Happy Birthday Casey
non esiste modo migliore per festeggiare un compleanno, che regalarsi un titolo mondiale ;)
d’ora in poi riceverai sempre lo stesso regalo.
GRANDE CASEY
GRANDE LORIS
E GRANDE DUCATI!!!!!!!

DUCATI NELL’ANIMA!!!!!!!

Auguroni Desmostoner!

happy birthday casey e grazie per le emozioni che ci hai regalato… e speriamo che continuerai a regalarci in sella alla super mitica DUCATI…..

GRANDISSIMI………..AUGURI e GRAZIE………..

Gelukkige verjaardag !

Guess most don’t understand this so HAPPY Birthday.

Whether it’s 1 or 27, you’ll make the right choice. Just let the no 1 plates coming ! :)

—ma di marco borciani non ne parla nessuno?
visto che siamo in tema di successi ducati, vorrei fare i miei complimenti a marco che ha vinto con la sua 999 l’italiano s.b.k.! grande ducati , grande anno!

maxxx… so che scatenerò un putiferio…

Ebbene sì. A me vedere quel che è diventata la Ducati oggi rattrista più che vederla chiusa. Vedo una Azienda che rinnega la sostanza delle proprie radici usandole solo come veicolo pubblicitario. Vedo una Azienda che fa moto “furbe” piuttosto che moto ben fatte. Vedo la SS, colonna portante della gamma e storia stessa dell’Azienda sacrificata al dio denaro perché dopo quasi dieci anni dall’ultimo restyling stranamente non vendeva più. Vedo moto da fighetti usate come Harley Davidson per pavoneggiarsi davanti al bar firmati Ducati dal casco ai calzini. Vedo Ducatisti.

Una volta (e una volta vuol dire anche meno di dieci anni fa…) eravamo solo motociclisti, ducatisti in secondo luogo, per amore sviscerato verso una filosofia progettuale semplice e buona come le tagliatelle. Dei tubi saldati insieme con un motore appeso, due sospensioni buone e una carrozzeria disegnata con un lapis su un foglio bianco. Oggi il marketing ha prodotto il perfetto Ducatista, che usa la sua Ducati ultimo modello magari tre mesi all’anno ma non le fa mancare l’accessorio di grido per poi venderla non appena esce il modello nuovo ben spinto proprio dagli uomini del marketing. Oggi la scritta Performance sembra irrinunciabile su qualsiasi Ducati che si rispetti, uno status symbol ancora più della moto stessa.

Teoria di Enrico sul marketing e le tagliatelle: segnatevela, potrebbe diventare famosa! :-)

Acc! Enrico!!!! stavamo pensando le stesse cose!!!!

Caspita! pero’ te le hai dette meglio.

Well done Casey!Your a REAL Champion unlike hayden.

2 things u should know…

1/I pushed and emailed Ducati directly for them to take you on, must have worked!I told them no more deadwood old past-it riders.

2/We both have wifes from Adelaide!!

All the best

M/P

Hi Casey,

HAPPY BIRTHDAY!!!!!!

I was already proud to ride a DUCATI, because another Australian like you made this Bikes a dream, you know I’m speaking about Troy Bayliss, but now you’ve realized another incredible dream, you rode DUCATI MotoGP to the first world championship …you’ve written your name in he story. I heard many things about this, you got best bike, best tyres, but I believe men make the difference, with ouwn mind and ouwn heart (desmo heart ;) ) so I really believe YOU made the difference.
Go ahead and keep on showing you win.
Hope to met you one day.

BAr BAR bar james o’ bar!!!

Casey sei favoloso!

xxx… io e hondamotor non siamo la stessa persona. Abbiamo semplicemente una visione molto vicina delle cose, e l’ho scoperto con sollievo quando iniziavo a pensare di essere l’unico qui dentro a non condividere la linea seguita da Ducati negli ultimi anni.

A Marco Villa rispondo dicendo che l’iniezione sugli scooter A MIO MODO DI VEDERE non ha niente a che fare con il settore moto, come probabilmente tutta l’Aprilia. Ecco come mai mi disgusta una RSV (della quale credo il motore sia addirittura fatto peggio della veste estetica, prima o seconda versione che si voglia esaminare) quanto una Caponord, quanto uno Scarabeo 500. L’unica cosa che odio di più, restando in tema, è il bisonte Gilera 800 insieme alla 250 da gran premio.

In pratica, la sola cosa che mi schifa più del prodotto, per quel che riguarda Aprilia e la sua gestione, è il vergognoso modo in cui viene sfruttato un marchio pieno di storia come Gilera. Non belle moto come meriterebbe (alla mostra scambio di Imola un tedesco aveva in vendita una Saturno Piuma e una Saturno stradale anni ‘90… mi son quasi commosso e stavo per mettere le mani sulla stradale!), ma finte moto da GP e vere ciofeche a ruote basse.

Con quel che vedo nel panorama industriale motociclistico italiano, oggi mi viene difficile non sbirciare verso quello che produce l’estero. E io in quasi vent’anni non ho mai comprato una due ruote straniera…

che anno memorabile!! e mancano ancora 2 gare!!

Auguri Casey! e che regalino che ti hanno fatto! bene!

Per me questo è un brutto periodo! sto studiando tanto per un esame di stato importante e non ho tempo di leggere i migliaia di post precedenti che mi sono perso! ciao a tutti i desmoblogger! spero di avere più tempo a novembre!

FORZA DUCATI!! fateci sognare e divertire ancora!!

Desmociao - Jack!

io ho fin troppo abbigliamento ducati, ma ottima qualità a parte, nn mi sento 1 fighetto, visto che con la moto faccio 20.000 km l’anno tra pista, gite e purtroppo lavoro…
nn vedo xchè dovrei essere 1 schiavo del mktg x questo…

la mia sfortuna è che abito a fianco al ducati store e la tentazione è sempre troppo forte :))))

..complimenti al solito ENRICO.
…bravo anche hondamotor.
(e con queste affermazioni mi lapideranno !)
ne ho fin sopra i capelli del buonismo disinteressato!
ormai lo svendono anche i fan di valentino rossi.
solo che anche il pessimismo distruttivo non crea nulla di buono.
per ora tengo fede alla corrente di pensiero di MARCO villa e grido al mondo viva la trippa!
infondo e’ vero che ducati non e’ piu’ ducati , ma e’ anche vero che la bmw serie 5 e’ fatta quasi interamente in polonia! le fiat in brasile ..e allora!
ENRICO cerca fuori dall’italia un ciclomotore , bene , ma quale?
quale casa offre oggi un prodotto figlio esclusivo della passione e non del marcheting? bmv forse?…ma dai non scherziamo! casomai c’e ktm ma parliamo di breccia e fango.
guardate h.d.! adesso hanno perfino il raffreddamento ad acqua! ma che bestemmia , ma anche loro devono campare.
h.d. non e’ piu’ h.d. , ma chi compra una 883 crede di essere un vero bad boys anche se trattasi di banchiere obeso 60..enne.
ma quello che harley vende e’ lo stesso valore di ducati , cioe’ sensazioni che un ottima honda non potra’ mai dare.
se poi sei un vero purista della lamiera piegata a mano e odi i cartelloni pubblicitari e le felpe allora devi comprarti una bimota o una vyrus.
li non c’e storia , ma non trovarmi poi la scusa del prezzo , perche’ i sogni non hanno prezzo!

200!!!

Grazie redblak, vedo che hai capito. La pelle d’oca che mi viene verso un certo buonismo ipocrita e affatto disinteressato! Quanto a max155: se non tolleri i miei commenti nessuno ti vieta di saltarli piè pari; il trovarli inutili e cattivi è una tua libera interpretazione. Buona serata lampeggiante a tutti e per quanto mi riguarda, mi noleggerò il film che diceva prima xxx, ho visto in rete che ha una critica molto interessante

Maxxx post @197: vorrei sapere dove leggi la provocazione gratuita e la critica continuamente lamentosa …. scusa ma mi sembri poco attento!

Hondamotor: la provocazione gratuita e cattiva l’ho vista nei post immediatamente prima la vittoria del mondiale (ricordi la storia di mauro villa?) da parte tua, e gli inutili commenti da parte tua e di Enrico nel post di vittoria del mondiale. Ma Enrico è una cosa a parte…guarda che non c’è cattiveria da parte mia!! Era solo una considerazione pura e semplice in risposta al tuo 195.

Caro ABX 78,tutto bene!!Anch’io mi trovo perfettamente d’accordo con quello che si è scritto finora..Purtroppo i tempi cambiano,le leggi del mercato sono sempre quella piu severe e quindi bisogna stare sempre al passo con tutto, x vendere e x campare…è inutile girarci Intorno;chi usa la moto oggi?Credo sempre gli stessi tipi che ci sono stati anche in passato: dal fighetto da bar a quello esperto macina km..io rispetto tutti e devo dire la verita’,oggi mi fa piacere che ci sono anche i fighetti che comprano Ducati,xche’ credo che senza di questi ci sia ben poco da stare allegri in futuro;che poi rivendano la moto dopo neanche 5000 km,x passarne ad un altra di ultimo grido,problemi loro,i veri Ducatisti rimarranno sempre fedeli con i propri Valori!!Se le Ducati di questi ultimi anni piacciano o si stiano allontanando da quelle di qualke anno addietro:questo lo decide sempre coloro che compreranno;noi abbiamo un potente metodo: la scelta!!se piace si compra, se no niente..lascio al mercato l’ardua sentenza!!X quanto riguarda il Marketing e il vario abbigliamento,devo dire che secondo me è importante anche quello: Ducati ha fatturato 90 milioni di euro,pari ad una grande casa stilistica di moda…Fate Voi? Io ho l’armadio pieno,le maglie sono belle e di ottima qualita’,se questo aspetto aiuta..ben venga:le metto xche’ mi piacciono,xche’ quando le indosso mi sento contento di leggere quelle sei mitiche lettere..che sia a lavoro ,che sia con amici..non importa dove..X me è uno stile di vita,se a qualkuno non piace non le compra e non le mette…Credo che il motociclista del nuovo millennio si possa differenziare anche x questo..che sia un bene o un male,ognuno ha la sua idea,e interpreta quello che meglio pensa!!Tanto le mode PASSANO,ma la DUCATI RESTA insieme alle nostre passioni;non credo sia una maglia a fare la Differenza!!Un saluto al mio amico MARCO VILLA..

Tutto a posto… accetto e rispetto chi non la pensa come me, e qui dentro sono tanti. La stragrande maggioranza.

L’unico commento che mi ha dato noia, e lo dico con delusione perché proprio non me lo aspettavo, è il 199 di Abx78. Sì, preferivo perdere il giocattolo che vederlo rotto: almeno avrei potuto provare a ricercarlo. E poi mi piacerebbe una spiegazione più dettagliata del “gradino sopra gli altri” che attribuisci a Ducati nonostante tu riconosca che non è più quella di una volta. Io quel gradino non lo vedo, mi spiace. Vedo mancanza di coraggio, di idee produttive concrete e coraggiose, di rispetto per la propria tradizione che invece mi pare venga usata solo come veicolo pubblicitario. Se essere qui dentro ed essere controcorrente mi fa prendere l’atteggiamento del messia non lo so. So che mi commuovo davanti a un Saturno 500 come a una RC30, so che impazzisco per una Vyrus e per una Vun, che mi struggo davanti a una F1 come davanti a una vecchia Alazzurra rimaneggiata rivista e corretta. Amo una Tesi e desidero una db5; mi affascina una Morini Corsaro, mi attira una BMW e provo il massimo rispetto per una Guzzi pur non riuscendo ad capirla… mi incuriosisce perfino la GSX-R 750 nuova nuova del mio amico.

Le moto mi piacciono quasi tutte. Sembra che le uniche che non mi piacciono siano proprio le Ducati, penserà qualcuno domandandosi allora cosa ci faccio qui. La verità forse è proprio che sono qui perché le Ducati non mi piacciono più e non sopporto questa idea, mi sento come se mi avessero rubato qualcosa, come se mi avessero portato via il motivo per cui quindici anni fa sono salito sulla mia prima 750 SS e da allora non sono mai sceso dalle moto rosse. Mi sento come se mi avessero portato via l’anima di quelle moto rosse e me la avessero barattata con cruscotti digitali e giubbotti finto-nostalgici.

Mi sento così. E sentirmi dire che certi miei discorsi sono aberranti e falsi (adesso non mi venga a dire Abx78 che non alludeva a me…) solo perché vedo anche le corse di moto con un occhio diverso dal vostro, beh… sarà stupido… ma mi ha fatto male.

…ok ENRICO! ma ancora non mi hai detto quale ciclomotore attualmente ti da’ di piu’ di uno ducati della stessa gamma.
poi vorrei sapere cosa ne pensi sul mio discorso h.d. e sul suo cambiamento generazionale simile a quello ducati.
perche’ un 1098 non lo si puo’ accettare? io non lo trovo rivoluzionario , ma sempre piu’ intrigante di una banale r1 che va oggi a 4 poi a 5 e dinuovo a 4 valvole….

redblack… il problema non è quale motorino mi dà di più di uno Ducati. Il problema è che oggi un motorino Ducati non mi dà più di un altro come succedeva prima.

Quanto a Runo e 1098… io vedo solo che la Runo costa parecchio meno e è altrettanto efficace se non di più. Quel “di più” che aveva la Ducati per costare il pozzo di soldi che costa è finito con la 999, per come la vedo io. Oggi vedo una supersportiva esteticamente non più bella di una giapponese (sicuramente non diversa o più originale), non rifinita meglio, non più efficace né in pista né tantomeno su strada. E’ più originale solo per avere un telaio a traliccio e 2 cilindri invece di 4? Secondo me è solo diversa, e quella diversità costa intorno ai 4000 euro in acquisto e 5/600 euro a tagliando. Secondo me il gioco non vale la candela. Non più.

Enrico, al tuo @210: ammiro la tua lucidita’

cio’ detto Abx78: mi sei molto simpatico

Grande Mauro. Ottimo post, davvero. Sembra che tu mi abbia letto nella mente. Oltretutto mi sembra sia un po’ di tempo che DUCATI sia passata ad un tagliando ogni 20.000 km! Cavolo, come il mio Peugeot306! Diesel, pero’!!!!

Quello che faccio fatica a capire di Enrico (fatica in senso buono, sia chiaro) e’: Cosa cerca nella nuova Ducati che non riesce a trovare?

Le buone vecchie tagliatelle rugose con il sugo di pomodoro fatto in casa? Quelle forse sopravvivono in case dove ancora c’e’ una nonna, o similare, e alla Bimota, Vun e similari.
E scusate, preferisco un bel piatto di tagliatelle industriali, fatte in Italia, mangiate davanti ad un Maxischermo a Borgo Panigale il 23 Settembre, con cappellino, maglietta, sciarpa (tanto per chiarire il discorso abbigliamento) piuttosto che frugare nei ricordi per pensare ad una casa motociclistica fallita tanto, tanto tempo fa!!!! E ricordarmi il sugo delle tagliatelle bolognesi con tanto rimpianto!

Oltretutto tu stesso, Enrico, mi hai detto che il motore BMW che avevi provato sull’ottocento (credo di ricordare) ti aveva emozionato quanto andare a comperare il giornale in edicola….
Sull’esclusivita’ Ducati, poi, dove trovi Desmo, cilindri a L, tralicci in tubi tenuti assieme dalla storia e dalla passione di Borgo Panigale.
Non e’ Ducati che si e’ allontanata dalla sua filosofia, sono gli altri che sono migliorati (ormai le ciclistiche jappa sono migliorate, mai come le nostre, comunque, come citato giustamente da Mauro) e la globalizzazione fa si che in ogni parte del mondo ci sia cultura e conoscenza tecnica.
Cio’ che distingue DUCATI e’ la storia, e quella non potranno mai copiarla. Storia che e’ stata scritta anche Domenica 23 Settembre.
Inutile negarlo.

Meglio scriverla la storia, che ricordarsela con rimpianto.

Questo nel totale rispetto di tutti i pareri fin qui espressi, sia chiaro. E con la speranza, o meglio la certezza!!!!, che Enrico rimanga Ducatista a vita.

..ENRICO , il o la 1098 non e’ originale .
non e’ nemmeno rivoluzionaria.
e’ la piu’ jap di tutte le ducati.
—
ma e’ altresi’ vero che e’ una ducati con tutte le sue tipicita’(friz.secco tral. desmo ecc) che comunque la differenziano da tutte le altre in commercio.
le dotazioni poi sono su livelli ottimali.
vui sospensioni e soprattutto freni.
non scordiamoci che le sosp. delle supersportive jap sono di carta di riso e i loro impianti frenanti a 18 pasticche sono della kinder!
per il resto la 1098 doveva ovviamente sostituire la 999.
questo e’ ovvio , anche la ottima golf 4 e’ stata sostituita perdendo molto, dalla serie 5 che comunque e’ ancora golf e non bravo, anche se e’ stata sottoposta ad una terapia di economizazione mantiene i tratti ed in un certo qualsenso la qualita tipica golf , quindi ancora una wv vera.
1098 e’ un evoluzione 999 , piu’ semplice da guidare (nel senso che e’ molto semplice da inserire) piu’ potente.
cosa ci dovevamo aspettare?
cosa poteva fare di diverso domenicali?
ha rispolverato le linee 916 con tanto di mono e silenz. tondi sottosella.
certo io avrei preferito tenere alcuni elementi 999 tipo i flap anteriori o i fari cosi’ particolari invece di quelli della triumpe (come dicono da queste parti). ma qui’ parliamo di estetica , quindi di gusti personali; quanto alla sostanza torno a ripetere che nonostante i tagli ce n’e’ a sufficenza per stare sopra alla r1 o cbr del caso.
ancora devi parlarmi della h.d.! …sono curioso enrico!

ok,lo ammetto,io volevo evitare d’inserirmi nel discorso sul fatto ke,secondo alcuni,la DUCATI non è + quella di 1 volta,ke non rispetta la sua tradizione e forse hanno ragione.Comunque,mi associo a coloro ke affermano che la colpa o il merito,a seconda dei punti di vista,è del marketing,della globalizzazione,dello sviluppo tecnologico ecc.Ma,personalmente,io credo ke questo sia 1 bene,perchè ci permette di avere moto con qualità ottime,a costi più bassi e accessibili per tutti.Ora,ke la DUCATI sia sempre costata di + delle japp,è 1 dato di fatto,ma il motivo va cercato,secondo me,anche in un ambito ke con le moto c’entra poco ed è quello socio-economico.Voglio dire,in Italia si lavora 8 ore al giorno,mentre in giappone,se non sbaglio,il turno di 1 operaio è di circa 12 e questo comporta 1 aumento della produzione,inoltre le paghe non sono “particolarmente appaganti”,riducendo ulteriormente i costi per le industrie.Ammetto ke anche a me,per certi versi,ha dato e da fastidio vedere troppa gente,ke con la DUCATI e le moto in generale non c’entra niente,indossare le magliette con il marchio solo perchè adesso è la moto campione del mondo o semplicemente perchè “fa figo”.il vero tifoso è quello presente nei momenti difficili!Io la seguo da quando correva Foggy,ma mi sono innamorato della Ducati quando,all’età di circa 8 anni,ho fatto il mio primo giro in moto e proprio su una DUCATI(sarà stato destino?),una stupenda SS 750 rossa.Però se questa cosa ha aiutato,in qualche modo,a portare nuovi “veri” tifosi nella nostra famiglia e ad aumentare il fatturato della Ducati,aprendogli così un futuro + tranquillo e florido,allungandone di conseguenza la permanenza e la sopravvivenza nel mercato,io dico…Beh,ben venga!Mi affianco a Marco Villa che afferma che è meglio scriverla la storia che ricordarsela con rimpianto.Voglio aggiungere,ke sul paragone della 1098 con le supersportive japp,non posso esprimere 1 giudizio personale,in quanto,sono patentato da solo 1 anno e 1/2 e non ho avuto ancora il piacere di provarne una e comunque se mai dovesse capitarmi,credo di non essere proprio in grado di esprimere un giudizio valido.Però dò ragione a redblack,quando dice ke se la 1098 va come una R1,significa ke la Ducati ha fatto dei progressi non indifferenti!

Siate aempre liberi!

Un lampeggio e una manciata di gas a tutti!

Ciao D

DESDE ROSARIO - ARGENTINA:
AGUANTE DUCATI!!!! AGUANTE CASEY!!!!
(EL MEJOR EQUIPO DESPUES DE LOS PUMAS).
SON UN PLACER EL VERLOS EN LA PISTA.
VALENTINO HACETE DUCATISTA!!!
GALLE

…grazie GUIDONE macchiaverna, ricambio i saluti.

redblack… il millennovantotto sarà anche una favola se va come una runo con due cilindri in meno. Secondo me più che con due cilindri in meno va quanto una runo con 200 cc in più… e soprattutto con 4000 eurI in più. Considerato che le sospensioni giapponesi non sono di carta di riso da anni (ci so stato, in giappone… con la carta di riso i giapponesi ci si rullano le canne di tè), e considerato che un motore desmodromico e un telaio a traliccio a me non mi bastano per identificare una bella Ducati… le pecore di Murano fanno la lana di vetro? E’ nato prima l’uovo o l’ovovia?

E più che altro… il Gobbo era una bella Ducati? Era Desmo e con il telaio di ferro… equazione matematica?

..enrico..

scusa la mia ignoranza ma cos’ è il gobbo?

poi se tu sei stato in giappone non credo che la honda , la kawa , la suzy e la yamy ti abbiano fatto vedere come fanno le sospesioni o come se le fanno fare, rimane di fatto che le sosp. di primo impianto delle ducati sono nettamente migliori di quasi tutte le jap(ho scritto quasi!)
…e’ strano che il fatto di avere due mucchini che vanno come quattro ti lasci deltutto indifferente.
possibile che per te ducati vuol dire solo ss?
insomma anche io amo il 999 , ma non sono fermo li’, il mondo va avanti . forse non comprero’ mai il 1098 , o forse si. per me ducati c’e’ ancora ma in modo diverso! quando apprezzero’ il modo in cui 1098 e’ ducati la comprero’ e terro’ ugualmente la 999.

—-oggi—1098 non e’ meno ducati di quanto r1 sia yamaha—-!

Happy Birthday Casey, and thanks for all the adrenalin this year, don´t stop now, we are all waiting anxiously for ´08 . thank God you have taken away the bitter taste of S. Gibernau, which was about to F+++ up everything for Ducati, we are all Albert Puig fans, here, in the same part of the world as him, Best wishes from Palamos, Costa Brava, where you probably have been at least one time, All the very best, Visca Casey,Visca Ducati iVisca Catalunya. Alan ,Palamos. Costa Brava, Catalunya.

Congratulations! On a tripple World Championship.
Well done Casey. Happy birthday.
In March 1999 I wrote an artille for DESMO in the UK stating that Ducati could beat the Japaese if they built a 90deg. V4 engine and fired the cylinders in pairs. Thank you for building MY engine.
Proge.

boh… redblack… che ti devo dire?

Se alla yamaha le sospensioni di una runo costano meno di quello che spende la ducati per quelle di una 1098 non lo so. So che sono efficaci. So che non c’è più la differenza che c’era fra le sospensioni di una FZR e quelle di una 916. Questo è un dato di fatto, ma non vorrei che tu pensassi che Ducati per me è solo SS. Per me Ducati potrebbe essere anche Monster, se il Monster fosse pensato diversamente. A me è sempre piaciuto, il Monster… non mi piace e non mi è mai piaciuta la stragrande maggioranza della gente che un Monster lo compra, non mi vergogno a dirlo anche se un esercito di monsteristi adesso verrà a casa mia a picchiarmi. Stamattina tornando dal lavoro ho incrociato uno su un monster 600 dark tutto originale, con un disco freno solo sul davanti… ma con due “belle” marmOtte rialzate tutte cromate. Aveva un bel casco get da perfetto motociclista (gli mancava la scritta “de puta madre”, strano) con due begli occhialoni cromati stile Tazio Nuvolari sopra. Ecco, quella gente lì io la manderei in macchina, se potessi, con una bella Golf grigia con le borchie di plastica.

Non è il Monster che non mi piace… è il monsterista. Hai presente quelli del Ducati Monster Club? Quelli di Firenze, nella fattispecie, per le poche volte che ho avuto il dispiacere di vederli, sono l’esaltazione dell’esaltazione… caciaroni, strafottenti e decisi in primo luogo a farsi notare, ed è gente con cui non mi piace essere accomunato in nessun modo.

Concludendo… ti volevo, vi volevo dire di un pensiero che ho avuto ieri sera dopo aver ormai staccato il computer. Mi sono domandato in cosa davvero sento il mio modo di vivere il rapporto con Ducati e le sue motociclette diverso da quello della maggioranza almeno delle persone che scrivono qui. Ho tratto una conclusione che credo affondi le sue radici in un nemmeno lontano passato. Quando comprai la mia prima Ducati, nel ‘93, Ducati era un Marchio motociclistico in espansione ma comunque “fuori dal coro”. Motori considerati da trattore e telai fatti come inferriate. Chi comprava Ducati lo faceva anche per distinguersi dalla massa dei quattrocilindristi giapponesi, e non nego che quel distinguersi rendeva anche orgogliosi. Orgogliosi anche di dimostrare sovente a chi prima sorrideva che un trattore da 60 cavalli era spesso in grado di dare filo da torcere a moto potenti più del doppio. Oggi comprare Ducati, anche per effetto di una campagna di marketing studiata appositamente, è un accomunarsi, un diventare parte di un gruppo, di una comunità sempre più ampia e proprio per questo mediamente sempre meno competente. Si compra o si desidera Ducati anche perché vince nelle corse, perché diventa status symbol e in poche parole fa figo. Dimostrazione ne è la presenza di una Ducati in un servizio di moda.

Ecco… chi mi conosce un poco avrà già tratto le sue conclusioni. Mi manca quel sentirmi “controcorrente”, diverso dalla massa che invece mi dava una volta girare su una Ducati. Oggi il vecchietto che ti vede scendere dalla tua Ducati si avvicina e pensando di renderti orgoglioso inizia a parlarti di motoGP e campionato del mondo quando non sa minimamente quello che sta dicendo, e a me scusate ma questa cosa disturba. Sarò razzista, classista o quello che volete, ma mi piaceva di più quando quello con la FZR o la ZXR prima sfotteva e poi in cima al passo ti faceva i complimenti… e si prendeva un bel caffè tutti insieme, italiani o filo-giapponesi che si fosse, magari continuando a prendersi in giro.

congratulations to casey,small great man,keep believing in yourself and don’t mind about nothing else,great bikes these nowadays ducatis,i’m waiting for my own…
keep on the good work and motivation and happy birthday from portugal

Enrico il tuo andare controccorrente a tutti i costi mi sembra un atteggiamento un pò snob, atteggiamento che ritrovo in quelli che tu definisci fighetti, a me personalmente non dà fastidio nessuno e ogniuno è libero di fare quello che meglio crede, di comprarsi quello che desidera ecc. ecc, però sempre nel massimo rispetto del prossimo.
Non vorrei mai che fossi uno di quei puristi che hanno affossato la 999, di quelli che dicevano e dicono che non è una Ducati perchè è stata disegnata da un sudafricano, a mio parere è una moto con un fascino incredibile uguale solo a se stessa. Non è detto che un giorno la ricompri. Per me un motore bicilindrico desmo e una coppia da trattore sono una Ducati.

@231 DDiablo ho avuto la fortuna di avere per 3 settimane un Monster R4S come moto sostitutiva e ti posso garantire che è una Ducati vera. A mio modesto parere chiaramente.

Ho un amico che ha una officina riparazioni moto lo vedo sorridere solo quando sul banco ha una Ducati, una qualsiasi con motore bicilindrico e desmo, ma ripara di tutto, bene lui mi ha assicurato che le Showa che monta la Ducati non sono proprio uguali uguali a quelle che montano i giapponesi…..forse è tarato pure lui.

Grande REDBLACK…post 239..Ottima Spiegazione…nella speranza che molti capiscano!!

Valentina… si può dire qulo? :-)

E SONO 10 …PENULTIMO CIAK: SIGNORI e SIGNORI:DAL TEATRO DELLE VITTORIE DI BORGO PANIGALE,VI MOSTRIAMO IN ANTEPRIMA LA COMMEDIA SUCCESSO DELL’ANNO 2007: “SVERNICIATI A 320 KM/H”!!! MIGLIOR STORIA-AZIONE DI VELOCITA’,DIVERTIMENTO E DI DESMOEMOZIONI DI TUTTO il MOTO GP!!!… AUTORI E SCENEGGIATORI: DUCATI DESMO16-DUCATI CORSE; ATTORE PROTAGONISTA:CASEY STONER;ATTORI STUNTMAN E (CONTROFIGURE):VALE ROSSI,DANI PEDROSA e Company;MOTO SVERNICIATE:HONDA,YAMAHA,SUZUKI E KAWASAKI; NEL RUOLO DEI CATTIVI: MEDA,CEREGHINI,REGGIANI; SI RINGRAZIA X LA GENTILE COLLABORAZIONE TUTTA LA FABBRICA DUCATI E TUTTI I DUCATISTI;ISPIRATO DA UN ROMANZO SCRITTO DA FILIPPO PREZIOSI E CLAUDIO DOMENICALI, E TRATTO DA UNA STORIA VERA E REALMENTE ACCADUTA;LA DUCATI E CASEY STONER DIVENTANO CAMPIONI DEL MONDO IL 23/O9/O7 A MOTEGI IN GIAPPONE,FACENDO SVEGLIARE L’ITALIA DA UN SOGNO LUNGO BEN 32 ANNI!!! UN GRAZIE AGLI SPONSOR:BRIDGESTONE,ALICE,SHELL V-POWER;UN RINGRAZIAMENTO PARTICOLARE ALLA DORNA S.P.A. x AVER CONCESSO L’AUTORIZZAZIONE A GIRARE E A MOSTRARE IMMAGINI VELOCI DELLA ROSSA SU TUTTI I CIRCUITI DEL MONDIALE!!grazie X AVER RESO POSSIBILE QUESTO SOGNO…SENZA DI VOI NON CE L’AVREMMO FATTA: GRAZIE DUCATI

Redblack, la felpa dell’Aspirina la voglia anch’io…e anche quella di Givanni Rana!!! Ma di cos’è fatta la felpa di giovanni rana?? Di pasta fresca tirata?? E poi quando la indosso divento un tortellone gigante ed il ripieno sono io stesso? E se poi mi morsicano per assaggiarmi??? Eh?? Il guaio è che tu non pensi mai alle conseguenze delle cose…:-D:-D:-D

Maxxx, forse la felpa dell’aspirina serve a digerire quella di giovanni rana?

@210 non te la prendere, è solo una mia opinione. Poi magari la birra al bar mi tocca bermela da solo :) non era mia intenzione ferire, ti porgo le mie scuse.

…eagle .rider ottimo post!
..nel portachiavi h.davidson n1 c’e’ scritto:
” e piu’ vibri e piu’ ti riconosco”.
questa frase e’ vera!
la moto e’ cosa viva , e con le vibrazioni comunica con te! come le corde di una chitarra che spiegano il pensiero di chi suona.
…ma dimmi in abruzzo dove? pescasseroli? …perche’ se abiti da quelle parti quasi quasi vengo a trovarti …se mi porti a pesca di trote!

happy birthday Casey!
The future is yours!!

auguri casey :-)

tieni il 27 sulla carena!!!

SI RAGAZZI FINALMENTE E’ ARRIVATO! ORGOGLIOSO DI ESSERE DUCATISTA. QUESTA E’ LA RISPOSTA PIU’ BELLA A TUTTI QUELLI CHE MI CHIEDEVANO “PERCHE LA DUCATI?” OVVIAMENTE NON CAPIVANO NIENTE DEL CAMPIONATO SBK. MA ADESSO CON QUESTO GRANDISSIMO RISULTATO…..! GRANDE CASEY, GRANDE MOTO, GRANDE SQUADRA, GRANDE AZIENDA. HA, UN GRANDISSIMO GRAZIE A LORIS, IN QUESTI ANNI CI HAI FATTO SEMPRE EMOZIONARE. CAMPIONI DEL MONDO

sono una fan ducati e proprio quest’anno mi sono decisa a comprare una ducati visto che è la prima ho mdeciso di comprare la monster 695 .bellissima l’ho chiamata ercolina è rossa con serbatoio nero e dico io nn potevate farla prima la 696?anche se devo ammettere che preferisco la mia ……grazie ducati grazie stoner il mio sogno sarebbe vedere vale… con noi baci

Contro http://www.zone-alarm.trenibuti.info quasi cosa chat ministro online si of king the fighters io.

rispondo ai vari detrattori di aprilia….ma nella vita cosa fate?????vorrei saperlo…….prima di parlare cercate di capire come sono fatte le moto…poi giudicate…..non sono un ducatista ne un possessore di mv…..ho una rsv 1000 che va benissimo………ma non mi sognerei mai di criticare i prodotti italiani………come fate voi…….chissa’ come mai nei muri…nei guard rail ecc ci sono schiantate sempre le stesse moto?????per la qualita’ del prodotto???? noooo… e’ pe al cultura di chi compra…cultura, rispetto…e soprattutto saper dividere la pista dalla strada…….cosa voglio dire??? che ci vuole cultura ….intelligenza…..gusto per sciegliere un prodotto italiano…….non contano i cavalli…..contiamo…noi…noi che cavalchiamo…che viviamo…….che amiamo cio’ che possediamo…….mauro v.