AGGIORNAMENTO: Sono un po’ sorpreso dai commenti a questo post. Evidentemente non sono riuscito a spiegare quale tipo di aiuto vi stavo chiedendo.
Non chiedevo un voto su una campagna pubblicitaria o su alcune foto. La campagna pubblicitaria non c’è ancora, le foto sono tutte prese da Internet, non sono pagine o spot pubblicitari. Ad oggi non c’è ancora una Hypermotard finita che si possa fotografare in movimento.
Cercavo di coinvolgervi in uno scambio di idee, su dove e come ambientare le foto che faremo tra circa un mese per l’Hypermotard.
- Dan Van Epps la vede in montagna tra curve e tornanti e la pensa in termini di puro divertimento.
- Mario Alvisi la vede in città, nel traffico, aggerssiva, dura, giovane, a rompere la quotidianità.
- Mirco Marsili la vede in città ed in ambienti più estremi, a infrangere le regole prestabilite.
- Pierre Terblanche la vede in pista, in un Kartodromo a sfogare divertimento, potenza e agressività.
Ognuno di loro ha cercato su Internet le immagini che illustrassero la loro idea di Hypermotard e ve le hanno proposte.
Nessuna pretesa di fare una campagna pubblicitaria. Votate l’idea non il filmato.
Non vi piace nessuna delle idee proposte? Avete una vostra idea diversa? Se volete darci una mano cercate su Internet una o più immagini che illustrino la vostra idea e mandatecela. Per esempio: la vostra idea di Hypermotard è tecnologia pura?
Mandateci un’immagine tecnologica…e così via. Per farlo, avete gli stessi mezzi che hanno usato Dan, Mario, Mirco e Pierre: Internet e la vostra passione.
Nessuna casa ha mai coinvolto i motociclisti nella IDEAzione della propria campagna pubblicitaria. Abbiamo pensato che nonostante le difficoltà valesse la pena provarci. Per i risultati… vedremo insieme.
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- English Version below-
Qualche settimana fa, in Ducati abbiamo incominciato a discutere di tutto il materiale che accompagnerà, a Maggio l’ingresso dell’Hypermotard sul mercato.
Pensate: presentazione ai giornalisti di tutto il mondo, brochure, cartelloni sul punto vendita, pagine pubblicitarie sulle riviste di settore, pagina Web sul nostro sito etc, etc.
Durante la riunione nessuno dubitava del carattere di questa moto che abbiamo definito: una moto estrema con prestazioni “sopra le righe” e con un carattere aggressivo e votato all’azione.
La discussione si è accesa quando si è incominciato a parlare di come posizionare questa moto estrema: in città? in pista? in montagna? nel traffico? nella natura? in piega? in derapata? Che abbigliamento per il pilota? e così via.
Non siamo riusciti a trovare una posizione comune e così ho pensato di chiedere aiuto ai Ducatisti.
Alcune delle persone presenti alla riunione hanno messo assieme una serie di immagini che secondo loro rappresentano lo spirito, il carattere ed il mondo dell’Hypermotard.
Ora a tutti voi chiedo di:
Votare per la serie di immagini che secondo voi meglio rappresenta il carattere dell’Hypermotard;
Segnalarci una vostra serie di immagini se non trovate le nostre proposte rispondenti alla vostra idea di Hypermotard.
Con voi seguiremo poi in diretta i risultati ed il materiale che sulla base delle vostre proposte svilupperemo da qui a maggio.
Update: I’m a bit surprised by the comments to this post. Evidently, I didn’t manage to explain the kind of help I was looking for.
I wasn’t asking for a vote on an advertising campaign or on the photos. The advertising campaign is not yet underway: the photos are all downloaded from the internet and are not advertisements. There is as yet no finished Hypermotard that can be photographed in motion.
I was looking rather to involve you in an exchange of ideas on where and how to locate the Hypermotard in the photos we’ll be taking in about one month’s time.
- Dan Van Epps sees it on the curves and hairpins of the mountains, with an emphasis on pure enjoyment.
- Mario Alvisi sees it in the city among traffic - aggressive, hard, young and breaking the routine.
- Mirco Marsili sees it in the city and in more extreme environments, transcending all the known rules.
- Pierre Terblanche sees it on the track, in a Cartodrome, to be enjoyed to maximum effect for its power and aggression.
Each of them have searched the Internet for images that illustrate their idea of the Hypermotard and are presenting them to you for your opinion. There was no intention of producing an advertising campaign. Vote on the idea, not the film.
Don’t you like any of the ideas on offer? Have you got an idea of your own? If you want to give us a hand, search the internet for one or more images that illustrate your idea and send it to us. For example: if your idea of the Hypermotard is of pure technology, then send us a technological image… and so on. To do it, you have the same means at your disposal as Dan, Mario, Mirco and Pierre: the Internet and your passion.
No company has ever involved motorcyclists in the IDEAtion of its own advertising campaign. We believe that, in spite of the difficulties, it’s worth a try. And we will wait and see the results… together.
A few weeks ago, we at Ducati began discussions on all the material that would accompany the launch of the Hypermotard on the market in May.
Considerations were: presentations to the press across the world, brochures, leaflets at sales points, advertising pages in the magazine sector, web pages on our site, etc., etc..
During the meeting, nobody was in doubt as regards to the character of this bike, which we have defined as: an extreme motorcycle with “out of this world” performance capabilities and an aggressive character that demands action.
The discussion got heated when things started to turn on where to position this bike (in the city? on the racetrack? in the mountains? on the roads? in the country? in the curves?) and on what riding gear was best for Hypermotard riders, and so on.
We didn’t manage to find any common ground and, so decided to ask for help from the Ducatisti.
Some people from that meeting have now put together a series of images that, according to them, represent the spirit, character and the world of the Hypermotard.
Now we’re asking you:
- To vote for the series of images which, in your opinion, best represents the character of the Hypermotard.
- To send us your own series of images if you find that our proposals don’t meet your idea of the Hypermotard.
We will then follow the results live and based on the suggestions, develop the material from now until May.
L’introduzione e le immagini di Dan Van Epps (Dan guida una Sport1000)
L’introduzione e le immagini di Mario Alvisi (Mario guida un Monster 695)
L’introduzione e le immagini di Mirco Marsili (Mirco guida un Monster S2R)
L’introduzione e le immagini di Pierre Terblanche (Pierre guida una Multistrada 1000)
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YESSS!!!!!
Per favore, dite a Terblanche che pubblicizzare una nuova moto con immagini di altre moto non è esattamente una brillante idea… Ah, aggiungerei un movie con le immagini di Vitto in pista, magari potrebbero fare breccia!
Non ho potuto ascoltare le presentazioni per colpa del mio pc (scheda audio out). Le immagini montate nei brevi video, mi dispiace dirlo, le ho trovate deludenti. Alcune perfino un po’ metrosexsual e ben lontane dall’immagine di una moto che è stata comunemente definita: “una moto estrema (…) e con un carattere aggressivo e votato all’azione.” Non trovo accettabili in egual misura tutte le immagini con armi, mezzi e ogni riferimento bellico. Sono tutte cose lontane dallo spirito dei motociclisti.
(e sciatori, puma, motardisti in azione su altre moto (!!!) … inutili)
Fate un video dove si vede la moto in azione proprio in città! in pista! in montagna! nel traffico! nella natura! in piega! e in derapata! (in vari posti del mondo) Proprio come è stato scritto nel post!
E’ proprio per questa polivalenza ed estrema capacità di far divertire il pilota che si sceglie di comprare una supermotard 1.100 ,
o no ?!?
La moto è stupenda e ha un solo difetto: essendo così bella riesce anche ad insidiare anche il mercato delle naked, piacendo tanto anche ai clienti del Monster…(non è detto che sia un problema, ma il Monster merita una SAGGIA anche se lieve, evoluzione. Magari parliamone fra un po’.)
Cmq, un consiglio musicale per il video :
“Chelsea Dagger” dei The Fratellis mi sembra che possa essere molto, molto adatta…
Buon Week End!
Dan Van Epps video captures the spirit of the hypermotard, passing through the mountains and valleys on the best twisty roads you want to ride and ride till the sun sets.
PS make sure the fuel tank is big enough to do the mountain passes without running out of petrol.
La scelta dovrebbe essere tra queste…
Quale preferisci?/which do you prefer?
O Dan van Epps
O Mario Alvisi
O Mirco Marsili
O Pierre Terblanche
O None/Nessuno
Non mi piacciono… non basterebbe un filmato con la hyper in azione?!? un paio di foto in impennata e un paio davanti al barettino di fronte al lago con tanto di luci soffuse… perchè complicarci la vita? Siamo motociclisti non dimentichiamocelo.
Ciao
P.S. IN OGNI CASO GRAN BELLA MOTO
Ho votato la prima. Ma come Aigor sono perplesso… Credo che la cosa giusta sarebbe un mix di tutto questo. Una moto così spero (avendola prenotata a novembre) che sia fantastica da usare in città, entusiasmante sulle strade di montagna, agilissima tra i cordoli, divertente in piega e in derapata… Non si può ridurla a uno solo di questi ambienti, sarebbe riduttivo, io credo e spero che sarà un’arma totale ovunque (e ancora ha ragione Aigor, la Hyper è l unica arma di cui si può e deve parlare in campagna pubblicitaria…).
Quanto all’abbigliamento… beh, anche qui è riduttivo vederla solo con casco integrale e tuta, piuttosto che con casco da cross e abbigliamento più “casual”.
Io propongo varie foto in vari ambienti, una specie di sequel… un mese in pista, il mese dopo in città, quello dopo ancora di traverso su un tornante della futa…
PS: io sto male, se non arriva in fretta inizio a drogarmi.
ma che so se cagate alternative. Per me dovreste usare solo foto della moto e se c’ è vitto è pure meglio
Mi piace l’idea di Terblache ma in effetti far vedere altre motard centra poco…
Comunque sia appoggio…ARMI E MOTO NON DEVONO AVERE NIENTE IN COMUNE
VAN EPPS
BUT WE PREFFER TO SEE IT IN ACTION!!!!!
Secondo me andrebbe benissimo una pubblicità come quella della 1098, cioè la moto in una scena di guida e basta, sobria e senza inutili complicazioni.
Volevo un consiglio! Avrei l’intenzione di comprarmi la Hypermotard come prima moto una volta raggiunta l’età (mancano ancora la bellezza di un’anno e mezzo)!
Sarebbe fattibile, sempre cercando di non forzare troppo nei primi periodi, oppure mi sfonderei la faccia contro il primo muro appena mollo la frizione?
cosa vi inventate la moto e’ rock .vasco solo tu puoi presentarla .adrenalina pura come in un concerto del grande vasco .siamo italiani o no
scusate ma se non vi piace vasco perche magari e’ stato utilizzato per altre pubblicita pensate ad altri cantanti o musicisti cantautori ma pensate italiano cavolo
Presidente nessuna americanata per cortesia, prendere esmpio dalle campagne pubblicitarie Fiat.
Mettete Vitto sulla moto e fate un video in cui la guida in città, in pista e in montagna.
Insomma tipo quello che avete fatto per la 1098 (questo chiaramente solo in pista).
Abbigliamento tecnico, sarà noioso ma ogni tanto guardo la cartella clinica e le foto del monster 695 di mio figlio dopo un urto a 50 km/h contro un muro e tutto diventa molto ma molto meno noioso.
Mauro, felice possessore di una 999S.
mi ha spezzato l’accoppiamento con i reattori posteriori del jet!! :)
l’iper gli assomiglia!!!
futuro possessore di un 749! pero a 34 cv =(
…a me piacerebbe un filmato lancio dove un pilota va in giro per tortuose strade di montagna in monoruota senza la ruota anteriore (solo forcelle); dopo alcuni passaggi con immagini spericolate appare la dicitura :
nuovo ducati h.m. a partire da euro(quello che sarà) compreso nel prezzo la ruota anteriore …
oppure potreste usare un linguaggio mediatico tutto nuovo , lontano dagli standard soliti in uso per le moto… potreste fare un cartone animato tipo manga senza mostrare immagini vere della moto, in questo modo darete alla h.m. un immagine modaiola ed anticonformista, vicino ad una clientele giovanee lontano anni luce dalla concorrenza. preparare 2o più cartoni diversi anche nella tecnica di disegno si possono esaltare le varie personalità della moto evidenziando questa o quella particolarità o caratteristica….una h.m. sanguinaria , una militare,una estrema , una affascinante , una elegante………
Mi piace molto la “visione” dell’ hyper di Mirco Marsili!!
Stravolgere la quotidianità.
Affontare le stesse identiche situazioni quotidiane con spirito ed aggressività sempre nuove, ogni giorno come una nuova sfida, come “l’innamoramento” che va oltre ogni ragione e ti fa fare le cose di tutti i giorni con spirito diverso.
Credo che ogni ducatista sia innamorato della propria moto. Eppure lo stesso tragitto casa-lavoro, la stessa passeggiata domenicale al lago in montagna o al mare, lo stesso giro in pista, con la tua Ducati… ha tutto un altro sapore.
Non mi piace il video perchè un pò lontano dal mondo motociclistico. Qualcuno ha reinventato la pittura con gli strumenti di sempre? Allora con l’hyper si può reniventare il quotidiano utilizzo della moto.
Dove sono i soliti tombini, i soliti ostacoli dei motociclisti? Dovè la libertà ed il divertimento di casa Ducati?
Dove’è la moto che:
“DUE RUOTE, UN SOLO SCOPO. EMOZIONARE ..
.. creata con un solo scopo in mente: emozionare
.. pronta ad affrontare qualunque strada con la sua accelerazione fulminante.
.. il tutto completato dall’inconfondibile passione Ducati”
La moto è fantastica.
Mr`presidente,sono favorevole,come molti altri,ad una pubblicità tipo il 1098,con video reali e nn con foto,riprendete il Vitto in azione…lampslamps a tutti:D
Io sarò all’antica ma… il vecchio volantino no, eh? Tocca per forza inventarsi ’ste cose a sensazione? Le altre aziende non fanno niente del genere… forse perché vendono lo stesso?
ci vogliono secondo me un po tutte le ambientazioni.questa moto è totale:si potrà guidare col ginocchio per terra o in derapata ma anche in città tranquillamente.capisco che per i pubblicitari sia un po un problema,hanno una bella bomba tra le mani!!!
preferisco di gran lunga quella di Alvisi (anche se sembra un po imbra)! fa venire voglia di comprarla anche a chi non la conosce…
W LA DUCATI!!!!!
Come pubblicizzare l’HM? “La mattina” per andare al lavoro nel traffico cittadino, “il pomeriggio” per divertirsi con gli amici fra i tornanti di montagna e “la sera” in spiaggia con la ragazza ad ammirare il tramonto. Morale della favola? Con l’HM ti puoi permettere di tutto!
Third
mmmm…io non sarò un artista ma sinceramente sta roba non c’entra una mazza…!facciamo le cose semplici che sono quelle che colpiscono di piu…io propongo inanzitutto prendete Capi o bayliss(i due piu famosi per intenderci..).Si parte dal mattino,moto in box,capi-troy in giacca e cravatta che la prende e la guida nel traffico…pomeriggio,capi-troy in tuta,casco motard,mascherina..su strada di montagna,piega al limite o uscita di curva tutto storto con la ruota che si alza…sera,aperitivo,giubbino borgo panigale,jeans,roba molto casual, moglie al seguito,tutti voltati a guardare l’hyper …e poi di nuovo in box a coprirla con una copertina
adesso ci sarebbe da fare uno slogan tipo “Hypermotard o tutto o niente”,roba del genere che renda l’idea,un’idea forte..”Hypermotard:finora hai giocato,adesso vai in moto..”…Boh roba cosi!con tutti i cervelloni che avete qualcosa trovate…
c’è una cosa che mi indubbia…dai concessionari a maggio…vuol dire 1 maggio o 31 ?!?!?!?!?!?certo sempre maggio è…ma c’è un mese di differenza!!!
L’Hypermotard e’ una moto che racchiude in se tutte le tipologie descritte nei video,inutile farne una sintesi sarebbe sempre riduttiva,per questo io non ho votato nessuna delle proposte.Per la campagna pubblicitaria sarebbe interessante usare anche la tv con dei brevi spot ad effetto i cui protagonisti siano bayliss,lanzi,capirossi ecc.Tuttavia e’ importante anche far capire che la Hyper appartiene ad un nuovo segmento di moto totale che non si basa sui rozzi cavalli ma su una guida velocissima ed intuitiva.
ma dove è l hiper???? Non mi piacciono… non basterebbe un filmato con la hyper in azione?!? un paio di foto in impennata e un paio davanti al barettino di fronte al lago …con una bella fighetta da zavorrina anche se sarebbe proprio un accessorio inutile sulla hiper….xo ci vuole…questo è vivere una moto… anche senza immaggini in pista far vedere il divermento di questa moto nell’uso di tutti i giorni e un bello sparo nei weekend con o senza passegero…IN OGNI CASO GRAN BELLA MOTO
…approposito scusate non centra con hiper….
Minoli cacchio il mio scarico x multi 1100s sono due mesi che lo aspetto il 22febbr arriva arriva….
chiamo concess mi dice ci hanno spostato ordine di consegna a data da destinare….state un po peccando da questo punti di vista… 1098 senza pedane.. hiper prima ad aprile poi a maggio accessori del nuovi modelli2007 che non arrivano…. aiaiaiaiai…se non fosse che i ducatisti sono cosi legati al marchio… esempio se fosse honda mi sarei gia parecchio incazz….
spero che sia problemi che si risolvino in breve perche non è bello scontentare clienti appassionati e fedeli a ducati….
ho votato la 4…..perchè è l’unico che parla di divertimento. io vedo l’hm in questo modo. io quando vado a lavoro e torno vi voglio divertire e con l’hyper ho la certezza in tasca. quindi non parlate di arte o cavolate varie….la moto è puro divertimento!!!!!
aspetto con anzia la messa in produzione :D
Condivido le idee di Terblanche, senza troppi fronzoli e retorica. Le sue slides sono state le uniche ad emozionrmi veramente. Una moto come questa è solo divertimento. Tuttavia la scelta di immagini con altre moto, come già detto da altri, non mi sembra azzeccata. Capisco che probabilmente ora non ci sono foto così “dinamiche” della Hyper, ma io terrei l’idea di Pierre, mettendo però l’Hyper come soggetto in tutte le foto.
Dan Van Epps: Armi, altri sport, un gattone… per me proprio non ci siamo, solo le immagini con le curve si salvano.
Mario Alvisi: non mi dicono proprio niente
Mirco Marsili: bellissime, però un po’ fredde e distaccate dal mondo della moto.
Per l’abbigliamento i farei 2 linee. Una per la città e una per il divertimento puro e senza i pericoli del traffico caotico… punto centrale di tutto: la mia sicurezza.
CHE SCHIFO DI VIDEO! Ci credo che non siete sicuri!
una mia umile proposta, (solo pochi secondi/fotogrammi per ogni scena):
un ragazzo esce da casa/lavoro(?) (fabbrica/ufficio?, città/paese?) c’è tanto traffico:
sale sulla hyper, parte, un paio di sorpassi (tranquilli),
in un attimo è già fuori dal traffico…
incrocio in campagna (verde in contrasto con il rosso della moto);
si ferma (un attimo) per decidere: si vedono 4 cartelli stradali,
primo cartello: passo di montagna… guarda l’orologio… un attimo e passano un paio d’amici… parte l’inseguimento… curve e tornanti in allegria tra paesaggi montani…
secondo cartello: autodromo… entrata… parcheggio autodromo, camper/auto (159?) con carrello e amici che lo aspettano già in sella, indossa la tuta saltellando, tutti in pista….
terzo cartello: campagna… parte (da solo od in compagnia?), sterrato/strada bianca, qualche buche, magari un piccolo guado, tramonto….
quarto cartello: città… guarda l’orologio… è tardi! 180° con un piede a terra, torna nel traffico… passa davanti casa… rallenta, prosegue (50 m) e si ferma davanti ad un portone… dal portone esce una ragazza con il casco in mano, lei guarda l’orologio e gli chiede dubbiosa: “trovato traffico?”
e poi la scritta in rosso su sfondo nero: E TU CHE MOTO/STRADA(?) SCEGLI?
p.s. se vi piace voglio un hyper sconto!
ho appena visto il sorpasso di lanzi su kagayama al penultimo giro di gara uno se l’avete registrato fatelo girare.Da brivido!!!!
I like Mario Alvisi’s idea of the comic strip best.
Although in general I’m a little bit disapointed of all the clips because they show very little of the bike itself. If the bike is shown, only the three already well known pictures are used. Better use pictures showing the bike in action.
Christian
Mah…. non me ne piace neanche uno!!! Mi sembra una pubblicità della red bull…. che c’entrano snowborder, altre moto ecc… Uno che sà poco di moto non capisce che una pubblicità di moto (scusate il gioco di parole). lasciamo perdere poi l’accostamento con armi e cose belliche, PENOSO!! Io credo che le pubblicità funzionino se sono divertenti ed ironiche, trovate qualcosa che faccia divertire la gente, rimane più impresso!! Con queste andate poco lontano secondo me.
P.S.: usare musica Italiana, Fiat docet!
I video sono belli e danno la sensazione di forza e agilità che la hiper deva esprimere però trovo che ci sia troppo poco spazio per l’estetica della moto.Si potrebbero valorizzare alcuni dettagli con delle immagini flash e far vedere la moto in azione con Vitto!La musica è bella e non è cosa da poco,ma l’immagine in cui la moto si sbriciola come se fatta di foglie secche al vento io l’eliminerei,non è una bella immagine da mettere in testa ad un aquirente meglio dargli un’idea di solidità,noo?!
So diessere fuori topic, mah una discussione sul mondiale superbike? è gia stata postata? io non la trovo mica
p.s. troy mah cosa mi combini? Dai ragazzo daiiiiiiiiii
là ragazzi, ma nessuno ha mai guardato i video della KTM presenti sui loro siti? Soprattutto quello della 690 Supermono? Quello è lo stile di una moto come la Hypermotard. Ci puoi fare di tutto: città, montagna, pista (derapando o meno). Se posso permettermi di suggerire qualcosa direi:
1) Ritmo frenetico ma con partenza lenta - un 30″ può bastare, forse 60″…
2) Triplice ambientazione - città - montagna - pista. Giochere coi colori, un pò bianco e nero (città con la solo moto a colori) e il resto fullcolor.
3) testimonial d’eccezione (Vitto lo escluderei, è poco conosciuto dai non motociclisti, sarebbe meglio Capirossi o Troy Bayliss, molto più conosciuti) che a fine spot si toglie il casco guarda la strada appena percorsa e non dice nulla, solo un gran SORRISO SODDISFATTO e un bel paesaggio di sfondo.
4) Slogan: HYPERMOTARD. Pure pleasure. Everyday. Everywhere. - HYPERMOTARD. Puro piacere. Ogni giorno. Ovunque.
Lo so, non è niente di originale, ma potrebbe funzionare sul pubblico anche se trasmesso in TV…
Le 4 proposta fatte vedere sono troppo concettuali e sinceramente non mi hanno impressionato più di tanto…
Un lampeggio
Pier
Dunque…….non riesco proprio a trovare parole migliori….I FILMATI SONO ORRIBILI. Io ovviamente non sono un pubblicitario e nemmeno un’esperto di marketing, ma adoro le moto e sono perdutamente innamorato della Hyper (che infatti ho ordinato a novembre), ma con nessuno dei filmati mi sono emozionato, anzi……Un consiglio pero’ voglio darvelo. Cambiate fotografo, perchè nell’aiutarmi a far passare la lunghissima attesa che mi divide dall’arrivo della Hyper, le uniche foto che non guardo mai sono proprio le due ufficiali. Hanno colori smorti, non trasmettono grinta ne forme e secondo il mio parere , sono riprese nelle posizioni peggiori per valutare il fantastico design…..
Poche concessioni alla moda e alle armi, fate vedere chiaramente la bellezza da fermo ed in movimento della moto, usate delle belle immagini e sara’ la Hyper stessa a pubblicizzarsi. Tornate indietro con la memoria e ricordate i commenti di coloro che videro per la prima volta la Hyper….Senza tanti effetti alla goldrake, la gente era entusiasta. Adesso avete in piu’ i dati, le foto dinamiche e la possibilita’ di farla provare. Usate bene queste cose e sara’ la pubblicita’ migliore possibile
p.s. ho avuto la fortuna di salirci sopra. FATELA PROVARE, convincerete anche i piu’ scettici.
Ciao
Fabio
mmm, non mi piacciono per niente. facciamola vedere in azione in tutte le situazioni, facciamo sentire la voce del bicilindrico, questo emoziona il motociclista non i fumetti e le altre cose….
BBhè…che dire…non è che i video siano un gran che…io comunque ho votato Mirco Marsili…
I still need to go through and translate everything to fully understand what the videos are for, however, one could generalize it as advertisement. That leads me to my point, you argued in an earlier blog that the United States has a growing market concerning street bikes, and that even Ducati is seeing this financially. Allow me to let you in on a little secret about us Americans, Advertisement Sells. I have NEVER seen an advertisement concerning your bikes. I’ll pull up to somebody on my Monster at a stop light and they will just sort of look and try and figure out what a ‘Duck-ati’ is, and that is coming from other motorcyclist. Sure you have a niche market that knows what they are and need no introduction or advertisement, though some think they are far to expensive, but I bought my 620 for as much as they bought their Yam. All that said, don’t sacrifice quality for quantity. Don’t not do something because it might cost a little bit more money and think “well it will never be appreciated because it isn’t seen”. It will be by some of us, because some of us *cough* me*cough* are about to void their warranty by converting that stupid wet clutch over to a dry clutch, even though everybody says I can’t. I just have to be able to afford the clutch itself and I’ll be ready for the conversion. :] So that’s my second point, why are the Sport Classics with wet clutches? I understand it saves money in my starter bike, but in something as beautiful as those classics… tisk tisk
Mi rifiuto di votare questi video perkè delle immagini statike non sono degne di rappresentare una moto come l’HM, per conquistare un motociclista bisogna mostrare l’anima della moto in azione e non fantasticare solo con l’immaginazione! Il potenziale acquirente non si fa ammaliare solo dall’estetica.
sono un fanatico della ducati ma tutte questi video FANNO VOMITARE!!!!!!!!!!!!!
bisogna far vedere la moto in pista come il 1098 con impennate e derapate esagerate o pieghe mostruose, perchè è questo la hypermotard.
mi raccomando non queste schifezze.
ducati the best
Tra le quattro, quella di Terblanche è quella dove si vede di più la moto, quindi ho votato quella, dovendo scegliere… condivido comunque il parere di chi chiede di vederla di più nelle varie situazioni, dalla città alla collina….
e una bella colonna sonora italiana!!! Commissionatela al Liga e non sbaglierete…. ;-)
mah, quello che mi lascia perplesso sono i commenti, troppo moralisti. I video sono validi, forse necessitano di qualche piccola modifica per la campagna pubblicitaria, ma in generale mi sembrano molto innovativi ed esaustivi! Ottimo Mario Alvisi
Caspita, leggendo i vari commenti ho notato come noi Ducatisti siamo veramente difficili da accontentare…solo per questo argomento ci sono pareri ed opinioni diversissime. Le auguro un buon lavoro Sig. Minoli.
Un lampeggio
Pier
Anche io sono tra quelli un pò delusi dalle varie proposte (anche se ho votato Marsili). Credo che le proposte siano scadenti rispetto alla bellezza della moto. Sono anche convinto che proprio per questo non sia facile inventare qualcosa di dirompente e affascinante. Cmq tenete lontano armi e guerra dalla moto. Ok gli accostamenti con sport estremi come surf, kite, parapendio ecc, ma attenzione perchè le moto sono + pericolose. Ciao Pres
Assolutamente ho votato l’ultimo perchè l’Hyper nasce come mezzo radicale,volto alle prestazioni e al divertimento… ma rispetto al messaggio che propone Pierre Terblanche io sottolineerei anke il fatto che l’hyper pur essendo concepita come mezzo radicale si presta benissimo ad ogni tipo di utilizzo: cittadino,strade di montagna,classico percorso casa-ufficio…una moto sportiva ma polivalente insomma!!
Complessivamente nei 4 video proposti manca una cosa: il carattere dell’HYPERMOTARD! Anche se gli scenari sono vari e carichi di immagini forti, manca la mootooo!!
Per come la vedo io un bel mix di tutto quello che questa moto può fare:
un bel sound prima di tutto, col pompone che urla e macina cavalli ovunque, in pista, nei tornanti di montagna, nelle strade di campagna, città….e con quel budget che avete, anche uno scenario spaziale, tanto la moto assomiglia un’pò a quella di Actarus ;D
Sarebbe il massimo farne un pezzo in pista, far scatenare una decina di Hyper prese da paura..un a sorta di HYPERCUP!!
Curate di più la fotografia, e per il resto siete gia grandi così!
Buon lavoro!!
Premesso che non posso guardare i video causa il firewall del mio proxi, la mia idea di filmato è la seguente:
la moto ferma in un box, con una telecamera che le gira tutto intorno, lentamente; poi uno col casco (integrale) ed un giubbotto di pelle, pantaloni jeans e stivali sotto i pantaloni che ci sale sopra; una voce fuori campo che dice “ve la facciamo vedere bene da fermo, perché dal vivo va troppo veloce”; stacco su una ripresa in soggettiva da una camera car montata su un’altra moto, che si vede sorpassata e staccata in pochi secondi su una serie di curve medio veloci in salita dal tizio di prima che guida la HM; altra voce fuori campo (o scritta finale): “Ducati Hypermotard, prossimamente su tutte le strade, anche la tua!”.
La scena del sorpasso sulla strada di montagna può essere alternata in altri spot con la scena di sorpasssi in pista, o su strade sterrate, con il pilota vestito di conseguenza.
In alternativa, anche lo spot proposto nel post n. 30 mi sembra buono.
What a great sound in Dan Van Epps’s video …That sound’s soooo coooool!
Scusi presidente ma terbacle dopo 999 multistrada e supersport ha ancora voce in capitolo???!!!!!! Cmq pubblicizare una moto con immaggini di altre moto (tra l’altro ben riconoscibili) mi sembra un idea pessima….Visto poi che la hiper ha poco in comune con una motard “vera” (troppo peso in primis ). Io ho votato per il primo la presentazione più semplice ma allo stesso tempo piu’ efficace,identifica il carattere della moto e il suo terreno di battaglia (le montagne ed eventualmente le strade di città).Se poi sono in programma tik per l’offroad ben vengano!!!!
P.s. al sud africano un altro lavoro please….
Il “sud africano” ha disegnato l’Hypermotard…
esatto… tocca portare rispetto per il “sudafricano”. Dopo un paio di cose quantomeno discutibili, qui ci si deve solo inchinare davanti al suo capolavoro.
Anche la 999/749 era una moto stupenda a mio parere, aveva soluzioni tecniche magnifiche ma quasi nessuno la capito!
Basta con quest’idea della moto da pista: chi ci va, poi? se volete andare in pista meglio una moto da 100 chili specialistica per la pista.
Poi trovo i monoruota e le curve fuori città da ginocchio a terra per niente educative e sminuiscono la moto stessa: è solo questo quello che hai? mezzo per impennare? lo facevo col motorino, non mi serve una moto da 14-15 mila euro per farlo, per me la
moto è liberta, indipendenza, ma anche grinta e voglia
di vivere.
La HM è una moto matura, per gente esigente amante delle cose “vere” e dal sapore artigianale come sono le Ducati. E le Ducati danno emozioni vere.
Spot da moto pistaiola alla giapponese? no grazie. Basterebbe un rombo, un pilota vestito con un bel giubotto Ducati “old style” che si ferma per chiacchierare con un’altro gruppo di Ducatisti…ovvero siamo una famiglia, tutti diversi, ma tutti “Ducati”.
Io non compro una moto perchè vedo che posso farci il pazzo per strada ed in pista…voi si?? vi compiango.
Ragazzi docete pubblicizzare una moto non un prodotto astratto…
dove sono le immagini della moto in azione con magari guareschi che fa dei numeri!!!
lavorateci ancora manca l’anima della moto in questi video…
neanche un emozione!!!
…ma chi ha visto la S.B. ieri? qualche commento ? e max? …sing! ..sing! …scusate smetto di piangere e torno a scrivere +tardi!!
Appoggio Pier per il filmato. Però manca quel ‘che di plus valore dato dall’affezione al marchio che dai video non trasuda…devo poter capire e riconoscere Ducati in quel prodotto!!!
@ dragon 2: se con questa moto non ti ci vedi a fare numeri o stai male o non è la tua moto. Compiangici pure… noi lo faremo quando ti vedremo da un concessionario BMW.
ahhh,altra idea che ho avuto: piuttosto che mettere foto-video di altre moto, perchè nn metterli di una Hyper in action, magari sottolineando l’aspetto corsaiolo con delle versioni allestite x la pista!!
sarebbe fantastico…
per stupire basta la Hyper… ;-)
Dopo il Multistrada, è in arrivo lo sgorbio n. 2!
Se pensate che questa moto farà successo, allora ne riparleremo.
Un consiglio per i responsabili Ducati: combinate un incontro con gli elefanti italiani(www.cagivaelefant.it), vi portiamo un bel gruppetto di moto (quelle con motore ducati 900 o 750 ricordate?), cosicchè possiate rinfrescarvi le idee su come deve essere una moto che possa fermare l’attuale strapotere delle BMW GS. Questa moto è da ragazzini, volete che io 46enne, convinto endurista, me ne vada in giro con quella caffettiera?
Ma mi faccia il piacere!!
Messaggio per onlydesm, nano e tutti gli interessati al nuovo scrambler: è già pronto! Provate a dare un’okkiata su www.jvb-moto.com Ah non vi perdete la ducati flat red, merita! Aspetto un vostro commento a riguardo.
@61 Strapotere della Bmw gs?A proposito di caffettiere ne hai citata una…..di moto te non sai nulla.
Caro Presidente,non credo che i quattro esempi possano essere presi in considerazione e non mi spingo oltre!
Nel pensare al lancio si Ricordi che Ducati e’ tecnologia ma sopratutto cuore,personalita’,fascino!
Lasciamo a chi non ha storia le campagne ad effetto!
Riassumendo il concetto:
Questa e’ HYPERMOTARD, se ti senti pronto vieni a trovarmi dal ……..Maggio 2007
I video non vanno, fanno pena, ecco la mia idea:
inquadratura stretta sul volto di un ragazzo che dorme,il suo volto fa una serie di espressioni di puro compiacimento ( come se stesse sognando un rapporto sessuale), dopo una decina di secondi apre gli occhi, porta subito lo sguardo alla sua destra, l’inquadratura si allarga e si vede l’hyper motard accanto a lui nel letto matrimoniale e lui la abbraccia.
Parte la scritta : IS NOT A DREAM ( o robe simili)
e a seguire una serie di stacchi veloci con tutte le evoluzioni possibili e impossibili con la HM.
lo so che sono fuori, da anni ormai…gghghghghg
DUCATI HYPERMOTARD: GODURIA ALLO STATO PURO!!!
DUCATI HYPERMOTARD: GODURIA ALLO STATO PURO!!!
x me basterebbero due brevi filmati, entrambi al rallentatore: ingresso in curva con derapata ed uscita di curva con relativo monoruota.
Stop.
Al resto ci penserebbe il fascino dell’Hyper
P.s. quando ho scritto sudafricano non voleva essere un insulto…. è semplicemente la nazionalità di treblanche… e questo nulla toglie ai casini che ha combinato…Le uniche due moto belle di treblanche (non sudafricano perchè è un insulto) sono la super mono e la hyper, poi i gusti sono gusti, ma visto le vendite di 999,multistrada e supersport (icona della Ducati fino all’ultimo disgraziato modello che ne ha affossato la storia) danno ragione a me.
@65: Grande Mbuto!!! Io voto te!! ahahahahah…..spettacolare!!
Mario Alvisi The Best !
L’ingegner Russ Meyer si è commosso !
Rosy
Non stiamo parlando di filmati pubblicitari, ma di immagini che all’interno del “questionario” rappresentino come i ducatisti sentono questa nuova moto (e probabilmente quello di cui hanno bisogno ora). Tutti i posti sono ottimi consigli per la pubblicità: appoggio l’idea del video con la moto in vari contesti, effettivamente in situazioni estreme, con una musica italiana (vasco ci offre ottimi spunti…). I video in questione in effetti non fanno venire molta voglia di rivederli, li ho riguardati per votare ma la seconda annoiano. Ci vediamo sul muraglione (vai Marieee…!)
@61: Hai detto bene, tu che sei 46enne e ormai con un piede nella fossa stai a casa sulla sedia a dondolo e lascia le moto a chi se le sa godere e non chi le usa con le borse per andare al bar.
No non ci siamo. Non mi piace nessuno.
1.Niente foto di altre moto!!!
2.Niente foto di animali, aerei,…
3.Niente foto di altri sport come snowboard,…
4.Si a un filmato di azione, tipo (dispiace dirlo) KTM990!
5.Vogliamo foto di Ducatisti di tutti i giorni!
6.Moto italiana? Bene…allora musica italiana!!!
Spero di essere stato utile.
Buona giornata,
Usquel
Come idee bisogna attingere un poco da tutti i video..
concordo sul fatto che bisogna inserire nel video la moto in azione ma anche far sentire il sound del motore e degli scarichi in accelerazione e in staccata..
Secondo me non è stato capito lo spirito della proposta.
Mi sembra che Minoli non ci stia chiedendo come fare la campagna pubblicitaria, ma quali sono le cose che ci vengono in mente pensando all’Hyper.
La mia classifica è:
1.Mario 2.Pierre 3.Mirko 4.Dan
non ho votato nessuno dei filmati perchè secondo me nessuno dice nulla riguardo la Hypermotard.secondo me serve qualcosa di semplice ma aggressivo,un bel montaggio di immagini,o meglio ancora filmati,dell’hypermotard in azione in tutte le situazioni in cui puo essere usata,in città mentre si divincola nel traffico,in un passo di montagna o in una strada costiera ricca di curve dove danza velocemente tra le curve,in pista con pieghe da brivido e frenate all’ultimo centimetro,fuori un bar parcheggiata a far mostra di tutta la sua bellezza.per l’abbigliamento credo che il discorso sia lo stesso.chi la userà per muoversi in città di sicuro non userà una tuta intera al contrario di chi ci girerà in pista.secondo me in generale non bisogna limitare l’hypermotard ad un solo percorso.grazie signor presidente per renderci sempre piu’ parte del mito DUCATI
bha non mi piacciono nessuno dei 4….ma ho votato pierre
CHE SCHIFO DI VIDEO! Ci credo che non siete sicuri!
una mia umile proposta, (solo pochi fotogrammi per ogni scena): un ragazzo esce da casa, c’è tanto traffico: sale sulla hyper, parte, un paio di sorpassi (tranquilli), in un attimo è già fuori dal caos… incrocio di campagna (verde in contrasto con il rosso della moto); si ferma per decidere: 4 cartelli stradali, primo cartello: passo di montagna… guarda l’orologio… passano un paio d’amici… parte l’inseguimento… curve e tornanti in allegria tra paesaggi montani… secondo cartello: autodromo… entrata… parcheggio autodromo, camper/auto (159?) con carrello e amici che lo aspettano già in sella, indossa la tuta saltellando su un piede, tutti in pista…. terzo cartello: campagna/bosco(?)… parte (da solo od in compagnia?), sterrato/strada bianca, qualche saltino, magari un piccolo guado, curva in parabolica/derrapata (?)…. quarto cartello: città… guarda l’orologio… è tardi! 180° con un piede a terra, torna nel traffico… passa davanti casa… rallenta, prosegue (50 m) e si ferma davanti ad un portone… dal portone esce una ragazza con il casco in mano, lei guarda l’orologio e gli chiede dubbiosa: “trovato traffico?” e poi la scritta in rosso su sfondo nero: E TU CHE MOTO/STRADA(?) SCEGLI?
Variante (per Hyper 695?)… dal portone esce un ragazzo che finge di essere imbronciato… il motociclista si leva il casco, si vedono i lunghi capelli biondi: è una (bella) ragazza che sorride!
p.s. se vi piace voglio un hyper sconto!
Moto italiana, musica italiana: Fiat docet!!! E poi video: mare, montagna, pista e traffico. A suo agio ovunque. Io comunque senza spot ho già ordinato la mia HM S!!!
grazie per l’aggiornamento,ora è tutto piu chiaro…
visto che comunque volete proporla come moto tutto fare si puo fare un mix di città,montagna e pista…magari si puo giocare sul fatto di vestire il pilota “in città”,in mezzo al traffico, con tuta, stivali casco da motard e vestire il pilota tra i tornanti di montagna , con giacca e cravatta…cosi rendete l’idea di moto tuttofare e di infrangere le regole…
è la moto di Superman,
di Rambo,
di Bond,
ho votato Pierre
..nessuna musica,
solo il motore,
si esce dalla cabina telefonica,
e si va a prendere bin laden….
Gentilissimo Dott.Minoli, le voglio narrare un fatto accadutomi. Nell’anno 2005 in sella alla mia Brutale 750, stavo aspettando con ansia l’uscita della 910 quando un bel giorno, contemporaneamente, tre amici mi chiamarono per dirmi di aver visto un esemplare definitivo con alla guida un ragazzo anonimo che si aggirava per i concessionari del Torinese. Immediatamente mi misi in moto e girai mezzo piemonte fino a quando non l’ho trovai davanti ad un negozio. Rimasi li per mezz’ora, senza parole, in delirio. Il giorno stesso ho firmato il contratto per la 910.
—MORALE—. alcune moto (e la HYPER è sicuramente una di quelle se non la PRIMA) non necessitano di tanta pubblicita’ o di qualcosa di particolare per essere apprezzate e conosciute. E’ sufficente mostrarle, farle toccare all’appassionato, fargli capire che ci sono e che possono averla, saranno poi loro stesse a stregarlo e a portarlo all’acquisto.
Tenga poi conto che molti di noi il contratto lo hanno gia’ fatto……….
Per gli indecisi o i non consapevoli, La rimando a quanto sopra esposto………gliela mostri chiaramente, magari proprio con dei clienti collaudatori come da Lei immaginato, e vedra’ che sara’ la migliore campagna pubblicitaria possibile.
Grazie dell’attenzione
Fabio
Sportività…pura e semplice sportività!!Quindi cordoli,tornanti,chicane…e anche sterrato perchè no!!L’Hypermotard rappresenta il divertimento allo stato puro,senza compromessi.Per i compromessi c’è l’MTS.
Non so cosa dire, io la Hyper la vedo un pò da tutte le parti ma effettivamente penso si più una mangia curve che una cittadina. Volevo anche dire alcune cose su quel povero Terblanche, io ho la multi ed è fantastica-bellissima, avevo il 1000 SS ed è tuttora fantastico e non c’era nessun ronzino con 180cv che mi faceva le foglie, la 999 la preferisco al 1098 perchè ha una linea che si distingue e se volete essere solo fighetti prendetevi qulacosaltro!!! e infine cosa dire della favolosa supermono, non ho mai più rivisto una moto così e non se ne vedranno mai più!!!!
Infine complimentoni presidente e faccia i miei auguri a Troy che tanto lo so che è sempre il migliore e che farà vedere a sti musi gialli cos’è la 999!
Ciao ciao
Caro Presidente, il chiarimento è stato utile, ma a questo punto ciascuno di noi potrebbe affermare che “stringere” la Hyper in una sola categoria è operazione fallace, mortificarla con una sola connotazione prevalente è riduttivo.. Del resto, proprio le foto con Vitto ci dimostrano che oltre alle curve ed alla città la Hyper digerisce benissimo anche la pista! La moto è un sogno, e come tale non sopporta limiti e confini.. Doppio lampeggio.
Ma la Hypermotard è un po’ di tutto questo!!!! E’ nata per ognuno di questi luoghi. Allora perchè non fare un fotomontaggio di questo tipo: al centro la Hypermotard (magari in piega, o meglio in derapata). Il restante del foglio (cioè lo sfondo) lo vedrei diviso in quattro parti, ognuno dei quali rappresenta uno di questi diversi scenari, ma tutti adatti alla Hypermotard (circuito, passo di montagna, città, ambiente estremo). Sarebbe la soluzione giusta no???
credo che l’ambiente ideale dell’HM è nei sogni…;) qualunque posto va bene anche il + semplice
Non ho potuto vedere i video proposti per mancanza di tempo. Comunque durante i miei spostamenti casa-lavoro in moto ho pensato a questa proposta:
Un uomo vestito elegante esce di casa e sale in hyper con la sua valigetta a tracolla. Come ogni giorno, per andare in ufficio, percorre una tipica strada di montagna. Immaginate tornanti e controtornanti fatti “pennelandone” uno dietro l’altro. Non fa numeri da pista perchè è su strada (non sarebbe educativo e nemmeno tipico da fare con un vestito elegante). Dopo un po’ lo svernicia un motociclista con una supersport. Primo piano del suo volto (espressione di disappunto). Lungo la strada, successivamente incontrano un camion fermo che ha perso il carico. La supersport cerca di manovrare alle prese con il suo angolo di sterzo. Impossibile passare. Il nostro protagonista si ferma al fianco del collega motociclista e scorge in un sentiero tra i boschi una “scorciatoia” per arrivare al lavoro. Numeri estremi nel sentiero. La sua divisa da bravo uomo d’afferi si scioglie e lascia il posto ad un completo da supermotard. Arriva in ufficio e il nostro protagonista, ancora in sella alla nostra belva si guarda gli avambracci ma il completo da supermotard è tornato ad essere quello elegante. Primo piano del viso, capisce che è stato solo un sogno. Scende dalla moto che però è completamente sporca di terra con qualche rametto di aghi di pino incastrati da qualche parte. Poi la scritta “Hypermotard… l’unico confine la tua immaginazione”
Ciao a tutti. Pompone forever.
Mirco Marsili has the strongest visual appeal. the multi dimensional use of surfaces keeps the eye/mind engaged and the use of a city scape is an excellent medium for that theme. his choice of images is also very powerful, if not a bit too youth oriented, but what the hell, it work nicely. i just don’t see myself as an extreme skater. which is what sticks…
Dan Van Epps is an Italian even if he does not know it. loved his words, if not the presentation… all my respect.
Pierre Terblanche, love the F15 twin exhaust, proper images throughout, but the presentation was 2D (flat) and left me longing for the next photo during the transitions, which felt like an eternity compared with Mirco Marsili’s. Marsili’s imagery was not as appropriate to the task, but the transitions were eye candy and keep my interest longer and left a more lasting impression.
Mario Alvisi: what to say? the comic strip is so over used and although it was done well, the theatrical vehicle (the comic strip theme) was not serious enough. this bike maybe about fun, but this is no game! too kitsch, if you know the words meaning…
so, who the hell am i to criticize such accomplished men?
oh, just a nobody…
Marcos
Age 35
New York City
Hypermotard S Deposit #3
Idee brillanti?
Si sprecano! Ma dipende da chi le giudica…
Story book:
scena 1) tipica coppia felice!
scena 2) dissavventure domestiche!
scena 4) in garage due moto… per andare incontro alla vita “quotidiana”
scena 5) è la moto che dà velocità, sicurezza, affidabilità e… completi sempre il puzzle della vita quotidiana !
scena 6) appagati dalla tecnologia, style&design, sensazioni sensazioni…
Ovviamente per lo stile, le riprese, la fotografia, dialoghi ecc. fatemi un fischio.
Irio
Motto: per Ducati lavoro gratis… accetto solo doni !
ciao, io lo spot lo vedrei bene girato tra le strade di montagna, magari sul passo Pordoi in Trentino tra curve e tornanti (sorpassando camper, macchine e millone jap inchiodate sui tornantini!!!) con arrivo in cima al passo, freccia a destra e imbocco stradina sterrata ghiaia e buche che ti porta dritto dritto al rifugio per goderti il tramonto tra le Dolomiti!!!!!!hola
Minoli ci chiedeva un parere sul dove e come ambientare le prossime foto della definitiva hyper, i filmati contengono un’idea ed una location.
Non mi sembra così complicato….!
Io la vedo bene in tutti gli ambienti indicati dai filmati, quindi in un bel mix di tutto, con un’impronta decisamente votata alla grinta ed al divertimento, alla fine è quello per cui è stata pensata. . . . . o no?
Onestamente ci stanno un po di idee davvero belle(n.49 e 91). Le metterei assieme per fare capire che la hm è una moto adatta sia al “classico” impiegato che vuol andare a lavorare magari vestito per benino, sia al “rude” motociclista che va sulle strade di montagne. Magari sempre la stessa persona, che va a lavoro e i weekend va a spasso con la hm per godersi un bel po di curve!
Salve a tutti, io credo che la Hyper stia bene in tutti i contesti in “citta, montagna, pista, sterrato perchè no?, lago, mare, parcheggiata davanti al bar, davanti ad una facoltà di ingegneria meccanica o aerospaziale e chi più ne ha più ne metta”, quindi perchè non inserire foto dell’Hyper in tutti questi contesti, magari in citta con in sella motociclista con guida dinamica, giubbino non necessariamente tecnico, Jeans, casco Jet.
Su sterrato e/o pista, foto di derapate, impennate, salti, con abbigliamento rigorosamente tecnico.
Foto su strada di montagna, motociclista con guida dinamica o rilassata, giubbino tecnico, jeans, casco chiuso.
Non è detto che le foto fatte fuori dalla pista debbano per forza far venir voglia di correre, derapare, impennare e strafare, altrimenti si rischia di trasmettere un messaggio diseducativo e pericoloso, perchè poi una volta comprata ognuno sa cosa farci, dove e come andarci.
Però una cosa vi chiedo Sig. Minoli, quondo verrà fatto il lancio, mettete TUTTI i vostri concessionari in condizione di poterla far provare a TUTTI, solo cosi gli scettici si potranno convincere delle qualità dell’Hyper.
Grazie comunque Sig. Minoli per le emozioni che ci regalate e a presto.
P.S.
@ Roberto 51:Terblanche e non terbacle è COLUI che ha disegnato la Hyper, quindi un minimo di rispetto, per quanto riguarda la 999, la Multi o la Supersport, i gusti sono gusti, purtroppo c’è chi come te compra qualcosa solo per l’aspetto!?
Io ho avuto una Multi 620, ora ho la 1100 e ti invito a provarle………..poi se è per questo a me piace anche esteticamente :-)
Alvisi sei talmente AVANTI che quando ti giri indietro c’è il futuro - sei un vero genio.
MAX RESPECT.
stecco von pastor
Terblanche lo vedo più adatto anche perchè ha già realizzato il disegno quindi conosce bene lo spirito della moto…
mi permetto
schermo nero con il suono del desmo che gira.. man mano che si aumenta il volume appare lei… un bel colpo al cuore..
Scalare la ROCCA DI SAN LEO in HM sarebbe l’ambiente ideale per delle foto, conquistare la vetta per dominare la città dall’alto con l’adriatico sullo sfondo. Un felino ke aggredisce i tornanti fino alla vetta dove si trasforma in un rapace ke in pikkiata ritorna e si divincola nel traffico cittadino.
Scusate, ma c’è veramente bisogno di farla tanto lunga con video, foto, come la vedi e dove la vedresti? Mi ripeto, perchè il mio pensiero c’è già nel post #3.
E’ ovvio che la bellezza dell’Hyper è che in una sola moto sono racchiuse anime diverse! Le SM classiche sono più piccole di cilindrata, hanno un peso inferiore (sono bruttine) e non hanno l’allungo necessario nel misto veloce. Ma questa è una cosa diversa, un’evoluzione del concetto, regala grandi emozioni e divertimento dappertutto: in montagna, in città, in pista…. Mai in impaccio sulle strade ed emozioni forti con ogni tipo di guida condite da uno stile Ducati e unico: aggressivo ed elegante, tecnico e bello quanto quello di una naked.
Fine
perchè non fotografarla con a “cavallo” un cavaliere con tanto di armatura medioevale? L’ ambientazione un tornante che sale ad unn castello
Ecco l’idea: un motociclista si sveglia prestissimo che è ancora buio e in fretta si veste per andare in ufficio. La moglie/fidanzata da sotto le coperte gli biascica un “ma dove vai a quest’ora?” assonnato. Lui “ho una riunione importante oggi, col traffico ci metto almeno 2 ore,”. Esce di casa, comportamente improvvisamente furtivo, pesca da un angolo casco, stivali e guanti e via sull’hm in impennata. Lo vedi su una strada tutta curve in montagna a fare derapate sullo sfondo di un panorama mozzafiato. Poi slalom forsennato ai semafori mostrando le doti di agilità. Infine entra di corsa in sala riunioni con 5 minuti di ritardo scusandosi “un inferno trovare parcheggio” e si siede in fretta. Zoom sotto il tavolo: sotto l’impeccabile completo da ufficio gli stivali da moto impolverati. Slogan: hm, perchè fare la strada più corta?
ma fare una gnocca a cui comincia a battere il cuore all impazzata finche non diventa un desmo e la tipa stessa un hyper?
Magari con un immagine finele del pilota in pista e il paragone finele “sessuale” con scritta “CAVALCA I TUOI SOGNI”
una moto così dovrebbe essere immortalata in montagna con derapata del grande Vittoriano Guareschi.
Innanzitutto complimenti per l’iniziativa, ma vengo subito al giudizio, io credo che una moto come questa meriterebbe uno spot che la ritragga negli ambienti più consoni per un motard di tale levatura e cioè: passo montano (curve e tornanti in rapida successione), città, pista da kart, ecco se dovvessi immaginare lo spot lo vedrei così una rapido susseguirsi d’immagini tipo flash, con la moto che sfreccia su un tornante per poi fiondarsi fra i cordoli di un kartdromo e sfilare le auto in fila in una grande metropoli… ed infine qualche inquadratura che mostri le linee della moto…
I think it’s interesting that your considering what type of clothing a rider would wear on the hypermotard - a set of full race leathers would maybe look too much, but you’d still need good protection. Maybe ducati could come up with some protective kevlar ‘jeans’ to go with the bike and zip into a leather jacket..?
van Epps, e un po’ di Terblanche
due amici, l’uno col HM per le colline, andatura scorrevole, /taglio/ l’altro nel kartodromo a sfogarsi tutto il giorno /taglio/ s’incontrano la sera al bar, il barista fa all’uno “aspetti ancora la moto ? ” e all’altro fa “cos’hai ti vedo stanco ? ” … crescendo di motore HM che fa vibrare i bicchiere ….
…mi permetto di citare il film Matrix:
pillola blu—–> moto jappo
pillola rossa—–> Ducati Hypermotard!
hehe :)
..non servono effetti speciali..i ducatisti vogliono vedere moto e motori e tutto rosso…
un bel filmato con un hiper che sale su per le strade di quei colli dove e’ stata concepita…inquadrata da dietro (ovviamente facciamola guidare al buon capirex che sa bene cosa vogliono vedere gli estimatori di questa bomba…)…colonna sonora firestarter dei prodigy…e se poi vogliamo dare un altro risvolto all utilizzo della moto…arrivato in cima…si ferma dietro un albero..butta la tuta e veste di jeans…e si presenta al bar da Ingrid!!… magari qui mettiamo Barry White
@duca999S attento a come parli non è bello offendere, io h0 53 anni e se vuoi possiamo provare, io ho una 999S…..
Per cortesia non insultate Terblanche, il suo unico difetto è di essere l’unico che dal mitico 916 ha avuto il coraggio di disegnare qualcosa di nuovo. Tutte le sportive presenti sul mercato sono copie del capolavore di Tamburini che però non si è ripetuto a meno che non vogliamo considerare innovativa la MV F4.
Sarò senza gusto ma a me la 999 piace di più che la 1098 (neo retrò) motore a parte.
io sottolineerei il fatto che la Hyper si esprime meglio su strade di montagna e magari anke in circuito!!
Dan Van Epps mi è piaciuto più di tutti… maggior raffinatezza ed eleganza delle immagini, colonna sonora più dolce, totale distacco dalle assurde proposte “Hypermetropolitane” oppure “Hyperracing” degli altri.
Meno AGGRESSIVITA’ e più PASSIONE
Visto che questa nuova moto per molti rapresenta un sogno…. vedrei bene uno scenario simile ai sogni. Flash di pura azione un po’ ovunque per poi svegliarsi e trovarsela nel box.. come dire che si può sognare a occhi ben aperti!
Ringrazio per i complimenti (piede nella fossa, motociclista da bar, ecc.). Si da il caso che io di Ducati ne abbia 2 nel garage, più altra moto (Cagiva Elefant con motore Ducati 900) e che in moto ci vada sin dai tempi in cui tu (999 o come ti chiami), ti toglievi le caccole dal naso.
Ti basterebbe comprare una semplice rivista di motociclismo, per capire il senso di quello che andavo dicendo. Ma chiedere a te di capire qualcosa forse è un pò difficile.
Discorso chiuso, sfogatevi pure.
Addio.
IO LA VOGLIO COSI’:
UNA MOTO POTETE
CON UN’ACCELLERAZIONE DA PAURA
CHE ABBIA UN’ASSETTO SPORTVO.
CHE SIA ESTETICAMENTE RACING
LA DUCATI FA O NON FA MOTO SPORTIVE DA SOGNO?
IO CERCHERO’ DI COMPRARLA , E LA USERO’SIA PER LA CITTA (POCO) MA SOPRATUTTO PER SCENDERE IN QUELLE PISTE PIU’ PICCOLE , PER DIVERTIRMI, DICIAMO, PISTE PER MOTARD E KART, MA ANCHE PISTE PER MOTO VERE, COME RACALMUTO AD AGRIGENTO O BINETTO O CELLOLE O MISANO…
CERCO LA SPORTIVITA’, VOGLIO UNA MOTO CHE FREMI TALMENTE FORTE COME SE AVESSE UN PARACADUTE.
CON UNA COLORAZIONE RACING, TIPO COLORI MOLTO FORTI E PORTANUMERI-
ORA MI METTERO’ A LAVORO CON IL PC E VI INVIERO’ UNA FOTO DI COME LA INTENDO IO.
IN POCHE PAROLE…FATELA BENE… :-)
www.DUCATIPALERMOCLUB.IT
Io vedrei bene una pubblicità a pieno “suono Ducati” senza tante parole inutili e mi immagino::
- inquadratura panoramica dei colli Bolognesi (con cri-cri di grilli in sottofondo e nessun altro rumore)
- stacco rapido su primo piano del motore (su scritta Ducati) che “tira” e poi subito “rilascia” in arrivo verso il tornante
- Altro cambio di inquadratura per seguire la curva da spettatore esterno… e qui farei il “video montaggio” delle due scelte possibili: HyperPIEGA o HyperDERAPATA (come fanno sempre sulle gare di sci e su qualche ripresa moto/automobilistica)
E alla fine uno slogan che parli al cuore, visto che una Ducati si compra solo col cuore.
Saluti a Tutti.
L’unico che mi ha fatto divertire è il video di Alvisi. Mi esalta l’idea di aggressività e di libertà che danno le immagini. Cavoli, vorrei salirci sull’HM per sentire quell’adrenalina!
Gli altri mi hanno abbastanza annoiato.
I’m very sorry because the president is change….Is true or false???? A new president is incoming…but this isn’t a new face for Ducati…we’re waiting
Due HM, una rossa e una nera si inseguono in una pista da supermotard in un avvincente duello, passano affiancate in inpennata sul traguardo ed escono dalla pista, a velocità a norma di legge passano dalla campagna ed entrano in città si fermano davanti al bar della piazza (con i tavoli fuori). Togliendo il casco si svelano le identità, un ragazzo e una ragazza, si siedono ad un tavolo con tanti allegri amici, uno sguardo d’intesa (magari anche un bacio), ed un close up sulle HM.
L’idea migliore , secondo me , è quella di Dan Van Epps.
Vede la Hypermotard come la vede io e come la userò io .
Mi ha illuminato la foto del rugbysta , l’Hypermotard la immagino come un numero 10 del rugby (…Jonny Wilkinson) tecnica , potente , scattante con un gran cuore ma anche con una grande intelligenza .
Saluti
Ok, ora ho capito….io la vorrei vedere in montagna tra i tornanti senza nessun altro rumore con Vitto che la guida con la tuta ducati della motogp
@121… vedi anche il mio @79: che ne dici di “usare” Capirossi e sua moglie Ingrid?
Preferisco Mario.
HM può vincere Pikes Peak Hill Climb!!
immaginate voi il filmato,
Secondo il mio modestissimo parere l’Hypermotard potra’esaltare in collina,divertire nei kartodromi,stupire in pista (come ha fatto vedere Guareschi) e muoversi libera nel traffico , dunque e’ cosi’che la vedo: l’alternativa alla ipersportiva,la forza del desmo che irrompe nelle motard, una moto che chiede solo a chi la utilizza di cambiarsi d’abito e infischiarsene dei luoghi comuni che imbrigliano le moto in uno scenario predefinito, insomma non una tuttofare come la Multistrada ma la sua estrema mutazione in spirito sportivo, quello che dovunque la si usi in una Ducati non deve mancare mai.Una moto essenziale,uno zainetto e via,su per le colline oppure tuta e abbigliamento tecnico e gas spalancato a volteggiare tra i cordoli. La moto dei miei sogni, scusate ma e’ cosi’, anche se rispetto le idee espresse nei filmati.
@112 Caro Mauro, scusa se ti senti chiamato in causa dal mio messggio, non volevo offendere nessuno e tantomeno gli over 40; mi sono espresso male: il mio “hai un piede nella fossa” non voleva essere riferito alla carta d’identità di Caludio ma all’età che ci sentiamo dentro: l’Hypermotard è una moto giovane ma non solo per i giovani ma per chi si sente giovane, per questo sono d’accordo con chi dice che è una moto estrema, ci si possono fare evoluzioni (in pista) oppure anche solo delle pieghe per tornanti, il divertimento è assicurato dall’Hypermotard che si adatta a quello che gli chiede il polso di chi la conduce; smettiamo di fare i bambini, di pensare che far vedere un’impennata in televisione ci fa uscire con la moto per fare impennate in mezzo alla gente: chi compra Ducati solitamente ha già raggiunto un certo livello di capire per avere la consapevolezza di distinguere cosa si può e cosa non si può fare per strada. Lasciamo ai filo-jap il gusto di impennare in sorpasso o cercare il tempo sulla provinciale: penso che chi ama Ducati rispetti la filosofia di chi produce queste moto nelle quali le prestazioni non sono gli unici argomenti di cui parlare. Un saluto.
Bonjour,
Voilà une belle idée que de proposer une campagne de lancement.
Pour moi elle doit être orginal et simple à la fois. Elle doit évoquer le monde ducati pour tous les motards.
Pourquoi ne pas faire un teasing avec une série de films que l’on puisse découvrir sur “you tube”?.
Une ducati c’est d’abord de l’émotion, je ne pense qu’il faille la comparer à un autre modèle ou une autre marque.
J’imagine un bruit incomparable sans voir la moto dans la nature ou dans une grande ville le matin tôt.
Faire en sorte que les motards s’imaginent le plaisir de rouler avec cette moto, pourquoi ne pas filmer l’expression du pilote sur la route avec un sourire ou une expression du visage pour montrer le plaisir de rouler avec l’hypermotard. A la fin du film il gare sa moto en étant heureux de ce pur moment de moto.
Lorsque je suis à Paris j’écoute les motos arriver et lorsque j’entends une ducatije m’arrête de parler pour la voir passer!!!… Qui ne l’a pas fait, et je dis: “ouah qu’elle est belle” en me disant j’aimerais bien rouler avec.
Voilà pour moi une ducati est appart, inutile de la comparer a une autre moto.
A bientôt.
Christo
http://www.aceracer.net
Ma quanto amo stà azienda!!!!! :) Intanto è in arrivo il nuovo Monster s2r 1000, YAHOOOOOOOO ;)))
Ciao belli
L’idea di Dan Van Epps è quella che si avvicina di più alla mia..e cioè una moto per puro divertimento.
Quindi tra tornanti e curve in montagna,qualche immagine di acrobazie in pista,tipo impennate o frenate al limite..e naturalmente qualche derapata.
Cmq l’aspetto che si deve sottolineare di più è quello del divertimento..allo stato puro.
E naturalmente nn in città…anzi io la eviterei assolutamente
I see the Hypermotard being introduced on the Wall of Death, snarling, caged, desperate to get outside and free. Escaping down a bobsleigh track and out onto a snow-tunnelled twisty mountain road and climbing, climbing until finally reaching the col and time to look back from an Alpine pass. And then it’s careering downhill and onto the racetrack and round Laguna Seca’s corkscrew and finally out onto the Parabolica and the burst for the line…
Ho scelto quella di Marco Marsili, anche se preferirei vederla in azione in città e magari senza abbigliamento tecnico.
Penso che debba colpire il fatto che questa moto si possa usare tutti i giorni senza alcun problema.
Caro Federico,
il problema è che quando qualcuno è troppo avanti la gente non lo capisce… come quando un calciatore veramente fuoriclasse fa certi assist ed i compagni lo guardano interdetti perché capiscono la sua intenzione solo “dopo” che si è esplicitata…
Non te la prendere…
Comunque, per me, l’Hypermotard deve essere tutto: come in un quadro di Warhol, quattro anime della stessa faccia… lavorate su questo… e comunicherete il vero motivo per cui l’Hyper sarà una moto unica.
Un saluto a tutti i Ducatisti e a quelli che lo diventeranno!
uffaaaaaaaaaaaaaaaaaa
oggi sono andato al concessionario ducati per contrattare….e malincuore mi hanno comunicato che la venderanno solo rossa con telaio rosso :(
io la volevo rossa
ma va be….in settimana porto l’acconto :D
Beh……per me l’hypermotard deve essere prima di tutto DIVERTIMENTO (FUN…), ma poi io la vedo come una moto che deve mangiarsi le curve, che deve viaggiare incontrastata tra tornanti e strade di città…….FORSE UNO DEI TERMINI PIÙ AZZECCATO PER QUESTO TIPO DI MOTO É STREETFIGHTER (USATELA NELLA CAMPAGNIA PUBBLICITARIA….VEDRETE CHE AVRÀ SUCCESSO!), perché rende immediatamente l’idea di moto che se le beve i tornanti…capite??
Io lascerei da parte il mondo della pista…perché la hypermotard non é pensata esclusivamente per la pista (quella é per la 1098), ma punterei molto di più con tornanti di montagna e traffico cittadino…
poi sarebbe bello mettere in risalto il fatto che le concorrenti dovrebbero TREMARE, poiché la hypermotard É ARRIVATA!!
forza ducati!!
io direi una cosa: innanzitutto lasciamo cantare il desmo. Poi delle belle foto o assurde e la scritta finale: Hypermotard, dove usarla? Dove meglio credi….
Fa schifo? Bè ci ho provato….
Have you seen the promotional video of the main competitor ofthis bike?… Please don’t show us more dust… I´m sure the Hyper is better nut by nut …
This is not a polite bike. All of us expect a radical bike with a radical promotion.
Desmopower!
Io farei una pubblicità con le riprese che partono vedendo la moto che derapa in pista: 2 curve, 1 a sinistra e 1 a destra e poi un tratto visto dalla posizione di guida; alla fine metterei il pilota che se ne torna a casa, sfondo alba arancione e un bel lago va…
Gran bella moto complimenti!
Ciao a tutti!! Sono tornato..cazzarola uno sta 2 settimane all’estero e guarda cosa ti combinano…c’ho messo mezz’ora ad aggiornarmi..comunque: a mio parere le due idee più valide sono quelle di Alvisi e di Van Epps in quanto a mio parere rispecchiano esattamente l’anima della HM.Inoltre noto che molti posts contengono diverse valide idee che hanno come comune denominatore l’EMOZIONE…ed è su quest’aspetto che secondo me bisogna puntare: niente musica ( il sound del bicilindrico desmo è Sinfonia..) e movimenti rapidi, occhi che guardano grintosi l’orizzonte, mani che infilano guanti di pelle, uomini che con il piglio di un capitano di vascello si avvicinano alle loro HM e, come se ci fosse un segnale convenuto, accendono le loro bestie e scattano verso l’alba di un giorno di godimento…per poi scoprire che stavano semplicemente andando in ufficio!!!Che dite?? Lamps
Dimenticavo…mi hanno ROTTO quelli che vengono su questo blog solo per litigare, insultare e scatenare polemiche…Non vi piace Ducati/Terblanche/999/Multi/ecc…?? Bene, lo si può esprimere con CIVILTA’ parlandone, senza essere inutilmente offensivi o maleducati…e a chi volesse continuare su questa linea dico: COMPRATEVI UNA BMW E GODETEVELA, poi però non andate a piangere dalla mammina se qualcuno di noi vi svernicerà così forte che alla prima sosta vi verremo a ridare gli adesivi che avevate sulla carena…Lamps [ O Manina, se vi svernicio..]
This is the spirit of the hypermotard.
http://www.youtube.com/watch?v=TwZHG7TEfDc
tight turns??? mountain passes???? what are we in our 60’s. this bike needs to earn its spot in the motard world. Those last five letters in its name are a lot to live up to.
@daniele2004_bd
bellissima anche la tua versione (tutte e due), per quanto riguarda capi e ingrid li vedrei di più a fare la pubblicità alla serie sport classic :-D …prendi il latte! …e anche il pane! vai loris! tira di béeestia…
per la parte di lei sceglierei la tipa addetta al collaudo che ho visto durante una visita in fabbrica, che gnocca! …mi hanno detto che é anche simpatica e non se la tira…
Vivaldi e Vitto MIX?
Io la vedo così: in percorsi cittadini che dal centro città portano sempre più verso strade libere e piene di curve si vedono moto di altre marche a pezzi, sbranate e, in sottofondo, si sente sempre più forte il rumore del predatore (l’Hypermotard) che finalmente viene inquadrato mentre domina il resto del branco uscendo da una curva in derapata o su una ruota.
Io cambierei completamente idea di presentazione: posizionare la HYM in un film e fare la presentazione in tale film.. magari tipo 007 o Matrix 4 :))
Ho votato il primo video ma senza alcuna convinzione e concordo pienamente con i post 14, 20, 22, 24 e 26 e tutti gli altri dello stesso tono; portate la HM in Sardegna o in Corsica e riprendetela in azione tra mare, monti, boschi su stradine tutte tornanti e qualche tratto sterrato e vederte che non ci sarà neppure bisogno di inventare qualcosa da dire o da scrivere se non DUCATI HYPERMOTARD!
Ciao a tutti! New entry, piacere di conoscervi!
La proposta del #92 è la migliore a mio avviso, concettualmente rende la filosofia ed è concreta. Tanto più che il sondaggio è sostanzialmente in pari.
Quanto alla diatriba sul design delle superbike io penso che si possano amare entrambe. Ho appena comprato la 1098 coronando il sogno di un ducatista nell’anima che da ragazzino adorava quel “mostro” con il faro quadrato di un’auto e che poi si è sentito mancare davanti alla 916. Ma la 999, per quanto sia un design difficile, resta una moto particolare e ricercata. Se la 1098 non mi costasse 5 anni di finanziamento nn ci penserei due volte a metterle entrambe in garage! Come scriveva qualcuno, doppio lampeggio!
per Sirio: grazie, questa sera (a casa) gli riferisco… :-)
http://www.youtube.com/watch?v=fuG1Lw9Rqdg&mode=related&search=
Io farei una parodia dello spot delle patatine quello con Rocco Siffredi!! Vitto (circondato da tante altre moto) che dice “io di moto ne ho guidate tante… giapponesi, tedesche, americane….” ;)
Io la vedrei all’interno della sala teletrasporto dell’enterprise, con Spock che la guarda con piglio interessato…
Date l’idea di qualcosa di innovativo, mai visto, tecnicamente all’avanguardia, qualcosa di nuovo da provare, esplorare..
….sarebbe bello vedrla correre lungo la “muraglia cinese” e ogni metro che percorre la devasta mattone per mattone!?! :) però è un’pò cattiva :D
Mario il migliore!!!!
Just have a look at this : http://www.apple.com/iphone/hello/
Every bikes ever leads to Hypermotard…
It is not faster, stronger, better… it is just : THE bike !
Think different ;)
Solo telecamera che inquadra dal punto di vista del pilota i numeri più divertenti come derapate, monoruota, salti, fango, nel traffico, … magari pochi particolari stretti…es: un monoruota visto dal pilota o dalla ruota…una telecamera stretta sulla ruota posteriore durante una derapata, un po’ di fango che schizza sulla telecamera, una piega con vista sul ginocchio, ma senza far vedere tutta la moto se non alla fine…non è male l’idea del pilota che apre la tuta zozza di fango e sotto è in smoking …. e poi un po’ di rock esaltante tipo fuel dei metallica
L’immagine pubblicitaria dovrebbe mostrare un percorso stretto, di montagna con roccia da una parte e precipizi dall’altra. Conttrapposta a questa vedo lo stesso scenario, pero immersi nell’insidioso traffico cittadino, con macchine pedoni e scooteristi che sono il ns pericolo quotidiano, come i precipizi o le roccie in una strada di montagna. L’HyperM diventa l’agile e rabbioso mezzo che scappa e ci salva da tutto questo.
Nelle immagini dei video, quella che più mi ha colpito era l’arma. Ritengo che l’HyperM. sia l’arma per sconfiggere le insidie di tutti i giorni, su tutte le strade, ovunque tu sia!
I understand and love the idea of collaborative work thru the loyal fans in shaping the media face of the HyperM. I dont like any of the storyboards - none are original enough. And none capture 2007-2011 feel. So you need a reverse of a classic sterotype theme - perhaps several mini stories. Example a man sneaking out towards the door of the house in the early hours with helmet in hand and leather jacket on, and only after he closes the door quietly does he hear the engine of the Hypermotard start and rev, and to rush outside and find his girlfrend/wife putting her helmet on and ripping away down tghe street “backing” the bike around te corner. Thats 45 seconds of story 1 and so on.. you could have a judge..a librarian.. and what you getting at is how this bike ignites your hidden passion, the kid inside !! cheers.
Voto l’idea di Dan Van Epps: l’Hypermotard è curve tra i colli e le montagne, non solo fuori casa, proprio dove i monocilindrici fan fatica a portarti. Il divertimento è lo stesso che con un mono, i campo d’azione è cento volte più ampio.
Alessandro C.
P.S. Bello anche il concetto di Terblanche: “Fun fun fun”
voto dan van epps , avete mai provato la pace e la senzazione di rilassamento vedendo il sole che sorge da un passo di montagna dopo essersi sfogati nei tornanti
La mia idea sarebbe quella di far girare la Hyper sulla strada che collega Tossa de Mar con Lloret de Mar in Catalunya. E’ una strada magnifica che alterna tornanti con dei magnifici allunghi, ha due carreggiate belle larghe dove l’asfalto è un tavolo da bigliardo. Coronate il tutto con una magnifica vegetazione e il mare sullo sfondo a fare da cornice. Sarebbe la strada perfetta per l’Hypermotard secondo il mio modesto parere. Provate a guardarla dal satellite su Google Maps e vedrete che è una strada da sogno!!
certo che se la combattono parecchio sti 4…
..quando il domani verrà , il tuo domani sarà ! corri loris per tutta la gente dell’ umanità! cuore e acciaio loris,cuore di un ragazzo che , senza paura sempre lotterà….
….MAXXX155…..bentornato! hai visto la S.B.? ma tu ti chiami max perchè tifi biaggggggi???? … se si va de retro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
oggi voglio fare un appello a tutti i ducatisti che qui scrivono.
dovete assolutamente aiutare la casa madre Ducati a vendere un multistrada in più.
sò per certo che “FASCIO” è deciso ad acquistare un triumph tiger invece di un multistrada 1100S.
signori la cosa è grave . è nostro dovere tentare il tutto per tutto al fine di dissuadere costui a compiere questo atto spregiudicato.se ogniuno di voi scriverà un messaggio per lui questa anima parva tornerà a casa pentito , e non molto tardi staccherà il tanto agognato assegno intestato alla DUCATI …vi prego aiutate chi ha smarrito la retta via , dai il tuo contributo a favore di una giusta causa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Caaaro redblack…ho visto eccome la S.B. e mi sono preoccupato alquanto!! Giacomino Toseland e L’Innominabile ( se provi solo a ripensare che io sia tifoso di quello lì TI SVITO LE PIASTRE DEL MANUBRIO) mi son sembrati in palla mentre il nostro amato Troy non altrettanto..Lanzi così così. Speriamo che il prossimo weekend ci porti godimento con Loris ( con buona pace di Casey che, come avevo previsto e scritto qualche mese fa ha già piegato il suo primo telaio nei test Dorna..speriamo bene…) Scusate tutti se questo post c’entra poco con l’argomento ma volevo rispondere ad un Amico. Lamps a tutti!!!
Dimenticavo…Fascio se ti compri il Tiger sei semplicemente uno SFIGATO!!! Ma come stai??? Resta con noi…resta sulla retta via…
L’Hypermotard sbuca in un sentiero di montagna, dribla gli alberi con una facilità impressionante. Anche sopra le pozzanghere è stabile come una roccia. Sfreccia fuori dalla foresta per uscire ai piedi della collina deserta. E accelera. Accelera fino alla vetta, fiera e grandiosa…POI cambia il punto di vista. L’Hypermotard non è più nella montagna verdeggiante. E’ in città. E quelli di prima erano semafori, ponti, sottopassaggi e parcheggi!!…certo, un pò ammaccati, ma ci sono. L’idea di una Hypermotard perfetta per gli spiriti liberi, per affrontare la montagna, le sue stradine e le sue piste. Ma adatta anche alla città, di più. Da usare in città. Proprio perchè bella, aggressiva, che supera ogni ostacolo, ogni impedimento. Create uno status symbol magari…magari. Beh, così è come me la immagino.
Io farei un parallelo tra città e pista, puntando l’indice su come una moto spinta che può divertire in pista è anche agile e funzionale per girare in città. Quindi non ho votato perchè è un misto tra Mario e Pierre :p
Perché non sottolineare il fatto che questa é la prima moto di questo tipo fatta da Ducati e puntare sulla novità e la giovinezza del progetto? E magari sfatare uno dei tanti luoghi comuni facendo fare una bella derapata ad un pilota che poi si rivela essere una ragazza? Insomma qualcosa che esprima la novità e lasci stupiti così come fa la moto.
Oppure mi viene tanto da affiancarla allo Scrambler… ma spero in uno nuovo! tra le idee scelgo quella di Dan Van Epps perché la curva é l’essenza di una moto come questa, e quella di Pierre Terblanche per l’idea di FUN legata al concetto Hyper. Coraggio di idee ce ne sono, Federico
Messaggio per onlydesm, nano e tutti gli interessati al NUOVO SCRAMBLER: è già PRONTO! Provate a dare un’okkiata su www.jvb-moto.com Ah non vi perdete la ducati flat red, merita! Aspetto un vostro commento a riguardo.
Why don´t you go and make it a video tour?
Publish it on youtube every few days in four parts and show the world, what the Hypermotard can do best. Posing in the city, fun on the curvy roads, racing with superbikes or other Supermotos on Racetracks or karttracks and of course-show it riding in the mountains.
Why limit yourself and the product if all you´re telling us is: it can be all what you (the rider/customer) want, because its capabilities are widespread.
That´s what I´d do. If you´re really in need for a series of photos, go and shoot them during the video shoot.
Mi è piaciuto il video di Van Epps,soprattutto per l’accostamento con il rugby e lo sci d’acqua.Emozione,agilità,forza,grazia e potenza.
Sarebbe il massimo da una moto,no?
Leggendo la richiesta di Minoli per la campagna di lancio della Hm, mi è venuta in mente un idea, anzi 2,per l’ambientazione di eventuali immagini.. la prima si basa su una scena alla Fast and furious,o simil-videogames,con la Hm che sale(ovviam. sgommando di traverso in stile S.M.)delle rampe di un parcheggio a piani,ma di quelli esterni come palazzi ed aperti ai lati, tanto che sullo sfondo della Hm in azione si staglia la metropoli,magari alla luce dell’alba,stile “tre derapate andando al lavoro”; richiamo alle doti passiste e S.M , ma più cittadin-giornaliere,meno domenicali,quindi fra hi-tech e tamarro, ma non troppo vista l’attualizzazione del contesto..la seconda versione è più fantastica e, a meno che il pilota non abbia angurie al posto dei…necessita di fotomontaggio. Solita Hm in salita,monoruota, stavolta sulla scalinata interna di un palazzo,di quelli col grande vuoto centrale e le scale che si snodano a spirale (magari quadrata, invece che tonda,che fa più impressione..)verso l’alto,della serie “ci fai di tutto dappertutto”!…Spero così di aver dato anche il mio contributo,e vi informo che qualora doveste accordarmi il vostro favore, mi accontenterò come modesto compenso del mio Genio-Creativo, di una fiammante HM , ovviamente S! Saluti Alby
Peores no se pueden hacer :(
Dejaros de anuncios chorras y hacer una nueva SS como dios manda.
Ma un video dei test in pista ce lo fate vedere o no?
Hi. Although this bike must be a hell of a fun in mountains and twisty roads, I think the marketing should be more oriented to the city crowd, like in alvisi and marsili videos. This bike is a city beast, an streetfighter and the ads shoulg go that way. Something like this one, without the fight thing: only bike, fun, excitement and heavy doses of macarrismo ;)
http://www.youtube.com/watch?v=sp88KPH8Wx4
Scusatesarebbe ganzo un video dove si vede nu leopardo in corsa, avete presente quando effettua una curva secca per inseguire la preda e fa una derapata.. ecco lì dissolvenza incrociata con la hyper inderapata sia su pista che fuori pista… il pattinatore su ghiaccio anche quello in movimento e e quando si trova in curva anche lì dissolvenza di una piega sia su pista che per strada, traffico? che problema c’è… video di un rettile che si divincola nella foresta e dissolvenza con hyper sia per la città che in un misto stretto. (futa e raticosa credo siano ottimi esempi di divincolamenti pieghe e derapate)
Musica… ecco molto tecno oppure un metal ignorante!
A presto ciao Andrea
Carissimo Fascio, cos’è la Tiger? Non conosco… E tu compreresti una moto così anonima? Eddai, su! Non facciamo errori banali.
Bella anche la #177.
Quella del Ktm è tutta troppo ignorante, manca evidentemente il valore aggiunto Ducati, ciò che rappresenta, cosa simboleggia. Lamps guys!
io la vedo così…
Una serie di foto senza la moto…
In città, il traffico e di sottodondo solo il suono dell’HM
In collina, due re curvefotografate bene…il rombo
dell’HM un po più robusto
Curve di circuito ed il suono del Desmo che canta..come non mai
alla fine uan decellerata ed ad ogni scalata il cambio di foto a ritroso dove l’ultyima cosa che si vede è il muso dell’HM e poi, in lontananza il suo pilota che si allontana…
In effetti mi sembra sia tutto troppo concitato e quel capolavoro dell’H.P. si veda un po’ poco. Pero’ il confronto con i bruciatori delle turbine di un aereo (da caccia, poi…OK ABBASSO LA GUERRA, ma cosa c’e’ di piu’ veloce, eccitante e “destinato a pochi” di un caccia????) con gli scarichi della moto….
Sono d’accordo sul fatto che siamo Italiani e dobbiamo far valere questo fatto…Quindi…Musica Italiana…Gianna Nannini???? America???? Pilota italiano Vitto o Loris?? O tutti e due…anche se il mio cuore batte per Troy.. Magari si puo’ fare una piccola eccezione….
E per l’ambientazione: Un consiglio: mai vista la strada che porta al Col Di Tenda (zona di confine Italia/Francia) Tornanti in abbondanza per chi vuole divertirsi!
Comunque COMPLIMENTI PRESIDENTE per tutto quello che avete dimostrato sino ad ora e anche per questo blog. Ma dove lo trovate un’altra casa motociclistica che fa altrettanto? Dai test di una nuova moto con immagini anche in ditta con gli ingegneri al lavoro sino alla prova del tester…Per non parlare del museo con visita alla ditta direttamente a Borgo Panigale.
Un lampeggio a tutti i cuori desmo inel mondo.
The music and Jean-Michel Basquiat images in Mirco’s video were great and reflected a wild kind of energy and attitude that the Hypermotard exudes. That said, I think the image of the bike you showed in testing leaned over shows what the Hypermotard does best. And It will do it any place you like! I like the idea of riding my Hpyermotard like that in the city, in the canyons, the racetrack and Mountain roads! Maybe the roads above Monte Carlo? Mountain roads with a city beneath might be very cool.
http://www.youtube.com/watch?v=fuG1Lw9Rqdg&mode=related&search=
prima di guardare i video vorrei esprimere la mia idea, così da non subire influenze esterne:
Prima di tutto bisogna definire con questa moto lo spirito ducati, nel senso che pur essendo una moto completamente nuova è comunque una ducati e quindi la moto dei sogni, una moto che si differenzia dalle altre perché ha sangue, ha l’anima, perché quando ci corri sopra la senti respirare e quando scrivo queste cose ci metto l’anima e la passione nel guidare: l’anno scorso mi sono comprato la mia prima moto: dopo 12 di agonia (studiavo) ho portato a casa un 749s che mi ha stregato; io della hypermotard evidenzierei il fatto che è una moto essenziale, che quando ci corri senti il movimento dei pistoni, senti gli ingranaggi che si muovono, il tuo cuore comincia a battere come il motore: è questa l’essenza ducati: l’entrare a far parte di quel meccanismo. Evidenzierei inoltre il fatto che con hypermotard nasce un mito, come lo è stato il monster, precursore di un nuovo concetto di moto (naked), cosi lo è hypermotard (ktm o altri esprimono un altro concetto), significa che se riuscirò a portarla a casa (tenendomi il 749 e confidando in uno sconticino ma soprattutto rovinandomi dal momento che godo di uno stipendio di apprendista e devo arrotondare lavorando nei week end), mi prenderò un pezzo di storia e di arte italiana, mi prenderò il primo pezzo di questa storia favolosa.
PS concettualmente il 999 è migliore rispetto al 1098 perché ha introdotto delle soluzioni estetiche mai viste prima, come a sua volta per il 916, quindi vorrei esortarvi ad andare oltre i normali concetti, vorrei esortarvi a guardare sempre avanti, a scrivere nuove pagine, perché c’è gente che crede in questa azienda e spera che più che cervelloni che ci lavorano, ci siano delle persone che ci mettono il cuore. GUARDATE AVANTI!
sul sito Ducati.it è comparsa la scritta,scorpi il video di presentazione dell’hypermotard ma non ci si puo ancora cliccare…che vuol dire?!?!?!?!?
ciao a tutti!! sono nuovo di qui.. premetto di avere un ktm da supermotard, quindi sono un pò un intruso ma grande estimatore delle ducati.. l’idea di avere una supermotard ducati è bellissima e come molti sono rimasto a bocca aperta vedendola al salone di milano. Il presidente vuole delle idee? io ci provo.. vedo una continua evoluzione dei tracciati su cui la h.m. si trova a suo agio, un ragazzo in jens e casco jet che si divincola nel traffico caotico, che diventa un pilota in abbiglianento quasi crossistico e rigoroso casco con mentoniera e occhialoni su una strada di collina/montagna magari due derapate su tornantini e foglie che si muovono al passaggio della bestia, che si trasforma in un pilota con tuta di pelle in pista. spero di essermi spiegato alla meno peggio, un lampeggio a tutti!!!!
@185 bravo, buona idea!
Per Redblack e il resto del blog….E’ proprio vero il mondo e’ molto piccolo!!!!! Ciao Red sono venuto a conoscenza che abbiamo un amico in comune (Il Davide), cosi’ gia’ saprai che mio malgrado sono costretto a voltare le spalle alla mia amata multi 1100S. Dopo appena 11 mesi volevo dare indietro il mio multi 620 ma…… sorpresa!! Mi sento dire dai concessionari ducati che malgrado il valore del mezzo sia molto superiore “sarebbero” costretti a deprezzarlo di circa un 50 per cento a causa della prossima uscita del motore 695…. COSA???? Non ho voglia di essere preso per i fondelli!!!! Per principio ho deciso di optare per il nuovo tiger (il quale non mi dispiace a fatto), cosi’ anche se il mio cuore mi dice “DUCATI”, le mi tasche e il mio cervello mi dicono “COERENZA”. Spero sia solo un arrivederci a Borgo Panigale, aspetto con apprensione l’evoluzione delle loro strategie commerciali…… Un lamp a tutti. Ps RedBlack appena possibile faro’ un salto dalle tue parti cosi potro’ conescere il grande poeta DESMO!!!!
per me l’idea migliore sarebbe fare un bel video così strutturato: si comincia con il motociclista che esce di casa vestito con tuta, guanti, ecc..salta in sella alla Hyper e va nel traffico. poi si passa allo stesso che arriva in pista e si mette a fare dei gran numeri. poi sempre lo stesso soggetto, esce della pista e torna verso casa, facendo però strade di montagna piene di tornanti. infine arriva davanti a casa con la moglie che lo aspetta(preferibilmente una bella donna) in giardino. lui si ferma…alza la visiera del casco…la guarda…poi si gira, chiude la visiera, da una gran manata di gas e riparte in impennata a tutta birra! ovviamente il tutto ben contornato dai soliti deraponi e impennate varie.
La Hyper è una Ducati e si sà: quando una Ducati ti azzanna al cuore, non ti molla più!
dovrei fare il pubblicitario!
@187 Non gli dare retta.Ricordo perfettamente che in un articolo recente sulla multi 1100 il responsabile Ducati ha detto esplicitamente che non verra’ presa in considerazione una Multi 695.Francamente mi fido piu’ di Ducati che dei rivenditori,che sanno le cose non sempre di prima mano.La solita storia…..si dicono queste cose per pagarti poco le moto,consiglierei di rivolgerti altrove per farti valutare la moto o vendrla come privato.
@187 cambia concessionario… non marca!… per esempio io ho avuto, per il mio S4R996, uno sconto maggiore da un concessionario plurimarca che compra dal Ducati Store della mia città rispetto a quello che avrei avuto dal Ducati Store stesso!!! contenti loro!
I video proposti non mi hanno entusiasmato, la cosa migliore che avevano erano le colonne sonore ed alcuni l’impostazione grafica. A mio giudizio sarebbe più convincente una sequenza di fotogrammi di questo genere: strada di città, hypermotard fotografata di fianco (per esprimere il concetto di uso quotidiano), strada di campagna, hypermotard fotografata di fronte (per esprimere il concetto di turismo rilassato), strada di montagna, hypermotard fotografata da dietro (per esprimere il concetto di turismo sportivo, la foto degli scarichi ne rende l’idea), porto (eventualmente con traghetto o molo con barche), hypermotard di 3/4 anteriore (per esprimere il
RAGAZZI!!! Non mi sembra ancora vero,ieri sera sono uscito a bere una birra e mentre camminavo in via del Pratello in centro a bologna,sento in lontananza il rombo di un ducati che si avvicinava. Poco dopo mi passa accanto proprio lei la nostra stupenda Hypermotard nera col telaio rosso. Ovviamente era un collaudatore anche xchè aveva la targa prova. Cmq ragazzi è bellissima ha una cattiveria mostruosa!!!!!!!!!!!!!! Adesso maggio mi sembra ancora più lontano grrrrrrrrrrrrr……..
Come immagini non mi sembra che siano il massimo, come idee io fonderei la prima impostazione(curve montagna, paesaggi) con la quarta che rappresenta lo sport. A me l’idea del cavalliere urbano che rompe gli schemi mi ha “rotto”, è talmente scontato il concetto di trasgressione, sconvolgimento e c. che a me non di ce proprio nulla e poi in città una moto simile non la vedo proprio così a suo agio
Per @189 e @190….Ormai e’ troppo tardi!!!!! Ogni lasciata e’ persa!! Proprio oggi ho firmato il contratto per la triumph Tiger, nonostante tutto continuero’ a seguirvi in questo blog…. Magari un “domani” se mi valuteranno bene il tiger ritornero’ “IN” Borgo panigale!!!!!!!!!!!!!!!!!!!CIAOOOOOOOOOOOOOO
@193 Verament in ambiente urbano la hyper sara’probabilmente piu’ a suo agio della multi….chiaro che devi evitare di sorpassare impennando…:-))
Senza voler essere ripetitivo torno a chiedere un attacco discreto per un bauletto da 42 litri staccabile alla bisogna con un attacco molto discreto sullo stile ktm supermoto 950.Chi usa la moto anche per la citta’ puo’ capire che utilita’ possa avere un simile accessorio….lo so con bauletto montato si rovina il posteriore ma se si stacca in un momento quando non serve chi se ne frega……
For me it’s really a combination of Van Epps and Alvisi, but Van Epps pips it. The motion and search for the next challenge in Van Epps coupled with paintings in Alvisi showing the frenetic psychology that spurs the rider to seek the release and focus the machine brings. Sharp. Explosive. Momentary salvation.
Caro Presidente, premettendo che non ho poturo vedere video o foto, Lei mi insegna che ogni prodotto o servizio è rivolto ad un determinato target di persone, quindi in base a questo si dovrebbe scegliere l’ambientazione migliore per l’HM, cercando di trametter al meglio l’anima della moto e di far identificare il più possibile il potenziale acquirente con la situazione proposta.
Io penso che l’HM sia rivolta ad un pubblico pressochè giovane dai 20 ai 30/35 anni con caratteristiche specifiche e bisognerebbe quindi indagare in questo senso per proporre la situazione migliore, ma del resto lo state facendo con il blog.
Salve,
sono rosario e credo di vedere buone prospettive di sviluppo nelle idee di Mirco, soprattuto per quanto riguarda l’accostamento della HM al Parkour, quel (ormai) sport, che come la nostra gia apprezzata creatura salta tutti gli ostacoli che si presentano sul nostro cammino…
li aggira e li scavalca con stili propri del conducente…proprio come il Parkour!
io mi occupo molto di pubblicita’ nel mio lavoro (le analizzo) e credo che questo accostamento ad un nuovo sport (come nuova vuole essere l’offerta della HM) potrebbe essere uno dei vincenti…
P.S. colgo l’occasione per farvi i complimenti per l’idea del blog, evidentemente siete attenti alle nuove dinamiche che si stanno sviluppando tra le aziende e i loro clienti e sono contento che una azienda come la Ducati, storica, italiana e da me sempre amata (amo le moto) si muova in questa direzione.
P.P.S. spero di potermi permettere presto una Ducati anch’io!
Saluti e Forza Ducati!
duecento
Concordo con Alessandro!! la 695 non si farà!!! Anche se l’aspetto con tuttio il cuore!!! Spero facciano un 800 almeno…perchè avere in listino solo un 1000 in su…penso sia veramente troppo poco per la MTS!!!
DAI PRESIDENTE!!!!! FACCE SOGNA’ STA MOTO PICCINA!!!
Un bel filmato che ritrae la moto tra le curve di un passo di montagna che porta all’ingresso di un autodromo
ho bisogno di aggiornamento hypermotard,sono in astinenza vi prego!
Gentile Ing. Minoli. I video sono uno peggio dell’altro. Intanto bisognerebbe sapere dove vanno…Lasciate perdere (mi rivolgo anche ad alcuni Post-ers) le impennate, le derapate, la pista e il richiamo alla velocità. A parte che si tratta di infantilismi reputo che i bikers e le moto siano già abs attaccati da media e opinion makers per fornire altri argomenti contro. Per il video vedrei la moto in marcia in diversi contesti (città/montagna/zona mare…) con il pilota sfocato o quasi invisibile e poi, uno stacco, e l’immagine della HM in primo piano ferma nel contesto (un locale/una piazza/giardini o anche un semplice garage chiuso per la città e splendidi paesaggi per la montagna e il mare…) mentre sotto compare la scritta: Ducati Hypermotard. Come tu mi vuoi. L’ultimo fotogramma dei video potrebbe essere le foto - pubblicità per i giornali (si risparmia no?). Ho tralasciato ambientazioni marcatamente motociclistiche (tipo pista) perchè ritengo che i motociclisti cosa sia l’HM (e cosa si può fare con lei) già lo sanno ma sono tutti gli altri che bisogna incuriosire con un prodotto trendy che smuova emozioni…Se si vuole vendere…
Ps.: serbatoio più capiente no eh? (ovvero come perdersi in un bicchiere d’acqua…o di carburante?) saluti
@201 Il problema della,o meglio delle,medie cilindrate per Ducati e’ dato dal fatto che il risparmio rispetto alla cilindrata piu’ grande e’ scarso poiche’ produrre un motore 800 o uno 1000 costa esattamente lo stesso.Certo sulla 800 metti il forcellone tradizionale magari freni e sopsensioni meno sportive ma il problema rimane.In definitiva la domanda e’:compreresti una multi 800 a 9.000 euro con componenti piu’ scarsi o una 1000 a 11.000?Uguale il ragionamento per la monster s2r contro la s2r1000.
@204 Caro husker saranno pure infantilismi i richiami alla velocita’,alla pista,alle derappate e impennate pero’ la hyper e’ fatta per questo…..dei vari opinionisti marchettari dei media (ma chi li segue?) francamente me ne sbatto alquanto e credo con me gli altri appassionati.
Non ho capito con che criterio cancellate i post… siete 3mendi.
scusate non trovavo il mio post ma un controllo con ctrl+f su wordpad potevo farlo anche prima di scrivere. complimenti per l’idea.
A mio modesto parere fra le quattro presentazioni quella che più si può avvicinare ad un gusto motociclistico maturo è sicuramente quella di Pierre Terblanche. Questo è dovuto al fatto che riesce a trasmettere maggior emozioni motociclistiche.
MMM… Se devo votare un video dei quattro preferisco quello di Dan.
Io sono abituato a paesaggi collinari o montani, è questa la mia idea di moto, quando mi trovo un semaforo davanti è come se mi mettessero le manette…
Penso che una futura campagna pubblicitaria debba prendere in considerazione i vari ambienti in cui dovrà muoversi l’acquirente della Hyper, incroci e rotonde delle città, statali sinuose tra le colline (W!!) e tornanti di montagna.
A me piace molto l’impostazione pistaiola di Terblanche: se mostrate come piega son certa che convincerete mooolte persone!!
Suggerimento: per una volta pensate anche a noi: nel video, fate vedere un pilota carino, mica per forza Keanu Reeves (anche se…), va benissimo Mario Alvisi, che mi sembra proprio proprio giusto! Complimentoni al ragazzo!
Secondo me non c’è nulla di più vicino all’idea di divertimento, azione, emozione che questa nuova moto vuole esprimere quanto delle sequenze video che rappresentino delle azioni in volo: a mio parere sarebbe bello ricercare immagini di aerei che compiono manovre spettacolari, e tra queste inserire delle brevi sequenze video dell’Hypermotard che compie manovre “simili” sulla strada.
Provo a fare degli esempi: virata per l’aereo e derapone da urlo con l’Hypermotard; giro della morte o su se stesso per l’aereo e una S da togliere li fiato fatta a palla con la moto; una picchiata con il jet e una staccata con la mitica Hypermotard (magari con Vitto che tira su la ruota posteriore); cabrata con l’aereo (quando prende quota) e impennone (magari uscendo da una bella curva di montagna con alberelli e verde intorno).
Insomma l’idea che si potrebbe dare è che l’unica cosa che le manca sono le ali, per il resto sotto la sella c’è l’anima e la capacità di emozionare di un Jet da combattimento.
Sono pienamente d’accordo con Aigor quando dice che i riferimenti bellici non ci devono essere: per questo le immagini dovrebbero far cogliere l’aspetto spettacolare ed emozionante delle manovra dei jet. Magari negli archivi riguardanti le frecce tricolore c’è qualcosa di adatto.
Un saluto a tutti e…non vedo l’ora di vedere la nuova Hypermotard :D
It’s great to see the effort going into the Hypermotard, but I think that Ducati stands for performance and individuality. Too much ‘hype’ could be a contradiction to the philosophy of “We choose to think individually.” as opposed to, “Look how Cool we are!!!”
Tom from Oz. Go Loris & Casey & Troy!!!!
La mia è un’idea parziale e molto semplice, ma magari chissà… Io più che mettere in mostra l’Hm, farei vedere un garage vuoto(il classico garage di un motociclista), spiegando che è vuoto da giorni, perchè di fatto è impossibile staccare il sedere dalla sella, una volta provata.
Burp!
Secondo me l’Hypermotard non va confusa con il Multistrada. Mi da un senso di divertimento puro unito ad un grande motore Ducati. Della serie: sono la persona più normale del mondo che si diverte in un modo e con una moto inimitabili!
Cosa c’è dietro quel diavoletto rosso che sfreccia qua e là,cosa pensa chi se lo vede sfrecciare accanto e non si rende ancora conto cosa lo ha sorpassato, chi c’è sotto quel casco?!! Un alieno, un campione o…
Ecco come il lancio dell’Hyper!
La Hyper e’ un animale cibernetico e come tale ha un suo ambiente naturale nel quale muoversi, io conosco il suo ambiente, ci vivo ;-))
Curve, emozionanati percorsi tortuosi, colline , sterrati compatti, citta’, paesi, castelli, storia, cultura, enogastronomia un microcosmo nel quale la Hyper e’ regina incontrastata.
Un luogo una moto: Chianti
io la vedrei bene in uno spot girato a fonte vetica(campo di giove abruzzo.le doti della moto possono essere messe in mostra sia nelle curve e tornanti che nel fuori strada sullo sterato.
il posto poi si presta benissimo per qualsiasi ripresa che foto.
caro Alessandro che la Ducati abbia fatto tale sforzo per produrre una moto da derapate, “penne” e altre sciocchezze simili francamente mi sembra un pò poco. Penso invece che si siano impegnati prima di tutto per VENDERE il prodotto che dovrebbe arrivare a quanta più gente possibile. Se si fanno prodotti di nicchia o, peggio, per 4 ragazzini che impennano da un semaforo all’altro non si fa molta strada bensì si chiude bottega. Infine: i marchettari nei media (come li chiami tu) non li amo ma fanno opinione e le opinioni spesso veicolano leggi restrittive e punitive o fortemente disincentivanti sull’uso della moto. un saluto
Parole sante, Husker. Grazie!
How to launch the Hyper? Let it land, like a spaceshuttle. Create a shuttle like vehicle(looks like a D16RR) that lands on an other planet(etna)the driver gets out opens the cargo bay starts his hyper and drives over the slopes, until he sees people? and reports to Houston, there is life here! then he gets a coffee but the bar is without sugar, Houston we have a big problem…
La mia opinione e’ che i filmati proposti non sono solo ORRIBILI ma non hanno niente a che vedere con la moto. Il protagonista deve essere la moto nei vari scenari cittadini, di montagna e fuoristrada. Il mio consiglio e’ di fare una pubblicita’ semplice ma coinvolgente e di NON usare paragoni con armi, aerei e varie altre cose. Chi guida una moto, io ho una multi 1000, vuole vedere come puo’ piegare meglio, impennare e fare un po’ di fuoristrada. Giorgio
Però se il ministro Bianchi continua così, le impenne dell’Hyper le vedremo solo in tv dietro le sbarre…
Sorry Mr President but none of these video clips captures what the Hypermoto is really about, they are all too boring. We need to see the bike in action. take a look at the original KTM promotional video for the Superduke. That is the way to promote an exciting bike like this. I say this as a long term Ducati fan and owner, I also ride Supermoto so I know where this bike is coming from. Please, please make the exciting video this bike deserves. Let Loris and Troy loose on the Hypermoto and film them riding the thing, they will make a video worth watching. I hope you take this as the constructive critiscism it is meant to be. The bike is great the video deserves to be better.
@217 se mi porterai un possessore di hyper che non fara’ salire la ruota in uscita curva di un metro buono ti pago una cena……come si fa con una moto che da la coppia massima,ed e’ tantissima anche da originale, a meno di 5000 a non farlo?Chiaro che io non parlavo mica di guida in citta’,li sono troppo preso a schivare le buche.La hyper e’ una moto sportiva,mica lo sono solo quelle con 160cv,e serve per correre e far le curve, anche se e’ usabile anche nel traffico meglio di uno scooter e per uso quotidiano quesot non vuol dire che sia una moto pensata per questo…..non a caso rientra nella categoria fun bike.Il ministro bianchi sa di viabilita’ e di moto come io so di fisica aereospaziale….quelle persone li ormai stanno a scaldare le poltrone e la vita e’ troppo breve per seguire gli inetti.
The HyperMotard campaign needs to have two things in it… curb jumping and wheelies! Then maybe throw it in some dirt and mud on the way to the cabin in the woods then shine it up to go out downtown and power-park at a nice steakhouse. Either way I’m buying it!
I definatly thing it should be Mario Alvisi proposal. Something like cartoon characters morphing into real life bike thrashing pictures. (Like, be and create your own superhero) All to something like Rage Againt the Machine soundtracks etc, possibly remix techno as well.
Hyperstrade…………
http://static.iftk.com.br/top-5-most-dangerous-roads-of-the-world.html
per un giretto in compagnia
http://www.ducati.com/heritage/anni60/scrambler/scrambler.jhtml
2:nd picture from the top = pure fun!
/BJ
Per quanto riguarda i filmati non me ne è piaciuto uno…..ho apprezzato invece l’ idea di “Birra” .. una cosa tipo “la moglie si sveglia la mattina e trova il classico fogliettino sul tavolo con scritto “sono a fare un giro, tempo un’ ora e sono a casa per il pranzo…”e poi chi si è visto si è visto torna la sera facendo vedere qualche piega tra i tornanti di montagna! Una cosa cosi..Ciao Mitici
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Ciao a tutti!
Io non ho letto tutti i posts, cheppalle!
La mia idea per la Hyper è di un altro tipo.
Mi fa venire in mente troppo come la vedrebbero i protagonisti di Joe Bar!!!
Le proposte tendono ad essere tutte alla ricerca dell’idea che calzi la filosofia del motard: NON ESISTE!
La fun bike è oltre qualsiasi idea canonica e una soluzione è quella di prenderla sul ridere/divertimento.
L’immagine ideale?
1)LA NONNA SULLA HYPER CHE MOSTRA IL DITO MEDIO AL TIPO SULLA STRADALE QUANDO LO AFFIANCA AL SEMAFORO!!!!!!
Ve la ricordate la nonna di “Duke of Hazard” che impennava col cross?
Ducati è unica, non fate troppo gli mpostati!!!!
2)FILA DI ANGELS AL SEMFORO E LA HYPER A META’ DEL GRUPPO IN CANDELA SULLA RUOTA DAVANTI CON ALLA GUIDA UN ANGEL COL CHIODO LA BARBA E TUTTO IL RESTO…
3) TROY IN POLE POSITION SUPERBIKE A BORDO DELLA HYPER!!!!!!
4)questa bastarda: COLLAGE DELLA HYPER CON UNA SEMPLICE SCRITTA: VALENTINO SE LA SOGNA…
BASTA, sono già quattro!!! Come minimo dovete invitarmi a provarla…
Action - Ducati - Heavy rock(maybe Korn’s twisted transistor suits this bikes image) .Pierre has the best angle. I think you need to push the motard thing further, its young and exiting. Maybe open up an 1100cc motard class or something else new. Oh yes - the 1098 needs a slipper clutch, nothing else, awsome ride.WOW
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