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Cari amici,
naturalmente inzio la settimana con un sorriso. Qualche giorno fa Motosprint titolava “Tremate”. Oggi mi viene da dire “Tremate, tremate le rosse son tornate!”.
Come sa chi viene a trovarci in azienda, noi abbiamo la consuetudine di esporre i trofei conquistati nelle settimane precedenti sul banco della nostra reception, alla portata di tutti i visitatori.
Era da un po’ che il bancone non era così pieno: oggi troneggiano ben 4 coppe (GP Qatar, SBK Assen, GP Donington, GP Assen): le vedete qua sopra.

Ma andiamo con ordine.
MotoGP: Casey a 11 secondi, che rosicchia il margine ai primi due in classifica. Siamo contenti che si sia rivista di nuovo quell’intesa fra il nostro ragazzo e la D16. Siamo ovviamente meno contenti per Marco, e ci stiamo lavorando. So che molti di voi hanno domande in merito, ma al momento non posso dirvi nulla.
Vi annuncio invece che domani ci saranno nuovi test al Mugello e che Gibernau sarà di nuovo nostro tester d’eccezione.

Veniamo alla Superbike. La prima cosa che mi sento di dire è: che caldo!
Sono andato a Misano in moto (con una Sport Classic GT 1000, n.d.r.) e sotto casco e giacca letteralmente scoppiavo. Al circuito idem: il sole era impietoso, con tutti, piloti, spettatori, meccanici.

Però devo dire che è stato bellissimo accodarsi al lungo serpentone di moto, tutte dirette al Santamonica. Chi frequenta Misano durante le gare lo sa, l’ultima stradina che porta al circuito diventa una specie di parata multicolore che da una grande emozione. Durante una sosta a Riccione ho incontrato anche il fan club di Lorenzo Lanzi, numerosissimi e rumorosissimi, pronti a sostenere il loro pilota. Li ringrazio perché sono stati davvero simpatici.

Troy ha fatto due terzi posti, incrementando comunque sia il suo vantaggio che quello costruttori. C’è da dire che vedere cinque Ducati nelle prime sei posizioni in gara 1 e tre Ducati sul podio in gara 2 è stata una enorme soddisfazione, che conferma due cose:

a) Ducati è una azienda seria e rispettosa, che tratta con equità anche i team privati che corrono con moto clienti;
b) La 1098 è una moto davvero performante.

Io direi proprio “una gran moto”!

Buon inzio settimana a tutti.

Gabriele

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Cari amici, sono certo che perdonerete questa digressione, che è mia intenzione far rimanere isolata.

Questo blog è e deve rimanere uno spazio unico e peculiare per poter discutere di Ducati con Ducati, nella fattispecie con me e con tutte le persone che in azienda a vario titolo ci leggono.

Il dibattito conferma i princìpi su cui si basa il nostro blog, dà vigore e lo rende interessante anche quando assume i colori accesi del confronto delle opinioni. Le critiche, meglio se utili e costruttive, hanno pieno diritto di cittadinanza così come i suggerimenti sulle moto, i progetti, il brand, le corse e in generale tutto ciò che riguarda l’attività Ducati. Quando invece si va a toccare la sfera privata, delle sensibilità individuali, dei sentimenti, in maniera gratuita e assolutamente fuori dal contesto, allora questo non è tollerabile e non lo sarà più in futuro.

Quando si dice che Ducati è una grande famiglia, è vero! Credo siano sensazioni che condividiamo con molti di voi. Per questo mi sono sentito in dovere di dire qualcosa; in una giornata di vittoria sportiva mi è parso sbagliato e poco sincero comunicarvi solo la gioia per la vittoria a Donington quando putroppo tristemente è accaduto anche dell’altro. Chi ha espresso malevolenza e scarso rispetto verso questo accadimento, così come su altre questioni puramente personali e non aziendali, non ne ha diritto.

Scrivo ciò che penso su ciò che accade, ne ho la facoltà, così come voi l’avete di commentarmi, nel rispetto e nell’educazione che deve essere propria di tutti.

Detto questo, aggiungo che Ducati ha fatto molto per la sicurezza e farà molto in futuro. Sto leggendo i vostri suggerimenti, vi ringrazio e torneremo presto sull’argomento .

Gabriele

Ciao,

so che molti di voi (e anche io!) ci vorrebbero sul tetto della classifica. Questa volta dobbiamo però accontentarci di essere… sul tetto del mondo!
Ho ricevuto queste foto da Ronald Laramee, presidente del White Mountain D.O.G., club ufficiale Ducati del Maine.

Ronald è appassionato di alpinismo ed è amico di Jinpa, uno sherpa che vive in Tibet e che è un appassionato Ducatista. Jinpa ha portato con se una bandiera Ducati nel corso dell’ultima spedizione sull’Everest.

Dopo diversi giorni di attesa, dovuti alle avverse condizioni meteo, finalmente è riuscito ad arrivare in vetta e si è fatto scattare una foto con la bandiera Ducati ed alcuni compagni di spedizione.

Che dire? I campioni del mondo sul tetto del mondo!

Non posso che ringraziare Jinpa e Ronald per la loro passione e per quel pizzico di follia che fa i Ducatisti unici.

A presto,

Gabriele

I know that most of you (and me too) would like to see us on top of racing standings but for the momen we must be content with being on the “top of the world”!
I received this picture from Ronald Laramee, president of Official Ducati Club “White Mountain D.O.G:” of Maine.

Cari Desmoblogger,

come promesso ecco un piccolo gioco dedicato alla nostra passione, che misurerà anche la vostra conoscenza e la capacità di navigazione all’interno del sito Ducati.

Al primo che porterà a termine tutte le azioni indicate regaleremo due biglietti per la data del tour di Vasco Rossi presso l’Heineken Jamming Festival di sabato prossimo 21 giugno (grazie alla partnership con Milano Concerti -a Live Nation Company-).

Ecco qui le istruzioni:

a partire da oggi alle 16.00 in una pagina del sito Ducati.it (in versione italiana) comparirà un banner speciale con la dicitura
Desmoblog: trova Vasco!

Dovrete trovarlo e cliccarlo: vi porterà ad una pagina nascosta contenente 3 domande.

Le risposte a tali domande sono tutte reperibili su Ducati.it: l’abilità sta nel sapere dove cercare.

Una volta trovate le domande e ottenute le risposte, tornate qui su Desmoblog e inserite a questo post un commento con le sole 3 risposte, numerate in sequenza.

ATTENZIONE: Non copiate le domande ma solo le risposte, altrimenti il commento non sarà considerato valido. Non saranno considerati validi nemmeno commenti inseriti in altri post.

A colui/colei che inserirà per primo il commento con tutte e tre le risposte esatte regaleremo i due biglietti.

Occhi aperti e buona caccia su Ducati.it!

Ciao a tutti,
vedo che anche voi, come noi qui in azienda, state facendo riflessioni sulla gara di Barcellona.
Ho letto critiche, alcune costruttive altre meno a dire il vero, e ho letto anche qualche bel commento di incoraggiamento. Grazie.

La gara di domenica è stata una bella gara, nel senso sportivo del termine. Casey sabato è stato un missile; in gara non si è trovato perfettamente a suo agio; si è visto. Nonostante questo non ha mai rinunciato a lottare.
Se c’è un merito che dobbiamo dare a Casey è proprio quello di tuffarsi a capofitto nelle situazioni dando sempre il massimo e non mollando mai. Mi piace ricordare che Casey ha solo 22 anni e non è (ancora) un pilota di esperienza, eppure ha coraggio, lucidità e determinazione.

Ieri è stato però anche il momento della GP9 (la vedete nella foto). Filippo Preziosi ha preferito far provare adesso la moto ai piloti, per raccogliere impressioni in un momento in cui è ancora relativamente semplice modificare certe soluzioni.
Insieme a Casey sono scesi Vitto e Niccolò, mentre Marco si è concentrato sulla GP8 e proverà la GP9 oggi. Le impressioni sono state positive: comunque ci sarà tutto l’inverno per continuare a lavorare.
Il primo pensiero è chiaramente la stagione in corso, e l’imperativo è lavorare sodo.

A presto,
Gabriele

Eravamo in tanti, tantissimi, domenica scorsa al Mugello.

Tutti vestiti di rosso, eravamo un onda di cuori che per 23 giri di pista ha trattenuto il fiato, tifato e gioito. Abbiamo portato a casa un bellissimo podio che ripaga gli sforzi e la determinazione di Casey e di tutto il team. Peccato che Marco sia stato meno fortunato ma siamo sicuri che anche lui continuerà a tenere duro.

There were a lot of us at Mugello last Sunday!
All dressed in red, we were ‘pure heart’, cheering on, holding our breath and wildly supporting Ducati as only we know how for every one of the 23 race laps.

Sta per concludersi un’intensa giornata qui al circuito del Mugello. Centinaia di Ducatisti sono arrivati a riempire le tribune già da oggi, per godersi le prove del sabato.
Dopo la pioggia fitta di ieri finalmente il sole per incorniciare al meglio la gara di domani, dove la Tribuna Rossa farà sentire la sua voce per il Ducati MotoGP Team.

Forza Ducati!

An intense day is coming to an end here at Mugello circuit. Hundreds of Ducatisti already arrived here to fill the grandtstand for saturday practice.
Ater the rain finally sun comes to greet tomorrow’s race, whene the Ducati Grandstand will raise its voice.

Forza Ducati!

Cari amici del blog,
prima di partire per il Mugello, e di stare trepidanti domenica sera davanti allo schermo per la SBK di Salt Lake City (forza Troy!) è con grande piacere che vi annuncio una bella iniziativa, legata al nostro esser partner ufficiale di Milano Concerti.

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Molti di voi si chiederanno se è difficile scrivere qualcosa in queste situazioni, e la risposta è sì.

Non voglio però rinunciare e voglio dirvi ciò che penso, senza mezze misure.

Penso che sia facile professarsi tifosi solo quando si vince, e che sono questi i momenti in cui bisogna stare uniti e dimostrare la passione vera.

Penso che Ducati è, e rimane, competitiva; nonostante i problemi, nei primi giri eravamo là davanti, e il campionato è appena iniziato.

Penso che le gare siano gare, si vince e si perde, fa parte del gioco, l’importante è continuare a lavorare. Ho parlato con Claudio (Domenicali) , con Livio (Suppo) e con Filippo (Preziosi) e loro sanno cosa fare.

I ragazzi di Corse, in pista e qui in azienda, si stanno preparando al massimo per il Mugello.

A proposito di Mugello, vi invito a venire numerosi a tifare Ducati con noi, l’atmosfera è davvero magica, e questa volta è ancora più importante esserci tutti (qui tutte le informazioni).

Penso che dovremmo stare il più possibile vicino al team, e per team intendo non solo i piloti, ma tutti i ragazzi, i tecnici, i meccanici: quelli che non sempre vengono nominati ma che sempre danno il cuore. L’immagine di Casey che spinge la Desmosedici pur di non abbandonare e di Ginetto (soprannome di Roberto Clerici, suo meccanico, n.d.r.) che lo aiuta, credo comunichi molto in termini di passione e determinazione.

Amici del blog, fate sentire il vostro affetto ai ragazzi del team con i vostri commenti. Manderemo a loro i più sentiti, sono sicuro ne saranno contenti.

Facciamoci sentire!

A presto e forza Ducati,

Gabriele

Many of you will ask if it is difficult for me to write something in situations like this and well, the answer is yes.

Gabriele