Venerdì scorso il neo campione del Mondo Superbike Troy Bayliss ha passato alcune ore all’interno dello stabilimento Ducati al fine di realizzare di alcuni scatti fotografici per un progetto editoriale a lui dedicato. E’ stata un’occasione per visitare il Ducati Design Center e per salutare i dipendenti Ducati e Ducati Corse, che hanno anche organizzato un piccolo brindisi a sorpresa per lui.
Qui sopra trovate un breve video con i momenti salienti di questa visita.

Grazie Troy!

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Quello di domani è il 100 esimo GP dall’inizio nel 2003. In 100 GP abbiamo vinto un bel po’ e ci siamo anche portati a casa un mondiale, per cui direi che c’è di essere orgogliosi e fieri…

Tomorrow’s GP is our 100th since the beginning of 2003. In 100 GPs we have won a lot and we are proud to have claimed a World title, too, something worth shouting about for sure.

Ho voluto iniziare il post con questo titolo perché riassume il mio pensiero, senza spendere parole e giudizi inutili.

Valentino è certamente campione, e noi di Ducati ci complimentiamo con lui; il passaggio di testimone è avvenuto dopo un campionato avvincente.

I wanted to begin the post with the above title because it sums up my thoughts in just a few words, without making any superfluous judgements.
Valentino is, without a doubt, the champion, and we at Ducati want to congratulate him on taking the lead at the end of an exciting season.

Ciao,

immagino che siate un po’ delusi dalla gara di ieri; io sono qui per scrivervi che non dovete esserlo.

Dovete invece essere orgogliosi perchè ancora una volta abbiamo dimostrato di essere là davanti, a giocarcela ad armi pari con i più grandi costruttori di moto del mondo.

Hello,
I imagine that you were a little disappointed with yesterday’s race but I’m here to tell you that you shouldn’t be.
You should instead be proud because once again we proved ourselves to be up there battling right at the front against the world’s biggest motorcycle manufacturers.

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Ciao a tutti! Immagino abbiate visto la gara di Laguna. Di sicuro una delle più emozionanti degli ultimi anni! Se ve la siete persa cercate un amico che l’abbia registrata perché ne vale la pena. E’ stata una vera e propria battaglia fra due Super Piloti. Questa volta ha vinto Vale, ma Casey ha dimostrato - se ce ne fosse bisogno - di che pasta è fatto. Ovviamente finire secondo dopo un week end in cui ha dominato tutte le sessioni di prove non è il massimo, ma lui ci ha provato in tutti i modi.

“Hi everyone! I guess you all saw the Laguna race? It was without doubt one of the most exciting of recent years! And if you missed it, try and get hold of a recording from a friend as it’s really worth seeing. It was a true battle between two superhuman Riders. This time Vale won, but Casey demonstrated exactly what he is made of (as if he needed to!) Of course, to finish second after a weekend in which he had dominated every session was not ideal but he fought every step of the way.

- English version below-

Ciao a tutti.
sono appena rientrato da Laguna Seca; ho molte cose da dire e non so da dove cominciare.
In primo luogo ci tengo a ribadire che è stato un fine settimana di grande spettacolo e di grande motociclismo. Ducati ha giocato un ruolo da protagonista, sia in MotoGp che nel campionato Superbike.
Vittoria a parte, la gara di Laguna è stata assolutamente esaltante; Casey e Valentino hanno dato vero spettacolo e hanno emozionato tutti, anche Tom Cruise, che ci ha fatto visita ai box. Tom possiede una Desmosedici RR, una 1098 e una 999, ed è un appassionato Ducatista. Oltre a me e a Bonomi, ha incontrato tutto il team e ha scambiato qualche battuta con Casey (vedi foto).

Hello everyone,

I’ve just got back from Laguna Seca and I’ve got so many things to say that I don’t know where to start.
First of all, I have to say what a great weekend it was for motorcycling and for spectators. Ducati played a starring role, both in the MotoGP and the Superbike Championships.

Cari amici del Desmoblog,
riportiamo sul blog un’ iniziativa partita ieri.

Avete una curiosità? Volete sapere qualcosa in più sul lavoro del Ducati MotoGP Team e sul suo staff?
Abbiamo chiesto a Cristian Gabarrini, responsabile tecnico del team di Casey Stoner, di rispondere a qualche domanda sul suo lavoro, sul “dietro le quinte” del team e sul suo rapporto con Casey.

A fare le domande sarete voi.
Scrivete ad articles@ducati.com indicando nome, città, paese e la domanda per Cristian.
Fra tutte le domande pervenute ne selezioneremo cinque e le risposte saranno pubblicate su Ducati.com.
A presto!

Dear friends,
we inform you about a nice activity that started yesterday.
Do you want to know something peculiar about Ducati MotoGP team activity or about its staff?

We have asked Cristian Gabarrini, Stoner’s track engineer, to answer about his work, team backstage and about his relationship with Casey.
The interviewer will be you!
Just write to articles@ducati.com specifying your name, town, country and your special question for Cristian.
We will pick up the best five ones; answers will be published here on Ducati.com racing section.
Hear you soon!

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Cari amici,
naturalmente inzio la settimana con un sorriso. Qualche giorno fa Motosprint titolava “Tremate”. Oggi mi viene da dire “Tremate, tremate le rosse son tornate!”.
Come sa chi viene a trovarci in azienda, noi abbiamo la consuetudine di esporre i trofei conquistati nelle settimane precedenti sul banco della nostra reception, alla portata di tutti i visitatori.
Era da un po’ che il bancone non era così pieno: oggi troneggiano ben 4 coppe (GP Qatar, SBK Assen, GP Donington, GP Assen): le vedete qua sopra.

Ma andiamo con ordine.
MotoGP: Casey a 11 secondi, che rosicchia il margine ai primi due in classifica. Siamo contenti che si sia rivista di nuovo quell’intesa fra il nostro ragazzo e la D16. Siamo ovviamente meno contenti per Marco, e ci stiamo lavorando. So che molti di voi hanno domande in merito, ma al momento non posso dirvi nulla.
Vi annuncio invece che domani ci saranno nuovi test al Mugello e che Gibernau sarà di nuovo nostro tester d’eccezione.

Veniamo alla Superbike. La prima cosa che mi sento di dire è: che caldo!
Sono andato a Misano in moto (con una Sport Classic GT 1000, n.d.r.) e sotto casco e giacca letteralmente scoppiavo. Al circuito idem: il sole era impietoso, con tutti, piloti, spettatori, meccanici.

Però devo dire che è stato bellissimo accodarsi al lungo serpentone di moto, tutte dirette al Santamonica. Chi frequenta Misano durante le gare lo sa, l’ultima stradina che porta al circuito diventa una specie di parata multicolore che da una grande emozione. Durante una sosta a Riccione ho incontrato anche il fan club di Lorenzo Lanzi, numerosissimi e rumorosissimi, pronti a sostenere il loro pilota. Li ringrazio perché sono stati davvero simpatici.

Troy ha fatto due terzi posti, incrementando comunque sia il suo vantaggio che quello costruttori. C’è da dire che vedere cinque Ducati nelle prime sei posizioni in gara 1 e tre Ducati sul podio in gara 2 è stata una enorme soddisfazione, che conferma due cose:

a) Ducati è una azienda seria e rispettosa, che tratta con equità anche i team privati che corrono con moto clienti;
b) La 1098 è una moto davvero performante.

Io direi proprio “una gran moto”!

Buon inzio settimana a tutti.

Gabriele

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Cari amici, sono certo che perdonerete questa digressione, che è mia intenzione far rimanere isolata.

Questo blog è e deve rimanere uno spazio unico e peculiare per poter discutere di Ducati con Ducati, nella fattispecie con me e con tutte le persone che in azienda a vario titolo ci leggono.

Il dibattito conferma i princìpi su cui si basa il nostro blog, dà vigore e lo rende interessante anche quando assume i colori accesi del confronto delle opinioni. Le critiche, meglio se utili e costruttive, hanno pieno diritto di cittadinanza così come i suggerimenti sulle moto, i progetti, il brand, le corse e in generale tutto ciò che riguarda l’attività Ducati. Quando invece si va a toccare la sfera privata, delle sensibilità individuali, dei sentimenti, in maniera gratuita e assolutamente fuori dal contesto, allora questo non è tollerabile e non lo sarà più in futuro.

Quando si dice che Ducati è una grande famiglia, è vero! Credo siano sensazioni che condividiamo con molti di voi. Per questo mi sono sentito in dovere di dire qualcosa; in una giornata di vittoria sportiva mi è parso sbagliato e poco sincero comunicarvi solo la gioia per la vittoria a Donington quando putroppo tristemente è accaduto anche dell’altro. Chi ha espresso malevolenza e scarso rispetto verso questo accadimento, così come su altre questioni puramente personali e non aziendali, non ne ha diritto.

Scrivo ciò che penso su ciò che accade, ne ho la facoltà, così come voi l’avete di commentarmi, nel rispetto e nell’educazione che deve essere propria di tutti.

Detto questo, aggiungo che Ducati ha fatto molto per la sicurezza e farà molto in futuro. Sto leggendo i vostri suggerimenti, vi ringrazio e torneremo presto sull’argomento .

Gabriele