Ciao a tutti,

spesso quando si viaggia in moto, ci si rende conto di quanta strada si è percorso solo quando ci si ferma e ci si guarda indietro.

Da marzo 2006, quando abbiamo aperto questo spazio, di strada insieme ne abbiamo davvero fatta tanta. Abbiamo giocato, discusso, sperimentato. Ci siamo messi in gioco, vi abbiamo ascoltato, e vogliamo continuare a farlo.

I tempi e gli strumenti sulla Rete però scorrono velocemente e noi cerchiamo di essere sempre al passo. Per questo abbiamo deciso di chiudere il Desmoblog: per concentrare tutti i nostri sforzi su altri spazi di conversazione.  Come sapete da qualche tempo abbiamo aperto la nostra pagina su Facebook; uno spazio aperto, visibile anche a chi non è iscritto, che è stato scelto da più di 180.000 persone per rimanere in contatto con noi. Inoltre conversiamo con gli appassionati e comunichiamo alla stampa online tramite Twitter, e utilizziamo il nostro canale Youtube per mostrarvi video divertenti e (speriamo!) interessanti.

Noi continueremo a raccontarvi il “dietro le quinte” dell’azienda, quello che accade nel mondo Ducati attraverso gli occhi dei piloti, dei dipendenti, di Ducati stessa.

Voi potete fare di più: potete raccontare (e raccontarci) Ducati dal vostro punto di vista, che sappiamo essere appassionato quanto il nostro. Potete pubblicare liberamente foto, video, link, e segnalarci le vostre opinioni.

Percio questo non è un addio, è un arrivederci, tanto breve quanto un click.
Vi aspettiamo online!

Redazione Desmoblog

Pagina Ducati Facebook - Twitter - Youtube

Ciao a tutti,

Sono appena tornato da EICMA dove come sapete, abbiamo presentato con grande successo la 1198 e lo Streetfighter.

La 1198 è la naturale evoluzione del 1098; mette a disposizione di tutti gli appassionati la tecnologia e l’innovazione che ci hanno permesso di conquistare il 15mo mondiale costruttori in SBK.

Lo Streetfighter mette insieme 2 mondi, superbike e naked sportive. Sono mondi vicini a noi ed al nostro modo di concepire e costruire le moto. Tecnica, prestazioni e stile si fondono armoniosamente nello Streetfighter.

E poi c’è il nuovo logo Ducati; ho letto che non vi ha lasciato indifferenti e già questa è una bella notizia.

Sapete bene che per noi la parola d’ordine è evoluzione e non rivoluzione, e credo che il nuovo logo sia una bella testimonianza della validità di questo principio.

Un vecchio saggio diceva che si può amare solo ciò che si conosce bene, per cui mi sembra importante raccontarvi il “dietro le quinte” del nuovo logo, perché l’abbiamo fatto così e perché ci piace.

La forma è quella è quella dello scudetto, simbolo di vittoria, italianità e tradizione Ducati ma ricorda anche il cuore, quello che mettiamo ogni giorno in azienda e in pista.

Sul colore non ci abbiamo pensato a lungo, sarà perché a noi il rosso ricorda solo Ducati…

La curva che attraversa lo scudetto è quella che vede il motociclista quando arriva alla staccata e anche qui pochi dubbi sul fatto che le curve siano il “territorio di caccia” in cui una moto Ducati regala emozioni uniche e indelebili.

La scritta Ducati all’interno del logo è per noi un grande elemento di continuità; il logotipo a cui siamo tanto affezionati e che tutto il mondo associa immediatamente all’eccellenza del “Made in Italy” è la firma del nuovo marchio.

Se non lo avete già fatto, date un occhiata al video che racconta la genesi del marchio.

Il salone di Milano continua fino a Domenica; venite a trovarci per vedere dal vivo lo Streetfighter e tutte le altre novità.

Gabriele

Cari Ducatisti,
in primo luogo voglio esprimere la mia gioia per questa ultima vittoria del team GP. Abbiamo aperto e chiuso in bellezza questo campionato con due vittorie decise. So che tutti avremmo desiderato qualcosa di più, ma se non fare bene significa un bel secondo posto per Casey e per noi come costruttori, 6 vittorie e 9 pole, direi che invece sono davvero un bel risultato. Intendo dire che quando si parla di Ducati, delle sue vittorie e delle gare meno fortunate, si discute sempre e comunque di perfomance ai vertici, segno che strada ne abbiamo fatta davvero tanta, in breve tempo, e son certo che ne faremo ancora. Da ieri a Valencia sono iniziati i test della GP9, con Casey, Nicky, Niccolò, Mika e Sete e il nostro team per il 2009 è già all’opera.

Dear Ducatisti,
first of all I’d like to express my happiness at the latest GP team win! We opened and closed this year’s championship with two clear victories. I know that we would all have liked to see something more, but I would say that second place for Casey, second place for Ducati as manufacturers, 6 wins and 9 pole positions all adds up to a great result. Whenever we speak of Ducati, of the wins and the less positive results, we always talk about our performance at the top, a sure sign that we have come a long way, in a short time, and I am certain we will go further still. Yesterday at Valencia the GP9 tests immediately got underway, with Casey, Nicky, Niccolò, Mika, Sete and the whole team getting straight to work, in preparation for 2009.

Venerdì scorso il neo campione del Mondo Superbike Troy Bayliss ha passato alcune ore all’interno dello stabilimento Ducati al fine di realizzare di alcuni scatti fotografici per un progetto editoriale a lui dedicato. E’ stata un’occasione per visitare il Ducati Design Center e per salutare i dipendenti Ducati e Ducati Corse, che hanno anche organizzato un piccolo brindisi a sorpresa per lui.
Qui sopra trovate un breve video con i momenti salienti di questa visita.

Grazie Troy!

-english version on more-

Cari amici, sono certo che perdonerete questa digressione, che è mia intenzione far rimanere isolata.

Questo blog è e deve rimanere uno spazio unico e peculiare per poter discutere di Ducati con Ducati, nella fattispecie con me e con tutte le persone che in azienda a vario titolo ci leggono.

Il dibattito conferma i princìpi su cui si basa il nostro blog, dà vigore e lo rende interessante anche quando assume i colori accesi del confronto delle opinioni. Le critiche, meglio se utili e costruttive, hanno pieno diritto di cittadinanza così come i suggerimenti sulle moto, i progetti, il brand, le corse e in generale tutto ciò che riguarda l’attività Ducati. Quando invece si va a toccare la sfera privata, delle sensibilità individuali, dei sentimenti, in maniera gratuita e assolutamente fuori dal contesto, allora questo non è tollerabile e non lo sarà più in futuro.

Quando si dice che Ducati è una grande famiglia, è vero! Credo siano sensazioni che condividiamo con molti di voi. Per questo mi sono sentito in dovere di dire qualcosa; in una giornata di vittoria sportiva mi è parso sbagliato e poco sincero comunicarvi solo la gioia per la vittoria a Donington quando putroppo tristemente è accaduto anche dell’altro. Chi ha espresso malevolenza e scarso rispetto verso questo accadimento, così come su altre questioni puramente personali e non aziendali, non ne ha diritto.

Scrivo ciò che penso su ciò che accade, ne ho la facoltà, così come voi l’avete di commentarmi, nel rispetto e nell’educazione che deve essere propria di tutti.

Detto questo, aggiungo che Ducati ha fatto molto per la sicurezza e farà molto in futuro. Sto leggendo i vostri suggerimenti, vi ringrazio e torneremo presto sull’argomento .

Gabriele

-English version on more-

E’ stata un’intensa domenica di sport, su tutti i fronti, che mi sono goduto a casa con famiglia e amici.

Che dire? Nonostante l’Italia del calcio, sono ovviamente contento.
Sono contento di questa vittoria, naturalmente non solo perché è una vittoria, ma perché è un segnale che fa ben sperare. Non potete immaginare quanto i ragazzi abbiano stretto i denti e abbiano lavorato.

Parlo naturalmente sia di quelli a Borgo Panigale, quelli che non vedete mai in televisione perché “sepolti” qui a cercare soluzioni, sia degli uomini del team, che vedete ogni tanto fugacemente inquadrati, che lavorano, montano, smontano, provano, ragionano, senza orari, durante le (lunghissime!) giornate in circuito.
Casey come al solito è stato bravissimo, è contento lui stesso ed ottimista.
Spendo invece due parole per Marco: è fortemente deluso, venerdì ha fatto ottimi tempi e domenica invece non è riuscito a riproporli in gara.
Io non sono un pilota e forse non arriverò mai a capire cosa scatta nella testa di questi giovani che vivono di velocità. So però che è un momento davvero difficile per lui, e che tutto quello che possiamo fare, come squadra, come azienda, come tifosi, è dargli tutto il nostro supporto, ed aiutarlo a riprendere fiducia, in se stesso e nella sua moto.
Gli auguro di ritrovare presto la sua strada e la sua serenità, possibilmente con noi.

A presto,
Gabriele

p.s. Mi giunge adesso notizia che uno dei nostri progettisti, Stefano (Bonazzi, n.d.r.) putroppo ci ha lasciato a causa di un un incidente in sella alla sua moto, proprio nella giornata di ieri. Il mio pensiero va in primo luogo alla famiglia, agli amici, ai colleghi dell’ufficio tecnico Ducati Motor, cui va anche un sentito abbraccio. Stefano mancherà a tutti noi qui in azienda.

-English version below-
Molti di voi si chiederanno se è difficile scrivere qualcosa in queste situazioni, e la risposta è sì.

Non voglio però rinunciare e voglio dirvi ciò che penso, senza mezze misure.

Penso che sia facile professarsi tifosi solo quando si vince, e che sono questi i momenti in cui bisogna stare uniti e dimostrare la passione vera.

Penso che Ducati è, e rimane, competitiva; nonostante i problemi, nei primi giri eravamo là davanti, e il campionato è appena iniziato.

Penso che le gare siano gare, si vince e si perde, fa parte del gioco, l’importante è continuare a lavorare. Ho parlato con Claudio (Domenicali) , con Livio (Suppo) e con Filippo (Preziosi) e loro sanno cosa fare.

I ragazzi di Corse, in pista e qui in azienda, si stanno preparando al massimo per il Mugello.

A proposito di Mugello, vi invito a venire numerosi a tifare Ducati con noi, l’atmosfera è davvero magica, e questa volta è ancora più importante esserci tutti (qui tutte le informazioni).

Penso che dovremmo stare il più possibile vicino al team, e per team intendo non solo i piloti, ma tutti i ragazzi, i tecnici, i meccanici: quelli che non sempre vengono nominati ma che sempre danno il cuore. L’immagine di Casey che spinge la Desmosedici pur di non abbandonare e di Ginetto (soprannome di Roberto Clerici, suo meccanico, n.d.r.) che lo aiuta, credo comunichi molto in termini di passione e determinazione.

Amici del blog, fate sentire il vostro affetto ai ragazzi del team con i vostri commenti. Manderemo a loro i più sentiti, sono sicuro ne saranno contenti.

Facciamoci sentire!

A presto e forza Ducati,

Gabriele

Many of you will ask if it is difficult for me to write something in situations like this and well, the answer is yes.

Gabriele

Ciao a tutti,
chi di voi mi è venuto a trovare in ufficio quel giorno probabilmente ricorda la nostra chiacchierata, cosa pronosticavo e cosa speravo per questo concorso (non erano esattamente corrispondenti).

Ebbene, il risultato ha decisamente superato tutte le aspettative!

Per la prima volta nella storia del premio “Moto dell’anno” della rivista Motociclismo, una casa a conquista il primo, secondo e terzo posto nella categoria Sportive.

Sono molto orgoglioso di poter dire che questa casa è DUCATI, e che è una casa ITALIANA.

Oltre 35.000 lettori di Motociclismo hanno votato per questo premio; ecco cosa abbiamo conquistato.

Categoria Sportive

1-Ducati 1098
2-Ducati Desmosedici RR
3-Ducati 848

Categoria Supermotard

1-Ducati Hypermotard
2-Aprilia SXV
3-BMW HP2 Megamoto 1200

Categoria Naked

1- MV Agusta Brutale 1078RR
2- Ducati Monster 696
3- BMW R 1200 R

Categoria Enduro stradale

1-BMW R 1200 GS
2-BMW F 800 GS
3-Ducati Multistrada 1100

Percio, per quanto riguarda i vostri pronostici, il primo commento con la classifica esatta è quello di Giuseppe, al quale manderemo una T-shirt Ducati Corse autografata da Troy Bayliss.
Voglio fare in complimenti anche a Giosué, che ci è andato vicinissimo.

Per concludere, il mio pensiero va naturalmente a tutti i Ducatisti che ci hanno votato, ma anche e soprattutto a tutti i ragazzi che lavorano ogni giorno qui in azienda, in ogni ambito, che si impegnano con passione per pensare, creare, produrre, portare, comunicare i nostri sogni a due ruote. A loro deve necessariamente andare il mio plauso e il mio ringraziamento.

Alla prossima!
Gabriele

Oggi alcuni ragazzi del blog ci sono venuti a trovare in azienda. Lasciamo al Presidente Marco Villa il compito di raccontare come è andata.
Su More trovate altre foto della giornata.

A few bloggers came to visit us here at HQ today. I’ll let Chairman Marco Villa tell you more about how it went.
Click on More for the chronicle and more pictures of the day.

Carissimi amici Bloggers,
nemmeno vi immaginate che giornata possa essere stata quella che abbiamo passato in azienda oggi.

Marco Villa